Здесь описаны процедуры тестирования безопасности системы и пространственно-временного измерения движения кабины лифта.
Главный выключатель контроллера должен выключаться при каждом техническом обслуживании и не менее чем через 365 дней после последнего выключения и включения.
Данная процедура является обязательной и должна быть выполнена для запуска автотеста компонентов ELGO LIMAX CP33 и FUJI LM2.
Следующие тесты и меры могут облегчить контроль и испытания, которые необходимо выполнить перед сдачей установки в эксплуатацию (EN81-X D) и во время периодического технического обслуживания (EN81-X E). Некоторые меры могут быть выполнены только через систему подсчета энкодеров.
Тесты могут быть выполнены только в том случае, если установка находится в нормальном рабочем режиме; выберите параметр "тест" для выполнения теста и нажмите ENTER для его запуска. Процедуру тестирования можно остановить, переключив установку в режим осмотра.
Тест 1: Измерение пространства и времени остановки в направлении UP, модуль DMG UCM при ускорении вне зоны двери
Перед началом теста переместите пустой автомобиль на этаж, где вы хотите провести измерение.
Во время теста автомобиль будет двигаться вверх до конца зоны дверей этого этажа; теперь активируется принудительное вмешательство модуля UCM, и автомобиль остановится. После того, как автомобиль остановится, будет показано пройденное расстояние от уровня пола (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20) и время остановки с момента активации модуля UCM. Важно: расстояние остановки должно быть рассчитано до этого, учитывая сумму времени вмешательства (контроллер + блок остановки). После теста модуль UCM должен быть сброшен(меню reset UCM).
Тест 2: Измерение пространства и времени остановки в направлении ВНИЗ, модуль DMG UCM
Перед началом теста переместите пустой автомобиль на этаж, где вы хотите провести измерение.
Во время теста автомобиль будет двигаться вниз до конца зоны дверей этого этажа; теперь активируется принудительное вмешательство модуля UCM, и автомобиль остановится. После того, как автомобиль остановится, будет показано пройденное расстояние от уровня пола (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20) и время остановки с момента активации модуля UCM. Важно: расстояние остановки должно быть рассчитано до этого, учитывая сумму времени вмешательства (контроллер + блок остановки). После теста модуль UCM должен быть сброшен(меню reset UCM).
Тест 3: Измерение пространства и времени остановки в направлении UP на номинальной скорости
Перед началом теста переместите пустую кабину лифта на первый этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вверх до второго последнего этажа (AGH для установок с двумя остановками); теперь кабина лифта останавливается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, пройденное от второго последнего этажа до уровня остановки, а также время остановки.
Тест 4: Измерение пространства и времени остановки в направлении ВНИЗ на номинальной скорости
Перед началом теста переместите полностью загруженную кабину лифта на верхний этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вниз до первого этажа (AGB для установок с двумя остановками); теперь кабина лифта останавливается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, пройденное от первого этажа до уровня остановки, и время остановки.
Испытание 5: Испытание на выравнивание при слишком высокой кабине лифта (EN 81 пункт 14.2.1.2)
Перед началом теста переместите кабину лифта на этаж, где вы хотите провести измерение.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вверх, пока не активируется функция повторного выравнивания; теперь кабина лифта выравнивается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, на котором начинается повторное выравнивание, и время вмешательства. Рекомендуется проводить тест на каждом этаже для проверки правильности установки датчиков выравнивания.
Испытание 6: Испытание на выравнивание при слишком низкой кабине лифта (EN 81 пункт 14.2.1.2)
Перед началом теста переместите кабину лифта на этаж, где вы хотите провести измерения.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вниз, пока не активируется функция повторного выравнивания; теперь кабина лифта выравнивается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, на котором начинается повторное выравнивание, и время вмешательства. Рекомендуется проводить тест на каждом этаже для проверки правильности установки датчиков выравнивания.
