Deurbeheer
Volgens de voorschriften (zowel EN81-20 als EN81-1) moeten alle liften zijn uitgerust met cabine- en landingsdeuren die toegang geven tot de cabine, maar tegelijkertijd, wanneer ze gesloten zijn, elke toegang tot de cabine en de schacht voorkomen.
De Pitagora 4.0-controller beheert alle soorten deuren, zowel automatische als handmatige, via speciale elektronische kaarten die in de controller zijn geïnstalleerd en bedraad volgens het type bedrading.
Bij voorbedrade systemen wordt de deurkaart in de top of car box geplaatst en via de JDOOR-connector aangesloten op de JDA/JDB-connectors van de hoofdprintplaat van de top of car.
A) Knoppen voor het openen en sluiten van deuren
B) Schroefklemmen voor deureindschakelaars
C) Driefasige voeding IN
D) Driefasige voeding UIT
E) Voorkeursinstelling deurrem
T) Bovenkant cabinebox
Bij controllers met draadaansluitingen wordt de deurkaart in de controller geplaatst en via de JDOOR-connector aangesloten op de JDA/JDB-connectors van de APPO-kaart.
A) Knoppen voor het openen en sluiten van deuren
B) Schroefklemmen voor deureindschakelaars
C) Driefasige voeding IN
D) Driefasige voeding UIT
E) Voorinstelling deurrem
Q) Controller
Deurautomaat voor cabine
De Pitagora 4.0 controller kan de volgende typen cabinedeuren aansturen:
1) Handmatige deuren
Dit zijn meestal vouw-/grill- of draaideuren die uitsluitend handmatig worden bediend, typisch voor oudere liften. Manuele cabinedeuren zijn noodzakelijkerwijs gekoppeld aan manuele landingsdeuren. Er is geen elektronische kaart nodig voor het beheer van handmatige cabinedeuren met Pitagora 4.0, maar de betreffende optie wordt formeel geïdentificeerd door de Q40.PCMA-module en door de relevante parameter in het menu Deuren van de controller (zie hieronder).
Wanneer de handbediende cabinedeur gesloten is, wordt het veiligheidskettingpunt #5 gesloten (verwijderbaar brugcontact). Er is geen mechanische vergrendeling nodig en als het per ongeluk wordt geopend, stopt het systeem onmiddellijk.
2) Automatische deuren
Automatische deuren kunnen worden gedefinieerd als autonoom of gereguleerd:
Autonoom: dit type automatische deur heeft een aandrijving (motor) die over het algemeen gevoed wordt met 220 VAC en beheerd wordt met een enkel commando in spanning van 24 Vdc (sluiten) en verschillende ingangen (eindschakelaar en mobiele rand). De Pitagora controller stuurt autonome deuren aan via de Q40.PCAT.x module (deurkaart) en de selectie "Autonome deur" in het menu Deuren van de controller (zie onderstaande tabel).
Geregeld: dit type automatische deur heeft een deurregelaar die over het algemeen gevoed wordt met 220 VAC en beheerd wordt met een reeks commando's (openen, sluiten, langzaam sluiten en gemeenschappelijk) en verschillende ingangen (eindschakelaar en mobiele rand). De Pitagora controller stuurt automatisch geregelde deuren aan via de Q40.PCAT.x module (deurkaart) en de selectie "Automatische deur" in het menu Deuren van de controller (zie onderstaande tabel).
3) Deuren met drie fasen
Dit specifieke geval van automatische deuren, dat alleen van toepassing is op liften die niet voldoen aan EN81-20, heeft een driefasige deuraandrijving (motor) die wordt aangedreven door de controller. Typische bedrijfsspanningen zijn:
- 96 Vac
- 105 Vac
- 125 Vac
- 400 Vac
Het maximaal toegestane vermogen is 300 W. Het laatste geval (400V) bevat een 30 mA RCD-beveiliging in de regelaar.
De Pitagora controller stuurt automatische deuren met drie fasen aan via de Q40.PCTR.x module (deurkaart) en de selectie "Automatische deur" in het menu Deuren van de controller (zie onderstaande tabel).
Opmerking: Bij dubbele toegang zijn er twee afzonderlijke deurkaarten aanwezig in het systeem.
| Kajuitdeur | Vloerluik | "Parameter "Deurtype (A) |
|---|---|---|
| Handmatig | Handmatig | Handmatig / Geen |
| Handmatig | Gemotoriseerd | |
| Autonoom | Handmatig | Autonoom |
| Aut. geregeld | Handmatig | Cabine automatisch |
| Aut. geregeld | Automatisch | Volledig automatisch |
| Driefasig | ||
| Driefasig 400V |
Overloopdeuren
Over het algemeen worden overloopdeuren nooit aangedreven en kunnen ze worden onderverdeeld in:
1) Handmatige deuren
Dit zijn meestal handbediende draaideuren die worden gebruikt in combinatie met zowel handbediende als automatische cabinedeuren. Handbediende deuren worden vergrendeld en ontgrendeld via een mechanisch systeem dat ingrijpt op het deurslot bij de vloerluik en de veiligheidsketting sluit/opent.
Het mechanische deurslot kan gekoppeld zijn aan de cabinedeurautomaat of er kan een terugtreknok op de cabine gemonteerd zijn. De terugtreknok wordt bestuurd door een spoel en door de LUPA-kaart die in de TOC Box is gemonteerd (of in de besturingskast in het geval van een draadterminalbesturing). Wanneer de cabine tot stilstand komt op de vloer, wordt de terugtreknok vrijgegeven.
