LLEC6 kuorman punnituslaite

(v 2.3)

Voit tarkistaa ja ladata tämän oppaan kaikki versiot seuraavasta linkistä.

Turvallisuutta ja käyttöä koskevat varoitukset

Ennen kuin asennat tuotteitamme, suosittelemme tutustumaan alla olevasta linkistä löytyvään osioon turvallisuus- ja käyttövaroituksista.

Tärkeimmät ominaisuudet

• 2 relekynnystä + analoginen lähtö
• Automaattinen hissikorin dynaamisen kuorman kompensointi ajon aikana (kuorman lukitussyöttö).
• Automaattinen hissikorin staattisen kuorman kompensointi
• Kaapelin painon säädettävä kompensointi
• Irrotettava ohjelmointityökalu (2×8 merkkiä)
• Ulkokannen vesisuojaus (IPX2)

Järjestelmän osat

LLEC6 integroidulla anturilla

A) - koodi [EWSLL6FRM] - LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon).

LLEC6 ulkoisia antureita varten

A) - koodi [EWSLL6ROP] - LLEC6 ulkoisille antureille.

B1) - Ulkoinen anturi köysiä varten (2 mt kaapeli).

        koodi [EWS.RS6X13] - - Enintään 6 köyttä (Ø 13mm)

        koodi [EWS.RS7X10] - - Enintään 7 köyttä (Ø 10mm)

        koodi [EWS.RS10X8] - - Enintään 10 köyttä (Ø 8mm)

B2) - Ulkoisten anturien sarja hissikorin pohjaan (6 mt kaapeli)

        koodi [EWS.CS300] - 300 kg kullekin sensoriller

        koodi [EWS.CS400] - 400 kg kullekin sensoriller

        koodi [EWS.CS700] - 700 kg kullekin sensoriller

B3) - koodi [EWS.CSSLI] - Ulkoinen anturi auton runkoon (4 mt kaapeli).

Valinnaiset komponentit

koodi [AUT.KIT08] - Magneettiset anturit (NC)

koodi [EWS.AL212] - Tehoyksikkö 220V

koodi [EWS.LL3S] - - kolmas kynnysarvo

Asennus

LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

koodi [EWSLL6FRM]

LLEC6 ulkoista anturia varten (köysiä varten)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.RS6X13] / [EWS.RS7X10] / [EWS.RS10X8]

A) - Suurin kuormitustaulukko (massarakenne + nostokapasiteetti)
Jos nostoköysi on 2:1 (anturi kiinteässä päässä + hihnapyörä), enimmäiskuorma kaksinkertaistuu.

LLEC6 ulkoisia antureita varten (hissikorin pohjaan)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.CS300] / [EWS.CS400] / [EWS.CS700]

LLEC6 ulkoisia antureita varten (auton runkoa varten)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.CSLLI]

Johdotusohjeet

Ohjausyksikön liitännät

Yhteys ohjaimeen DMG Pitagora 4.0:n kanssa

A) - TOC-laatikko ohjaamon katolla
B) - Kynnysarvo 1
C) - Kynnysarvo 2
D) - Kulkukaapeleiden korvaus

Yhteys ohjaimeen DMG Playboard V3

A) - TOC-laatikko ohjaamon katolla
B) - Kynnysarvo 1
C) - Kynnysarvo 2
D) - Kulkukaapeleiden korvaus

Yhteys muihin ohjaimiin

A) - Ohjaimen kuivakoskettimen (NO/NC) kytkentä
B) - Kynnysarvo 1
C) - Kynnysarvo 2
D) - Kulkukaapeleiden korvaus
E) - 220V ulkoinen virtalähde

Ulkoisten antureiden liitännät

Köysien anturin kytkentä

A) - Ohjausyksikkö
B) - Köysianturi

Hissikorin pohjan antureiden kytkentä

4 anturin kytkentäkaavio
8 anturin kytkentäkaavio

A) - Ohjausyksikkö
B) - Hissikorin pohjan anturit (P= painallus / T= veto).


Laitteen kaikkien toimintahäiriöiden välttämiseksi jopa mahdollisten ylikuormitustapahtumien (esim. laskuvarjotesti) jälkeen suosittelemme, että kuormitusantureiden suojaksi asennetaan kiinnityslohko.

