Turvallinen pääsy kuiluun -menettely
On suositeltavaa noudattaa tätä turvallista pääsymenettelyä, kun mennään huoltotarkoituksessa kuiluun ilman, että järjestelmä pysähtyy turvaketjun keskeytyksen (laskeutumistason ovien avaamisen) vuoksi.
Hissin ollessa normaalitilassa:
1 – Pidä ovet auki painamalla DOOR OPEN -painiketta ja painamalla kolme kertaa nykyistä kerrosta vastaavaa painiketta.
2 – Ohjauspaneeli antaa jatkuvan äänimerkin varoittaakseen ”Turvallinen hissikuilun käyttö” -tilan aktivoitumisesta, joka estää väliaikaisesti kaikki kutsut ja pitää ovet auki (voit poistua tästä tilasta painamalla uudelleen oven avauspainiketta).
3 – Poistu hytistä.
4 – Ohjain sulkee ovet ja siirtää hissikoria 2 metriä alaspäin (tai 2,5 metriä ylöspäin, jos hissikori on alimmassa kerroksessa).
5 -Katso seuraavat vaiheet pääsystä kuoppaan tai hytin katolle.
Huomautukset: jos ovi ei avaudu 10 sekunnin kuluessa, hissi palaa normaaliin toimintaan.
TÄRKEÄÄ: EN81-21-standardin mukaisissa hisseissä hissikuiluun pääsy edellyttää, että valtuutetun henkilön päästyä hissikuiluun ja poistuttua siitä on suoritettava erityinen nollausmenettely, joka estää automaattisen paluun normaaliin toimintaan. Katso tarkemmat ohjeet alla.
Pääsy kuiluun EN81.21-hississä
EN81.21-standardin (1) mukaan, kun hissin ylä- ja/tai alapuolelle (olemassa olevassa) rakennuksessa ei voida taata teknikoille vaadittavaa vähimmäistoimintatilaa, on varmistettava, että tarvittavat turvavälit luodaan automaattisesti mekaanisilla suojalaitteilla, jotka estävät huoltotyöntekijän loukkaantumisen hissikopion ei-toivotun liikkeen vuoksi hissikuilussa.
(1): Hissi on suunniteltava ja valmistettava siten, että estetään puristumisvaara hissikabinin ollessa ääriasennossa. Tätä varten on varattava vapaa tila tai turva-alue ääriasentojen ulkopuolelle. Poikkeustapauksissa, joissa jäsenvaltioille annetaan mahdollisuus myöntää ennakkohyväksyntä erityisesti olemassa olevissa rakennuksissa, toimivaltaiset viranomaiset voivat kuitenkin määrätä muista asianmukaisista keinoista tämän riskin välttämiseksi, jos edellä mainittua ratkaisua ei voida toteuttaa.
Pitagora 4.0 -ohjain on suunniteltu käsittelemään erilaisia suojalaitteita EN81.21-määräysten mukaisesti. Erityinen turvakytkentä havaitsee kaikki kuiluun pääsyn yritykset. Kun yksi ovista avataan, ohjain aktivoi järjestelmässä erityisen vian ja vaatii erityisen nollausmenettelyn ennen kuin normaali toiminta voidaan jatkaa.
Ohjain reagoi eri tavalla nostimen kokoonpanon mukaan:
Pääsy hissiin, jossa on rajoitettu pääntila
Pitkän hissin kuilun pääsyä ei tarvitse suojata standardin EN81.21 määräysten mukaisesti. Tämä tapaus kuuluu edellisen standardin EN81.20 piiriin (katso Pitkän hissin kuilun pääsy standardissa EN81.20).
