Pitagora 4.0 – Lesesystem for bilposisjon

---

Dette tellesystemet består av to magnetiske lesere (FAI-FAS) med en normalt åpen kontakt montert på to braketter plassert på toppen av kabinen, og et sett med magneter plassert på heisskinnene.
Dette tellesystemet kan brukes når systemets egenskaper oppfyller følgende betingelser:

1) Floor-to-floor distances of less than 0,4 meters (short floors)
2) Floor-to-floor distances greater than 1,8 meters
3) Speed < 0.8 m/s

Installasjon

Tilfelle A : Heiser med rammemekanikk
Tilfelle B : Heiser med ryggsekkmekanikk

Tilbehør for spesielle tilfeller

Plassering av magneter på heisføringer

C) Gulv
D) Retardasjon

Ledninger

De magnetiske leserne kobles direkte til TOC-boksen (toppen av kabinen)

---

Dette tellesystemet kan kun brukes på systemer med hastigheter under 2m/s og uten manøvrer med åpne dører; den er kun egnet for følgende valgfrie kort for girløse motorer med lukkede sløyfesystemer:

OPC-PR Q40.SCLSC – Encoder Sin Cos
OPC-PS Q40.SCLFL – Encoder En Dat
OPC-PSH Q40.SCLSCH – Encoder Sin Cos+Hiperface

Kontrolleren behandler signalene som sendes av OPC-kortene, og konverterer pulsene til en telling.
Dette tellesystemet har en nøyaktighet på omtrent 1 millimeter.

For ytterligere informasjon, se avsnittet "SELVLÆRINGSPROSEDYRE FOR GULV" i hurtiginstallasjonsveiledningen.

---

Den nye DMG magnetiske koderen bruker en sensor for å oppdage rotasjonen og posisjonen til en magnet plassert på koderens remskiveaksel. Pulsene som genereres mottas og behandles av heisens kontrollpanel som beregner bilens posisjon, retning og hastighet.

Installasjon

Råd og advarsler

Remskiven som bygger inn Encoderen må installeres i toppen av akselen eller i gropen, nær maskinrommet.

Systemkomponenter

Tilfelle 1 : Heiser med rammemekanikk
Tilfelle 2 : Heiser med ryggsekkmekanikk

A) - Dette er enkoderskiven som inneholder det elektroniske kortet. Den kan ha 2 oppløsninger:
- 1,25 mm (100 PPR) for den rødmerkede enkoderen: Brukes med Pitagora 4.0-kontrolleren fra og med fastvareversjon 3.0.2.
- 2,5 mm (64 PPR) for den blå merkede enkoderen: For bruk med V3 / Musa / Pitagora 4.0-kontrollere opp til firmware Y-versjon
C) - Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av kabinen etter behov.

Montering

Montering avhenger av installasjonens mekanikk.

Tilfelle 1 – Heiser med rammemekanikk

C) – Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av kabinen etter behov.

Fjern holderen først etter at installasjonen er fullført.

Ved utskifting på gamle systemer er det nødvendig å løsne det gamle tauet og stramme det på nytt etter montering av den nye enkoderen.

Case 2 – Heiser med ryggsekkmekanikk

C) – Fjærstrammeren kan også monteres på toppen av kabinen etter behov.

Fjern holderen først etter at installasjonen er fullført.

Ved utskifting på gamle systemer er det nødvendig å løsne det gamle tauet og stramme det på nytt etter montering av den nye enkoderen.

Ledninger

Tilkobling til Pitagora 4.0-kontroller

– Fra og med fastvareversjon 3.0.2 –A) – Enkoder med 1,25 mm oppløsning

– Opp til fastvareversjon 3.0.1 –A) – Enkoder med 2,50 mm oppløsning

Tilkobling til eksisterende MUSA / PLAYBOARD V3-kontrollere

A) – Enkoder med 2,50 mm oppløsning

Du kan erstatte den eksisterende taukoderen med den nye magnetiske koderen (2,50 mm oppløsning).

 Bare la den eksisterende kabelen (A) stå og koble den til den nye koderen ved hjelp av en adapterkabel (B).

Kontroller etter at du har byttet ut enkoderen:

• Riktig rotasjonsretning i inspeksjonsmodus (oppbevegelse, økning i mm, nedbevegelse, reduksjon i mm). Endre om nødvendig rotasjonsretningen fra kontrolleren ved å følge disse instruksjonene:
  1. Sett panelet i Midlertidige operasjoner (Konfigurasjonsmeny -> Midlertidige operasjoner -> Ja);
  2. Endre rotasjonen i menyen Systemposisjonering -> Posisjoneringssystem -> Enkoder med/mot urviseren;
  3. Fjern Midlertidige operasjoner (Konfigurasjonsmeny -> Midlertidige operasjoner -> Nei).
• Kontroller at bilen er riktig innrettet i alle etasjer. Juster om nødvendig stoppnøyaktigheten fra styreenheten i menyen Systemposisjonering -> Gulvposisjon.
  

