Устройство для взвешивания груза LLEC6

(v 2.3)

Чтобы проверить и загрузить все версии этого руководства, перейдите по следующей ссылке.

Предостережения по безопасности и использованию

Перед установкой наших продуктов мы рекомендуем вам ознакомиться с разделом о мерах безопасности и предостережениях по использованию по ссылке ниже

Основные характеристики

• 2 пороговых реле + аналоговый выход
• Автоматическая компенсация динамической нагрузки кабины лифта во время движения (вход для блокировки нагрузки)
• Автоматическая компенсация статической нагрузки кабины лифта
• Регулируемая компенсация веса движущегося кабеля
• Съемный инструмент для программирования (2×8 символов)
• Внешняя водозащита крышки (IPX2)

Компоненты системы

LLEC6 со встроенным датчиком

A) - код [EWSLL6FRM] - LLEC6 со встроенным датчиком (для рамы автомобиля)

LLEC6 для внешних датчиков

A) - код [EWSLL6ROP] - LLEC6 для внешних датчиков

B1) - Внешний датчик для канатов (кабель 2 м)

        код [EWS.RS6X13] - Максимум 6 веревок (Ø 13 мм)

        код [EWS.RS7X10] - Максимум 7 веревок (Ø 10 мм)

        код [EWS.RS10X8] - Максимум 10 веревок (Ø 8 мм)

B2) - Комплект внешних датчиков для нижней части кабины лифта (кабель 6 м)

        код [EWS.CS300] - 300 кг для каждого датчикаr

        код [EWS.CS400] - 400 кг для каждого датчикаr

        код [EWS.CS700] - 700 кг для каждого датчикаr

B3) - код [EWS.CSSLI] - внешний датчик для рамы автомобиля (кабель 4мт)

Дополнительные компоненты

код [AUT.KIT08] - Магнитные датчики (NC)

код [EWS.AL212] - Блок питания 220 В

код [EWS.LL3S] - третий порог

Установка

LLEC6 со встроенным датчиком (для автомобильной рамы)

код [EWSLL6FRM]

LLEC6 для внешнего датчика (для тросов)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.RS6X13] / [EWS.RS7X10] / [EWS.RS10X8]

A) - Таблица максимальной нагрузки (масса конструкции + грузоподъемность)
В случае подъемного каната 2:1 (датчик на фиксированном конце + шкив) максимальная нагрузка удваивается.

LLEC6 для внешних датчиков (для нижней части кабины лифта)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.CS300] / [EWS.CS400] / [EWS.CS700]

LLEC6 для внешних датчиков (для рамы автомобиля)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.CSLLI]

Инструкции по подключению

Подключения блока управления

Соединение с контроллером DMG Pitagora 4.0

A) - Коробка TOC на крыше кабины
B) - Порог 1
C) - Порог 2
Г) - Компенсация за прокладку кабелей

Подключение к контроллеру DMG Playboard V3

A) - Коробка TOC на крыше кабины
B) - Порог 1
C) - Порог 2
Г) - Компенсация за прокладку кабелей

Соединение с другими контроллерами

A) - Сухой контакт (NO/NC) контроллера
B) - Порог 1
C) - Порог 2
Г) - Компенсация за прокладку кабелей
E) - внешний блок питания 220 В

Подключение внешних датчиков

Подключение датчика канатов

A) - Блок управления
B) - Датчик канатов

Подключение датчиков днища кабины лифта

Схема подключения 4 датчиков
Схема подключения 8 датчиков

A) - Блок управления
B) - Датчики днища кабины лифта (P = давление / T = тяга)


Чтобы избежать любых сбоев в работе устройства, даже после возможных перегрузок (например, при испытании парашюта), мы рекомендуем установить фиксирующий блок для защиты датчиков нагрузки.

