1. Home
  2. Elektroniset laitteet
  3. LLEC6-kuorman punnituslaite

LLEC6-kuorman punnituslaite

(v 2.3)

Voit tarkistaa ja ladata kaikki tämän oppaan versiot seuraavasta linkistä.

Turvallisuus- ja käyttöohjeet

Ennen tuotteidemme asentamista suosittelemme tutustumaan alla olevan linkin turvallisuus- ja käyttövasteet- ja käyttökomissioihin.

Tärkeimmät ominaisuudet

  • 2 releen raja-arvoa + analoginen lähtö
  • Hissiauton dynaamisen kuorman automaattinen kompensointi matkan aikana (kuorman lukitustulo)
  • Hissiauton staattisen kuorman automaattinen kompensointi
  • Kuljetettavan kaapelin painon säädettävä kompensointi
  • Irrotettava ohjelmointityökalu (2×8 merkkiä)
  • Ulkokansien vesisuojaus (IPX2)

Järjestelmän osat

LLEC6 integroidulla anturilla

A) – koodi [EWSLL6FRM] – LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)

LLEC6 ulkoisille antureille

A) – koodi [EWSLL6ROP] – LLEC6 ulkoisille antureille

B1) – Ulkoinen anturi köysille (2 mt kaapeli)

        koodi [EWS. RS6X13] – Enintään 6 köyttä (Ø 13mm)

        koodi [EWS. RS7X10] – Enintään 7 köyttä (Ø 10mm)

        koodi [EWS. RS10X8] – Enintään 10 köyttä (Ø 8mm)

B2) – Ulkoiset anturisarja hissiauton pohjalle (6 mt kaapeli)

        koodi [EWS. CS300] – 300 kg kutakin sensor:tä kohden

        koodi [EWS. CS400] – 400 kg kutakin sensor

        koodi [EWS. CS700] – 700 kg kutakin sensor

B3) – koodi [EWS. CSSLI] – Ulkoinen anturi auton runkoon (4mt kaapeli)

Valinnaiset komponentit

koodi [AUT. KIT08] – Magneettianturit (NC)

koodi [EWS. AL212] – Tehoyksikkö 220V

koodi [EWS. LL3S] – kolmas kynnysarvo

Asennus

LLEC6 integroidulla anturilla (auton runkoon)
koodi [EWSLL6FRM]
LLEC6 ulkoiselle anturille (köysille)
koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. RS6X13] / [EWS. RS7X10] / [EWS. RS10X8]

A) – Suurin kuormitustaulukko (Massarakenne + nostokapasiteetti)
Jos nosto roping 2:1 (anturi kiinteäpäässä + hihnapyörässä), enimmäiskuormitus kaksinkertaistetaan.
LLEC6 ulkoisille antureille (hissiauton pohjalle)
koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. CS300] / [EWS. CS400] / [EWS. CS700]
LLEC6 ulkoisille antureille (auton runko)
koodi [EWSLL6ROP] + [EWS. CSLLI]

Johdotusohjeet

Ohjausyksikön liitännät

Yhteys ohjaimeen DMG Pitagora 4.0
A) – toC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus
Yhteys ohjaimeen DMG Playboard V3
A) – toC-laatikko hytin katolla
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus
Yhteys muihin ohjaimiin
A) – Ohjaimen kuivakosketin (NO/NC)
B) – Kynnysarvo 1
C) – Kynnysarvo 2
D) – Matkakaapeleiden korjaus
E) – 220V ulkoinen tehoyksikkö

Ulkoisten anturien liitännät

Köysien anturin liittäminen

A) – Ohjausyksikkö
B) – Köysien anturi
Hissiauton pohja-anturien liittäminen
4 anturin kytkentäkaavio
8 anturin kytkentäkaavio

A) – Ohjausyksikkö
B) – Hissiauton pohja-anturit (P= Puristus / T= Pito)


Laitteen toimintahäiriöiden välttämiseksi, myös mahdollisten ylikuormitustapahtumien (eli laskuvarjotestin) jälkeen, suosittelemme asettamaan kiinnityslohkon kuorma-antureiden suojaamiseksi.

