Pitagora 4.0 - Regelaar

---

Moederbord

De besturingskaart van het Pitagora 4.0 systeem is gebaseerd op 32-bits elektronische technologie en bedient alle soorten elektrische en hydraulische liften. Seriële en/of parallelle aansluitingen op drukknoppanelen (cabine en vloer) kunnen worden toegevoegd. Het is met name geschikt voor elektrische VVVF-installaties, ook die met het systeem voor ongecontroleerde beweging van de liftkooi (amendement A3 of EN81-20 / 50).

Het 4.0 moederbord bevat hardware en software voor de besturing van de lift en alle randapparatuur. Via de geïntegreerde en/of externe programmeermodules zijn alle beschikbare functies toegankelijk. Ingangen en uitgangen zijn verbonden met alle elektronische en elektromechanische apparaten in de besturing en in de lift.

Programmeermodule

Geïntegreerde programmeermodule
Het moederbord heeft een verwijderbare programmeermodule waarmee alle basisparameters voor het beheer en de configuratie van het bedieningspaneel kunnen worden bekeken en bewerkt. In de VVVF-versie kunnen ook FUJI-parameters van de basisconfiguratie (menu VVVF BASE) en geavanceerde configuratie (menu VVVF ADVANCED) worden bekeken en bewerkt.
Voor meer informatie over de werking van de programmeermodule en een uitgebreid menu voor het beheersysteem, zie paragraaf Systeemparameters wijzigen.

Externe programmeermodule
Een alternatieve manier om toegang te krijgen tot het configuratiemenu van de besturing in de weergave-/wijzigingsmodus is door het verwijderbare toetsenbord van het DMG V3 Playboard (PlayPad) aan te sluiten op de connector PLP V3 op het bedieningspaneel van de lift.
Deze module kan op verschillende manieren worden aangesloten:
- Direct aangesloten
- Aangesloten via een speciale verlengkabel direct op het bord (in de machinekamer)
- Aangesloten op de printplaat op het dak van de liftkooi (TOC) in het geval van liften met DMG voorbedrade seriële apparaten.

Een alternatieve manier om toegang te krijgen tot de controller is gebaseerd op Fusion App.

Beschrijving diagnostische leds

Op het moederbord bevinden zich 6 leds voor een eenvoudige diagnose:

LED1 (groene led)
CAN Multiplex beëindiging actief: led gaat uit als MULX-kaart is aangesloten (beëindiging beweegt automatisch op MULX-kaart van eerste en laatste multiplexcontroller).

LED2 (groene led)
CAN Cabine beëindiging actief: led gaat uit wanneer een optionele kaart (PIT8 / 16IO / 16RL) wordt aangesloten in de controller (beëindiging gaat automatisch naar de laatste optionele kaart).

LED3 (RGB-led)
De kleur van deze led geeft informatie over de interne status van de lift volgens onderstaande tabel:

Kleur	Status
Uit geleid	Het systeem voert de resetprocedure uit
Groen	Het systeem staat in de normale bedrijfsmodus
Geel	Het systeem staat in inspectiemodus
Roze	Het systeem staat in de tijdelijke bedrijfsmodus
Paars	Het systeem is buiten gebruik (cabine parkeren)
Cyaan	Het systeem draait in de prioriteitsmodus (LOP / CAR)
Rood	Het systeem werkt in de brandbestrijdingsmodus
Wit	Het systeem voert de noodprocedure uit
Blauw	Het systeem voert de driftcontrole van de liftkooi uit

LED4 (gele led)
Led knippert wanneer het bord actief is.

LED5 (groene led)
Led aan geeft de status van SE5-veiligheidsketting weer

LED6 (rode led)

Led uit	Geen fout actief
Led knippert	Eén (of meer) fout actief
Geleid op	Vergrendelingsfout actief