Pääsy hissien katolle, joissa on rajoitettu pääntila
Pääsy hissin katolle hississä, joissa on rajoitettu pääntila, on suojattava NC-, bistabiililla tai monostabiililla ovikoskettimella kaikissa kerroksen ovissa, joka aktivoi ohjainlaitteen sisällä olevan turvakytkennän. Apuna voidaan käyttää myös NC-ovikosketinta, joka voidaan liittää BDU:n ovituloon tai hissin ohjainlaitteeseen (E511-tulo) nollausmenettelyn helpottamiseksi (katso pääsy hissikuiluun standardissa EN81.20).
Pääsy kuiluun havaitaan avaamalla mikä tahansa kerroksen ovi (kolmiomainen avain). Tämä aktivoi vian 40.21 – Pääsy kuiluun ja estää hissin liikkeen normaalitilassa (liike on sallittu vain tarkastustilassa).
Jotta pääset kuiluun ja voit aloittaa huoltotyöt hytin yläosassa, sinun on ensin mentävä kuiluun ja aktivoitava manuaalinen suojaus (jos sellainen on):
1 – Avaa alin ovi (kolmiomainen avain) – Turvapiiri on kytketty päälle
2 – Paina STOP-painiketta kuilussa – EN81.21-ilmaisimen PUNAINEN valo palaa
3 – Aktivoi manuaalinen suojaus kuopassa (tyypillisesti vastapainon alla) – VIHREÄ valo palaa
4 – Aseta akselin tarkastuslaatikon kytkin asentoon INSPECTION, jotta kabiini voidaan siirtää paikkaan, jossa kattoon pääsee helposti käsiksi lattiatasolta.
5 – Aseta akselin tarkastuslaatikon kytkin asentoon NORMAL.
6 – Poistu kuilusta, vapauta STOP-painike ja mene hytin yläosaan yhden lattiaovien kautta.
7 – Tarkista, että hissikopion yläosassa oleva EN81.21-valo on VIHREÄ, ja aseta sitten hissikopion yläosan tarkastuslaatikon kytkin asentoon INSPECTION.
Nyt voit työskennellä turvallisesti hytin katolla.
Kun huolto on valmis:
1 – Aseta hytin katon tarkastuslaatikon kytkin asentoon NORMAL ja poistu kuilusta.
2 – Avaa jälleen alimman kerroksen ovi, paina STOP-painiketta ja mene kuiluun.
3 – Poista kaikki manuaaliset suojaukset kuilusta (jos sovellettavissa) – EN81.21-ilmaisimen PUNAINEN valo palaa
4 – Poistu kuilusta ja vapauta STOP-painike.
5 – Sulje laskeutumist ovet (tarkista, että turvaketjut #5 ja #6 ovat kiinni) ja suorita erityinen RSP-nollausmenettely jollakin seuraavista tavoista:
A) Alimmasta kerroksesta, avaamalla ja sulkemalla vapautusavaimen kolme kertaa nopeasti
B) Ohjaimen sisällä olevasta huoltopaneelista, painamalla alas-painiketta (▼) kolme kertaa nopeasti
C) PlayPadista erityisellä nollauksella (RSP-nollaus ”Virheet”-valikossa).
Hissi on nyt palautettava normaaliin käyttöön.
Pääsy hissien kuiluun, jossa on pienennetty kuilu
Pitkän tilan hissien kuilun pääsy on suojattava NC-, bistabiililla tai monostabiililla ovikoskettimella alimman kerroksen ovessa, joka aktivoi ohjainlaitteen sisällä olevan turvakytkennän. Apuna voidaan käyttää myös NC-ovikosketinta, joka voidaan liittää BDU:n ovituloon tai hissin ohjainlaitteeseen (E511-tulo) nollausmenettelyn helpottamiseksi (katso Kuilun pääsy EN81.20-hisseissä).
Pit-tilaan pääsy havaitaan avaamalla alimman kerroksen ovi (kolmiomainen avain). Tämä aktivoi vian 40.21 – Pääsy kuiluun ja estää hissin liikkeen normaalitilassa (liike on sallittu vain tarkastustilassa).
