Pitagora 4.0 – System for avlesning av bilposisjon

---

Dette tellesystemet består av to magnetiske lesere (FAI-FAS) med en normalt åpen kontakt montert på to braketter plassert på toppen av kabinen, og et sett med magneter plassert på heisskinnene.
Dette tellesystemet kan brukes når systemets egenskaper oppfyller følgende betingelser:

1) Floor-to-floor distances of less than 0,4 meters (short floors)
2) Floor-to-floor distances greater than 1,8 meters
3) Speed < 0.8 m/s

Installasjon

Tilfelle A: Heiser med rammemekanikk
Tilfelle B: Heiser med ryggsekkmekanikk

Tilbehør for spesielle tilfeller

Posisjonering av magneter på heisføringer

C) Gulv
D) Nedbremsing

Ledninger

Magnetiske lesere er koblet direkte til innholdsfortegnelsesboksen (øverst på kabinen)

---

Dette tellesystemet kan kun brukes på systemer med hastigheter under 2 m/s og uten åpne dører; det er kun egnet for følgende valgfrie kort for girløse motorer med lukkede sløyfesystemer:

OPC-PR Q40.SCLSC – Koder Sin Cos
OPC-PS Q40.SCLFL – Encoder En Dat
OPC-PSH Q40.SCLSCH – Koder Sin Cos+Hiperface

Kontrolleren behandler signalene som sendes av OPC-kortene, og konverterer pulsene til en telling.
Dette tellesystemet har en nøyaktighet på omtrent 1 millimeter.

For mer informasjon, se avsnittet «PROSEDYR FOR SELVINDLÆRING AV GULV» i hurtiginstallasjonsveiledningen.

---

Den nye DMG-magnetkoderen bruker en sensor til å registrere rotasjonen og posisjonen til en magnet som er plassert på koderens remskiveaksel. Pulsene som genereres mottas og behandles av heisens kontrollpanel, som beregner bilens posisjon, retning og hastighet.

Installasjon

Råd og advarsler

Remskiven som holder encoderen inne i akselen må installeres øverst i sjakten eller i gropen, nær maskinrommet.

Systemkomponenter

Tilfelle 1: Heiser med rammemekanikk
Tilfelle 2: Heiser med ryggsekkmekanikk

A) – Det er encoderhjulet som inneholder det elektroniske kortet. Det kan ha to oppløsninger:
– 1,25 mm (100 PPR) for den rødmerkede koderen : Skal brukes med Pitagora 4.0-kontrolleren fra og med firmwareversjon 3.0.2
– 2,5 mm (50 PPR) for den blåmerkede koderen : Skal brukes med V3-/Musa-/Pitagora-kontrollere opp til firmware Y-versjon
C) – Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av førerhuset etter behov.

Montering

Monteringen avhenger av installasjonsmekanikken.

Tilfelle 1 – Heiser med rammemekanikk

C) – Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av førerhuset etter behov.

Fjern holderen først etter at installasjonen er fullført.

Ved utskifting på gamle systemer vil det være nødvendig å løsne det gamle tauet og stramme det på nytt etter at den nye koderen er montert.

Tilfelle 2 – Heiser med ryggsekkmekanikk

C) – Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av førerhuset etter behov.

Fjern holderen først etter at installasjonen er fullført.

Ved utskifting på gamle systemer vil det være nødvendig å løsne det gamle tauet og stramme det på nytt etter at den nye koderen er montert.

Ledninger

Tilkobling til Pitagora 4.0-kontroller

– Fra og med firmwareversjon 3.0.2 –A) – Enkoder med 1,25 mm oppløsning

– Opptil fastvareversjon 3.0.1 –A) – Koder med 2,50 mm oppløsning

Tilkobling til eksisterende MUSA-/PLAYBOARD V3-kontrollere

A) – Koder med 2,50 mm oppløsning

Du kan erstatte den eksisterende taukoderen med den nye magnetiske koderen (2,50 mm oppløsning).

 Bare la den eksisterende kabelen (A) ligge igjen og koble den til den nye koderen ved hjelp av en adapterkabel (B).

Etter at du har byttet ut koderen, sjekk:

• Riktig rotasjonsretning i inspeksjonsmodus (bevegelse oppover, økning i mm, bevegelse nedover, reduksjon i mm). Om nødvendig, endre rotasjonsretningen fra kontrolleren ved å følge disse instruksjonene:
  1. Sett panelet i Midlertidige operasjoner (Konfigurasjonsmeny -> Midlertidige operasjoner -> Ja);
  2. Endre rotasjonen i Systemposisjonering-menyen -> Posisjoneringssystem -> medurs/moturs encoder ;
  3. Fjern de midlertidige operasjonene (Konfigurasjonsmeny -> Midlertidige operasjoner -> Nei).
• Kontroller riktig justering av heisstolen i alle etasjer. Juster om nødvendig stoppnøyaktigheten fra kontrolleren i menyen Systemposisjonering -> Etasjeposisjon.
  