Bij dubbele toegang is het systeem voorzien van twee terugtrekkende nokken, die parallel worden aangestuurd door dezelfde uitgang, zodat dezelfde elektrische absorptielimieten worden aangehouden.
Terugtrekkende nokken zijn aanwezig in het Pitagora systeem onder de Q40.PTDC.x modules.
2) Automatische deuren
Dit zijn deuren met centrale of telescopische (laterale) vergrendeling, typisch voor recentere systemen en standaard op nieuwe systemen. Landingsdeuren zijn mechanisch gekoppeld aan de cabinedeurautomaat wanneer de cabine op de grond stopt.
Het correct sluiten van de landingsdeuren wordt gecontroleerd door de veiligheidsketting.
Er moeten extra contacten (monostabiel of bistabiel) worden toegevoegd in het geval van 81.21-installaties (verminderde doorrijhoogte of put) om de volgende zaken te bewaken en te beschermentoegang tot de schacht.
3) Gemotoriseerde deuren
Deze deuren zijn een speciaal type handmatige draaideuren die zijn uitgerust met een gemotoriseerde aandrijving die rechtstreeks door de controller wordt aangedreven. Elektromechanische deursloten zijn ook aanwezig, met hetzelfde doel en dezelfde logica als bij handmatige deuren.
Aantal en type toegangen
DePitagora 4.0-controllerkan tot twee afzonderlijke toegangen tot elke verdieping verwerken. Het aantal en type toegangen moet worden gedefinieerd via de volgende parameter van het deurmenu:
| Parameter | Waarden |
|---|---|
| Toegang | Enkelvoudig Dubbel selectief Dubbel simultaan Dubbel pass-through |
Terwijl het geval van enkele toegang eenvoudig is, zijn er in het geval van dubbele toegang tot dezelfde verdieping enkele verschillen in de logica waarmee deuren worden geopend. Merk op dat, eenmaal gedefinieerd via de bovenstaande parameter, dezelfde logica voor het openen van deuren wordt toegepast op alle verdiepingen van de installatie.
Voorbeeld:
De lift in dit gebouw heeft 3 haltes en 5 etages.
De begane grond en verdieping 2 hebben elk 2 ingangen.
Dit is het gedrag van de lift die wordt aangedreven door een Pitagora 4.0 controller in elk geval:
Dubbele selectieve toegang
Deze optie moet worden ingesteld als het aantal en de lay-out van de knoppen op het bedieningspaneel van de liftkooi een getrouwe weergave zijn van het aantal landingen van de lift. Er moeten evenveel belknoppen zijn als het werkelijke aantal stopplaatsen (dubbele toegang op dezelfde verdieping betekent TWEE aparte stopplaatsen). Als de cabine aankomt op de verdieping met dubbele selectieve toegang, gaat alleen de deur van de geselecteerde verdieping open.
In het bovenstaande voorbeeld, als 2 selectieve toegang zijn ingesteld:
- Autopaneel heeft 5 afzonderlijke knoppen
- Totaal aantal landingspanelen is 5
- Alle landingen zijn afzonderlijk toegankelijk, alsof ze zich allemaal op verschillende hoogtes bevinden
Dubbele gelijktijdige toegang
Deze optie moet worden ingesteld als het aantal en de lay-out van de knoppen op het bedieningspaneel van de liftkooi overeenkomen met het aantal stopplaatsen van de lift. Er moeten evenveel belknoppen zijn als het werkelijke aantal haltes (dubbele toegang op dezelfde verdieping betekent ÉÉN halte). Als de cabine aankomt op de verdieping met dubbele gelijktijdige toegang, worden beide deuren gelijktijdig geopend.
In het bovenstaande voorbeeld, als 2 gelijktijdige toegang zijn ingesteld:
- Het autopaneel heeft 3 afzonderlijke knoppen
- Totaal aantal landingspanelen is 5
- Deuren op de begane grond en verdieping 2 openen tegelijkertijd aan beide zijden
Dubbele doorgang
Dit is een variant van de dubbele selectieve optie die het mogelijk maakt om de tweede deur te openen op verdiepingen met twee stopplaatsen, maar alleen na het indrukken van de betreffende belknop op het bedieningspaneel van de cabine. In dat geval wordt er een doorgang gecreëerd op de verdieping.
Als we in het bovenstaande voorbeeld op de knop 2A op het bedieningspaneel van de auto drukken, nadat de cabine verdieping twee heeft bereikt en de deuren aan kant A zijn geopend, is het mogelijk om ook de deuren aan kant B te openen door op de knop 2B te drukken.
Opties op deuren
Deuren aangedreven tijdens het rijden
Deze optie, beperkt tot automatische deuren, geeft aan dat de deurautomaat constant van stroom wordt voorzien wanneer de deuren gesloten zijn, ook tijdens het rijden van de cabine. Deze optie kan worden ingesteld via het deurmenu:
| Parameter | Waarden |
|---|---|
| Deur A aangedreven | Nee Ja Ja - AT40 |
De "AT40"-variant is relevant voor een specifiek model Fermatordeur.
Voorafgaande opening
Deze optie, beperkt tot automatische deuren, zorgt ervoor dat de deur opengaat voordat de cabine volledig tot stilstand is gekomen.
| Parameter | Waarden |
|---|---|
| Voorafgaande opening | Nee Ja |
Opmerking: de optie voor vooraf openen configureert eenopen-deur manoeuvre waarvoor de aanwezigheid van de UCM-beschermingscircuit.
