Dispositivo de pesagem de carga LLEC6

(v 2.3)

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Precauções de segurança e utilização

Antes de instalar os nossos produtos, recomendamos que consulte a secção sobre precauções de segurança e utilização no link abaixo

Principais características

• 2 limiares de relés + saída analógica
• Compensação automática da carga dinâmica da cabina do elevador durante o deslocamento (entrada de bloqueio de carga)
• Compensação automática da carga estática da cabina do elevador
• Compensação ajustável do peso do cabo móvel
• Ferramenta de programação destacável (2×8 caracteres)
• Proteção externa contra água (IPX2)

Componentes do sistema

LLEC6 com sensor integrado

A) – código [EWSLL6FRM] – LLEC6 com sensor integrado (para estrutura do carro)

LLEC6 para sensores externos

A) – código [EWSLL6ROP] – LLEC6 para sensores externos

B1) – Sensor externo para cordas (cabo de 2 metros)

        código [EWS.RS6X13] – Máximo de 6 cordas (Ø 13 mm)

        código [EWS.RS7X10] – Máximo de 7 cordas (Ø 10 mm)

        código [EWS.RS10X8] – Máximo de 10 cordas (Ø 8 mm)

B2) – Kit de sensores externos para a parte inferior da cabina do elevador (cabo de 6 m)

        código [EWS.CS300] – 300 kg para cada sensor

        código [EWS.CS400] – 400 kg para cada sensor

        código [EWS.CS700] – 700 kg para cada sensor

B3) – código [EWS.CSSLI] – Sensor externo para estrutura do carro (cabo de 4 m)

Componentes opcionais

código [AUT.KIT08] – Sensores magnéticos (NC)

código [EWS.AL212] – Unidade de alimentação 220 V

código [EWS.LL3S] – terceiro limiar

Instalação

LLEC6 com sensor integrado (para estrutura do carro)

código [EWSLL6FRM]

LLEC6 para sensor externo (para cabos)

código [EWSLL6ROP] + [EWS.RS6X13] / [EWS.RS7X10] / [EWS.RS10X8]

A) – Tabela de carga máxima (estrutura de massa + capacidade de elevação)
No caso de corda de elevação 2:1 (sensor na extremidade fixa + roldana), a carga máxima é duplicada.

LLEC6 para sensores externos (para parte inferior da cabina do elevador)

código [EWSLL6ROP] + [EWS.CS300] / [EWS.CS400] / [EWS.CS700]

LLEC6 para sensores externos (para estrutura do carro)

código [EWSLL6ROP] + [EWS.CSLLI]

Instruções para transferência bancária

Ligações da unidade de controlo

Ligação com o controlador DMG Pitagora 4.0

A) – Caixa TOC no teto da cabine
B) – Limiar 1
C) – Limiar 2
D) – Compensação de cabos móveis

Ligação com o controlador DMG Playboard V3

A) – Caixa TOC no teto da cabine
B) – Limiar 1
C) – Limiar 2
D) – Compensação de cabos móveis

Ligação com outros controladores

A) – Contacto seco (NO/NC) do controlador
B) – Limiar 1
C) – Limiar 2
D) – Compensação de cabos móveis
E) – Unidade de alimentação externa de 220 V

Ligações de sensores externos

Ligação do sensor das cordas

A) – Unidade de controlo
B) – Sensor de cordas

Ligação dos sensores inferiores da cabina do elevador

Diagrama de ligação dos 4 sensores
Diagrama de ligação dos 8 sensores

A) – Unidade de controlo
B) – Sensores inferiores da cabina do elevador (P = Pressão / T = Tração)


Para evitar qualquer mau funcionamento do dispositivo, mesmo após possíveis eventos de sobrecarga (por exemplo, teste de pára-quedas), recomendamos a inserção de um bloco fixo para proteger os sensores de carga.

