(v 1.0)
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Avvertenze per la sicurezza e l'uso
Prima di installare i nostri prodotti, ti consigliamo di consultare la sezione relativa alle precauzioni di sicurezza e d'uso al sottostante.
Informazioni sullo smaltimento e sul riciclaggio
Il simbolo del bidone della spazzatura barrato riportato sul prodotto, sulla batteria, sulla documentazione o sull'imballaggio indica che le batterie e i prodotti elettronici devono essere smaltiti separatamente al del loro ciclo di vita e non devono essere smaltiti insieme ai normali rifiuti domestici. È responsabilità dell'utente smaltire l'apparecchiatura consegnandola a un punto di raccolta designato o a un servizio per il riciclaggio separato delle apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE) e delle batterie, in conformità con le normative locali.
Una corretta raccolta e riciclaggio contribuiscono a garantire che le apparecchiature elettriche ed elettroniche (AEE) siano riciclate in modo da conservare i materiali preziosi e proteggere l'ambiente e la salute umana dai potenziali effetti negativi derivanti da un uso improprio, rotture accidentali, danni e/o un trattamento scorretto a fine vita. Per ulteriori informazioni su dove e come smaltire i RAEE, contattare le autorità locali, il rivenditore o il servizio di smaltimento rifiuti locale, oppure visitare il sito web pertinente.
Riduzione delle sostanze soggette a restrizioni
Questo dispositivo e tutti gli accessori elettrici associati sono conformi alle normative locali applicabili in materia di restrizione dell'uso di determinate sostanze nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche, comprese le direttive UE REACH e RoHS, nonché quelle relative alle batterie (se incluse).
Introduzione
PROPHESIX è il dispositivo di monitoraggio DMG progettato per la supervisione remota di qualsiasi ascensore, in modo completamente indipendente dal quadro.
Installato sulla parte superiore della cabina, PROPHESIX è dotato di sensori per rilevare il movimento e la posizione della cabina, oltre a ingressi e uscite configurabili che consentono un controllo preciso del sistema.
Componenti del sistema
Unità di controllo elettronico
Si tratta di un dispositivo avanzato installato sulla parte superiore della cabina dell'ascensore, progettato per monitorare continuamente i movimenti e la posizione dell'ascensore attraverso una tecnologia di rilevamento integrata.
Il dispositivo offre due uscite per simulare le chiamate dell'auto ai piani superiore e inferiore piani altri comandi remoti, insieme a 8 ingressi per sensori opzionali, consentendo un monitoraggio dettagliato e affidabile dello stato dell'ascensore (piano , funzionamento delle porte, fuori servizio, manutenzione, ecc.).
La connettività 4G integrata garantisce la comunicazione in tempo reale con un server remoto, mentre le interfacce WiFi e BLE consentono il collegamento a sensori esterni e a un modem esterno opzionale, assicurando la continuità del servizio anche in ambienti con copertura di segnale limitata all'interno del vano ascensore.
Il dispositivo può essere facilmente configurato tramite smartphone e piattaforma cloud, offrendo la massima flessibilità e facilità di installazione.
Fornito con una SIM dati da 1 GB inclusa, garantisce la connettività fino a 5 anni, riducendo i costi operativi e le esigenze di manutenzione.
A) Ingresso alimentazione (12/24 Vcc 200 mA max)
B) Due uscite per simulare chiamate dell'auto ai piani superiore e inferiore piani altri comandi remoti
C) 8 ingressi optoisolati e configurabili per sensori opzionali, che consentono un monitoraggio più accurato dello stato dell'ascensore (piano , funzionamento delle porte, fuori servizio, manutenzione, ecc.).
D) Funzione non ancora disponibile; riservata per sviluppi futuri.
E) Sensore di luce
F) Pulsante SW di reset
G) Scheda micro-SIM per connessione 4G
H) Ingresso per antenna mobile 4G
I) LED diagnostico
L) Pulsante di accoppiamento
Sensore porta
Dispositivo opzionale installato sulle portiere dell'auto per monitorarne il movimento.
Il dispositivo è dotato di una batteria interna e di connettività BTLE per la comunicazione wireless con l'unità di controllo.
Nota: invece di utilizzare il sensore della porta, è possibile monitorare il funzionamento della porta tramite gli interruttori di fine corsa di apertura e chiusura della porta collegandoli agli ingressi Prophesix.
