LLEC6 kuorman punnituslaite

(v 2.3)

Voit tarkistaa ja ladata kaikki tämän oppaan versiot seuraavasta linkistä.

Turvallisuus- ja käyttöohjeet

Ennen tuotteidemme asentamista suosittelemme lukemaan turvallisuus- ja käyttöohjeet alla olevasta linkistä.

Tärkeimmät ominaisuudet

• 2 releen kynnysarvoa + analoginen lähtö
• Hissikorin dynaamisen kuormituksen automaattinen kompensointi ajon aikana (kuorman lukitus)
• Hissikorin staattisen kuormituksen automaattinen kompensointi
• Säädettävä kompensaattori liikkuvan kaapelin painolle
• Irrotettava ohjelmointityökalu (2×8 merkkiä)
• Ulkoinen vedenkestävä suojus (IPX2)

Järjestelmän komponentit

LLEC6 integroidulla anturilla

A) – koodi [EWSLL6FRM] – LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

LLEC6 ulkoisille antureille

A) – koodi [EWSLL6ROP] – LLEC6 ulkoisille antureille

B1) – Ulkoinen anturi köysille (2 m kaapeli)

        koodi [EWS.RS6X13] – Enintään 6 köyttä (Ø 13 mm)

        koodi [EWS.RS7X10] – Enintään 7 köyttä (Ø 10 mm)

        koodi [EWS.RS10X8] – Enintään 10 köyttä (Ø 8 mm)

B2) – Ulkoinen anturisarja hissikopion pohjaan (6 m kaapeli)

        koodi [EWS.CS300] – 300 kg kutakin senso-anturia kohtir

        koodi [EWS.CS400] – 400 kg kutakin senso-anturia kohtir

        koodi [EWS.CS700] – 700 kg kutakin senso-anturia kohtir

B3) – koodi [EWS.CSSLI] – Auton rungon ulkoinen anturi (4 m kaapeli)

Valinnaiset komponentit

koodi [AUT.KIT08] – Magneettiset anturit (NC)

koodi [EWS.AL212] – Tehoyksikkö 220 V

koodi [EWS.LL3S] – kolmas kynnys

Asennus

LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

koodi [EWSLL6FRM]

LLEC6 ulkoiselle anturille (köysille)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.RS6X13] / [EWS.RS7X10] / [EWS.RS10X8]

A) – Suurin sallittu kuorma (massarakenne + nostokapasiteetti)
Hissin köysisuhteessa 2:1 (anturi kiinteässä päässä + hihnapyörä) suurin kuorma kaksinkertaistuu.

LLEC6 ulkoisille antureille (hissikopion pohjaan)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.CS300] / [EWS.CS400] / [EWS.CS700]

LLEC6 ulkoisille antureille (auton runkoon)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS.CSLLI]

Kytkentäohjeet

Ohjausyksikön liitännät

Yhteys ohjaimeen DMG Pitagora 4.0

A) – TOC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkustavien kaapeleiden kompensointi

Yhteys ohjaimeen DMG Playboard V3

A) – TOC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkustavien kaapeleiden kompensointi

Yhteys muihin ohjaimiin

A) – Ohjaimen kuiva kosketin (NO/NC)
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkustavien kaapeleiden kompensointi
E) – 220 V:n ulkoinen virtalähde

Ulkoisten anturien liitännät

Köysien anturin liitäntä

A) – Ohjausyksikkö
B) – Köysien anturi

Hissikorin pohjassa olevien anturien liitäntä

4 anturin kytkentäkaavio
8 anturin kytkentäkaavio

A) – Ohjausyksikkö
B) – Hissikorin pohjassa olevat anturit (P = paine / T = vetovoima)


Laitteen toimintahäiriöiden välttämiseksi suosittelemme, että jopa mahdollisten ylikuormitustilanteiden (esim. laskuvarjotesti) jälkeen asennetaan kiinteä lohko kuormitusanturien suojaamiseksi.