Pit-stoppiin ajaminen ja huollon aloittaminen:
1 – Avaa ovet (kolmiomainen avain) – Turvapiiri on kytketty päälle
2 – Paina STOP-painiketta – EN81.21-merkkivalon PUNAINEN valo syttyy
3 – Mene kuoppaan ja aktivoi kuopan manuaalinen suojaus (jos sellainen on) – VIHREÄ valo palaa
4 – Aseta akselin tarkastuslaatikon kytkin asentoon INSPECTION ja vapauta STOP-painikkeet.
Nyt voit työskennellä turvallisesti kaivoksessa.
Kun huolto on valmis:
1 – Paina STOP-painiketta.
2 – Poista kaikki manuaaliset suojaukset kuilusta (jos sovellettavissa) – EN81.21-ilmaisimen PUNAINEN valo palaa
3 – Aseta akselin tarkastuslaatikon kytkin asentoon NORMAL.
4 – Poistu kuilusta ja vapauta STOP-painike.
5 – Sulje laskeutumist ovet (tarkista, että turvaketjut #5 ja #6 ovat kiinni) ja suorita erityinen RSP-nollausmenettely jollakin seuraavista tavoista:
A) Alimmasta kerroksesta, avaamalla ja sulkemalla vapautusavaimen kolme kertaa nopeasti
B) Ohjaimen sisällä olevasta huoltopaneelista, painamalla alas-painiketta (▼) kolme kertaa nopeasti
C) PlayPadista erityisellä nollauksella (RSP-nollaus ”Virheet”-valikossa).
Hissi on nyt palautettava normaaliin käyttöön.
Pääsy hissin katolle hississä, joissa on pienempi kuilu
Pienikokoisten hissien hissihuoneen yläosan kuiluun pääsyä ei tarvitse suojata standardin EN81.21 määräysten mukaisesti. Tämä tapaus kuuluu edellisen standardin EN81.20 piiriin (katso Kuiluun pääsy standardin EN81.20 mukaisissa hisseissä).
Suojalaitteet standardin EN81.21 mukaisesti
Manuaaliset suojaukset
Manuaaliset suojalaitteet sisältävät manuaalisesti käytettävät mekaaniset pylväät, jotka on sijoitettu vastapainon alle (nostimissa, joissa on rajoitettu vapaa korkeus) ja/tai hissikoppiin (nostimissa, joissa on rajoitettu kuilu).
Manuaaliset laitteet on varustettava turvakoskettimilla (1 NO-kosketin + 1 NC-kosketin sekä asennossa ”Suojaus käytössä” (tarkastustila) että asennossa ”Suojaus pois käytöstä” (normaali käyttö). Kosketimet sisältyvät turvaketjuun sekä normaalikäytössä (estääkseen hissin jatkamasta liikkumista, jos suojaus ei ole poistettu) että tarkastustilassa (varmistaakseen, että liikkeet tarkastustilassa ovat mahdollisia vain suojaukset käytössä).
Esikäytössä olevat suojaukset
Esikäytetyt laitteet (DMG:n toimittamattomat sertifioidut ratkaisut) asennetaan yleensä ohjaamoon ja ne vaikuttavat laskuvarjoon, jos raja-asennot ylitetään (tyypillisesti kiinnikkeet, jotka on kiinnitetty ohjaimiin, joihin laite on mekaanisesti asennettu).
Pitagora 4.0 -ohjain valvoo esikäynnistettyä laitetta varmistaakseen sen oikean asennon ennen kuin se antaa luvan hissikopion liikuttamiseen. Kun hissi saavuttaa hissikuilun ahtaissa tiloissa, EN81.21-standardin mukaiset PUNAINEN/VIHREÄ-merkkivalot muuttuvat automaattisesti VIHREIKSI, kun esikäynnistetty laite on paikallaan ja toiminnassa.
