Введение
TOC Pitagora — это металлический ящик, расположенный в верхней части кабины лифта. Он является частью серийной системы предварительной проводки и используется для подключения кабины, как внутреннего, так и внешнего. Внутри ящика TOC находятся несколько электронных плат, клеммная колодка и любые дополнительные аксессуары.
Общая планировка
A) Электронная плата для декодирования всех сигналов, присутствующих в верхней части кабины (подсчет, проверка, управление дверями и т. д.). Также включает модуль WiFi для взаимодействия со смартфонами (приложение Fusion).
B) Клеммная колодка для подключения цепи безопасности и сигналов высокого напряжения (розетка, источники питания дверного привода, освещение кабины и источник питания кулачка отключения).
C) Плата LUPA для подключения освещения кабины и кулачка отключения.
D) Дополнительные платы:
- Плата AUTO для управления регулируемыми приводами дверей.
- Плата MOT3 для управления трехфазными дверями.
- Плата 16RL (релейная плата) для подключения к существующим устройствам (например, 1-проводной дисплей на сегмент).
- Плата 16IO (входная/выходная плата)
Монтаж
1) Снимите крышку коробки TOC.
2A) Закрепите коробку TOC на верхней части кабины с помощью прилагаемых винтов.
2B) Пропустите плоский кабель от контроллера через подготовленные кабельные вводы.
Установите крышку коробки TOC на место.
Подключение блока TOC к контроллеру
Все сигналы между верхней частью кабины и контроллером передаются с помощью одного плоского кабеля, который частично подключается к электронной плате TOC (сигналы низкого напряжения и линии связи), а частично — непосредственно к клеммной колодке (источники питания высокого напряжения и цепь безопасности).
A) Источник питания для:
- Двери
- Выход на пенсию
- Освещение салона
- Верхняя часть розетки в салоне
B) Логика управления для:
- Телефония
- Система внутренней связи.
C) Логика управления для:
- Последовательная линия
- Сигнал обслуживания
- 24-вольтное питание
- Зона двери
D) Различные сигналы
E) Цепь безопасности:
- Двери
- Средства безопасности
- Команда аварийной остановки
- Балюстрада
- Выдвижной фартук
SPARE: Бесплатный кабель для различных целей.
Подключение инспекционной коробки
Соединения на предохранительных цепях
Контакты цепи безопасности являются нормально замкнутыми (NC).
A) Контакт двери кабины:
- A1) Один доступ (CPCA): S37-S38
- A2) Двойной доступ: дверь A (CPCA) S37-S39 / дверь B (CPCB) S38-S39
B) Контакт с балюстрадой:
- Нормальный (BAN): S22-S31
- Проверка (BAR): S24-S30
C) Контакт конечного концевого выключателя (HCS): S36-S40
D) Контакт предохранительного устройства (PAR): S35-S40
E) 2-й контакт STOP (STOP): S32-S33
Подключение концевого выключателя проверки
Предусмотрено три типа соединений.
Конечные выключатели отсутствуют
Например, в случае использования абсолютного энкодера ELGO LIMAX 33CP, концевые выключатели управляются самим энкодером.
Следует обеспечить следующие мостики между клеммами:
Конечные выключатели с контактами в валу
Контакты находятся в валу (см. предохранительную цепь), поэтому должны быть предусмотрены следующие мостики между клеммами:
Конечные выключатели с контактами в верхней части кабины
Контрольные концевые выключатели расположены в верхней части кабины и подключены к клеммной коробке в блоке toc, как показано на изображениях ниже.
Контрольный выключатель на верхней части кабины
Контрольный концевой выключатель на дне шахты
Не требуется в случае стандарта EN81-21.
Аксессуары
A) Контакт устройства взвешивания груза (M12)
B) Визуальные сигналы EN81-21 (светофор): Уменьшенный зазор (J7A) / Уменьшенный колодец (J7B)
C) Акустический сигнал EN81-20 (зуммер J6)
D) Подключение сирены (M11). Сирену можно подключить непосредственно к контроллеру, сначала сняв разъем.
E) Аварийное освещение
F) Электронная плата LUPA – Управление кулачком выхода из строя (MCAMOUT)
G) Электронная плата LUPA – Освещение салона
- Фиксированный свет (MLOUT)
- Временное освещение (MLTMPOUT)