App/dashboard FUSION
La piattaforma cloud DMG FUSION raccoglie ed elabora i dati trasmessi dal dispositivo Prophesix.
Attraverso FUSION è possibile:
• Configurare il sistema Prophesix.
• Monitorare in remoto lo stato del sistema ascensoristico.
• Analizzare dati e statistiche relativi all'utilizzo dell'ascensore e alle condizioni operative nel tempo.
Le principali informazioni disponibili includono:
• Registrazione dello stato dell'ascensore (ad es. funzionamento normale, modalità ispezione, fuori servizio)
• Registrazione dei movimenti Cabina delle porte (corse su/giù, tempo di funzionamento, distanza percorsa)
• Registrazione delle anomalie (ad es. interruzione della corsa, accelerazioni/decelerazioni improvvise, malfunzionamenti delle porte)
• Programmazione di chiamate di prova per verificare le effettive condizioni di funzionamento dell'ascensore
Accoppiamento del dispositivo con la piattaforma cloud FUSION
Per il funzionamento del sistema, il dispositivo Prophesix deve essere associato all'account FUSION pertinente.
Il dispositivo è identificato dal suo indirizzo MAC univoco, riportato sull'etichetta apposta sul dispositivo, come mostrato nell'immagine.
Montaggio
Unità di controllo elettronico
Fissaggio con viti
Fissaggio su guida DIN
Sensore porta
Il sensore porta deve essere installato sulle porte dell'auto, fissato con nastro biadesivo (fornito con il dispositivo) e posizionato come mostrato nell'immagine.
Installazione
Prima dell'installazione, assicurarsi che il dispositivo sia già associato all'account FUSION pertinente.
Prima accensione
Accendere il dispositivo e attendere che il LED di stato diventi verde.
Prophesix inizierà quindi a trasmettere i dati relativi ai movimenti dell'auto e i parametri ambientali alla piattaforma cloud FUSION.
Nota:
Prophesix include una riserva di energia interna che mantiene il dispositivo operativo per circa 5 minuti in caso di interruzione di corrente. La piena capacità di backup viene raggiunta circa 2 ore dopo l'accensione.
Per il corretto funzionamento del sistema non sono necessari collegamenti di ingresso e uscita.
- Apri l'app FUSION e seleziona PROPHESIX.
- Accedi tramite connessione REMOTE.
- Verifica che il dispositivo sia presente nell'elenco dei dispositivi e che sia connesso (icona verde).
- Seleziona il dispositivo da gestire dal menu a tendina sulla destra.
Le informazioni principali relative allo stato dell'ascensore vengono visualizzate nella pagina principale dell'app FUSION.
Il menu Dati di sistema consente all'utente di inserire e modificare i principali parametri di sistema dell'impianto in cui è installato il dispositivo Prophesix.
Accoppiamento sensore porta (opzionale)
Attenzione: la procedura descritta di seguito deve essere completata entro un minuto.
Premere il pulsante di accoppiamento sull'unità di controllo e attendere che il LED blu inizi a lampeggiare.
Rimuovere il coperchio e installare la batteria in dotazione; i LED lampeggeranno alternativamente per alcuni secondi.
La durata della batteria CR2477 (non CR2477N) dipende dal numero di cicli di apertura/chiusura della porta ed è di circa un anno.
Premere il pulsante di accoppiamento sul sensore della porta, utilizzando un cacciavite, e attendere che il LED arancione inizi a lampeggiare.
Una volta effettuato l'accoppiamento, il LED sull'unità di controllo tornerà verde e il LED sul sensore della porta si spegnerà.
Configurazione dei sensori delle porte
Da questo menu è possibile selezionare il metodo di monitoraggio della porta:
- Sensore porta (BLE)
- Interruttore di fine corsa
Procedura di apprendimento della posizione della cabina
Per mettere in funzione il sistema, seguire la procedura guidata nell'app, che apprende le piano (piano ) eseguendo una serie di chiamate di cabina.
Dall'app FUSION:
- Selezionare il dispositivo Prophesix;
- Apri il menu in alto a destra e seleziona "Prophesix", quindi "Apprendimento della posizione";
Se piani presenti piani negativi, inserire il valore di offset; i piani impostati automaticamente.
Ogni piano anche essere modificato manualmente.
Una volta avviata, la procedura guidata non deve essere interrotta, nemmeno dall'arrivo di chiamate.
