UCMP-laite (Unintended Car Movement Protection) on suojajärjestelmä, joka estää hissikabinin hallitsemattomat liikkeet. Se on pakollinen kaikissa järjestelmissä, jotka täyttävät standardien EN81-20 ja EN81-1/2 + A3 (muutos A3) vaatimukset.
Vetovoimakäyttöisissä hississä, joissa ei ole avoimen oven toimintoa ja joissa on sertifioitu pysäytyselementti (moottorin kaksoisjarru), riittää molempien jarruelementtien yksinkertainen valvonta. Vaihdemoottoreissa on oltava jarruelementti, joka vaikuttaa hihnapyörän akseliin (hidas akseli).
A3 EN 81.1/2 -standardin mukaisissa hisseissä UCMP-suojaus ei ole pakollista. Italiassa koodi 10411 osoittaa, milloin UCMP-ratkaisut on otettava käyttöön olemassa olevien hissien modernisoinnissa.
UCMP-järjestelmät koostuvat neljästä pääelementistä:
Ilmaisin: havaitsee matkustamon poistumisen ovien avausalueelta, jos ohjauspaneelista ei tule komentoja.
Ohjain: aktivoi ohjaamon pysäytyslaitteen, kun ilmaisin laukeaa.
Pysäytyslaite: pitää hytin paikallaan. Ei yleensä toimiteta ohjainvalmistajan toimesta.
Valvontalaite: tarkistaa pysäytyslaitteen oikean toiminnan.
Asentajan vastuulla on arvioida eri osien yhteensopivuus ja määräysten noudattaminen, erityisesti ohjaamon pysähtymismatka.
Pitagora 4.0 -vetosäätimien kanssa tarjottavat UCMP-ratkaisut riippuvat paikannusjärjestelmän tyypistä ja avoimen oven liikkeiden (tasapainottaminen tai oven avaaminen etukäteen) olemassaolosta tai puuttumisesta.
Eri ratkaisut on ohjelmoitu tehtaalla Pitagora 4.0:n erikoistoimintojen valikon parametrin D17-Monitor UCM kautta. Sovellettavien arvojen luettelo on seuraava:
| Seuraa UCM:ää | Laite / Hydraulinen ohjausyksikkö | UCM-ratkaisu | Toimilaite | |
|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | Aika | |||
| Ei | Ei läsnä | Ei | - | |
| 1 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 2 | 1,5 s | Ohjain = Jarruvalvonta Liike oven ollessa auki mahdollista vain Encoder ELGO LIMAX 33CP:llä | Kyllä | A3-sertifioidut jarrut |
| 3...17 | Älä käytä | |||
| 18 | 1,5 s | Jarruvalvonta oven avaamisen mahdollistamiseksi (ovi avautuu vain, jos jarru on vapautettu) | Ei | |
| 19 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 (ilman jarruvalvontaa) Vain jarrukytkimien valvonnan väliaikaiseen poistamiseen käytettäväksi | Ei | |
| 20 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 ja jarrujen valvonta | Kyllä | A3-sertifioidut jarrut |
| 21 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX Ohjain = Jarruvalvonta | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 22 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX Nastan deaktivointiviive on yhtä pitkä kuin automaattisen paluun aika lattialle. | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 23 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX Nastan deaktivointiviive on yhtä suuri kuin automaattisen paluun aika lattialle Ohjain = Jarruvalvonta | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 24 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX Nastojen aktivointi ED 100 % | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 25 | 1,5 s | Ylinopeuden rajoitin OSG A3 Montanari RQ-AXXX Nastojen aktivointi ED 100 % Ohjain = Jarruvalvonta | Kyllä | Turvallisuusvarusteet |
| 26...29 | Älä käytä | |||
| 30 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | |
| 31 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 32 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 33 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 34 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | ||
| 35 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä + A3-venttiili (testi) | Ilman UCM / ELGO | |
| 36 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä + A3-venttiili (testi) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 37 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä + A3-venttiili (testi) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 38 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä + A3-venttiili (testi) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 39 | 1,5 s | Hydro-keskusyksikkö sähkömekaanisilla venttiileillä + A3-venttiili (testi) | ||
| 40 | 1,5 s | GMV-malli NGV-keskusyksikkö | Ilman UCM / ELGO | |
| 41 | 1,5 s | GMV-malli NGV-keskusyksikkö | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 42 | 1,5 s | GMV-malli NGV-keskusyksikkö | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 43 | 1,5 s | GMV-malli NGV-keskusyksikkö | ||
| 44 | 1,5 s | GMV-malli NGV-keskusyksikkö | ||
| 45 | 1,5 s | GMV-malli NGV A3 keskusyksikkö (RDY – RUN-signaalien valvonta) | Ilman UCM / ELGO | |
