(v 1.0)
För att kontrollera och ladda ner alla versioner av denna guide, gå till följande länk.
Säkerhet och användningsanvisningar
Innan du installerar våra produkter rekommenderar vi att du läser avsnittet om säkerhet och användningsanvisningar på länken nedan.
Information om avfallshantering och återvinning
Den överkorsade soptunna med hjul som visas på produkten, batteriet, dokumentationen eller förpackningen indikerar att batterier och elektroniska produkter måste kasseras separat när de är uttjänta och inte får kastas med vanligt hushållsavfall. Det är användarens ansvar att kassera utrustningen genom att lämna den till en avsedd insamlingsplats eller tjänst för separat återvinning av elektrisk och elektronisk utrustning (RAEE) och batterier, i enlighet med lokala bestämmelser.
Korrekt insamling och återvinning bidrar till att säkerställa att elektrisk och elektronisk utrustning (AEE) återvinns på ett sätt som bevarar värdefulla material och skyddar miljön och människors hälsa från potentiella negativa effekter till följd av felaktig användning, oavsiktlig skada, skada och/eller felaktig behandling vid slutet av livslängden. För mer information om var och hur du ska kasta RAEE, kontakta dina lokala myndigheter, din återförsäljare eller din lokala avfallshanteringstjänst, eller besök relevant webbplats.
Minskning av begränsade ämnen
Denna enhet och alla tillhörande elektriska tillbehör uppfyller gällande lokala bestämmelser om begränsning av vissa ämnen i elektrisk och elektronisk utrustning, inklusive EU:s REACH- och RoHS-direktiv, samt bestämmelser som gäller batterier (om sådana ingår).
Inledning
PROPHESIX är DMG:s övervakningsenhet som är utformad för fjärrövervakning av alla typer av hissar, helt oberoende av styrenheten.
PROPHESIX installeras på hisskorgens tak och har sensorer för att detektera hisskorgens rörelse och position, samt konfigurerbara in- och utgångar som möjliggör precis systemkontroll.
Systemkomponenter
Elektronisk styrenhet
Det är en avancerad enhet som är installerad på toppen av hisskorgen och som är utformad för att kontinuerligt övervaka hissens rörelser och position genom integrerad sensorteknik.
Enheten har två utgångar för simulering av hissanrop till översta och nedersta våningen eller andra fjärrkommandon, samt 8 ingångar för valfria sensorer, vilket möjliggör detaljerad och tillförlitlig övervakning av hissens status (våningavkänning, dörrfunktion, ur drift, underhåll etc.).
Integrerad 4G-anslutning säkerställer kommunikation i realtid med en fjärrserver, medan WiFi- och BLE-gränssnitt möjliggör anslutning till externa sensorer och ett valfritt externt modem, vilket garanterar kontinuerlig drift även i miljöer med begränsad täckning inne i hisschaktet.
Enheten kan enkelt konfigureras via smartphone och molnplattform, vilket ger maximal flexibilitet och enkel installation.
Levereras med ett medföljande 1 GB data-SIM-kort som garanterar uppkoppling i upp till 5 år, vilket minskar driftskostnaderna och underhållsbehovet.
A) Strömförsörjningsingång (12/24 V DC, max 200 mA)
B) Två utgångar för simulering av hissanrop till översta och nedersta våningen eller andra fjärrkommandon
C) 8 optoisolerade, konfigurerbara ingångar för valfria sensorer, vilket möjliggör mer exakt övervakning av hissens status (våningavkänning, dörrdrift, ur drift, underhåll etc.).
D) Funktionen är ännu inte tillgänglig; reserverad för framtida utveckling.
E) Ljussensor
F) Återställningsknapp
G) Micro-SIM-kort för 4G-anslutning
H) Ingång för 4G-mobilantenn
I) Diagnostisk LED-lampa
L) Parknapp
Dörrsensor
Valfri enhet som installeras på bildörrarna för att övervaka dörrarnas rörelser.
Enheten är utrustad med ett internt batteri och BTLE-anslutning för trådlös kommunikation med styrenheten.
Obs! Istället för att använda dörrsensorn kan dörrens funktion övervakas via gränslägesbrytarna för dörröppning och dörrstängning genom att koppla dem till Prophesix-ingångarna.
