Pitagora 4.0 – Parametrit-valikko

---

Integroitu ohjelmointimoduuli
Emolevyssä on integroitu ohjelmointimoduuli, jonka avulla voidaan tarkastella ja muokata kaikkia ohjainhallinnan ja -konfiguroinnin perusparametreja. VVVF-versiossa voidaan tarkastella ja muokata myös FUJI:n peruskonfiguroinnin (VVVF BASE -valikko) ja edistyneen konfiguroinnin (VVVF ADVANCED -valikko) parametreja.

Ohjelmointinäppäinten toiminnot

Ohjelmointivalikko ja järjestelmäparametrien muuttaminen

Ohjelmointivalikkoon pääsy

Siirry Emulointi-valikkoon ohjelmointiparametrien määrittämiseksi.

Asetusvalikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
A1	Väliaikaiset toiminnot	Järjestelmän väliaikaisen toimintatilan aktivointi
A2	Testaus ja mittaukset	Automaattiset testit, jotka helpottavat lopullisia tarkastuksia ennen järjestelmän käyttöönottoa normaalikäytössä
A3	Pääsykoodi?	Asetusvalikkoon pääsyn salasanan määrittäminen
A4	Johdotuksen tyyppi	Ohjaimen ja hytin/kerrosten välisen johdotuksen tyyppi
A5	Valvonnan tyyppi	Hissin ja keräystilan ohjausmuoto
A6	Vetotyyppi	Vetovoima VVVF tai hydraulinen hissi (suora käynnistys / pehmeä käynnistys / tähtikolmio)
A7	Kerrosten lukumäärä	Asennuksen kerrosten lukumäärä
A8	Uudelleentasaus	Parametri, joka aktivoi ja hallitsee tasapainotusliikkeen (pakollinen hydraulisissa järjestelmissä, valinnainen VVVF-järjestelmissä)
A9	Pääkerros	Pääkerroksen sijainti (kaikki tämän kerroksen alapuolella olevat puhelut palvelevat vain ylöspäin, jos ne ovat alaspäin kollektiivisia)
A10	Hidas vikakesto	Aika ennen hitaan nopeuden vian (vika #3) aktivoitumista
A11	Kesto:	Aika ennen juoksuaikavirheen #26-27 aktivoitumista
A12	Puhelut 16IO-kortilla	Parametri, joka määrittää 16IO-liitäntälevyn käyttötilan terminaalikabinin liitäntöjen tapauksessa: 1) 16IO A -levy: 16IO-levyä käytetään paneelin ainoana liitäntälevynä terminaalikabinin kutsujen hallintaan (enintään 12 kerrosta) 2) 16IO B -kortti: 16IO-korttia käytetään paneelin toisena liitäntäkorttina terminaalihissien kutsujen hallintaan (enintään 12 kerrosta) 3) 16IO A+B -kortti: kahta 16IO-korttia käytetään samanaikaisesti terminaalihissien kutsujen hallintaan (enintään 28 kerrosta)
A13	Ryhmätoiminta	Ryhmätoiminnon tyyppi (Simplex / Multiplex / Multiplex light)
A14	Monikanavainen kokoonpano	Parametrit multipleksikonfiguraatiolle. Hissin sijainti ryhmässä; Painikkeiden rivi; Multipleksikerrokset; Multipleksipoikkeama; Pitkä painallus multipleksikutsussa;
A15	Monikanavainen puhelu	Monikerroksisissa asennuksissa kerroskutsu voidaan erottaa toisistaan painamalla painiketta pitkään (yli 3 sekuntia) kutsumalla: a) Asennus, jossa on alempi ”Lift No (LN)” -parametri (esimerkiksi jos kyseessä on kaksikerroksinen asennus, jossa on suuri hissikori vammaisille matkustajille ja pienempi hissikori, suurempi hissikori on asetettava arvoksi ”1” ja toinen arvoksi ”2”; b) ”Epäsymmetrisessä kerrosten jakautumisessa” järjestelmässä asennus, joka voi saavuttaa alimman/ylimmän tason.

