Noodhandelingen waarbij de tussenkomst van een liftoperator vereist is
De noodhandelingen zijn specifieke procedures die moeten worden gevolgd om de liftkooi handmatig of automatisch te verplaatsen en mensen die vastzitten te evacueren als gevolg van een blokkering van de lift buiten de deurzone. De procedures verschillen afhankelijk van de technologie van het systeem (elektrisch of hydraulisch) en moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerde technici of adequaat opgeleid personeel.
Noodoperaties voor VVVF-liften
ELEKTRISCHE NOODBEDIENING (EN81-20/50 - § 5.12.1.6)
De noodmanoeuvre is altijd aanwezig in elektrische tractievoertuigen die voldoen aan de EN81-20 en EN81-1 normen. Het wordt gebruikt wanneer het nodig is om de cabine te verplaatsen, zowel in noodsituaties als tijdens dynamische tests (greeptests, parachutetests, schokdempertests, enz.
De procedure voor het activeren van deze manoeuvre is als volgt:
1 - Zet de modusschakelaar op "INSPECTION".
2 - Druk constant op de knoppen "Up" of "Down". De cabine beweegt in de gewenste richting.
3 - Druk tegelijkertijd 3 seconden op de knoppen "Omhoog" en "Omlaag" om de cabinedeuren te openen.
Zet de schakelaar op "Normaal" om het systeem te resetten.
Opmerking: in de modus "INSPECTIE" worden alle cabinebewegingen, behalve die welke door deze manoeuvre worden bestuurd, en alle oproepen naar de verdiepingen, inclusief afstandsbedieningen, uitgesloten.
Als de schakelaar van de topkoffer van de auto of van de pitbox in de modus "INSPECTIE" staat, wordt deze elektrische manoeuvre geblokkeerd (prioriteit wordt gegeven aan de inspectieknoppanelen in de schacht).
HANDMATIGE REDDINGSOPERATIE
De handmatige reddingsmanoeuvre, verplicht voor alle EN81-20 systemen, maakt het mogelijk om de cabine handmatig naar de dichtstbijzijnde verdieping te verplaatsen met behulp van het verschil in gewicht tussen het contragewicht en de cabine. Deze manoeuvre wordt gebruikt in alle gevallen van cabineblokkering buiten de vloer, zelfs in het geval van een systeemuitval, om beknelde mensen snel te evacueren. Alle Pitagora 4.0 MRL- en machinekamercontrollers zijn uitgerust met een ingebouwde UPS-eenheid die het moederbord in de noodmodus van stroom voorziet en het mogelijk maakt om de cabine omhoog/omlaag te brengen naar de meest gunstige verdieping.
Opmerking: deze reddingsmanoeuvre moet worden uitgevoerd door ervaren technici en is alleen mogelijk als er geen blokkeerfouten actief zijn.
De procedure voor het activeren van de reddingsmanoeuvre bij onbalans is verschillend voor 81.20-liften zonder tandwieloverbrenging en 81.1/81.20-liften met tandwieloverbrenging:
Tandwielloze aandrijving (MR- en MRL-tractieliften)
1 - Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 - Zet de modusschakelaar op "EME"
3 - Zet de UPS-eenheid in het paneel aan
4 - Druk voortdurend op de knoppen "Enable" en "Up". De cabine beweegt door onbalans met een gecontroleerde snelheid. De indicator "Door Zone" licht op om aan te geven dat de cabine de vloer heeft bereikt
5 - Druk voortdurend op de knoppen "Up" en "Down" om de cabinedeuren te openen
6 - Bevrijd eventuele beknelde personen door de vloerdeuren te ontgrendelen
7 - Zet de modusschakelaar op "Inspection"
8 - Schakel de UPS uit.
Tandwielaandrijving (MR-tractieliften)
1 - Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 - Controleer de indicator van de deurzone (op de kastdeur voor EN81-1 liften, op het inspectiepaneel voor EN81-20 liften). Ga naar punt 5 als het lampje brandt (cabine in deurzone). Ga anders naar punt 3.
Let op: Na het indrukken van de ZP-knop heeft u 1 uur (standaard) om de manoeuvre uit te voeren. Als de procedure langer duurt, drukt u nogmaals op de knop.
3 - Open de rem met de juiste hendel op de tandwielaandrijving en draai tegelijkertijd het handwiel in de richting van de gemakkelijkste beweging of de minste inspanning. Verplaats de cabine totdat deze de dichtstbijzijnde verdieping bereikt (groen lampje brandt)
4 - Stop de beweging wanneer het groene lampje "Deurzone" gaat branden
5 - Ontgrendel de cabinedeuren
6 - Controleer tijdens en na de handmatige manoeuvre of alle landingsdeuren gesloten en
vergrendeld zijn en informeer het onderhoudsbedrijf. Als het systeem meer dan
dan 14 uur buiten gebruik moet blijven, verplaats de cabine dan naar de laagste verdieping.
Noodhandelingen voor hydraulische liften
HANDMATIGE REDDINGSOPERATIE
Bij hydraulische liften is de handmatige reddingsmanoeuvre altijd aanwezig, ongeacht de voorschriften. De procedure voor het activeren van de manuele noodmanoeuvre is als volgt:
1 - Zet de hoofdschakelaar op "OFF"
2 - Controleer de indicator van de deurzone (op de kastdeur voor EN81-1 liften, op het inspectiepaneel voor EN81-20 liften). Ga naar punt 5 als het lampje brandt (cabine in deurzone). Ga anders naar punt 3.
