Устройство для взвешивания грузов LLEC6

(v 2.3)

Чтобы проверить и загрузить все версии этого руководства, перейдите по следующей ссылке.

Меры безопасности и предостережения по использованию

Перед установкой наших продуктов мы рекомендуем вам ознакомиться с разделом о мерах безопасности и предосторожностях при использовании по ссылке ниже.

Основные характеристики

• 2 реле пороговые значения + аналоговый выход
• Автоматическая компенсация динамической нагрузки кабины лифта во время движения (вход блокировки нагрузки)
• Автоматическая компенсация статической нагрузки кабины лифта
• Регулируемая компенсация веса движущегося кабеля
• Съемный инструмент программирования (2×8 символов)
• Внешняя защита от попадания воды (IPX2)

Компоненты системы

LLEC6 со встроенным датчиком

A) – код [EWSLL6FRM] – LLEC6 со встроенным датчиком (для каркаса автомобиля)

LLEC6 для внешних датчиков

A) – код [EWSLL6ROP] – LLEC6 для внешних датчиков

B1) – Внешний датчик для тросов (кабель 2 м)

        код [EWS.RS6X13] – Максимум 6 тросов (Ø 13 мм)

        код [EWS.RS7X10] – Максимум 7 тросов (Ø 10 мм)

        код [EWS.RS10X8] – Максимум 10 тросов (Ø 8 мм)

B2) – Комплект внешних датчиков для дна кабины лифта (кабель 6 м)

        код [EWS.CS300] – 300 кг для каждого датчикар

        код [EWS.CS400] – 400 кг для каждого датчикар

        код [EWS.CS700] – 700 кг для каждого датчикар

B3) – код [EWS.CSSLI] – Внешний датчик для рамы автомобиля (кабель 4 м)

Дополнительные компоненты

код [AUT.KIT08] – Магнитные датчики (NC)

код [EWS.AL212] – Блок питания 220 В

код [EWS.LL3S] – третий порог

Установка

LLEC6 со встроенным датчиком (для автомобильной рамы)

код [EWSLL6FRM]

LLEC6 для внешнего датчика (для тросов)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.RS6X13] / [EWS.RS7X10] / [EWS.RS10X8]

A) – Таблица максимальной нагрузки (масса конструкции + грузоподъемность)
В случае подъемной веревки 2:1 (датчик на фиксированном конце + шкив) максимальная нагрузка удваивается.

LLEC6 для внешних датчиков (для дна кабины лифта)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.CS300] / [EWS.CS400] / [EWS.CS700]

LLEC6 для внешних датчиков (для каркаса автомобиля)

код [EWSLL6ROP] + [EWS.CSLLI]

Инструкции по подключению

Подключение блока управления

Подключение к контроллеру DMG Pitagora 4.0

A) – Ящик TOC на крыше кабины
B) – Порог 1
C) – Порог 2
D) – Компенсация перемещения кабелей

Подключение к контроллеру DMG Playboard V3

A) – Ящик TOC на крыше кабины
B) – Порог 1
C) – Порог 2
D) – Компенсация перемещения кабелей

Связь с другими контроллерами

A) – Сухой контакт (NO/NC) контроллера
B) – Порог 1
C) – Порог 2
D) – Компенсация перемещения кабелей
E) – внешний блок питания 220 В

Подключение внешних датчиков

Подключение датчика тросов

A) – Блок управления
B) – Датчик Ropes

Подключение датчиков дна кабины лифта

Схема подключения 4 датчиков
Схема подключения 8 датчиков

A) – Блок управления
B) – Датчики нижней части кабины лифта (P = давление / T = тяга)


Чтобы избежать неисправностей устройства даже после возможных перегрузок (например, испытания парашюта), мы рекомендуем установить фиксирующий блок для защиты датчиков нагрузки.