Ovet-valikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
D0	Kameran aktivoinnin viive	Viive ennen aktivointia
D1	Eläkkeelle jäävän kameran deaktivoinnin viive	Viive ennen poistuvan rampin deaktivointia
D2	Lukitusvirheen viive	Viive ennen oven lukon vian aktivoitumista (vika #9)
D3	Oven avautumisen viive	Viive ennen automaattisen oven avautumista (saavuttaessa kerrokseen)
D4	Pysäköintiaika avoimilla ovilla	Pysäköintiaika kerroksissa, joissa ovet ovat auki ennen oven sulkemiskomentoa
D5	Oven sulkeutumisen viive	Viive ennen oven sulkeutumista rekisteröityjen puheluiden tapauksessa
D6	Käyttötila	Käyttökertojen määrä ja oven avaamisen logiikka
D7	Tyyppi Ovi A	Otyyppi sisäänkäynnille A: 1) Täysin automaattinen: hissikori + kerrosten automaattiovet; 2) Hissikori automaattinen: manuaaliset ovet kerroksissa, hissikorin ovet automaattiset; 3) Manuaalinen: manuaaliset ovet kerroksissa, hissikorin ovet manuaaliset tai ei ole; 3) Hissikorista riippumaton: manuaaliset ovet kerroksissa, hissikorin ovet riippumattomat;
D8	Ovi A rajakytkimellä	Oven A rajakytkin (ei ole manuaalisissa ja itsenäisissä ovissa)
D9	Pääsy asettelu A-puoli	Asennuksen A-puolen pääsylayout: pääsy jokaiseen kerrokseen ja (automaattiovien osalta) pysäköintityyppi (ovet auki tai kiinni). ”NO”: pääsyn pysyvä poissulkeminen pysähdysten kokonaismäärästä ”Not enabled”: pääsyn väliaikainen poissulkeminen.
D10	Ovi A Aukiolo-/sulkemisaika	Oven avaamisen/sulkemisen kesto (ovet ilman rajakytkimiä)
D11	Ovi A sähkötoiminen	Ovi A on jatkuvasti virralla ajon aikana (ovi kiinni) tai kerroksessa (ovi auki)
D12	Tyyppi Ovi B	Oven tyypin valinta sisäänkäynnille B (katso oven tyyppi A):
D13	Ovi B rajakytkimellä	Oven B rajakytkin (ei ole manuaalisissa ja itsenäisissä ovissa)
D14	Pääsy layout Side B	Asennuksen B-puolen pääsylayout: pääsy jokaiseen kerrokseen ja (automaattiovien osalta) pysäköintityyppi (ovet auki tai kiinni). ”NO”: pääsyn pysyvä poissulkeminen pysähdysten kokonaismäärästä ”Not enabled”: pääsyn väliaikainen poissulkeminen.
D15	Ovi B Auki/kiinni-aika	Oven avaamisen/sulkemisen kesto (ovet ilman rajakytkimiä)
D16	Ovi B sähkötoiminen	Ovi B on jatkuvasti virralla ajon aikana (ovi kiinni) tai kerroksessa (ovi auki)
D17	Ennakko-avaus	Ovien avaaminen ennenaikaisesti (ennen kuin vaunu pysähtyy)
D18	Valokenno tyyppi	Valokennon tyypin valintaparametri: NO-valokenno: kosketin avautuu, jos säde on vapaa. Kosketin sulkeutuu, jos säde keskeytyy. Iskun, valokennon ja avoimen oven koskettimet on kytkettävä rinnakkain. NC-valokenno: NO-valokennon vastakohta. Iskun, valokennon ja avoimen oven koskettimet on kytkettävä sarjaan. HUOMAUTUS: Iskun, valokennon ja avoimen oven koskettimien on oltava kaikki samaa tyyppiä (NO tai NC).
D19	Oven kosketusviive	Viive ennen käynnistystä (kuluneiden turvakoskettimien pomppimisen kompensoimiseksi)