Испытание 7: Окончательное испытание концевого выключателя (EN 81 пункт 10.5)
Перед началом теста переместите кабину лифта на первый или последний этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться к концу шахты, пока не разомкнется цепь безопасности (или пока не будет обнаружен вход FCO). После остановки кабины лифта отображается расстояние между этажом вмешательства и вмешательством концевого выключателя, а также состояние входа FCO (нормально разомкнутый контакт для регистрации вмешательства концевого выключателя). Кабина лифта может быть перемещена за пределы концевого выключателя через контрольную панель в машинном помещении (в режиме контроля перемещение за пределы верхнего и нижнего этажа отключено), чтобы поставить кабину лифта или противовес на амортизаторы и выполнить тест на проскальзывание каната. Вывести кабину лифта из зоны действия концевого выключателя и перевести установку в нормальный режим работы (если подключен второй размыкающий контакт входа FCO, необходимо сбросить FCO в меню "Неисправности").
Испытание 8: Испытание времени работы двигателя (EN 81 пункт 12.10)
Перед началом теста переместите кабину лифта на первый или последний этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться к противоположному крайнему этажу с нулевой скоростью. Через 5 секунд будет обнаружена ошибка времени работы вверх/вниз (проверьте в меню "Неисправности"). Удалите все ошибки, чтобы снова перевести установку в нормальный режим работы.
Тест 9: Тест балансировки системы
Перед началом испытания установите кабину на первом этаже с грузом, подходящим для уравновешивания самой системы (обычно 50% от максимальной нагрузки). Во время испытания кабина начнет движение в направлении самого высокого этажа, и на дисплее будет отображаться поглощенный ток в середине шахты. Затем кабина переместится на самый нижний этаж, снова отображая поглощенный ток в середине шахты. Значения также будут сохранены после окончания испытания для целей оценки.
Тест 10: ЦСМ ELGO в направлении UP (ELGO-CP)
Перед началом работы поставьте пустую кабину лифта на этаж, где будет проводиться тест (исключая верхний этаж).
Во время теста лифт начинает движение в направлении вверх до конца зоны дверей; в этот момент ELGO выдаст ошибку (Fault ELGO Cod. 24) и остановит кабину лифта (контакт OC разомкнут), а на дисплее отобразится пространство и время вмешательства системы (необходимо сравнить с Eelevator N81 пункт 9.11.5).
ВАЖНО: пространство должно быть рассчитано как сумма времени вмешательства (контроллер, устройство остановки)
После тестирования необходимо сбросить ошибку(меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный рабочий режим.
Тест 11: ЦСМ ELGO в направлении ВНИЗ (ELGO-CP)
Перед началом работы поставьте пустую кабину лифта на этаж, где будет проводиться тест (исключая нижний этаж).
Во время теста лифт начинает движение в направлении ВНИЗ до конца зоны дверей; в этот момент ELGO выдаст ошибку (Fault ELGO Cod. 24) и остановит кабину лифта (контакт OC разомкнут), а на дисплее отобразится пространство и время вмешательства системы (для сравнения с EN81 пункт 9.11.5).
ВАЖНО: пространство должно быть рассчитано как сумма времени вмешательства (контроллер, устройство остановки)
После тестирования необходимо сбросить ошибку (меню Ошибка, Сброс), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный рабочий режим.
Испытание 12: Испытание ОСГ и страховочного снаряжения (ELGO-CP + eSGC)
Перед запуском поместите кабину лифта на верхний или нижний этаж.
Во время теста лифт начнет движение на высокой скорости, и OSG+eSGC откроется на номинальной скорости (Ошибка ELGO Код. 9), останавливая кабину лифта.
После теста необходимо сбросить ошибку(Меню Ошибка, Сброс), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Тест 13: Вмешательство системы ETSL в направлении UP (ELGO-CP)
Дополнительная функция. В нормальном состоянии защита размыкает контакт OC, если скорость кабины слишком высока во время движения в направлении UP (риск для противовеса на буферах).
Во время теста ELGO рассматривает середину вала как верхнюю контрольную точку.
