Prosedyrer for systemsikkerhetstester og for måling av heiskupébevegelse i romtid er beskrevet her.
Hovedbryteren på kontrolleren må slås av ved hvert vedlikehold og minst 365 dager etter siste av- og påslåing.
Denne prosedyren er obligatorisk og må følges for å starte autotesten av ELGO LIMAX CP33- og FUJI LM2-komponentene.
Følgende tester og tiltak kan legge til rette for kontroller og tester som skal utføres før installasjonen tas i bruk (EN81-X D) og under periodiske vedlikeholdsinngrep (EN81-X E). Noen tiltak kan kun utføres gjennom encodertellersystemet.
Tester kan bare utføres hvis installasjonen er i normal driftsmodus; velg parameteren «test» for å utføre testen og trykk ENTER for å starte den. Testprosedyren kan stoppes ved å sette installasjonen i inspeksjonsmodus.
Test 1: Måling av stopptid og -rom i OPP-retning, DMG UCM-modul i akselerasjon ut av dørsonen
Før du starter testen, flytt den tomme bilen til gulvet der du vil ta målingen.
Under testen vil heisstolen bevege seg oppover til slutten av den aktuelle dørsonen i gulvet. Nå aktiveres den tvungne inngripen fra UCM-modulen, og heisstolen vil dermed stoppe. Etter at heisstolen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra gulvnivå (sammenlignet med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Viktig: Stopplengden må beregnes på forhånd, med tanke på summen av inngripenstidene (kontroller + stoppenhet). Etter testen må UCM-modulen tilbakestilles ( meny tilbakestill UCM ).
Test 2: Måling av stopptid og -rom i NED-retning, DMG UCM-modul
Før du starter testen, flytt den tomme bilen til gulvet der du vil ta målingen.
Under testen vil heisstolen bevege seg nedover til slutten av den aktuelle dørsonen i gulvet. Nå aktiveres den tvungne inngripen fra UCM-modulen, og heisstolen vil dermed stoppe. Etter at heisstolen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra gulvnivå (sammenlignet med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Viktig: Stopplengden må beregnes på forhånd, med tanke på summen av inngripenstidene (kontroller + stoppenhet). Etter testen må UCM-modulen tilbakestilles ( meny tilbakestill UCM ).
Test 3: Måling av stopptid og -tid i OPP-retning ved nominell hastighet
Før testen starter, flytt den tomme heisstolen til første etasje.
Under testen vil heiskabinen bevege seg oppover til nest siste etasje (AGH for installasjoner med to stopp); nå stopper heiskabinen. Etter at heiskabinen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra nest siste etasje, stoppnivået og stopptiden.
Test 4: Måling av stopptid og -tid i NED-retning ved nominell hastighet
Før testen starter, flytt den fullastede heisstolen til øverste etasje.
Under testen vil heiskabinen bevege seg nedover opp til første etasje (AGB for installasjoner med to stopp); nå stopper heiskabinen. Etter at heiskabinen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra første etasje, stoppnivået og stopptiden.
Test 5: Nivelleringstest med for høy heisstol (EN 81 punkt 14.2.1.2)
Før du starter testen, flytt heiskuponen til etasjen der du vil utføre målingen.
Under testen vil heiskabinen bevege seg oppover inntil nivelleringsfunksjonen aktiveres; nå er heiskabinen nivellert på nytt. Etter at heiskabinen har stoppet, vises avstanden der nivelleringen starter og intervensjonstiden. Vi anbefaler å utføre testen i hver etasje for å kontrollere riktig installasjon av nivelleringssensorene.
Test 6: Nivelleringstest med for lav heisstol (EN 81 punkt 14.2.1.2)
Før du starter testen, flytt heiskabinen til etasjen der du vil utføre målingen.
Under testen vil heiskuffen bevege seg nedover til nivelleringsfunksjonen aktiveres; nå er heiskuffen nivellert på nytt. Etter at heiskuffen har stoppet, vises avstanden der nivelleringen starter og intervensjonstiden. Vi anbefaler å utføre testen i hver etasje for å kontrollere riktig installasjon av nivelleringssensorene.
Test 7: Slutttest av grensebryter (EN 81 punkt 10.5)
Før testen starter, flytt heiskabinen til første eller øverste etasje.