FUSION-appen/instrumentpanelen
DMG FUSION-molnplattformen samlar in och bearbetar data som överförs av Prophesix-enheten.
Genom FUSION är det möjligt att:
• Konfigurera Prophesix-systemet.
• Fjärrövervaka hissystemets status.
• Analysera data och statistik relaterad till hissanvändning och driftsförhållanden över tid.
Den viktigaste tillgängliga informationen omfattar:
• Loggning av hissstatus (t.ex. normal drift, inspektionsläge, ur drift)
• Loggning av hisskorgens och dörrarnas rörelser (upp-/nedfärder, driftstid, tillryggalagd sträcka)
• Loggning av avvikelser (t.ex. avbrutna färder, plötsliga accelerationer/decelerationer, dörrfel)
• Planering av testanrop för att verifiera hissens faktiska driftsförhållanden
Enhetsparning med FUSION-molnplattformen
För att systemet ska fungera måste Prophesix-enheten kopplas till rätt FUSION-konto.
Enheten identifieras genom sin unika MAC-adress, som anges på etiketten på enheten, enligt bilden.
Montering
Elektronisk styrenhet
Fästning med skruvar
DIN-skenmontering
Dörrsensor
Dörrsensorn måste installeras på bildörrarna, fästas med dubbelhäftande tejp (medföljer enheten) och placeras enligt bilden.
Installation
Innan installationen, se till att enheten redan är kopplad till rätt FUSION-konto.
Första uppstart
Slå på enheten och vänta tills statuslampan lyser grönt.
Prophesix börjar sedan överföra data om bilens rörelser och miljöparametrar till FUSION-molnplattformen.
Obs:
Prophesix har en intern energireserv som håller enheten igång i cirka 5 minuter vid strömavbrott. Full backupkapacitet uppnås cirka 2 timmar efter uppstart.
Ingångs- och utgångsanslutningar krävs inte för att systemet ska fungera korrekt.
- Öppna FUSION-appen och välj PROPHESIX.
- Logga in via REMOTE-anslutning.
- Kontrollera att enheten visas i din enhetslista och att den är ansluten (grön ikon).
- Välj den enhet som ska hanteras från rullgardinsmenyn till höger.
De viktigaste uppgifterna om hissens status visas på startsidan i FUSION-appen.
Menyn Systemdata gör det möjligt för användaren att ange och ändra de viktigaste systemparametrarna för den installation där Prophesix-enheten är installerad.
Dörrsensorparning (tillval)
Varning: Proceduren som beskrivs nedan måste slutföras inom en minut.
Tryck på parningsknappen på kontrollenheten och vänta tills den blå lysdioden börjar blinka.
Ta bort locket och sätt i det medföljande batteriet. LED-lamporna blinkar omväxlande i några sekunder.
Livslängden för CR2477-batteriet (inte CR2477N) beror på antalet dörröppnings-/stängningscykler och är ungefär ett år.
Tryck på parningsknappen på dörrsensorn med en skruvmejsel och vänta tills den orangea lysdioden börjar blinka.
När parningen är klar lyser LED-lampan på kontrollenheten grönt igen och LED-lampan på dörrsensorn slocknar.
Konfiguration av dörrsensorer
Från denna meny kan du välja metod för dörrövervakning:
- Dörrsensor (BLE)
- Gränslägesbrytare
Procedur för inlärning av kabinposition
För att sätta systemet i drift, följ den guidade proceduren i appen, som lär sig golvhöjderna (avstånden mellan våningarna) genom att utföra en serie hissanrop.
Från FUSION-appen:
- Välj Prophesix-enheten.
- Öppna menyn längst upp till höger och välj ”Prophesix”, sedan ”Position learning” (Positionsinlärning).
Om negativa våningar finns, ange förskjutningsvärdet; våningarna ställs in automatiskt.
Varje våning kan också modifieras manuellt.
När den guidade proceduren har startats får den inte avbrytas, inte ens av inkommande samtal.
- Flytta stugan till den lägsta våningen.
- Ring alla våningar från botten till toppen.
- Utför en fullständig körning från högsta våningen till lägsta våningen.
- Utför en fullständig körning från den lägsta våningen till den högsta våningen.