Let op: Na het indrukken van de ZP-knop heeft u 1 uur (standaard) om de manoeuvre uit te voeren. Als de procedure langer duurt, drukt u nogmaals op de knop.
3 - Houd de knop op de hydraulische eenheid ingedrukt om de cabine omlaag te bewegen. Gebruik de hendel van de handpomp om de cabine omhoog te bewegen.
4 - Stop de beweging als het groene lampje "Door zone" gaat branden
5 - Ontgrendel de cabinedeuren
6 - Controleer tijdens en na de handmatige manoeuvre of alle landingsdeuren gesloten en
vergrendeld zijn en informeer het onderhoudsbedrijf. Als het systeem meer dan
dan 14 uur buiten gebruik moet blijven, verplaats de cabine dan naar de laagste verdieping.
Automatische terugkeer naar vloersystemen
VVVF liften
Type A - Automatische terugkeer naar de dichtstbijzijnde verdieping - Automatische nood VVVF EN81-20/81-1 met externe UPS
Het automatische retoursysteem (automatische noodgeval) naar de dichtstbijzijnde verdieping vereist dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of kortstondige afwezigheid van stroom, de cabine automatisch naar de dichtstbijzijnde verdieping terugbrengt, zonder tussenkomst van derden.
Het Pitagora 4.0 bedieningspaneel, indien uitgerust met deze optie, wordt ingesteld met een externe UPS met een grootte die overeenkomt met de grootte van de omvormer. Nadat het bedieningspaneel in de noodmodus is gegaan en voordat het begint met het verplaatsen van de cabine naar de vloer, voert het een controle uit om de gunstige richting te begrijpen (d.w.z. het identificeert de richting waarin de omvormer minder stroom levert aan de motor en waar er dus minder absorptie naar de UPS is).
Dit komt omdat de UPS is ontworpen om een korte run te maken en daarom een beperkte autonomie heeft. Zodra het de vloer bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren om de opgesloten mensen naar buiten te laten en sluit ze weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, schakelen het bedieningspaneel en de UPS na een vooraf ingestelde tijd van 5 minuten uit.
Het paneel en de UPS hervatten de normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
Type B - Automatische terugkeer naar de dichtstbijzijnde verdieping - Geïntegreerde noodvoorziening GEARLESS EN81-20
Het Pitagora 4.0 EN81-20 bedieningspaneel biedt, indien gecombineerd met een motor zonder versnelling, een geïntegreerde manoeuvre in het geval van een stroomuitval met behulp van het apparaat dat manoeuvreren mogelijk maakt vanwege onbalans die al aanwezig is in het bedieningspaneel. Het automatische retoursysteem (automatische noodstop) naar de dichtstbijzijnde verdieping zorgt ervoor dat het bedieningspaneel, na een stroomuitval of een korte afwezigheid van stroom, de cabine autonoom terugbrengt naar de dichtstbijzijnde verdieping in de gunstige richting (afhankelijk van de aanwezige belasting in de cabine), met alleen het openen van de remmen en de snelheidsregeling. Het remkoppel van motoren van dit type moet een beperkte bewegingssnelheid garanderen, anders houdt het paneel het onder controle met een modulatie van de remmen totdat de dichtstbijzijnde vloer is bereikt. Zodra de verdieping is bereikt, opent het paneel de deuren om de opgesloten personen naar buiten te laten en sluit ze weer. Het paneel hervat zijn normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
Type C - Automatische terugkeer naar de vooraf ingestelde verdieping - Automatische nood VVVF EN81-20/81-1 met externe UPS
De automatische noodmanoeuvre naar een vooraf ingestelde verdieping vereist dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of een korte afwezigheid van stroom, de cabine terugbrengt naar een vooraf ingestelde verdieping. Het bedieningspaneel is uitgerust met een externe UPS die is afgestemd op het systeem, aangezien er rekening moet worden gehouden met varianten die van systeem tot systeem kunnen verschillen (motorvermogen, aslengte, noodsnelheid, cabinegewicht, cabinecapaciteit, enz.) Zodra het bedieningspaneel in de noodmodus staat, stuurt het de cabine naar de vooraf ingestelde vloer. Zodra de cabine de vooraf bepaalde verdieping heeft bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren zodat de opgesloten personen naar buiten kunnen en sluit ze weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, schakelen het bedieningspaneel en de UPS uit na een vooraf ingestelde tijd van 5 minuten. Het bedieningspaneel en de UPS hervatten de normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
Hydraulische liften
De automatische noodmanoeuvre op de vloer, in het geval van hydraulische liften, vereist dat het bedieningspaneel, na een stroomstoring of een korte afwezigheid van stroom, de cabine naar de laagste verdieping brengt. Het bedieningspaneel is uitgerust met een kleine UPS om de randapparatuur van het bedieningspaneel opnieuw op te starten. Het bedieningspaneel moet ook altijd zijn uitgerust met het noodbuffercircuit.
Het bedieningspaneel begint, zodra het in de noodmodus is gegaan, de cabine naar de vloer te bewegen met behulp van de daalklep totdat de cabine de vloer bereikt. Zodra de cabine de vloer bereikt, opent het bedieningspaneel de deuren om de ingesloten personen te laten uitstappen en sluit ze weer. Zodra de manoeuvre is voltooid, worden het bedieningspaneel en de UPS uitgeschakeld. Het bedieningspaneel hervat de normale werking zodra de stroomvoorziening is hersteld.