Hvis du bytter ut en gammel DMG optisk tau-encoder med den nåværende magnetiske avlesningsencoderen (50 PPR / 2,5 mm), er det ikke nødvendig å lære posisjonene på nytt.

PIN OUT JST 7-polet kontakt

Diagnostikk-LED

STRØM: Hvis LED-lampen lyser, er koderen strømforsynt.
A/B: Status for encoderutganger. Når heiskuffen står stille, er det ingen endring i statusen til disse LED-ene (de kan være både PÅ og AV); når heiskuffen er i bevegelse, vil begge LED-ene være PÅ.

---

Absoluttgiveren lar deg bytte ut alle sikkerhetskontaktene inne i heissjakten. Kabinens posisjon registreres takket være en magnetstripe.

Installasjon

Dimensjoner:

Systemkomponenter

Tilfelle 1: Heiser med rammemekanikk
Tilfelle 2: Heiser med ryggsekkmekanikk
Tilfelle 3: Montering i bakken og taket

Montering

Tilfelle 1 – Heiser med rammemekanikk

Tilfelle 2 – Heiser med ryggsekkmekanikk

Tilfelle 3 – Montering i bakken og i taket

Riktig plassering av magnetbåndet

Fjern alle magnetene i rommet før du monterer magnetbåndet.

Ikke monter magnetbåndet i nærheten av permanentmagnetmotorer.
Ikke bruk magnetiserte verktøy i nærheten av magnetbåndet.
Ikke bruk sveiseutstyr i nærheten av magnetbåndet.
Respekter monteringen som er vist på tapen, og sørg for at den er i riktig posisjon som vist på figuren nedenfor:

A) – Tapen berører føringen med den magnetiserte siden.
B) – Tapen berører føringen med stålsiden.

LED-signal på enheten

LED-lampe	BESKRIVELSE
MODUS	Normal modus	Sakte blinking (1 s)
	Før-igangkjøringsmodus	Rask blinking (0,1 s)
	Læremodus	Lyser permanent
FEIL	Ingen feil	LED AV
	Generisk feil	LED PÅ
	Nødfeil	Blinkende
TEIP	Magnetbånd ikke oppdaget	LED PÅ
eSGC	eSGC Kontakt lukk	LED PÅ
	eSGC-kontakt åpen	LED AV
OC	OC Kontakt lukk	LED PÅ
	OC-kontakt åpen	LED AV
SR1	SR1 Kontakt lukk	LED PÅ
	SR1 Kontakt Åpen	LED AV
SR2	SR2 Kontakt lukk	LED PÅ
	SR2 Kontakt Åpen	LED AV
KAN-FEILE	Status KAN Åpen	LED PÅ
KAN KJØRES	Status Kan åpnes	LED AV

Forklaring av sikkerhetskontakter

Installasjon med redusert trykkhøyde og/eller redusert PIT		Tilstrekkelig klaring til hode og grope i henhold til EN81-20 §5.2.5.7 / § 5.2.5.8
	Normal modus	A) -	ØVERSTE etasje
	Inspeksjonsmodus	B) -	NEDERSTE etasje
	Status for sikkerhetskontakter	C1) -	Øvre referanseposisjon
	Inspeksjon OPP-knapp	C2) -	Nedre referanseposisjon
	Inspeksjon NED-knapp	D1) -	Øvre endebryter
	Endelige grensebrytere Offset Up	D2) -	Nedre endebryter
	Endelige grensebrytere Offset ned	E1) -	Øvre grense for forhåndsutløst stoppsystem
	Inspeksjonsgrensebrytere Offset Up	E2) -	Nedre grense for forhåndsutløst stoppsystem
	Inspeksjonsgrensebrytere Offset Down	F1) -	Øvre inspeksjonsgrensebryter
	Forhåndsutløst stoppsystemforskyvning	F2) -	Nedre inspeksjonsgrensebryter
	Forhåndsutløst stoppsystem forskyvning ned

Manuell justering av posisjonene til det angitte er mulig fra menyen <Positioning> Monitor Encoder (se tabellen nedenfor).

	Merkelapp	Side	Beskrivelse
	N_LIM_S	7	Øvre endebryterforskyvning (forskyvning over øverste etasje)
	N_LIM_D	7	Nedre endebryterforskyvning (forskyvning under bunngulvet)
	I_LIM_S	6	Øvre inspeksjonsgrensebryter (forskyvning under toppetasjen)
	I_LIM_D	6	Nedre inspeksjonsgrensebryter (forskyvning over bunngulvet)
	TURER	8	Øvre grense for forhåndsutløst stoppsystem (fra øvre referanseposisjon)
	TRIPD	8	Nedre grense for forhåndsutløst stoppsystem (fra nedre referanseposisjon)

TRIPS- og TRIPD-verdier brukes kun hvis ELGO er en del av sikkerhetssystemet for redusert hodehøyde og/eller grop (ELGO + eSGC).

Ledninger

Tilkobling til Pitagora 4.0-kontroller

ELGO-koderen er koblet direkte til TOC-boksen (øverst på kabinen)

Videoopplæring

Engelsk språk

Italiensk språk

---