- Sposta la cabina sul piano più basso.
- Chiama tutti piani basso verso l'alto.
- Esegui un'esecuzione completa dal piano più alto piano piano più basso.
- Esegui una corsa completa dal piano più basso piano piano più alto.
al della procedura, senza spostare l'elevatore, attendere che i dati vengano trasferiti dal dispositivo Prophesix al cloud Fusion, operazione che richiederà circa 2 minuti.
Se la procedura non ha esito positivo, deve essere ripetuta.
I dati acquisiti possono essere verificati nel menu "Prophesix-Quote".
Configurazione ingressi e uscite
Ingressi digitali
Il collegamento degli ingressi non è obbligatorio per il corretto funzionamento del sistema.
Prophesix dispone di 8 ingressi digitali configurabili che possono essere assegnati a sensori, segnali o altri dispositivi.
Tutti gli ingressi sono optoisolati e non polarizzati.
- Tensione di attivazione: 12/24 Vcc
- Corrente massima in ingresso: 5 mA a 24 V).
- Gli ingressi IN1 e IN2 sono elettricamente indipendenti dagli altri ingressi.
- Gli ingressi da IN3 a IN8 condividono il morsetto comune morsetto IN COM".
| Ingresso | Descrizione |
|---|---|
| IN1 | Interruttore di fine corsa apertura porta A |
| IN2 | Interruttore di fine corsa porta A chiuso |
| IN3 | Fuori servizio |
| IN4 | Modalità manutenzione |
| IN5 | Cabina presente |
| IN6 | Sovraccarico |
| IN7 | Allarme |
| IN8 | Batteria dell'allarme scarica |
La configurazione predefinita imposta tutti gli ingressi come inattivi, con le assegnazioni indicate nella tabella.
Lo stato di attivazione degli ingressi viene visualizzato nell'app FUSION.
Per modificare la configurazione dei singoli ingressi:
1) Accedi al menu in alto a destra.
Menu > Prophesix > Configurazione input
2) Entra nella modalità di modifica a input singolo.
Uscite digitali
Il collegamento delle uscite non è obbligatorio per il corretto funzionamento del sistema.
Prophesix dispone di 2 uscite digitali configurabili che possono essere assegnate a funzioni speciali.
Ciascuna delle uscite OUT1 e OUT2 può essere assegnata a una sola FUNZIONE SPECIALE.
- Due uscite relè con contatti privi di tensione (max. 24 V, 1 A)
- OUT1 e OUT2 condividono il morsetto comune morsetto COM”
Per modificare la configurazione delle singole uscite, accedere al menu in alto a destra.
Menu > Funzioni speciali
Qui è possibile selezionare e configurare le funzioni speciali da assegnare alle uscite OUT1 e OUT2.
Chiamate di prova
Questa funzione consente di eseguire chiamate di prova per verificare a distanza il corretto funzionamento dell'ascensore.
Il comando remoto può essere attivato sia automaticamente (programmato) che manualmente.
Per eseguire le chiamate di prova, le uscite devono essere cablate in parallelo con i pulsanti di chiamata della cabina, tipicamente quelli dei morsetto piani, e i relativi parametri devono essere configurati tramite l'APP FUSION.
- Premere i pulsanti OUT1 e OUT2 per effettuare una chiamata manuale.
- È possibile verificare il corretto funzionamento della chiamata collegando le spie luminose dei pulsanti agli ingressi Prophesix.
Output comando remoto
Questa funzione consente l'attivazione remota delle uscite OUT1 e OUT2.
L'attivazione può essere impostata in modalità a impulsi (con durata programmabile) o in modalità continua.
Limite di viaggi
Questa funzione consente di impostare un numero predefinito di corse dell'ascensore e, al raggiungimento del valore predefinito, di inviare una notifica all'utente e/o attivare un'uscita Prophesix.
Connettività
Da questo menu è possibile configurare il tipo di connessione di rete, scegliendo tra 4G LTE (impostazione predefinita) e Wi-Fi.
Per modificare questa impostazione, è necessario essere connessi al dispositivo tramite Bluetooth®.
- Accedendo tramite connessione locale, il sistema ricerca i dispositivi Prophesix nel raggio d'azione del Bluetooth®.
- Accedendo tramite connessione remota, si accede direttamente al dispositivo registrato.
