Pitagora 4.0 – System til aflæsning af bilens position

---

Dette tællesystem består af to magnetiske læsere (FAI-FAS) med en normalt åben kontakt monteret på to beslag placeret på toppen af kabinen og et sæt magneter placeret på elevatorens skinner.
Dette tællesystem kan bruges, når systemets egenskaber opfylder følgende betingelser:

1) Floor-to-floor distances of less than 0,4 meters (short floors)
2) Floor-to-floor distances greater than 1,8 meters
3) Speed < 0.8 m/s

Installation

Tilfælde A: Elevatorer med rammemekanik
Tilfælde B: Elevatorer med rygsæksmekanik

Tilbehør til særlige tilfælde

Placering af magneter på elevatorstyringer

C) Gulve
D) Deceleration

Ledninger

De magnetiske læsere er tilsluttet direkte til TOC-boksen (øverst i kabinen).

---

Dette tællesystem kan kun bruges på systemer med hastigheder under 2 m/s og uden åbne dørmanøvrer. Det er kun egnet til følgende valgfrie kort til gearløse motorer med lukkede systemer:

OPC-PR Q40.SCLSC – Encoder Sin Cos
OPC-PS Q40.SCLFL – Encoder En Dat
OPC-PSH Q40.SCLSCH – Encoder Sin Cos+Hiperface

Controlleren behandler signalerne, der sendes af OPC-kortene, og omdanner impulserne til en tælling.
Dette tællingssystem har en nøjagtighed på ca. 1 millimeter.

For yderligere information, se afsnittet "FLOOR SELF LEARNING PROCEDURE" i hurtiginstallationsvejledningen.

---

Den nye DMG magnetiske encoder bruger en sensor til at registrere rotation og position af en magnet, der er placeret på encoderens remskiveaksel. De genererede impulser modtages og behandles af elevatorens kontrolpanel, som beregner kabinens position, retning og hastighed.

Installation

Råd og advarsler

Remskiven, hvor encoderen er indbygget, skal installeres øverst på akslen eller i pitten tæt på maskinrummet.

Systemkomponenter

Tilfælde 1: Elevatorer med rammemekanik
Tilfælde 2: Elevatorer med rygsæksmekanik

A) – Det er enkoderhjulet, der indeholder det elektroniske kort. Den kan have 2 opløsninger:
– 1,25 mm (100 PPR) for den røde mærkede encoder: Skal bruges med Pitagora 4.0-controlleren fra firmwareversion 3.0.2
– 2,5 mm (50 PPR) til den blå mærkede encoder: Skal bruges med V3 / Musa / Pitagora 4.0-controllere op til firmwareversion Y
C) – Fjederspænderen kan også monteres på toppen af kabinen efter behov.

Montering

Montering afhænger af installationens mekanik.

Tilfælde 1 – Elevatorer med rammemekanik

C) – Fjederspænderen kan også monteres på toppen af kabinen efter behov.

Fjern kun holderen, når installationen er afsluttet.

Ved udskiftning på gamle systemer er det nødvendigt at løsne det gamle reb og spænde det igen efter montering af den nye encoder.

Tilfælde 2 – Elevatorer med rygsæksmekanik

C) – Fjederspænderen kan også monteres på toppen af kabinen efter behov.

Fjern kun holderen, når installationen er afsluttet.

Ved udskiftning på gamle systemer er det nødvendigt at løsne det gamle reb og spænde det igen efter montering af den nye encoder.

Ledninger

Tilslutning til Pitagora 4.0-controller

– Fra firmwareversion 3.0.2 –A) – Encoder med 1,25 mm opløsning

– Op til firmwareversion 3.0.1 –A) – Encoder med 2,50 mm opløsning

Tilslutning til eksisterende MUSA / PLAYBOARD V3-controllere

A) – Encoder med 2,50 mm opløsning

Du kan udskifte den eksisterende reb-enkoder med den nye magnetiske enkoder (2,50 mm opløsning).

 Bare lad det eksisterende kabel (A) sidde og tilslut det til den nye encoder ved hjælp af et adapterkabel (B).

Efter udskiftning af encoderen skal du kontrollere:

• Den korrekte rotationsretning i inspektionsmodus (opadgående bevægelse, stigning i mm, nedadgående bevægelse, fald i mm). Om nødvendigt kan du ændre rotationsretningen fra controlleren ved at følge disse instruktioner:
  1. Indstil panelet til Midlertidige operationer (Konfigurationsmenu -> Midlertidige operationer -> Ja);
  2. Ændr rotationen i menuen System Positioning (Systempositionering) -> Positioning System (Positioneringssystem) -> encoder med uret/mod uret;
  3. Fjern de midlertidige handlinger (Konfigurationsmenu -> Midlertidige handlinger -> Nej).
• Kontroller, at bilen er korrekt justeret på alle etager. Juster om nødvendigt stopnøjagtigheden fra controlleren i menuen System Positioning -> Gulvposition.
  