| 46 | 1,5 s | GMV-malli NGV A3 keskusyksikkö (RDY – RUN-signaalien valvonta) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 47 | 1,5 s | GMV-malli NGV A3 keskusyksikkö (RDY – RUN-signaalien valvonta) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 48 | 1,5 s | GMV-malli NGV A3 keskusyksikkö (RDY – RUN-signaalien valvonta) | ||
| 49 | 1,5 s | GMV-malli NGV A3 keskusyksikkö (RDY – RUN-signaalien valvonta) | ||
| 50 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | |
| 51 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 52 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 53 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 54 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 (A3-toisen alasventtiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | ||
| 55 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 + DSV A3 (testi) | Ilman UCM / ELGO | |
| 56 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 + DSV A3 (testi) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 57 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 + DSV A3 (testi) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 58 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 + DSV A3 (testi) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 59 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö LRV + NTA-2 + DSV A3 (testi) | ||
| 60 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö i-Valve / iCON-2 (SMA-monitorisignaali) | Ilman UCM / ELGO | |
| 61 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö i-Valve / iCON-2 (SMA-monitorisignaali) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 62 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö i-Valve / iCON-2 (SMA-monitorisignaali) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 63 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö i-Valve / iCON-2 (SMA-monitorisignaali) | ||
| 64 | 1,5 s | Bucher Electronic -yksikkö i-Valve / iCON-2 (SMA-monitorisignaali) | ||
| 65 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | |
| 66 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testiä ei suoritettu) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 67 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testiä ei suoritettu) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 68 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testiä ei suoritettu) | ||
| 69 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testiä ei suoritettu) | ||
| 70 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testi) | Ilman UCM / ELGO | |
| 71 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testi) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 72 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testi) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 73 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testi) | ||
| 74 | 1,5 s | Käynnistä hissiyksikkö 93/E-2DS (testi) | ||
| 75 | 1,5 s | ALGI-elektroniikkayksikkö AZRS 2.0 | Ilman UCM / ELGO | |
| 76 | 1,5 s | ALGI-elektroniikkayksikkö AZRS 2.0 | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 77 | 1,5 s | ALGI-elektroniikkayksikkö AZRS 2.0 | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 78 | 1,5 s | ALGI-elektroniikkayksikkö AZRS 2.0 | ||
| 79 | 1,5 s | ALGI-elektroniikkayksikkö AZRS 2.0 | ||
| 80 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3 -venttiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | |
| 81 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3 -venttiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 82 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3 -venttiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 83 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3 -venttiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 84 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3 -venttiili on valinnainen, testiä ei suoritettu) | ||
| 85 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (testi suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | |
| 86 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (testi suoritettu) | Kyllä = OSG A3 | Turvallisuusvarusteet |
| 87 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (testi suoritettu) | Kyllä = UCM 4.0 | Kaksi venttiiliä |
| 88 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (testi suoritettu) | Ilman UCM / ELGO | Kynsilaite |
| 89 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (testi suoritettu) | ||
UCMP-ratkaisut vetovoimakoneille
1) Jarrujen valvonta (Q40.UCFR)
Tämä UCMP-perusratkaisu voidaan soveltaa vain EN81.20-traktiolifteihin, joissa on joko vaihteeton tai vaihteellinen käyttölaite ja kaksoissertifioidut jarrut. Traktiolaitteissa, joissa on vaihteisto, molemmat jarruelementit on asennettava hihnapyörän akselille (hidas akseli).