Signaalit-valikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
	Viiveen loppuprioriteetti	Prioriteettitilan pitoaika ennen kerroksen tai hissikutsun uudelleenaktivointia. Jos CABIN PRIORITY -toiminto on aktivoitu (DMCPIT-kortin tulosta): Järjestelmän odotusaika toiminnon deaktivoinnin jälkeen ennen kerroskutsun uudelleen tallennusta. Jos LOP PRIORITY -toiminto on aktivoitu (BDU-tulosta): Järjestelmän odotusaika toiminnon deaktivoinnin jälkeen ennen hissi-/kerroskutsun uudelleen tallennusta. Huomautus: UNIVERSAL-toiminnolla varustetuissa järjestelmissä tämä parametri määrittää BUSY-tilassa vietetyn ajan.
	LOP-palaute	Ota käyttöön lattiapainikkeiden vilkkuva tila rekisteröinnin yhteydessä.
	AUX-lähdöt	16 RL-kortin (jos käytössä) ja BDU:iden apulähdöt asetetaan. Asetukset on tehtävä vaiheittain, ensin RL-1, sitten RL-2 ja lopuksi BDU. RL-1-kortin käytettävissä olevat lähdöt: 1-johtiminen/kerrosnäyttö / ”Hissi kerroksessa” -signaali / Kerrosvalo / Gray / 9-segmenttinen näyttö / ”Hissi tulossa” -signaali / 1-johtiminen/kerros HYD RL-2-kortin käytettävissä olevat lähdöt: ”Hissi kerroksessa” -signaali / Kerrosvalo / Gray / 9-segmenttinen näyttö / ”Hissi tulossa” -signaali OUT-1- ja OUT-2-lähtöjen yhdistelmät BDU:ille: Tyyppi 0 = Hissi kerroksessa + Poissa käytöstä Tyyppi 1 = Ylös-nuoli + Alas-nuoli Tyyppi 2 = Hissi kerroksessa + Hissi tulossa Tyyppi 3 = Hissi kerroksessa + 3-johtiminen näyttö Huomautus: Konfiguraatio on ensin yleinen ja sitten kunkin kerroksen erityinen (esimerkki: nuolet kaikkiin kerroksiin ja 3-johtiminen näyttö pääkerrokseen). Katso lisätietoja DIDOsta.
	Automaattinen kerroksen nimeäminen	Tämä parametri määrittää pianon alaosaan (”Floor 0”) määritetyn pianon numeerisen arvon. Sarjanäyttö näyttää automaattisesti kasvavan numeron jokaisessa seuraavassa kerroksessa.
	Manuaalinen lattian nimitys	Sarjanumeroiden manuaalinen asettaminen sarjanumeroiden sijainnin osoittimille. Asetus on tehtävä jokaiselle kerrokselle.
	Laukaiseva tekijä PV:ssä	Parametri, joka aktivoi puheensyntetisaattorin / seuraavan suunnan nuolet hidastuspisteessä (Kyllä) tai kerrokselle saapumisen yhteydessä (Ei).
	Seuraavat suuntanuolet	Parametri, joka aktivoi puheensyntetisaattorin / seuraavan suunnan nuolet hidastuspisteessä (Kyllä) tai kerrokselle saapumisen yhteydessä (Ei).
	Hytin valon ajastin	Ajastin hytin valolle kerrokselle saapumisen jälkeen. Kun parametri on asetettu arvoon 0 s, ajastin ei ole aktiivinen (valo on aina päällä).
	Viive EME	Moniparametri automaattiselle paluulle kerrokselle hätätilanteessa (katso https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/p40-emergency-operations/). Arvo #1: Automaattisen paluun tyyppi: Tyyppi A = paluu lähimpään kerrokseen (hätätilanne 81.20 ja 81.1 UPS:llä) Tyyppi B = paluu lähimpään kerrokseen (integroitu hätätilanne vaihteettomalle 81.20) Tyyppi C = paluu MAIN-kerrokseen (hätätilanne 81.20 ja 81.1 UPS:llä) Tyyppi D = erityinen evakuointitoiminto laivojen hisseille (RNO). Arvo 2: Viive ennen hätätilannekäynnin aloittamista (IME:n virrankatkosilmaisimesta). Huomautus: hydraulijärjestelmissä lasku tapahtuu aina alimmalle tasolle.
	Summeri 81-21	EN81.20-akustisen signaalin (oven ohitus) aktivointi myös osoittamaan passiivisten 81.21-suojien läsnäolo järjestelmissä, joissa on pienempi kuilu/pääntila.
	Aluksen toiminnot	Risteilyaluksiin asennettujen hissien erityistoimintojen käyttöönotto.
	Piippaus pysähdyksessä	Aktivoi äänimerkin varoitussignaalin hissin ovipaneelissa, kun hissi saapuu kerrokseen.