B) - Anturi
C) - Pultti M12

Auton runkoanturin kytkentä

A) - Ohjausyksikkö
B) - Auton runkoanturi

Kolmannen kynnyksen yhteys

Kolmannen kynnyksen yhteys

A) - Kolmas kynnysarvo
B) - yhteinen
C) - Kolmas kynnysarvolähtö

Kalibrointi

1	--->	[▼]	--->	< Asetukset >
2	--->	[OK]	--->	< Lämmittely, odota >
					Anturin lämpeneminen
				< Kalibrointi >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Syötä hytin tilavuus (kg)
4	--->	[OK]	--->	< Tyhjä hytti, oletko varma? >
5	--->	[OK]	--->		10 sekuntia matkustamosta poistumiseen
				< Viitepaino >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Syötä ohjaamoon kalibrointia varten lastattava paino (at). vähintään 30 % kapasiteetista)
7	--->	[OK]	--->		10 sekuntia matkustamosta poistumiseen

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Kynnysarvo 1 = 100 % kapasiteetti; ota yhteyttä N/O - Kynnysarvo 2 = 115 % kapasiteetti; ota yhteyttä N/O

Kulkevien kaapeleiden korvaus

[AUT.KIT08]

Jos hissien kokonaispaino on merkittävä, kaapeleiden painon kompensointi on tärkeä vaihe. On otettava huomioon: 1) hissin enimmäiskuorma, 2) kulkukaapeleiden paino metriä kohden, 3) kuilun kokonaispituus.

Ennen tämän toimenpiteen suorittamista on pääkytkentöjen lisäksi kytkettävä [AUT.KIT08] ulkoinen asentoanturi. Jos sinulla on jo DEUM15-kooderi, sinun tarvitsee vain kytkeä LLEC6-ohjausyksikkö ilman ulkoista anturia käyttämällä sarjaporttia kaapeleiden kompensointiin.

Asentoanturin johdotus

DEUM-kooderin johdotus

DEUM15-kooderin ohjelmointi edellyttää sarjapohjaista asentotunnistinta.

Korvausmenettely

Suorita ensin järjestelmän kalibrointi

1	--->	[▼]	--->	< Asetukset >
2	--->	[OK]	--->	< Kalibrointi >
3	--->	[▼]	--->	< Korvaus >
4	--->	[OK]	--->	< Alakerta, oletko varma? >
5	--------->			Mökki alimmassa kerroksessa
6	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy
7	--->	[OK]	--->	< Ylin kerros, oletko varma? >
8	--------->			Mökki ylimmässä kerroksessa
9	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Edistynyt ohjelmointi

Ohjelmointityökalu

A) - Selaa vaihtoehtoja nykyisellä tasolla.

B) - Pääsy valikkoon ja valinnan vahvistaminen.

C) - Poistu nykyiseltä tasolta ja palaa edelliselle tasolle.

Ohjelmointityökalu voidaan myös erottaa ohjausyksiköstä ja kytkeä siihen puhelinkaapelilla. (esim. painikepaneelin takaosaan).

Vianmääritys

Ongelma	Ratkaisu
Laite on kytketty pois päältä (LED 1 OFF).	Kytke laitteeseen virta.
Laite ei toimi (LED 2 EI vilku).	Kytke laitteeseen virta.
Kynnysarvot ylitetty ja aktiivinen (LED 3/4 ON).	Vähennä auton kuormitusta kynnysarvojen palauttamiseksi.

LLEC2/3:n vaihdon yhteydessä nykyiset 120 Ω:n anturit voidaan säilyttää vain syöttämällä LLEC6:n 12 V:n ohjausyksikköön virtaa ulkoisen EWS.AL212-virtalähteen kautta.

Diagnostiikka

Led OFF

Led ON (EI vilkkuu)

Led ON (vilkkuu)

	Led	Tila	Led	Tila
Led 1 = virransyöttö				Katso"Vianmääritys"
Led 2 = Watchdog (normaali toiminta)				Katso"Vianmääritys"
Led 3/4 = kynnysarvot 1/2				Katso"Vianmääritys"
Led 5 = Kuorman lukitus		Mittaaminen EI ole käynnissä		Mittaukset käynnissä
Led 6 = Kaapelin painon kompensointi		Käytössä		Vammaiset

Tietolehti

Mitat
Jännite	12/24V DC
Maksimi imeytyminen	200 mA
Releiden lähtö 1/2	1A, 30V DC (resistiivinen kuorma)
Analoginen lähtö	0-5V, viitattu GND:hen. (5V = 100 % kuormituksesta)
Kuorman lukitustulo	Kuiva kosketin
Käyttölämpötila	-10°c ÷ +50°c

Todistukset

Download