Vue d'ensemble Le système Pitagora 4.0 offre deux solutions de câblage différentes pour connecter le panneau de commande du palier à l'armoire de manœuvre: Câblage en sérieBasée sur une seule ligne de connexion en série, entrecoupée d'unités de gaine (EDR), cette solution est la plus appropriée pour les nouvelles installations et les modernisations complètes, en particulier pour les bâtiments avec un nombre plus élevé d'unités de gaine (EDR)....
Ce dont vous avez besoin Étapes préliminaires 1) Copiez le fichier .bin sur la clé USB. Il n'est pas nécessaire de renommer le fichier. 2) L'ascenseur étant arrêté, ouvrez les chaînes de sécurité en désactivant l'interrupteur "-DIS". 3) Retirer le couvercle des connecteurs en dévissant les vis de fixation. Instructions pour la mise à jour du firmware...
(v 1.0) Sécurité et précautions d'emploi Avant d'installer nos produits, nous vous recommandons de consulter la section sur la sécurité et les précautions d'emploi au lien ci-dessous. Découpe Download Reference Version Link
Module de programmation intégréLa carte mère est dotée d'un module de programmation intégré qui permet de visualiser et d'éditer tous les paramètres de base pour la gestion et la configuration de l'armoire de manœuvre . Dans la version VVVF, les paramètres FUJI de la configuration de base (menu VVVF BASE) et avancée (menu VVVF ADVANCED) peuvent également être visualisés et édités. Fonctionnalité de...
Présentation Le mode HAD (Hoistway Access Detection) est une opération de détection d'accès dans la gaine pour la sécurité des techniciens de maintenance. L'objectif est de prévenir le risque de blessure dans le cas où les techniciens n'effectuent pas correctement les opérations d'accès au sommet de la cabine / au fond de la fosse. Exigences générales Acronymes...
Introduction Le Pitagora TOC est un boîtier métallique situé sur le dessus de la cabine de l'ascenseur. Il fait partie du système de précâblage en série et est utilisé pour les connexions de la cabine, tant internes qu'externes. A l'intérieur du boîtier TOC, on trouve des cartes électroniques, un bloc bornier et tous les accessoires optionnels....
Disposition générale A) Ecran graphique de 2,8" pour la visualisation des menus. B) Clavier de programmation avec six touches de navigation. C) LED de diagnostic (voir ci-dessous pour plus de détails). D) Connexions de la carte mère (voir ci-dessous pour plus de détails). Pour accéder aux connecteurs, vous devez retirer le couvercle de protection. Description des LED de diagnostic Description des connecteurs
Activation d'appel CABINE Active simultanément tous les boutons d'appel de la cabine. Emplacement des touches Type (Position / Extraction) Entrée Type de contact Cabine 2P / 1E DMCPIT >> Activation d'appel Normalement fermé NIVEAUX Active simultanément tous les boutons d'appel de niveaux . Emplacement des touches Type (Position / Extraction) Entrée Type de contact Niveaux 2P / 1E2P / 2E...
Fonctions intégrées Retour automatique au niveau L'armoire de manœuvre peut être programmée pour amener automatiquement la voiture à un niveau prédéfini après une période d'inactivité, optimisant ainsi les temps d'attente des passagers au niveau le plus chargé. Zonage horaire Identique à la fonction RETOUR AUTOMATIQUE AU NIVEAU , mais avec la possibilité de programmer...
Connexion à l'alimentation principale Ascenseurs de traction Systèmes AVEC salle des machines E) Tableau électrique généralQ) ContrôleurC) Câbles:- Moteur jusqu'à 18,8 A (Q40.SMCVR07)- Moteur jusqu'à 45 A (Q40.SMCVR15)- Moteur jusqu'à 60 A (Q40.SMCVR30) Systèmes SANS salle des machines E) Tableau électrique généralQ) ContrôleurC) Câbles:- Moteur jusqu'à 18,8 A (Q40.SMCVS07)- Moteur jusqu'à 50 A (Q40.SMCVS07)- Moteur jusqu'à 100 A (Q40...