Здесь описаны процедуры тестирования безопасности системы и измерения пространственно-временного движения кабины лифта.
Главный выключатель контроллера должен выключаться при каждом техническом обслуживании и не реже, чем через 365 дней после последнего выключения и включения.
Эта процедура является обязательной и должна быть выполнена для запуска автотеста компонентов ELGO LIMAX CP33 и FUJI LM2.
Следующие испытания и меры могут облегчить контроль и испытания, которые необходимо проводить перед вводом установки в эксплуатацию (EN81-X D) и во время периодического технического обслуживания (EN81-X E). Некоторые меры могут быть выполнены только с помощью системы подсчета энкодера.
Тесты могут быть выполнены только в том случае, если установка находится в нормальном режиме работы; выберите параметр «тест» для выполнения теста и нажмите ENTER, чтобы запустить его. Процедура тестирования может быть остановлена путем переключения установки в режим проверки.
Испытание 1: Измерение тормозного пути и времени в направлении UP, модуль DMG UCM при ускорении вне зоны дверей
Перед началом испытания переместите пустую кабину на этаж, где необходимо провести измерение.
Во время испытания кабина будет двигаться вверх до конца зоны двери этого этажа; после этого активируется принудительное вмешательство модуля UCM, и кабина остановится. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня этажа (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20), а также время остановки с момента активации UCM. Важно: расстояние остановки необходимо рассчитать заранее, учитывая сумму времени вмешательства (контроллер + блок остановки). После испытания модуль UCM необходимо сбросить (меню сброса UCM).
Тест 2: Измерение тормозного пути и времени в направлении ВНИЗ, модуль DMG UCM
Перед началом испытания переместите пустую кабину на этаж, где необходимо провести измерение.
Во время испытания кабина будет двигаться вниз до конца зоны двери этого этажа; после этого активируется принудительное вмешательство модуля UCM, и кабина остановится. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня этажа (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20), и время остановки с момента активации UCM. Важно: расстояние остановки необходимо рассчитать заранее, учитывая сумму времени вмешательства (контроллер + блок остановки). После испытания модуль UCM необходимо сбросить (меню сброса UCM).
Испытание 3: Измерение тормозного пути и времени в направлении UP при номинальной скорости
Перед началом теста переместите пустую кабину лифта на первый этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вверх до предпоследнего этажа (AGH для установок с двумя остановками); теперь кабина лифта останавливается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, пройденное от предпоследнего этажа до уровня остановки, а также время остановки.
Испытание 4: Измерение тормозного пути и времени в направлении ВНИЗ при номинальной скорости
Перед началом испытания переместите полностью загруженную кабину лифта на верхний этаж.
Во время испытания кабина лифта будет двигаться вниз до первого этажа (AGB для установок с двумя остановками); теперь кабина лифта останавливается. После остановки кабины лифта отображается расстояние, пройденное от первого этажа до уровня остановки, а также время остановки.
Испытание 5: Испытание повторного выравнивания с слишком высокой кабиной лифта (EN 81, пункт 14.2.1.2)
Перед началом теста переместите кабину лифта на этаж, где вы хотите провести измерение.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вверх до тех пор, пока не сработает функция повторного выравнивания; теперь кабина лифта выровнена. После остановки кабины лифта отображается расстояние, на котором начинается повторное выравнивание, и время вмешательства. Мы рекомендуем проводить тест на каждом этаже, чтобы проверить правильность установки датчиков повторного выравнивания.
Испытание 6: Испытание повторного выравнивания с слишком низкой кабиной лифта (EN 81, пункт 14.2.1.2)
Перед началом теста переместите кабину лифта на этаж, где вы хотите провести измерение.
Во время теста кабина лифта будет двигаться вниз до тех пор, пока не сработает функция повторного выравнивания; теперь кабина лифта выровнена. После остановки кабины лифта отображается расстояние, на котором начинается повторное выравнивание, и время срабатывания. Мы рекомендуем проводить тест на каждом этаже, чтобы проверить правильность установки датчиков повторного выравнивания.