B) - Датчик
C) - Болт M12

Подключение датчика рамы автомобиля

A) - Блок управления
B) - Датчик рамы автомобиля

Третье пороговое соединение

Третье пороговое соединение

A) - Третий порог
B) - Общий
C) - Третий пороговый выход

Калибровка

1	--->	[▼]	--->	< Настройка >
2	--->	[OK]	--->	< Разминка, пожалуйста, подождите >
					Прогрев сенсора
				< Калибровка >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Введите вместимость кабины (кг)
4	--->	[OK]	--->	< Пустая каюта, вы уверены? >
5	--->	[OK]	--->		10 сек. для выхода из кабины
				< Контрольный вес >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Введите вес, который должен быть загружен в кабину для калибровки (не менее не менее 30 % от грузоподъемности)
7	--->	[OK]	--->		10 сек. для выхода из кабины

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Порог 1 = 100% мощности; контакт N/O - Порог 2 = 115% мощности; контакт N/O

Компенсация трассирующих кабелей

[AUT.KIT08]

В лифтах со значительным общим весом тросов важным этапом является компенсация веса движущихся тросов. Необходимо учитывать: 1) максимальную нагрузку подъемника, 2) вес тросов на метр, 3) общую длину шахты.

Перед выполнением этой процедуры, помимо основных соединений, необходимо подключить внешний датчик положения [AUT.KIT08]. Если у вас уже есть энкодер DEUM15, вам достаточно подключить блок управления LLEC6 без использования внешнего датчика, используя последовательную линию для компенсации кабелей.

Проводка датчика положения

Проводка датчика DEUM

Для программирования энкодера DEUM15 требуется последовательный индикатор положения.

Процедура компенсации

Сначала выполните калибровку системы

1	--->	[▼]	--->	< Настройка >
2	--->	[OK]	--->	< Калибровка >
3	--->	[▼]	--->	< Компенсация >
4	--->	[OK]	--->	< Нижний этаж, вы уверены? >
5	--------->			Кабина на самом нижнем этаже
6	--->	[OK]	--->	Подождите, пока обратный отсчет не остановится
7	--->	[OK]	--->	< Верхний этаж, вы уверены? >
8	--------->			Каюта на самом высоком этаже
9	--->	[OK]	--->	Подождите, пока обратный отсчет не остановится

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Продвинутое программирование

Инструмент программирования

A) - просмотр опций на текущем уровне.

B) - Вход в меню и подтверждение выбора.

C) - Выход с текущего уровня и возврат на предыдущий.

Инструмент программирования также может быть отделен от блока управления и подключен телефонным кабелем. (например: задняя часть кнопочной панели)

Устранение неполадок

Проблема	Решение
Устройство выключено (светодиод 1 OFF).	Включите устройство.
Устройство не работает (светодиод 2 НЕ мигает).	Переключите устройство в режим питания.
Пороги превышены и активны (светодиод 3/4 включен).	Уменьшите загрузку автомобиля, чтобы сбросить пороговые значения.

При замене LLEC2/3 существующие датчики 120 Ω могут быть сохранены только за счет питания блока управления LLEC6 12 В через внешний источник питания EWS.AL212.

Диагностика

Светодиод выключен

Светодиод включен (НЕ мигает)

Светодиод включен (мигает)

	Led	Статус	Led	Статус
Светодиод 1 = Питание				См. раздел"Устранение неполадок".
Светодиод 2 = Сторожевой таймер (нормальный режим работы)				См. раздел"Устранение неполадок".
Светодиоды 3/4 = Пороги 1/2				См. раздел"Устранение неполадок".
Светодиод 5 = блокировка нагрузки		Измерения НЕ ведутся		Измерения в процессе
Led 6 = Компенсация веса кабеля		Включено		Инвалиды

Информационный лист

Размеры
Напряжение	12/24 В ПОСТОЯННОГО ТОКА
Максимальное поглощение	200 мА
Выход реле 1/2	1A, 30V DC (резистивная нагрузка)
Аналоговый выход	0-5 В, отнесено к GND. (5 В = 100% нагрузки)
Вход для фиксации нагрузки	Сухой контакт
Рабочая температура	-10 °c ÷ +50 °c

Сертификаты

Download