(v 1.0)
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Precauciones de seguridad y uso
Antes de instalar nuestros productos, le recomendamos que consulte la sección sobre precauciones de uso y seguridad en el siguiente enlace
Información sobre eliminación y reciclaje
El símbolo de contenedor tachado que aparece en el producto, la batería, la documentación o el embalaje indica que las baterías y los productos electrónicos deben desecharse por separado al final de su vida útil y no deben desecharse con los residuos domésticos normales. Es responsabilidad del usuario desechar el equipo entregándolo en un punto de recogida designado o en un servicio para el reciclaje separado de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) y baterías, de acuerdo con la normativa local.
La recogida y el reciclaje adecuados ayudan a garantizar que los aparatos eléctricos y electrónicos (AEE) se reciclen de manera que se conserven los materiales valiosos y se proteja el medio ambiente y la salud humana de los posibles efectos negativos derivados de un uso inadecuado, roturas accidentales, daños y/o un tratamiento incorrecto al final de su vida útil. Para obtener más información sobre dónde y cómo desechar los RAEE, póngase en contacto con las autoridades locales, su distribuidor o el servicio local de recogida de residuos, o visite el sitio web correspondiente.
Reducción de sustancias restringidas
Este dispositivo y cualquier accesorio eléctrico asociado cumplen con las normativas locales aplicables sobre la restricción de determinadas sustancias en equipos eléctricos y electrónicos, incluidas las directivas REACH y RoHS de la UE, así como las relativas a las baterías (cuando se incluyen).
Introducción
PROPHESIX es el dispositivo de monitorización de DMG diseñado para la supervisión remota de cualquier ascensor, totalmente independiente del controlador.
Instalado en la parte superior de la cabina, PROPHESIX cuenta con sensores para detectar el movimiento y la posición de la cabina, junto con entradas y salidas configurables que permiten un control preciso del sistema.
Componentes del sistema
Unidad de control electrónico
Es un dispositivo avanzado instalado en la parte superior de la cabina del ascensor, diseñado para supervisar continuamente los movimientos y la posición del ascensor mediante tecnología de detección integrada.
El dispositivo proporciona dos salidas para simular llamadas de ascensor a los pisos superiores e inferiores u otros comandos remotos, junto con 8 entradas para sensores opcionales, lo que permite una supervisión detallada y fiable del estado del ascensor (detección de piso, funcionamiento de la puerta, fuera de servicio, mantenimiento, etc.).
La conectividad 4G integrada garantiza la comunicación en tiempo real con un servidor remoto, mientras que las interfaces WiFi y BLE permiten la conexión a sensores externos y a un módem externo opcional, lo que garantiza la continuidad del servicio incluso en entornos con cobertura de señal limitada dentro del hueco del ascensor.
El dispositivo se puede configurar fácilmente a través de un smartphone y una plataforma en la nube, lo que ofrece la máxima flexibilidad y facilidad de instalación.
Se suministra con una tarjeta SIM de 1 GB de datos incluida, lo que garantiza la conectividad durante un máximo de 5 años, reduciendo los costes operativos y los requisitos de mantenimiento.
A) Entrada de alimentación (12/24 V CC, 200 mA máx.)
B) Dos salidas para simular llamadas del ascensor a las plantas superior e inferior u otros comandos remotos
C) 8 entradas optoaisladas y configurables para sensores opcionales, lo que permite una supervisión más precisa del estado del ascensor (detección de planta, funcionamiento de la puerta, fuera de servicio, mantenimiento, etc.).
D) Función aún no disponible; reservada para futuros desarrollos.
E) Sensor de luz
F) Botón SW de reinicio
G) Tarjeta micro-SIM para conexión 4G
H) Entrada para antena móvil 4G
I) LED de diagnóstico
L) Botón de emparejamiento
Sensor de puerta
Dispositivo opcional instalado en las puertas del coche para supervisar el movimiento de las mismas.
El dispositivo está equipado con una batería interna y conectividad BTLE para la comunicación inalámbrica con la unidad de control.
Nota: En lugar de utilizar el sensor de puerta, el funcionamiento de la puerta se puede supervisar mediante los interruptores de límite de apertura y cierre de puerta conectándolos a las entradas del Prophesix.
Aplicación/panel de control FUSION
La plataforma en la nube DMG FUSION recopila y procesa los datos transmitidos por el dispositivo Prophesix.
A través de FUSION, es posible:
• Configurar el sistema Prophesix.