Испытание 7: Испытание конечного концевого выключателя (EN 81, пункт 10.5)
Перед началом теста переместите кабину лифта на первый или последний этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться в направлении конца шахты до тех пор, пока не откроется предохранительная цепь (или пока не будет обнаружен вход FCO). После остановки кабины лифта отображается расстояние между этажом вмешательства и срабатыванием концевого выключателя, а также состояние входа FCO (контакт NO для регистрации срабатывания концевого выключателя). Кабину лифта можно переместить за пределы концевого выключателя с помощью панели управления в машинном помещении (в режиме проверки движение за пределы верхнего и нижнего этажей отключено), чтобы поставить кабину лифта или противовес на амортизаторы и выполнить испытание на проскальзывание троса. Переместите кабину лифта за пределы зоны концевого выключателя и переведите установку в нормальный режим работы (если подключен второй NO-контакт входа FCO, необходимо сбросить FCO в меню «Неисправности»).
Испытание 8: Испытание времени работы двигателя (EN 81, пункт 12.10)
Перед началом теста переместите кабину лифта на первый или последний этаж.
Во время теста кабина лифта будет двигаться в направлении противоположного крайнего этажа с нулевой скоростью. Через 5 секунд будет обнаружена ошибка времени движения вверх/вниз (проверьте в меню «Неисправности»). Удалите все ошибки, чтобы вернуть установку в нормальный режим работы.
Тест 9: Тест балансировки системы
Перед началом испытания поместите кабину на первый этаж с грузом, соответствующим весу самой системы (обычно 50 % от максимальной нагрузки). Во время испытания кабина начнет движение в направлении самого верхнего этажа, и на дисплее будет отображаться потребляемый ток в середине шахты. Затем кабина переместится на самый нижний этаж, и на дисплее снова отобразится потребляемый ток в середине шахты. Значения будут сохранены и после окончания испытания для целей оценки.
Тест 10: ELGO UCM в направлении UP (ELGO-CP)
Перед началом поместите пустую кабину лифта на этаж, где вы хотите провести испытание (за исключением верхнего этажа).
Во время теста лифт начинает движение вверх до конца зоны дверей; в этот момент ELGO выдаст ошибку (ошибка ELGO Cod. 24) и остановит кабину лифта (контакт OC открыт), а на дисплее отобразится пространство и время вмешательства системы (для сравнения с Eelevator N81, пункт 9.11.5).
ВАЖНО: пространство необходимо рассчитать заранее как сумму времени вмешательства (контроллер, устройство остановки)
После теста необходимо сбросить ошибку (меню «Ошибка», «Сброс»), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Испытание 11: ELGO UCM в направлении ВНИЗ (ELGO-CP)
Перед началом поместите пустую кабину лифта на этаж, где вы хотите провести испытание (за исключением нижнего этажа).
Во время теста лифт начинает движение вниз до конца зоны дверей; в этот момент ELGO выдаст ошибку (ошибка ELGO Cod. 24) и остановит кабину лифта (контакт OC открыт), а на дисплее отобразится пространство и время вмешательства системы (для сравнения с EN81, пункт 9.11.5).
ВАЖНО: пространства должны быть рассчитаны заранее как сумма времени вмешательства (контроллер, устройство остановки)
После теста необходимо сбросить ошибку (меню «Ошибка», «Сброс»), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Тест 12: Тест OSG и защитного снаряжения (ELGO-CP + eSGC)
Перед началом теста поднимите кабину лифта на верхний или нижний этаж.
Во время теста лифт запускается на высокой скорости, а OSG+eSGC открывается с номинальной скоростью (ошибка ELGO Cod. 9), останавливая кабину лифта.
После теста необходимо выполнить сброс ошибки (меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Испытание 13: Вмешательство системы ETSL в направлении UP (ELGO-CP)
Дополнительная функция. В нормальном состоянии защита открывает контакт OC, если скорость кабины слишком высока во время движения вверх (риск для противовеса на буферах).
Во время теста ELGO рассматривает середину шахты как верхнюю точку отсчета.
