Устройство UCMP (Unintended Car Movement Protection) представляет собой систему защиты от неконтролируемых перемещений кабины лифта. Оно является обязательным для всех систем, соответствующих стандартам EN81-20 и EN81-1/2 + A3 (поправка A3).
Для подъемников с тяговым приводом, которые не имеют маневров с открытыми дверями и оснащены сертифицированным тормозным элементом (двойной тормоз на приводе двигателя), достаточно простого контроля обоих тормозных элементов. В случае редукторных двигателей должен быть установлен тормозной элемент, действующий на вал шкива (медленный вал).
Для лифтов, соответствующих стандарту EN 81.1/2 до A3, защита UCMP не является обязательной. Для Италии код 10411 указывает, когда необходимо внедрять решения UCMP в случае модернизации существующих лифтов.
Системы UCMP состоят из 4 основных элементов:
Детектор: обнаруживает выход из кабины из зоны разблокировки двери при отсутствии команд с панели управления.
Контроллер: активирует устройство остановки кабины при срабатывании датчика
Устройство остановки: удерживает кабину в неподвижном состоянии. Обычно не поставляется производителем контроллера.
Контрольное устройство: проверяет правильность работы останавливающего устройства.
Установщик несет ответственность за оценку совместимости различных элементов и соответствия нормативным требованиям, в частности, расстояния до остановки кабины.
Решения UCMP, предлагаемые с контроллерами тяги Pitagora 4.0, зависят от типа системы позиционирования и наличия/отсутствия маневров с открытыми дверями (переустановка уровня или предварительное открытие дверей).
Различные решения запрограммированы на заводе-изготовителе с помощью параметра D17-Monitor UCM в меню специальных функций Pitagora 4.0. Список применимых значений следующий:
| Монитор UCM | Устройство / Гидравлический блок управления | Решение UCM | Привод | |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Время | |||
| Нет | Отсутствует | Нет | - | |
| 1 | 1,5 s | Регулятор скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX | Да | Средства безопасности |
| 2 | 1,5 s | Контроллер = Монитор тормоза Движение с открытой дверью доступно только с энкодером ELGO LIMAX 33CP | Да | Тормоза с сертификатом A3 |
| 3...17 | Не использовать | |||
| 18 | 1,5 s | Монитор тормоза для разрешения открытия двери (дверь открывается только при срабатывании тормоза) | Нет | |
| 19 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 (без монитора тормозов) Только для временного отключения монитора тормозных переключателей | Нет | |
| 20 | 1,5 s | DMG UCM Circuit 4.0 и монитор тормозов | Да | Тормоза с сертификатом A3 |
| 21 | 1,5 s | Ограничитель скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX Контроллер = Монитор тормоза | Да | Средства безопасности |
| 22 | 1,5 s | Ограничитель скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX Задержка отключения контакта, равная времени автоматического возврата на пол | Да | Средства безопасности |
| 23 | 1,5 s | Ограничитель скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX Задержка отключения контакта, равная времени автоматического возврата на пол Контроллер = Монитор тормоза | Да | Средства безопасности |
| 24 | 1,5 s | Ограничитель скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX Активация штифтом ED 100% | Да | Средства безопасности |
| 25 | 1,5 s | Ограничитель скорости OSG A3 Montanari RQ-AXXX Активация штифта ED 100% Контроллер = Монитор тормоза | Да | Средства безопасности |
| 26...29 | Не использовать | |||
| 30 | 1,5 s | Гидравлический центральный блок с электромеханическими клапанами (Второй клапан A3 вниз является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | |
| 31 | 1,5 s | Гидравлический центральный блок с электромеханическими клапанами (Второй клапан A3 вниз является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 32 | 1,5 s | Гидравлический центральный блок с электромеханическими клапанами (Второй клапан A3 вниз является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 33 | 1,5 s | Гидравлический центральный блок с электромеханическими клапанами (Второй клапан A3 вниз является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 34 | 1,5 s | Гидравлический центральный блок с электромеханическими клапанами (Второй клапан A3 вниз является опциональным, тестирование не проводилось) | ||
| 35 | 1,5 s | Гидроцентральный блок с электромеханическими клапанами + клапан A3 (тестовый) | Без UCM / ELGO | |