Erikoistoiminnot-valikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
	Nollaa suunta	Reset-menettelyn aikana tapahtuvan liikkeen suunta
	Tarkastuksen matkustusrajoitukset	(Vain magneettisten lukijoiden paikannusjärjestelmälle) Määrittää liikkeen rajat tarkastustilassa. Jos asetuksena on ”Beyond AGB/AGH”, ohjain ei salli liikettä ylä-/alakerrosten ulkopuolelle.
	Palomiehet Operaatio	Hissien osalta, joissa on palomiehen toiminto, tämä moniparametrinen asetus määrittää palomiehen toiminnon tyypin ja siihen liittyvät asetukset jokaiselle kerrokselle (palautuspuoli, POM- ja CPOM-avainkoskettimien tyyppi).
	Palonilmaisin	Palonilmaisun parametri kerroksissa. jos hissi on eri kerroksessa kuin palo on havaittu, kaikki rekisteröidyt puhelut tältä kerrokselta tai tälle kerrokselle peruutetaan; jos hissi on kerroksessa, jossa palo on havaittu, ohjain estää ovien avaamisen, sulkee ovet (jos ne ovat auki palon havaitsemisen hetkellä) ja lähettää hissin turvalliselle kerrokselle.
	Pysäytyspainikkeen rekisteröinti	Järjestelmä rekisteröi pois käytöstä -tilan (STOP-painikkeen painallus). On myös mahdollista asettaa viive, jotta vältetään samanaikainen liike generaattorilla toimivissa asennuksissa.
	EN 81-20	Parametri, joka konfiguroi järjestelmän EN 81-20 -standardin mukaisesti. Jos asetukseksi valitaan ”YES”, seuraavat toiminnot otetaan käyttöön: tarkastuspainikkeiden paneeli kuilun pohjalta; pääsynvalvonta kuilussa; UCM:n läsnäolon valvonta; hissikopion ovien toisen koskettimen valvonta; ovien valokennosilmä NC-koskettimella (normaalisti suljettu).
	Haittojen torjunta-asetus	Vaihtoehto, joka rajoittaa luvattomia aktivointeja. Arvo määrittää pysähdysten enimmäismäärän ilman valokennon katkaisua (automaattisissa ovissa) tai oven avaamista (manuaalisissa ovissa), jonka ylittyessä kaikki hytistä tulevat kutsut peruutetaan.
	Poissa käytöstä -kerros	Hissin poissa käytöstä -tason kohde (HS-tulo aktivoitu).
	Automaattinen paluu lattialle	Automaattisen paluun lattiaan -toiminnon useita parametreja. Määrittää paluuvirtauksen ja vähimmäisodotusaikansa ennen automaattisen paluun aktivoitumista.
	Paluualueet	Lisäasetukset palautukselle kerroksessa suunnitelluina aikoina / päivinä: -) Päivä (0 = joka päivä, 1 = maanantai … 7 = sunnuntai); -) Valittu aikaväli (4 aikaväliä päivässä); -) Palautuskerros; -) Aloitusaika; -) Loppuaika (enimmäisaika: 7h 45 min);
	R. vyöhykkeen ajoitus	Valittujen palautusalueiden ajoitus
	Soita poistaminen kerroksessa	Pysäyttämällä hissin pysähtyvän kerroksen kutsut tarkistamatta kulkusuuntaa (vaihtoehto voimassa vain täydessä kollektiivisessa käytössä)
	Drift-ohjaus (Ranska)	Drift-kontrolli (NF P82-212)
	Hytin avauskoodi / Penthouse	Voit määrittää 4-numeroisen koodin hissihuoneen kutsun aktivoimiseksi. Tämä vaihtoehto voidaan aktivoida jokaiselle kerrokselle, jotka on merkitty tunnuksilla BC0…BC27. Katso käyttöohjeet DIDO-sivuston kohdasta ”Access Protection” (Pääsyn suojaus). Huomautus: Koodin ”0 _ _ _ ” syöttäminen aktivoi PentHouse-toiminnon kyseiselle kerrokselle.
	Konehuoneen lämpötilan tarkistus	Mahdollistaa konehuoneen ympäristön lämpötilan säätämisen suhteellisen anturin avulla (jos sellainen on). Jos lämpötila ylittää asetetun minimi- tai maksimirajan yli 30 sekunnin ajan, järjestelmä pysähtyy kerroksessa ja näyttöön tulee virhe 39 ”Ympäristön lämpötila”. Kahden rajan asettamisen lisäksi on tarpeen asettaa ympäristön lämpötila vahvistamalla tai muokkaamalla havaittu lämpötila. Huomautus: Ohjaus on aktiivinen vain normaalikäytössä tai hytin prioriteettitilassa.
	Automaattiset puhelut	Aktivoi automaattisen testitilan, joka simuloi jopa 120 puhelua ohjelmoitavissa olevilla 10–60 sekunnin välein. On myös mahdollista aktivoida tai deaktivoida oven avaaminen (jos toiminto on aktivoitu, järjestelmä hyväksyy myös kerrospuhelut samalla kun se simuloi aikataulun mukaisia puheluita). Toiminto lopetetaan automaattisesti, kun järjestelmä sammutetaan ja/tai järjestelmä asetetaan tarkastustilaan.
	Seuraa UCM:ää	UCMP-hallintaratkaisu
	UCM	Asennustyyppi 81-1 / 81-20 / 81-21 Akselin käyttömenettely ja suojaukset.
	Pakotettu pysäytys	Parametri, joka määrittää kerroksen pakolliseksi. Jos tämä parametri on aktivoitu, järjestelmä pysähtyy kyseisellä kerroksella jokaisella kierroksella.
	Suojattu lattia	Parametri, joka määrittää kerroksen suojatuksi yhdessä ”Live+”-toiminnon kanssa. Saavuttaessa suojattuun kerrokseen ovet avautuvat vain nimenomaisella suostumuksella (painamalla oven avauspainiketta), muuten järjestelmä palaa edelliseen kerrokseen.
	LOP-prioriteetti	Ottaa käyttöön kerroksen prioriteettipuheluominaisuuden. Vaatii Pitagora 16 I/O -kortin (tai avainkytkimen tulon kerroksen BDU:sta).
	Ota lattia käyttöön	Puhelujen mahdollistava toiminto (esim. kortinlukija). Vaatii apulaitteen 16 I/O-kortin. Tyyppi 1: LOP-mahdollistaminen: puhelujen mahdollistamiseksi 16 I/O-kortin vastaava tulo on suljettava. Tyyppi 2: COP-puheluiden mahdollistaminen: puheluiden mahdollistamiseksi 16 I/O-kortin vastaava tulo on suljettava Tyyppi 3: COP + LOP-puheluiden mahdollistaminen: puheluiden mahdollistamiseksi 16 I/O-kortin vastaava tulo on suljettava (kerroksen poiskytkentä)
	Akselin suojaus	Aktivoi akselin pääsyn suojauspiirin (EN81-20)
	Integroitu kuorman punnitus	Ota käyttöön sisäänrakennettu kuorman punnitustoiminto. Vaatii kalibrointimenettelyn (testi 22).