Under testen vil heiskuffen bevege seg mot akselenden inntil sikkerhetskjeden åpnes (eller inntil FCO-inngangen detekteres). Etter at heiskuffen har stoppet, vises avstanden mellom intervensjonsetasjen og grensebryterinngrepet og statusen til FCO-inngangen (NO-kontakt for registrering av grensebryterinngrep). Heiskuffen kan beveges forbi grensebryteren via inspeksjonskontrollpanelet i maskinrommet (i inspeksjonsmodus er bevegelsen forbi øvre og nedre etasje deaktivert) for å plassere heiskuffen eller motvekten på støtdemperne og utføre tauglippetesten. Flytt heiskuffen ut av grensebryterområdet og sett installasjonen i normal driftsmodus (hvis den andre NO-kontakten på FCO-inngangen er tilkoblet, må du tilbakestille FCO i menyen «Feil» ).
Test 8: Test av motordriftstid (EN 81 punkt 12.10)
Før testen starter, flytt heiskabinen til første eller øverste etasje.
Under testen vil heiskuponen bevege seg mot den motsatte etasjen med null hastighet. Etter 5 sekunder vil opp/ned-kjøretidsfeilen oppdages (sjekk i menyen «Feil» ). Fjern alle feil for å sette installasjonen i normal driftsmodus igjen.
Test 9: Systembalanseringstest
Før testen starter, plasser førerhuset i første etasje med vekten som er egnet til å balansere selve systemet (vanligvis 50 % av maksimal belastning). Under testen vil førerhuset starte i retning av den høyeste etasjen, og den absorberte strømmen midt i sjakten vil vises. Førerhuset vil deretter bevege seg til den laveste etasjen, og igjen vise den absorberte strømmen midt i sjakten. Verdiene vil også bli lagret etter at testen er avsluttet for evalueringsformål.
Test 10: ELGO UCM i OPP-retning (ELGO-CP)
Før du starter, plasser den tomme heiskupongen i etasjen der du vil utføre testen (unntatt toppetasjen).
Under testen starter heisen i OPP-retning opp til enden av dørsonen. På dette tidspunktet vil ELGO gi en feilmelding (ELGO-feilkode 24) og stoppe heiskupongen (OC-kontakt åpen), og på displayet vises tid og rom for systemintervensjon (sammenlignet med heis N81 punkt 9.11.5).
VIKTIG: Avstander må beregnes på forhånd som en sum av intervensjonstider (kontroller, stoppanordning)
Etter testen er det nødvendig med en feilretting ( Meny Feil, Tilbakestilling ) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 11: ELGO UCM i NED-retning (ELGO-CP)
Før du starter, plasser den tomme heiskupongen i etasjen der du vil utføre testen (unntatt nederste etasje).
Under testen starter heisen i NED-retning opp til enden av dørsonen. På dette tidspunktet vil ELGO gi en feil (ELGO-feilkode 24) og stoppe heiskupongen (OC-kontakt åpen), og på displayet vises tid og rom for systemintervensjon (sammenlignet med EN81 punkt 9.11.5).
VIKTIG: Avstander må beregnes på forhånd som en sum av intervensjonstider (kontroller, stoppanordning)
Etter testen er det nødvendig med en feilretting (Meny Feil, Tilbakestilling) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 12: OSG og sikkerhetsutstyrstest (ELGO-CP + eSGC)
Før du starter, sett heisstolen i øverste eller nederste etasje.
Under testen starter heisen med høy hastighet, og OSG+eSGC åpnes med nominell hastighet (feil ELGO-kode 9), og heiskuponen stoppes.
Etter testen er det nødvendig med en feilretting ( Meny Feil, Tilbakestilling ) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 13: ETSL-systemintervensjon i OPP-retning (ELGO-CP)
Valgfri funksjon. I normal tilstand åpner beskyttelsen OC-kontakten hvis kabinetthastigheten er for høy under OPP-turen (risiko for motvekt på bufferne).
Under testen betrakter ELGO midten av skaftet som om det var det øvre referansepunktet.
Før testen starter, plasser den tomme kabinen i første etasje (nederste etasje) uten last for å simulere de verste forholdene. Under testen vil kabinen starte mot den høyeste etasjen. Før midtpunktet på heissjakten vil ELGO åpne OC-sikkerhetskontakten (Feil ELGO-kode 16), og heiskupongen vil stoppe for bremseinngrep før den når halvkupéposisjonen (antatt som den simulerte bufferposisjonen).
