Dörrhantering
Enligt föreskrifterna (både EN81-20 och EN81-1) måste alla hissar vara utrustade med kabin- och landningsdörrar som medger tillträde till kabinen men som samtidigt, när de är stängda, förhindrar tillträde till kabinen och schaktet.
Pitagora 4.0-styrenheten hanterar alla typer av dörrar, automatiska eller manuella, med hjälp av dedikerade elektroniska kort som installeras i styrenheten och kopplas in beroende på typ av kabeldragning.
I förkopplade system placeras dörrkortet i Top of Car-boxen och ansluts via JDOOR-kontakten till JDA/JDB-kontakterna på huvudkortet för Top of Car.
A) Knappar för att öppna och stänga dörrar
B) Skruvplintar för dörröppnare
C) Trefas strömförsörjning IN
D) Trefas strömförsörjning OUT
E) Förberedelse för dörrbromsning
T) Skåpets ovansida
På styrenheter med trådanslutningar placeras dörrkortet inuti styrenheten och ansluts via JDOOR-kontakten till JDA/JDB-kontakterna på APPO-kortet.
A) Knappar för att öppna och stänga dörrar
B) Skruvplintar för dörröppnare
C) Trefas strömförsörjning IN
D) Trefas strömförsörjning OUT
E) Förberedelse för dörrbromsning
Q) Styrenhet
Dörröppnare för hytt
Pitagora 4.0-styrenheten kan styra följande typer av kabindörrar:
1) Manuella dörrar
Dessa dörrar är typiska vik-/grill- eller svängdörrar som manövreras helt manuellt, vilket är typiskt för äldre hissar. Manuella kabindörrar är nödvändigtvis kopplade till manuella landningsdörrar. Det krävs inget elektroniskt kort för att hantera manuella kabindörrar med Pitagora 4.0, men det relaterade alternativet identifieras formellt av Q40.PCMA-modulen och av den relevanta parametern i styrenhetens dörrmeny (se nedan).
När den manuella hyttdörren är stängd, stängs säkerhetskedjans punkt #5 (löstagbar bryggkontakt). De kräver inget mekaniskt stängningslås och om de öppnas av misstag stoppas systemet omedelbart.
2) Automatiska dörrar
Automatiska dörrar kan definieras som autonoma eller reglerade:
Autonom: Denna typ av automatisk dörr har en operatör (motor) som vanligtvis drivs med 220 VAC och styrs med ett enda kommando i spänning på 24 Vdc (stängning) och olika ingångar (gränslägesbrytare och mobil kant). Pitagora-styrenheten styr autonoma dörrar genom modulen Q40.PCAT.x (dörrkort) och valet "Autonom dörr" i styrenhetens dörrmeny (se tabellen nedan).
Reglerad: Denna typ av automatisk dörr har en dörrregulator som vanligtvis drivs med 220 VAC och hanteras med en serie kommandon (öppning, stängning, långsam stängning och gemensam) och olika ingångar (gränslägesbrytare och mobil kant). Pitagora-styrenheten styr automatiskt reglerade dörrar via modulen Q40.PCAT.x (dörrkort) och valet "Automatisk dörr" i styrenhetens dörrmeny (se tabellen nedan).
3) Trefasiga dörrar
Detta speciella fall av automatisk dörr, som endast kan användas i hissar som inte är EN81-20, har en trefasig dörröppnare (motor) som drivs av styrenheten. Typiska driftspänningar är:
- 96 Vac
- 105 Vac
- 125 Vac
- 400 Vac
Högsta tillåtna effekt är 300 W. I det sista fallet (400V) finns ett 30 mA RCD-skydd inuti styrenheten.
Pitagora-styrenheten styr automatiska trefasiga dörrar via modulen Q40.PCTR.x (dörrkort) och valet "Automatisk dörr" i styrenhetens dörrmeny (se tabellen nedan).
Obs: Vid dubbel tillgång kommer två separata dörrkort att finnas i systemet.
| Hyttdörr | Golvdörr | Parameter "Dörrtyp (A)" |
|---|---|---|
| Manuell | Manuell | Manuell / Ingen |
| Manuell | Motoriserad | |
| Autonoma | Manuell | Autonoma |
| Aut. reglerad | Manuell | Kabin automatisk |
| Aut. reglerad | Automatisk | Helautomatisk |
| Trefasig | Manuell | Kabin automatisk |
| Trefasig | Automatisk | Helautomatisk |
| Trefasig 400V | Manuell | Kabin automatisk |
| Trefasig 400V | Automatisk | Helautomatisk |
Dörrar till landningsplan
I allmänhet är landningsdörrar aldrig motordrivna och kan delas in i:
1) Manuella dörrar
Dessa är vanligtvis manuellt manövrerade slagdörrar som används tillsammans med både manuella och automatiska kabindörrar. Manuella dörrar låses och låses upp via ett mekaniskt system som griper in i dörrlåset vid golvdörren och stänger/öppnar säkerhetskedjan.
Det mekaniska dörrlåset kan vara kopplat till hyttens dörröppnare eller så kan det finnas en återgångskam monterad på hytten. Den återgående kammen styrs av en spole och av LUPA-kortet som är monterat inuti TOC-boxen (eller inuti styrskåpet om det är en styrenhet med trådterminal). När hytten är stoppad vid golvet frigörs den återgående kammen.
