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Pitagora 4.0 - Fonctionnement du service d'incendie


Le système dispose des entrées suivantes pour les opérations des pompiers :

  • Entrée POM (clé de niveau) : fermeture vers GND (NC / NO) I = 5mA
  • Entrée CPOM (touche ascenseur) : fermeture vers GND (NC / NO) I = 5mA

Normes de référence

EN81-72:2015 - Ascenseur pour pompiers (Europe)

La norme EN 81-72 établit les règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs, avec une référence particulière aux ascenseurs de lutte contre l'incendie.
- La norme s'applique à toutes les nouvelles installations à l'intérieur de nouveaux bâtiments.
- L'ascenseur "pompier" est un ascenseur pour une utilisation normale, avec certaines exigences particulières pour l'utilisation par les pompiers en cas d'incendie.

D.M. 15/09/05 - Ascenseur de sauvetage (seulement pour l'Italie)

L'ascenseur de secours ne peut être utilisé que pour le transport d'équipements et l'évacuation de personnes, il ne s'agit donc pas d'un ascenseur en service normal.
Il ne prévoit que des portes manuelles dans la cabine d'ascenseur et sur niveaux.
La porte de la cabine d'ascenseur doit avoir un ou plusieurs vantaux coulissants.
Le fonctionnement hydraulique n'est pas autorisé.

EN81-73

Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs. Applications particulières pour les ascenseurs de personnes et de marchandises Comportement des ascenseurs en cas d'incendie

Opération des pompiers

Phase 1

Les pompiers mettent l'interrupteur à clé sur "1"

  • Tous les appels existants de voiture/niveau annulés.
  • Boutons d'appel et barrières lumineuses désactivés (sauf alarme et porte ouverte).
  • Cabine rappel prioritaire au niveau d'accès des pompiers et stationnement avec porte ouverte.
  • Système de communication par interphone activé.
  • gaine et éclairage de la salle des machines activé.

Phase 2

Les pompiers dans la voiture

  • Mode prioritaire : un seul appel à la fois, tout nouvel appel annule le précédent.
  • Lorsque la voiture est à l'arrêt à l'atterrissage, les portes peuvent être ouvertes en appliquant une pression constante sur le bouton d'ouverture des portes.
    Si la pression est relâchée avant l'ouverture complète des portes, celles-ci se referment automatiquement.
  • Cabine doit être ramené au niveau du service d'incendie en mettant le commutateur des pompiers sur "0" et (dans les 5 secondes) de nouveau sur "1".

Cabine d'ascenseur

L'interrupteur à clé du pompier de la cabine d'ascenseur (si présent), mis sur "1" permet de lancer le mouvement de la cabine d'ascenseur en phase 2, mis sur "0", la cabine d'ascenseur reste garée avec les portes ouvertes.

Pour remettre l'ascenseur en service normal, tous les interrupteurs à clé des pompiers doivent être remis sur "0" et la cabine doit être remise au niveau d'accès des pompiers.

Procédure de programmation de l'opération incendie

Câblages

Entrée POM
Entrée située sur la vis bornier
A) POM
Entrée FIREMAN
Entrée située sur le tableau DMCPIT dans la cabine
B) Pompier (CPOM sur le diagnostic)
Touches d'entrée Fire et FF
Entrée située sur le BDU
C) Touches FF (POM sur diagnostic I/O Status ou touche 4 sur diagnostic BDU)

D) Fire (Fire sur diagnostic)

Manœuvres des pompiers

Vous pouvez ici définir les paramètres des opérations de lutte contre l'incendie en fonction de 6 cas différents.

Cas 1 - Une clé de pompier (sur le site d'évacuation niveau)
En utilisant ces paramètres, lorsque la touche des pompiers à niveau a été activée (entrée des touches FF), l'ascenseur se rend au point programmé niveau, ouvre les portes et éteint les panneaux de commande de l'atterrissage (PHASE 1) ; le panneau de commande Cabine reste en service. L'opération se termine lorsque l'ascenseur arrive à l'adresse au programmée niveau et que la touche des pompiers est désactivée.

Entrez dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et réglez :
- Le niveau où se trouve la clé des pompiers
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente du contact de l'interrupteur à clé (NO ou NC) ; en cas de contact NC, l'entrée POMPIERS de DMCPIT doit être shuntée.
- L'opération EN 81-72 (a)
Cas 2 - Deux pompiers actionnent des interrupteurs à clé (sur niveau et dans la cabine d'ascenseur)
En utilisant ces paramètres et une fois que la touche des pompiers au fire-fighter niveau a été activée, l'ascenseur se rendra à l'endroit programmé niveau (PHASE 1), ouvrira les portes et éteindra les panneaux de commande de l'atterrissage. Le panneau de commande Cabine reste en service, mais seulement après que la touche pompier de CABINE (entrée FIREMAN) a été activée. L'opération se termine lorsque l'ascenseur arrive au programmé niveau et que les touches des pompiers sont désactivées.