När proceduren är klar, vänta utan att flytta hissen tills data har överförts från Prophesix-enheten till Fusion-molnet, vilket tar cirka 2 minuter.
Om proceduren inte lyckas måste den upprepas.
De insamlade uppgifterna kan verifieras i menyn ”Prophesix-Quote”.
Konfiguration av ingångar och utgångar
Digitala ingångar
Det är inte nödvändigt att ansluta ingångarna för att systemet ska fungera korrekt.
Prophesix har 8 konfigurerbara digitala ingångar som kan tilldelas sensorer, signaler eller andra enheter.
Alla ingångar är opto-isolerade och opolariserade.
- Aktiveringsspänning: 12/24 Vdc
- Maximal ingångsström: 5 mA vid 24 V).
- Ingångarna IN1 och IN2 är elektriskt oberoende av de andra ingångarna.
- Ingångarna IN3 till IN8 delar den gemensamma terminalen ”IN COM”.
| Inmatning | Beskrivning |
|---|---|
| IN1 | Dörr A öppen gränslägesbrytare |
| IN2 | Dörr A stängningsgränslägesbrytare |
| IN3 | Utanför drift |
| IN4 | Underhållsläge |
| IN5 | Bil på golvet |
| IN6 | Överbelastning |
| IN7 | Larm |
| IN8 | Larmbatteriet svagt |
Standardkonfigurationen ställer in alla ingångar som inaktiva, med tilldelningar enligt tabellen.
Aktiveringsstatusen för ingångarna visas i FUSION-appen.
För att ändra konfigurationen för enskilda ingångar:
1) Öppna menyn längst upp till höger.
Meny > Prophesix > Inmatningskonfiguration
2) Gå in i redigeringsläget för enkel inmatning.
Digitala utgångar
Det är inte nödvändigt att ansluta utgångarna för att systemet ska fungera korrekt.
Prophesix har två konfigurerbara digitala utgångar som kan tilldelas specialfunktioner.
Var och en av utgångarna OUT1 och OUT2 kan endast tilldelas en SPECIALFUNKTION.
- Två reläutgångar med spänningsfria kontakter (max. 24 V, 1 A)
- OUT1 och OUT2 delar den gemensamma terminalen ”OUT COM”.
För att ändra konfigurationen för enskilda utgångar, öppna menyn längst upp till höger.
Meny > Specialfunktioner
Här kan du välja och konfigurera de specialfunktioner som ska tilldelas utgångarna OUT1 och OUT2.
Testanrop
Denna funktion gör det möjligt att utföra testanrop för att på distans kontrollera att hissen fungerar korrekt.
Fjärrkommandot kan aktiveras antingen automatiskt (schemalagt) eller manuellt.
För att utföra testanrop måste utgångarna kopplas parallellt med hisskallknapparna, vanligtvis de på terminalvåningarna, och relevanta parametrar måste konfigureras via FUSION APP.
- Tryck på knapparna OUT1 och OUT2 för att ringa ett manuellt samtal.
- Att anropet har registrerats korrekt kan kontrolleras genom att ansluta tryckknappens indikatorlampor till Prophesix-ingångarna.
Fjärrkommando-utdata
Denna funktion möjliggör fjärraktivering av utgångarna OUT1 och OUT2.
Aktiveringen kan ställas in som pulsläge (med programmerbar varaktighet) eller kontinuerligt läge.
Resebegränsning
Denna funktion gör det möjligt att ställa in ett förinställt antal hissresor och, när det förinställda värdet nås, skicka en avisering till användaren och/eller aktivera en Prophesix-utgång.
Anslutningsmöjligheter
Från den här menyn kan du konfigurera typen av nätverksanslutning och välja mellan 4G LTE (standard) och Wi-Fi.
För att ändra denna inställning måste du vara ansluten till enheten via Bluetooth®.
- Genom att ansluta via en lokal anslutning söker systemet efter Prophesix-enheter inom Bluetooth®-räckvidden.
- Genom att ansluta via fjärranslutning får du direkt tillgång till den registrerade enheten.
För att tillämpa de modifierade parametrarna, starta om Prophesix-enheten genom att trycka på RESET -knappen i 1 sekund.
Om du trycker på RESET-knappen startas enheten om, men inga konfigurerade parametrar raderas eller ändras.