Hvis du udskifter en gammel DMG optisk reb-enkoder med den nuværende magnetiske læser (50 PPR / 2,5 mm), er det ikke nødvendigt at genindlære positionerne.

PIN OUT JST 7-polet stik

Diagnostik-LED

STRØM: Hvis LED'en lyser, er encoderen tilsluttet strøm.
A/B: Status for encoderudgange. Når elevatorstolen står stille, ændres status for disse LED'er ikke (de kan både være tændt og slukket); når elevatorstolen er i bevægelse, vil begge LED'er være tændt.

---

Den absolutte enkoder gør det muligt at udskifte alle sikkerhedskontakterne inde i elevatorskakten. Kabinens position registreres ved hjælp af en magnetisk strimmel.

Installation

Dimensioner:

Systemkomponenter

Tilfælde 1: Elevatorer med rammemekanik
Tilfælde 2: Elevatorer med rygsæksmekanik
Tilfælde 3: Fastgørelse til gulv og loft

Montering

Tilfælde 1 – Elevatorer med rammemekanik

Tilfælde 2 – Elevatorer med rygsæksmekanik

Eksempel 3 – Fastgørelse til gulv og loft

Korrekt placering af magnetbåndet

Fjern alle magneter i rummet, før du monterer magnetbåndet.

Respekter monteringen vist på båndet og sørg for, at det er i den korrekte position vist i følgende figur:

A) – Tapen berører guiden med den magnetiserede side.
B) – Tapen berører guiden med ståliden.

LED-signal på enheden

LED	BESKRIVELSE
MODE	Normal tilstand	Langsomt blink (1 s)
	Før idriftsættelse-tilstand	Hurtigt blink (0,1 s)
	Undervisningsfunktion	Lys permanent
FEJL	Ingen fejl	LED slukket
	Generisk fejl	LED tændt
	Nødfejl	Blinkende
TAPE	Magnetbånd ikke fundet	LED tændt
eSGC	eSGC Kontakt luk	LED tændt
	eSGC Kontakt Åben	LED slukket
OC	OC Kontakt luk	LED tændt
	OC Kontakt Åben	LED slukket
SR1	SR1 Kontakt luk	LED tændt
	SR1 Kontakt åben	LED slukket
SR2	SR2 Kontakt luk	LED tændt
	SR2 Kontakt Åben	LED slukket
CAN-ERR	Status CAN Open	LED tændt
CAN-RUN	Status Kan åbnes	LED slukket

Forklaring af sikkerhedskontakter

Reduceret hoved og/eller reduceret PIT-installation		Tilstrækkelig afstand til hoved og pit i henhold til EN81-20 §5.2.5.7 / § 5.2.5.8
	Normal tilstand	A) -	Øverste etage
	Inspektionsfunktion	B) -	BUNDETAGE
	Sikkerhedskontakters status	C1) -	Øvre referenceposition
	Inspektion OP-knap	C2) -	Lavere referenceposition
	Inspektion NED-knap	D1) -	Øvre endestopkontakt
	Endelige grænsekontakter Offset Op	D2) -	Nedre endelig grænsekontakt
	Endelige grænsekontakter Offset ned	E1) -	Øvre forudindstillet stopgrænse for bremsesystemet
	Inspektionsgrænsekontakter Offset Op	E2) -	Lavere forudindstillet stopgrænse for bremsesystemet
	Inspektionsgrænsekontakter Offset ned	F1) -	Øvre inspektionsgrænsekontakt
	Forudløst bremsesystem, offset op	F2) -	Nedre inspektionsgrænsekontakt
	Forudløst bremsesystem, offset ned

Manuel justering af de angivne positioner er mulig fra menuen. <Positioning> Monitor Encoder (se tabellen nedenfor).

	Etikette	Side	Beskrivelse
	N_LIM_S	7	Øvre endelimitkontaktforskydning (forskydning over øverste etage)
	N_LIM_D	7	Nedre endelig grænsekontaktforskydning (forskydning under bundgulv)
	I_LIM_S	6	Øvre inspektionsgrænsekontakt (forskudt under øverste etage)
	I_LIM_D	6	Nedre inspektionsgrænsekontakt (forskydning over bundetagen)
	REJSER	8	Øvre forudindstillet stopgrænse (fra øvre referenceposition)
	TRIPD	8	Lavere grænse for forudindstillet stopsystem (fra nedre referenceposition)

TRIPS- og TRIPD-værdier anvendes kun, hvis ELGO er en del af sikkerhedssystemet til reduceret hoved og/eller pit (ELGO + eSGC).

Ledninger

Tilslutning til Pitagora 4.0-controller

ELGO-enkoderen er tilsluttet direkte til TOC-boksen (øverst i kabinen).

Video-vejledning

engelsk sprog

italiensk sprog

---