Procedurer for systemsikkerhedstest og for måling af elevatorens bevægelse i tid og rum beskrives her.
Hovedafbryderen på controlleren skal slås fra ved hvert vedligeholdelsesarbejde og mindst 365 dage efter sidste slukning og tænding.
Denne procedure er obligatorisk og skal følges for at starte autotesten af ELGO LIMAX CP33- og FUJI LM2-komponenterne.
Følgende tests og målinger kan lette de kontroller og tests, der skal udføres, før anlægget tages i brug (EN81-X D) og under de periodiske vedligeholdelsesarbejder (EN81-X E). Nogle foranstaltninger kan kun udføres via encoder-tælesystemet.
Testene kan kun udføres, hvis installationen er i normal driftstilstand. Vælg parameteren "test" for at udføre testen, og tryk på ENTER for at starte den. Testproceduren kan stoppes ved at skifte installationen til inspektionstilstand.
Test 1: Måling af bremselængde og -tid i opadgående retning, DMG UCM-modul i acceleration ud af dørzonen
Inden testen påbegyndes, skal den tomme kabine flyttes til det etage, hvor målingen skal foretages.
Under testen bevæger kabinen sig opad, indtil den når enden af den pågældende etages dørzone. Herefter aktiveres UCM-modulets tvungne indgriben, og kabinen standser. Når kabinen er standset, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveau (skal sammenlignes med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og standsetiden siden UCM-aktiveringen. Vigtigt: Standsetiden skal beregnes på forhånd under hensyntagen til summen af indgribningstiderne (controller + standsenhed). Efter testen skal UCM-modulet nulstilles (menu reset UCM).
Test 2: Måling af bremselængde og -tid i nedadgående retning, DMG UCM-modul
Inden testen påbegyndes, skal den tomme kabine flyttes til det etage, hvor målingen skal foretages.
Under testen bevæger kabinen sig nedad, indtil den når enden af den pågældende etages dørzone. Herefter aktiveres UCM-modulets tvungne indgriben, og kabinen standser. Når kabinen er standset, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveau (skal sammenlignes med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og standsetiden siden UCM-aktiveringen. Vigtigt: Standsetiden skal beregnes på forhånd under hensyntagen til summen af indgrebstiderne (controller + standsenhed). Efter testen skal UCM-modulet nulstilles (menu reset UCM).
Test 3: Måling af bremselængde og -tid i opadgående retning ved nominel hastighed
Inden testen påbegyndes, skal den tomme elevatorkabine flyttes til stueetagen.
Under testen bevæger elevatorkabinen sig opad til næstøverste etage (AGH for installationer med to stop); nu stopper elevatorkabinen. Når elevatorkabinen er stoppet, vises den tilbagelagte afstand fra næstøverste etage og stopniveauet samt stopptiden.
Test 4: Måling af bremselængde og -tid i nedadgående retning ved nominel hastighed
Inden testen påbegyndes, skal den fuldt lastede elevatorkabine køres til øverste etage.
Under testen kører elevatorkabinen ned til første etage (AGB for installationer med to stop); nu standser elevatorkabinen. Når elevatorkabinen er standset, vises den tilbagelagte afstand fra første etage og stopniveauet samt stopptiden.
Test 5: Test af genudjævning med for høj elevatorvogn (EN 81 punkt 14.2.1.2)
Inden testen påbegyndes, skal elevatorstolen flyttes til den etage, hvor målingen skal foretages.
Under testen bevæger elevatorstolen sig opad, indtil re-leveling-funktionen aktiveres; nu er elevatorstolen re-leveled. Når elevatorstolen er standset, vises den afstand, hvor re-leveling starter, samt interventionstiden. Vi anbefaler at udføre testen på hver etage for at kontrollere, at re-leveling-sensorerne er korrekt installeret.
Test 6: Test af genudjævning med for lav elevatorvogn (EN 81 punkt 14.2.1.2)
Inden testen påbegyndes, skal elevatorstolen flyttes til den etage, hvor målingen skal foretages.
Under testen bevæger elevatorstolen sig nedad, indtil re-leveling-funktionen aktiveres; nu er elevatorstolen re-levelet. Når elevatorstolen er standset, vises den afstand, hvor re-leveling starter, samt interventionstiden. Vi anbefaler at udføre testen på hver etage for at kontrollere, at re-leveling-sensorerne er korrekt installeret.