Diagnostik
Från denna meny kan du visa diagnostiska data för Prophesix-enheten.
Data visas i realtid. Genom att välja ”Visa grafer” kan du se trender över tid.
Tillgängliga data är följande:
- Temperatur och luftfuktighet
- LTE-signal
- Strömstatus
- Dörrsensorns batteristatus
- Fel och varningar
Statistik och räknare
Från denna meny kan du visa statistiska data relaterade till systemdriften både som räknare (numeriskt format) och som statistik (grafiskt format).
Data kan visas antingen som totalvärden eller för den valda perioden.
Tillgängliga data är följande:
- Hisskörningar
- Tillryggalagd sträcka
- Dörröppnings-/stängningscykler
- Uppåt-/nedåtgående körtider
- Hisskörningar per våning
- Fel och varningar
- Systemtillgänglighet
- Accelerationstrend
- Hastighetstrend
- Temperatur och luftfuktighet
- Drift-/standbytid
Felsökning
Prophesix är utformat för att upptäcka och lagra en rad fel och varningar, som är tillgängliga via FUSION-appen under menyn:
Meny > Prophesix > Fel
Fel visas som antingen aktiva och/eller inaktiva.
Händelser klassificeras vidare som:
- E) Fel – visas i rött
- W) Varningar – visas i gult
Varje händelse identifieras också med en bokstav som anger dess typ:
- P) Fel i Prophesix-enheten
- L) Lyftfel
- S) Dörrsensorfel
| Kod | Beskrivning | Orsak | Åtgärd |
|---|---|---|---|
| EP1 | Prophesix Offline | 4G LTE-signalen är för svag eller saknas. | Om problemet uppstår ofta eller är ihållande, anslut enheten till ett Wi-Fi-nätverk. |
| EP2 | Prophesix utan strömförsörjning | Enheten har ingen ström. (Vid strömavbrott fortsätter enheten att fungera i 5 minuter.) | Kontrollera och återställ enhetens strömförsörjning. |
| EP3 | Dörrsensor inte ihopkopplad | Dörrsensorn är konfigurerad, men Prophesix tar inte emot data från dörrsensorn. | • Kontrollera att dörrsensorn är korrekt installerad. • Kontrollera dörrsensorns batteristatus. • Kontrollera att RGB-LED-lampan lyser ljusblått efter en dörröppning. |
| EP4 | Förlust av kabinposition | Ett fel i beräkningen av kabinens position har upptäckts och korrigerats. | Kontrollera om 4G LTE-signalen är tillräcklig. |
| EP9 | Temperaturtröskelfel | Temperaturen i schaktet som mäts av enheten ligger utanför de övre och nedre tröskelvärdena som angetts i meddelandeinställningarna. | Se till att den uppmätta temperaturen inte är kritisk för hissens normala drift. |
| EP10 | Fel i fuktighetsgränsvärde | Den fuktighet i schaktet som mätts av enheten ligger utanför det inställda tröskelvärdet. | Se till att den uppmätta luftfuktigheten inte är kritisk för hissens normala drift. |
| EP11 | Accelerometerfel | En inkonsekvens har upptäckts mellan data som lästs från enhetens interna accelerometer och data som lästs från barometrisensorn. | Vid plötsliga förändringar i atmosfärstrycket kan det ibland uppstå fel. Om felet kvarstår, byt ut enheten. |
| EP12 | Höjdmätarfel | En inkonsekvens har upptäckts mellan data som lästs av från enhetens interna barometriska sensor och data som lästs av från accelerometern. | Vid plötsliga förändringar i atmosfärstrycket kan det ibland uppstå fel. Om felet kvarstår, byt ut enheten. |
| WP1 | Låg eller otillräcklig LTE-signal | 4G LTE-signalen ligger under det konfigurerade minimivärdet. 4G-signalen är svag i det område där enheten är installerad eller i hisschaktet. | Om problemet kvarstår, konfigurera en Wi-Fi-anslutning för att säkerställa optimal enhetsfunktion. |
| WP2 | Framtida användning | ||
| WP3 | Framtida användning |
Lyftfel och varningar
| Kod | Beskrivning | Orsak | Åtgärd |
|---|---|---|---|
