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Pitagora 4.0 - Operações de porta aberta (Re-nivelamento e abertura antecipada da porta)


O sistema Pitagora 4.0 gere duas funções específicas que exigem uma manobra com as portas abertas:

  • Função de nivelamento
  • Função de abertura antecipada da porta

Ambas as funções requerem a presença de um circuito de segurança dedicado no interior do controlador (Q40.FNRLV - Circuito de segurança de porta aberta). O mesmo circuito pode servir ambas as funções se estiverem presentes ao mesmo tempo.

O circuito funciona de forma semelhante ao Zona da Porta (ZP).

A função de re-nivelamento é obrigatória para os sistemas hidráulicos e opcional para os elevadores de tração. Torna-se obrigatória também para os elevadores de tração quando, por conceção, não é possível garantir uma extensão dos cabos de modo a que estes permaneçam sempre dentro dos limites de alinhamento do pavimento exigidos pela norma EN81.20 (+/-20 mm do limiar do pavimento).

A função de Abertura Antecipada permite antecipar o início da abertura da porta em relação ao momento de chegada ao pavimento (queda dos contactores de percurso), sendo considerada uma opção para sistemas rápidos e/ou de alta gama.

Ambas as funções requerem um Sistema de posicionamento incremental ou um Sistema de Posicionamento Absoluto para o seu correto funcionamento (o sistema tradicional de posicionamento do leitor magnético não é indicado). Só no caso dos sistemas hidráulicos é possível fazer coincidir a função de Releveling com o sistema de leitura magnética.

Instruções de instalação

Ambas as funções requerem a instalação no veio do leitor magnético RZPA e de ímanes para cada patamar. O cabo de 3m do leitor magnético deve ser ligado à entrada ZP2 da caixa TOC:


Para mais pormenores, consulte o Guia de Instalação Rápida.

Configuração e utilização

Re-nivelamento

A função de re-nivelamento consiste na ativação de uma manobra de realinhamento da cabina ao nível da aterragem, efectuada a baixa velocidade e com as portas abertas, destinada a compensar qualquer desalinhamento (intervalo) entre o limiar de aterragem e o limiar da cabina quando esta pára no chão.

O controlador Pitagora 4.0 oferece três tipos de manobras de Re-nivelamento, que diferem entre si na tolerância de início da própria manobra em relação ao nível de paragem no piso definido na fase de auto-aprendizagem da manobra:

  • Tipo 1: tolerância de arranque da manobra +/- 10mm. Esta seleção é mais indicada para os ascensores de tração VVVF, para garantir a total conformidade com a norma EN81.20 no que diz respeito à precisão de paragem.
  • Tipo 20: tolerância de arranque +/- 20 mm. Esta seleção é mais adequada para elevadores hidráulicos, uma vez que permite uma maior tolerância na precisão de paragem do piso.
  • Tipo 10+20: tolerância inicial +/- 20mm com cabina com portas fechadas e +/-10mm com cabina com portas abertas. Esta solução é uma combinação das duas anteriores e é recomendada para os elevadores hidráulicos para evitar manobras de desnivelamento demasiado frequentes, proporcionando uma maior tolerância quando as portas da cabina estão fechadas (e, portanto, possivelmente vazias).

Utilize o Parâmetro A8 - Nivelamento no Menu de Configuração para ativar a função com a seleção pretendida

Abertura antecipada

A função de abertura antecipada consiste em ativar o sinal de abertura da porta antes da paragem efectiva no piso da cabina (e, portanto, antes de os contactores de marcha serem desactivados), dentro de uma área de chegada bem definida que é semelhante (ou coincidente) com a área da porta.

Utilize o parâmetro B18 - Abertura antecipada no menu Portas para ativar a função.

Impacto das operações de porta aberta na instalação

Ambas as funções são consideradas operações de porta aberta e devem ser geridas com segurança e sob determinadas condições.

Em primeiro lugar, o painel de controlo deve conter um dispositivo de segurança adequado dedicado à função. Um único dispositivo é suficiente, mesmo que as duas funções coexistam.

Em segundo lugar, uma vez que uma operação de porta aberta envolve o risco de movimento descontrolado da cabina, deve estar presente no sistema um circuito de proteção UCMP.

A deteção de um possível problema na monitorização do funcionamento do módulo de segurança para operações de porta aberta provoca o erro de bloqueio ISO, que requer um procedimento de reposição específico.

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Atualizado em 16 Gennaio 2025
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