Встроенный модуль программирования
Материнская плата имеет встроенный модуль программирования, который позволяет просматривать и редактировать все основные параметры для управления и настройки контроллера. В версии VVVF также можно просматривать и редактировать параметры FUJI базовой (меню VVVF BASE) и расширенной (меню VVVF ADVANCED) конфигурации.
Функциональность программируемых клавиш
 | Кнопки навигации по меню и кнопки выбора параметров. |
 | Клавиши навигации по глубине меню (вперед и назад). |
 | Кнопка OK: клавиша для доступа к выбранному меню и подтверждения выбранного параметра. Кнопка ESC: возвращает на один уровень назад в меню. |
Меню программирования и изменение параметров системы
Доступ к меню программирования
Откройте меню «Эмуляция» для настройки параметров программирования.
Меню настроек
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| A1 | Временные операции | Активация режима временной эксплуатации системы |
| A2 | Тестирование и измерения | Автоматические тесты для облегчения окончательных проверок перед вводом системы в нормальную эксплуатацию |
| A3 | Код доступа? | Определение пароля для доступа к меню настроек |
| A4 | Тип проводки | Тип конфигурации проводки между контроллером и кабиной / этажами |
| A5 | Тип управления | Тип управления режимом подъема и сбора |
| A6 | Тип тяги | Тракционный VVVF или гидравлический подъемник (прямой запуск / плавный пуск / звезда-треугольник) |
| A7 | Количество этажей | Количество этажей установки |
| A8 | Повторное выравнивание | Параметр, который активирует и управляет маневром повторного выравнивания (обязательный для гидравлических систем, опциональный для систем VVVF) |
| A9 | Главный этаж | Положение главного этажа (все вызовы ниже этого этажа обслуживаются только вверх, если вниз коллективно) |
| A10 | Время неисправности при низкой скорости | Время до срабатывания неисправности низкой скорости (неисправность № 3) |
| A11 | Продолжительность: | Время до активации ошибки рабочего времени № 26-27 |
| A12 | Вызовы с платой 16IO | Параметр, определяющий режим использования платы 16IO в случае подключения терминальной кабины: 1) Плата 16IO A: плата 16IO используется в качестве единственной интерфейсной платы в панели для управления вызовами терминальной кабины (максимум 12 этажей) 2) Плата 16IO B: плата 16IO используется в качестве второй интерфейсной платы в панели для управления вызовами терминальной кабины (максимум 12 этажей) 3) Плата 16IO A+B: две платы 16IO используются одновременно для управления вызовами терминальной кабины (максимум 28 этажей) |
| A13 | Групповая операция | Тип групповой операции (Simplex / Multiplex / Multiplex light) |
| A14 | Мультиплексная конфигурация | Параметры для настройки мультиплекса. Положение лифта в группе; Линия кнопок; Мультиплексные этажи; Мультиплексный сдвиг; Длительное нажатие мультиплексного вызова; |
| A15 | Мультиплексный вызов | В многофункциональных установках вызов этажа можно дифференцировать с помощью длительного нажатия кнопки (более 3 секунд): a) Установка с более низким параметром «Lift No (LN)» (например, если имеется дуплексная установка с большой кабиной для пассажиров-инвалидов и меньшей кабиной, большая кабина должна быть установлена как «1», а другая как «2»; b) В системе «асимметричного распределения этажей» установка, которая может достигать самого низкого/самого высокого уровня. |
Меню «Двери»
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| D0 | Задержка активации отключающегося кулачка | Задержка перед активацией спада напряжения |
| D1 | Задержка отключения выходящего из строя кулачка | Задержка перед отключением рампы выхода из эксплуатации |
| D2 | Задержка срабатывания блокировки | Задержка перед активацией неисправности дверного замка (неисправность № 9) |
| D3 | Задержка открытия двери | Задержка перед автоматическим открытием двери (по прибытии на этаж) |
| D4 | Время парковки с открытыми дверями | Время парковки на этажах с открытыми дверями до команды закрытия дверей |
| D5 | Задержка закрытия двери | Задержка перед закрытием двери в случае зарегистрированных вызовов |
