Procedure voor veilige toegang tot schachten
Het wordt aanbevolen om deze veilige toegangsprocedure te volgen om de schacht te betreden voor onderhoudsdoeleinden zonder dat het systeem wordt gestopt als gevolg van de onderbreking van de veiligheidsketen (het openen van de verdiepingsdeuren).
Met de lift in normale modus:
1 – Houd de deuren open door de knop DOOR OPEN ingedrukt te houden en driemaal op de knop te drukken die overeenkomt met de huidige verdieping.
2 – Het cabinepaneel geeft een continu geluidssignaal om te waarschuwen dat de modus "Veilige toegang tot de schacht" is geactiveerd, waardoor alle oproepen tijdelijk worden uitgeschakeld en de deuren open blijven staan (u kunt deze modus verlaten door nogmaals op de knop voor het openen van de deur te drukken).
3 – Verlaat de hut.
4 – De controller sluit de deuren en verplaatst de cabine 2 meter naar beneden (of 2,5 meter omhoog als de cabine zich op de laagste verdieping bevindt).
5 - Zie de volgende stappen voor toegang tot de kuil of het dak van de cabine.
Opmerking: als de deur niet binnen 10 seconden wordt geopend, keert de lift terug naar de normale dienstregeling.
BELANGRIJK: Toegang tot de schacht voor liften die voldoen aan EN81-21 vereist dat, nadat een bevoegde persoon de schacht is binnengegaan en vervolgens weer heeft verlaten, een specifieke resetprocedure wordt uitgevoerd die de automatische terugkeer naar de normale werking uitsluit. Zie hieronder voor specifieke instructies.
Toegang tot schacht in liften volgens EN81.21
Volgens norm EN81.21 (1) moet, wanneer de minimaal vereiste werkruimte voor de liftkopruimte en/of put in het (bestaande) gebouw niet kan worden gegarandeerd aan technici, ervoor worden gezorgd dat de nodige veiligheidsruimtes automatisch worden gecreëerd door mechanische beveiligingsinrichtingen die voorkomen dat de onderhoudsmedewerker gewond raakt door ongewenste bewegingen van de cabine in de schacht.
(1): De lift moet zo worden ontworpen en vervaardigd dat het risico van beknelling wordt voorkomen wanneer de liftcabine zich in een uiterste positie bevindt. Om dit te bereiken, moet er een vrije ruimte of toevluchtsoord buiten de uiterste posities worden voorzien. In uitzonderlijke gevallen, waarbij de lidstaten de mogelijkheid wordt geboden om voorafgaande goedkeuring te verlenen, met name in bestaande gebouwen, kunnen de bevoegde autoriteiten echter andere passende middelen voorzien om dit risico te vermijden, indien de vorige oplossing onmogelijk kan worden gerealiseerd.
De Pitagora 4.0-controller is ontworpen om verschillende beveiligingsapparaten aan te sturen om te voldoen aan de EN81.21-voorschriften. Er is een specifiek veiligheidscircuit aanwezig om elke toegang tot de schacht te detecteren. Bij het openen van een van de deuren activeert de controllerlogica een speciale foutmelding in het systeem en legt een specifieke resetprocedure op voordat de normale werking kan worden hervat.
De controller reageert anders op basis van de liftconfiguratie:
Toegang tot de put in liften met beperkte stahoogte
Toegang tot de put in liften met beperkte vrije hoogte hoeft niet te worden beveiligd volgens de voorschriften van EN81.21. Dit geval valt onder het vorige geval EN81.20 (zie Toegang tot put in EN81.20-liften).
Toegang tot de cabine bovenaan in liften met beperkte stahoogte
De toegang tot het cabinedak in liften met beperkte stahoogte moet worden beveiligd door middel van een NC, bistabiel of monostabiel deurcontact op alle verdiepingsdeuren dat een veiligheidscircuit in de besturing activeert. Een extra NC-deurcontact kan ook worden aangesloten op de deuringang van de BDU of op de liftbesturing (E511-ingang) om de resetprocedure te vergemakkelijken (zie Toegang tot de put in EN81.20-liften).
Toegang tot de schacht wordt gedetecteerd door een vloerdeur te openen (driehoekige sleutel). Dit activeert fout 40.21 – Toegang tot schacht en verhindert de beweging van de lift in de normale modus (beweging is alleen toegestaan in de inspectiemodus).
Om de schacht te betreden en het onderhoud aan de bovenkant van de cabine te starten, moet u eerst de put betreden en de handmatige beveiliging activeren (indien van toepassing):
1 – Open de onderste deur (driehoekige sleutel) – Het veiligheidscircuit is ingeschakeld
2 – Druk op de STOP-knop in de pit – Het RODE lampje van de EN81.21-indicator brandt
3 – Activeer de handmatige beveiliging in de put (meestal onder het contragewicht) – Het GROENE lampje brandt.