PIN OUT JST 7-polet kontakt

Diagnostikk LED

POWER: Hvis lysdioden lyser, er enkoderen forsynt med strøm.
A/B: Status for enkoderutgangene. Når heisstolen står stille, er det ingen endring i statusen til disse lysdiodene (de kan være både PÅ og AV); når heisstolen er i bevegelse, vil begge lysdiodene være PÅ.

---

Den absolutte encoderen lar deg bytte ut alle sikkerhetskontaktene inne i heissjakten. Posisjonen til kabinen oppdages takket være en magnetstripe.

Installasjon

Dimensjoner:

Systemkomponenter

Tilfelle 1 : Heiser med rammemekanikk
Tilfelle 2 : Heiser med ryggsekkmekanikk
Tilfelle 3: Jord- og takfeste

Montering

Tilfelle 1 – Heiser med rammemekanikk

Case 2 – Heiser med ryggsekkmekanikk

Tilfelle 3 – Jord- og takfeste

Riktig plassering av magnetbåndet

Fjern alle magnetene i rommet før du installerer magnetbåndet.

Ikke installer magnetbåndet i nærheten av permanentmagnetmotorer.
Ikke bruk magnetiserte verktøy i nærheten av magnetbåndet.
Ikke bruk sveiseutstyr i nærheten av magnetbåndet.
Respekter beslaget vist på båndet, og sørg for at det er i riktig posisjon vist i følgende figur:

A) – Tape berører guiden med den magnetiserte siden.
B) – Tape berører føringen med stålsiden.

LED-signal på enheten

LED	BESKRIVELSE
MODUS	Normal modus	Sakte blinkende (1 s)
	Modus før igangkjøring	Rask blinking (0,1 s)
	Læringsmodus	Lyser permanent
FEIL	Ingen feil	LED AV
	Generisk feil	Led PÅ
	Nødfeil	Blinker
TEIP	Magnettape ikke oppdaget	Led PÅ
eSGC	eSGC Kontakt lukk	Led PÅ
	eSGC-kontakt åpen	LED AV
OC	OC Kontakt lukkes	Led PÅ
	OC-kontakt åpen	LED AV
SR1	SR1 Kontakt lukkes	Led PÅ
	SR1 kontakt åpen	LED AV
SR2	SR2 Kontakt lukkes	Led PÅ
	SR2-kontakt åpen	LED AV
KAN FEIL	Status KAN åpne	Led PÅ
KAN LØPE	Status kan åpnes	LED AV

Forklaring av sikkerhetskontakter

Installasjon med redusert hode og/eller redusert PIT		Tilstrekkelig hode- og gropklaring i henhold til EN81-20 §5.2.5.7 / § 5.2.5.8
	Normal modus	A) -	Toppetasjen
	Inspeksjonsmodus	B) -	Nederste etasje
	Status for sikkerhetskontakter	C1) -	Øvre referanseposisjon
	Inspeksjon OPP-knapp	C2) -	Nedre referanseposisjon
	Inspeksjon NED-knapp	D1) -	Øvre sluttbegrensningsbryter
	Endelige grensebrytere Offset Up	D2) -	Nedre sluttbegrensningsbryter
	Endelige grensebrytere Offset Down	E1) -	Øvre grense for forhåndsutløst stoppsystem
	Inspeksjonsgrensebrytere Offset Up	E2) -	Senk forhåndsutløst stoppsystemgrense
	Inspeksjonsgrensebrytere Offset Down	F1) -	Øvre endebryter for inspeksjon
	Forutløst stoppsystem forskyvning	F2) -	Nedre endebryter for inspeksjon
	Forutløst stoppsystem forskyvning ned

For manuell justering av posisjonene til den angitte er mulig fra menyen <Positioning> Monitor Encoder (se tabellen nedenfor).

	Merkelapp	Side	Beskrivelse
	N_LIM_S	7	Øvre siste grensebryterforskyvning (forskyvning over toppetasjen)
	N_LIM_D	7	Nedre endegrensebryterforskyvning (forskyvning under bunnetasjen)
	I_LIM_S	6	Øvre grensebryter for inspeksjon (forskyvning under toppetasjen)
	I_LIM_D	6	Nedre inspeksjonsgrensebryter (forskyvning over bunnetasjen)
	TURER	8	Øvre grense for forhåndsutløst stoppsystem (fra øvre referanseposisjon)
	TRIPD	8	Nedre grense for forhåndsutløst stoppsystem (fra nedre referanseposisjon)

TRIPS- og TRIPD-verdier brukes kun hvis ELGO er en del av sikkerhetssystemet for redusert hode og/eller grop (ELGO + eSGC).

Ledninger

Tilkobling til Pitagora 4.0-kontroller

ELGO-koderen kobles direkte til TOC-boksen (øverst på kabinen)

---