| D6 | Режим доступа | Количество доступов и логика открывания дверей |
| D7 | Тип двери A | Тип дверей для входа A: 1) Полностью автоматический: автоматические двери кабины + этажа; 2) Автоматический в кабине: ручные двери на этажах, автоматические двери кабины; 3) Ручной: ручные двери на этажах, ручные или отсутствующие двери кабины; 3) Независимый в кабине: ручные двери на этажах, независимые двери кабины; |
| D8 | Дверь A с концевым выключателем | Наличие концевого выключателя для двери A (отсутствует для ручных и независимых дверей) |
| D9 | Схема доступа Сторона A | Схема доступа для стороны A установки: доступ на каждый этаж и (для автоматических дверей) тип парковки (с открытыми или закрытыми дверями). «NO»: постоянное исключение доступа из общего количества остановок «Not enabled»: временное исключение доступа. |
| D10 | Время открытия/закрытия двери A | Время завершения операции открытия/закрытия двери (двери без концевых выключателей) |
| D11 | Дверь A с электроприводом | Дверь A постоянно питается во время движения (дверь закрыта) или на этаже (дверь открыта) |
| D12 | Тип двери B | Выбор типа двери для входа B (см. тип двери A): |
| D13 | Дверь B с концевым выключателем | Наличие концевого выключателя для двери B (отсутствует для ручных и независимых дверей) |
| D14 | Схема доступа Сторона B | Схема доступа для стороны B установки: доступ на каждый этаж и (для автоматических дверей) тип парковки (с открытыми или закрытыми дверями). «NO»: постоянное исключение доступа из общего количества остановок «Not enabled»: временное исключение доступа. |
| D15 | Время открытия/закрытия двери B | Время завершения операции открытия/закрытия двери (двери без концевых выключателей) |
| D16 | Дверь B с электроприводом | Дверь B постоянно питается во время движения (дверь закрыта) или на этаже (дверь открыта) |
| D17 | Предварительное открытие | Раннее открытие дверей (до остановки салона) |
| D18 | Тип фотоэлемента | Параметр для выбора типа фотоэлемента: Фотоэлемент NO: контакт размыкается, если луч свободен. Контакт замыкается, если луч прерывается. Контакты ударного датчика, фотоэлемента и открытой двери должны быть подключены параллельно. Фотоэлемент NC: противоположный фотоэлементу NO. Контакты ударного датчика, фотоэлемента и открытой двери должны быть подключены последовательно. ПРИМЕЧАНИЕ: Контакты ударного датчика, фотоэлемента и открытой двери должны быть одного типа (NO или NC). |
| D19 | Задержка дверного контакта | Задержка перед запуском (для компенсации отскоков изношенных контактов безопасности) |
Меню «Сигналы»
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| Приоритет задержки конца | Время удержания приоритетного режима перед повторной активацией вызовов этажа или кабины. Если функция CABIN PRIORITY активирована (с входа карты DMCPIT): время ожидания системы после деактивации функции перед повторной регистрацией вызова этажа. Если функция LOP PRIORITY активирована (с входа BDU): время ожидания системы после деактивации функции перед повторной регистрацией вызова кабины/этажа. Примечание: в системах с режимом UNIVERSAL этот параметр определяет время пребывания в состоянии BUSY. | |
| Обратная связь LOP | Включает режим мигания кнопок этажей при регистрации | |
| AUX выходы | Настройка вспомогательных выходов 16 карт RL (если имеются) и BDU. Настройки должны выполняться постепенно: сначала RL-1, затем RL-2, затем BDU. Выходы, доступные для карты RL-1: 1 провод/дисплей этажа / сигнал «Кабина на этаже» / освещение этажа / Gray / 9-сегментный дисплей / сигнал «Кабина приближается» / 1 провод/этаж HYD Выходы, доступные для карты RL-2: Сигнал «Кабина на этаже» / Этажный индикатор / Gray / 9-сегментный дисплей / Сигнал «Кабина приближается» Комбинации выходов OUT-1 и OUT-2 для BDU: Тип 0 = Кабина на этаже + Вне службы Тип 1 = Стрелка вверх + Стрелка вниз Тип 2 = Кабина на этаже + Кабина приближается Тип 3 = Кабина на этаже + 3-проводной дисплей Примечание: Конфигурация сначала является общей, а затем специфичной для каждого этажа (например, стрелки на все этажи и 3-проводной дисплей на главном этаже). Подробности см. в DIDO. | |