Intervensjonstiden (fra åpningen av OC-kontakten) og avstanden fra midtpunktet på heissjakten (sikkerhetsmargin med bufferne) vises.
Test 14: ETSL-systemintervensjon i NED-retning (ELGO-CP)
Valgfri funksjon. I normal tilstand åpner beskyttelsen OC-kontakten hvis kabinens hastighet er for høy under tur i OPP-retning (risiko for at kabinen havner på bufferne).
Under testen betrakter ELGO midten av skaftet som om det var det nedre referansepunktet.
Før testen starter, plasser heiskuffen i øverste etasje med en fullastet heiskuffe for å simulere de verste forholdene. Under testen vil heiskuffen starte mot nederste etasje. Før midtpunktet på heissjakten vil ELGO åpne OC-sikkerhetskontakten (Feil ELGO-kode 16), og heiskuffen vil stoppe for bremseinngrep før den når halvkupéposisjonen (antatt som den simulerte bufferposisjonen).
Intervensjonstiden (fra åpningen av OC-kontakten) og avstanden fra midtpunktet på heissjakten (sikkerhetsmargin med bufferne) vises.
Test 15: Test av redusert hodesikkerhet (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Test for redusert hode og beskyttelsessystem basert på ELGO+eSGC.
Beskyttelsesinngrep skjer etter en sjakttilgang, i punktet gitt av avstanden TRIPS (monitorkoder) fra den øvre referanseposisjonen (motvekt på bufferen).
Under testen gis ELGO-intervensjon også med løftet i normal modus, uten simulering av sjakttilgang. Før testen starter, plasser løftet under intervensjonspunktet.
Under testen vil heiskabinen starte i OPP-retning (til øverste etasje). Når heiskabinen når intervensjonspunktet, vil ELGO åpne OC-kontakten og slå av eSGC-utgangen, slik at heiskabinen stoppes (Feil ELGO-kode 4).
Etter testen er det nødvendig med en feilretting (Meny Feil, Tilbakestilling) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 16: Redusert sikkerhetstest for gruvedrift (EN 81-21 – ELGO-CP+eSGC)
Test for redusert grop- og beskyttelsessystem basert på ELGO+eSGC.
Beskyttelsesinngrep skjer etter en sjakttilgang, i punktet gitt av avstanden TRIPD (monitorkoder) fra den nedre referanseposisjonen (kabinett på bufferen).
Under testen gis ELGO-intervensjon også med løft i normal modus, uten noen simulering av sjakttilgang.
Før testen starter, plasser løfteren over inngrepspunktet.
Under testen vil heiskabinen starte i NED-retning (til nederste etasje). Når heiskabinen når intervensjonspunktet, vil ELGO åpne OC-kontakten og slå av eSGC-utgangen, slik at heiskabinen stopper (Feil ELGO-kode 5).
Etter testen er det nødvendig med en feilretting ( Meny Feil, Tilbakestilling ) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus.
Test 17: OC-sikkerhetskontakttest (EL G O-CP)
Kun for installasjon med ELGO-CP.
Test sjekker om sikkerhetskontakten OC inne i ELGO fungerer som den skal: kontakten åpnes i 0,5 sekunder (du kan sjekke om sikkerhetskjeden er åpen fra SE3-punktet).
Testen utføres automatisk én gang om dagen.
Det er ikke nødvendig med ytterligere operasjon etter testen (heisen er i normal drift).
Test 18: Dørdeaktivering
Test for midlertidig deaktivering av døråpnere.
Testen er nyttig hvis teknikeren trenger å utføre en test med heisen i normal modus, men uten risiko for at noen brukere kan gå inn i heiskabinen.
Det er mulig å programmere en tid på 1/5/10/30/60 minutter.
Tiden er også gyldig dersom heisen skal settes i inspeksjon/normal igjen.
Ved slutten av timeren går heisen tilbake til normal modus.
Test 19: Simulering av mørklegging
Kun for installasjon med fullt nødalternativ. Løftefunksjonen er den samme som når strømmen går, slik at den automatisk utløser en nødsituasjon ved å flytte heisstolen ned på gulvet og åpne døren.
Test 20: Telefonsamtale for simulering av lavt batterinivå
Kontrolleren sender kommando til DMCPIT (utgang ALARM Enable) som om batterinivået var feil for et nødanrop. Dette signalet må kobles til telefonens inngang for nødanrop.