Entrez dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et réglez :
- Le niveau où se trouve la touche des pompiers
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente des interrupteurs à clé (NO ou NC)
- L'opération EN 81-72 (b)
Cas 3 - Contact d'incendie externe avec un contact et une clé de pompier seulement (sur niveau)
L'activation de cette entrée lancera la PHASE 1 de l'opération (également appelée évacuation) et n'autorisera pas les appels de cabine d'ascenseur sans l'activation de l'interrupteur à clé des pompiers. En utilisant ces paramètres et une fois que le contact a été activé par le contact d'incendie externe, l'ascenseur se rendra à l'adresse programmée niveau, ouvrira les portes et restera arrêté (PHASE 1). Les panneaux de commande de l'atterrissage sont désactivés et le panneau de commande Cabine reste opérationnel, mais seulement après avoir activé la touche des pompiers au niveau (entrée des touches FF). La réactivation de l'ascenseur se fera (en amenant l'ascenseur au point programmé niveau), en éteignant la clé et en désactivant le contact du contact d'incendie externe.

Entrez dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et réglez :
- Le niveau où se trouve la clé des pompiers
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente du commutateur à clé et du contact d'incendie externe (NO ou NC)
- L'opération EN 81-72 (a)
- Connectez le câblage comme indiqué dans le schéma électrique : le contact du contact d'incendie externe doit être connecté à l'entrée FIREMAN du DMCPIT.
Cas 4 - Contact d'incendie externe avec un contact et deux clés de pompiers (sur niveau et dans la cabine d'ascenseur)
L'activation de cette entrée lancera la PHASE 1 de l'opération (également appelée évacuation) et n'autorisera pas les appels de cabine d'ascenseur sans l'activation de l'interrupteur à clé des pompiers dans la cabine d'ascenseur.
En utilisant ces paramètres et une fois que le contact par le contact d'incendie externe OU la clé à niveau a été activé, l'ascenseur se rendra au point programmé niveau, ouvrira les portes et restera à l'arrêt (PHASE 1). Les panneaux de commande de l'atterrissage sont désactivés et le panneau de commande Cabine reste en service, mais seulement après que la clé du pompier sur le site CABINE (entrée FIREMAN) ait été activée. La réactivation de l'ascenseur se fera (en amenant l'ascenseur au point programmé niveau) en désactivant les touches des pompiers (au niveau et dans la cabine de l'ascenseur) et en désactivant le contact du contact d'incendie externe.

Entrez dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et réglez: :
- Le niveau où se trouve la clé des pompiers
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente des interrupteurs à clé et du contact d'incendie externe (NO ou NC)
- L'opération EN 81-72 (b)
- Connectez le câblage comme indiqué dans le schéma électrique :
a) le contact de l'unité externe doit être connecté sur le bornier (POM)
b) la clé pompier du niveaudoit être câblée sur l'entrée de l'EDR

NOTE : en cas d'absence d'EDR, les entrées doivent être câblées sur l'entrée POM (en série pour les contacts NF, en parallèle pour les contacts NO).
Cas 5 - DM 15/09/2005 ascenseur de secours : Unité de détection d'incendie externe avec un seul contact, clés d'incendie sur chaque niveau et dans la cabine.
Le client doit entrer dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES", sous-menu "POMPIERS", et régler :
- L'accès niveau des pompiers
- L'accès (s'il y a plusieurs ports)
- L'état d'attente des interrupteurs à clé (les clés sont optionnelles) (NO ou NC)
- La manœuvre DM 15/09/2005 (IT)

Avec ces réglages, une fois que l'entrée dédiée à la détection d'incendie (entrée POM) a été activée, tous les appels seront annulés, les panneaux niveau et cabine bouton seront désactivés et l'ascenseur passera à la phase programmée niveau (PHASE 1). Par la suite, il sera possible
- Avec la clé incendie niveau : d'appeler n'importe quel niveau en tournant la clé en position 1 (ceci uniquement si la clé de la cabine n'est pas active), ou
- Avec la clé de la cabine : d'utiliser la cabine par les pompiers (ou le personnel autorisé) uniquement après avoir tourné la clé en position 1 (entrée FIREMAN).