Sijainti-valikko

– Enkooderilla –

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
	Paikannusjärjestelmä	Paikannusjärjestelmän tyyppi: enkooderilla tai perinteinen. Huomautus: Voidaan muokata vain väliaikaisessa toimintatilassa.
	Automaattinen asetus	Lattian asennon itseoppimisprosessin aloitus. Voidaan muokata vain väliaikaisessa käyttötilassa.
	Lattian sijainti	Kunkin kerroksen sijaintiarvo
	Kiihtyvyys. Aika	Kiihtyvyysaika. Aika, joka tarvitaan lähtönopeudesta ajonopeuteen siirtymiseen.
	Käynnistysapua	Käynnistysnopeus
	Boostin pysäyttäminen	Lopullinen (pysähtymis)nopeus
	Maksiminopeus	Matkustuksen aikana saavutettava suurin nopeus
	Tarkastusnopeus	Tarkastustilan ajonopeus
	AGB/AGH-nopeus	Matkanopeus AGB/AGH-raja-pisteissä. Sama nopeus kuin hätätilanteissa.
	Viive Dir.-BRK	VVVF: Viive kulkusuunnan aktivoinnin ja BRK-komennon (käynnistys) välillä OLEO: Tähti/kolmio-viive
	Viive BRK-S	Viive BRK-komennon aktivoinnin ja analogisen nopeuden nousun alkamisen välillä
	Viive BRK-Dir.	Viive ajokäskyn deaktivoinnin ja kulkusuunnan deaktivoinnin välillä (pysähdys kerroksessa)
	Hätätilanne BRK PÄÄLLÄ	Hätäjarrutuksen modulaatioparametri
	Hätätilanne BRK POIS	Hätäjarrutuksen modulaatioparametri
	Monitorikooderi	Sisältää tietoja seuraavista aiheista: Enkooderin ominaisuudet, hidastumiskorkeuksien lukeminen (R1D / R1S), uudelleen tasaus (RRIPD / RRIPS) ja hissikopion pysäyttäminen (RLD / RLS), jossa D tarkoittaa alas ja S ylös; lopuksi se sisältää tietoja AGB / AGH- ja ZP-korkeuksien lukemisesta. Huomautus: R1D- ja R1S-korkeuksia voidaan muuttaa painamalla Enter-näppäintä ilman, että itseoppimisprosessia tarvitsee toistaa (jotta hidastumismatka olisi sama nousussa ja laskeutumisessa).
	ZP pituus