Test 21: Simulering av behov for systemavstengning (kun ELGO- eller VVVF-system)
Systemet simulerer lang tid uten noen avstengning.
– Ved første gangs utførelse simulerer systemet en innkobling utover 9 måneder (270 dager), som en effekt kun informasjonsfeilen "1 = Tilbakestill kode 9". I feilmenyen vises DAGSTELLER = 270. Heisen fortsetter å fungere regelmessig.
– Ved andre gangs utførelse simulerer systemet en innkobling over 12 måneder (365 dager), som en effekt av blokkeringsfeilen «1 = Tilbakestill kode 12». Heisen stopper i etasjen uten å kunne ta imot ytterligere anrop. I feilmenyen vises DAGTELLER = 365. For å gå tilbake til normal drift må hovedstrømbryteren slås av og deretter på igjen.
Test 22: Integrert veiekalibreringsprosedyre (kun VVVF-systemet)
Testen må gjentas to ganger, den første gangen for full belastning (100 %), den andre gangen (110 %) for måling av overbelastning.
Før testen starter, plasser hytta i første etasje eller i toppetasjen.
Velg i rekkefølge:
– Test 22 – 100 %: Sett FULL LAST i heisen. Når du bekrefter testen, vil heisen automatisk starte fra hver etasje i begge retninger. Under testen vil ikke dørene være aktivert for å holde konstant last i kupeen. Testen er ferdig når kupeen kommer tilbake til startetasjen og døren åpnes. På Playpad vises «Slutt reg.».
– Test 22 – 110 %: Legg til 10 % av lasten i bilen med minimum 75 kg. Når du har bekreftet at kupeen er i orden, lukker du døren (uten å bevege deg fra gulvet), så aktiveres overbelastningen (døren vil dermed være åpen). På Playpad vises «Slutt reg.».
Etter kalibreringsprosedyren, sjekk statusen til parameteren «Integrert lastveiing» i menyen.
Oppmerksomhet:
Kalibreringsprosedyren må gjentas ved endringer i kabinen (paneler, gulv, endring av COP osv.) eller på motvekten (løftbalansering).
Test 23: Måling av stopptid og -rom i OPP-retning ved nominell hastighet med sikkerhetsutstyr (kun OSG A3)
Før testen starter, flytt den tomme bilen til første etasje.
Under testen vil heisen bevege seg oppover, og etter å ha nådd nominell hastighet, og så snart heisen når første etasje (AGH for to stopp), fjerner kontrolleren OSG-ens A3-pinne, noe som fører til at heisen stopper. Etter at heisen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra nest siste etasje, stoppnivå og stopptid. For å kun kontrollere sikkerhetsutstyret som et låsesystem, må bremsene holdes aktivert ved å betjene kontaktorene manuelt når heisen startes.
Test 24: Måling av stopptid og -avstand i NED-retning ved nominell hastighet med sikkerhetsutstyr (kun OSG A3)
Før testen starter, flytt den fullastede bilen til toppetasjen.
Under testen vil heisen bevege seg nedover, og etter å ha nådd nominell hastighet, og så snart heisen når første etasje (AGB for to stopp), fjerner kontrolleren OSG-ens A3-pinne, noe som fører til at heisen stopper. Etter at heisen har stoppet, vises tilbakelagt avstand fra nest siste etasje, stoppnivå og stopptid. For å kun kontrollere sikkerhetsutstyret som låsesystem, må bremsene holdes aktivert ved å betjene kontaktorene manuelt når heisen startes.
Test 25: Måling av stopptid og -rom for sikkerhetsutstyr (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Testen kan utføres i begge retninger. Testen vil stoppe kabinen i neste etasje (innenfor dørsonen) for å hjelpe heisstolens laste-/losseoperasjoner med å utløse sikkerhetsutstyret.
