LLEC6-kuorman punnituslaite

(v 2.3)

Voit tarkistaa ja ladata kaikki tämän oppaan versiot seuraavasta linkistä.

Turvallisuus- ja käyttöohjeet

Ennen tuotteidemme asentamista suosittelemme tutustumaan alla olevan linkin turvallisuus- ja käyttövasteet- ja käyttökomissioihin.

Tärkeimmät ominaisuudet

• 2 releen raja-arvoa + analoginen lähtö
• Hissiauton dynaamisen kuorman automaattinen kompensointi matkan aikana (kuorman lukitustulo)
• Hissiauton staattisen kuorman automaattinen kompensointi
• Kuljetettavan kaapelin painon säädettävä kompensointi
• Irrotettava ohjelmointityökalu (2×8 merkkiä)
• Ulkokansien vesisuojaus (IPX2)

Järjestelmän osat

LLEC6 integroidulla anturilla

A) – koodi [EWSLL6FRM] – LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

LLEC6 ulkoisille antureille

A) – koodi [EWSLL6ROP] – LLEC6 ulkoisille antureille

B1) – Ulkoinen anturi köysille (2 mt kaapeli)

        koodi [EWS. RS6X13] – Enintään 6 köyttä (Ø 13mm)

        koodi [EWS. RS7X10] – Enintään 7 köyttä (Ø 10mm)

        koodi [EWS. RS10X8] – Enintään 10 köyttä (Ø 8mm)

B2) – Ulkoiset anturisarja hissiauton pohjalle (6 mt kaapeli)

        koodi [EWS. CS300] – 300 kg kutakin sensor:tä kohden

        koodi [EWS. CS400] – 400 kg kutakin sensor

        koodi [EWS. CS700] – 700 kg kutakin sensor

B3) – koodi [EWS. CSSLI] – Ulkoinen anturi auton runkoon (4mt kaapeli)

Valinnaiset komponentit

koodi [AUT. KIT08] – Magneettianturit (NC)

koodi [EWS. AL212] – Tehoyksikkö 220V

koodi [EWS. LL3S] – kolmas kynnysarvo

Asennus

LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

koodi [EWSLL6FRM]

LLEC6 ulkoiselle anturille (köysille)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. RS6X13] / [EWS. RS7X10] / [EWS. RS10X8]

A) – Suurin kuormitustaulukko (Massarakenne + nostokapasiteetti)
Jos nosto roping 2:1 (anturi kiinteäpäässä + hihnapyörässä), enimmäiskuormitus kaksinkertaistetaan.

LLEC6 ulkoisille antureille (hissiauton pohjalle)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. CS300] / [EWS. CS400] / [EWS. CS700]

LLEC6 ulkoisille antureille (auton runko)

koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. CSLLI]

Johdotusohjeet

Ohjausyksikön liitännät

Yhteys ohjaimeen DMG Pitagora 4.0

A) – toC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus

Yhteys ohjaimeen DMG Playboard V3

A) – toC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus

Yhteys muihin ohjaimiin

A) – Ohjaimen kuivakosketin (NO/NC)
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus
E) – 220V ulkoinen tehoyksikkö

Ulkoisten anturien liitännät

Köysien anturin liittäminen

A) – Ohjausyksikkö
B) – Köysien anturi

Hissiauton pohja-anturien liittäminen

4 anturin kytkentäkaavio
8 anturin kytkentäkaavio

A) – Ohjausyksikkö
B) – Hissiauton pohja-anturit (P= Puristus / T= Pito)


Laitteen toimintahäiriöiden välttämiseksi, myös mahdollisten ylikuormitustapahtumien (eli laskuvarjotestin) jälkeen, suosittelemme asettamaan kiinnityslohkon kuorma-antureiden suojaamiseksi.