Per applicare i parametri modificati, riavviare il dispositivo Prophesix premendo il pulsante RESET per 1 secondo.
Premendo il pulsante RESET si esegue solo il riavvio del dispositivo senza cancellare o modificare alcun parametro configurato.
Diagnostica
Da questo menu è possibile visualizzare i dati diagnostici del dispositivo Prophesix.
I dati vengono visualizzati in tempo reale; selezionando "Mostra grafici" è possibile visualizzare il loro andamento nel tempo.
I dati disponibili sono i seguenti:
- Temperatura e umidità
- Segnale LTE
- Stato dell'alimentazione
- Stato batteria sensore porta
- Errori e avvisi
Statistiche e contatori
Da questo menu è possibile visualizzare i dati statistici relativi al funzionamento del sistema sia sotto forma di contatori (formato numerico) che di statistiche (formato grafico).
I dati possono essere visualizzati come valori totali o per il periodo selezionato.
I dati disponibili sono i seguenti:
- Funzionamento dell'ascensore
- Distanza percorsa
- Cicli di apertura/chiusura della porta
- Tempi di corsa verso l'alto/verso il basso
- Ascensore per piano
- Errori e avvisi
- Disponibilità del sistema
- Tendenza all'accelerazione
- Andamento della velocità
- Temperatura e umidità
- Tempo di funzionamento/standby
Risoluzione dei problemi
Prophesix è progettato per rilevare e memorizzare una serie di errori e avvisi, accessibili tramite l'app FUSION nel menu:
Menu > Prophesix > Errori
Gli errori vengono visualizzati come attivi e/o inattivi.
Gli eventi vengono ulteriormente classificati come:
- E) Errori – visualizzati in rosso
- W) Avvertenze – visualizzati in giallo
Ogni evento è inoltre identificato da una lettera che ne indica il tipo:
- P) Errori del dispositivo Prophesix
- L) Errori di sollevamento
- S) Errori del sensore della porta
| Codice | Descrizione | Causa | Rimedio |
|---|---|---|---|
| EP1 | Prophesix offline | Il segnale 4G LTE è troppo debole o assente. | Se il problema è frequente o persistente, collega il dispositivo a una rete Wi-Fi. |
| EP2 | Prophesix non alimentato | Il dispositivo non è alimentato. (In caso di interruzione dell'alimentazione, il dispositivo continuerà a funzionare per 5 minuti.) | Controllare e ripristinare l'alimentazione del dispositivo. |
| EP3 | Sensore porta non accoppiato | Il sensore della porta è configurato, ma Prophesix non riceve dati dal sensore della porta. | • Verificare che il sensore della porta sia installato correttamente. • Controllare lo stato della batteria del sensore della porta. • Verificare che il LED RGB diventi blu chiaro dopo il movimento della porta. |
| EP4 | Perdita della posizione della cabina | È stato rilevato e corretto un errore nel calcolo della posizione della cabina. | Verifica che il segnale 4G LTE sia sufficiente. |
| EP9 | Errore soglia temperatura | La temperatura nel vano dal dispositivo è al di fuori delle soglie massima e minima impostate nelle impostazioni di notifica. | Assicurarsi che la temperatura misurata non sia critica per il normale funzionamento dell'ascensore. |
| EP10 | Errore soglia umidità | L'umidità nel vano dal dispositivo è al di fuori della soglia impostata. | Assicurarsi che l'umidità misurata non sia critica per il normale funzionamento dell'ascensore. |
| EP11 | Errore dell'accelerometro | È stata rilevata un'incongruenza tra i dati letti dall'accelerometro interno del dispositivo e quelli letti dal sensore barometrico. | In caso di improvvisi cambiamenti della pressione atmosferica possono verificarsi errori occasionali. Se l'errore persiste, sostituire il dispositivo. |
| EP12 | Errore altimetro | È stata rilevata un'incongruenza tra i dati letti dal sensore barometrico interno del dispositivo e quelli letti dall'accelerometro. | In caso di improvvisi cambiamenti della pressione atmosferica possono verificarsi errori occasionali. Se l'errore persiste, sostituire il dispositivo. |
| WP1 | Segnale LTE basso o insufficiente | Il segnale 4G LTE è inferiore al valore minimo configurato. Il segnale 4G è debole nell'area in cui è installato il dispositivo o nel vano ascensore. | Se il problema persiste, configura una connessione Wi-Fi per garantire il funzionamento ottimale del dispositivo. |