Перед началом теста установите пустую кабину на первом этаже (самый низкий этаж) без нагрузки для имитации наихудших условий. Во время испытания кабина начнет движение к самому верхнему этажу. Перед средней точкой лифтовой шахты ELGO разомкнет защитный контакт OC (неисправность ELGO Код. 16), и кабина лифта остановится для тормозного вмешательства перед достижением положения половины кабины (принимается как имитируемое положение буфера).
Отображается время вмешательства (с момента размыкания контакта OC) и расстояние от средней точки лифтовой шахты (запас безопасности с буферами).
Тест 14: Вмешательство системы ETSL внаправленииВНИЗ(ELGO-CP)
Дополнительная функция. В нормальном состоянии защита размыкает контакт OC, если скорость кабины слишком высока во время движения в направлении UP (риск для кабины на буферах).
Во время теста ELGO считает середину вала нижней контрольной точкой.
Перед началом теста установите кабину на верхнем этаже с полностью загруженной кабиной лифта, чтобы смоделировать наихудшие условия. Во время испытания кабина начнет движение к нижнему этажу. Перед средней точкой лифтовой шахты ELGO разомкнет контакт безопасности OC (неисправность ELGO Код. 16), и кабина лифта остановится для тормозного вмешательства перед достижением положения полукупе (принимается как имитируемое положение буфера).
Отображается время вмешательства (с момента размыкания контакта OC) и расстояние от средней точки лифтовой шахты (запас безопасности с буферами).
Испытание 15: Испытание на безопасность головы с уменьшенным объемом (EN 81-21 - ELGO-CP+eSGC)
Испытание системы редуцированной головки и защиты на основе ELGO+eSGC.
Вмешательство защиты происходит после доступа в шахту, в точке, заданной расстоянием TRIPS (датчик монитора) от верхнего контрольного положения (противовес на буфере).
Во время теста вмешательство ELGO происходит также при работе лифта в нормальном режиме, без имитации доступа в шахту. Перед началом теста установите лифт под точкой вмешательства.
Во время теста кабина лифта начнет движение в направлении вверх (на верхний этаж). Когда кабина лифта достигнет точки вмешательства, ELGO разомкнет контакт OC и отключит выход eSGC, останавливая кабину лифта (неисправность ELGO Код. 4).
После тестирования необходимо выполнить сброс ошибки (меню Ошибка, Сброс), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Испытание 16: Испытание на безопасность в уменьшенной яме (EN 81-21 - ELGO-CP+eSGC)
Испытание уменьшенной шахты и системы защиты на основе ELGO+eSGC.
Вмешательство защиты происходит после доступа в шахту, в точке, заданной расстоянием TRIPD (датчик монитора) от нижней контрольной позиции (кабина на буфере).
Во время теста вмешательство ELGO происходит также при работе лифта в нормальном режиме, без имитации доступа в шахту.
Перед началом теста установите лифт над точкой вмешательства.
Во время теста кабина лифта начнет движение в направлении ВНИЗ (на нижний этаж). Когда кабина лифта достигнет точки вмешательства, ELGO разомкнет контакт OC и отключит выход eSGC, останавливая кабину лифта (неисправность ELGO Код. 5).
После тестирования необходимо выполнить сброс ошибки(меню Ошибка, Сброс), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Тест 17: ТестзащитногоконтактаOC (ELGO-CP)
Только для установки с ELGO-CP.
Тест проверяет правильность работы защитного контакта OC внутри ELGO: контакт размыкается на 0,5 сек. (можно проверить размыкание цепи безопасности с точки SE3).
Тест выполняется автоматически один раз в день.
После теста не требуется никаких дополнительных операций (лифт находится в нормальном режиме работы).
Тест 18: Отключение двери
Тест для временного отключения операторов дверей.
Тест полезен, если техническому специалисту необходимо провести некоторые испытания лифта в нормальном режиме, но без риска, что кто-то из пользователей может войти в кабину лифта.
Можно запрограммировать время 1/5/10/30/60 минут.
Время действует и в том случае, если лифт будет снова переведен в режим проверки/нормальный режим.
По окончании таймера лифт возвращается в нормальный режим.