– Magneettisilla lukijoilla –

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
	Paikannusjärjestelmä	Paikannusjärjestelmän tyyppi: enkooderilla tai perinteinen. Voidaan muokata vain väliaikaisessa toimintatilassa Huomautus: jos kyseessä on absoluutti-enkooderi ja akselin pituus on yli 65 metriä, muuta enkooderin resoluutiota = 2 automaattisen asetuksen valikossa ennen manuaalisen opetusmenettelyn aloittamista.
	Yläosa PV	Hidastuksen sijainti (matalan nopeuden kulku) ja sisäänkäyntien lukumäärä
	PV kerroksissa	Kunkin kerroksen erityisen hidastuvuuden sijainti
	Lyhyt tason viive	Aika ennen lyhyen tason hidastumista (vain jos lyhyt taso on ohjelmoitu)
	Viive Top PV 2	Viive ennen siirtymistä välivauhtiin
	Viive Dir.-BRK	VVVF: Viive kulkusuunnan aktivoinnin ja ajokomennon (BRK) välillä OLEO: Tähti/kolmio-viive
	Viive BRK-S	BRK-komennon aktivoinnin ja nopeuskomennon välinen viive
	Viive BRK-Dir.	Viive ajokäskyn deaktivoinnin ja ajosuunnan deaktivoinnin välillä (saapuminen kerrokseen)
	Tarkastusnopeus	Asettaa tarkastuksen nopeuden
	Hätätilanne BRK päällä	Hätäjarrutuksen modulaatioparametri (muokkaa vain, jos EME-korttia ei ole)
	Hätätilanne BRK pois päältä	Hätäjarrutuksen modulaatioparametri (muokkaa vain, jos EME-korttia ei ole)

VVVF-perusvalikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
F03	Suurin nopeus	Moottorin suurin nopeus
F05	Nimellisjännite	Invertterin ohjaaman moottorin nimellisjännite
F07	Acc T1	Kiihtyvyysramppi (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
F08	Joulukuu T2	Kiihtyvyysramppi (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
F42	Ohjaustila	Ohjaustila
E12	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 5
E13	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 6
E15	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 8
E16	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 9
C07	Liukunopeus	Hiipimisnopeus (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmällä)
C10	Keskivauhti	Järjestelmän nopeus tarkastustilassa (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
C11	Suuri nopeus	Suuri nopeus monivaiheiseen nopeuden muutokseen (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
P01	Moottorin navat	Moottorin napojen lukumäärä
P02	Moottorin nimelliskapasiteetti	Moottorin nimellisteho
P03	Moottorin nimellisvirta	Moottorin nimellisvirta
P04	Moottorin automaattinen viritys	Moottorin parametrien automaattinen säätö (vain vaihdevetoiset moottorit)
P06	M-kuormittamaton virta.	Moottorin tyhjäkäyntivirta
P12	M-luokitus Slip	Moottorin nimellisliukutaajuus
L01	PG valitse
L02	PG-resoluutio	Pulssikooderin resoluutio (pulssi/kierros)
L19	S-käyrä 1	S-käyrä – 1
L24	S-käyrä 6	S-käyrä – 6
L25	S-käyrä 7	S-käyrä – 7
L26	S-käyrä 8	S-käyrä – 8
L27	S-käyrä 9	S-käyrä – 9
L82	Jarrujen viive	Viive BRKS-lähdön aktivoinnista
L83	Jarrujen irtoamisen viive	Viive BRKS-ulostulon deaktivoinnista