| Автоматическое обозначение этажа | Этот параметр определяет числовое значение, связанное с фортепиано, назначенным нижней части фортепиано («Этаж 0»). Серийный дисплей автоматически отображает порядковый номер на каждом последующем этаже. | |
| Ручное обозначение этажа | Ручная настройка буквенно-цифровых символов для индикаторов последовательного положения. Настройка должна выполняться для каждого этажа. | |
| Триггер на PV | Параметр, который активирует триггер для синтеза речи / стрелок следующего направления в точке замедления (Да) или по прибытии на этаж (Нет). | |
| Следующие стрелки направления | Параметр, который активирует триггер для синтеза речи / стрелок следующего направления в точке замедления (Да) или по прибытии на этаж (Нет). | |
| Таймер освещения салона | Таймер для освещения в кабине после прибытия на этаж. При значении параметра 0 с таймер не активен (освещение всегда включено). | |
| Задержка EME | Мультипараметр для автоматического возврата на этаж в чрезвычайной ситуации (см. https://dido.dmg.it/it/knowledge-base/p40-emergency-operations/). Значение № 1: Тип автоматического возврата: Тип A = возврат на ближайший этаж (аварийная ситуация 81.20 и 81.1 с ИБП) Тип B = возврат на ближайший этаж (интегрированная аварийная ситуация для безредукторного 81.20) Тип C = возврат на этаж, определенный как ГЛАВНЫЙ (аварийный режим 81.20 и 81.1 с ИБП) Тип D = специфический маневр эвакуации для лифтов на судах (RNO). Значение 2: Задержка перед началом аварийного маневра (от сигнала о сбое питания IEME). Примечание: в гидравлических системах спуск всегда осуществляется на самый нижний уровень. | |
| Звуковой сигнал 81-21 | Активация акустического сигнала EN81.20 (обход двери) также для указания наличия неактивных защитных устройств 81.21 в системах с уменьшенным пространством над дверью/под дверью. | |
| Функции корабля | Включение специальных функций, предназначенных для лифтов, установленных на круизных судах. | |
| Сигнал при остановке | Включает звуковой сигнал на клавиатуре в кабине, когда лифт прибывает на этаж. |
Меню специальных функций
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| Сбросить направление | Направление движения во время процедуры сброса | |
| Ограничения на поездки при проверке | (Только для системы позиционирования с магнитными считывателями) Определяет пределы перемещения в режиме проверки. Если установлено значение «Beyond AGB/AGH», контроллер не допускает перемещения за пределы верхнего/нижнего этажей. | |
| Пожарные Операции | Для лифтов, которые включают функцию «Пожарная служба», этот многопараметрический параметр определяет тип пожарной операции и соответствующие настройки для каждого этажа (сторона вызова, тип контактов клавиш POM и CPOM). | |
| Обнаружение пожара | Параметр для обнаружения пожара на этажах. если лифт находится на другом этаже, чем тот, на котором был обнаружен пожар, все зарегистрированные вызовы с/на этот этаж отменяются; если лифт находится на этаже, на котором был обнаружен пожар, контроллер блокирует открытие дверей, закрывает двери (если они были открыты при обнаружении пожара) и направляет кабину на безопасный этаж. | |
| Регистрация кнопки «Стоп» | Система регистрирует режим выхода из строя (нажатие кнопки STOP). Также можно установить задержку, чтобы избежать одновременного движения в установках, питающихся от генератора. | |
| EN 81-20 | Параметр, который настраивает систему в соответствии со стандартом EN 81-20. Если установлено значение «YES», включаются следующие функции: панель кнопок проверки из нижней части шахты; контроль доступа в шахту; контроль наличия UCM; монитор второго контакта дверей кабины; фотоэлемент двери с контактом NC (нормально замкнутым). | |
| Опция защиты от помех | Опция, ограничивающая несанкционированные активации. Значение определяет максимальное количество остановок без отключения фотоэлемента (для автоматических дверей) или открытия двери (ручное управление), после которого все вызовы из кабины отменяются. | |
| Неработающий этаж | Этаж назначения для лифта, выведенного из эксплуатации (вход HS активирован). | |