Les appels du niveau peuvent être répétés même après avoir utilisé la cabine et l'avoir "libérée" (clé de la cabine en position 0). La manœuvre se terminera lorsque l'ascenseur sera ramené au niveau d'accès des pompiers, et tous les panneaux signalés en état d'attente (ouvert ou fermé selon les besoins).
La PHASE 1 peut également être déclenchée en activant l'une des clés du site niveau (la cabine se comportera de la même manière que la PHASE d'évacuation, mais en se dirigeant vers le site niveau où la clé a été tournée).
Si la clé est actionnée directement dans la cabine, la PHASE d'évacuation est exclue (ascenseur en manœuvre de pompiers sous le contrôle des pompiers).
Cas 6 - Ascenseur d'urgence
Cette situation reprend le cas 5, avec l'ajout de touches de rappel.
Les touches de rappel doivent rappeler l'ascenseur à niveau lorsque la manœuvre est activée.
Un dispositif de rappel automatique des pompiers niveau doit être prévu si l'ascenseur s'arrête pendant plus de deux minutes sur une niveau différente de l'accès niveau des pompiers et l'ascenseur ne doit pas être sous le contrôle des pompiers.
L'activation automatique n'est pas nécessairement attendue.

Evacuation selon la norme EN 81-73

Cas 1 - Un seul contact externe pour la détection d'incendie (évacuation)
Entrez dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et réglez :
- Le niveau où l'ascenseur doit aller en cas d'activation directe du contact du contact externe d'incendie
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente du contact du contact externe d'incendie (NO ou NC). S'il y a des contacts programmés de type NC, l'entrée FIREMAN de DMCPIT doit être shuntée
- Le fonctionnement EN 81-72 (b)

Connectez le contact à l'entrée POM du armoire de manœuvre.
En utilisant ces paramètres et une fois que le contact est activé par le contact d'incendie externe, l'ascenseur se rendra à l'endroit programmé niveau, ouvrira les portes et restera à l'arrêt (PHASE 1). Les panneaux d'opération d'atterrissage et le panneau d'opération Cabine sont désactivés. La réactivation de l'ascenseur aura lieu au désactivation du contact par le contact d'incendie externe.
Cas 2 - Contact incendie externe et évacuation alternative par ascenseur niveaux
Entrer dans le menu "FONCTIONS SPÉCIALES" sous-menu "POMPIERS" et régler :
- La première évacuation niveau
- L'accès (s'il y a plusieurs portes)
- L'état d'attente des interrupteurs à clé (les clés sont optionnelles) (NO ou NC)
- L'opération EN 81-73
- L'évacuation supplémentaire niveaux (jusqu'à trois différentes) dans l'ordre de priorité
- Connectez le câblage comme indiqué dans le diagramme électrique : les contacts du capteur doivent être connectés à l'entrée FIRE-GND de l'EDR. (En cas de câblage parallèle des LOP, il faut utiliser une carte d'extension 16IO sur le site armoire de manœuvre). Dans le cas où niveaux n'est pas géré par la centrale, les entrées correspondantes doivent être shuntées (si les capteurs d'incendie sont programmés avec un contact NF).

L'activation de l'un des éléments suivants signalisations:
- Clé POM (contact optionnel)
- INCENDIE (de n'importe quelle EDR)

lancera la PHASE 1 de l'opération (également appelée évacuation) et ne permettra pas l'appel de la voiture sans l'activation de l'interrupteur à clé des pompiers à l'intérieur de la voiture. L'évacuation niveau peut être différente selon la règle suivante :
- Si l'incendie principal niveau n'est pas actif => évacuation vers le bâtiment principal niveau
- Sinon, si l'incendie principal niveau est actif => évacuation vers le bâtiment alternatif niveau (le premier dont l'incendie n'est pas actif)

En cas d'entrées multiples d'incendie actives sur tous les bâtiments alternatifs niveaux, c'est l'évacuation principale qui sera utilisée niveau.
Pendant l'évacuation vers niveau (lorsque la voiture est en mouvement), si l'entrée correspondante a le FIRE actif, la destination niveau sera changée selon les mêmes règles.

L'ascenseur s'arrête à l'évacuation niveaux, avec la porte ouverte (pourrait être possible d'établir un parking fermé).
L'ascenseur revient en mode normal lorsque l'entrée externe signalisations (FIRE et optionnellement POM/FIREMAN) revient à l'état inactif.

Mise à jour le 16 Febbraio 2024

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