B) – Anturi
C) – Pultti M12

Auton runkoanturin liitäntä

A) – Ohjausyksikkö
B) – Auton runkoanturi

Kolmannen kynnyksen yhteys

Kolmannen kynnyksen yhteys

A) – Kolmas kynnysarvo
B) – Yleinen
C) – Kolmas kynnysteho

Kalibrointi

1	--->	[▼]	--->	< Setting >
2	--->	[OK]	--->	< Warm-up, please wait >
					Anturin lämpeneminen
				< Calibration >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Anna matkustamon kapasiteetti (kg)
4	--->	[OK]	--->	< Empty cabin, are you sure ? >
5	--->	[OK]	--->		10 sekuntia poistua matkustamosta
				< Reference weight >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Anna matkustamoon kalibrointia varten ladattava paino ( vähintään 30 % kapasiteetista)
7	--->	[OK]	--->		10 sekuntia poistua matkustamosta

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Kynnysarvo 1 = 100% kapasiteetti; kontakti N/O – Kynnysarvo 2 = 115% Kapasiteetti; ota yhteyttä N/O

Matkakaapeleiden korjaus

[AUT. PAKETTI08]

Hisseissä, joissa on merkittävä kaapelien kokonaispaino, matkakaapeleiden painon kompensointi on tärkeä askel. Yksi on otettava huomioon: 1) Noston enimmäiskuormitus, 2) matkakaapeleiden paino metriä kohti, 3) Akselin kokonaispituus.

Ennen tämän toimenpiteen suorittamista pääyhteyksien lisäksi [AUT. KIT08] Ulkoinen asentoanturi on kytkettävä. Jos sinulla on jo DEUM15-kooderi, sinun tarvitsee kytkeä vain LLEC6-ohjausyksikkö käyttämättä ulkoista anturia käyttämällä sarjalinjaa kaapeleiden kompensointeihin.

Anturin johdotuksen sijoittaminen

DEUM-kooderin johdotus

DEUM15-kooderin ohjelmointi edellyttää sarjapaikan ilmaisinta.

Korvausmenettely

Suorita ensin järjestelmän kalibrointi

1	--->	[▼]	--->	< Setting >
2	--->	[OK]	--->	< Calibration >
3	--->	[▼]	--->	< Compensation >
4	--->	[OK]	--->	< Bottom floor, are you sure ? >
5	--------->			Mökki alimmassa kerroksessa
6	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy
7	--->	[OK]	--->	< Top floor, are you sure ? >
8	--------->			Mökki korkeimmassa kerroksessa
9	--->	[OK]	--->	Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Edistynyt ohjelmointi

Ohjelmointityökalu

A) – Selaa vaihtoehtoja nykyisellä tasolla.

B) – Pääsy valikkoon ja vahvista valinta.

C) – Poistu nykytasolta ja palaa aiemmalle tasolle.

Ohjelmointityökalu voidaan myös erottaa ohjausyksiköstä ja liittää puhelinkaapelilla. (esim. painikepaneelin takaosa)

Vianmääritys

Ongelma	Ratkaisu
Laite on sammutettu (LED 1 OFF).	Käynnistä laite.
Laite ei toimi (LED 2 ei vilkkuu).	Pyöritä laitetta virta.
Kynnysarvot ylittyivät ja aktiivisia (LED 3/4 ON).	Nollaa kynnysarvot pienentämään auton kuormitusta.

Vaihdettaessa LLEC2/3:a olemassa olevia 120 Ω-antureita voidaan ylläpitää vain LLEC6:n 12 V:n ohjausyksikön avulla EWS:n kautta. Ulkoinen AL212-virtalähde.

Diagnostinen

Led OFF

Led on (EI vilkkuu)

Led ON (vilkkuu)

	LED	Tila	LED	Tila
Led 1 = Virtalähde				Katso "Vianmääritys"
Led 2 = Watchdog (normaali käyttö)				Katso "Vianmääritys"
Led 3/4 = Kynnysarvot 1/2				Katso "Vianmääritys"
Led 5 = Kuorman lukitus		Mittaus EI käynnissä		Mittaus käynnissä
Led 6 = Kaapelin painon korjaus		Käytössä		Vammainen

Taulukkonäkymä

Mitat
Jännite	12/24V DC
Suurin imeytyminen	200 mA
Releiden lähtö 1/2	1A, 30V DC (resistiivinen kuorma)
Analoginen lähtö	0-5V, viitattu GND. (5V = 100% kuormituksesta)
Kuorman lukitustulo	Kuiva kosketus
Käyttölämpötila	-10 °C ÷ +50°C

Todistukset

Download