B) – Датчик
C) – Болт M12

Подключение датчика рамы автомобиля

A) – Блок управления
B) – Датчик рамы автомобиля

Третье пороговое соединение

Третье пороговое соединение

A) – Третий порог
B) – Общее
C) – Третий пороговый выход

Калибровка

1	--->	[▼]	--->	< Настройки >
2	--->	[OK]	--->	< Разминка, пожалуйста, подождите >
					Прогрев датчика
				< Калибровка >
3	--->	[OK]	--->	[▲] [▼] [◄] [►]	Введите вместимость салона (кг)
4	--->	[OK]	--->	< Пустая кабина, вы уверены? >
5	--->	[OK]	--->		10 секунд, чтобы выйти из кабины
				< Эталонный вес >
6	--------->			[▲] [▼] [◄] [►]	Введите вес, который будет загружен в кабину для калибровки ( не менее 30% от грузоподъемности)
7	--->	[OK]	--->		10 секунд, чтобы выйти из кабины

Thresholds values are automatically set (editable from < Thresholds > menu):
Порог 1 = 100 % мощности; контакт N/O – Порог 2 = 115 % мощности; контакт N/O

Компенсация перемещения кабелей

[AUT.KIT08]

В лифтах со значительным общим весом тросов компенсация веса движущихся тросов является важным шагом. Необходимо учитывать: 1) максимальную нагрузку лифта, 2) вес движущихся тросов на метр, 3) общую длину шахты.

Перед выполнением этой процедуры, помимо основных соединений, необходимо подключить внешний датчик положения [AUT.KIT08]. Если у вас уже есть энкодер DEUM15, вам нужно только подключить блок управления LLEC6 без использования внешнего датчика, используя последовательную линию для компенсации кабелей.

Проводка датчика положения

Подключение кодировщика DEUM

Для программирования энкодера DEUM15 требуется индикатор последовательного положения.

Процедура компенсации

Сначала выполните калибровку системы.

1	--->	[▼]	--->	< Настройки >
2	--->	[OK]	--->	< Калибровка >
3	--->	[▼]	--->	< Компенсация >
4	--->	[OK]	--->	< Нижний этаж, вы уверены? >
5	--------->			Каюта на самом нижнем этаже
6	--->	[OK]	--->	Подождите, пока обратный отсчет не остановится
7	--->	[OK]	--->	< Верхний этаж, вы уверены? >
8	--------->			Каюта на самом верхнем этаже
9	--->	[OK]	--->	Подождите, пока обратный отсчет не остановится

Cables weight is automatically set (editable from < Configuration > / < Compensation > menu). Set the value to 0 kg to disable the function.

Продвинутое программирование

Инструмент программирования

A) – Просмотр параметров на текущем уровне.

B) – Доступ к меню и подтверждение выбора.

C) – Выход из текущего уровня и возврат к предыдущему уровню.

Инструмент программирования также можно отсоединить от блока управления и подключить с помощью телефонного кабеля. (например: задняя часть кнопочной панели)

Устранение неполадок

Проблема	Решение
Устройство выключено (светодиод 1 не горит).	Включите устройство.
Устройство не работает (светодиод 2 НЕ мигает).	Выключите и включите устройство.
Пороги превышены и активны (светодиод 3/4 горит).	Уменьшите нагрузку на автомобиль, чтобы сбросить пороговые значения.

При замене LLEC2/3 существующие датчики 120 Ом можно сохранить, питая блок управления LLEC6 12 В через внешний источник питания EWS.AL212.

Диагностика

Светодиод выключен

Светодиод горит (НЕ мигает)

Светодиод включен (мигает)

	Светодиод	Статус	Светодиод	Статус
Светодиод 1 = Питание				См. раздел«Устранение неисправностей».
Светодиод 2 = Сторожевой таймер (нормальная работа)				См. раздел«Устранение неисправностей».
Светодиод 3/4 = Пороги 1/2				См. раздел«Устранение неисправностей».
Светодиод 5 = Блокировка нагрузки		Измерение НЕ проводится		Измерение в процессе
Светодиод 6 = Компенсация веса кабеля		Включено		Инвалиды

Технические характеристики

Размеры
Напряжение	12/24 В постоянного тока
Максимальное поглощение	200 мА
Выход реле 1/2	1 А, 30 В постоянного тока (резистивная нагрузка)
Аналоговый выход	0–5 В, относительно GND. (5 В = 100 % нагрузки)
Вход блокировки нагрузки	Сухой контакт
Рабочая температура	-10 °C ÷ +50 °C

Download