Operaciones de emergencia que requieren la intervención de un ascensorista
Las Operaciones de Emergencia son procedimientos específicos que deben adoptarse para desplazar manual o automáticamente la cabina y evacuar a las personas atrapadas tras un bloqueo del ascensor fuera de la zona de puertas. Los procedimientos difieren en función de la tecnología del sistema (eléctrico o hidráulico) y deben ser realizados por técnicos cualificados o personal debidamente formado.
Operaciones de emergencia para ascensores VVVF
FUNCIONAMIENTO ELÉCTRICO DE EMERGENCIA (EN81-20/50 - § 5.12.1.6)
La maniobra de emergencia está siempre presente en los elevadores eléctricos de tracción que cumplen las normas EN81-20 y EN81-1. Se utiliza cuando hay necesidad de mover la cabina, tanto en situaciones de emergencia como durante pruebas dinámicas (pruebas de agarre, pruebas de paracaídas, pruebas de amortiguadores, etc.).
El procedimiento para activar esta maniobra es el siguiente:
1 - Coloque el conmutador de modo en "INSPECCIÓN".
2 - Pulse constantemente los botones "Arriba" o "Abajo". La cabina se mueve en la dirección deseada.
3 - Pulse simultáneamente los botones "Arriba" y "Abajo" durante 3 segundos para abrir las puertas de la cabina.
Para reiniciar el sistema, coloque el interruptor en "Normal".
Nota: cuando está en modo "INSPECCIÓN", se excluyen todos los movimientos de la cabina excepto los controlados por esta maniobra, y todas las llamadas a los pisos, incluidos los dispositivos remotos.
En el caso de que el interruptor de la caja superior del coche o del pit box esté en modo "INSPECCIÓN", esta Maniobra Eléctrica queda inhibida (se da prioridad a las botoneras de inspección del Fuste).
OPERACIÓN DE RESCATE MANUAL
La maniobra de rescate manual, obligatoria para todos los sistemas EN81-20, permite desplazar manualmente la cabina hacia el piso más cercano utilizando la diferencia de peso entre el contrapeso y la cabina. Esta maniobra se utiliza en todos los casos de bloqueo de la cabina fuera del piso, incluso en caso de apagón del sistema, para evacuar rápidamente a las personas atrapadas. Todos los controladores Pitagora 4.0 MRL y de sala de máquinas están equipados con una unidad SAI integrada que vuelve a alimentar la placa base en modo de emergencia y permite subir/bajar la cabina a la planta más favorable.
Nota: esta maniobra de rescate debe ser realizada por técnicos cualificados y sólo es posible si no hay fallos de bloqueo activos.
El procedimiento para activar la maniobra de rescate de desequilibrio es diferente para los ascensores 81.20 sin reductor y 81.1/81.20 con reductor:
Transmisión sin engranajes (elevadores de tracción MR y MRL)
1 - Ponga el interruptor principal en "OFF"
2 - Ponga el interruptor de modo en "EME"
3 - Encienda la unidad SAI dentro del panel
4 - Pulse los botones "Enable" y "Up" constantemente. La cabina se desplaza desequilibrándose a una velocidad controlada. El indicador "Door Zone" se enciende para indicar que la cabina ha alcanzado el suelo
5 - Pulse los botones "Up" y "Down" constantemente para abrir las puertas de la cabina
6 - Libere a las personas atrapadas desbloqueando las puertas del suelo
7 - Ponga el conmutador de modo en "Inspection"
8 - Apague el SAI.
Transmisión por engranajes (elevadores de tracción MR)
1 - Ponga el interruptor principal en "OFF"
2 - Compruebe el indicador de la zona de la puerta (en la puerta de la cabina para los ascensores EN81-1, en el panel de inspección para los EN81-20). Si la luz está encendida (cabina en zona de puerta), vaya al punto 5. En caso contrario, pase al punto 3.
Atención: Tras pulsar el botón ZP dispone de 1 hora (por defecto) para realizar la maniobra. Si la maniobra dura más tiempo, púlselo de nuevo.
3 - Abra el freno utilizando la palanca correspondiente en el accionamiento reductor y, al mismo tiempo, gire el volante en la dirección de movimiento más fácil o de menor esfuerzo. Desplace la cabina hasta alcanzar el piso más próximo (luz verde encendida)
4 - Detenga el movimiento cuando se encienda la luz verde "Zona de puertas"
5 - Desbloquee las puertas de la cabina
6 - Durante y después de la maniobra manual, asegúrese de que todas las puertas de embarque están cerradas y
bloqueadas e informe a la empresa de mantenimiento. Si el sistema va a permanecer fuera de servicio durante más
de 14 horas, traslade la cabina al piso más bajo.
Operaciones de emergencia para ascensores hidráulicos
OPERACIÓN DE RESCATE MANUAL
En los ascensores hidráulicos, la maniobra manual de rescate está siempre presente, independientemente de la normativa. El procedimiento para activar la maniobra manual de emergencia es el siguiente:
1 - Ponga el interruptor principal en "OFF"
2 - Compruebe el indicador de la zona de la puerta (en la puerta de la cabina para los ascensores EN81-1, en el panel de inspección para los EN81-20). Si la luz está encendida (cabina en zona de puerta), vaya al punto 5. En caso contrario, pase al punto 3.
