Introdução
A TOC Pitagora é uma caixa metálica localizada na parte superior da cabina do elevador. Faz parte do sistema de pré-cabeamento em série e é utilizada para as ligações da cabina, tanto internas como externas. Dentro da caixa TOC, encontram-se algumas placas eletrónicas, um bloco de terminais e quaisquer acessórios opcionais.
Layout geral
A) Placa eletrónica para descodificação de todos os sinais presentes na parte superior da cabina (contagem, inspeção, controlo das portas, etc.). Também inclui o módulo WiFi para interação com smartphones (Fusion App).
B) Bloco terminal para ligação da corrente de segurança e sinais de alta tensão (tomada, fontes de alimentação do operador da porta, luz da cabina e fonte de alimentação do came de recolhimento).
C) Placa LUPA para ligar a iluminação da cabina e a came de desligamento.
D) Placas opcionais:
- Placa AUTO para gestão de operadores de portas regulados.
- Placa MOT3 para gestão de portas trifásicas.
- Placa 16RL (placa de relés) para interface com dispositivos existentes (por exemplo, visor de 1 fio por segmento).
- Placa 16IO (placa de entrada/saída)
Montagem
1) Remova a tampa da caixa TOC.
2A) Fixe a caixa TOC na parte superior da cabine usando os parafusos fornecidos.
2B) Passe o cabo plano do controlador através dos prensa-cabos preparados.
Remonte a tampa da caixa TOC.
Ligar a caixa TOC ao controlador
Todos os sinais entre a parte superior da cabina e o controlador são transmitidos através de um único cabo plano, que se liga parcialmente à placa eletrónica TOC (sinais de baixa tensão e linhas de comunicação) e parcialmente diretamente ao bloco terminal (fontes de alimentação de alta tensão e cadeia de segurança).
A) Fonte de alimentação para:
- Portas
- Câmara em fim de vida útil
- Luz da cabine
- Parte superior da tomada da cabine
B) Lógica de controlo para:
- Telefonia
- Sistema de intercomunicação.
C) Lógica de controlo para:
- Linha serial
- Sinal de manutenção
- Fonte de alimentação de 24 V
- Zona da porta
D) Sinais Vários
E) Circuito de segurança:
- Portas
- Equipamento de segurança
- Comando de paragem de emergência
- Balaustrada
- Avental retrátil
SPARE: Cabo gratuito para vários usos.
Ligar a caixa de inspeção
Ligações nas correntes de segurança
Os contactos da corrente de segurança são todos do tipo NC (normalmente fechados).
A) Contacto da porta da cabine:
- A1) Acesso único (CPCA): S37-S38
- A2) Acesso duplo: Porta A (CPCA) S37-S39 / Porta B (CPCB) S38-S39
B) Contacto com balaustrada:
- Normal (BAN): S22-S31
- Inspeção (BAR): S24-S30
C) Contacto do interruptor de fim de curso (HCS): S36-S40
D) Contato do equipamento de segurança (PAR): S35-S40
E) 2.º contacto STOP (STOP): S32-S33
Ligar o interruptor de limite de inspeção
São fornecidos três tipos de ligações.
Interruptores de limite ausentes
Por exemplo, no caso de utilização do encoder absoluto ELGO LIMAX 33CP, os interruptores de limite são geridos pelo próprio encoder.
Devem ser fornecidas as seguintes pontes entre terminais:
Interruptores de fim de curso com contactos no eixo
Os contactos estão no eixo (ver a corrente de segurança), portanto, devem ser fornecidas as seguintes pontes entre os terminais:
Interruptores de limite com contactos na parte superior da cabina
Os interruptores de limite de inspeção estão presentes na parte superior da cabine e estão ligados ao bloco de terminais na caixa toc, conforme mostrado nas imagens abaixo.
Interruptor de limite de inspeção na parte superior da cabine
Interruptor de limite de inspeção no fundo do poço
Não é necessário no caso da norma EN81-21.
Acessórios
A) Contacto do dispositivo de pesagem de carga (M12)
B) Sinais visuais EN81-21 (Semáforo): Espaço livre reduzido (J7A) / Fossa reduzida (J7B)
C) Sinal acústico EN81-20 (Campainha J6)
D) Ligação da sirene (M11). É possível ligar a sirene diretamente ao controlador, removendo primeiro o conector.
E) Luz de emergência
F) Placa eletrónica LUPA – Controlo de came de aposentadoria (MCAMOUT)
G) Placa eletrónica LUPA – Luz da cabina
- Luz fixa (MLOUT)
- Luz temporizada (MLTMPOUT)