Beschrijving aansluitingen

Naam		Beschrijving
FJ1	FUJI-interface	Aansluiting op de FUJI interface in de omvormer.
J4	FUJI Analoog / Serieel	Aansluiting op de FUJI die wordt gebruikt in het geval van een externe omvormer.
J6	Parallelle signalen	Aansluiting op het APPO bord. Het omvat alle parallelle signalen die beschikbaar zijn op het klemmenblok in het bedieningspaneel.
J8	UCM-circuit	Aansluiting op het circuit voor UCM-oplossing. Pitagora 4.0 heeft eigen gecertificeerde oplossingen voor het beheer van UCM-oplossingen in liftinstallaties. Het UCM-systeem bestaat uit drie onderdelen: - Detector die een onbedoelde kabinebeweging detecteert. - Actuator hoe de remactie wordt uitgevoerd. - Stoptoestel dat de cabine stopt. De stopinrichting moet een gecertificeerd veiligheidsapparaat zijn en het is de verantwoordelijkheid van de installateur om de compatibiliteit van de verschillende elementen van het UCM-systeem te garanderen. Voor de functionele verificatie van het hele systeem en de meting van de ruimten en interventietijden zijn specifieke tests voorzien die aan het einde van de montage moeten worden uitgevoerd (zie Test en metingen). Voor meer informatie over aansluitingen en parameters, zie sectie UCM-schakelingen). Een niet-uitputtende lijst van de meest gebruikte typen UCM-systemen en -oplossingen is weergegeven in de volgende tabel, waarin verschillende toepasbare oplossingen zijn gemarkeerd, die elk hun eigen specifieke interface en programmeercircuit hebben. De interfacing met de vermelde apparaten wordt uitgevoerd volgens de specificaties in de handleidingen van de betreffende fabrikanten. Wanneer het absolute positioneersysteem ELGO LIMAX 33CP is voorzien(link), wordt de gecertificeerde UCM-functie gebruikt. Zie de tabel "UCM-systeem" hieronder
J9	Ontspanningscircuit	Circuit om het veiligheidscontact van de deur om te leiden voor: - Vooraf openen en/of - Nivellering In het geval van een positioneringssysteem met absolute encoder wordt deze connector niet gebruikt. Het circuit voor het opnieuw nivelleren bestaat uit een veiligheidsmodule en een veiligheidsrelais. Dit circuit maakt by-pass van de veiligheidscontacten van de deuren mogelijk, waardoor beweging van de cabine met geopende deuren met verminderde snelheid in het toegestane gebied (gebied van ontgrendelde deuren) mogelijk is in het geval van het verlagen van het niveau van de liftkooi, het niet precies stoppen van de liftkooi of het vooropenen van de deuren. De ISO-uitgang sluit naar GND. - ISO-uitgang (veiligheidsrelaiscontact by-pass deuren) open collector Max 24V 100mA - Ingang CCISO (Monitor ISO-veiligheidsrelais) sluit naar GND (NC) I = 5mA - Ingang TISO (Monitor veiligheidsmodule) sluiting naar GND (NC) I = 5mA - S11-S12 (vrij contact) sluiten wanneer ISO1 gesloten is. Het tweede vrijgavesignaal voor de veiligheidsmodule komt rechtstreeks van een tweede sensor (ISO2) en moet sluiten naar GND.
J10	Light Curtain / >|<	Alleen gebruiken in volledig parallelle configuratie. Aansluiting op de schroefklem van de kast.
J11	Veiligheidsketting	Aansluiting op het SECU-bord. Het omvat de 7 punten van de veiligheidsketting. Het systeem is gebaseerd op een opto-geïsoleerd circuit dat is verbonden met de aarde (binnenin het SEC Board): - Ingang SE0 <-> SE6 opto-geïsoleerd 48 Vdc Boven het veiligheidscircuit moet een voldoende grote magnetische stroomonderbreker (Imax = 0,5 A) voorzien worden. - SE0 is het startpunt van de veiligheidsketen (na DIS-beveiliging in de besturing). - SE1 bestuurt SHAFT STOP-zone en PIT inspectiebox - SE2 bestuurt Bovenste liftkooi STOP en TOC inspectiebox - SE3 bestuurt eindschakelaars, veiligheidstoestel, snelheidsbegrenzer - SE4 bestuurt VOORLOPIGE LOCATIE VLOER - SE5 bestuurt DEUREN - SE6 bestuurt AUTO DEUREN en pre-triggered contact systemen. Als de eindschakelaar, of de snelheidsbegrenzer of het veiligheidssysteem wordt geactiveerd (veiligheidskettingpunt SE3 gaat open), wordt het systeem buiten bedrijf gesteld. Om het weer in bedrijf te stellen, moet je de SE3-fout resetten via de programmeermodule. Uiteraard moet eerst het veiligheidscontact van de eindschakelaar worden gereset.
J12	Multiplex CAN	Aansluiting op het MULX-bord. Het bevat de CAN-lijn voor Multiplex-installaties. Zie BIJLAGE I voor meer informatie over aansluitingen en parameters.
J13	Auto op vloer	Signaaluitgang van deurzone-sensor voor lichtsignaal op kast.
J14	Hydrobeheer	Aansluiting op de COIL Board. Het bevat de bewegende commando's voor hydro-installaties. Het kan ook worden gebruikt in het geval van Remote Inverter installaties.
J15	EN81-21 Circuit	Aansluiting op het circuit om de beveiliging te beheren in het geval van een installatie met beperkte ruimte in de put. Dit omvat het beheer van het bistabiele circuit op deuren en beveiligingsapparaten (vooraf getriggerd systeem of handmatige beveiliging in de put). Zie BIJLAGE IX voor meer informatie over aansluitingen en parameters.
J16	Encoderpositie	Positioneersysteem gebaseerd op een incrementele encoder: - DMG Encoder of - Motor-encoder (alleen voor VVVF motorlift zonder tandwielkast) Bij een positioneersysteem met absolute encoder wordt deze connector niet gebruikt.
J18	Omgevingstemperatuur	Aansluiting op de omgevingstemperatuursensor. Om de functie Omgevingstemperatuurregeling te gebruiken, moet de DMG temperatuursensormodule (Cod. Q40.SND) worden aangesloten. Deze functie stopt het systeem wanneer de temperatuur in de motorruimte onder de minimumdrempel zakt of boven de maximumdrempel stijgt.
J19	PME Panel	Aansluiting op het bedieningspaneel in de kast.
J20	Uitgang Reserve	Generieke uitvoer gebruikt voor speciale functies.
J21	Noodcircuit	Circuit voor volledige noodsituatie of evacuatie met remopening.
J22	Motor relais	Aansluiting op het relais voor motorschakelaars (of vrijgavesignalen in geval van een installatie zonder schakelaars). Het omvat ook de bewakingsingang van de hoofdmagneetschakelaars.
J23	Remrelais	Aansluiting op het relais voor de remmagneetschakelaars (of kleppen in het geval van een Hydro-installatie). Het omvat ook de bewakingsingang van de remmagneetschakelaars.
J25	Batterijen testen	Aansluiting op het CHAR-bord. Het bevat de signalen voor: - Lege batterijen - Fasevolgorde (alleen Hydro) - Back-up modus
J26	Optionele borden	DMG Optionele printplaat voor: - Parallelle voorbedrade drukknoppen (PIT8) - 16 relais uitgangskaart (16RL): De uitbreidingskaart is met name nodig voor het aansturen van parallelle displays (1 draad/vloer, 1 draad/segment, Gray Code, binair) als de direct beschikbare uitgangen. - 16 in-/uitgangsborden (16IO)
M1	Voeding	Voeding van een in de handel verkrijgbare gestabiliseerde stroomleverancier. De negatieve pool van de voedingscircuits en de batterijlader moet worden verbonden met de aarde. Interne klokvoeding: Supercondensator (autonomie van 5 dagen zonder voeding).