Перед началом теста поместите пустую кабину на первом этаже (самый нижний этаж) без груза, чтобы имитировать наихудшие условия. Во время теста кабина начнет движение к самому верхнему этажу. До достижения середины шахты лифта ELGO откроет предохранительный контакт OC (ошибка ELGO Cod. 16), и кабина лифта остановится для срабатывания тормоза до достижения положения половины отсека (предполагаемого как положение буфера).
Отображается время срабатывания (с момента открытия контакта OC) и расстояние от середины шахты лифта (запас безопасности с буферами).
Испытание 14: Вмешательство системы ETSL внаправленииВНИЗ(ELGO-CP)
Дополнительная функция. В нормальном состоянии защита открывает контакт OC, если скорость кабины слишком высока во время движения вверх (риск столкновения кабины с буферами).
Во время теста ELGO рассматривает середину шахты как нижнюю точку отсчета.
Перед началом теста поместите кабину на верхний этаж с полностью загруженной кабиной лифта, чтобы смоделировать наихудшие условия. Во время теста кабина начнет движение вниз. До достижения середины шахты лифта ELGO откроет предохранительный контакт OC (ошибка ELGO Cod. 16), и кабина лифта остановится для срабатывания тормоза до достижения положения половины отсека (предполагаемого как имитируемое положение буфера).
Отображается время срабатывания (с момента открытия контакта OC) и расстояние от середины шахты лифта (запас безопасности с буферами).
Испытание 15: Испытание на безопасность при сниженной высоте подъема (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Тест на пониженное давление и систему защиты на основе ELGO+eSGC.
Защитное вмешательство происходит после доступа к шахте, в точке, заданной расстоянием TRIPS (энкодер монитора) от верхнего опорного положения (противовес на буфере).
Во время теста вмешательство ELGO происходит также при лифте в нормальном режиме, без симуляции доступа к шахте. Перед началом теста поместите лифт под точкой вмешательства.
Во время испытания кабина лифта начнет движение вверх (на верхний этаж). Когда кабина лифта достигнет точки вмешательства, ELGO откроет контакт OC и отключит выход eSGC, остановив кабину лифта (ошибка ELGO Cod. 4).
После испытания необходимо сбросить ошибку (меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Испытание 16: Испытание на безопасность с уменьшенной ямой (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Тест системы защиты от падения и защиты на основе ELGO+eSGC.
Защита срабатывает после доступа к шахте, в точке, заданной расстоянием TRIPD (энкодер монитора) от нижнего опорного положения (кабина на буфере).
Во время теста ELGO срабатывает также при лифте в нормальном режиме, без симуляции доступа к шахте.
Перед началом теста поместите лифт над точкой срабатывания.
Во время теста кабина лифта начнет движение вниз (к нижнему этажу). Когда кабина лифта достигнет точки вмешательства, ELGO откроет контакт OC и отключит выход eSGC, остановив кабину лифта (ошибка ELGO Cod. 5).
После теста необходимо сбросить ошибку (меню Fault, Reset), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный режим работы.
Тест 17: Тестконтакта безопасности OC (ELGO-CP)
Только для установки с ELGO-CP.
Тест проверяет, правильно ли работает предохранительный контакт OC внутри ELGO: контакт размыкается на 0,5 секунды (вы можете проверить размыкание предохранительной цепи с точки SE3).
Тест выполняется автоматически один раз в день.
После теста не требуется никаких дополнительных действий (лифт находится в нормальном рабочем состоянии).
Тест 18: Отключение двери
Тест для временного отключения приводов дверей.
Тест полезен, если технику необходимо провести некоторые испытания лифта в нормальном режиме, но без риска, что кто-то из пользователей сможет войти в кабину лифта.
Можно запрограммировать время 1/5/10/30/60 минут.
Время остается в силе, даже если лифт будет снова переведен в режим проверки/нормальный режим.
По истечении времени, указанного таймером, лифт возвращается в нормальный режим.
Тест 19: Симуляция отключения электроэнергии
Только для установки с полной опцией аварийного режима. Поведение лифта такое же, как при отключении электропитания, поэтому он автоматически перемещает кабину на этаж и открывает дверь.