VVVF-lisävalikko

Koodi	Parametrin nimi	Parametrin kuvaus
F01	Nopeuden säätö	Nopeuden vaihtelun komentojen valinta
F03	Suurin nopeus	Moottorin suurin nopeus
F04	Nimellisnopeus	Moottorin nimellisnopeus (taajuus)
F05	Nimellisjännite	Invertterin ohjaaman moottorin nimellisjännite
F07	Acc T1	Kiihtyvyysramppi (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
F08	Joulukuu T2	Kiihtyvyysramppi (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
F09	TRQ-tehostus	Vääntömomentin kasvu
F10	Sähköinen OL	Ylikuormituksen sähköinen suojaus
F11	Ylikuormitustaso	Moottorin elektroninen ylikuormitussuoja (arvo ampeereina vastaa invertterin kokoa)
F12	Ylikuormitusaika	Termisen ajan vakio
F20	DC-jarru nopeus	DC-INJECTION-taajuuden kynnysarvo
F21	DC-jarrujen taso	DC-INJEKTION intensiteettikynnys
F22	DC-jarru T	DC-INJEKTIOAIKA
F23	Käynnistysnopeus	Taajuusmuuttajan käynnistysnopeus (Hz)
F24	Pidätysaika	Invertterin käynnistysnopeudella kulkeutumisen kestoaika
F25	Pysähtymisnopeus	Taajuusmuuttajan pysäytysnopeus (Hz)
F26	Moottorin ääni	Kantoaallon taajuus
F42	Ohjaustila	Ohjaustila
F44	Virranrajoitin	Virranrajoittimen aktivointitaso. % invertterin nimellisvirrasta. Jos ”Auto”, arvo tarkoittaa, että virtaa ei rajoiteta.
E04	Komento X4	Tulo X4 ei käytössä
E05	Komento X5	Tulo X5 ei käytössä
E06	Komento X6	Tulo X6 ei käytössä
E07	Komento X7	Tulo X7 ei käytössä
E08	Komento X8	Tulo X8 ei käytössä
E10	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 3
E11	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 4
E12	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 5
E13	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 6
E14	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 7
E15	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 8
E16	Kiihtyvyys/hidastuvuus Aika 9
E20	Signaali Y1	Lähtö Y1 (transistori) ei käytössä
E21	Signaali Y2	Lähtö Y2 (transistori) ei käytössä
E22	Signaali Y3	Lähtö Y3 (transistori) ei käytössä
E23	Signaali Y4	Lähtö Y4 (transistori) ei käytössä
E30	Nopeus Arr. Hyst	Ei käytetty
E31	Nopeuden tunnistin	Ei käytetty
E32	Nopeus Det Hyst	Ei käytetty
E39	RRD-taso	Suositeltava suunta hätätilanteessa (Ei käytetä)
E61	Analoginen tulo 12	Analogisen tulon 12 toiminta
E98	Komento FWD	Ruuviliittimen FWD toiminto
E99	Komento REV	Ruuviliittimen REV-toiminto
C01	BATRY TL i	”Vääntömomentin rajoitus hätätilanteessa. Jos ”OFF”, arvo tarkoittaa, että virtaa ei rajoiteta.”
C02	BATRY TL t
C03	Akun nopeus	Nopeus hätäkäytössä
C07	Liukunopeus	Hiipimisnopeus (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmällä)
C10	Keskivauhti	Järjestelmän nopeus tarkastustilassa (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
C11	Suuri nopeus	Suuri nopeus monivaiheiseen nopeuden muutokseen (vain FAI/FAS-paikannusjärjestelmän kanssa)
P01	Moottorin navat	Moottorin napojen lukumäärä
P02	Moottorin nimelliskapasiteetti	Moottorin nimellisteho
P03	Moottorin nimellisvirta	Moottorin nimellisvirta
P04	Moottorin automaattinen viritys	Moottorin parametrien automaattinen säätö (vain vaihdevetoiset moottorit)
