Noodoperaties waarbij de tussenkomst van een liftoperator vereist is
De noodprocedures zijn specifieke procedures die moeten worden gevolgd om de cabine handmatig of automatisch te verplaatsen en mensen te evacueren die vastzitten na een blokkering van de lift buiten de deurzone. De procedures verschillen naargelang de technologie van het systeem (elektrisch of hydraulisch) en moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerde technici of voldoende opgeleid personeel.
Noodoperaties voor VVVF-liften
ELEKTRISCHE NOODBEDIENING (EN81-20/50 – § 5.12.1.6)
De noodmanoeuvre is altijd aanwezig in elektrische liften met tractie die voldoen aan de normen EN81-20 en EN81-1. Deze wordt gebruikt wanneer de cabine moet worden verplaatst, zowel in noodsituaties als tijdens dynamische tests (griptests, parachutetests, schokdempertests, enz.).
De procedure voor het activeren van deze manoeuvre is als volgt:
1 – Zet de modusschakelaar op "INSPECTION".
2 – Houd de knoppen "Up" of "Down" ingedrukt. De cabine beweegt in de gewenste richting.
3 – Druk tegelijkertijd 3 seconden op de knoppen "Up" en "Down" om de cabinedeuren te openen.
Om het systeem te resetten, zet u de schakelaar op "Normaal".
Opmerking: in de modus "INSPECTIE" worden alle bewegingen van de cabine, behalve die welke door deze manoeuvre worden bestuurd, en alle oproepen naar de verdiepingen, inclusief apparaten op afstand, uitgesloten.
Als de schakelaar van de autodakkoffer of pitbox in de modus "INSPECTIE" staat, wordt deze elektrische manoeuvre geblokkeerd (prioriteit wordt gegeven aan de inspectieknoppenpanelen in de schacht).
HANDMATIGE REDDINGSOPERATIE
De handmatige reddingsmanoeuvre, verplicht voor alle EN81-20-systemen, maakt het mogelijk om de cabine handmatig naar de dichtstbijzijnde verdieping te verplaatsen met behulp van het gewichtsverschil tussen het contragewicht en de cabine. Deze manoeuvre wordt gebruikt in alle gevallen waarin de cabine buiten de verdieping vastzit, zelfs bij een stroomstoring, om vastzittende personen snel te evacueren. Alle Pitagora 4.0 MRL- en machinekamercontrollers zijn uitgerust met een ingebouwde UPS-unit die het moederbord in noodmodus opnieuw van stroom voorziet en het mogelijk maakt de cabine naar de meest gunstige verdieping te brengen.
Opmerking: deze reddingsmanoeuvre moet worden uitgevoerd door bekwame technici en is alleen mogelijk als er geen blokkerende fouten actief zijn.
De procedure voor het activeren van de onbalansreddingsmanoeuvre verschilt voor tandwielloze 81.20-liften en tandwielaangedreven 81.1/81.20-liften:
Tandwielloze aandrijving (MR- en MRL-tractionliften)
1 – Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 – Zet de modusschakelaar op "EME"
3 – Schakel de UPS-unit in het paneel in
4 – Druk continu op de knoppen "Enable" en "Up". De cabine beweegt door uit balans te raken met een gecontroleerde snelheid. De indicator "Door Zone" (Deurzone) gaat branden om aan te geven dat de cabine de verdieping heeft bereikt
5 – Houd de knoppen "Up" (Omhoog) en "Down" (Omlaag) ingedrukt om de cabinedeuren te openen
6 – Bevrijd eventuele vastzittende personen door de verdiepingsdeuren te ontgrendelen
7 – Zet de modusschakelaar op "Inspection" (Inspectie)
8 – Schakel de UPS uit
Tandwielaandrijving (MR-tractieliften)
1 – Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 – Controleer de deurzone-indicator (op de kastdeur voor EN81-1-liften, op het inspectiepaneel voor EN81-20-liften). Als het lampje brandt (cabine in deurzone), ga dan naar punt 5. Anders ga je naar punt 3.
Let op: Nadat je op de ZP-knop hebt gedrukt, heb je 1 uur (standaard) om de manoeuvre uit te voeren. Als de procedure langer duurt, druk je nogmaals op de knop.
3 – Open de rem met de daarvoor bestemde hendel op de tandwielaandrijving en draai tegelijkertijd het handwiel in de richting van de gemakkelijkste beweging of de minste inspanning. Verplaats de cabine totdat deze de dichtstbijzijnde verdieping bereikt (groen lampje brandt).
4 – Stop de beweging wanneer het groene lampje "Deurzone" gaat branden.
5 – Ontgrendel de cabinedeuren.
6 – Controleer tijdens en na de handmatige manoeuvre of alle verdiepingsdeuren gesloten en vergrendeld zijn
en breng het onderhoudsbedrijf op de hoogte. Als het systeem langer dan 14 uur buiten gebruik blijft, verplaats de cabine dan naar de laagste verdieping.
Noodoperaties voor hydraulische liften
HANDMATIGE REDDINGSOPERATIE
Bij hydraulische liften is de handmatige reddingsmanoeuvre altijd aanwezig, ongeacht de voorschriften. De procedure voor het activeren van de handmatige noodmanoeuvre is als volgt:
1 – Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 – Controleer de deurzone-indicator (op de kastdeur voor EN81-1-liften, op het inspectiepaneel voor EN81-20-liften). Als het lampje brandt (cabine in deurzone), ga dan naar punt 5. Anders gaat u naar punt 3.
Let op: Nadat u op de ZP-knop hebt gedrukt, hebt u 1 uur (standaard) om de manoeuvre uit te voeren. Als de procedure langer duurt, drukt u nogmaals op de knop.