Тест 20: Телефонный звонок для имитации низкого уровня заряда батарей
Контроллер отправляет команду DMCPIT (выход ALARM Enable), как если бы уровень заряда батареи был неправильным для экстренного вызова. Этот сигнал должен быть подключен к входу телефона для экстренного вызова.
Тест 21: Моделирование необходимости отключения системы (только для систем ELGO или VVVF)
Система моделирует длительный период времени без выключения.
– При первом запуске система моделирует включение после 9 месяцев (270 дней), в результате чего появляется только информационная ошибка «1 = Reset Cod 9». В меню «Errors» отображается DAY COUNTER = 270. Лифт продолжает работать в обычном режиме.
– При втором запуске система моделирует включение более 12 месяцев (365 дней), в результате чего возникает блокирующая неисправность «1 = Reset Cod 12». Лифт останавливается на этаже и не может принимать дальнейшие вызовы. В меню «Errors» отображается DAY COUNTER = 365. Для возврата к нормальной работе необходимо выключить и снова включить главный выключатель питания.
Тест 22: Процедура интегрированной калибровки весов (только для системы VVVF)
Тест необходимо повторить дважды: первый раз с полной нагрузкой (100%), второй раз (110%) для измерения перегрузки.
Перед началом теста поместите кабину на первом или последнем этаже.
Выберите в порядке:
– Тест 22 – 100%: Поместите в кабину ПОЛНУЮ НАГРУЗКУ. После подтверждения теста лифт автоматически начнет движение с каждого этажа в обоих направлениях. Во время теста двери не будут открываться, чтобы сохранить постоянную нагрузку в кабине. Тест заканчивается, когда кабина возвращается на начальный этаж и двери открываются. На панели управления отображается надпись «End reg.».
– Тест 22 – 110%: Добавьте в кабину 10% нагрузки с минимальным весом 75 кг. После подтверждения кабина закроет двери (не двигаясь с этажа), и сработает система защиты от перегрузки (двери останутся открытыми). На панели управления отобразится надпись «End reg.».
После процедуры калибровки проверьте состояние параметра «Интегрированное взвешивание нагрузки» в меню .
Внимание: Процедура калибровки
Должна быть повторена в случае любых изменений в кабине (панели, напольное покрытие, изменение COP и т. д.) или на противовесе (балансировка лифта).
Испытание 23: Измерение тормозного пути и времени в направлении вверх при номинальной скорости с устройством безопасности (только OSG A3)
Перед началом испытания переместите пустую кабину на первый этаж.
Во время испытания кабина будет двигаться вверх, и после достижения номинальной скорости, как только кабина достигнет первого этажа (AGH для установок с двумя остановками), контроллер отсоединяет контакт A3 OSG, вызывая остановку лифта. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от предпоследнего этажа до уровня остановки, а также время остановки. Чтобы контролировать только предохранительное устройство в качестве блокировочной системы, при запуске лифта держите тормоза под напряжением, вручную управляя контакторами.
Испытание 24: Измерение тормозного пути и времени в направлении ВНИЗ при номинальной скорости с устройством безопасности (только OSG A3)
Перед началом испытания переместите полностью загруженную кабину на верхний этаж.
Во время испытания кабина будет двигаться вниз, и после достижения номинальной скорости, как только кабина достигнет первого этажа (AGB для установок с двумя остановками), контроллер отсоединяет контакт A3 OSG, вызывая остановку лифта. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от предпоследнего этажа до уровня остановки, а также время остановки. Чтобы контролировать только предохранительное устройство в качестве блокировочной системы, при запуске лифта держите тормоза под напряжением, вручную управляя контакторами.
Испытание 25: Измерение тормозного пути и времени срабатывания устройства безопасности (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Тест может выполняться в обоих направлениях. Тест остановит кабину на следующем этаже (внутри зоны дверей), чтобы помочь операциям по загрузке/разгрузке кабины и освободить предохранительный механизм.