| 36 | 1,5 s | Гидроцентральный блок с электромеханическими клапанами + клапан A3 (тестовый) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 37 | 1,5 s | Гидроцентральный блок с электромеханическими клапанами + клапан A3 (тестовый) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 38 | 1,5 s | Гидроцентральный блок с электромеханическими клапанами + клапан A3 (тестовый) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 39 | 1,5 s | Гидроцентральный блок с электромеханическими клапанами + клапан A3 (тестовый) | ||
| 40 | 1,5 s | Модель GMV Центральный блок NGV | Без UCM / ELGO | |
| 41 | 1,5 s | Модель GMV Центральный блок NGV | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 42 | 1,5 s | Модель GMV Центральный блок NGV | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 43 | 1,5 s | Модель GMV Центральный блок NGV | ||
| 44 | 1,5 s | Модель GMV Центральный блок NGV | ||
| 45 | 1,5 s | Центральный блок GMV модели NGV A3 (монитор сигналов RDY – RUN) | Без UCM / ELGO | |
| 46 | 1,5 s | Центральный блок GMV модели NGV A3 (монитор сигналов RDY – RUN) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 47 | 1,5 s | Центральный блок GMV модели NGV A3 (монитор сигналов RDY – RUN) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 48 | 1,5 s | Центральный блок GMV модели NGV A3 (монитор сигналов RDY – RUN) | ||
| 49 | 1,5 s | Центральный блок GMV модели NGV A3 (монитор сигналов RDY – RUN) | ||
| 50 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 (Второй клапан A3 внизу является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | |
| 51 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 (Второй клапан A3 внизу является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 52 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 (Второй клапан A3 внизу является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 53 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 (Второй клапан A3 внизу является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 54 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 (Второй клапан A3 внизу является опциональным, тестирование не проводилось) | ||
| 55 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 + DSV A3 (тестовый) | Без UCM / ELGO | |
| 56 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 + DSV A3 (тестовый) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 57 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 + DSV A3 (тестовый) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 58 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 + DSV A3 (тестовый) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 59 | 1,5 s | Блок Bucher Electronic LRV + NTA-2 + DSV A3 (тестовый) | ||
| 60 | 1,5 s | Устройство Bucher Electronic i-Valve / iCON-2 (сигнал монитора SMA) | Без UCM / ELGO | |
| 61 | 1,5 s | Устройство Bucher Electronic i-Valve / iCON-2 (сигнал монитора SMA) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 62 | 1,5 s | Устройство Bucher Electronic i-Valve / iCON-2 (сигнал монитора SMA) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 63 | 1,5 s | Устройство Bucher Electronic i-Valve / iCON-2 (сигнал монитора SMA) | ||
| 64 | 1,5 s | Устройство Bucher Electronic i-Valve / iCON-2 (сигнал монитора SMA) | ||
| 65 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | |
| 66 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тестирование не проводилось) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 67 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тестирование не проводилось) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 68 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тестирование не проводилось) | ||
| 69 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тестирование не проводилось) | ||
| 70 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тест) | Без UCM / ELGO | |
| 71 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тест) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 72 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тест) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 73 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тест) | ||
| 74 | 1,5 s | Запустить лифтовый агрегат 93/E-2DS (тест) | ||
| 75 | 1,5 s | Электронный блок ALGI AZRS 2.0 | Без UCM / ELGO | |
| 76 | 1,5 s | Электронный блок ALGI AZRS 2.0 | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 77 | 1,5 s | Электронный блок ALGI AZRS 2.0 | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 78 | 1,5 s | Электронный блок ALGI AZRS 2.0 | ||