Тест 19: Симуляция отключения света
Только для установки с полной аварийной опцией. Поведение подъемника такое же, как и при отключении питания, поэтому он автоматически перемещает автомобиль на пол и открывает дверь.
Тест 20: Телефонный звонок для имитации низкого уровня заряда батарей
Контроллер посылает команду на DMCPIT (выход ALARM Enable), как если бы уровень заряда батареи был неправильным для экстренного вызова. Этот сигнал должен быть подключен к входу телефона для экстренного вызова.
Тест 21: Моделирование необходимости отключения системы (только для системы ELGO или VVVF)
Система имитирует длительное время без отключения.
- При первом выполнении система имитирует включение после 9 месяцев (270 дней), в качестве эффекта только информационный дефект "1 = Reset Cod 9". В меню Ошибки отображается СЧЕТЧИК ДНЕЙ = 270. Лифт продолжает работать в обычном режиме.
- При втором выполнении система имитирует включение свыше 12 месяцев (365 дней), в результате чего возникает блокирующий дефект "1 = Reset Cod 12". Лифт останавливается на этаже, не имея возможности принимать дальнейшие вызовы. В меню "Ошибки" отображается DAY COUNTER = 365. Чтобы вернуться к нормальной работе, необходимо выключить и снова включить главный выключатель питания.
Тест 22: Процедура калибровки встроенных весов (только для системы VVVF)
Тест необходимо повторить дважды, первый раз для полной нагрузки (100%), второй раз (110%) для измерения перегрузки.
Перед началом теста установите кабину на первом или верхнем этаже.
Выберите по порядку:
- Тест 22 - 100%: Поместите в кабину ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ. При подтверждении теста лифт автоматически выполнит старт с каждого этажа в обоих направлениях. Во время теста двери не будут открываться, чтобы сохранить постоянную нагрузку на кабину. Тест закончится, когда кабина вернется на исходный этаж и двери откроются. На Playpad появится надпись "End reg.".
- Тест 22 - 110%: Добавьте в машину 10% груза с минимальной массой 75 кг. Когда вы подтвердите кабину, закройте дверь (не двигаясь с пола) и перегрузка будет активирована (и поэтому дверь будет открыта. На игровой панели появится надпись "End reg.".
После процедуры калибровки проверьте состояние параметра "Встроенное взвешивание груза" в меню .
Внимание:
Процедура калибровки должна быть повторена в случае любых изменений в кабине (панели, пол, замена КС и т.д.) или на противовесе (балансировка лифта).
Испытание 23: Измерение пространства и времени остановки в направлении UP на номинальной скорости с предохранительной передачей (только OSG A3)
Перед началом испытания переместите пустой вагон на первый этаж.
Во время теста кабина будет двигаться вверх и после достижения номинальной скорости, как только кабина достигнет первого этажа (AGH для установок с двумя остановками), контроллер удалит штифт A3 OSG, вызывая остановку лифта. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от второго последнего этажа до уровня остановки и время остановки. Чтобы управлять только защитным механизмом как системой блокировки, при запуске лифта держите тормоза под напряжением, вручную управляя контакторами.
Испытание 24: Измерение пространства и времени остановки в направлении ВНИЗ на номинальной скорости с предохранительной передачей (только OSG A3)
Перед началом испытания переместите полностью загруженный вагон на верхний этаж.
Во время теста автомобиль будет двигаться вниз и после достижения номинальной скорости, как только автомобиль достигнет первого этажа (AGB для установок с двумя остановками), контроллер удалит штифт A3 OSG, вызывая остановку лифта. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от второго последнего этажа до уровня остановки, а также время остановки. Чтобы управлять только защитным устройством как системой блокировки, при запуске лифта держите тормоза под напряжением, вручную управляя контакторами.
Тест 25: Измерение пространства и времени остановки Safety Gear (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Тест может быть выполнен в обоих направлениях. Тест остановит кабину на следующем этаже (в зоне дверей), чтобы помочь операциям погрузки/разгрузки кабины освободить страховочное устройство.