3 – Houd de knop op de hydraulische eenheid ingedrukt om de cabine naar beneden te bewegen. Gebruik de hendel van de handpomp om de cabine omhoog te bewegen.
4 – Stop de beweging wanneer het groene lampje "Deurzone" gaat branden
5 – Ontgrendel de cabinedeuren
6 – Controleer tijdens en na de handmatige manoeuvre of alle verdiepingsdeuren gesloten en
vergrendeld zijn en informeer het onderhoudsbedrijf. Als het systeem langer dan 14 uur buiten gebruik blijft, verplaats de cabine dan naar de laagste verdieping.
Automatische terugkeer naar vloersystemen
De tweede waarde van de parameter EME Delay in het menu Signals geeft de vertraging aan bij het starten van de noodmanoeuvre, d.w.z. de vertraging tussen het signaal voor stroomuitval (IEME) en de activering van de uitgang (OEME) voordat het systeem overschakelt naar de automatische noodmodus.
VVVF-liften
Type A – Automatische terugkeer naar de dichtstbijzijnde verdieping – Automatische noodstop VVVF EN81-20/81-1 met externe UPS
Het automatische terugkeersysteem (automatische noodsituatie) naar de dichtstbijzijnde verdieping vereist dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of korte stroomuitval, de cabine automatisch terugbrengt naar de dichtstbijzijnde verdieping, zonder tussenkomst van derden.
Het Pitagora 4.0-bedieningspaneel, indien uitgerust met deze optie, is uitgerust met een externe UPS die is afgestemd op de grootte van de omvormer. Zodra het bedieningspaneel in de noodmodus is gegaan en voordat het de cabine naar de verdieping begint te verplaatsen, voert het een controle uit om de gunstige richting te bepalen (d.w.z. het identificeert de richting waarin de omvormer minder stroom aan de motor levert en dus waar er minder absorptie is naar de UPS).
Dit komt omdat de UPS is ontworpen voor een korte werking en daarom een beperkte autonomie heeft. Zodra de cabine de verdieping heeft bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren om de opgesloten personen naar buiten te laten en sluit deze vervolgens weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, worden het bedieningspaneel en de UPS na een vooraf ingestelde tijd van 5 minuten uitgeschakeld.
Het paneel en de UPS hervatten hun normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
Type B – Automatische terugkeer naar de dichtstbijzijnde verdieping – Geïntegreerde noodvoorziening GEARLESS EN81-20
Het Pitagora 4.0 EN81-20-bedieningspaneel biedt, in combinatie met een tandwielloze motor, een geïntegreerde manoeuvre in geval van een stroomstoring met behulp van het apparaat dat handmatig manoeuvreren mogelijk maakt dankzij de reeds in het bedieningspaneel aanwezige onbalans. Het automatische terugkeersysteem (automatische noodsituatie) naar de dichtstbijzijnde verdieping zorgt ervoor dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of een korte stroomuitval, de cabine zelfstandig terugbrengt naar de dichtstbijzijnde verdieping in de gunstige richting (afhankelijk van de belasting in de cabine), waarbij alleen de remmen worden geopend en de snelheid wordt geregeld. Het remkoppel van motoren van dit type moet een beperkte bewegingssnelheid garanderen, anders houdt het paneel deze onder controle met een modulatie van de remmen totdat de dichtstbijzijnde verdieping is bereikt. Zodra de verdieping is bereikt, opent het paneel de deuren om de opgesloten personen naar buiten te laten en sluit deze weer. Het paneel hervat de normale werking zodra de stroom is hersteld.
Type C – Automatische terugkeer naar de vooraf ingestelde verdieping – Automatische noodstroomvoorziening VVVF EN81-20/81-1 met externe UPS
De automatische noodmanoeuvre naar een vooraf ingestelde verdieping vereist dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of een korte stroomonderbreking, de cabine terugbrengt naar een vooraf ingestelde verdieping. Het bedieningspaneel is uitgerust met een externe UPS die is afgestemd op het systeem, aangezien rekening moet worden gehouden met varianten die van systeem tot systeem kunnen verschillen (motorvermogen, aslengte, noodsnelheid, cabinegewicht, cabinecapaciteit, enz. Zodra het bedieningspaneel in de noodmodus is gegaan, stuurt het de cabine naar de vooraf ingestelde verdieping. Zodra de vooraf ingestelde verdieping is bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren zodat de opgesloten personen kunnen uitstappen en sluit het ze weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, worden het bedieningspaneel en de UPS na een vooraf ingestelde tijd van 5 minuten uitgeschakeld. Het bedieningspaneel en de UPS hervatten hun normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
Type D – Evacuatiemanoeuvre specifiek voor liften op schepen (RNO)
De evacuatie vindt plaats op de brandevacuatieverdieping (zonder externe UPS). Bij multiplexsystemen wordt één lift tegelijk verplaatst.
Hydraulische liften
De automatische noodmanoeuvre op de verdieping vereist bij hydraulische liften dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of een korte stroomonderbreking, de cabine naar de laagste verdieping brengt. Het bedieningspaneel is uitgerust met een kleine UPS om de randapparatuur van het bedieningspaneel opnieuw op te starten. Het bedieningspaneel moet ook altijd zijn uitgerust met het noodbuffercircuit.
Zodra het bedieningspaneel in de noodmodus is gegaan, begint het de cabine met behulp van de daalklep naar de verdieping te verplaatsen totdat deze de verdieping bereikt. Zodra de cabine de verdieping bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren zodat de opgesloten personen kunnen uitstappen en sluit deze weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, worden het bedieningspaneel en de UPS uitgeschakeld. Het bedieningspaneel hervat de normale werking zodra de stroom is hersteld.