B) – Anturi
C) – Pultti M12
Auton runkoanturin liitäntä

A) – Ohjausyksikkö
B) – Auton runkoanturi

Kolmannen kynnyksen yhteys

Kolmannen kynnyksen yhteys

A) – Kolmas kynnysarvo
B) – Yleinen
C) – Kolmas kynnysteho

Kalibrointi

1--->[▼]--->< Setting >
2--->[OK]--->< Warm-up, please wait >
Anturin lämpeneminen
< Calibration >
3--->[OK]--->[▲] [▼] [◄] [►]Anna matkustamon kapasiteetti (kg)
4--->[OK]--->< Empty cabin, are you sure ? >
5--->[OK]--->10 sekuntia poistua matkustamosta
< Reference weight >
6--------->[▲] [▼] [◄] [►]Anna matkustamoon kalibrointia varten ladattava paino (
vähintään 30 % kapasiteetista)
7--->[OK]--->10 sekuntia poistua matkustamosta

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Kynnysarvo 1 = 100% kapasiteetti; kontakti N/O – Kynnysarvo 2 = 115% Kapasiteetti; ota yhteyttä N/O

Matkakaapeleiden korjaus

[AUT. PAKETTI08]

Hisseissä, joissa on merkittävä kaapelien kokonaispaino, matkakaapeleiden painon kompensointi on tärkeä askel. Yksi on otettava huomioon: 1) Noston enimmäiskuormitus, 2) matkakaapeleiden paino metriä kohti, 3) Akselin kokonaispituus.

Ennen tämän toimenpiteen suorittamista pääyhteyksien lisäksi [AUT. KIT08] Ulkoinen asentoanturi on kytkettävä. Jos sinulla on jo DEUM15-kooderi, sinun tarvitsee kytkeä vain LLEC6-ohjausyksikkö käyttämättä ulkoista anturia käyttämällä sarjalinjaa kaapeleiden kompensointeihin.

Anturin johdotuksen sijoittaminen

DEUM-kooderin johdotus

DEUM15-kooderin ohjelmointi edellyttää sarjapaikan ilmaisinta.

Korvausmenettely

Suorita ensin järjestelmän kalibrointi

1--->[▼]--->< Setting >
2--->[OK]--->< Calibration >
3--->[▼]--->< Compensation >
4--->[OK]--->< Bottom floor, are you sure ? >
5---------> Mökki alimmassa kerroksessa
6--->[OK]---> Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy
7--->[OK]--->< Top floor, are you sure ? >
8---------> Mökki korkeimmassa kerroksessa
9--->[OK]---> Odota, kunnes lähtölaskenta pysähtyy

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Edistynyt ohjelmointi

Ohjelmointityökalu

A) – Selaa vaihtoehtoja nykyisellä tasolla.

B) – Pääsy valikkoon ja vahvista valinta.

C) – Poistu nykytasolta ja palaa aiemmalle tasolle.

ValikkoAsetuksetMuistiinpano
Valikon kieli
Italiano / Englanti / Française / Deutsch / Español / Portugués / Russkiy
[▼]
Asetus[OK]KalibrointiJärjestelmän kalibrointi
KorvausMatkakaapeleiden korjaus
[▼]
Kynnys[OK]Kynnysarvo 1
Kynnysarvo 2
Kynnysarvo 3 (valinnainen)
Kynnysarvo 3
0 = pois päältä • Min. 15 kg. • NO/NC
[▼]
Konfiguraatio[OK]KorvausVoit muuttaa kalibrointi- ja kompensaatiomenettelyssä mitattuja parametreja manuaalisesti (mukana kynnys NO tai NC kosketin)

Ohjelmointityökalu voidaan myös erottaa ohjausyksiköstä ja liittää puhelinkaapelilla. (esim. painikepaneelin takaosa)

Vianetsintä

OngelmaRatkaisu
Laite on sammutettu (LED 1 OFF).Käynnistä laite.
Laite ei toimi (LED 2 ei vilkkuu).Pyöritä laitetta virta.
Kynnysarvot ylittyivät ja aktiivisia (LED 3/4 ON).Nollaa kynnysarvot pienentämään auton kuormitusta.

Vaihdettaessa LLEC2/3:a olemassa olevia 120 Ω-antureita voidaan ylläpitää vain LLEC6:n 12 V:n ohjausyksikön avulla EWS:n kautta. Ulkoinen AL212-virtalähde.


Diagnostinen

Led OFFLed on (EI vilkkuu)Led ON (vilkkuu)
LEDTilaLEDTila
Led 1 = VirtalähdeKatso "Vianmääritys"
Led 2 = Watchdog (normaali käyttö)Katso "Vianmääritys"
Led 3/4 = Kynnysarvot 1/2Katso "Vianmääritys"
Led 5 = Kuorman lukitusMittaus EI käynnissäMittaus käynnissä
Led 6 = Kaapelin painon korjausKäytössäVammainen

Taulukkonäkymä

Mitat
Jännite12/24V DC
Suurin imeytyminen200 mA
Releiden lähtö 1/21A, 30V DC (resistiivinen kuorma)
Analoginen lähtö0-5V, viitattu GND. (5V = 100% kuormituksesta)
Kuorman lukitustuloKuiva kosketus
Käyttölämpötila-10 °C ÷ +50°C

Todistukset

Download

ViittausVersioLinkki
2.3 (nykyinen versio)Download PDF
(englanti)
Päivitetty 21 marraskuuta 2023
Oliko tästä artikkelista hyötyä?

Aiheeseen liittyvät artikkelit