B) – Anturi
C) – Pultti M12

Auton rungon anturin liitäntä

A) – Ohjausyksikkö
B) – Auton rungon anturi

Kolmas kynnysyhteys

Kolmas kynnysyhteys

A) – Kolmas kynnys
B) – Yleinen
C) – Kolmas kynnysarvo

Kalibrointi

1	--->	[▼]	--->	< Asetukset >
2	--->	[OK]	--->	< Lämmittely, odota hetki >
					Anturin lämpeneminen
				< Kalibrointi >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Syötä hytin kapasiteetti (kg)
4	--->	[OK]	--->	< Tyhjä hytti, oletko varma? >
5	--->	[OK]	--->		10 sekuntia poistua hytistä
				< Viitepaino >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Syötä kalibrointia varten ohjaamoon lastattava paino ( vähintään 30 % kapasiteetista)
7	--->	[OK]	--->		10 sekuntia poistua hytistä

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Kynnysarvo 1 = 100 % kapasiteetti; kosketin N/O – Kynnysarvo 2 = 115 % kapasiteetti; kosketin N/O

Liikkuvien kaapeleiden kompensointi

[AUT.KIT08]

Hisseissä, joissa kaapeleiden kokonaispaino on merkittävä, liikkuvien kaapeleiden painon kompensointi on tärkeä vaihe. On otettava huomioon: 1) hissin enimmäiskuorma, 2) liikkuvien kaapeleiden paino metriä kohti, 3) kuilun kokonaispituus.

Ennen tämän toimenpiteen suorittamista on pääliitäntöjen lisäksi liitettävä ulkoinen asentoanturi [AUT.KIT08]. Jos sinulla on jo DEUM15-enkooderi, sinun tarvitsee vain liittää LLEC6-ohjausyksikkö ilman ulkoista anturia käyttämällä sarjaliitäntää kaapeleiden kompensointiin.

Asentoanturin johdotus

DEUM-kooderin johdotus

DEUM15-enkooderin ohjelmointiin tarvitaan sarjaportin sijainnin ilmaisin.

Korvausmenettely

Suorita ensin järjestelmän kalibrointi.

1	--->	[▼]	--->	< Asetukset >
2	--->	[OK]	--->	< Kalibrointi >
3	--->	[▼]	--->	< Korvaus >
4	--->	[OK]	--->	< Alakerta, oletko varma? >
5	--------->			Mökki alimmassa kerroksessa
6	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes laskuri pysähtyy.
7	--->	[OK]	--->	< Ylimmässä kerroksessa, oletko varma? >
8	--------->			Mökki ylimmässä kerroksessa
9	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes laskuri pysähtyy.

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Edistynyt ohjelmointi

Ohjelmointityökalu

A) – Selaa vaihtoehtoja nykyisellä tasolla.

B) – Valikkoon siirtyminen ja valinnan vahvistaminen.

C) – Poistu nykyisestä tasosta ja palaa edelliseen tasoon.

Ohjelmointityökalu voidaan myös irrottaa ohjausyksiköstä ja liittää puhelinkaapelilla. (esim.: painonappipaneelin takaosa)

Vianmääritys

Ongelma	Ratkaisu
Laite on sammutettu (LED 1 OFF).	Käynnistä laite.
Laite ei toimi (LED 2 EI vilku).	Käynnistä laite uudelleen.
Kynnysarvot ylittyneet ja aktiivinen (LED 3/4 PÄÄLLÄ).	Vähennä auton kuormitusta kynnysarvojen palauttamiseksi.

LLEC2/3:n vaihdon aikana olemassa olevat 120 Ω:n anturit voidaan säilyttää vain syöttämällä virtaa LLEC6:n 12 V:n ohjausyksikköön EWS.AL212-ulkoisen virtalähteen kautta.

Diagnostiikka

LED pois päältä

LED palaa (ei vilku)

LED päällä (vilkkuu)

	Led	Tila	Led	Tila
Led 1 = Virtalähde				Katso "Vianmääritys"
Led 2 = Valvontalaite (normaali toiminta)				Katso "Vianmääritys"
Led 3/4 = Kynnysarvot 1/2				Katso "Vianmääritys"
Led 5 = Kuorman lukitus		Mittaus EI ole käynnissä		Mittaus käynnissä
Led 6 = Kaapelin painon kompensointi		Käytössä		Vammaiset

Tuoteseloste

Mitat
Jännite	12/24 V DC
Maksimi imeytyminen	200 mA
Releiden lähtö 1/2	1 A, 30 V DC (resistiivinen kuorma)
Analoginen lähtö	0–5 V, viitaten GND:hen. (5 V = 100 % kuormituksesta)
Kuormituksen lukitustulo	Kuiva kosketus
Käyttölämpötila	-10 °C – +50 °C

Download