В случае лифта с двумя остановками (или в случае, если кабина находится рядом с концом шахты) кабина будет остановлена при активации AGB/AGH.
 | Тест на подъем (двунаправленное защитное устройство): перед началом поместите пустую кабину на этаж, где вы хотите провести тест (должно быть как минимум два этажа над кабиной, иначе кабина остановится на AGH). После выбора теста необходимо установить скорость теста (10 % ↔ 100 % от номинальной скорости) в зависимости от характеристик системы, чтобы избежать повреждения конструкции кабины. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите ключ OSG в положении «SET» на протяжении всего теста. Нажмите кнопку ↑ на протяжении всего теста. Лифт движется вверх до зоны следующих дверей, где питание штифта A3 будет отключено, что приведет к механической остановке устройства безопасности. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня пола, и время остановки. После завершения испытания отпустите кнопку ↑, отпустите ключ OSG и переместите лифт вниз, чтобы отпустить предохранительное устройство (для облегчения отпускания может потребоваться добавить некоторую нагрузку в кабину). |
| Испытание на снижение: перед началом поместите автомобиль на этаж, где вы хотите провести испытание (под кабиной должно быть как минимум два этажа, иначе кабина остановится на AGB). Поместите полную нагрузку в кабину (или более полной нагрузки, если это требует испытание). После выбора теста необходимо установить скорость теста (10 % ↔ 100 % от номинальной скорости) в зависимости от характеристик системы, чтобы избежать повреждения конструкции кабины. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите ключ OSG в положении «SET» на протяжении всего теста. Нажмите кнопку ↓ на протяжении всего теста. Лифт движется вниз до зоны следующих дверей, где питание контакта A3 будет отключено, что приведет к механической остановке предохранительного устройства. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня пола, и время остановки. После завершения испытания отпустите кнопку ↓, отпустите ключ OSG и переместите лифт вверх, чтобы отпустить предохранительное устройство (для облегчения отпускания может потребоваться удалить часть груза из кабины). |
Испытание 26: UCM Измерение тормозного пути и времени (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Тест может выполняться в обоих направлениях. Тест остановит кабину, как только она выйдет из зоны двери.
| Тест на подъем: Перед началом поместите пустой вагон на этаж, на котором вы хотите провести тест (не проводите тест на верхнем этаже). После выбора теста на весь период его проведения включается обход безопасности дверей. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите ключ OSG в положении «SET» на протяжении всего теста. Нажмите кнопку ↑ на протяжении всего теста. Лифт движется вверх до конца зоны двери, где цепь UCM LIMAX33-CP отключает питание контакта A3, вызывая остановку механического предохранительного устройства. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня пола (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20), а также время остановки с момента активации UCM. После завершения теста отпустите кнопку ↑, отпустите ключ OSG и переместите лифт вниз, чтобы отпустить предохранительную передачу (для облегчения отпускания может потребоваться добавить некоторую нагрузку в кабину). После теста необходимо выполнить сброс неисправности (меню «Неисправность», «Сброс»), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный рабочий режим. |
| Тест на опускание: перед началом поместите автомобиль на этаж, где вы хотите провести тест (не проводите тест на нижнем этаже). Поместите полную нагрузку в автомобиль (или более полную нагрузку, если это требует тест). После выбора теста на весь период его проведения включается обход безопасности двери. Поверните ручку PME в положение INSPECTION. Держите ключ OSG в положении «SET» на протяжении всего теста. Нажмите кнопку ↓ на протяжении всего теста. Лифт движется вниз до конца зоны двери, где цепь UCM LIMAX33-CP отключает питание контакта A3, вызывая остановку механического предохранительного устройства. После остановки кабины отображается расстояние, пройденное от уровня пола (для сравнения с пунктом 5.6.7.5 стандарта EN81-20), и время остановки с момента активации UCM. После завершения теста отпустите кнопку ↓, отпустите ключ OSG и переместите лифт вверх, чтобы отпустить предохранительную муфту (для облегчения отпускания может потребоваться снять часть груза с кабины). После теста необходимо выполнить сброс неисправности (меню «Неисправность», «Сброс»), чтобы перевести ELGO LIMAX33-CP в нормальный рабочий режим. |