| EL1 | Hissen är ur funktion | Ingången OUT OF SERVICE har varit aktiv längre än den konfigurerade tiden i meddelandeinställningarna. | Kontrollera de förhållanden som har orsakat att hissen har gått ur drift. |
| EL2 | Permanent kabinöverbelastning | OVERLOAD-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. | • Kontrollera att det inte finns någon överbelastning i hissen. • Kontrollera att lastväggen fungerar korrekt och att det inte finns några installationsproblem. |
| EL3 | Permanent fotocell | PHOTOCELL-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. | • Kontrollera att det inte finns några hinder framför dörren. • Kontrollera att fotocellen och/eller dörrkanten fungerar korrekt, samt att det inte finns några andra installationsproblem. |
| EL4 | Systemets strömförlust | MAINS POWER-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. Informationen kommer från styrlogikens strömförsörjning i maskinrumspanelen eller från fasövervakningsreläet i panelen och/eller motsvarande enheter. | Kontrollera om det finns några problem med strömförsörjningen i systemet. |
| EL5 | Strömavbrott i kabinbelysningen | CABIN LIGHT POWER-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. Informationen kommer från ett relä som är anslutet till kabinbelysningens strömkälla (230 VAC), eller direkt från kabinbelysningens 12/24 V-strömkälla, eller från en kabinbelysningssensor. | Kontrollera om det finns några problem med strömförsörjningen till kabinbelysningen. |
| EL6 | Permanent upptagen | Ingången OCCUPIED har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. | Kontrollera de förhållanden som gör att systemet befinner sig i ett upptaget tillstånd (t.ex. manuell landningsdörr som lämnats öppen). |
| EL7 | Larmbatteri svagt | Ingången ALARM BATTERY LOW har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. Informationen kommer från ett relä som övervakar larmbatteriets status, från telefonuppringaren och/eller från motsvarande enheter. | Kontrollera larmbatteriets status och byt ut det vid behov. |
| EL8 | Brandsensor | BRANDSENSOR-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. Informationen kommer från en brandsensor och/eller motsvarande enheter. | Kontrollera brandgivarens status. |
| EL9 | Gropvatten | PIT WATER SENSOR-ingången har varit aktiv längre än det konfigurerade värdet. Informationen kommer från en pit water sensor och/eller motsvarande enheter. | Kontrollera statusen för sensorn för vatten i gropen. |
| EL10 | Dörr A öppnas inte | Öppningen av DÖRR A detekterades inte vid slutet av rörelsen. | Kontrollera att DÖRR A fungerar korrekt. |
| EL11 | Dörr A inte stängd | Stängningen av DÖRR A detekterades inte vid slutet av rörelsen. | Kontrollera att DÖRR A fungerar korrekt. |
| EL12 | Dörr B öppnas inte | Öppningen av DÖRR B detekterades inte vid slutet av rörelsen. | Kontrollera att DÖRR B fungerar korrekt. |
| EL13 | Dörr B inte stängd | Stängningen av DÖRR B detekterades inte vid slutet av rörelsen. | Kontrollera att DÖRR B fungerar korrekt. |
| WL1 | Inspektion | INSPECTION-ingången är aktiv. Signalen kommer från maskinrumspanelen eller från inspektionskontrollpanelen. | |
| WL2 | Stopp utanför dörrzonen | Hissen har stannat utanför DÖRRZONEN. Signalen kommer från maskinrumspanelen eller från en optisk, magnetisk eller mekanisk sensor som är installerad i hissen. | Kontrollera stoppnoggrannheten vid golvet. |
| WL3 | Överbelastning | OVERLOAD-ingången är aktiv. Signalen kommer från maskinrumspanelen eller från kabinens lastövervakningsenhet. | Kontrollera orsakerna som utlöser detektering av överbelastning i kabinen. |