• Supervisar de forma remota el estado del sistema del ascensor.
• Analizar datos y estadísticas relacionados con el uso del ascensor y las condiciones de funcionamiento a lo largo del tiempo.
La información principal disponible incluye:
• Registro del estado del ascensor (por ejemplo, funcionamiento normal, modo de inspección, fuera de servicio)
• Registro del movimiento de la cabina y las puertas (viajes ascendentes/descendentes, tiempo de funcionamiento, distancia recorrida)
• Registro de anomalías (por ejemplo, viajes interrumpidos, aceleraciones/deceleración repentinas, mal funcionamiento de las puertas)
• Programación de llamadas de prueba para verificar el estado real de funcionamiento del ascensor.
Emparejamiento de dispositivos con la plataforma en la nube FUSION
Para el funcionamiento del sistema, el dispositivo Prophesix debe estar asociado a la cuenta FUSION correspondiente.
El dispositivo se identifica mediante su dirección MAC única, que aparece en la etiqueta del dispositivo, tal y como se muestra en la imagen.
Montaje
Unidad de control electrónico
Fijación con tornillos
Fijación a carril DIN
Sensor de puerta
El sensor de puerta debe instalarse en las puertas del coche, fijarse con cinta adhesiva de doble cara (suministrada con el dispositivo) y colocarse tal y como se muestra en la imagen.
Instalación
Antes de la instalación, asegúrese de que el dispositivo ya esté asociado a la cuenta FUSION correspondiente.
Primer encendido
Encienda el dispositivo y espere hasta que el LED de estado se ilumine en verde.
A continuación, Prophesix comenzará a transmitir los datos de movimiento del vehículo y los parámetros ambientales a la plataforma en la nube FUSION.
Nota:
Prophesix incluye una reserva de energía interna que mantiene el dispositivo operativo durante aproximadamente 5 minutos en caso de corte de energía. La capacidad de respaldo completa se alcanza aproximadamente 2 horas después del encendido.
Las conexiones de entradas y salidas no son necesarias para el correcto funcionamiento del sistema.
- Abre la aplicación FUSION y selecciona PROPHESIX.
- Inicie sesión a través de una conexión REMOTA.
- Comprueba que el dispositivo aparece en tu lista de dispositivos y que está conectado (icono verde).
- Seleccione el dispositivo que desea gestionar en el menú desplegable de la derecha.
La información principal sobre el estado del ascensor se muestra en la página principal de la aplicación FUSION.
El menú Datos del sistema permite al usuario introducir y modificar los principales parámetros del sistema de la instalación en la que está instalado el dispositivo Prophesix.
Emparejamiento del sensor de puerta (opcional)
Advertencia: El procedimiento que se describe a continuación debe completarse en un minuto.
Pulse el botón de emparejamiento de la unidad de control y espere a que el LED azul comience a parpadear.
Retire la tapa e instale la batería suministrada; los LED parpadearán alternativamente durante unos segundos.
La vida útil de la pila CR2477 (no CR2477N) depende del número de ciclos de apertura y cierre de la puerta y es de aproximadamente un año.
Pulse el botón de emparejamiento del sensor de la puerta con un destornillador y espere a que el LED naranja comience a parpadear.
Una vez emparejados, el LED de la unidad de control volverá a iluminarse en verde y el LED del sensor de la puerta se apagará.
Configuración de los sensores de puerta
En este menú, puede seleccionar el método de supervisión de puertas:
- Sensor de puerta (BLE)
- Interruptor de límite
Procedimiento de aprendizaje de la posición de la cabina
Para poner en funcionamiento el sistema, siga el procedimiento guiado de la aplicación, que aprende las alturas de los pisos (distancias entre pisos) realizando una serie de llamadas a la cabina.
Desde la aplicación FUSION:
- Seleccione el dispositivo Prophesix.
- Abre el menú superior derecho y selecciona «Prophesix», luego «Aprendizaje de posición».
Si hay pisos negativos, introduzca el valor de compensación; los pisos se establecerán automáticamente.
Cada piso también se puede modificar manualmente.
Una vez iniciado, el procedimiento guiado no debe interrumpirse, ni siquiera por llamadas entrantes.
- Traslade la cabina al piso más bajo.
- Llame a todas las plantas, de abajo hacia arriba.
- Realiza una carrera completa desde la planta más alta hasta la más baja.
- Realiza una carrera completa desde la planta más baja hasta la más alta.