Jos jokin jarruista vikaantuu, Pitagora 4.0 -ohjain pysäyttää hissikopion seuraavalla kerroksella ja aktivoi virheen 53.2 (virhe tapahtui, kun hissikopio pysähtyi kerroksella) tai 53.3 (virhe tapahtui, kun hissikopio oli liikkeellä). Kaikki kutsut peruutetaan, kunnes jarrujen oikea toiminta on palautettu. Virhe 53 vaatii erityisen nollausmenettelyn.
UCM-suojausratkaisuna jarrujen valvonta soveltuu vain hissiin, joissa ei ole avoimen oven toimintoja (tasaus tai oven ennakkoavaus). Näissä tapauksissa on käytettävä muita UCMP-ratkaisuja.
2) DMG UCMP -ratkaisu
DMG:n vakiomallinen UCMP-ratkaisu perustuu DMG-enkooderijärjestelmän (köysi- ja pulley-enkooderi) ja ZP-ilmaisimien (UCM-ilmaisin) käyttöön yhdessä Q40.UCMP-pakettiin sisältyvän SM2-turvalaitteen (UCM-ohjain) kanssa.
Sertifioitu SM2-turvamoduuli (STEM NC82) on kytketty kahteen sarjaan kytkettyyn turvareleeseen (RUCM1 ja RUCM2), jotka ohjaavat moottorin kontaktoreita. Jos järjestelmä havaitsee hissikabinin tahattoman liikkeen oven alueen ulkopuolella, turvakytkentä avaa välittömästi releet, jotka joko katkaisevat jarrunkontaktoreiden virransyötön tai aktivoivat ulkoisen pysäytyslaitteen. Testit ja mittaukset (katso testit nro 1 ja nro 2 osoitteessa https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) osoittavat, että piirin kokonaisreaktioaika on alle 22 ms.
Jos UCMP aktivoituu tai vetohissien UCM-valvontalaitteissa ilmenee vikoja, virheet 53.100–53.240 aktivoituvat. Hissi lukitaan välittömästi ja kaikki kutsut peruutetaan. Virhe 53 edellyttää erityistä nollausmenettelyä (”Error UCM” Playpadin ”Error”-valikossa).
DMG UCMP -ratkaisu sopii kaikkiin vetovoimakoneisiin. Jos vetovoimakone on varustettu kaksoissertifioiduilla jarruilla, UCM-pysäytyslaite on yksinkertaisesti koneen oma jarru. Kaikissa muissa tapauksissa (ei-sertifioidut vetovoimakoneet) pysäytyslaitteen on oltava esimerkiksi A3-nopeudenrajoitin.
Seuraavat parametrit on otettava käyttöön PlayPadin erikoistoimintojen valikossa:
| Parametri | Arvot |
|---|---|
| Seuraa UCM:ää | Katso taulukko |
3) ELGO Safe UCMP -ratkaisu
DMG:n tarjoama edistyksellinen UCMP-ratkaisu perustuu ELGO Limax Safe Absolute Encoder -laitteen käyttöön, joka on SIL3-turvalaitteisto ja toimii siten sekä UCM-ilmaisimena että UCM-ohjaimena (kaksi turvareleetä on integroitu enkooderiin).
Jos järjestelmä havaitsee ohjaamon tahattoman liikkeen oven alueen ulkopuolella, jarrukontaktorit aktivoituvat välittömästi (tai ulkoinen pysäytyslaite aktivoituu Limax-enkooderin eSGC-ulostulon kautta) .Testit ja mittaukset (katso testit nro 10 ja 11 osoitteessa https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) osoittavat, että piirin kokonaisreaktioaika on alle 45 ms.
Jos UCMP aktivoituu tai vetohissien UCM-valvontalaitteissa ilmenee vikoja, virheet 53.204–53.240 aktivoituvat. Hissi lukitaan välittömästi ja kaikki kutsut peruutetaan. Virhe 53 edellyttää erityistä nollausmenettelyä (Playpadin ”Error”-valikossa ”Error UCM”). Lisäksi aktivoituvat virheet 60.24 tai 60.254 (ELGO Limax -erityiset viat).
