Järjestelmässä on seuraavat tulot palomiesten toimintaan:
- POM-tulo (lattian avain): sulkeminen kohti GND: n (NC / NO) I = 5mA
- CPOM-tulo (hissiavain): sulkeminen kohti GND: tä (NC / NO) I = 5mA
Vertailustandardit
EN81-72:2015 – Palomiesten hissi (Eurooppa)
EN 81-72 -standardissa vahvistetaan hissien rakentamista ja asennusta koskevat turvallisuussäännöt erityisesti palontorjuntahisseissä.
• Standardi koskee kaikkia uusia asennuksia uusien rakennusten sisällä.
• Palomieshissi on normaaliin käyttöön tarkoitettu hissi, jossa on palomiesten käyttöön palomiesten erityisvaatimuksia tulipalon sattuessa.
D.M. 15.9.2005 – Pelastushissi (vain Italia)
Pelastushissiä voidaan käyttää vain laitteiden kuljetukseen ja ihmisten evakuointiin, joten se ei ole hissi normaalissa käytössä.
Se tarjoaa manuaalisia ovia vain hissiautossa ja lattioissa.
Hissiauton ovessa on oltava yksi tai useampi liukuva lehti.
Hydraulinen toiminta ei ole sallittua.
EN81-73
Hissien rakentamista ja asennusta koskevat turvallisuussäännöt. Matkustaja- ja tavaraliikenteen matkustajahissien erityissovellukset Hissien käyttäytyminen tulipalon sattuessa
Palomiesten toiminta
Vaihe 1
Palomiesten avain vaihtuu asentoon "1"
- Kaikki olemassa olevat auto-/lattiapuhelut on peruutettu.
- Soittopainikkeet ja valoesteet poistettu käytöstä (paitsi Hälytys ja ovi auki).
- Auton prioriteetti takaisinveto palokunnan pääsytasolle ja pysäköinti oven ollessa auki.
- Interphone-tiedonsiirtojärjestelmä aktivoitu.
- Akseli- ja konehuoneen valaistus aktivoitu.
Vaihe 2
Palomiehet autossa
- Prioriteettitila: vain yksi puhelu kerrallaan, mikä tahansa uusi puhelu peruuttaa edellisen puhelun.
- Kun auto on paikallaan laskeutumisen yhteydessä, ovet voidaan avata painamalla jatkuvasti Oven avaa -painiketta.
Jos paine vapautuu ennen kuin ovet ovat täysin auki, ovet sulkeutuvat automaattisesti uudelleen. - Auto palautetaan palokunnan tasolle vaihtamalla palomiehet asentoon "0" ja (5 sekunnin kuluessa) takaisin asentoon "1".
Hissiauto
Hissiauton palomiehen avainkytkin (jos sellainen on), kytkettynä "1" mahdollistaa hissiauton liikkeen aloittamisen vaiheessa 2, vaihdettu "0" pitää hissiauton pysäköitynä ovien ollessa auki.
Hissin palauttamiseksi normaaliin käyttöön kaikki palomiesten avainkytkimet on palautettava asentoon "0" ja auto on palautettava palokunnan kulkutasolle.
Palo-operaation ohjelmointimenettely
Johdotus
| Tulo POM Tulo sijaitsee ruuviliittimessä. |  | A) POM |
| Tulo FIREMAN Tulo sijaitsee ohjaamossa olevalla DMCPIT-taululla. |  | B) Palomies (CPOM on diagnostinen) |
| Tulo Fire ja tulo FF -näppäimet Tulo sijaitsee BDU:ssa. |  | C) FF-näppäimet (POM diagnostiikan I/O-tilassa tai näppäin 4 BDU-diagnostiikassa) D) Fire (Fire diagnostiikassa) |
Palomiesten liikkeet
Täällä voit asettaa palontorjuntatoimien parametrit 6 eri tapauksen mukaan.
Tapaus 1 - Yksi palomiesten avain (evakuointikerroksessa)
Kun palomiesten kerroksen palomiesavain on aktivoitu (tulo FF Keys), hissi siirtyy ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja sammuttaa laskeutumisen käyttöpaneelit (VAIHE 1); korin käyttöpaneeli pysyy toiminnassa. Toiminta päättyy, kun hissi saapuu ohjelmoituun kerrokseen ja palomiesten avain kytketään pois päältä -tilaan.
