Аварийные операции, требующие вмешательства оператора подъемника
Аварийные операции - это специальные процедуры, которые должны быть приняты для ручного или автоматического перемещения кабины и эвакуации людей, оказавшихся в ловушке в результате блокировки лифта вне зоны дверей. Процедуры различаются в зависимости от технологии системы (электрической или гидравлической) и должны выполняться квалифицированными техниками или соответствующим образом обученным персоналом.
Аварийные операции для лифтов VVVF
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (EN81-20/50 - § 5.12.1.6)
Аварийный маневр всегда присутствует в тяговых электрических лифтах, соответствующих стандартам EN81-20 и EN81-1. Он используется при необходимости перемещения кабины как в аварийных ситуациях, так и во время динамических испытаний (испытания на сцепление, испытания парашюта, испытания амортизаторов и т. д.).
Процедура активации этого маневра следующая:
1 - Установите переключатель режимов в положение "INSPECTION".
2 - Постоянно нажимайте кнопки "Вверх" или "Вниз". Кабина перемещается в нужном направлении.
3 - Нажмите одновременно кнопки "Вверх" и "Вниз" на 3 секунды, чтобы открыть двери кабины.
Чтобы сбросить систему, установите переключатель в положение "Нормально".
Примечание: в режиме "ИНСПЕКЦИЯ" все движения кабины, кроме тех, которые контролируются этим маневром, и все вызовы на этажи, включая дистанционные устройства, исключены.
Если переключатель верхнего бокса автомобиля или пит-бокса находится в режиме "ИНСПЕКЦИЯ", этот электрический маневр блокируется (приоритет отдается кнопочным панелям инспекции в шахте).
РУЧНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ
Ручной спасательный маневр, обязательный для всех систем EN81-20, позволяет вручную переместить кабину на ближайший этаж, используя разницу в весе между противовесом и кабиной. Этот маневр используется во всех случаях блокировки кабины за пределами этажа, даже в случае отключения системы, для быстрой эвакуации застрявших людей. Все контроллеры Pitagora 4.0 MRL и Machine Room оснащены встроенным блоком бесперебойного питания, который подает питание на материнскую плату в аварийном режиме и позволяет поднять/опустить кабину на наиболее благоприятный этаж.
Примечание: этот спасательный маневр должен выполняться квалифицированным техническим персоналом и возможен только при отсутствии блокирующих неисправностей.
Процедура активации спасательного маневра при дисбалансе отличается для безредукторных лифтов 81.20 и редукторных 81.1/81.20:
Безредукторный привод (тяговые подъемники MR и MRL)
1 - Установите главный выключатель питания в положение "OFF"
2 - Установите переключатель режимов в положение "EME"
3 - Включите блок ИБП внутри панели
4 - Постоянно нажимайте кнопки "Enable" и "Up". Кабина движется за счет разбалансировки с контролируемой скоростью. Индикатор "Door Zone" загорается, указывая на то, что кабина достигла пола
5 - Постоянно нажимайте кнопки "Up" и "Down", чтобы открыть двери кабины
6 - Освободите застрявших людей, разблокировав двери пола
7 - Установите переключатель режимов в положение "Inspection"
8 - Выключите ИБП.
Редукторный привод (тяговые подъемники MR)
1 - Установите главный выключатель питания в положение "OFF"
2 - Проверьте индикатор зоны дверей (на двери шкафа для лифтов EN81-1, на инспекционной панели для лифтов EN81-20). Если индикатор горит (кабина в дверной зоне), перейдите к пункту 5. В противном случае перейдите к пункту 3.
Внимание: После нажатия кнопки ZP у вас есть 1 час (по умолчанию) на выполнение маневра. Если процедура занимает больше времени, нажмите ее еще раз.
3 - Откройте тормоз с помощью соответствующего рычага на зубчатом приводе и одновременно поверните маховик в направлении наиболее легкого движения или наименьшего усилия. Перемещайте кабину до тех пор, пока она не достигнет ближайшего этажа (горит зеленый индикатор)
4 - Остановите движение, когда загорится зеленый индикатор "Зона дверей"
5 - Разблокируйте двери кабины
6 - Во время и после ручного маневра убедитесь, что все посадочные двери закрыты и
заблокированы, и сообщите об этом в компанию по обслуживанию. Если система будет находиться в нерабочем состоянии
более 14 часов, переместите машину на самый нижний этаж.
Аварийные операции для гидравлических подъемников
РУЧНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ
В гидравлических лифтах ручной аварийный маневр присутствует всегда, независимо от правил. Процедура активации ручного аварийного маневра выглядит следующим образом:
1 - Установите главный выключатель питания в положение "OFF"
2 - Проверьте индикатор зоны дверей (на двери шкафа для лифтов EN81-1, на инспекционной панели для лифтов EN81-20). Если индикатор горит (кабина в дверной зоне), перейдите к пункту 5. В противном случае перейдите к пункту 3.