| Автоматический возврат на пол | Множественный параметр для маневра «Автоматический возврат на этаж». Определяет обратный поток и минимальное время ожидания перед активацией автоматического возврата. | |
| Зоны возврата | Расширенные настройки для возврата на этаж в запланированные часы/дни: -) День (0 = каждый день, 1 = понедельник … 7 = воскресенье); -) Выбранный временной интервал (4 интервала каждый день); -) Этаж возврата; -) Время начала; -) Время окончания (максимальное время: 7 ч 45 мин); | |
| Время зоны R. | Время для выбранных зон возврата | |
| Вызов стирания на этаже | Отмена вызовов на этаж, где останавливается кабина, без проверки направления движения (опция действительна только для полного коллективного режима работы) | |
| Контроль дрейфа (Франция) | Контроль дрейфа (NF P82-212) | |
| Код доступа к каюте / Пентхаус | Позволяет задать 4-значный код для включения вызова кабины. Эта опция может быть включена для каждого этажа, обозначенного метками BC0…BC27. Подробные сведения об эксплуатации см. на странице «Защита доступа» в DIDO. Примечание: ввод кода «0 _ _ _ » включает функцию PentHouse для данного этажа. | |
| Проверка температуры в машинном отделении | Позволяет контролировать температуру окружающей среды в машинном помещении с помощью соответствующего датчика (если имеется). Если температура выходит за пределы минимального и максимального пороговых значений, установленных на время более 30 секунд, система останавливается на этаже и появляется ошибка 39 «Температура окружающей среды». Помимо установки двух пороговых значений, необходимо установить температуру окружающей среды, подтвердив или изменив обнаруженную. Примечание: Управление активно только в режиме нормальной работы или приоритета кабины. | |
| Автоматические звонки | Включает автоматический тестовый режим, который имитирует до 120 вызовов с программируемыми интервалами от 10 до 60 секунд. Также можно включить или отключить открытие двери (если эта функция включена, система будет принимать вызовы с этажей, продолжая имитировать запланированные вызовы). Функция автоматически отключается при выключении системы и/или переходе системы в режим проверки. | |
| Монитор UCM | Решение для управления UCMP | |
| UCM | Тип установки 81-1 / 81-20 / 81-21 Процедура доступа к валу и средства защиты. | |
| Принудительная остановка | Параметр, определяющий этаж как обязательный. Если он активирован, система будет останавливаться на этом этаже при каждом проходе. | |
| Защищенный пол | Параметр, который определяет этаж как защищенный в сочетании с функцией «Live+». По прибытии на защищенный этаж двери открываются только с явного согласия (нажатие кнопки открывания двери), в противном случае система возвращается на предыдущий этаж. | |
| Приоритет LOP | Включает функцию приоритетного вызова с этажа. Требуется карта ввода-вывода Pitagora 16 (или вход с ключом от BDU на этаже). | |
| Включить пол | Функция включения вызова (например, считыватель карт). Требуется дополнительная карта 16 I/O. Тип 1: включение LOP: для включения вызовов соответствующий вход карты 16 I/O должен быть закрыт. Тип 2: Включение COP. Для включения вызовов соответствующий вход карты 16 входов/выходов должен быть закрыт. Тип 3: Включение COP + LOP: для включения вызовов соответствующий вход карты 16 входов/выходов должен быть закрыт (отключение этажа). | |
| Защита вала | Включает схему защиты доступа к шахте (EN81-20) | |
| Интегрированное взвешивание груза | Включить встроенную функцию взвешивания груза. Требуется процедура калибровки (тест 22). |
Меню позиционирования
– С энкодером –
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| Система позиционирования | Тип системы позиционирования: с энкодером или традиционная. Примечание: Может быть изменено только во временном режиме работы. | |
| Автоматическая настройка | Запуск процедуры самообучения положения пола. Может быть изменено только в режиме временной работы. | |
| Положение по полу | Стоимость позиции для каждого этажа | |
| Ускорение. Время | Время ускорения. Время, необходимое для перехода от начальной скорости к рабочей скорости. | |
| Стартовый импульс | Начальная скорость | |