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS", alivalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesten avain sijaitsee
- Pääsy (jos ovia on useita)
- Avainkytkimen koskettimen valmiustila (NO tai NC); jos kyseessä on NC-kosketus, DMCPIT:n FIREMAN-tulo on shuntattava.
- Toiminto FI 81-72 (a)
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS", alivalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesten avain sijaitsee
- Pääsy (jos ovia on useita)
- Avainkytkimen koskettimen valmiustila (NO tai NC); jos kyseessä on NC-kosketus, DMCPIT:n FIREMAN-tulo on shuntattava.
- Toiminto FI 81-72 (a)
Tapaus 2 – Kaksi palomiehen avainkytkintä (lattialla ja hissiautossa)
Näiden asetusten avulla ja kun palomieskerroksen palomiesavain on aktivoitu, hissi siirtyy ohjelmoituun kerrokseen (VAIHE 1), avaa ovet ja sammuttaa laskeutumisen käyttöpaneelit. Korin käyttöpaneeli pysyy toiminnassa, mutta vasta sen jälkeen, kun korin palomiehen avain (tulo FIREMAN) on kytketty päälle. Toiminta päättyy, kun hissi saapuu ohjelmoituun kerrokseen ja palomiesten avaimet on kytketty pois päältä.
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS", alivalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesten avain sijaitsee
- Pääsy (jos on useita ovia)
- Avainkytkimien valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (b)
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS", alivalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesten avain sijaitsee
- Pääsy (jos on useita ovia)
- Avainkytkimien valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (b)
Tapaus 3 - Ulkopuolinen palokontakti, jossa on vain yksi kontakti ja yksi palomiesavain (kerroksessa).
Tämän tulon aktivointi käynnistää toiminnan VAIHEEN 1 (jota kutsutaan myös evakuoinniksi), eikä se salli hissikorin kutsumista ilman palomiesten avainkytkimen aktivointia. Kun ulkoinen palokontakti on aktivoinut kontaktin näillä asetuksilla, hissi menee ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja pysähtyy (VAIHE 1). Laskeutumisen käyttöpaneelit ovat poissa käytöstä, ja hissikorin käyttöpaneeli pysyy toiminnassa, mutta vasta sen jälkeen, kun palomiesten avainkytkin on kytketty päälle kerroksessa (tulo FF Keys). Hissin uudelleenaktivointi tapahtuu (hissin tuominen ohjelmoituun kerrokseen) sammuttamalla avain ja deaktivoimalla ulkoisen palokoskettimen kosketin.
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS" alavalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesavain sijaitsee
- Access (jos on useita ovia)
- Avainkytkimen ja ulkoisen palokoskettimen valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (a)
- Kytke johdotukset sähkökaavion mukaisesti: ulkoisen palokoskettimen koskettimen koskettimen on oltava kytkettynä DMCPIT:n tuloon FIREMAN.
Siirry valikkoon "SPECIAL FUNCTIONS" alavalikko "FIREFIGHTERS" ja aseta:
- Kerros, jossa palomiesavain sijaitsee
- Access (jos on useita ovia)
- Avainkytkimen ja ulkoisen palokoskettimen valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (a)
- Kytke johdotukset sähkökaavion mukaisesti: ulkoisen palokoskettimen koskettimen koskettimen on oltava kytkettynä DMCPIT:n tuloon FIREMAN.
Tapaus 4 - Ulkopuolinen palokontakti, jossa on yksi kontakti ja kaksi palomiehen avainta (kerroksessa ja hissikorissa).
Tämän tulon aktivointi käynnistää toiminnan VAIHE 1 (jota kutsutaan myös evakuoinniksi) eikä salli hissikoriin kutsumista ilman hissikorissa olevan palomiesten avainkytkimen aktivointia.
Näiden asetusten avulla ja kun ulkoisen palokoskettimen TAI kerroksessa olevan avaimen kosketus on aktivoitu, hissi menee ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja pysähtyy (VAIHE 1). Laskeutumisen käyttöpaneelit ovat poissa käytöstä ja hissikorin käyttöpaneeli pysyy toiminnassa, mutta vasta sen jälkeen, kun hissikorissa oleva palomiehen avain (tulo FIREMAN) on kytketty päälle. Hissin uudelleenaktivointi tapahtuu (hissin tuominen ohjelmoituun kerrokseen) kytkemällä palomiehen avaimet pois päältä (kerroksessa ja hissikorissa) ja poistamalla ulkoisen palokontaktin kosketus pois käytöstä.