Test 7: Endelig test af grænsekontakt (EN 81 punkt 10.5)
Inden testen påbegyndes, skal elevatorstolen flyttes til bunden eller øverste etage.
Under testen bevæger elevatorstolen sig mod skaktens ende, indtil sikkerhedskæden åbner (eller indtil FCO-indgangen registreres). Når elevatorstolen er stoppet, vises afstanden mellem interventionsgulvet og grænsekontaktinterventionen samt status for FCO-indgangen (NO-kontakt til registrering af grænsekontaktinterventionen). Elevatorstolen kan flyttes ud over grænsekontakten via inspektionskontrolpanelet i maskinrummet (i inspektionstilstand er bevægelse ud over øverste og nederste etage deaktiveret) for at placere elevatorstolen eller modvægten på støddæmpere og udføre rebglidningstesten. Flyt elevatorstolen ud af grænsekontaktområdet og sæt installationen i normal driftstilstand (hvis den anden NO-kontakt på FCO-indgangen er tilsluttet, skal du nulstille FCO i menuen "Fejl").
Test 8: Test af motorens driftstid (EN 81 punkt 12.10)
Inden testen påbegyndes, skal elevatorstolen flyttes til bunden eller øverste etage.
Under testen vil elevatorstolen bevæge sig mod den modsatte yderste etage med nul hastighed. Efter 5 sekunder vil fejlen i op/ned-køretiden blive registreret (kontroller i menuen "Fejl"). Ryd alle fejl for at sætte installationen i normal driftstilstand igen.
Test 9: Test af systembalance
Inden testen påbegyndes, skal kabinen placeres i stueetagen med en vægt, der er tilpasset systemets balance (typisk 50 % af den maksimale belastning). Under testen starter kabinen i retning af den øverste etage, og den absorberede strøm i midten af skakten vises. Kabinen bevæger sig derefter til den nederste etage, hvor den absorberede strøm i midten af skakten igen vises. Værdierne gemmes også efter testens afslutning til evalueringsformål.
Test 10: ELGO UCM i opadgående retning (ELGO-CP)
Inden du starter, skal du placere den tomme elevatorvogn på den etage, hvor du ønsker at udføre testen (undtagen øverste etage).
Under testen starter elevatoren i opadgående retning indtil slutningen af dørzonen; på dette tidspunkt vil ELGO give en fejl (Fejl ELGO Cod. 24) og stoppe elevatorstolen (OC-kontakt åben), og på displayet vises plads og tid for systemets indgriben (skal sammenlignes med Elevator N81 punkt 9.11.5).
VIGTIGT: Pladsen skal beregnes på forhånd som en sum af indgribningstiderne (controller, stopanordning)
Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 11: ELGO UCM i nedadgående retning (ELGO-CP)
Inden du starter, skal du placere den tomme elevatorvogn på den etage, hvor du ønsker at udføre testen (undtagen nederste etage).
Under testen starter elevatoren i nedadgående retning indtil slutningen af dørzonen; på dette tidspunkt vil ELGO give en fejl (Fejl ELGO Cod. 24) og stoppe elevatorstolen (OC-kontakt åben), og på displayet vises plads og tid for systemets indgriben (skal sammenlignes med EN81 punkt 9.11.5).
VIGTIGT: Pladsen skal beregnes på forhånd som en sum af indgrebstiderne (controller, stopanordning)
Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fejl, Nulstil) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 12: OSG- og sikkerhedsudstyrstest (ELGO-CP + eSGC)
Inden start skal elevatorstolen placeres på øverste eller nederste etage.
Under testen starter elevatoren med høj hastighed, og OSG+eSGC åbner med nominel hastighed (fejl ELGO Cod. 9) og stopper elevatorstolen.
Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmode.
Test 13: ETSL-systemintervention i opadgående retning (ELGO-CP)
Valgfri funktion. Under normale forhold åbner beskyttelsen OC-kontakten, hvis kabinens hastighed er for høj under opadgående kørsel (risiko for modvægt på bufferne).
Under testen betragter ELGO midten af skakten som det øverste referencepunkt.
