Pitagora 4.0 -järjestelmä hallitsee kahta erityistoimintoa, jotka edellyttävät liikkumista ovien ollessa auki:
- Säätötoiminto
- Oven avautumistoiminto
Molemmat toiminnot edellyttävät, että ohjaimessa on oma turvapiiri (Q40.FNRLV - Avoimen oven turvapiiri). Sama piiri voi palvella molempia toimintoja, jos ne ovat läsnä samanaikaisesti.
Piiri toimii samalla tavalla kuin Oven alue (ZP) -toiminto.
Releveling-toiminto on pakollinen hydraulisissa järjestelmissä ja valinnainen vetohisseissä. Toiminto on pakollinen myös vetohisseissä, kun suunnittelun vuoksi ei ole mahdollista taata kaapeleiden jatkamista siten, että ne pysyvät aina EN81.20-standardissa vaadittujen lattian tasausrajojen sisällä (+/-20 mm lattiakynnyksestä).
Advance Opening -toiminto mahdollistaa oven avautumisen alkamisen ennakoimisen suhteessa lattialle saapumishetkeen (liikekontaktoreiden pudotus), ja sitä pidetään valinnaisena nopeissa ja/tai huippuluokan järjestelmissä.
Molemmat toiminnot vaativat Inkrementaalinen paikannusjärjestelmä tai Absoluuttinen paikannusjärjestelmä niiden oikean toiminnan varmistamiseksi (perinteistä magneettisen lukijan paikannusjärjestelmää ei ilmoiteta). Ainoastaan hydraulisten järjestelmien tapauksessa on mahdollista sovittaa Releveling-toiminto yhteen magneettilukijajärjestelmän kanssa.
Asennusohjeet
Molemmat toiminnot edellyttävät RZPA-magneettilukijan ja magneettien asentamista akseliin kutakin laskua varten. Magneettilukijan 3 metrin kaapeli on kytkettävä TOC-laatikon ZP2-tuloon:
Katso lisätietoja Pika-asennusoppaasta.
Asentaminen ja käyttö
Relevelling
Uudelleenasentamistoiminto koostuu laskeutumistasolla olevan ohjaamon uudelleensuuntausmanööverin aktivoinnista, joka suoritetaan alhaisella nopeudella ja ovien ollessa auki ja jonka tarkoituksena on kompensoida laskeutumiskynnyksen ja ohjaamon kynnyksen välinen virheasento (aukko) ohjaamon pysähtyessä lattialle.
Pitagora 4.0 -ohjain tarjoaa kolme erilaista Releveling-manööverityyppiä, jotka eroavat toisistaan itse manööverin aloitustoleranssin suhteen itseoppimisvaiheessa määritellyn lattian pysäytystason suhteen:
- Tyyppi 1: liikkeen alkutoleranssi +/- 10 mm. Tämä valinta on suositeltavampi VVVF-vetohisseille, jotta voidaan taata EN81.20-koodin täydellinen noudattaminen pysähtymistarkkuuden osalta.
- Tyyppi 20: alkutoleranssi +/- 20 mm. Tämä valinta soveltuu parhaiten hydraulisiin hisseihin, koska se mahdollistaa suuremman toleranssin lattian pysähtymistarkkuudessa.
- Tyyppi 10+20: alkutoleranssi +/- 20 mm, kun hytissä on suljetut ovet, ja +/-10 mm, kun hytissä on avoimet ovet. Tämä ratkaisu on yhdistelmä kahdesta edellisestä, ja sitä suositellaan hydraulisille hisseille, jotta vältettäisiin liian usein toistuvat uudelleenasennuksen manööverit tarjoamalla suurempi toleranssi, kun ohjaamon ovet ovat kiinni (ja siten mahdollisesti tyhjät).
Ota toiminto käyttöön haluamallasi valinnalla konfigurointivalikon parametrin A8 - Relevelling avulla.
Ennakkoavaus
Advance Opening -toiminto tarkoittaa oven avaussignaalin aktivoimista ennen varsinaista pysähtymistä ohjaamon lattialle (ja siten ennen liikekontaktoreiden kytkeytymistä pois päältä) tarkoin määritellyllä saapumisalueella, joka on samanlainen kuin oven alue (tai sama kuin se).
Ota toiminto käyttöön Ovet-valikon parametrilla B18 - Ennakkoavaus.
Avoimien ovien toiminnan vaikutukset laitokseen
Molemmat toiminnot ovat avoimia toimintoja, ja niitä on hoidettava turvallisesti ja tietyin edellytyksin.
Ensinnäkin ohjauspaneelissa on oltava asianmukainen turvalaite, joka on tarkoitettu kyseistä toimintoa varten. Yksi laite riittää, vaikka kaksi toimintoa olisi rinnakkain.
Toiseksi, koska avoimen oven toimintaan liittyy ohjaamon hallitsemattoman liikkeen riski, järjestelmässä on oltava UCMP-suojapiiri.
Mahdollisen ongelman havaitseminen turvamoduulin toiminnan valvonnassa avoimen oven toimintoja varten aiheuttaa ISO-estovirheen, joka edellyttää erityistä nollausmenettelyä.
.