UCM-systeem
Type systeem	Detector	Actuator	Stopapparaat
Elektrische lift. Geen manoeuvres met open deuren.	Niet nodig. (alleen remmonitor)
Elektrische lift. Manoeuvreren met open deuren.	Pitagora 4.0	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Remmen (*)
Elektrische lift. Manoeuvreren met open deuren met ELGO LIMAX 33CP	ELGO LIMAX 33CP	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Remmen (*)
Elektrische lift. Overtoerenregelaar met antidriftinrichting (**)	Pitagora 4.0	Stroomonderbreking van de pin.	Veiligheidsuitrusting
Elektrische hefinrichting. Overtoerenregelaar met antidriftinrichting (**) met ELGO LIMAX 33CP	ELGO LIMAX 33CP	Stroomonderbreking van de pin.	Veiligheidsuitrusting
Hydraulische lift met dubbele daalklep	Pitagora 4.0	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Kleppen (***)
Hydraulische lift met dubbele daalklep met ELGO LIMAX 33CP	ELGO LIMAX 33CP	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Kleppen (***)
Hydraulische hefinrichting met elektronisch kleppenbeheer (gecertificeerde besturingseenheid)	Pitagora 4.0	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Kleppen (***)
Hydraulische hefinrichting met elektronisch kleppenbeheer (gecertificeerde besturingseenheid) met ELGO LIMAX 33CP	ELGO LIMAX 33CP	Rembediening onderbroken (veiligheidsketting open)	Kleppen (***)

(*) oplossing uitsluitend van toepassing voor dubbele remmen gecertificeerd als UCM-stopelement volgens EN81-20 5.6.7.3 en 5.6.7.4 (reductieloze motoren of motoren met tandwielkast en rem met langzame as).
(**) UCM-gecertificeerde begrenzers met anti-drift pin (bijvoorbeeld Montanari RQxxx-A, PFB LKxxx met LSP-spoel of soortgelijke apparaten).
(***) Afsluiters in serie gecertificeerd als stopelement UCM volgens EN81-20 5.6.7.3 en 5.6.7.4