Ved to stopp i heisen (eller ved skap nær enden av sjakten) vil skapet stoppes ved AGB/AGH-aktivering.
 | Oppadgående test (toveis sikkerhetsutstyr): Før start, plasser den tomme bilen på gulvet der du vil utføre testen (den må være tilstede minst to etasjer over kupeen, ellers stopper kupeen på AGH). Etter at du har valgt test, er det nødvendig å stille inn testhastigheten (10 % ↔ 100 % av nominell hastighet) basert på systemets egenskaper for å unngå skade på kupestrukturen. Vri PME-knotten til INSPEKSJON. Hold OSG-nøkkelen i «SET»-posisjon under hele testen. Trykk på knappen ↑ under hele testen. Heisen beveger seg oppover til neste dørsone, hvor strømmen til A3-pinne vil bli fjernet, noe som fører til at det mekaniske sikkerhetsutstyret stopper. Etter at bilen har stoppet, vises tilbakelagt distanse fra gulvnivå med stopptiden. Etter testen, slipp knappen ↑ , slipp OSG-nøkkelen og beveg løfteren nedover for å frigjøre sikkerhetsutstyret (det kan være nødvendig å legge til litt last i kabinen for å forenkle frigjøringen). |
| Test nedover : Før start, plasser bilen på gulvet der du vil utføre testen (det må være minst to etasjer under kupeen, ellers stopper kupeen på AGB). Plasser full last inne i kupeen (eller mer enn full last hvis testen krever det). Etter at du har valgt test, er det nødvendig å stille inn testhastigheten (10 % ↔ 100 % av nominell hastighet) basert på systemets egenskaper for å unngå skade på kupestrukturen. Vri PME-knotten til INSPEKSJON. Hold OSG-nøkkelen i «SET»-posisjon under hele testen. Trykk på knappen ↓ under hele testens varighet. Heisen beveger seg nedover opp til neste dørsone, hvor strømmen til A3-pinne vil bli fjernet, noe som fører til at det mekaniske sikkerhetsutstyret stopper. Etter at bilen har stoppet, vises tilbakelagt distanse fra gulvnivå med stopptiden. Etter testen, slipp knappen ↓, slipp OSG-nøkkelen og beveg løfteren oppover for å frigjøre sikkerhetsutstyret (det kan være nødvendig å fjerne noe av lasten fra kabinen for å forenkle frigjøringen). |
Test 26: UCM Måling av stopprom og -tid (ELGO-CP + eSGC + OSG-A3)
Testen kan utføres i begge retninger. Testen vil stoppe skapet så snart det forlater dørsonen.
| Test oppover: Før du starter, plasser den tomme bilen på gulvet der du vil utføre testen (ikke utfør testen i øverste etasje). Etter at test er valgt, aktiveres dørens sikkerhetsbypass for hele testens varighet. Vri PME-knotten til INSPEKSJON. Hold OSG-nøkkelen i «SET»-posisjon under hele testen. Trykk på knappen ↑ under hele testen. Heisen beveger seg oppover til enden av dørsonen, hvor LIMAX33-CPs UCM-krets fjerner strømmen til A3-pinne, noe som forårsaker at det mekaniske sikkerhetsutstyret stopper. Etter at bilen har stoppet, vises tilbakelagt distanse fra gulvnivå (sammenlignet med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Etter testen, slipp knappen ↑, slipp OSG-nøkkelen og beveg løfteren nedover for å frigjøre sikkerhetsutstyret (det kan være nødvendig å legge til litt last i kabinen for å forenkle frigjøringen). Etter testen er det nødvendig med en feilretting (Meny Feil, Tilbakestill) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus. |
| Test nedover : Før du starter, plasser bilen på gulvet der du vil utføre testen (ikke utfør testen i nederste etasje). Sett full last inn i heisstolen (eller mer enn full last hvis testen krever det). Etter at test er valgt, aktiveres dørens sikkerhetsbypass for hele testens varighet. Vri PME-knotten til INSPEKSJON. Hold OSG-nøkkelen i «SET»-posisjon under hele testen. Trykk på knappen ↓ under hele testens varighet. Heisen beveger seg nedover opp til enden av dørsonen, hvor LIMAX33-CPs UCM-krets fjerner strømmen til A3-pinne, noe som forårsaker at det mekaniske sikkerhetsutstyret stopper. Etter at bilen har stoppet, vises tilbakelagt distanse fra gulvnivå (sammenlignet med punkt 5.6.7.5 i EN81-20) og stopptiden siden UCM-aktiveringen. Etter testen, slipp knappen ↓, slipp OSG-nøkkelen og beveg løfteren oppover for å frigjøre sikkerhetsutstyret (det kan være nødvendig å fjerne noe last fra kabinen for å forenkle frigjøringen). Etter testen er det nødvendig med en feilretting (Meny Feil, Tilbakestill) for å sette ELGO LIMAX33-CP i normal driftsmodus. |