| Остановка ускорения | Конечная (останавливающаяся) скорость | |
| Максимальная скорость | Максимальная скорость во время движения | |
| Скорость проверки | Скорость движения в режиме осмотра | |
| Скорость AGB/AGH | Скорость движения на предельных точках AGB/AGH. Такая же скорость, которая используется при аварийных операциях. | |
| Задержка Dir.-BRK | VVVF: Задержка между активацией направления движения и командой BRK (старт) OLEO: Задержка «звезда/треугольник» | |
| Задержка BRK-S | Задержка между активацией команды BRK и началом аналогового ускорения скорости | |
| Задержка BRK-Dir. | Задержка между отключением команды запуска и отключением направления движения (остановка на этаже) | |
| Аварийный выключатель BRK ON | Параметр модуляции аварийного торможения | |
| Аварийное отключение BRK | Параметр модуляции аварийного торможения | |
| Мониторный энкодер | Содержит информацию о: Функции энкодера, считывание высоты замедления (R1D / R1S), повторное выравнивание (RRIPD / RRIPS) и остановка кабины (RLD / RLS), где D означает вниз, а S — вверх; наконец, содержит информацию о считывании высот AGB / AGH и ZP. Примечание: высоты R1D и R1S можно изменить, нажав Enter, без повторного выполнения процедуры самообучения (чтобы расстояние замедления было одинаковым при подъеме и спуске). | |
| Длина ZP |
– С магнитными считывателями –
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| Система позиционирования | Тип системы позиционирования: с энкодером или традиционная. Может быть изменена только во временном рабочем режиме Примечание: в случае использования абсолютного энкодера и длины вала более 65 метров измените разрешение энкодера = 2 в меню автоматической настройки перед началом процедуры ручного обучения. | |
| Верхняя часть PV | Положение замедления (переход в режим низкой скорости) и количество входов | |
| Фотоэлектрические элементы на полах | Положение конкретного замедления для каждого этажа | |
| Короткая задержка уровня | Время до короткого замедления уровня (только если запрограммирован короткий уровень) | |
| Задержка Top PV 2 | Задержка перед переходом на промежуточную скорость | |
| Задержка Dir.-BRK | VVVF: Задержка между активацией направления движения и командой запуска (BRK) OLEO: Задержка звезда/треугольник | |
| Задержка BRK-S | Задержка между активацией команды BRK и командой скорости | |
| Задержка BRK-Dir. | Задержка между отключением команды запуска и отключением направления движения (прибытие на этаж) | |
| Скорость проверки | Устанавливает скорость движения при осмотре | |
| Аварийный BRK Вкл. | Параметр модуляции аварийного торможения (изменять только в случае отсутствия платы EME) | |
| Аварийное отключение BRK | Параметр модуляции аварийного торможения (изменять только в случае отсутствия платы EME) |
Основное меню VVVF
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| F03 | Максимальная скорость | Максимальная скорость двигателя |
| F05 | Номинальное напряжение | Номинальное напряжение двигателя, приводимого в действие инвертором |
| F07 | Acc T1 | Рампа ускорения (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| F08 | Декабрь T2 | Рампа ускорения (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| F42 | Режим управления | Режим управления |
| E12 | Время нарастания/спада 5 | |
| E13 | Время нарастания/спада 6 | |
| E15 | Время нарастания/спада 8 | |
| E16 | Время ускорения/замедления 9 | |
| C07 | Скорость ползучести | Скорость ползания (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| C10 | Средняя скорость | Скорость системы в режиме проверки (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| C11 | Высокая скорость | Высокая скорость для многоступенчатого изменения скорости (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| P01 | Полюса двигателя | Количество полюсов двигателя |
| P02 | Номинальная мощность двигателя | Номинальная мощность двигателя |
| P03 | Номинальный ток двигателя | Номинальная сила тока двигателя |
| P04 | Автоматическая настройка двигателя | Автоматическая настройка параметров двигателя (только для редукторных приводов) |
| P06 | M-Ток без нагрузки. | Ток холостого хода двигателя |