P06	M-kuormittamaton virta.	Moottorin tyhjäkäyntivirta
P07	M-%R1	Moottori (%R1)
P08	M-%X	Moottori (%X)
P09	M-Slip-ajaminen	Liukukompensaatio, prosenttiosuus nimellisestä liukusta (P12) vetävillä puolilla
P10	M-Slip-jarrutus	Liukukompensaatiohyöty prosentteina nimellislisäyksestä (P12) jarrutuspuolella
P11	M-Slip T	Liukukompensaatioajan arvo (kiinteä)
P12	M-luokitus Slip	Moottorin nimellisliukutaajuus
P60	Ankkurivastus – Rs
P62	Ankkurin q-akselin reaktanssi – Xs
P63	Interfaasi-induktiivinen jännite – E
P65	q-akselin induktanssin magneettisen saturaation korjaus
H04	Automaattinen nollausajat	Automaattinen nollaus (kertojen määrä)
H05	Automaattinen nollaus int	Automaattinen nollaus (nollausväli)
H06	Jäähdytyspuhallin CTRL	”Jäähdytyspuhaltimen sammumisen viive (Auto-arvo tarkoittaa, että puhaltimen ohjauksella ei ole rajoituksia; puhallin on aina päällä).”
H56
H57	S-käyrä 11	Kaarre S-11:een
H58	S-käyrä 12	Kaarre S-12:een
H64	Nolla odotusaika
H65	Pehmeä käynnistysaika
H67	Pysäytysaika
H96	Jarrujen valvonta	Ota jarrujen valvonta käyttöön
H190	Moottorin UVW-järjestys	Moottorin sammutusvaiheet
L01	PG valitse
L02	PG-resoluutio	Pulssikooderin resoluutio (pulssi/kierros)
L03	P.P.Tuning
L04	P.P.Offset	Magneettisen napaposition siirtymä (siirtymäkulma) vaihteettomille käyttölaitteille
L05	ACR P-vahvistus
L07	Automaattinen pylvään virityksen valinta
L19	S-käyrä 1	S-käyrä – 1
L20	S-käyrä 2	S-käyrä – 2
L21	S-käyrä 3	S-käyrä – 3
L22	S-käyrä 4	S-käyrä – 4
L23	S-käyrä 5	S-käyrä – 5
L24	S-käyrä 6	S-käyrä – 6
L25	S-käyrä 7	S-käyrä – 7
L26	S-käyrä 8	S-käyrä – 8
L27	S-käyrä 9	S-käyrä – 9
L28	S-käyrä 10
L29	SFO Hold T	”Lyhyt lattiatoiminto (pidätysaika) Käytetään vain FAI-FAS-paikannustilassa”
L30	SFO-nopeus	Lyhyt lattian käyttö (sallittu nopeus) – EI KÄYTETÄ
L36	ASR P-vahvistus korkea
L37	ASR I -vahvistus korkea
L38	ASR P-vahvistus alhainen
L39	ASR I Gain Low
L40	Kytkimen nopeus 1	Ei käytetty
L41	Kytkimen nopeus 2	Ei käytetty
L42	ASR-FF-vahvistus
L55	TB Aloitusaika
L56	TB Loppuaika
L64	TB Digital 3
L65	ULC-toiminta	Epätasapainoisen kuorman kompensointi
L66	ULC-aktivointi	Epätasapainoisen kuorman kompensointi (aktivointiaika)
L68	ULC ASR P-voitto
L69	ULC ASR I -vahvistus
L73	APR P-voitto nolla
L74	APR D -voitto
L75	Suodatusaika
L76	ACR P vakio
L80	Jarru-tila	Jarrujen ohjaus (BRKS) -lähtötila
L81	Jarru tasolla	Lähtövirta, joka kytkee BRKS-signaalin päälle, kun L80 = 2.
L82	Jarrujen viive	Viive BRKS-lähdön aktivoinnista
L83	Jarrujen irtoamisen viive	Viive BRKS-ulostulon deaktivoinnista
L84	BRKS-tarkistus t	Sallittu aika BRKS-lähdön ja BRKE-tulon välillä (Er6)
L99	TOIMINTA SEL	Ei käytetty
L122	Del. Op. Syöttöteho Det. Taso
L124	Del. Op. Dir. Lask. Viiveajastin
L130	Sheave-halkaisija (Ds)
L131	Enkooderin halkaisija (De)
L132	Theta-kompensointikaista
L133	Theta-kompensaatiovahvistuksen alaraja
L134	Vastareaktioaika	”Takaiskujen aika (kun L65 = 2)”
L198	Käyttöasetuskytkin 1	BIT0 = Kantotaajuus voidaan asettaa kiinteäksi 16 kHz:ksi koko nopeusalueella ajomelun vähentämiseksi.
L199	Käyttöasetuskytkin 2	Varattu

---