| WL4 | Fördröjning sedan senaste resan | Inga resor har upptäckts under en period som är längre än den konfigurerade tiden, på de konfigurerade dagarna och tidsintervallen. | Kontrollera att systemet fungerar korrekt (t.ex. genom att ringa ett testsamtal och kontrollera att utlösningen fungerar). |
| WL5 | Inget svar på testkalibrering | Inga avbrott upptäcktes efter ett schemalagt testanrop (SPECIALFUNKTIONER / TESTANROP). | Kontrollera att systemet fungerar korrekt (t.ex. genom att ringa ett testsamtal och kontrollera att utlösningen fungerar). |
| WL6 | 1:a varningen – resegränsen har nåtts | Det konfigurerade antalet resor (SPECIALFUNKTIONER / RESANUMERBEGRÄNSNING) är nästan uppnått. | |
| WL7 | 2:a varningen – resgränsen har nåtts | Det konfigurerade antalet resor (SPECIALFUNKTIONER / RESANUMERBEGRÄNSNING) har uppnåtts. | |
| WL8 | Uppåtgående restid för lång | Den totala uppåtgående resan tar för lång tid jämfört med inlärningsresan. | Kontrollera att hissen fungerar korrekt. Omgivningstemperaturen kan påverka utlösningstiden (t.ex. mycket kall olja i ett hydraulsystem). Kabintrycket kan också påverka utlösningstiden. |
| WL9 | För lång nedåtgående restid | Den totala nedåtresan tar för lång tid jämfört med inlärningsresan. | Kontrollera att hissen fungerar korrekt. Omgivningstemperaturen kan påverka utlösningstiden (t.ex. mycket kall olja i ett hydraulsystem). Kabintrycket kan också påverka utlösningstiden. |
| WL10 | Plötslig avbrott i resan | Ett plötsligt avbrott i hissens rörelse har upptäckts. | Kontrollera möjliga orsaker till det oväntade stoppet (t.ex. felaktiga kontakter i dörrkretsarna). |
| WL11 | Maximal hastighetsavvikelse jämfört med inlärningsresan | Ett hastighetsvärde för hissen har upptäckts som skiljer sig från det värde som registrerades under inlärningsresan. | Kontrollera att hissen fungerar korrekt. Omgivningstemperaturen kan påverka systemets maximala hastighet (t.ex. mycket kall olja i ett hydraulsystem). Hissens last kan också påverka den maximala hastigheten. |
| WL12 | Decelerationsavvikelse jämfört med inlärningsresa | Ett retardationsvärde vid hissens stopp har detekterats som skiljer sig från det värde som registrerades under inlärningsresan. | Kontrollera att hissen fungerar korrekt. |
| WL13 | Dörr A Mitt öppningstid | En variation i mittenöppningstiden för DÖRR A har upptäckts. Beroende på dörrsensorns konfiguration kan informationen komma från den trådlösa sensorn eller från ingångarna som är konfigurerade som dörrens ändlägesbrytare. | Kontrollera att DÖRR A fungerar korrekt. |
| WL14 | Dörr A Mitt Stängningstid | En variation i den genomsnittliga stängningstiden för DÖRR A har upptäckts. Beroende på dörrsensorns konfiguration kan informationen komma från den trådlösa sensorn eller från ingångarna som är konfigurerade som dörrens ändlägesbrytare. | Kontrollera att DÖRR A fungerar korrekt. |
| WL15 | Dörr B Mitt öppningstid | "En variation i mittenöppningstiden för DÖRR B har upptäckts. Beroende på dörrsensorns konfiguration kan informationen komma från den trådlösa sensorn eller från ingångarna som är konfigurerade som dörrens ändlägesbrytare." | Kontrollera att DÖRR B fungerar korrekt. |
| WL16 | Dörr B Mitt Stängningstid | En variation i den genomsnittliga stängningstiden för DÖRR B har upptäckts. Beroende på dörrsensorns konfiguration kan informationen komma från den trådlösa sensorn eller från ingångarna som är konfigurerade som dörrens ändlägesbrytare. | Kontrollera att DÖRR B fungerar korrekt. |
| WL17 | Larmingång | ALARM-ingången är aktiv. Informationen kommer från larmknappen, telefonuppringaren eller maskinrumspanelen. | Kontrollera hanteringen av eventuella pågående larm. |