| P12 | Скольжение с рейтингом M | Номинальная частота проскальзывания двигателя |
| L01 | PG select | |
| L02 | PG разрешение | Разрешение импульсного датчика (импульс/оборот) |
| L19 | S-кривая 1 | S-кривая – 1 |
| L24 | S-кривая 6 | S-кривая – 6 |
| L25 | S-кривая 7 | S-кривая – 7 |
| L26 | S-кривая 8 | S-кривая – 8 |
| L27 | S-кривая 9 | S-кривая – 9 |
| L82 | Задержка торможения | Задержка от активации выхода BRKS |
| L83 | Задержка отключения тормоза | Задержка от деактивации выхода BRKS |
Расширенное меню VVVF
| Код | Имя параметра | Описание параметров |
|---|---|---|
| F01 | Команда скорости | Выбор команды для изменения скорости |
| F03 | Максимальная скорость | Максимальная скорость двигателя |
| F04 | Номинальная скорость | Номинальная скорость двигателя (частота) |
| F05 | Номинальное напряжение | Номинальное напряжение двигателя, приводимого в действие инвертором |
| F07 | Acc T1 | Рампа ускорения (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| F08 | Декабрь T2 | Рампа ускорения (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| F09 | Увеличение TRQ | Увеличение крутящего момента |
| F10 | Электронный OL | Защита от перегрузки по электрической части |
| F11 | Уровень перегрузки | Электронная защита двигателя от тепловой перегрузки (значение в амперах соответствует размеру инвертора) |
| F12 | Время перегрузки | Термическая постоянная времени |
| F20 | Скорость торможения постоянного тока | Пороговое значение частоты для DC INJECTION |
| F21 | Уровень торможения постоянного тока | Порог интенсивности для DC INJECTION |
| F22 | Тормоз постоянного тока T | Время впрыска постоянного тока |
| F23 | Начальная скорость | Начальная скорость (в Гц) для инвертора |
| F24 | Время удержания | Время удержания скорости запуска для инвертора |
| F25 | Скорость остановки | Скорость остановки (в Гц) для инвертора |
| F26 | Звук двигателя | Несущая частота |
| F42 | Режим управления | Режим управления |
| F44 | Ограничитель тока | Уровень активации ограничителя тока. % от номинального тока инвертора. Если «Auto», значение означает отсутствие ограничения тока |
| E04 | Команда X4 | Вход X4 не используется |
| E05 | Команда X5 | Вход X5 не используется |
| E06 | Команда X6 | Вход X6 не используется |
| E07 | Команда X7 | Вход X7 не используется |
| E08 | Команда X8 | Вход X8 не используется |
| E10 | Время нарастания/спада 3 | |
| E11 | Время нарастания/спада 4 | |
| E12 | Время нарастания/спада 5 | |
| E13 | Время нарастания/спада 6 | |
| E14 | Время нарастания/спада 7 | |
| E15 | Время нарастания/спада 8 | |
| E16 | Время ускорения/замедления 9 | |
| E20 | Сигнал Y1 | Выход Y1 (транзистор) не используется |
| E21 | Сигнал Y2 | Выход Y2 (транзистор) не используется |
| E22 | Сигнал Y3 | Выход Y3 (транзистор) не используется |
| E23 | Сигнал Y4 | Выход Y4 (транзистор) не используется |
| E30 | Скорость Arr. Гистериз | Не используется |
| E31 | Скорость Det.Lev | Не используется |
| E32 | Скорость Det Hyst | Не используется |
| E39 | Уровень RRD | Рекомендуемое направление в чрезвычайной ситуации (Не используется) |
| E61 | Аналоговый вход 12 | Функция аналогового входа 12 |
| E98 | Команда FWD | Функция для винтового клеммника FWD |
| E99 | Команда REV | Функция для винтового клеммника REV |
| C01 | BATRY TL i | «Ограничение крутящего момента в аварийной ситуации. Если «OFF», значение означает отсутствие ограничения тока». |
| C02 | BATRY TL t | |
| C03 | Скорость батареи | Скорость при аварийном ходе |
| C07 | Скорость ползучести | Скорость ползания (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| C10 | Средняя скорость | Скорость системы в режиме проверки (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| C11 | Высокая скорость | Высокая скорость для многоступенчатого изменения скорости (только с системой позиционирования FAI/FAS) |
| P01 | Полюса двигателя | Количество полюсов двигателя |
| P02 | Номинальная мощность двигателя | Номинальная мощность двигателя |
| P03 | Номинальный ток двигателя | Номинальная сила тока двигателя |
| P04 | Автоматическая настройка двигателя | Автоматическая настройка параметров двигателя (только для редукторных приводов) |