Inden testen påbegyndes, placeres den tomme kabine i stueetagen (laveste etage) uden belastning for at simulere de værst tænkelige forhold. Under testen starter kabinen mod den øverste etage. Før midtpunktet af elevatorskakten åbner ELGO OC-sikkerhedskontakten (fejl ELGO-kode 16), og elevatorstolen stopper for at bremse, inden den når halvvejspositionen (antaget som den simulerede bufferposition).
Interventionstiden (fra åbningen af OC-kontakten) og afstanden fra midtpunktet af elevatorskakten (sikkerhedsmargen med bufferne) vises.
Test 14: ETSL-systemintervention iDOWN-retning (ELGO-CP)
Valgfri funktion. Under normale forhold åbner beskyttelsen OC-kontakten, hvis kabinens hastighed er for høj under opadgående kørsel (risiko for, at kabinen rammer bufferne).
Under testen betragter ELGO midten af skakten som det nedre referencepunkt.
Inden testen påbegyndes, placeres kabinen på øverste etage med fuld belastning for at simulere de værst tænkelige forhold. Under testen starter kabinen mod nederste etage. Før midtpunktet af elevatorskakten åbner ELGO OC-sikkerhedskontakten (fejl ELGO-kode 16), og elevatorstolen stopper for at bremse, inden den når halvvejspositionen (antaget som den simulerede bufferposition).
Interventionstiden (fra åbningen af OC-kontakten) og afstanden fra midtpunktet af elevatorskakten (sikkerhedsmargen med bufferne) vises.
Test 15: Reduceret hoved sikkerhedstest (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Test af reduceret hoved og beskyttelsessystem baseret på ELGO+eSGC.
Beskyttelsesindgreb sker efter adgang til skakten, på det punkt, der er angivet af afstanden TRIPS (Monitor Encoder) fra den øverste referenceposition (modvægt på bufferen).
Under testen sker ELGO-indgreb også med elevator i normal tilstand, uden simulering af adgang til skakten. Inden testen påbegyndes, skal elevatoren placeres under indgrebspunktet.
Under testen starter elevatorstolen i opadgående retning (mod øverste etage). Når elevatorstolen når interventionspunktet, åbner ELGO OC-kontakten og slukker for eSGC-udgangen, hvilket stopper elevatorstolen (fejl ELGO Cod. 4).
Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftstilstand.
Test 16: Test af reduceret sikkerhed i pit (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Test af reduceret pit og beskyttelsessystem baseret på ELGO+eSGC.
Beskyttelsesinterventionen sker efter adgang til skakten, på det punkt, der er angivet af afstanden TRIPD (Monitor Encoder) fra den nedre referenceposition (kabine på bufferen).
Under testen gives ELGO-interventionen også med elevator i normal tilstand, uden simulering af adgang til skakten.
Inden testen påbegyndes, skal elevatoren placeres over interventionspunktet.
Under testen starter elevatorstolen i nedadgående retning (mod nederste etage). Når elevatorstolen når interventionspunktet, åbner ELGO OC-kontakten og slukker for eSGC-udgangen, hvilket stopper elevatorstolen (fejl ELGO Cod. 5).
Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftstilstand.
Test 17: OC-sikkerhedskontakttest (ELGO-CP)
Kun til installation med ELGO-CP.
Testen kontrollerer, om sikkerhedskontakten OC inde i ELGO fungerer korrekt: kontakten åbnes i 0,5 sek. (du kan kontrollere, at sikkerhedskæden er åben fra SE3-punktet).
Testen udføres automatisk en gang om dagen.
Der er ikke behov for yderligere handling efter testen (liften er i normal drift).
Test 18: Dør deaktiveret
Test til midlertidig deaktivering af døråbnere.
Testen er nyttig, hvis teknikeren skal udføre en test med elevatoren i normal tilstand, men uden risiko for, at nogen bruger kan komme ind i elevatorstolen.
Det er muligt at programmere en tid på 1/5/10/30/60 minutter.
Tiden er også gyldig, hvis elevatoren sættes i inspektion/normal tilstand igen.
Når timeren er udløbet, vender elevatoren tilbage til normal tilstand.
Test 19: Simulering af strømafbrydelse
Kun til installation med fuld nødfunktion. Elevatorens adfærd er den samme som ved strømsvigt, så den udfører en automatisk nødbevægelse, hvor kabinen kører til etage og åbner døren.