Programmeermenu en systeemparameters wijzigen

V3 Schermmenukaart

V3 Schermmenukaart

BEDIENINGSPANEEL LIFT DMG S.p.A.		Taal? Frans, Engels, Portugees, Italiaans, Russisch, Duits, Nederlands ENTER: bevestigen / ESC: afsluiten
▲ ▼		▲
Code? ** Wachtwoord	----- ENTER ---->	Systeemstatus
		▲ ▼
		Fouten
		▲ ▼
		I/O-status
		▲ ▼
		Configuratie
		▲ ▼
		Deuren
		▲ ▼
		Signalen
		▲ ▼
		Speciale functies
		▲ ▼
		Positionering
		▲ ▼
		VVVF
		▲ ▼
		Rec.parameters
		▲ ▼
		Klok

Na het selecteren van de gewenste taal Is het nodig om de Software-upgrade

"Menu "Systeemstatus

Het is gemakkelijk toegankelijk vanuit het hoofdvenster van de PlayPad door eenmaal op de ENTER-toets te drukken.

"Menu "Storingen

Dit menu geeft een overzicht van de laatste 60 fouten die zijn opgeslagen in het interne geheugen van de controller. Alle fouten worden beschreven in het hoofdstuk Problemen oplossen.
WAARSCHUWING: In geval van een black-out wordt het interne geheugen alleen opgeslagen als de batterij is aangesloten.

"Menu "I/O-status

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < I/O Status >

Tabel met parameters

Tabel met parameters:

Veld	Beschrijving	Navigatie	Waarden (groep van 12)
Auto bellen	Simulatie van een oproep voor een liftcabine	▲▼ (verdieping selecteren) ENTER (bevestigen) ESC (Afsluiten)
Playboard IN-OUT	Systeemingangen/uitgangen □ = Open Contact ■ = Gesloten contact	▲▼ (groep wijzigen) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	GROEPEN
			1/9	REM VHS SUR	ROOD TH1 COM	REV TH2 LE	REV1 REV2 LTMP
			2/9	RMO BRK RDE	RGV RMV RPV	MTR YBRK CCF	CCO CCOB
			3/9	BRA FOA ROA	CEA FFA RFA	BRB FOB ROB	CEB FFB RFB
			4/9	HS BFR OTM	PCA	POM RPH J20	CPOM IEME OEME
			5/9	FLM FLD	BIP GNGM GNGD	511B 511L	DSA 212B E511
			6/9	PWR ENAB	IN_A IN_D	BR1 BYPL	BR2 BYPC
			7/9	FAI ZP	FAS TISO	CAM ISO	AGH AGB CISO
			8/9	REM REM1 REM2	ROOD ROOD1 ROOD2	PME OVS	REV REV1 REV2
			9/9	L-ROOD L-GROEN ZOEMER		GPIO1 GPIO2 GPIO3
VVVF IN-OUT	VVVF Ingangen/Uitgangen □ = Open Contact ■ = Gesloten contact	▲▼ (groep wijzigen) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	GROEPEN
			1/8	NL FWD REV	X1 X2 X3	X4 X5 X6	X7 X8 0,0 V
			2/8	Y1 Y5A/C	Y2 RST	Y3 30 A/B/C	Y4
			3/8	BUSY ACC DEC	ALM INT BRK	EXT NUV RL	TL VL IL
			4/8	Fout = 0,00 Hz Uout = 0,00 A Vout = 0,00 V
			5/8	Fref = 0,00 Hz EDC ---V NST ---		Fref = 0,00 Hz TRQ --% NST ---h
			6/8	Imax = 0,00 A Encoder 0 P/s --- kW HOOFD =
			7/8	Fout VVVF 0 = --- 2 = ---		Fout VVVF 1 = --- 3 = ---
			8/8	I-bal = 0,00 A I-com = 0,00 A I-sur = 0,00 A
Drukknoppen	Status van belknoppen □ = Knop niet geactiveerd ■ = knop geactiveerd	▲▼ (groep wijzigen) ◄► (cabine omlaag/omhoog) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	GROEPEN
			Kajuitkant A	7 3	6 2	5 1	4 0
			Kajuitkant B	7 3	6 2	5 1	4 0
			Drukknop onderkant A	7 3	6 2	5 1	4 0
			Drukknop onderkant B	7 3	6 2	5 1	4 0
			Omhoog kant A	7 3	6 2	5 1	4 0
			Omhoog kant B	7 3	6 2	5 1	4 0
Kaarten AUX	Kaarten AUX in-/uitgangen □ = Open contact ■ = Gesloten contact	▲▼ (Pagina wijzigen) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	KAARTEN 16 IO IN
			1/12	1.08	1.07	1.06	1.05
				1.04	1.03	1.02	1.01
			2/12	1.16	1.15	1.14	1.13
				1.12	1.11	1.10	1.09
			3/12	2.08	2.07	2.06	2.05
				2.04	2.03	2.02	2.01
			4/12	2.16	2.15	2.14	2.13
				2.12	2.11	2.10	2.09
			KAARTEN 16 IO UIT
			5/12	1.08	1.07	1.06	1.05
				1.04	1.03	1.02	1.01
			6/12	1.16	1.15	1.14	1.13
				1.12	1.11	1.10	1.09
			7/12	2.08	2.07	2.06	2.05
				2.04	2.03	2.02	2.01
			8/12	2.16	2.15	2.14	2.13
				2.12	2.11	2.10	2.09
			KAARTEN 16 IO RL
			9/12	1.08	1.07	1.06	1.05
				1.04	1.03	1.02	1.01
			10/12	1.16	1.15	1.14	1.13
				1.12	1.11	1.10	1.09
			11/12	2.08	2.07	2.06	2.05
				2.04	2.03	2.02	2.01
			12/12	2.16	2.15	2.14	2.13
				2.12	2.11	2.10	2.09
BDU-ingangen	BDU-ingangen □ = Open contact ■ = Gesloten contact	▲▼ (Pagina wijzigen) ◄► (groep wijzigen) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	Groep: Deur, Brand, Sleutel 1, Sleutel 2, Sleutel 3, Sleutel 4. Voor elke groep wordt de status van het contact voor elk plan weergegeven.
Oproepregistratielijst	Lijst met geregistreerde oproepen □ = Gesprek niet geregistreerd ■ = Gesprek geregistreerd	▲▼ (groep wijzigen) ◄► (cabine omlaag/omhoog) ENTER (afsluiten) ESC (afsluiten)	Dezelfde groepen als PUSHBUTTONS
[0] Start = ... [1] Start = ... [2] Start = ...	Run Tellers [0] gedeeltelijk (instelbaar) [1] totaal [2] toekomstig gebruik	◄► (Wijzigen) ENTER (resetten en afsluiten) ESC (Afsluiten)	De getoonde datum is gerelateerd aan de laatste reset van de deeltjesteller [0].
Analoog	Analoge maatregelen	▲▼ (Pagina wijzigen) ESC (afsluiten)	24 V = Voeding VCAB = Kast en cabine absorpties VMR = BDU absorpties 24VB = Batterijen Spanning +5,0 V = Interne voeding printplaat TAMB = Omgevingstemperatuursensor PWM = Analoge snelheidsuitgang
TOC-maatregelen	Analoge maatregelen	▲▼ (Pagina wijzigen) ESC (afsluiten)	T_SHA = Schachttemperatuur MAIN = TOC voeding COP_A = COP zijde A absorpties COP_B = COP-zijde B absorpties
COP-maatregelen	Analoge maatregelen	▲▼ (Pagina wijzigen) ESC (afsluiten)	MAIN_A = COP A voeding MAIN_B = COP B voeding T_CAR = Cabine temperatuur
Vloeren Lijn	BDU Communicatielijn	ENTER (resetten) ESC (Afsluiten)	Fout: Communicatiefoutnummer FER: Frame Error Rate Datum en uur van laatste reset
CAR-lijn	TOC / COP Communicatielijn	ENTER (resetten) ESC (Afsluiten)	Fout: Communicatiefoutnummer FER: Frame Error Rate Datum en uur van laatste reset
MTPX-lijn	MULTIPLEX Communicatielijn	▲▼ (Pagina wijzigen) ENTER (resetten) ESC (afsluiten)	Fout: Communicatiefoutnummer FER: Frame Error Rate Datum en uur van laatste reset
Model ELGO:	ELGO's diagnose