Jos vetokoneessa on kaksoissertifioidut jarrut, UCM-pysäytyslaite on yksinkertaisesti koneen oma jarru. Kaikissa muissa tapauksissa (ei-sertifioidut vetokoneet) pysäytyslaitteen on oltava esimerkiksi A3-nopeudenrajoitin, joka aktivoidaan Elgo Limax -enkooderin erityisellä eSGC-ulostulolla, joka on ohjelmoitu oikein.
Seuraavat parametrit on otettava käyttöön PlayPadin erikoistoimintojen valikossa:
| Parametri | Arvot |
|---|---|
| Seuraa UCM:ää | Katso taulukko |
UCMP-ratkaisut hydraulisiin nostimiin
1) DMG UCMP -ratkaisu
DMG:n vakiomallinen UCMP-ratkaisu perustuu DMG-enkooderijärjestelmän (köysi- ja pulley-enkooderi) ja ZP-ilmaisimien (UCM-ilmaisin) käyttöön yhdessä Q40.UCMP-pakettiin sisältyvän SM2-turvalaitteen (UCM-ohjain) kanssa.
Sertifioitu SM2-turvamoduuli (STEM NC82) on kytketty kahteen sarjaan kytkettyyn turvareleeseen (RUCM1 ja RUCM2), jotka ohjaavat öljymoottorin kontaktoreita. Jos järjestelmä havaitsee hissikabinin tahattoman liikkeen oven alueen ulkopuolella, turvakytkentä avaa välittömästi releet, jotka joko katkaisevat venttiilikontaktoreiden virransyötön tai aktivoivat ulkoisen pysäytyslaitteen. Testit ja mittaukset (katso testit nro 1 ja nro 2 osoitteessa https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) osoittavat, että piirin kokonaisreaktioaika on alle 22 ms.
Jos UCMP aktivoituu tai hydrohissien UCM-valvontalaitteissa ilmenee vikoja, virheet 53.4–53.15 aktivoituvat. Hissi pysähtyy välittömästi ja kaikki kutsut peruutetaan. Virhe 53 edellyttää erityistä nollausmenettelyä (Playpadin ”Error”-valikossa ”Error UCM”). DMG UCMP -ratkaisu sopii kaikkiin hydraulihisseihin. Jos öljypumppuyksikkö on varustettu kaksoissertifioiduilla venttiileillä, UCM-pysäytyslaite on yksinkertaisesti venttiili itsessään. Kaikissa muissa tapauksissa (ei-sertifioidut hydraulisohteet) pysäytyslaitteen on oltava esimerkiksi A3-nopeudenrajoitin.
2) ELGO Safe UCMP -ratkaisu
DMG:n tarjoama edistyksellinen UCMP-ratkaisu perustuu ELGO Limax Safe Absolute Encoder -laitteen käyttöön, joka on SIL3-turvalaitteisto ja toimii siten sekä UCM-ilmaisimena että UCM-ohjaimena (kaksi turvareleetä on integroitu enkooderiin).
Jos järjestelmä havaitsee hissikabinin tahattoman liikkeen oven alueen ulkopuolella, venttiilikontaktorit aktivoituvat välittömästi (tai ulkoinen pysäytyslaite aktivoituu Limax-enkooderin eSGC-lähdön kautta). Testit ja mittaukset (katso testit nro 10 ja 11 osoitteessa https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) osoittavat, että piirin kokonaisreaktioaika on alle 45 ms.
Jos UCMP aktivoituu tai hydraulisten hissien UCM-valvontalaitteissa ilmenee vikoja, virheet 53.4–53.15 aktivoituvat. Hissi pysähtyy välittömästi ja kaikki kutsut peruutetaan. Virhe 53 edellyttää erityistä nollausmenettelyä (Playpadin ”Error”-valikossa ”Error UCM”). Myös virheet 60.24 tai 60.254 aktivoituvat (ELGO Limax -erityiset viat).
Jos öljypumppuyksikkö on varustettu kaksoissertifioiduilla venttiileillä, UCM-pysäytyslaite on yksinkertaisesti koneen oma venttiili. Kaikissa muissa tapauksissa (ei-A3-sertifioidut öljyyksiköt) pysäytyslaitteen on oltava esimerkiksi A3-nopeudenrajoitin, joka aktivoidaan Elgo Limax -enkooderin erityisellä eSGC-ulostulolla, joka on ohjelmoitu oikein.