Test 20: Telefonopkald til simulering af lavt batteriniveau
Controlleren sender en kommando til DMCPIT (output ALARM Enable), som om batteriniveauet var forkert til et nødopkald. Dette signal skal tilsluttes telefonens indgang til nødopkald.
Test 21: Simulering af behov for systemnedlukning (kun ELGO- eller VVVF-system)
Systemet simulerer en lang periode uden nedlukning.
– Ved første udførelse simulerer systemet en opstart efter mere end 9 måneder (270 dage), hvilket kun resulterer i informationsfejlen "1 = Reset Cod 9". I menuen Errors vises DAY COUNTER = 270. Elevatoren fortsætter med at køre normalt.
– Ved anden udførelse simulerer systemet en tænding på over 12 måneder (365 dage), hvilket resulterer i blokeringsfejlen "1 = Reset Cod 12". Elevatoren stopper på etagen uden at kunne modtage yderligere opkald. I fejlmmenuen vises DAY COUNTER = 365. For at vende tilbage til normal drift skal hovedafbryderen slukkes og tændes igen.
Test 22: Integreret vejningskalibreringsprocedure (kun VVVF-system)
Testen skal gentages to gange, første gang med fuld belastning (100 %) og anden gang (110 %) for at måle overbelastningen.
Inden testen påbegyndes, skal kabinen placeres i stueetagen eller på øverste etage.
Vælg i rækkefølge:
– Test 22 – 100 %: Læg den FULDE BELASTNING i kabinen. Når du bekræfter testen, starter elevatoren automatisk fra hver etage i begge retninger. Under testen vil dørene ikke være aktiverede for at holde en konstant belastning i kabinen. Testen er færdig, når kabinen vender tilbage til startetagen, og døren åbnes. På Playpad vises "End reg.".
– Test 22 – 110 %: Læg 10 % af belastningen med mindst 75 kg i kabinen. Når du bekræfter, lukker kabinen døren (uden at bevæge sig fra etagen), og overbelastningen aktiveres (og døren åbnes). På Playpad vises "End reg.".
Efter kalibreringsproceduren skal du kontrollere status for parameteren "Integreret vægtning af belastning" i menuen .
OBS:
Kalibreringsproceduren skal gentages i tilfælde af ændringer i kabinen (paneler, gulvbelægning, COP-ændringer osv.) eller på modvægten (elevatorbalancering).
Test 23: Måling af bremselængde og -tid i opadgående retning ved nominel hastighed med sikkerhedsgear (kun OSG A3)
Inden testen påbegyndes, skal den tomme kabine flyttes til stueetagen.
Under testen bevæger kabinen sig opad, og når den har nået den nominelle hastighed, fjerner controlleren OSG's A3-pin, så snart kabinen når første sal (AGH for installationer med to stop), hvilket får elevatoren til at stoppe. Når kabinen er standset, vises den tilbagelagte afstand fra den næstsidste etage og standsetagen samt standsetiden. For kun at styre sikkerhedsudstyret som et låsesystem skal du holde bremserne aktiverede ved manuelt at betjene kontaktorerne, når liften startes.
Test 24: Måling af bremselængde og -tid i nedadgående retning ved nominel hastighed med sikkerhedsgear (kun OSG A3)
Inden testen påbegyndes, skal den fuldt lastede kabine køres op til øverste etage.
Under testen kører kabinen nedad, og når den har nået den nominelle hastighed, stopper styringen OSG's A3-pin, så elevatoren standser, så snart kabinen når første etage (AGB for installationer med to stop). Når kabinen er standset, vises den tilbagelagte afstand fra den næstsidste etage og stopniveauet samt stoptiden. For kun at styre sikkerhedsudstyret som et låsesystem skal du holde bremserne aktiverede ved manuelt at betjene kontaktorerne, når liften startes.
Test 25: Måling af sikkerhedsudstyrets (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3) stopafstand og -tid
Testen kan udføres i begge retninger. Testen stopper kabinen på næste etage (inden for dørzonen) for at hjælpe kabinens på- og aflæsningsoperationer med at frigøre sikkerhedsudstyret.