PLAYBOARD IN-OUT tabel beschrijving parameters

Invoer	Beschrijving
SE0	Veiligheidsketting Start
SE1	Veiligheidsketting put veiligheidscontacten
SE2	Veiligheidsketting bovenzijde liftkooi inspectie Box/Stop
SE3	Eindschakelaar veiligheidsketting, veiligheidstandwiel, snelheidsregelaar
SE4	Veiligheidsketting haldeuren inleidende contacten
SE5	Veiligheidsketting haldeuren inerlocks
SE6	Veiligheidsketting liftkooideuren contacten en pre trigger apparaat (81-21)
CCO CCOB	vermogensschakelaars controle
CISO	ISO-relais bewaken
TISO	Veiligheidsmodule SM1-besturing
LE	Noodverlichting (voeding liftcabineverlichting)
BFR	knop deur sluiten
PCA	Prioriteitfunctie liftcabine
POM	Brandweeroperaties (Hall sleutelschakelaar)
CPOM	Brandweeroperaties (Sleutelschakelaar auto)
SUR	Overbelastingsregeling
COM	Volledige belastingsregeling
HS	functie buiten dienst
ZP	deurzone signaal
RPH	Fasevolgorderegeling
REV REV1 REV2	Inspectiefunctie (machinekamer) Inspectiefunctie (bovenkant wagen) Inspectiefunctie (PIT)
REM REM1 REM2	Inspectie boven (machinekamer) Inspectie boven (bovenkant wagen) Inspectie omhoog (PIT)
ROOD ROOD1 ROOD2	Inspectie beneden (machinekamer) Inspectie omlaag (bovenkant wagen) Inspectie beneden (PIT)
TH1 TH2	Regeling temperatuursensor motor (olie)
IEME	Noodgeval (stroomuitval)
PME	PME keuzeschakelaar (noodevacuatie)
AGH AGB	Vertragingsschakelaar boven Onderste vertragingsschakelaar
FAS FAI	Positiesensoren (geen encoderpositioneringssysteem)
E511	Optionele ingang voor toegang tot de as
BYPL BYPC	Deurbeveiliging Bypass keuzeschakelaar
BRA	Deur open knop (ingang A)
CEA	Fotocel ingang A
FOA	Deur open eindschakelaar ingang A
FFA	Deur sluit eindschakelaar ingang A
BRB	Deur open knop (ingang B)
CEB	Fotocel ingang B
FOB	Deur open eindschakelaar ingang B
FFB	Fijne corsa chiusura (Porta B)
BR1	Rem 1 monitorschakelaar
BR2	Rem 2 monitorschakelaar
IN_A IN_D	UCM-circuit bewaken

Uitgang	Beschrijving
VHS	Uitgang - verlichting buiten orde
RMV	Uitgang - commando tussentoerental
BRK	Uitgang - Remcommando
MTR	Uitgang - Motorcommando
YBRK	Uitgang - Remcommando (VVVF)
ISO	Uitvoer - Nivelleringscommando
RGV	Uitgang - commando hoge snelheid
RPV	Uitgang - commando lage snelheid
RMO	Uitgang - commando verplaatsing omhoog
RDE	Uitgang - commando neerwaartse beweging
LTMP	Uitgang - tijdgebonden opdracht voor liftkooilicht
CAM	Uitgang - commando voor het terugtrekken van de integrator
OEM	Uitgang - noodcommando
CCF	Uitgang - Kortsluiting motorfase
J20	Uitgang - programmeerbaar (connector J20)
DSA	Uitgang - deactivering van alarmen
511B	Uitgang - Norm 511 Zoemer
511L	Uitgang - Norm 511 Licht
212B	Uitgang - Norm 212 Zoemer
FLD	Uitvoer - commando pijlen omlaag
FLM	Uitvoer - commando pijlen omhoog
GNGD	Uitvoer - commando opwaartse gong
GNGM	Uitvoer - commando neerwaartse gong
BIP	Uitgang - BIP-signalering in de cabine
PWR	UCM-module stroomopdracht
ENAB	UCM-module inschakelcommando
ROA	Uitgang - commando deur open (ingang A)
RFA	Uitgang - commando deur sluiten (ingang A)
ROB	Uitgang - commando deur open (ingang B)
RFB	Uitgang - commando deur sluiten (ingang B)
L-ROOD	Verkeerslichtsignaal 81-20/21
L-GROEN	Verkeerslichtsignaal 81-20/21
ZOEMER	Zoemersignaal voor bypass 81-20

VVVF IN-OUT tabel beschrijving parameters

Signaal	Beschrijving
NL	Digitale ingang inschakelen (schroefklem EN)
FWD	Digitale ingang omhoog (schroefklem FWD)
REV	Neerwaartse digitale ingang (schroefklem REV)
X1	Snelle digitale ingang (schroefklem X1)
X2	Digitale ingang toerental REV (schroefklem X2)
X3	Digitale ingang lage snelheid (schroefklem X3)
X4	Digitale invoer (morsetto X4)
X5	digitale ingang (schroefklem X4)
X6	Digitale invoer (morsetto X6)
X7	Digitale invoer (morsetto X7)
X8	Digitale ingang voor noodgevallen (schroefklem X8)
0,0 V	Analoge ingang VVVF (klemmen 11-12)
Encoder	Encoder VVVF-ingang (gesloten lus)
HOOFD	VVVF-firmwareversie
Y1	Digitale uitgang (klem Y1)
Y2	Digitale uitgang (klem Y2)
Y3	Digitale uitgang (klem Y3)
Y4	Digitale uitgang (klem Y4)
Y5A/C	Remcommando relais (klem Y5)
30 A/B/C	Relè (klem 30 A/B/C)
ALM	Alarm VVVF signalisatie
RST	VVVF resetten
ACC	Versnelling
DEC	Vertraging
Fout	Uitgangsfrequentie
Vout	Uitgangsspanning
Iout	Uitgangsstroom
Imax	Maximale uitgangsstroom