В случае двухстоечного лифта (или в случае, когда кабина находится в конце шахты) кабина будет остановлена при срабатывании AGB/AGH.
 | Тест "Вверх" (двунаправленный Safety Gear): Перед началом работы поставьте пустой автомобиль на этаж, где будет проводиться тест (он должен находиться как минимум на два этажа выше кабины, иначе кабина остановится на AGH). После выбора теста необходимо установить скорость теста (10% ↔ 100% от номинальной скорости), исходя из характеристик системы, чтобы избежать повреждения конструкции кабины. Поверните ручку PME на INSPECTION. Удерживайте кнопку OSG в положении "SET" в течение всего времени теста. Нажмите кнопку ↑ в течение всего времени теста. Лифт перемещается в направлении вверх до зоны следующей двери, где питание штыря A3 будет снято, что приведет к остановке механического ЗУ. После остановки автомобиля на экране отображается пройденное расстояние от уровня пола с указанием времени остановки. После окончания теста отпустите кнопку ↑, отпустите ключ OSG и переместите лифт в направлении вниз для освобождения ЗУ (для облегчения освобождения может потребоваться добавить в кабину какой-либо груз). |
| Тест на спуск: Перед запуском поставьте машину на этаж, где будет проводиться тест (под кабиной должно быть не менее двух этажей, иначе кабина остановится на AGB). Поместите в кабину полную нагрузку (или более чем полную, если того требует тест). После выбора теста необходимо установить скорость теста (10 % ↔ 100 % от номинальной скорости), исходя из характеристик системы, чтобы избежать повреждения конструкции кабины. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Удерживайте кнопку OSG в положении "SET" в течение всего времени теста. Нажмите кнопку ↓ в течение всего времени теста. Лифт перемещается в направлении вниз до зоны следующей двери, где питание штыря A3 будет снято, что приведет к остановке механического ЗУ. После остановки автомобиля на экране отображается пройденное расстояние от уровня пола с указанием времени остановки. После окончания теста отпустите кнопку ↓, отпустите ключ OSG и переместите лифт в направлении вверх для освобождения ЗУ (для облегчения освобождения может потребоваться снять часть груза с кабины). |
Тест 26: Измерение остановочного пространства и времени с помощью УКМ (ЭЛГО-КП + ЭСГК + ОСГ-А3)
Тест может выполняться в обоих направлениях. Тест остановит кабину, как только она выйдет из зоны ворот.
| Тест "Вверх": перед запуском поставьте пустой вагон на этаж, где будет проводиться тест (не проводите тест на верхнем этаже). После выбора теста включается защитный обход двери на все время теста. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите кнопку OSG в положении "SET" на все время теста. Нажмите кнопку ↑ на все время теста. Лифт движется в направлении вверх до конца дверной зоны, где цепь UCM LIMAX33-CP снимает питание со штыря A3, вызывая остановку механического ЗУ. После остановки автомобиля отображается пройденное расстояние от уровня пола (для сравнения с пунктом 5.6.7. После теста отпустите кнопку ↑, отпустите ключ OSG и переместите лифт в направлении вниз для освобождения ЗУ (для облегчения освобождения может потребоваться добавить груз в кабину). После тестирования необходимо сбросить ошибку (меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы. |
| Тест "Вниз": перед запуском поставьте автомобиль на этаж, где будет проводиться тест (не проводите тест на нижнем этаже). Поместите в автомобиль полный груз (или более полного груза, если того требует тест). После выбора теста включается защитный обход двери на все время теста. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите ключ OSG в положении "SET" на все время теста. Нажмите кнопку ↓ на все время теста. Лифт движется в направлении вниз до конца зоны двери, где цепь UCM LIMAX33-CP снимает питание со штыря A3, вызывая остановку механического ЗУ. После остановки кабины отображается пройденное расстояние от уровня пола (для сравнения с п. 5.6.7.5 стандарта EN81-20) и время остановки с момента срабатывания UCM. После теста отпустите кнопку ↓, отпустите ключ OSG и переместите лифт в направлении вверх, чтобы освободить ЗУ (для облегчения освобождения может потребоваться убрать часть груза из кабины). После тестирования необходимо сбросить ошибку (меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы. |
