UCMP-enheden (Unintended Car Movement Protection) er et beskyttelsessystem mod ukontrollerede bevægelser af elevatorstolen. Det er obligatorisk for alle systemer, der overholder standarderne EN81-20 og EN81-1/2 + A3 (ændring A3).
For trækkraftløftere, der ikke har åbne dørmanøvrer og som har et certificeret stopelement (dobbeltbremse på motordrevet), anses det for tilstrækkeligt at overvåge begge bremseelementer. I tilfælde af gearmotorer skal der være et bremseelement, der virker på remskiveakslen (langsom aksel).
For elevatorer, der er installeret før A3 EN 81.1/2, er UCMP-beskyttelse ikke obligatorisk. I Italien angiver koden 10411, hvornår UCMP-løsninger skal indføres i forbindelse med modernisering af eksisterende elevatorer.
UCMP-systemer består af 4 hovedelementer:
Detektor: registrerer, når kabinen forlader døråbningsområdet, hvis der ikke er kommandoer fra kontrolpanelet.
Controller: aktiverer kabinebremsen, når detektoren udløses
Stopanordning: holder kabinen i ro. Leveres normalt ikke af controllerproducenten.
Overvågningsanordning: kontrollerer, at stopanordningen fungerer korrekt.
Det er installatørens ansvar at vurdere kompatibiliteten mellem de forskellige elementer og overholdelsen af lovgivningsmæssige krav, især kabinens bremselængde.
De UCMP-løsninger, der tilbydes med Pitagora 4.0-trækkraftkontrollerne, afhænger af typen af positioneringssystem og af tilstedeværelsen/fraværet af manøvrer med åben dør (gennivellering eller forudgående døråbning).
De forskellige løsninger er fabriksprogrammeret via parameteren D17-Monitor UCM i menuen Specialfunktioner i Pitagora 4.0. Listen over anvendelige værdier er som følger:
| Overvåg UCM | Enhed / Hydraulisk styreenhed | UCM-løsning | Aktuator | |
|---|---|---|---|---|
| Type | Tid | |||
| Nej | Ikke til stede | Nej | - | |
| 1 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 2 | 1,5 s | Controller = Bremsemonitor Bevægelse med åben dør kun mulig med Encoder ELGO LIMAX 33CP | Ja | A3-certificerede bremser |
| 3...17 | Brug ikke | |||
| 18 | 1,5 s | Bremsemonitor til døråbning (døren åbnes kun, hvis bremsen er aktiveret) | Nej | |
| 19 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 (uden bremseovervågning) Kun til midlertidig deaktivering af bremseafbrydereovervågning | Nej | |
| 20 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 og bremseovervågning | Ja | A3-certificerede bremser |
| 21 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX Controller = Bremsemonitor | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 22 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX Pin-deaktiveringsforsinkelse svarende til tiden for automatisk tilbagevenden til gulvet | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 23 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX Pin-deaktiveringsforsinkelse svarende til tiden for automatisk tilbagevenden til gulvet Controller = Bremseovervågning | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 24 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX Pin-aktivering ED 100% | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 25 | 1,5 s | Overspeed Governor OSG A3 Montanari RQ-AXXX Pin-aktivering ED 100% Controller = Bremseovervågning | Ja | Sikkerhedsudstyr |
| 26...29 | Brug ikke | |||
| 30 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler (A3 sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | |
| 31 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler (A3 sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 32 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler (A3 sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 33 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler (A3 sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 34 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler (A3 sekundventil er valgfri, ingen test udført) | ||
| 35 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler + A3-ventil (test) | Uden UCM / ELGO | |
| 36 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler + A3-ventil (test) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 37 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler + A3-ventil (test) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 38 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler + A3-ventil (test) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 39 | 1,5 s | Hydro Central Unit med elektromekaniske ventiler + A3-ventil (test) | ||
| 40 | 1,5 s | GMV-model NGV-centralenhed | Uden UCM / ELGO | |
| 41 | 1,5 s | GMV-model NGV-centralenhed | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 42 | 1,5 s | GMV-model NGV-centralenhed | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 43 | 1,5 s | GMV-model NGV-centralenhed | ||
| 44 | 1,5 s | GMV-model NGV-centralenhed | ||
| 45 | 1,5 s | GMV-model NGV A3 Centralenhed (RDY – RUN-signalmonitor) | Uden UCM / ELGO | |
| 46 | 1,5 s | GMV-model NGV A3 Centralenhed (RDY – RUN-signalmonitor) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 47 | 1,5 s | GMV-model NGV A3 Centralenhed (RDY – RUN-signalmonitor) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 48 | 1,5 s | GMV-model NGV A3 Centralenhed (RDY – RUN-signalmonitor) | ||
| 49 | 1,5 s | GMV-model NGV A3 Centralenhed (RDY – RUN-signalmonitor) | ||
| 50 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 (A3-sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | |
| 51 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 (A3-sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 52 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 (A3-sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 53 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 (A3-sekundventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 54 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 (A3-sekundventil er valgfri, ingen test udført) | ||
