Procedure voor veilige toegang tot de schacht
Het wordt aanbevolen om deze veilige toegangsprocedure te volgen om de schacht te betreden voor onderhoudsdoeleinden zonder dat het systeem wordt stilgelegd door de onderbreking van de veiligheidsketting (openen van de schachtdeuren).
Met de lift in de normale modus:
1 - Houd de deuren open door de knop DEUR OPEN ingedrukt te houden en drie keer op de knop te drukken die overeenkomt met de huidige verdieping.
2 - Het cabinepaneel laat een continu geluid horen om te waarschuwen voor de activering van de modus "Veilige toegang tot de schacht" die tijdelijk alle oproepen uitsluit en de deuren openhoudt (U kunt deze modus verlaten door nogmaals op de knop deur open te drukken).
3 - Verlaat de cabine.
4 - De controller sluit de deuren en verplaatst de cabine 2 meter omlaag (of 2,5 meter omhoog als de cabine zich op de laagste verdieping bevindt).
5 -Zie de volgende stappen voor toegang tot de put of het cabinedak.
Opmerkingen: als de deur niet binnen 10 seconden open is, keert de lift terug naar normaal bedrijf.
BELANGRIJK: Toegang tot de schacht voor liften die voldoen aan EN81-21 vereist dat, na toegang en vervolgens verlaten van de schacht door een bevoegd persoon, een specifieke resetprocedure moet worden uitgevoerd die de automatische terugkeer naar de normale werking uitsluit. Zie hieronder voor specifieke instructies.
Toegang tot schacht in EN81.21 liften
Volgens de norm EN81.21 (1) moet, wanneer de minimaal vereiste bedieningsruimte voor de liftkopruimte en/of put in het (bestaande) gebouw niet kan worden gegarandeerd aan technici, ervoor worden gezorgd dat de noodzakelijke veiligheidsruimten automatisch worden gecreëerd door mechanische beveiligingsinrichtingen die voorkomen dat de onderhoudsmedewerker gewond raakt door ongewenste beweging van de cabine in de schacht.
(1): De lift moet zodanig zijn ontworpen en gebouwd dat het risico van beknelling wordt voorkomen wanneer de liftkooi zich in een uiterste stand bevindt. Daartoe moet in een vrije ruimte of schuilplaats voorbij de uiterste standen worden voorzien. In uitzonderlijke gevallen, waarbij de lidstaten de mogelijkheid hebben vooraf toestemming te verlenen, met name in bestaande gebouwen, mogen de bevoegde autoriteiten echter andere passende middelen verschaffen om dit risico te vermijden, indien de voorgaande oplossing onmogelijk te verwezenlijken is.
De Pitagora 4.0 controller is ontworpen om verschillende beveiligingsapparaten te bedienen om te voldoen aan de EN81.21-norm. Een specifiek veiligheidscircuit detecteert elke toegang tot de schacht. Bij het openen van een van de deuren activeert de logica van de controller een specifieke fout in het systeem en legt een specifieke resetprocedure op voordat het systeem weer normaal kan functioneren.
De besturing reageert verschillend op basis van de liftconfiguratie:
Toegang tot Pit in liften met beperkte stahoogte
De toegang tot de put in liften met beperkte stahoogte hoeft niet te worden beschermd volgens de EN81.21 voorschriften. Dit geval valt onder het vorige EN81.20 geval (zie Toegang tot put in EN81.20 liften).
Toegang tot bovenkant cabine in liften met beperkte stahoogte
De toegang tot de bovenkant van de cabine in liften met beperkte stahoogte moet worden beveiligd door middel van een NC-, bistabiel of monostabiel deurcontact op alle vloerdeuren dat een veiligheidscircuit in de besturing activeert. Er kan ook een hulp NC-deurcontact worden aangesloten op de deuringang van de BDU of op de liftbesturing (ingang E511) om de resetprocedure te vergemakkelijken (zie Toegang tot put in liften volgens EN81.20).
Toegang tot de schacht wordt gedetecteerd door het openen van een vloerdeur (driehoekige sleutel). Dit activeert Fout 40.21 - Toegang tot schacht en verhindert de beweging van de lift in de normale modus (beweging is alleen toegestaan in de Inspectiemodus).
Om de schacht in te gaan en het onderhoud aan de bovenkant van de cabine te starten, is het noodzakelijk om eerst de put in te gaan en de handmatige beveiliging te activeren (indien van toepassing):
1 - Open de onderste deur (driehoekige sleutel) - Het veiligheidscircuit is ingeschakeld
2 - Druk op de STOP-knop in de pit - Het RODE lampje van de EN81.21 indicator brandt.