| P06 | M-Ток без нагрузки. | Ток холостого хода двигателя |
| P07 | M-%R1 | Двигатель (%R1) |
| P08 | M-%X | Двигатель (%X) |
| P09 | Вождение M-Slip | Коэффициент компенсации проскальзывания в процентах от номинального проскальзывания (P12) на приводных сторонах |
| P10 | Торможение M-Slip | Коэффициент компенсации проскальзывания в процентах от номинального проскальзывания (P12) на тормозных сторонах |
| P11 | M-Слип T | Временная величина компенсации проскальзывания (фиксированная) |
| P12 | Скольжение с рейтингом M | Номинальная частота проскальзывания двигателя |
| P60 | Сопротивление якоря – Rs | |
| P62 | Реактивное сопротивление оси q якоря – Xs | |
| P63 | Индуктивное напряжение в фазе – E | |
| P65 | Коррекция магнитного насыщения индуктивности по оси q | |
| H04 | Автоматическая переустановка времени | Автоматическая переустановка (количество раз) |
| H05 | Автоматический сброс int | Автоматическая сброс (Интервал сброса) |
| H06 | Вентилятор охлаждения CTRL | «Задержка выключения охлаждающего вентилятора (значение Auto означает, что нет ограничений на управление вентилятором; вентилятор всегда включен)». |
| H56 | ||
| H57 | S-кривая 11 | Кривая до S-11 |
| H58 | S-кривая 12 | Кривая до S-12 |
| H64 | Нулевое время удержания | |
| H65 | Время плавного запуска | |
| H67 | Время удержания | |
| H96 | Монитор тормозов | Включить мониторинг тормозов |
| H190 | Порядок двигателей UVW | Последовательность фаз выхода двигателя |
| L01 | PG select | |
| L02 | PG разрешение | Разрешение импульсного датчика (импульс/оборот) |
| L03 | P.P.Tuning | |
| L04 | P.P.Смещение | Смещение положения магнитного полюса (угол смещения) для безредукторных приводов |
| L05 | Коэффициент усиления ACR P | |
| L07 | Автоматический выбор настройки полюса | |
| L19 | S-кривая 1 | S-кривая – 1 |
| L20 | S-кривая 2 | S-кривая – 2 |
| L21 | S-кривая 3 | S-кривая – 3 |
| L22 | S-кривая 4 | S-кривая – 4 |
| L23 | S-кривая 5 | S-кривая – 5 |
| L24 | S-кривая 6 | S-кривая – 6 |
| L25 | S-кривая 7 | S-кривая – 7 |
| L26 | S-кривая 8 | S-кривая – 8 |
| L27 | S-кривая 9 | S-кривая – 9 |
| L28 | S-кривая 10 | |
| L29 | SFO Hold T | «Кратковременная работа пола (время удержания) Используется только для режима позиционирования FAI-FAS» |
| L30 | Скорость SFO | Работа на коротком этаже (допустимая скорость) – НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| L36 | ASR P Усиление высокое | |
| L37 | ASR I Усиление высокое | |
| L38 | ASR P Усиление низкое | |
| L39 | ASR I Gain Low | |
| L40 | Скорость переключения 1 | Не используется |
| L41 | Скорость переключения 2 | Не используется |
| L42 | Коэффициент усиления ASR-FF | |
| L55 | Время начала ТБ | |
| L56 | Время окончания ТБ | |
| L64 | TB Digital 3 | |
| L65 | Работа ULC | Компенсация несбалансированной нагрузки |
| L66 | Активация ULC | Компенсация несбалансированной нагрузки (время активации) |
| L68 | Коэффициент усиления ULC ASR P | |
| L69 | ULC ASR I коэффициент усиления | |
| L73 | APR P прирост нуль | |
| L74 | APR D Прирост | |
| L75 | Время фильтрации | |
| L76 | Постоянная ACR P | |
| L80 | Режим торможения | Режим вывода сигнала управления тормозом (BRKS) |
| L81 | Тормоз на уровне | Выходной ток, который включает сигнал BRKS, когда L80 = 2. |
| L82 | Задержка торможения | Задержка от активации выхода BRKS |
| L83 | Задержка отключения тормоза | Задержка от деактивации выхода BRKS |
| L84 | BRKS проверка t | Допустимое время между выходом BRKS и входом BRKE (Er6) |
| L99 | ДЕЙСТВИЕ SEL | Не используется |
| L122 | Дел. Оп. Входная мощность Детектор уровня | |
| L124 | Дел. Оп. Дир. Расч. Таймер задержки | |
| L130 | Диаметр шкива (Ds) | |
| L131 | Диаметр энкодера (De) | |
| L132 | Полоса компенсации тета | |
| L133 | Ограничитель нижнего предела коэффициента компенсации тета | |
| L134 | Время обратной реакции | «Время обратного хода (когда L65 = 2)» |
| L198 | Переключатель набора операций 1 | BIT0 = Возможно зафиксировать несущую частоту на уровне 16 кГц для всего диапазона скоростей, чтобы уменьшить шум при движении. |
| L199 | Переключатель набора операций 2 | Зарезервировано |