| 79 | 1,5 s | Электронный блок ALGI AZRS 2.0 | ||
| 80 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (клапан DSV A3 является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | |
| 81 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (клапан DSV A3 является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 82 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (клапан DSV A3 является опциональным, тестирование не проводилось) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 83 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (клапан DSV A3 является опциональным, тестирование не проводилось) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 84 | 1,5 s | GMV 3010 2CH (клапан DSV A3 является опциональным, тестирование не проводилось) | ||
| 85 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (проведено испытание) | Без UCM / ELGO | |
| 86 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (проведено испытание) | Да = OSG A3 | Средства безопасности |
| 87 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (проведено испытание) | Да = UCM 4.0 | Два клапана |
| 88 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (проведено испытание) | Без UCM / ELGO | Защелкивающееся устройство |
| 89 | 1,5 s | GMV 3010 2CH + DSV A3 (проведено испытание) | ||
Решения UCMP для тяговых подъемников
1) Контроль тормозов (Q40.UCFR)
Это базовое решение UCMP может применяться только к тяговым лифтам EN81.20 с безредукторным или редукторным приводом, оснащенным двойными сертифицированными тормозами. Для тяговых редукторных машин два тормозных элемента должны быть установлены на валу шкива (медленном валу).
В случае выхода из строя одного из тормозов контроллер Pitagora 4.0 просто останавливает кабину на ближайшем этаже и активирует ошибку 53.2 (ошибка произошла при остановке кабины на этаже) или 53.3 (ошибка произошла при движении кабины). Все вызовы отменяются до восстановления правильной работы тормозов. Ошибка 53 требует специальной процедуры сброса.
В качестве решения для защиты UCM мониторинг тормозов применим только к лифтам, которые не имеют функции маневров при открытых дверях (переуровнивание или предварительное открытие дверей). В последних случаях должны быть установлены другие решения UCMP.
2) Решение DMG UCMP
Стандартное решение UCMP от DMG основано на использовании системы датчиков DMG (тросовый датчик), детекторов ZP (детектор UCM) в сочетании с устройством безопасности SM2 (контроллер UCM), входящим в комплект Q40.UCMP.
Сертифицированный модуль безопасности SM2 (STEM NC82) подключен к двум последовательно соединенным реле безопасности (RUCM1 и RUCM2), которые управляют контакторами двигателя. Если система обнаруживает непреднамеренное движение кабины за пределами зоны дверей, цепь безопасности немедленно размыкает реле, которые либо отключают питание контакторов тормоза, либо активируют внешнее устройство остановки. Испытания и измерения (см. испытания № 1 и № 2 на сайте https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) показывают, что общее время срабатывания цепи составляет менее 22 мс.
В случае активации UCMP или неисправностей в устройствах мониторинга UCM тяговых лифтов активируются неисправности 53.100–53.240. Кабина немедленно блокируется, а все вызовы отменяются. Ошибка 53 требует специальной процедуры сброса («Ошибка UCM» в меню «Ошибка» на панели управления).
Решение DMG UCMP подходит для всех тяговых подъемников. Если тяговая машина оснащена двойными сертифицированными тормозами, то устройством остановки UCM является просто сам тормоз машины. Во всех других случаях (несертифицированные тяговые машины) устройством остановки должен быть, например, ограничитель скорости A3.
Следующий набор параметров должен быть включен в меню «Специальные функции» PlayPad:
| Параметр | Ценности |
|---|---|
| Монитор UCM | См. таблицу |
3) Решение ELGO Safe UCMP
Усовершенствованное решение UCMP, предлагаемое DMG, основано на использовании абсолютного датчика ELGO Limax Safe, который является устройством безопасности SIL3 и, следовательно, действует как детектор UCM и контроллер UCM (два реле безопасности встроены в датчик).
Если система обнаруживает непреднамеренное движение кабины за пределами зоны дверей, немедленно активируются тормозные контакторы (или внешнее остановочное устройство активируется через выход eSGC энкодера Limax) . Испытания и измерения (см. тесты № 10 и № 11 на сайте https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) показывают, что общее время срабатывания цепи составляет менее 45 мс.