4 – Zet de schakelaar van de schachtinspectiekast op INSPECTION om de cabine naar een plek te verplaatsen waar het dak gemakkelijk toegankelijk is vanaf de vloer.
5 – Zet de schakelaar van de asinspectiebox op NORMAL.
6 – Verlaat de put, laat de STOP-knop los en ga via een van de vloerdeuren naar de bovenkant van de cabine.
7 – Controleer of de EN81.21 bovenop de cabine GROEN is en zet vervolgens de schakelaar van de inspectiekast bovenop de cabine op INSPECTIE.
U kunt nu veilig op het dak van de cabine werken.
Wanneer het onderhoud klaar is:
1 – Zet de schakelaar van de inspectiekast boven op de cabine op NORMAL en verlaat de schacht.
2 – Open opnieuw de deur van de onderste verdieping, druk op de STOP-knop en ga de put in.
3 – Verwijder eventuele handmatige beveiligingen in de put (indien van toepassing) – Het RODE lampje van de EN81.21-indicator brandt.
4 – Verlaat de schacht en laat de STOP-knop los.
5 – Sluit de landingsdeuren (controleer of de veiligheidskettingen #5 en #6 gesloten zijn) en voer de specifieke RSP-resetprocedure uit met behulp van een van de volgende methoden:
A) Vanaf de laagste verdieping, met drie snelle open/sluitbewegingen van de ontgrendelingssleutel
B) Vanaf het servicepaneel in de controller, met drie snelle drukken op de knop omlaag (▼)
C) Vanaf de PlayPad met een specifieke reset (RSP-reset in het menu 'Fouten').
De lift moet nu weer normaal functioneren.
Toegang tot de put in liften met beperkte put
De toegang tot de put in liften met beperkte putruimte moet worden beveiligd door middel van een NC, bistabiel of monostabiel deurcontact op de deur van de onderste verdieping dat een veiligheidscircuit in de besturing activeert. Een extra NC-deurcontact kan ook worden aangesloten op de deuringang van de BDU of op de liftbesturing (E511-ingang) om de resetprocedure te vergemakkelijken (zie Toegang tot de put in EN81.20-liften).
Toegang tot de put wordt gedetecteerd door de deur van de onderste verdieping te openen (driehoekige sleutel). Dit activeert fout 40.21 – Toegang tot schacht en verhindert de beweging van de lift in de normale modus (beweging is alleen toegestaan in de inspectiemodus).
Om de pit in te gaan en met het onderhoud te beginnen:
1 – Open de deuren (driehoekige sleutel) – Het veiligheidscircuit is ingeschakeld
2 – Druk op de STOP-knop – Het RODE lampje van de EN81.21-indicator brandt.
3 – Ga de put in en activeer de handmatige beveiliging in de put (indien aanwezig) – Het GROENE lampje brandt
4 – Zet de schakelaar van de schachtinspectiebox op INSPECTION en laat de STOP-knoppen los.
U kunt nu veilig in de put werken.
Wanneer het onderhoud klaar is:
1 – Druk op de STOP-knop
2 – Verwijder eventuele handmatige beveiligingen in de put (indien van toepassing) – Het RODE lampje van de EN81.21-indicator brandt.
3 – Zet de schakelaar van de schachtinspectiebox op NORMAL.
4 – Verlaat de schacht en laat de STOP-knop los.
5 – Sluit de landingsdeuren (controleer of de veiligheidskettingen #5 en #6 gesloten zijn) en voer de specifieke RSP-resetprocedure uit met behulp van een van de volgende methoden:
A) Vanaf de laagste verdieping, met drie snelle open/sluitbewegingen van de ontgrendelingssleutel
B) Vanaf het servicepaneel in de controller, met drie snelle drukken op de knop omlaag (▼)
C) Vanaf de PlayPad met een specifieke reset (RSP-reset in het menu 'Fouten').
De lift moet nu weer normaal functioneren.
Toegang tot het dak van de cabine in liften met beperkte put
Toegang tot de cabineput in liften met een beperkte put hoeft niet te worden beveiligd volgens de voorschriften van EN81.21. Dit geval valt onder het vorige geval van EN81.20 (zie Toegang tot de put in EN81.20-liften).
Beveiligingsinrichtingen volgens EN81.21
Handmatige beveiligingen
Handmatige beveiligingsvoorzieningen omvatten handbediende mechanische pilaren die in de put onder het contragewicht (voor tractieliften met beperkte vrije hoogte) en/of onder de cabine (voor liften met beperkte put) zijn geplaatst.
