(v 1.0)
Чтобы проверить и загрузить все версии этого руководства, перейдите по следующей ссылке.
Предостережения по безопасности и использованию
Перед установкой нашей продукции мы рекомендуем вам ознакомиться с разделом о мерах предосторожности и правилах использования по ссылке ниже
Основные характеристики
- 3 пороговых реле + аналоговый выход
- Автоматическая компенсация динамической нагрузки кабины лифта во время движения (вход блокировки нагрузки)
- Автоматическая компенсация статической нагрузки кабины лифта
- Регулируемая компенсация веса ходового троса
- Водозащита внешней крышки (IPX2)
H1 - Крепление с помощью винтов
H2 - Крепление на DIN-рейку
Компоненты системы
LLEC7 электронный блок управления + внешние датчики
A) - Внешняя водозащита крышки (IPX2)
B) - Электронный блок управления LLEC7
C) - Комплект внешних датчиков для нижней части кабины лифта (кабель 6 м)
Дополнительные компоненты
код [AUT.KIT08] - Магнитные датчики (NC)
код [EWS.AL212] - блок питания 220 В
Установка
Крепление электронного блока управления LLEC7
- Крепление с помощью винтов -
- Крепление на DIN-рейку -
Установка датчиков днища автомобиля
Инструкции по подключению
Общее описание разъемов
- A - Вход источника питания
1 - Земля
2 - GND
3 - +12/24 В пост. тока - B - Порог 1 (по умолчанию 50% от номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - C - Порог 2 (по умолчанию 100% номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - D - Порог 3 (по умолчанию 115% от номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - E - Вход компенсации ходового троса / Вход веса блока
1 - GND
2 - UP_COMP
3 - DW_COMP
4 - BLOC_W - F - аналоговый выход
1 - REF
2 - OUT
3 - GND - G - вход CAN (НЕ используется)
1 - CAN_L
2 - CAN_SHLD
3 - CAN_H - H / I / L / M - вход датчика 1 / 2 / 3 / 4
N/ O / P / Q - вход датчика 5 / 6 / 7 / 8
1 - V+ (возбуждение +)
2 - S+ (сигнал +)
3 - S- (сигнал -)
4 - V- (возбуждение -)
Вход источника питания
Подключение пороговых значений
- B) - Порог 1 (по умолчанию 50% от номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - C) - Порог 2 (по умолчанию 100% от номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - D) - Порог 3 (по умолчанию 115% от номинальной нагрузки лифта)
1 - COM
2 - NO - Q) - Контроллер
Подключение датчиков для компенсации перемещающегося кабеля
В лифтах со значительным общим весом тросов важным этапом является компенсация веса движущихся тросов. Необходимо учитывать:
1) максимальную нагрузку подъемника.
2) вес тросов на метр.
3) общую длину шахты.
Перед выполнением этой процедуры в дополнение к основным соединениям необходимо подключить [AUT.KIT08] внешний датчик положения.
- E - Вход компенсации ходового троса
1 - GND
2 - UP_COMP
3 - DW_COMP
4 - X (См. функцию блокировки взвешивания) - T - Датчики положения в верхней части кабины
Подключение функции блокировки взвешивания
- E - вход веса блока
1 - GND
2 - X
3 - X
4 - BLOCK_W
Подключение датчиков днища кабины лифта
- H / I / L / M - вход датчика 1 / 2 / 3 / 4
N/ O / P / Q - вход датчика 5 / 6 / 7 / 8 (только с дополнительной платой расширения)
1 - V+ (возбуждение +) подключен к красному кабелю
2 - S+ (сигнал +) подключен к зеленому кабелю
3 - S- (сигнал -) подключен к белому кабелю
4 - V- (возбуждение -) подключен к черному кабелю
Калибровка
Процедура компенсации
Продвинутое программирование
Инструмент программирования
A) - Просмотр опций на текущем уровне.
B) - Вход в меню и подтверждение выбора.
C) - Выход из текущего уровня и возврат на предыдущий уровень.
| Меню | Опции | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Язык меню Итальянский / Английский / Французский / Немецкий / Испанский / Португальский / Русский | |||
| [▼] | |||
| Настройка | [OK] | Калибровка | Калибровка системы |
| Компенсация | Компенсация путевых кабелей | ||
| [▼] | |||
| Порог | [OK] | Порог 1 Порог 2 Порог 3 (опционально) | Порог 3 0 = Выключено - Мин. 15 кг. - НЕТ/НК |
| [▼] | |||
| Конфигурация | [OK] | Компенсация | Вы можете вручную изменить параметры, измеренные в процедуре калибровки и компенсации (включенный пороговый НО или НЗ контакт) |
Инструмент программирования также может быть отделен от блока управления и подключен телефонным кабелем. (например: задняя часть кнопочной панели)
Устранение неполадок
При замене LLEC2/3 существующие датчики 120 Ом могут быть сохранены только за счет питания блока управления LLEC6 12 В через внешний источник питания EWS.AL212.
Диагностика
 | Светодиод выключен |  | Светодиод включен (НЕ мигает) |  | Светодиод ВКЛ (мигает) |
| Led | Статус | Led | Статус | |
|---|---|---|---|---|
| Светодиод 1 = Питание | |  | | См. раздел"Поиск и устранение неисправностей". |
| Светодиод 2 = Сторожевой таймер (нормальный режим работы) | | | | См. раздел"Поиск и устранение неисправностей". |
| Светодиоды 3/4 = Пороги 1/2 | | | | См. раздел"Поиск и устранение неисправностей". |
| Светодиод 5 = блокировка нагрузки | | Измерения НЕ ведутся | | Проводимые измерения |
| Led 6 = Компенсация веса кабеля | | Включено | | Инвалид |
Datasheet
| Размеры |  |
| Напряжение | 12/24 В ПОСТОЯННОГО ТОКА |
| Максимальное поглощение | 200 мА |
| Выход реле 1/2 | 1A, 30В постоянного тока (резистивная нагрузка) |
| Аналоговый выход | 0-5 В, отнесенный к GND. (5 В = 100% нагрузки) |
| Вход блокировки нагрузки | Сухой контакт |
| Рабочая температура | -10°c ÷ +50°c |
Сертификаты
Download
| Ссылка | Версия | Ссылка |
|---|---|---|
| 2.3 (текущая версия) | Download PDF (на английском языке) | |