Akselin kulunvalvonta
Tämä ratkaisu on saatavana vain Elgo Safe -absoluuttisen enkooderijärjestelmän kanssa yhdessä A3-sertifioidun nopeudenrajoittimen kanssa. Jos raja-asennot (tallennettu Elgoon) ylitetään, enkooderi itse laukaisee nopeudenrajoittimen ja sen seurauksena laskuvarjon. Huomautus: nopeudenrajoittimen on oltava kaksisuuntainen ja sertifioitu EN81-21-ratkaisuksi (kuten Montanari-rajoittimet mallit RQ-A ja RC).
Pitagora 4.0 -ohjain valvoo A3-nopeudenrajoitinta varmistaakseen sisäänvedettävän tapin oikean asennon ennen kuin se antaa luvan kabiinin liikuttamiseen ja siten EN81.21:n käyttämiseen. PUNAINEN/VIHREÄ-merkkivalot syttyvät automaattisesti VIHREÄKSI, kun esikäynnistetty laite on paikallaan ja toiminnassa.
Ehdotetun ratkaisun mukaiseksi A3-kelan nastan sähköisten ominaisuuksien on oltava 24 V – enintään 1 A.
Räätälöidyt ratkaisut
Seuraavat erityissuojauskeinot ovat myös käytettävissä tiettyihin tarkoituksiin
Yksinkertaistettu suojaus hydraulihisseille, joissa on rajoitettu päätykorkeus (Q40.P21TRS)
Tämä yksinkertaistettu ratkaisu soveltuu hydraulisiin hissiin, joissa on reppumekaniikka, pienempi vapaa korkeus ja muu paikannusjärjestelmä kuin absoluuttianturi ELGO Safe. Sen yhteydessä asiakkaan on suoritettava riskianalyysi, jotta varmistetaan EN81.21-standardin täysi noudattaminen.
Se sisältää ylimääräisen mekaanisen pyörän invertterin, jossa on 2 suljettua kosketinta, jotka on kytketty sarjaan tarkastusrajakytkimen koskettimien kanssa. Sekä tarkastusrajakytkin että ylimääräinen invertteri aktivoidaan samalla nokalla.
Sekoitettu suojaus hydraulihisseille, joissa on pienempi kuilu/pään tila (Q40.P21TRS+MAM)
Tämä ratkaisu soveltuu hydraulisiin hissiin, joissa on reppumekanismi, pienennetty kuilu JA vapaa tila sekä muu paikannusjärjestelmä kuin absoluuttianturi ELGO Safe. Sen mukana on oltava asiakkaan suorittama riskianalyysi, jolla varmistetaan EN81.21-standardin täysi noudattaminen.
Se sisältää:
- lisävarusteena saatava mekaaninen pyörän invertteri, jossa on 2 suljettua kosketinta, jotka on kytketty sarjaan tarkastusrajakytkimen koskettimien kanssa. Sekä tarkastusrajakytkin että lisäinvertteri aktivoidaan samalla nokalla.
- erillinen piiri kuopan mekaanisten suojalaitteiden (tyypillisesti sisäänvedettävä pylväs) valvomiseksi
Sekoitettu suojaus vetovoimakoneille, joissa on pienempi kuilu/pään tila (Q40.P21MAM+SHM)
Tämä ratkaisu soveltuu vetohissille, joissa on reppumekanismi, pienennetty kuilu ja päätykorkeus sekä muu paikannusjärjestelmä kuin absoluuttianturi ELGO Safe.
Järjestelmään kuuluu kaksi erillistä suojausta kuopassa:
- Manuaalinen suojaus, joka on tarkoitettu pienelle vapaalle tilalle ja joka on sijoitettu vastapainon alle estämään kabiinin liikkuminen hissikuilun yläosaan.
- Hissin ohjauskiskoihin sijoitettu SHM-laite, joka estää hissikabinin liikkumisen kohti hissikuilun alaosaa.
Elektroninen laskuvarjo
Katso tästä ratkaisu.