| 55 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 + DSV A3 (test) | Uden UCM / ELGO | |
| 56 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 + DSV A3 (test) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 57 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 + DSV A3 (test) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 58 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 + DSV A3 (test) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 59 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed LRV + NTA-2 + DSV A3 (test) | ||
| 60 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed i-Valve / iCON-2 (SMA-overvågningssignal) | Uden UCM / ELGO | |
| 61 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed i-Valve / iCON-2 (SMA-overvågningssignal) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 62 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed i-Valve / iCON-2 (SMA-overvågningssignal) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 63 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed i-Valve / iCON-2 (SMA-overvågningssignal) | ||
| 64 | 1,5 s | Bucher Electronic-enhed i-Valve / iCON-2 (SMA-overvågningssignal) | ||
| 65 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | |
| 66 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (ingen test udført) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 67 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (ingen test udført) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 68 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (ingen test udført) | ||
| 69 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (ingen test udført) | ||
| 70 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (test) | Uden UCM / ELGO | |
| 71 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (test) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 72 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (test) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 73 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (test) | ||
| 74 | 1,5 s | Start elevatorenhed 93/E-2DS (test) | ||
| 75 | 1,5 s | ALGI elektronisk enhed AZRS 2.0 | Uden UCM / ELGO | |
| 76 | 1,5 s | ALGI elektronisk enhed AZRS 2.0 | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 77 | 1,5 s | ALGI elektronisk enhed AZRS 2.0 | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 78 | 1,5 s | ALGI elektronisk enhed AZRS 2.0 | ||
| 79 | 1,5 s | ALGI elektronisk enhed AZRS 2.0 | ||
| 80 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3-ventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | |
| 81 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3-ventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 82 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3-ventil er valgfri, ingen test udført) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 83 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3-ventil er valgfri, ingen test udført) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 84 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (DSV A3-ventil er valgfri, ingen test udført) | ||
| 85 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (test udført) | Uden UCM / ELGO | |
| 86 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (test udført) | Ja = OSG A3 | Sikkerhedsudstyr |
| 87 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (test udført) | Ja = UCM 4.0 | To ventiler |
| 88 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (test udført) | Uden UCM / ELGO | Spærreanordning |
| 89 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (test udført) | ||
UCMP-løsninger til trækkraftløftere
1) Bremsemonitorering (Q40.UCFR)
Denne grundlæggende UCMP-løsning kan kun anvendes på EN81.20-traktionselevatorer med enten gearløse eller gearede drev, der er udstyret med dobbeltcertificerede bremser. For traktionsmaskiner med gear skal de to bremseelementer anvendes på remskiveakslen (langsom aksel).
I tilfælde af svigt i en af bremserne stopper Pitagora 4.0-controlleren kabinen på den næste etage og aktiverer fejl 53.2 (fejl opstået, når kabinen er stoppet på etagen) eller 53.3 (fejl opstået, når kabinen er i bevægelse). Alle opkald annulleres, indtil bremserne fungerer korrekt igen. Fejl 53 kræver en specifik nulstillingsprocedure.
Som UCM-beskyttelsesløsning kan bremsemonitorering kun anvendes på elevatorer, der ikke har åbne dørmanøvrer (gennivellering eller forudgående døråbning). I disse tilfælde skal andre UCMP-løsninger være på plads.
2) DMG UCMP-løsning
DMG's standard UCMP-løsning er baseret på brugen af DMG Encoder-systemet (reb- og trisse-encoder), ZP-detektorerne (UCM-detektor) i kombination med SM2-sikkerhedsanordningen (UCM-controller), der er inkluderet i Q40.UCMP-pakken.
Det certificerede SM2-sikkerhedsmodul (STEM NC82) er forbundet til to sikkerhedsrelæer, der er forbundet i serie (RUCM1 og RUCM2), som betjener motorkontaktorerne. Hvis systemet registrerer en utilsigtet bevægelse af kabinen uden for dørzonen, åbner sikkerhedskredsløbet straks relæerne, som enten afbryder strømforsyningen til bremsekontaktorerne eller aktiverer den eksterne stopanordning. Tests og målinger (se test nr. 1 og nr. 2 på https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) viser, at kredsløbets samlede reaktionstid er mindre end 22 ms.
I tilfælde af UCMP-aktivering eller fejl i UCM-overvågningsenhederne i traktionselevatorer aktiveres fejlkoder 53.100 til 53.240. Kabinen blokeres straks, og alle opkald annulleres. Fejl 53 kræver en specifik nulstillingsprocedure ("Fejl UCM" i Playpad-menuen "Fejl").
DMG UCMP-løsningen er velegnet til alle trækkraftløftere. Hvis trækkraftmaskinen er udstyret med dobbeltcertificerede bremser, er UCM-bremsesystemet simpelthen maskinens egen bremse. I alle andre tilfælde (ikke-certificerede trækkraftmaskiner) skal bremsesystemet være – for eksempel – A3-hastighedsbegrænseren.