В случае активации UCMP или неисправностей в устройствах мониторинга UCM тяговых лифтов активируются неисправности 53.204–53.240. Кабина немедленно блокируется, а все вызовы отменяются. Ошибка 53 требует специальной процедуры сброса («Ошибка UCM» в меню «Ошибка» на панели управления). Кроме того, активируются ошибки 60.24 или 60.254 (специфические неисправности ELGO Limax).
Если тяговая машина оснащена двойными сертифицированными тормозами, то устройством остановки UCM является просто сам тормоз машины. Во всех других случаях (несертифицированные тяговые машины) устройством остановки должен быть, например, ограничитель скорости A3, активируемый специальным выходом eSGC датчика Elgo Limax, правильно запрограммированным.
Следующий набор параметров должен быть включен в меню «Специальные функции» PlayPad:
| Параметр | Ценности |
|---|---|
| Монитор UCM | См. таблицу |
Решения UCMP для гидравлических подъемников
1) Решение DMG UCMP
Стандартное решение UCMP от DMG основано на использовании системы датчиков DMG (тросовый датчик), детекторов ZP (детектор UCM) в сочетании с устройством безопасности SM2 (контроллер UCM), входящим в комплект Q40.UCMP.
Сертифицированный модуль безопасности SM2 (STEM NC82) подключен к двум последовательно соединенным реле безопасности (RUCM1 и RUCM2), которые управляют контакторами гидромотора. Если система обнаруживает непреднамеренное движение кабины за пределы зоны дверей, цепь безопасности немедленно размыкает реле, которые либо отключают питание контакторов клапанов, либо активируют внешнее устройство остановки. Испытания и измерения (см. испытания № 1 и № 2 на сайте https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) показывают, что общее время срабатывания цепи составляет менее 22 мс.
В случае активации UCMP или неисправности в устройствах мониторинга UCM гидравлических лифтов активируются неисправности 53.4–53.15. Кабина немедленно блокируется, и все вызовы отменяются. Ошибка 53 требует специальной процедуры сброса («Ошибка UCM» в меню «Ошибка» на панели управления). Решение DMG UCMP подходит для всех гидравлических подъемников. Если масляный насос оснащен двойными сертифицированными клапанами, устройством остановки UCM является просто сам клапан. Во всех других случаях (несертифицированные гидравлические машины) устройством остановки должен быть, например, ограничитель скорости A3.
2) Решение ELGO Safe UCMP
Усовершенствованное решение UCMP, предлагаемое DMG, основано на использовании абсолютного датчика ELGO Limax Safe, который является устройством безопасности SIL3 и, следовательно, действует как детектор UCM и контроллер UCM (два реле безопасности встроены в датчик).
Если система обнаруживает непреднамеренное движение кабины за пределы зоны дверей, немедленно активируются контакторы клапанов (или внешнее останавливающее устройство активируется через выход eSGC датчика Limax). Испытания и измерения (см. испытания № 10 и № 11 на сайте https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/test-p40/ ) показывают, что общее время срабатывания цепи составляет менее 45 мс.
В случае активации UCMP или неисправностей в устройствах мониторинга UCM гидравлических лифтов активируются неисправности 53. 4–53.15. Кабина немедленно блокируется, а все вызовы отменяются. Ошибка 53 требует специальной процедуры сброса («Ошибка UCM» в меню «Ошибка» на панели управления). Кроме того, активируются ошибки 60.24 или 60.254 (специфические неисправности ELGO Limax).
Если масляный насос оснащен двойными сертифицированными клапанами, устройством остановки UCM является сам клапан машины. Во всех других случаях (масляные насосы, не имеющие сертификата A3) устройством остановки должен быть, например, ограничитель скорости A3, активируемый специальным выходом eSGC датчика Elgo Limax, правильно запрограммированным.