Siirry valikkoon "ERIKOISTOIMINNOT" alivalikko "PALOKYTKIMET" ja aseta:
- Kerros, jossa palokytkimen avain sijaitsee
- Pääsy (jos on useita ovia)
- Avainkytkimien ja ulkoisen palokontaktin valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (b)
- Kytke johdotukset sähkökaavion osoittamalla tavalla:
a) ulkoisen yksikön kosketin on kytkettävä liittimeen (POM)
b) kerroksen palomiesavain on kytkettävä BDU:n tuloon
HUOM: jos BDU:ta ei ole, tulot on kytkettävä tuloon POM (sarjaan NC-koskettimille, rinnakkain NO-koskettimille).
Näiden asetusten avulla ja kun ulkoisen palokoskettimen TAI kerroksessa olevan avaimen kosketus on aktivoitu, hissi menee ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja pysähtyy (VAIHE 1). Laskeutumisen käyttöpaneelit ovat poissa käytöstä ja hissikorin käyttöpaneeli pysyy toiminnassa, mutta vasta sen jälkeen, kun hissikorissa oleva palomiehen avain (tulo FIREMAN) on kytketty päälle. Hissin uudelleenaktivointi tapahtuu (hissin tuominen ohjelmoituun kerrokseen) kytkemällä palomiehen avaimet pois päältä (kerroksessa ja hissikorissa) ja poistamalla ulkoisen palokontaktin kosketus pois käytöstä.
Siirry valikkoon "ERIKOISTOIMINNOT" alivalikko "PALOKYTKIMET" ja aseta:
- Kerros, jossa palokytkimen avain sijaitsee
- Pääsy (jos on useita ovia)
- Avainkytkimien ja ulkoisen palokontaktin valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta FI 81-72 (b)
- Kytke johdotukset sähkökaavion osoittamalla tavalla:
a) ulkoisen yksikön kosketin on kytkettävä liittimeen (POM)
b) kerroksen palomiesavain on kytkettävä BDU:n tuloon
HUOM: jos BDU:ta ei ole, tulot on kytkettävä tuloon POM (sarjaan NC-koskettimille, rinnakkain NO-koskettimille).
Tapaus 5 - DM 15/09/2005 hätäapuhissi: Ulkoinen paloilmoitinyksikkö, jossa on yksi kosketus, paloavaimet jokaisessa kerroksessa ja hytissä.
Asiakkaan on mentävä "ERIKOISTOIMINNOT"-valikkoon, alivalikkoon "PALONTORJUNTA" ja asetettava:
- Palomiesten sisäänkäyntikerros
- Sisäänkäynti (jos portteja on useita)
- Avainkytkimien valmiustila (avaimet ovat valinnaisia) (NO tai NC)
- Manööveri DM 15/09/2005 (IT)
Näillä asetuksilla, kun palon havaitsemiseen varattu sisäänkäynti (POM-tulo) on aktivoitu, kaikki puhelut peruutetaan, kerros- ja hissin painikepaneelit deaktivoidaan ja hissi siirtyy aikataulun mukaiseen kerrokseen (VAIHE 1). Later it will be possible
• With the floor fire key: make a call to any floor by turning the key in position 1 (this only if the key in the car is not active), or
• With the key in the car: use the car by the Fire Department (or authorized personnel) only after turning the key in position 1 (FIREMAN input).
The calls from the floor can be repeated even after using the car and having “freed” it (car key in position 0). Manööveri päättyy, kun hissi palautetaan palomiesten pääsytasolle ja kaikki merkit ilmoitetaan valmiustilassa (avoinna tai suljettuna tarpeen mukaan).
VAIHE 1 voidaan käynnistää myös aktivoimalla jokin kerroksen avaimista (hissin toiminta on samanlaista kuin evakuointi VAIHEESSA, mutta se suuntaa siihen kerrokseen, jossa avainta käännettiin).
Jos avainta käytetään suoraan hississä, evakuointi VAIHE ei ole mahdollinen (hissi on palomiesten manööverissä palomiesten valvonnassa).