Atención: Tras pulsar el botón ZP dispone de 1 hora (por defecto) para realizar la maniobra. Si la maniobra dura más tiempo, vuelva a pulsarlo.
3 - Mantenga pulsado el botón de la unidad hidráulica para mover la cabina hacia abajo. Utilice la palanca de la bomba manual para mover la cabina hacia arriba.
4 - Detenga el movimiento cuando se encienda la luz verde de "Zona de puertas"
5 - Desbloquee las puertas de la cabina
6 - Durante y después de la maniobra manual, asegúrese de que todas las puertas de aterrizaje están cerradas y
bloqueadas e informe a la empresa de mantenimiento. Si el sistema va a permanecer fuera de servicio durante más
de 14 horas, traslade la cabina al piso más bajo.
Sistemas automáticos de retorno al suelo
Ascensores VVVF
Tipo A - Retorno automático al piso más cercano - Emergencia automática VVVF EN81-20/81-1 con SAI externo
El sistema de retorno automático (emergencia automática) al piso más cercano requiere que el panel de control, tras un apagón o una breve ausencia de energía, devuelva automáticamente la cabina al piso más cercano, sin intervención de terceros.
El panel de control Pitagora 4.0, si está equipado con esta opción, se configura con un SAI externo dimensionado en función del tamaño del inversor. El panel de control, una vez que ha entrado en modo de emergencia y antes de empezar a mover la cabina hacia el suelo, realiza una comprobación para entender la dirección favorable (es decir, identifica la dirección en la que el inversor suministra menos corriente al motor y, por lo tanto, en la que hay menos absorción hacia el SAI).
Esto se debe a que el SAI está dimensionado para realizar un recorrido corto y, por lo tanto, tiene una autonomía limitada. Una vez que llegue al suelo, el panel de control abrirá las puertas para dejar salir a las personas atrapadas y las volverá a cerrar. Una vez finalizada la maniobra, el panel de control y el SAI se apagarán tras un tiempo preestablecido de 5 minutos.
El panel y el SAI reanudarán su funcionamiento normal una vez restablecida la alimentación eléctrica.
Tipo B - Retorno automático al piso más cercano - Emergencia integrada SIN ENGRANAJES EN81-20
El panel de control Pitagora 4.0 EN81-20, si se combina con un motor Gearless, proporciona una maniobra integrada en caso de apagón mediante el dispositivo que permite la maniobra manual por desequilibrio ya presente en el panel de control. El sistema de retorno automático (emergencia automática) al piso más cercano prevé que el panel de control, tras un apagón o una breve ausencia de energía, devuelva de forma autónoma la cabina al piso más cercano en la dirección favorable (en función de la carga presente en la cabina), con sólo la apertura de los frenos y el control de velocidad. El par de frenado de los motores de este tipo debe garantizar una velocidad de desplazamiento limitada, de lo contrario el panel lo mantiene bajo control con una modulación de los frenos hasta alcanzar el piso más cercano. Una vez alcanzado el piso, el panel abrirá las puertas para dejar salir a las personas atrapadas y las volverá a cerrar. El panel reanudará su funcionamiento normal una vez restablecida la alimentación eléctrica.
Tipo C - Regreso automático al piso preestablecido - Emergencia automática VVVF EN81-20/81-1 con SAI externo
La maniobra automática de emergencia a un piso preestablecido requiere que el panel de control, tras un apagón o una breve ausencia de energía, devuelva la cabina a un piso preestablecido. El panel de control está equipado con un SAI externo dimensionado en función del sistema, dado que es necesario tener en cuenta variantes que pueden variar de un sistema a otro (potencia del motor, longitud del eje, velocidad de emergencia, peso de la cabina, capacidad de la cabina, etc.). El panel de control, una vez que ha entrado en modo de emergencia, dirigirá la cabina hacia el piso preestablecido. Una vez alcanzado el piso preestablecido, el panel de control abrirá las puertas para permitir la salida de las personas atrapadas y las volverá a cerrar. Una vez finalizada la maniobra, la central y el SAI se apagarán transcurrido un tiempo preestablecido de 5 minutos. La central y el SAI reanudarán su funcionamiento normal una vez restablecido el suministro eléctrico.
Elevadores hidráulicos
La maniobra automática de emergencia en el piso, en el caso de los ascensores hidráulicos, requiere que el panel de control, tras un apagón o una breve ausencia de energía, haga descender la cabina hasta el piso más bajo. El panel de control está equipado con un pequeño SAI para reiniciar los periféricos del panel de control. El panel de control siempre debe estar equipado también con el circuito tampón de emergencia.
El panel de control, una vez que ha entrado en modo de emergencia, comienza a mover la cabina hacia el suelo utilizando la válvula de descenso hasta que llega al suelo. Una vez que la cabina alcanza el suelo, el panel de control abrirá las puertas para permitir el desembarco de las personas atrapadas y las volverá a cerrar. Una vez finalizada la maniobra, el panel de control y el SAI se apagan. El panel de control reanudará su funcionamiento normal una vez que se haya restablecido el suministro eléctrico.