| WL18 | Larm skickat Ingång | ALARM SENT-ingången är aktiv. Informationen kommer från kabintelefonens nummerväljare. | Kontrollera hanteringen av eventuella pågående larm. Kontrollera att alla 72-timmarsanrop har hanterats korrekt (signalerna för ”larm skickat” och ”larm mottaget” blinkar omväxlande). Kontrollera om det finns några problem med batteriet i uppringningsenheten (signalerna för ”larm skickat” och ”larm mottaget” blinkar samtidigt). |
| WL19 | Kommunikation etablerad Input | Ingången ALARM RECEIVED (larm mottaget) är aktiv. Signalen ALARM RECEIVED (larm mottaget) från kabintelefonens uppringningsenhet är på. | Kontrollera hanteringen av eventuella pågående larm. Kontrollera att alla 72-timmarsanrop har hanterats korrekt (signalerna för ”larm skickat” och ”larm mottaget” blinkar omväxlande). Kontrollera om det finns några problem med batteriet i uppringningsenheten (signalerna för ”larm skickat” och ”larm mottaget” blinkar samtidigt). |
Dörrsensorfel och varningar
| Kod | Beskrivning | Orsak | Åtgärd |
|---|---|---|---|
| ES1 | Batteri 25 % Fel | Dörrsensorns batteri är nästan slut. | Byt ut dörrsensorns batteri så snart som möjligt. (CR2477). |
| ES2 | Batteri 10 % Fel | Dörrsensorns batteri är slut. | Byt ut dörrsensorns batteri (CR2477). |
| ES3 | Anomalier i dörrens öppningstid | Den uppmätta dörröppningstiden skiljer sig avsevärt från det värde som registrerades under inlärningsfasen. | Om problemet kvarstår, byt ut dörrsensorn. |
| ES4 | Anomali vid stängning av dörr | Den uppmätta dörrstängningstiden är längre än det genomsnittliga värdet som registrerats under de senaste 5 dagarna. | Kontrollera att dörrarna fungerar korrekt. Om problemet kvarstår, byt ut dörrsensorn. |
| WS3 | Batteri 50 % | Dörrsensorns batteri är på 50 %. | Planera att byta ut dörrsensorns batteri (CR2477). |
Inställningar för fel- och varningsmeddelanden
Från den här menyn kan du konfigurera aviseringar för den enskilda Prophesix-enhet som du är ansluten till.
Meddelanden, uppdelade i Fel och Varningar, kan aktiveras eller inaktiveras för varje felkod.
Datablad
| Strömförsörjning: 12/24 V AC/DC |
| Integrerad reservkraft (se anmärkning nedan) |
| 8 optoisolerade ingångar 12/24 V AC/DC (min/max? R=?), uppdelade i 2 oberoende + 6 grupperade |
| 2 reläutgångar: 1 A vid 24 V AC/DC |
| Temperatur- och fuktighetssensor: SHT40A |
| Digital ljudbandsmikrofon (tillval) |
| Analog bredbandsmikrofon (tillval) |
| WiFi-anslutning: 802.11 a/b/g/n + BLE 4.0 |
| LTE Cat1-anslutning: Simcom A7672E med inbyggd antenn och SMA-kontakt för extern antenn, mikro-SIM-kortplats + möjlighet att montera eSIM på chipet |
| 6-axlig sensor: ST LSM6DSOX |
| Trycksensor: Bosch BMP390 (tillval) |
| Vibrationssensor: ST IIS3DWB (tillval) |
| RS485 (tillval): för anslutning till display, kontrollpanel eller andra enheter |
| CAN-buss (tillval): för anslutning till display, kontrollpanel eller andra enheter |
| 1 valfri närvarosensor i bilen |
| UART-gränssnitt: för felsökning/loggning/uppdatering av firmware |
| MicroSD-kortplats: för logg-/felsökningshantering |
Obs: BBX har en intern strömreserv (superkondensator) för att överföra ingångsstatus (t.ex. larm) och strömavbrott inom 30 sekunder efter strömavbrott.
Försäkran om överensstämmelse
Tillverkaren, DMG S.p.A., intygar att radioutrustningen av typen PROPHESIX EBBX uppfyller kraven i direktiv 2014/53/EU – RED.
Den fullständiga texten till EU:s försäkran om överensstämmelse finns tillgänglig på följande webbadress:
https://dido.dmg.it/knowledge-base/declaration-of-conformity/#electronic-devices
Download
| Referens | Version | Länk |
|---|---|---|
| Aktuell version | 1.0 | Download ” ” (engelska) |