De handmatige apparaten moeten zijn uitgerust met veiligheidskontakten (1 NO-kontakt + 1 NC-kontakt voor zowel de stand "Beveiliging ingeschakeld" (inspectiemodus) als "Beveiliging uitgeschakeld" (normaal bedrijf). De contacten zijn opgenomen in de veiligheidsketen, zowel voor normaal bedrijf (om te voorkomen dat de lift de beweging hervat als de beveiliging niet is verwijderd) als voor de inspectiemodus (om ervoor te zorgen dat elke beweging in de inspectiemodus alleen mogelijk is als de beveiligingen zijn ingeschakeld).
Vooraf geactiveerde beveiligingen
De vooraf geactiveerde apparaten (gecertificeerde oplossingen die niet door DMG worden geleverd) worden doorgaans op de cabine gemonteerd en grijpen in op de parachute wanneer de limietposities worden overschreden (doorgaans beugels die op de geleiders zijn bevestigd waar het apparaat mechanisch is gemonteerd).
De Pitagora 4.0-controller controleert het vooraf geactiveerde apparaat om de juiste positie ervan te verifiëren voordat toestemming wordt gegeven om de cabine te verplaatsen. Bij toegang tot de schacht in liften met beperkte ruimte wordt de EN81.21 ROOD/GROEN-indicator automatisch GROEN wanneer een vooraf geactiveerd apparaat aanwezig is en functioneert.
Toegangscontrole voor schachten
Deze oplossing is alleen beschikbaar met het Elgo Safe absolute encodersysteem, in combinatie met de A3-gecertificeerde snelheidsbegrenzer. Bij overschrijding van de limietposities (opgeslagen in Elgo) activeert de encoder zelf de snelheidsbegrenzer en daarmee de parachute. Opmerking: de snelheidsbegrenzer moet bidirectioneel zijn en gecertificeerd als een EN81-21-oplossing (zoals Montanari-begrenzers model RQ-A en RC).
De Pitagora 4.0-controller controleert de A3-snelheidsbegrenzer om de juiste positie van de intrekbare pen te verifiëren voordat toestemming wordt gegeven om de cabine te verplaatsen en vervolgens de EN81.21 aan te drijven. De RODE/GROENE indicatoren worden automatisch GROEN wanneer een vooraf geactiveerd apparaat aanwezig is en functioneert.
Om aan de voorgestelde oplossing te voldoen, moet de pin van de A3-spoel elektrische kenmerken hebben van 24 V – max. 1 A.
Aangepaste oplossingen
De volgende speciale beschermingsmiddelen zijn ook beschikbaar voor specifieke
Vereenvoudigde bescherming voor hydraulische liften met beperkte vrije hoogte (Q40.P21TRS)
Deze vereenvoudigde oplossing is toepasbaar op hydraulische liften met rugzakmechanisme, beperkte vrije hoogte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe. Deze oplossing moet vergezeld gaan van een door de klant uitgevoerde risicoanalyse om volledige naleving van EN81.21 te garanderen.
Het omvat een extra mechanische wielomvormer met 2 gesloten contacten die in serie zijn geschakeld met die van de inspectielimitschakelaar. Zowel de inspectielimitschakelaar als de extra omvormer worden geactiveerd door dezelfde nok.
Gemengde bescherming voor hydraulische liften met beperkte put-/kopruimte (Q40.P21TRS+MAM)
Deze oplossing is toepasbaar op hydraulische liften met rugzakmechanisme, beperkte put- en vrije hoogte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe. Ze moet vergezeld gaan van een door de klant uitgevoerde risicoanalyse om volledige naleving van EN81.21 te garanderen.
Het omvat:
- een extra mechanische wielomvormer met 2 gesloten contacten die in serie zijn geschakeld met die van de inspectie-eindschakelaar. Zowel de inspectie-eindschakelaar als de extra omvormer worden geactiveerd door dezelfde nok.
- een afzonderlijk circuit om de mechanische beveiligingsmiddelen in de put (meestal een intrekbare pilaar) te controleren
Gemengde bescherming voor tractieliften met beperkte put/kopruimte (Q40.P21MAM+SHM)
Deze oplossing is toepasbaar op tractieliften met rugzakmechanisme, beperkte put- en kopruimte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe.
Het systeem omvat twee afzonderlijke beveiligingen in de put:
- Een handmatige beveiliging, voor de beperkte vrije ruimte , geplaatst onder het contragewicht om te voorkomen dat de cabine naar het bovenste deel van de schacht beweegt.
- Het SHM-apparaat voor de put, geplaatst op de geleiderails van de lift, dat de cabine blokkeert en voorkomt dat deze naar het onderste deel van de schacht beweegt.
Elektronische parachute
Zie hier voor deze oplossing.