| WP2 | Uso futuro | ||
| WP3 | Uso futuro |
Errori e avvisi di sollevamento
| Codice | Descrizione | Causa | Rimedio |
|---|---|---|---|
| EL1 | Ascensore fuori servizio | L'input OUT OF SERVICE è rimasto attivo per un tempo superiore a quello configurato nelle impostazioni di notifica. | Controllare le condizioni che hanno causato il guasto dell'ascensore. |
| EL2 | Sovraccarico permanente della cabina | L'ingresso OVERLOAD è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. | • Verificare che non vi sia un carico eccessivo nella cabina. • Verificare il corretto funzionamento del dispositivo di pesatura del carico o eventuali problemi di installazione. |
| EL3 | Fotocellula permanente | L'ingresso PHOTOCELL è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. | • Verificare che non vi siano ostacoli davanti alla porta. • Verificare il corretto funzionamento della fotocellula e/o del bordo mobile della porta, o eventuali altri problemi di installazione. |
| EL4 | Interruzione dell'alimentazione del sistema | L'ingresso MAINS POWER è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. Le informazioni provengono dall'alimentatore della logica di controllo nel pannello della sala macchine, dal relè di monitoraggio di fase nel pannello e/o da dispositivi equivalenti. | Controllare che non vi siano problemi di alimentazione nel sistema. |
| EL5 | Perdita di alimentazione delle luci della cabina | L'ingresso CABIN LIGHT POWER è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. Le informazioni provengono da un relè collegato alla linea di alimentazione della luce della cabina (230 V CA), direttamente dall'alimentazione 12/24 V della luce della cabina o da un sensore della luce della cabina. | Controllare che non vi siano problemi di alimentazione con la luce della cabina. |
| EL6 | Occupato in modo permanente | L'ingresso OCCUPIED è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. | Controllare le condizioni che causano lo stato di occupazione del sistema (ad esempio, porta di atterraggio manuale lasciata aperta). |
| EL7 | Allarme batteria scarica | L'ingresso ALARM BATTERY LOW è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. Le informazioni provengono da un relè che monitora lo stato della batteria dell'allarme, dal combinatore telefonico e/o da dispositivi equivalenti. | Controllare lo stato della batteria dell'allarme e sostituirla se necessario. |
| EL8 | Sensore antincendio | L'ingresso FIRE SENSOR è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. Le informazioni provengono da un sensore antincendio e/o da dispositivi equivalenti. | Controllare lo stato del sensore antincendio. |
| EL9 | Acqua di fossa | L'ingresso PIT WATER SENSOR è rimasto attivo per un tempo superiore al valore configurato. Le informazioni provengono da un sensore di acqua nella fossa e/o da dispositivi equivalenti. | Controllare lo stato del sensore dell'acqua nella fossa. |
| EL10 | Porta A non aperta | L'apertura della PORTA A non è stata rilevata al della corsa. | Controllare il corretto funzionamento della PORTA A. |
| EL11 | Porta A non chiusa | La chiusura della PORTA A non è stata rilevata al della corsa. | Controllare il corretto funzionamento della PORTA A. |
| EL12 | Porta B non aperta | L'apertura della PORTA B non è stata rilevata al della corsa. | Controllare il corretto funzionamento della PORTA B. |
| EL13 | Porta B non chiusa | La chiusura della PORTA B non è stata rilevata al della corsa. | Controllare il corretto funzionamento della PORTA B. |
| WL1 | Ispezione | L'ingresso INSPECTION è attivo. Il segnale proviene dal pannello della sala macchine o dal pannello di controllo ispezione. | |
| WL2 | Fermata fuori dalla zona porta | L'ascensore si è fermato fuori dalla ZONA PORTA. Il segnale proviene dal pannello della sala macchine o da un sensore ottico, magnetico o meccanico installato sulla cabina. | Controllare la precisione di arresto al piano. |
| WL3 | Sovraccarico | L'ingresso OVERLOAD è attivo. Il segnale proviene dal pannello della sala macchine o dal dispositivo di monitoraggio del carico della cabina. | Controllare le cause che provocano il rilevamento di sovraccarico della cabina. |