- Palomiesten sisäänkäyntikerros
- Sisäänkäynti (jos portteja on useita)
- Avainkytkimien valmiustila (avaimet ovat valinnaisia) (NO tai NC)
- Manööveri DM 15/09/2005 (IT)
Näillä asetuksilla, kun palon havaitsemiseen varattu sisäänkäynti (POM-tulo) on aktivoitu, kaikki puhelut peruutetaan, kerros- ja hissin painikepaneelit deaktivoidaan ja hissi siirtyy aikataulun mukaiseen kerrokseen (VAIHE 1). Later it will be possible
• With the floor fire key: make a call to any floor by turning the key in position 1 (this only if the key in the car is not active), or
• With the key in the car: use the car by the Fire Department (or authorized personnel) only after turning the key in position 1 (FIREMAN input).
The calls from the floor can be repeated even after using the car and having “freed” it (car key in position 0). Manööveri päättyy, kun hissi palautetaan palomiesten pääsytasolle ja kaikki merkit ilmoitetaan valmiustilassa (avoinna tai suljettuna tarpeen mukaan).
VAIHE 1 voidaan käynnistää myös aktivoimalla jokin kerroksen avaimista (hissin toiminta on samanlaista kuin evakuointi VAIHEESSA, mutta se suuntaa siihen kerrokseen, jossa avainta käännettiin).
Jos avainta käytetään suoraan hississä, evakuointi VAIHE ei ole mahdollinen (hissi on palomiesten manööverissä palomiesten valvonnassa).
Tapaus 6 - Hätähissi
Tässä tilanteessa toistuu tapaus 5, mutta siihen on lisätty palautusavaimet.
Palautusavaimien on palautettava hissi kerrokseen, kun manööveri aktivoituu.
Palomiesten kerrokseen on oltava automaattinen palautuslaite, jos hissi pysähtyy yli kahdeksi minuutiksi eri kerrokseen kuin palomiesten sisäänkäyntikerros, eikä hissi saa olla palomiesten hallinnassa.
Automaattista aktivoitumista ei välttämättä odoteta.
Palautusavaimien on palautettava hissi kerrokseen, kun manööveri aktivoituu.
Palomiesten kerrokseen on oltava automaattinen palautuslaite, jos hissi pysähtyy yli kahdeksi minuutiksi eri kerrokseen kuin palomiesten sisäänkäyntikerros, eikä hissi saa olla palomiesten hallinnassa.
Automaattista aktivoitumista ei välttämättä odoteta.
Evakuointi standardin EN 81-73 mukaisesti
Tapaus 1 - Vain yksi ulkoinen palokosketin palon havaitsemista varten (evakuointi).
Enter the menu “SPECIAL FUNCTIONS” submenu “FIREFIGHTERS” and set:
• The floor where the elevator must go in case of direct activation of the contact from the external fire contact
• The Access (if there are multiple doors)
• The stand-by state of the contact of the external fire contact (NO or NC). Jos ohjelmoidut koskettimet ovat NC-tyyppisiä, DMCPIT:n tulo FIREMAN on shuntattava
- Toiminta FI 81-72 (b)
Kytke kosketin ohjaimen POM-tuloon.
Kun ulkoinen palokosketin aktivoi koskettimen, hissi menee ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja pysähtyy (VAIHE 1). Laskeutumisen käyttöpaneelit ja hissin käyttöpaneeli ovat poissa käytöstä. Hissin uudelleenaktivointi tapahtuu, kun ulkoisen palokosketuksen kosketus kytkeytyy pois päältä.
• The floor where the elevator must go in case of direct activation of the contact from the external fire contact
• The Access (if there are multiple doors)
• The stand-by state of the contact of the external fire contact (NO or NC). Jos ohjelmoidut koskettimet ovat NC-tyyppisiä, DMCPIT:n tulo FIREMAN on shuntattava
- Toiminta FI 81-72 (b)
Kytke kosketin ohjaimen POM-tuloon.
Kun ulkoinen palokosketin aktivoi koskettimen, hissi menee ohjelmoituun kerrokseen, avaa ovet ja pysähtyy (VAIHE 1). Laskeutumisen käyttöpaneelit ja hissin käyttöpaneeli ovat poissa käytöstä. Hissin uudelleenaktivointi tapahtuu, kun ulkoisen palokosketuksen kosketus kytkeytyy pois päältä.
Tapaus 2 - Ulkopuolinen palokosketus ja hissin hissinostin vaihtoehtoiset evakuointikerrokset.