"Menu "Configuratie

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Configuratie >

"Menu "Deuren

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Deuren >

"Menu "Signalen

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Signalen >

"Menu "Speciale functies

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Speciale Functies >

"Menu "Systeempositionering

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Positionering >

"Menu "VVVF

Dit menu is alleen beschikbaar wanneer een FUJI FRENIC LIFT VVVF is aangesloten op een Control Lift Board.

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < VVVF >

(*) - Niet beschikbaar op model LM2C omvormers.

(*) - Niet beschikbaar op model LM2C omvormers.

OPMERKING: Raadpleeg het tijddiagram om sommige betekenisparameters beter te begrijpen.

"Menu "Opnameparameters

Opmerking: gegevens opslaan is niet alleen nodig voor de emulatie van PBV3-besturingen.

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Opnameparameters >

"Menu "Klok

----->>>>>

----->>>>>

Verdieping 0 - 12:30:56 < Klok >

• Da = dag
• Mo = maand
• Yr = Jaar
• D = weekdag (1=maandag)
• Hr = Uren
• Mn = minuten

WAARSCHUWING: Als het systeem wordt uitgeschakeld, wordt de tijd opgeslagen door middel van een Supercondensator (tot 5 dagen zonder voeding).

VVVF Frenic Lift Instelling

Motortuning (VVVF-regelaar)

In het geval van een Regelaar die is uitgerust met een elektrische Fuji FRENIC Lift frequentieregelaar, moet de zelfleerprocedure van de motorgegevens ("Tuning") worden uitgevoerd. Dit moet worden uitgevoerd om de werking van de regelaar af te stemmen op de elektrische kenmerken van de motor ter plaatse. De tuningprocedure moet worden uitgevoerd in tijdelijk bedrijf. De procedure verschilt naargelang het type motor.

- Afstemprocedure -

Selecteer "Installatiemenu".
In het scherm verschijnt:

Bevestig door op OK te drukken en selecteer "Machine / VVVF Autotuning:


Voeg de gevraagde parameter in en ga naar de volgende door op de pijl naar rechts te drukken.

De lijst met VVVF-parameters is:

Parameter	Beschrijving	Motor zonder versnelling	Motorreductor
P01 - Motorpolen	Voer het nummer van de motorpool in	X	X
F03 - Maximumsnelheid	Max. motorsnelheid [RPM] invoegen (motorplaat)	X	X
F04 - Nominale stroom	Nominaal motortoerental [Hz] invoegen (Motorplaat)	X	X
F05 - Nominale spanning	Nominale motorspanning [V] invoegen (Motorplaat)	X	X
P08 - M-%X	Waarde 10 % invoegen	X
P07 - M-%R1	Waarde 5 % invoegen	X
P06 - M-No Load Curr.	Waarde 0 [A] invoegen	X
P03 - Nominale motorstroom	Nominale stroom [A] invoegen (Motorplaat)	X
P02 - Nominale motorkap	Nominaal vermogen [kW] invoegen (Motorplaat)	X
C11 - Hoge snelheid	Hoge snelheid invoegen [Hz] (Motorplaat)	X
C10 - Gemiddelde snelheid	Middensnelheid invoegen [Hz] (Inspectiesnelheid)	X
C07 - Kruipsnelheid	Lage snelheid invoegen [Hz] (10% van C11)	X
L01 - PG selecteren	Motor Encoder type instellen: (VVVF Optionele borden)	X	X (*)
L02 - PG resolutie	Resolutie encoder motor invoegen	X	X (*)

(*) Alleen gesloten lus

De laatste parameter verschilt naargelang het motortype:

GEARLESS motor:
Selecteer 4 : Statische afstemming
Selecteer 5 : Dynamische afstemming (alleen als er geen kabels zijn)


motor met tandwieloverbrenging:
Kies 3


Als er een probleem is, ga dan naar het foutmenu om het probleem te identificeren (§ Fouten bij het afstellen van de motor).