B) – Sensor
C) – Parafuso M12

Ligação do sensor da estrutura do carro

A) – Unidade de controlo
B) – Sensor da estrutura do carro

Terceira conexão limiar

Terceira conexão limiar

A) – Terceiro limiar
B) – Comum
C) – Terceira saída limiar

Calibração

1	--->	[▼]	--->	< Configuração >
2	--->	[OK]	--->	< Aquecimento, por favor aguarde >
					Aquecimento do sensor
				< Calibração >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Insira a capacidade da cabine (kg)
4	--->	[OK]	--->	< Cabine vazia, tem a certeza? >
5	--->	[OK]	--->		10 segundos para sair da cabine
				< Peso de referência >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Introduza o peso a ser carregado na cabina para calibração ( pelo menos 30% da capacidade)
7	--->	[OK]	--->		10 segundos para sair da cabine

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Limiar 1 = 100% da capacidade; contacto N/O – Limiar 2 = 115% da capacidade; contacto N/O

Compensação de cabos móveis

[AUT.KIT08]

Em elevadores com peso total significativo dos cabos, a compensação do peso dos cabos móveis é uma etapa importante. É preciso levar em consideração: 1) Carga máxima do elevador, 2) peso dos cabos móveis por metro, 3) comprimento total do poço.

Antes de realizar este procedimento, além das ligações principais, o sensor de posição externo [AUT.KIT08] deve ser ligado. Se já tiver o codificador DEUM15, basta ligar a unidade de controlo LLEC6 sem utilizar o sensor externo, utilizando a linha serial para compensação dos cabos.

Fiação do sensor de posição

Fiação do codificador DEUM

A programação do codificador DEUM15 requer um indicador de posição serial.

Procedimento de compensação

Primeiro, execute a calibração do sistema

1	--->	[▼]	--->	< Configuração >
2	--->	[OK]	--->	< Calibração >
3	--->	[▼]	--->	< Compensação >
4	--->	[OK]	--->	< Piso inferior, tem a certeza? >
5	--------->			Cabine no piso mais baixo
6	--->	[OK]	--->	Aguarde até que a contagem regressiva termine
7	--->	[OK]	--->	< Último andar, tem a certeza? >
8	--------->			Cabine no último andar
9	--->	[OK]	--->	Aguarde até que a contagem regressiva termine

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Programação avançada

Ferramenta de programação

A) – Navegar pelas opções no nível atual.

B) – Aceder ao menu e confirmar a seleção.

C) – Sair do nível atual e retornar ao nível anterior.

A ferramenta de programação também pode ser separada da unidade de controlo e conectada por cabo telefónico. (ex.: parte traseira do painel de botões)

Resolução de problemas

Problema	Solução
O dispositivo está desligado (LED 1 OFF).	Ligue o dispositivo.
O dispositivo não funciona (o LED 2 NÃO pisca).	Reinicie o dispositivo.
Limites excedidos e ativos (LED 3/4 aceso).	Reduza a carga do carro para redefinir os limites.

Ao substituir um LLEC2/3, os sensores de 120 Ω existentes podem ser mantidos apenas alimentando a unidade de controlo de 12 V do LLEC6 através da fonte de alimentação externa EWS.AL212.

Diagnóstico

LED desligado

LED aceso (NÃO intermitente)

LED aceso (a piscar)

	Liderado	Status	Liderado	Status
LED 1 = Alimentação elétrica				Consulte «Resolução de problemas»
LED 2 = Watchdog (Operação normal)				Consulte «Resolução de problemas»
Led 3/4 = Limiares 1/2				Consulte «Resolução de problemas»
LED 5 = Bloqueio de carga		Medição NÃO em andamento		Medição em andamento
Led 6 = Compensação do peso do cabo		Ativado		Incapacitado

Ficha técnica

Dimensões
Tensão	12/24 V CC
Absorção máxima	200 mA
Saída de relés 1/2	1A, 30V CC (carga resistiva)
Saída analógica	0-5 V, em relação ao GND. (5 V = 100% da carga)
Entrada de bloqueio de carga	Contato seco
Temperatura de funcionamento	-10 °C ÷ +50 °C

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