Siirry valikkoon "ERIKOISTOIMINNOT" alavalikko "PALONTORJUNTA" ja aseta:
- Ensimmäinen evakuointikerros
- Pääsy (jos ovia on useita)
- Avainkytkimien (avaimet ovat valinnaisia) valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta EN 81-73
- Lisäevakuointikerrokset (enintään kolme eri) prioriteettijärjestyksessä
- Kytke johdotukset sähkökaavion osoittamalla tavalla: anturin koskettimet on kytkettävä BDU:n tuloon FIRE-GND. (Jos kyseessä on LOP:n rinnakkaisjohdotus, ohjaimessa on käytettävä 16IO-laajennuskorttia). Jos kerroksissa, joita ohjausyksikkö ei hallinnoi, vastaavat tulot on kytkettävä (jos paloanturit on ohjelmoitu NC-koskettimella).
Jonkin seuraavista signaaleista aktivoituminen:
- POM Key (valinnainen kosketus)
- FIRE (jossakin BDU:ssa)
käynnistää toiminnon VAIHE 1 (jota kutsutaan myös evakuoinniksi) eikä salli autoon soittamista ilman, että palomiesten avainkytkin on aktivoitu autossa. Evakuointikerros voi olla erilainen seuraavan säännön mukaisesti:
- Jos pääkerroksen TULIPALO ei ole aktiivinen => evakuointi pääkerrokseen
- Jos pääkerroksen TULIPALO on aktiivinen => evakuointi vaihtoehtoiseen kerrokseen (ensimmäiseen, jossa TULIPALO ei ole aktiivinen)
Jos kaikissa vaihtoehtoisissa kerroksissa on useita TULIPALO-tuloja aktiivisia, käytetään evakuoinnin pääkerrosta.
Evakuoinnin aikana johonkin kerrokseen (kun kori liikkuu), jos vastaavassa tulossa on FIRE aktiivinen, kohdekerros vaihdetaan samojen sääntöjen mukaisesti.
Hissi pysähtyy evakuointikerroksissa oven ollessa auki (voisi olla mahdollista asettaa suljettu pysäköinti).
Hissi palaa normaalitilaan, kun ulkoiset signaalit (FIRE ja valinnainen POM/FIREMAN) palaavat inaktiiviseen tilaan.
- Ensimmäinen evakuointikerros
- Pääsy (jos ovia on useita)
- Avainkytkimien (avaimet ovat valinnaisia) valmiustila (NO tai NC)
- Toiminta EN 81-73
- Lisäevakuointikerrokset (enintään kolme eri) prioriteettijärjestyksessä
- Kytke johdotukset sähkökaavion osoittamalla tavalla: anturin koskettimet on kytkettävä BDU:n tuloon FIRE-GND. (Jos kyseessä on LOP:n rinnakkaisjohdotus, ohjaimessa on käytettävä 16IO-laajennuskorttia). Jos kerroksissa, joita ohjausyksikkö ei hallinnoi, vastaavat tulot on kytkettävä (jos paloanturit on ohjelmoitu NC-koskettimella).
Jonkin seuraavista signaaleista aktivoituminen:
- POM Key (valinnainen kosketus)
- FIRE (jossakin BDU:ssa)
käynnistää toiminnon VAIHE 1 (jota kutsutaan myös evakuoinniksi) eikä salli autoon soittamista ilman, että palomiesten avainkytkin on aktivoitu autossa. Evakuointikerros voi olla erilainen seuraavan säännön mukaisesti:
- Jos pääkerroksen TULIPALO ei ole aktiivinen => evakuointi pääkerrokseen
- Jos pääkerroksen TULIPALO on aktiivinen => evakuointi vaihtoehtoiseen kerrokseen (ensimmäiseen, jossa TULIPALO ei ole aktiivinen)
Jos kaikissa vaihtoehtoisissa kerroksissa on useita TULIPALO-tuloja aktiivisia, käytetään evakuoinnin pääkerrosta.
Evakuoinnin aikana johonkin kerrokseen (kun kori liikkuu), jos vastaavassa tulossa on FIRE aktiivinen, kohdekerros vaihdetaan samojen sääntöjen mukaisesti.
Hissi pysähtyy evakuointikerroksissa oven ollessa auki (voisi olla mahdollista asettaa suljettu pysäköinti).
Hissi palaa normaalitilaan, kun ulkoiset signaalit (FIRE ja valinnainen POM/FIREMAN) palaavat inaktiiviseen tilaan.