Druk aan het einde van de procedure op de omhoog-/omlaagknop en controleer de correcte bewegingsrichting van de liftkooi; als dit niet correct is, moet u de waarden van de parameters E98 en E99 omkeren.
For closed loop installations, in the <I/O Status>, VVVF IN/OUT menu, check that the VVVF motor encoder value (4/7) is positive (+) during upward movement and negative (-) during downward movement when the FWD (1/7) command is activated. If not, invert a channel in the motor encoder of the VVVF.

Fouten bij het afstellen van de motor

motor met tandwieloverbrenging
Bij oude motoren kan de autotuning mislukken: in deze gevallen kan de autotuning type 1 (selecteer P04 = 1 bij punt 10) worden uitgevoerd, maar in dit geval moeten de waarden P06 en P12 handmatig worden ingevoerd.


Typische waarden van P06 liggen tussen 30% en 70% van P03.

F.r. = nominale frequentie
S.s. = synchrone snelheid
S.r. = nominale snelheid

Aanvaardbare waarden van P12 liggen tussen 0,5 en 5 Hz.
Bijvoorbeeld, voor een 4-polige motor is de nominale frequentie 50 Hz, de synchrone snelheid is 1500 rpm en de nominale snelheid staat op het typeplaatje van de motor (altijd in omwentelingen per minuut).


GEARLESS motor
In geval van een probleem verschijnt "Fout 52 = er7 Fout VVVF" in het MENU FOUTEN. Controleer in dit geval de aansluitingen van de motorencoder, wis de fouten in het menu "Fouten" en herhaal de afstelprocedure vanaf punt 14.
Probeer na de afstemprocedure het hoogteroer in onderhoudsbedrijf een aantal motoromwentelingen op en neer te bewegen. Als de lift correct beweegt, is de procedure voltooid. Anders, in het geval van een fout in de VVVF (ere of Ocx of Os), moet je de twee motorfasen omkeren door de parameter H190 van de VVVF te wijzigen, de fouten te wissen in het menu "Fout" en de afstemprocedure te herhalen.

Instructies voor software-update

Om de software-updateprocedure te starten, moet de veiligheidsketen worden geopend (DIS=OFF).

PlayPad (PLP) SW update procedure

Het SW-updatebestand voor PLP is:
Bestandsnaam.PP2 of .PP4

Plaats het USB-apparaat in de sleuf en wacht op het bericht zoals in afbeelding 1.

(Afbeelding 1)

Selecteer "Zet een bestand in PlayPad" (standaard) en druk op OK. Het venster verandert in Afbeelding 2.

(Afbeelding 2)

Volg de instructies op het scherm en selecteer het .PP2/4 bestand (in het voorbeeld PLP2_2.PP2) en druk op OK. Het venster verandert in Afbeelding 3

(Afbeelding 3)

Druk op OK om het updateproces te bevestigen. Het venster verandert in Afbeelding 4

(Afbeelding 4)

Aan het einde van de procedure moet je de USB verwijderen (figuur 5 of figuur 6 wordt weergegeven).

(Afbeelding 5)

(Afbeelding 6)

Apparaten SW-updateprocedure

Plaats het USB-apparaat in de sleuf, wacht op het bericht zoals in afbeelding 7 en selecteer "Put a file into PlayPad" (standaard) en druk op OK.

(Afbeelding 7)

Het venster verandert in Figuur 8.

(Afbeelding 8)

Volg de instructies op het scherm en selecteer het *.bin bestand en druk op OK. Het venster verandert in Figuur 9.

(Afbeelding 9)

Druk op OK om het updateproces te bevestigen. Het venster verandert in Figuur 10, wacht even.

(Afbeelding 10)

Selecteer het apparaat (of de apparaatgroep) dat u wilt bijwerken en druk op OK (Afbeelding 11).

(Afbeelding 11)

Het venster verandert in Afbeelding 12: wacht tot het proces is voltooid. Druk op een pijltoets om de achtergrondverlichting in te schakelen.

(Afbeelding 12)

Wanneer het proces is voltooid (Afbeelding 13) drukt u op de Esc-toets totdat in het venster "Please remove USB Device" (USB-apparaat verwijderen) verschijnt (Afbeelding 14).

(Afbeelding 13)

(Afbeelding 14)

Apparaat	Tijd die nodig is voor het bijwerken van SW
Moederbord (Playboard Controller)	3 minuten
PlayPad 4.0	1 minuut
TOC-bord (Car TOP-interface)	1 minuut
DMCPIT-bord (Car COP Interface)	1 minuut
Seriële drukknopinterfaces (BDU-apparaten)	30 seconden
Uitbreidingskaarten (PIT8 / 16RL / 16IO)	30 seconden

(Tabel III.1 - Timing voor SW-update)