I tilfælde af en elevator med to stop (eller hvis kabinen er tæt på enden af skakten) stoppes kabinen ved aktivering af AGB/AGH.
 | Opadgående test (tovejs sikkerhedsudstyr): Inden start skal den tomme kabine placeres på det etage, hvor testen skal udføres (der skal være mindst to etager over kabinen, ellers stopper kabinen på AGH). Efter valg af test er det nødvendigt at indstille testhastigheden (10 % ↔ 100 % af nominel hastighed) baseret på systemets egenskaber for at undgå skader på kabinens struktur. Drej PME-knappen til INSPECTION. Hold OSG-nøglen i positionen "SET" under hele testen. Tryk på knappen ↑ under hele testen. Elevatoren bevæger sig opad til den næste dørzone, hvor strømmen til A3-stiften afbrydes, hvilket får den mekaniske sikkerhedsanordning til at stoppe. Når kabinen er stoppet, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveauet sammen med stopptiden. Efter testen skal du slippe knappen ↑, slippe OSG-nøglen og bevæge elevatoren nedad for at frigøre sikkerhedsanordningen (det kan være nødvendigt at tilføje lidt vægt i kabinen for at lette frigørelsen). |
| Nedadgående test: Inden start skal bilen placeres på det sted, hvor testen skal udføres (der skal være mindst to etager under kabinen, ellers stopper kabinen på AGB). Placer fuld last i kabinen (eller mere end fuld last, hvis testen kræver det). Efter at have valgt testen er det nødvendigt at indstille testhastigheden (10 % ↔ 100 % af nominel hastighed) baseret på systemets egenskaber for at undgå skader på kabinestrukturen. Drej PME's knap til INSPECTION. Hold OSG's nøgle i positionen "SET" under hele testen. Tryk på knappen ↓ under hele testen. Liften bevæger sig nedad til den næste dørzone, hvor strømmen til A3-stiften afbrydes, hvilket får det mekaniske sikkerhedsudstyr til at stoppe. Når kabinen er stoppet, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveau sammen med stopptiden. Efter testen skal du slippe knappen ↓, slippe OSG's nøgle og bevæge liften opad for at frigøre sikkerhedsudstyret (det kan være nødvendigt at fjerne noget af belastningen fra kabinen for at lette frigørelsen). |
Test 26: UCM-måling af bremselængde og -tid (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Testen kan udføres i begge retninger. Testen stopper kabinen, så snart kabinen forlader dørzonen.
| Opadgående test: Inden du starter, skal du placere den tomme kabine på det etage, hvor du ønsker at udføre testen (udfør ikke testen på øverste etage). Når du har valgt testen, aktiveres dørens sikkerhedsbypass i hele testens varighed. Drej PME's knap til INSPECTION. Hold OSG's nøgle i positionen "SET" under hele testen. Tryk på knappen ↑ under hele testen. Elevatoren bevæger sig opad til slutningen af dørzonen, hvor LIMAX33-CP's UCM-kredsløb afbryder strømmen til A3-stiften, hvilket får det mekaniske sikkerhedsudstyr til at stoppe. Når kabinen er stoppet, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveau (skal sammenlignes med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Efter testen skal du slippe knappen ↑, slippe OSG-nøglen og bevæge liften nedad for at frigøre sikkerhedsgearet (det kan være nødvendigt at tilføje lidt belastning i kabinen for at lette frigørelsen). Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftstilstand. |
| Nedadgående test: Inden du starter, skal du placere bilen på det sted, hvor du ønsker at udføre testen (udfør ikke testen på nederste etage). Placer fuld last i bilen (eller mere end fuld last, hvis testen kræver det). Når testen er valgt, aktiveres dørens sikkerhedsbypass i hele testens varighed. Drej PME's knap til INSPECTION. Hold OSG's nøgle i positionen "SET" under hele testen. Tryk på knappen ↓ under hele testen. Liften bevæger sig nedad til slutningen af dørzonen, hvor LIMAX33-CP's UCM-kredsløb afbryder strømmen til A3-stikbenet, hvilket får det mekaniske sikkerhedsudstyr til at stoppe. Når kabinen er stoppet, vises den tilbagelagte afstand fra gulvniveau (skal sammenlignes med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Efter testen skal du slippe knappen ↓, slippe OSG-nøglen og bevæge liften opad for at frigøre sikkerhedsgearet (det kan være nødvendigt at fjerne noget af belastningen fra kabinen for at lette frigørelsen). Efter testen er det nødvendigt at nulstille fejlen (Menu Fault, Reset) for at sætte ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmode. |