Vid dubbel åtkomst är systemet försett med två reträttkammar, som styrs parallellt av samma utgång, vilket innebär att samma gränsvärden för elektrisk absorption bibehålls.
Retiringskamrar finns i Pitagora-systemet under modulerna Q40.PTDC.x.
2) Automatiska dörrar
Detta är dörrar med central- eller teleskoplåsning (i sidled), typiska för nyare system och standard på nya system. Landningsdörrarna är mekaniskt kopplade till dörröppnaren i kabinen när kabinen stannar vid golvet.
Korrekt stängning av landningsdörrar övervakas genom säkerhetskedjan.
Ytterligare kontakter (monostabila eller bistabila) måste läggas till vid 81.21 installationer (reducerad takhöjd ellerschakt) för att övervaka och skydda tillträdet tillschaktet.
3) Motordrivna dörrar
Dessa dörrar är en speciell typ av manuella slagdörrar som är utrustade med en motoriserad dörröppnare som drivs direkt av styrenheten. Elektromekaniska dörrlås finns också, med samma syfte och logik som för manuella dörrar.
Antal och typ av tillträden
Pitagora 4.0-styrenheten kan hantera upp till två separata tillträden till varje våningsplan. Antal och typ av tillträde måste definieras med hjälp av följande parameter i dörrmenyn:
| Parametern | Värden |
|---|---|
| Tillträden | En enkel access Två selektiva accesser Två pass-through accesser Två selektiva accesser + pass-through |
Medan fallet med ett enda tillträde är enkelt, gäller vissa skillnader i logiken för dörröppning vid dubbla tillträden till samma våningsplan. Observera att samma logik för dörröppning tillämpas på alla våningsplan i installationen när den har definierats med hjälp av ovanstående parameter.
Exempel:
Hissen i den här byggnaden har 3 stopp och 5 avsatser.
Våning 0 och våning 2 har 2 ingångar vardera.
Detta är hissens beteende som drivs av en Pitagora 4.0-styrenhet i varje fall:
Två selektiva åtkomster
Detta alternativ måste ställas in när antalet och utformningen av knapparna på korgens manöverpanel på ett korrekt sätt återspeglar antalet våningsplan i hissen. Det måste finnas lika många anropsknappar som det faktiska antalet trappavsatser (dubbel tillgång på samma våning innebär TVÅ separata trappavsatser). När hisskorgen anländer till våningen med dubbelt selektivt tillträde öppnas endast dörren till den valda avsatsen. Om båda anropen för dubbelt tillträde är aktiva på samma våningsplan öppnas dörren på sida A först, sedan stängs dörren på sida A, följt av öppning av dörren på sida B och slutligen stängs dörren på sida B.
I exemplet ovan, om 2 selektiva åtkomster är inställda:
- Bilpanelen har 5 separata knappar
- Totalt antal landningspaneler är 5
- Alla landningar är tillgängliga separat, som om de alla var på olika höjder
Två genomgående ingångar
Detta alternativ måste ställas in när antalet och layouten på knapparna på korgens manöverpanel återspeglar antalet stopp i hissen. Det måste finnas lika många anropsknappar som det faktiska antalet hållplatser (dubbel tillgång till samma våning innebär EN hållplats). När korgen anländer till våningen med dubbel samtidig åtkomst öppnas båda dörrarna samtidigt.
I exemplet ovan, om 2 pass-thorough accesser är inställda:
- Bilpanelen har 3 separata knappar
- Totalt antal landningspaneler är 5
- Dörrarna på bottenvåningen och våning 2 öppnas samtidigt på båda sidor
Två selektiva åtkomster + pass-through
Detta är en variant av det dubbelselektiva alternativet som gör det möjligt att öppna den andra dörren på våningar med två avsatser, men endast efter att ha tryckt på relevant anropsknapp i bilens manöverpanel. I sådana fall skapas en genomgång vid golvet.
I exemplet ovan, om vi trycker på 2A-knappen på kabinens manöverpanel, efter att kabinen har nått våning två och öppnat dörrarna på sida A, är det möjligt att även öppna dörrarna på sida B genom att trycka på 2B-knappen.
Om båda anropen för dubbelpassagen är aktiva på samma våningsplan, t.ex. 2A och 2B, öppnas båda dörrarna samtidigt och fungerar då som en genomgående dubbelpassage.
Tillval på dörrar
Dörrarna strömförsörjda under resan
Detta alternativ, som är begränsat till automatiska dörrar, anger att dörröppnaren ständigt är strömförsörjd när dörrarna är stängda (under hyttens färd) eller när dörrarna är öppna när hytten står stilla på golvet.
Detta för att säkerställa att säkerhetskontakten förblir stängd även när den mekaniska kraft som appliceras på dörren är begränsad. Alternativet kan ställas in från dörrmenyn:
| Parametern | Värden |
|---|---|
| Dörr A strömförsörjd | Nej Under resan; Alltid |
Varianten "AT40" är relevant för en specifik modell av Fermator-dörren.
Öppning i förväg
Detta alternativ, som är begränsat till automatiska dörrar, gör det möjligt att påbörja dörröppningen innan hytten stannat helt vid golvet.
| Parametern | Värden |
|---|---|
| Öppning i förväg | Nej Ja |
Obs: alternativet för förtida öppning konfigurerar enmanöver med öppen dörr som kräver närvaro av UCM-skyddskretsen.