3 - Activeer de handmatige beveiliging in de put (meestal onder het contragewicht) - Het GROENE lampje brandt.
4 - Zet de schakelaar van de asinspectiebox op INSPECTIE om de cabine te verplaatsen naar een plaats waar het dak gemakkelijk toegankelijk is vanaf de vloer.
5 - Zet de schakelaar van de asinspectiebox op NORMAL.
6 - Verlaat de put, laat de STOP-knop los en ga via een van de vloerluiken naar de bovenkant van de cabine.
7 - Controleer of de EN81.21 op de bovenkant van de cabine GROEN is en zet dan de schakelaar van de inspectiebox op de bovenkant van de cabine op INSPECTIE.
Je kunt nu veilig op het cabinedak werken.
Wanneer het onderhoud voorbij is:
1 - Zet de schakelaar van de inspectiebox op de bovenkant van de cabine op NORMAAL en verlaat de schacht.
2 - Open weer de deur van de laagste verdieping, druk op de STOP-knop en ga de put in.
3 - Verwijder eventuele handmatige beveiliging in de put (indien van toepassing) - Het RODE lampje van de EN81.21 indicator brandt
4 - Verlaat de as en laat de STOP-knop los
5 - Sluit de landingsdeuren (controleer of veiligheidsketting #5 en #6 gesloten zijn) en voer de specifieke RSP resetprocedure uit met een van de volgende methoden:
A) Vanaf de laagste verdieping, met drie snelle openings-/sluitingsslagen van de ontgrendeltoets
B) Vanaf het servicepaneel in de controller, met drie snelle drukken op de omlaag-knop (▼)
C) Vanaf het PlayPad met een specifieke reset (RSP-reset in het menu "Fouten").
De lift moet nu weer normaal functioneren.
Toegang tot put in liften met verminderde put
De toegang tot de schacht in liften met beperkte schachtruimte moet worden beveiligd door middel van een NC-, bistabiel of monostabiel deurcontact op de deur van de laagste verdieping dat een veiligheidscircuit in de controller activeert. Er kan ook een hulp NC-deurcontact worden aangesloten op de deuringang van de BDU of op de liftbesturing (ingang E511) om de resetprocedure te vergemakkelijken (zie Toegang tot put in EN81.20-liften).
Toegang tot de schacht wordt gedetecteerd door de deur van de laagste verdieping te openen (driehoekige sleutel). Dit activeert Fout 40.21 - Toegang tot schacht en verhindert de beweging van de lift in de normale modus (beweging is alleen toegestaan in de Inspectiemodus).
Om de put in te gaan en het onderhoud te starten:
1 - Open de deuren (driehoekige sleutel) - Het veiligheidscircuit is ingeschakeld
2 - Druk op de STOP-knop - Het RODE lampje van de EN81.21 indicator brandt.
3 - Ga de put in en activeer de handmatige beveiliging in de put (indien aanwezig) - Het GROENE lampje brandt
4 - Zet de schakelaar van de asinspectiebox op INSPECTIE en laat de STOP-knoppen los.
Je kunt nu veilig in de put werken.
Wanneer het onderhoud voorbij is:
1 - Druk op de STOP-knop
2 - Verwijder eventuele handmatige beveiliging in de put (indien van toepassing) - Het RODE lampje van de EN81.21 indicator brandt
3 - Zet de schakelaar van de asinspectiebox op NORMAL
4 - Verlaat de as en laat de STOP-knop los
5 - Sluit de landingsdeuren (controleer of veiligheidsketting #5 en #6 gesloten zijn) en voer de specifieke RSP resetprocedure uit met een van de volgende methoden:
A) Vanaf de laagste verdieping, met drie snelle openings-/sluitingsslagen van de ontgrendeltoets
B) Vanaf het servicepaneel in de controller, met drie snelle drukken op de omlaag-knop (▼)
C) Vanaf het PlayPad met een specifieke reset (RSP-reset in het menu "Fouten").
De lift moet nu weer normaal functioneren.
Toegang tot bovenkant cabine in liften met verminderde put
Toegang tot cabinebovenkuil in liften met gereduceerde kuil hoeft niet beschermd te worden volgens de EN81.21 voorschriften. Dit geval valt onder het vorige EN81.20 geval (zie Toegang tot put in EN81.20 liften).
Beschermingsmiddelen volgens EN81.21
Handmatige bescherming
Handmatige beveiligingsinrichtingen omvatten handmatig bediende mechanische pilaren die in de put onder het contragewicht (voor tractieliften met beperkte doorrijhoogte) en/of onder de cabine (voor liften met beperkte doorrijhoogte) zijn geplaatst.
