Autonominen paikannusjärjestelmä

(v 2.1)

Voit tarkistaa ja ladata tämän oppaan kaikki versiot seuraavasta linkistä.

Raffaello-, Giotto- ja Matisse-sarjan DMG-näyttöjen autonominen paikannusjärjestelmä mahdollistaa hissin sijainnin ja suunnan näyttämisen ohjaimesta riippumatta. Käyttöliittymä käyttää hissiauton yläosaan asennettuja anturisignaaleja.
Jos sellainen on käytettävissä, on mahdollista käyttää samoja säätimen käyttämiä asennontureita.
Jos EI käytettävissä, sinun on asennettava:
a) – 1 magneettianturi (normaalisti auki) matkustamossa + 1 magneetti jokaisessa kerroksessa laskenta-asentoa varten.
b) – 1 magneettianturi (normaalisti auki / suljettu) matkustamossa + 1 magneetti pääkerroksessa RESET: lle.

Tässä käyttöliittymässä on CAN BUS -sarjalinja lattian sijainti-ilmaisimien ohjaamiseen.
Kaikki muut toiminnot (Äänisyntetisaattori, gong, ilmaisimet jne.) ovat näytön käyttöoppaassa.

Turvallisuutta ja käyttöä koskevat varoitukset

Ennen kuin asennat tuotteitamme, suosittelemme tutustumaan alla olevasta linkistä löytyvään osioon turvallisuus- ja käyttövaroituksista.

Johdotusohjeet

Itsenäinen laskentajärjestelmä näytöillä vaatii kaksi anturia, yhden laskemiseen ja yhden nollaamiseen. Alla on taulukko, jossa on käytettävien magneettien lukumäärä ja tyyppi.

Hissin nopeus:	< 2 m/s	yksi 15 cm magneetti per pysäytys + 1 magneetti nollausta varten.
Hissin nopeus:	≥ 2 m/s	yksi 30 cm magneetti per pysäytys + 1 magneetti nollausta varten.

Liitäntä yhden ovialueen signaaliin

Hissiauton asento muuttuu aina, kun anturi kulkee magneettien edessä.
Laitoksessa jo olevaa ovivyöhykeanturia voidaan käyttää, jos se on käytettävissä.

Liitäntä kaksiovisella vyöhykesignaalilla

Hissiauton asento muuttuu, kun anturit kulkevat magneettien edessä, kun ne aktivoidaan samanaikaisesti.
Voimassa vain järjestelmään jo asennettujen magneettisten anturien tapauksessa.

RESET-piiriliitäntä

Käyttöliittymä tarvitsee RESET-palautuksen ensimmäiseen palauttamiseen ja mahdolliseen palauttamiseen järjestelmän sammutuksen vuoksi.

RESET magneettianturilla (NO tai NC)

Laitoksessa jo olevaa nollausanturia voidaan käyttää, jos se on käytettävissä.
Nollaukset tapahtuvat joka kerta, kun hissiauto saavuttaa pää- / alimman kerroksen.

RESET päälattiapainikkeen valolla (vain täydet kollektiiviset ohjaimet)

Nollaus tapahtuu joka kerta, kun pää- / alin lattiapuhelu suoritetaan, kun painikelamppu sammuu.

a) – Lampun lähtö ohjaimesta

b) – Pääkerroksen painikkeen valo

Liitäntä liitäntä lattian sijainti-indikaattoreihin

a) – Lattian sijainti-ilmaisimet (vain CAN-liitäntä)

Järjestelmissä, joissa on pitkä akseli, suositellaan suojatun kaapelin käyttöä.

Aktivoi CAN-linjan lopetus lattian viimeisessä sijainti-ilmaisimessa.

Asetukset

Nollaa asetus

1) - Normaalisti avoin kosketin (katso "Johdot > Nollaa magneettianturilla")

2) - Normaalisti suljettu kosketin (katso "Johdot > Nollaa magneettianturilla")

3) - Pääkerroksen painike (katso "Johdot > Nollaa pääkerroksen painikkeen valolla")

Ovialueen tyyppiasetus

1) - Yksi tulo (katso "Johdot > Liitäntä yhden ovialueen signaalilla")

2) - Kaksoistulo (katso "Johdot > Liitäntä kaksiovisella vyöhykesignaalilla")

Nuolen nopeuden raja-arvon asetus

Nuolen liikenopeutta on mahdollista muuttaa väärien näkymien välttämiseksi.

Tietolehti

Virtalähde	12/24V dc
Hallittavien pysähdysten määrä	-9 / 99
Järjestelmän suurin nopeus	Jopa 2 m/s 15 cm:n magneetilla lattioiden laskemiseen 2 m/s - 4 m/s 30 cm:n magneetilla lattioiden laskemiseen.
Virtalähteen sijainti/nollaustulo	12/24V dc Opto-eristetty
Sarjalinja laskeutumisn positiivisille ilmaisimet	CAN BUS 10 kbps DMG-protokolla
Käyttölämpötila	-10°C ÷ +50°C

Tykötarpeet

Download

Viite	Versio	Linkki
	1.9	Download PDF (englanti)
Nollaa magneettianturilla (tarkistus)	2.0	Download PDF (englanti)
Järjestelmän enimmäisnopeus (tarkistus)	2.1 (nykyinen versio)	Download PDF (englanti)