| WL4 | Ritardo dall'ultimo viaggio | Non sono stati rilevati viaggi per un periodo superiore al tempo configurato, nei giorni e nelle fasce orarie configurati. | Verificare che il sistema funzioni correttamente (ad esempio, effettuare una chiamata di prova e verificare che il viaggio venga eseguito). |
| WL5 | Nessuna risposta al test Cal | Non sono stati rilevati viaggi dopo una chiamata di prova programmata (FUNZIONI SPECIALI / CHIAMATE DI PROVA). | Verificare che il sistema funzioni correttamente (ad esempio, effettuare una chiamata di prova e verificare che il viaggio venga eseguito). |
| WL6 | 1° avviso – Limite di viaggio raggiunto | Il numero di viaggi configurato (FUNZIONI SPECIALI / LIMITE NUMERO VIAGGI) è quasi raggiunto. | |
| WL7 | 2° avviso – Limite di viaggio raggiunto | È stato raggiunto il numero di viaggi configurato (FUNZIONI SPECIALI / LIMITE NUMERO VIAGGI). | |
| WL8 | Tempo di salita troppo lungo | La durata del viaggio completo verso l'alto è troppo lunga rispetto al viaggio di apprendimento. | Verificare che l'ascensore funzioni correttamente. La temperatura ambiente può influire sul tempo di intervento (ad esempio, olio molto freddo in un sistema idraulico). Anche il carico della cabina può influire sul tempo di intervento. |
| WL9 | Tempo di discesa troppo lungo | La durata del viaggio di discesa completo è troppo lunga rispetto al viaggio di apprendimento. | Verificare che l'ascensore funzioni correttamente. La temperatura ambiente può influire sul tempo di intervento (ad esempio, olio molto freddo in un sistema idraulico). Anche il carico della cabina può influire sul tempo di intervento. |
| WL10 | Interruzione improvvisa del viaggio | È stata rilevata un'interruzione improvvisa del movimento dell'ascensore. | Verificare le possibili cause dell'arresto imprevisto (ad esempio, contatti difettosi nei circuiti delle porte). |
| WL11 | Anomalia della velocità massima rispetto al viaggio di apprendimento | È stato rilevato un valore di velocità dell'ascensore diverso da quello registrato durante il viaggio di apprendimento. | Verificare che l'ascensore funzioni correttamente. La temperatura ambiente può influire sulla velocità massima del sistema (ad esempio, olio molto freddo in un sistema idraulico). Anche il carico della cabina può influire sulla velocità massima. |
| WL12 | Anomalia di decelerazione rispetto al viaggio di apprendimento | È stato rilevato un valore di decelerazione alla fermata dell'ascensore diverso dal valore registrato durante il viaggio di apprendimento. | Controllare che l'ascensore funzioni correttamente. |
| WL13 | Tempo di apertura della porta A centrale | È stata rilevata una variazione nel tempo di apertura centrale della PORTA A. A seconda della configurazione del sensore della porta, le informazioni possono provenire dal sensore wireless o dagli ingressi configurati come interruttori di fine corsa della porta. | Controllare che la PORTA A funzioni correttamente. |
| WL14 | Porta A Tempo di chiusura centrale | È stata rilevata una variazione nel tempo di chiusura centrale della PORTA A. A seconda della configurazione del sensore della porta, le informazioni possono provenire dal sensore wireless o dagli ingressi configurati come interruttori di fine corsa della porta. | Controllare che la PORTA A funzioni correttamente. |
| WL15 | Tempo di apertura della porta B centrale | "È stata rilevata una variazione nel tempo di apertura centrale della PORTA B. A seconda della configurazione del sensore della porta, le informazioni possono provenire dal sensore wireless o dagli ingressi configurati come interruttori di fine corsa della porta." | Controllare che la PORTA B funzioni correttamente. |
| WL16 | Tempo di chiusura della porta B centrale | È stata rilevata una variazione nel tempo di chiusura centrale della PORTA B. A seconda della configurazione del sensore della porta, le informazioni possono provenire dal sensore wireless o dagli ingressi configurati come interruttori di fine corsa della porta. | Controllare che la PORTA B funzioni correttamente. |
| WL17 | Ingresso allarme | L'ingresso ALARM è attivo. Le informazioni provengono dal pulsante di allarme, dal combinatore telefonico o dal pannello della sala macchine. | Controllare la gestione di eventuali allarmi in corso. |