De handbediende apparaten moeten zijn uitgerust met veiligheidscontacten (1 NO-contact + 1 NC-contact voor zowel de stand "Beveiliging ingeschakeld" (inspectiemodus) als "Beveiliging uitgeschakeld" (normale werking). Er zijn contacten opgenomen in de veiligheidsketting voor zowel normaal bedrijf (om te voorkomen dat de lift de reis hervat als de beveiliging niet is verwijderd) als voor de inspectiemodus (om ervoor te zorgen dat elke beweging in de inspectiemodus alleen mogelijk is met ingeschakelde beveiligingen).
Vooraf geactiveerde beschermingen
De vooraf geactiveerde apparaten (gecertificeerde oplossingen die niet door DMG worden geleverd) worden meestal gemonteerd op de cabine en grijpen in op de parachute in geval van overschrijding van de limietposities (meestal beugels bevestigd op de geleiders waar het apparaat mechanisch is gemonteerd).
De Pitagora 4.0 controller controleert het vooraf geactiveerde apparaat om de juiste positie te controleren voordat toestemming wordt gegeven om de cabine te verplaatsen. Bij toegang tot de schacht in liften met beperkte ruimte is de EN81.21 ROOD/GROEN indicator automatisch GROEN wanneer er een vooraf geactiveerd apparaat aanwezig is en functioneert.
Toegangscontrole tot de schacht
Deze oplossing is alleen beschikbaar met het Elgo Safe absolute encodersysteem, in combinatie met de A3-gecertificeerde snelheidsbegrenzer. Als de limietposities (opgeslagen in Elgo) worden overschreden, activeert de encoder zelf de snelheidsbegrenzer en dus ook de parachute. Opmerking: de snelheidsbegrenzer moet bidirectioneel zijn en gecertificeerd als een EN81-21 oplossing (zoals Montanari begrenzers model RQ-A en RC).
De Pitagora 4.0 controller controleert de A3 snelheidsbegrenzer om de correcte positie van de intrekbare pin te verifiëren voordat de toestemming wordt gegeven om de cabine te verplaatsen en daarom is de EN81.21 ROOD/GROEN indicator automatisch GROEN wanneer een vooraf geactiveerd apparaat aanwezig is en functioneert.
Om te voldoen aan de voorgestelde oplossing moet de pin van de A3 spoel elektrische eigenschappen hebben van 24 V - max 1 A.
Oplossingen op maat
De volgende speciale beschermingsmiddelen zijn ook beschikbaar voor specifieke
Vereenvoudigde bescherming voor hydraulische liften met beperkte doorrijhoogte (Q40.P21TRS)
Deze vereenvoudigde oplossing is van toepassing op hydraulische liften met rugzakmechanica, beperkte vrije hoogte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe. Er moet een risicoanalyse worden uitgevoerd door de klant om volledige naleving van EN81.21 te garanderen.
Hij bevat een extra mechanische wielomvormer met 2 gesloten contacten die in serie zijn geschakeld met die van de inspectie-eindschakelaar. Zowel de inspectie-eindschakelaar als de extra omvormer worden geactiveerd door dezelfde nok.
Gemengde bescherming voor hydraulische liften met verminderde put-/hoofdruimte (Q40.P21TRS+MAM)
Deze oplossing is van toepassing op hydraulische liften met rugzakmechanica, beperkte put- EN doorrijhoogte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe. Deze oplossing moet vergezeld gaan van een risicoanalyse uitgevoerd door de klant om volledige conformiteit met EN81.21 te garanderen.
Het omvat:
- een extra mechanische wielomvormer met 2 gesloten contacten die in serie zijn geschakeld met die van de inspectie-eindschakelaar. Zowel de inspectie-eindschakelaar als de extra omvormer worden door dezelfde nok geactiveerd.
- een afzonderlijk circuit voor de bewaking van de mechanische beveiliging in de put (meestal een intrekbare pijler)
Gemengde bescherming voor tractieliften met verminderde put-/hoofdruimte (Q40.P21MAM+SHM)
Deze oplossing is toepasbaar op tractieliften met rugzakmechanica, beperkte put- EN doorrijhoogte en een ander positioneringssysteem dan de absolute encoder ELGO Safe.
Het systeem bevat twee afzonderlijke beschermingen in de put:
- Een handmatige bescherming, voor de verminderde hoofdruimte, geplaatst onder het contragewicht om de beweging van de cabine naar het bovenste deel van de schacht te voorkomen.
- Het SHM-apparaat voor de put, geplaatst op de liftgeleiders, dat de cabine blokkeert en voorkomt dat deze naar het onderste deel van de schacht beweegt.
Elektronische parachute
Kijk hier voor deze oplossing.