Внимание: После нажатия кнопки ZP у вас есть 1 час (по умолчанию) на выполнение маневра. Если процедура занимает больше времени, нажмите ее еще раз.
3 - Нажмите и удерживайте кнопку на гидравлическом блоке, чтобы переместить кабину вниз. Для перемещения кабины вверх используйте рычаг ручного насоса.
4 - Остановите движение, когда загорится зеленый индикатор "Зона дверей"
5 - Разблокируйте двери кабины
6 - Во время и после ручного маневра убедитесь, что все посадочные двери закрыты и
заблокированы, и сообщите об этом в компанию по техническому обслуживанию. Если система будет находиться в нерабочем состоянии
более 14 часов, переместите машину на самый нижний этаж.
Системы автоматического возврата на пол
Подъемники VVVF
Тип A - Автоматический возврат на ближайший этаж - Автоматический аварийный VVVF EN81-20/81-1 с внешним ИБП
Система автоматического возврата (автоматическая аварийная ситуация) на ближайший этаж предполагает, что панель управления после отключения или кратковременного отсутствия электроэнергии автоматически возвращает кабину на ближайший этаж без вмешательства третьих лиц.
Панель управления Pitagora 4.0, если она оснащена этой опцией, настраивается с помощью внешнего ИБП, размер которого соответствует размеру инвертора. После перехода в аварийный режим и перед началом перемещения кабины к полу пульт управления выполняет проверку, чтобы определить благоприятное направление (т.е. определяет направление, в котором инвертор подает меньший ток на двигатель и, следовательно, где меньше поглощение в сторону ИБП).
Это связано с тем, что ИБП рассчитан на короткий пробег и поэтому имеет ограниченную автономность. Как только он достигнет пола, панель управления откроет двери, чтобы выпустить людей, оказавшихся в ловушке, и снова закроет их. После завершения маневра панель управления и ИБП выключатся через заданное время (5 минут).
Панель и ИБП возобновят нормальную работу после восстановления питания.
Тип B - Автоматический возврат на ближайший этаж - Встроенная аварийная система GEARLESS EN81-20
Пульт управления Pitagora 4.0 EN81-20 в сочетании с безредукторным двигателем обеспечивает комплексное маневрирование в случае отключения электроэнергии с помощью устройства, позволяющего осуществлять ручное маневрирование из-за дисбаланса, уже имеющегося в пульте управления. Система автоматического возврата (автоматическая аварийная ситуация) на ближайший этаж предусматривает, что пульт управления после отключения или кратковременного отсутствия электроэнергии автономно возвращает кабину на ближайший этаж в благоприятном направлении (в зависимости от нагрузки, присутствующей в кабине), при этом необходимо только открыть тормоза и отрегулировать скорость. Тормозной момент двигателей такого типа должен обеспечивать ограниченную скорость движения, в противном случае панель держит его под контролем с помощью модуляции тормозов до достижения ближайшего этажа. Как только этаж будет достигнут, панель откроет двери, чтобы выпустить людей, оказавшихся в ловушке, и снова закроет их. Панель возобновит нормальную работу после восстановления электропитания.
Тип C - Автоматический возврат на заданный этаж - Автоматический аварийный VVVF EN81-20/81-1 с внешним ИБП
Автоматический аварийный маневр на заранее установленный этаж требует, чтобы панель управления после отключения или кратковременного отсутствия электроэнергии вернула кабину на заранее установленный этаж. Пульт управления оснащен внешним ИБП, размер которого определяется в зависимости от системы, учитывая, что необходимо учитывать параметры, которые могут варьироваться от системы к системе (мощность двигателя, длина вала, аварийная скорость, вес кабины, вместимость кабины и т.д.). После перехода в аварийный режим панель управления направит кабину на заранее установленный этаж. Как только она достигнет установленного этажа, пульт управления откроет двери, чтобы дать возможность выйти попавшим в ловушку людям, и снова закроет их. По завершении маневра панель управления и ИБП выключатся через заранее установленное время (5 минут). Панель управления и ИБП возобновят нормальную работу после восстановления электропитания.
Гидравлические подъемники
Автоматический аварийный маневр на этаже в случае с гидравлическими лифтами требует, чтобы панель управления после отключения или кратковременного отсутствия электроэнергии опустила кабину на самый нижний этаж. Панель управления оснащена небольшим ИБП для перезапуска периферийных устройств панели управления. Панель управления также всегда должна быть оснащена аварийным буферным контуром.
Панель управления, перейдя в аварийный режим, начинает перемещать кабину к полу с помощью спускового клапана, пока она не достигнет пола. Как только кабина достигнет пола, пульт управления откроет двери, чтобы дать возможность высадиться попавшим в ловушку людям, и снова закроет их. После завершения маневра панель управления и ИБП выключаются. Панель управления возобновит нормальную работу после восстановления электропитания.