Følgende sæt parametre skal aktiveres i menuen Specialfunktioner på PlayPad:
| Parameter | Værdier |
|---|---|
| Overvåg UCM | Se tabel |
3) ELGO Safe UCMP-løsning
Den avancerede UCMP-løsning, som DMG tilbyder, er baseret på brugen af ELGO Limax Safe Absolute Encoder, som er en SIL3-sikkerhedsanordning og derfor fungerer som både UCM-detektor og UCM-controller (de to sikkerhedsrelæer er integreret i encoderen).
Hvis systemet registrerer en utilsigtet bevægelse af kabinen uden for dørzonen, aktiveres bremsekontakterne straks (eller den eksterne stopanordning aktiveres via eSGC-udgangen på Limax-enkoderen) .Tests og målinger (se test nr. 10 og nr. 11 på https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) viser, at kredsløbets samlede reaktionstid er mindre end 45 ms.
I tilfælde af UCMP-aktivering eller fejl i UCM-overvågningsenhederne på traktionslifte aktiveres fejlkoder 53.204 til 53.240. Kabinen blokeres straks, og alle opkald annulleres. Fejl 53 kræver en specifik nulstillingsprocedure ("Fejl UCM" i Playpad-menuen "Fejl"). Desuden aktiveres fejl 60.24 eller 60.254 (ELGO Limax-specifikke fejl).
Hvis trækkraftmaskinen er udstyret med dobbeltcertificerede bremser, er UCM-bremsesystemet simpelthen maskinens egen bremse. I alle andre tilfælde (ikke-certificerede trækkraftmaskiner) skal bremsesystemet være – for eksempel – A3-hastighedsbegrænseren, der aktiveres af den specifikke eSGC-udgang fra Elgo Limax-enkoderen, korrekt programmeret.
Følgende sæt parametre skal aktiveres i menuen Specialfunktioner på PlayPad:
| Parameter | Værdier |
|---|---|
| Overvåg UCM | Se tabel |
UCMP-løsninger til hydrauliske løfteanordninger
1) DMG UCMP-løsning
DMG's standard UCMP-løsning er baseret på brugen af DMG Encoder-systemet (reb- og trisse-encoder), ZP-detektorerne (UCM-detektor) i kombination med SM2-sikkerhedsanordningen (UCM-controller), der er inkluderet i Q40.UCMP-pakken.
Det certificerede SM2-sikkerhedsmodul (STEM NC82) er forbundet til to sikkerhedsrelæer, der er forbundet i serie (RUCM1 og RUCM2), som betjener oliemotorens kontaktorer. Hvis systemet registrerer en utilsigtet bevægelse af kabinen uden for dørzonen, åbner sikkerhedskredsløbet straks relæerne, som enten afbryder forsyningen til ventilkontaktorerne eller aktiverer den eksterne stopanordning. Tests og målinger (se test nr. 1 og nr. 2 på https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) viser, at kredsløbets samlede reaktionstid er mindre end 22 ms.
I tilfælde af UCMP-aktivering eller fejl i UCM-overvågningsenhederne på hydrauliske elevatorer aktiveres fejlkoder 53.4 til 53.15. Kabinen blokeres øjeblikkeligt, og alle opkald annulleres. Fejl 53 kræver en specifik nulstillingsprocedure ("Fejl UCM" i Playpad-menuen "Fejl"). DMG UCMP-løsningen er velegnet til alle hydrauliske elevatorer. Hvis oliepumpeenheden er udstyret med dobbeltcertificerede ventiler, er UCM-stopanordningen simpelthen selve ventilen. I alle andre tilfælde (ikke-certificerede hydrauliske maskiner) skal stopanordningen f.eks. være A3-hastighedsbegrænseren.
2) ELGO Safe UCMP-løsning
Den avancerede UCMP-løsning, som DMG tilbyder, er baseret på brugen af ELGO Limax Safe Absolute Encoder, som er en SIL3-sikkerhedsanordning og derfor fungerer som både UCM-detektor og UCM-controller (de to sikkerhedsrelæer er integreret i encoderen).
Hvis systemet registrerer en utilsigtet bevægelse af kabinen uden for dørzonen, aktiveres ventilkontakterne straks (eller den eksterne stopanordning aktiveres via eSGC-udgangen på Limax-enkoderen). Tests og målinger (se test nr. 10 og nr. 11 på https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) viser, at kredsløbets samlede reaktionstid er mindre end 45 ms.
I tilfælde af UCMP-aktivering eller fejl i UCM-overvågningsenhederne på hydrauliske elevatorer aktiveres fejlkoder 53.4 til 53.15. Kabinen blokeres straks, og alle opkald annulleres. Fejl 53 kræver en specifik nulstillingsprocedure ("Fejl UCM" i Playpad-menuen "Fejl"). Desuden aktiveres fejl 60.24 eller 60.254 (ELGO Limax-specifikke fejl).
Hvis oliepumpenheden er udstyret med dobbeltcertificerede ventiler, er UCM-stopanordningen simpelthen selve maskinventilen. I alle andre tilfælde (ikke A3-certificerede olieenheder) skal stopanordningen være – for eksempel – A3-hastighedsbegrænseren, aktiveret af den specifikke eSGC-udgang fra Elgo Limax-enkoderen, korrekt programmeret.