| WL18 | Invio allarme in ingresso | L'ingresso ALARM SENT è attivo. Le informazioni provengono dal combinatore telefonico della cabina. | Controllare la gestione di eventuali allarmi in corso. Verificare che le notifiche delle chiamate nelle 72 ore siano state gestite correttamente (i segnali "allarme inviato" e "allarme ricevuto" lampeggiano alternativamente). Verificare che non vi siano problemi con la batteria del dialer (i segnali "allarme inviato" e "allarme ricevuto" lampeggiano simultaneamente). |
| WL19 | Comunicazione stabilita Input | L'ingresso ALARM RECEIVED è attivo. Il segnale ALARM RECEIVED proveniente dal selettore telefonico della cabina è attivo. | Controllare la gestione di eventuali allarmi in corso. Verificare che le notifiche delle chiamate nelle 72 ore siano state gestite correttamente (i segnali "allarme inviato" e "allarme ricevuto" lampeggiano alternativamente). Verificare che non vi siano problemi con la batteria del dialer (i segnali "allarme inviato" e "allarme ricevuto" lampeggiano simultaneamente). |
Errori e avvisi relativi al sensore della porta
| Codice | Descrizione | Causa | Rimedio |
|---|---|---|---|
| ES1 | Errore batteria al 25% | La batteria del sensore della porta è quasi scarica. | Sostituire la batteria del sensore della porta il prima possibile. (CR2477). |
| ES2 | Errore batteria al 10% | La batteria del sensore della porta è scarica. | Sostituire la batteria del sensore della porta (CR2477). |
| ES3 | Anomalia nell'orario di apertura delle porte | Il tempo di apertura della porta misurato differisce in modo significativo dal valore registrato durante la fase di apprendimento. | Se il problema persiste, sostituire il sensore della porta. |
| ES4 | Anomalia nell'orario di chiusura delle porte | Il tempo di chiusura della porta misurato è superiore al valore medio registrato negli ultimi 5 giorni. | Verificare che le porte funzionino correttamente. Se il problema persiste, sostituire il sensore della porta. |
| WS3 | Batteria al 50% | La batteria del sensore della porta è al 50%. | Prevedere la sostituzione della batteria del sensore della porta (CR2477). |
Impostazioni delle notifiche di errore e avviso
Da questo menu è possibile configurare le notifiche per il singolo dispositivo Prophesix a cui si è connessi.
Le notifiche, suddivise in Errori e Avvisi, possono essere abilitate o disabilitate per ciascun codice di errore.
Scheda tecnica
| Alimentazione: 12/24 V CA/CC |
| Alimentazione di riserva integrata (vedere nota sotto) |
| 8 ingressi optoisolati 12/24 V CA/CC (min/max? R=?), suddivisi in 2 indipendenti + 6 raggruppati |
| 2 uscite relè: 1 A a 24 V CA/CC |
| Sensore di temperatura e umidità: SHT40A |
| Microfono digitale a banda audio (opzionale) |
| Microfono analogico a banda larga (opzionale) |
| Connettività WiFi: 802.11 a/b/g/n + BLE 4.0 |
| Connettività LTE Cat1: Simcom A7672E con antenna integrata e connettore SMA per antenna esterna, slot micro SIM + possibilità di montare eSIM su chip |
| Sensore a 6 assi: ST LSM6DSOX |
| Sensore di pressione: Bosch BMP390 (opzionale) |
| Sensore di vibrazione: ST IIS3DWB (opzionale) |
| RS485 (opzionale): per il collegamento a display, pannello di controllo o altri dispositivi |
| Bus CAN (opzionale): per il collegamento al display, al pannello di controllo o ad altri dispositivi |
| 1 sensore di presenza opzionale nell'auto |
| Interfaccia UART: per debug/log/caricamento firmware |
| Slot per scheda microSD: per la gestione dei log/debug |
Nota: BBX include una riserva di alimentazione interna (supercondensatore) per trasmettere lo stato di ingresso (ad es. allarme) e gli eventi di blackout entro 30 secondi dalla perdita di alimentazione.
Dichiarazione di conformità
Il fabbricante, DMG S.p.A., dichiara che l'apparecchiatura radio del tipo PROPHESIX EBBX è conforme alla Direttiva 2014/53/UE – RED.
Il testo completo della Dichiarazione di conformità UE è disponibile al indirizzo Internet:
https://dido.dmg.it/knowledge-base/declaration-of-conformity/#electronic-devices
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