Al finalizar el procedimiento, sin mover el elevador, espere a que los datos se transfieran desde el dispositivo Prophesix a la nube Fusion, lo que tardará aproximadamente 2 minutos.
Si el procedimiento no tiene éxito, debe repetirse.
Los datos adquiridos pueden verificarse en el menú «Prophesix-Quote».
Configuración de entradas y salidas
Entradas digitales
No es obligatorio conectar las entradas para que el sistema funcione correctamente.
Prophesix cuenta con 8 entradas digitales configurables que se pueden asignar a sensores, señales u otros dispositivos.
Todas las entradas están optoaisladas y no polarizadas.
- Voltaje de activación: 12/24 V CC
- Corriente máxima de entrada: 5 mA a 24 V).
- Las entradas IN1 e IN2 son eléctricamente independientes de las demás entradas.
- Las entradas IN3 a IN8 comparten el terminal común «IN COM».
| Entrada | Descripción |
|---|---|
| IN1 | Interruptor de límite de apertura de la puerta A |
| IN2 | Interruptor de límite de cierre de la puerta A |
| IN3 | Fuera de servicio |
| IN4 | Modo de mantenimiento |
| IN5 | Coche en el suelo |
| IN6 | Sobrecarga |
| IN7 | Alarma |
| IN8 | Batería de la alarma baja |
La configuración predeterminada establece todas las entradas como inactivas, con las asignaciones indicadas en la tabla.
El estado de activación de las entradas se muestra en la aplicación FUSION.
Para modificar la configuración de entradas individuales:
1) Accede al menú superior derecho.
Menú > Prophesix > Configuración de entrada
2) Entra en el modo de edición de entrada única.
Salidas digitales
No es obligatorio conectar las salidas para que el sistema funcione correctamente.
Prophesix cuenta con 2 salidas digitales configurables que se pueden asignar a funciones especiales.
Cada una de las salidas OUT1 y OUT2 se puede asignar a una sola FUNCIÓN ESPECIAL.
- Dos salidas de relé con contactos libres de tensión (máx. 24 V, 1 A)
- OUT1 y OUT2 comparten el terminal común «OUT COM».
Para modificar la configuración de las salidas individuales, acceda al menú superior derecho.
Menú > Funciones especiales
Aquí puede seleccionar y configurar las funciones especiales que se asignarán a las salidas OUT1 y OUT2.
Llamadas de prueba
Esta función permite realizar llamadas de prueba para verificar de forma remota el correcto funcionamiento del ascensor.
El comando remoto se puede activar de forma automática (programada) o manual.
Para realizar llamadas de prueba, las salidas deben conectarse en paralelo con los pulsadores de llamada de la cabina, normalmente los de las plantas terminales, y los parámetros pertinentes deben configurarse a través de la aplicación FUSION.
- Pulse los botones OUT1 y OUT2 para realizar una llamada manual.
- El registro correcto de la llamada se puede verificar conectando las luces indicadoras de los pulsadores a las entradas del Prophesix.
Salida de comando remoto
Esta función permite la activación remota de las salidas OUT1 y OUT2.
La activación se puede configurar en modo pulsado (con duración programable) o en modo continuo.
Límite de viajes
Esta función permite configurar un número preestablecido de viajes del ascensor y, cuando se alcanza el valor preestablecido, enviar una notificación al usuario y/o activar una salida Prophesix.
Conectividad
Desde este menú, puedes configurar el tipo de conexión de red, seleccionando entre 4G LTE (predeterminado) y Wi-Fi.
Para modificar esta configuración, debe estar conectado al dispositivo a través de Bluetooth®.
- Al acceder a través de una conexión local, el sistema busca dispositivos Prophesix dentro del alcance de Bluetooth®.
- Al acceder a través de una conexión remota, se accede directamente al dispositivo registrado.
Para aplicar los parámetros modificados, reinicie el dispositivo Prophesix pulsando el botón RESET durante 1 segundo.
Al pulsar el botón RESET solo se reinicia el dispositivo, sin borrar ni alterar ningún parámetro configurado.
Diagnóstico
Desde este menú, puede ver los datos de diagnóstico del dispositivo Prophesix.
Los datos se muestran en tiempo real; al seleccionar «Mostrar gráficos», puede ver su tendencia a lo largo del tiempo.
Los datos disponibles son los siguientes:
- Temperatura y humedad
- Señal LTE
- Estado de alimentación
- Estado de la batería del sensor de puerta
- Errores y advertencias
Estadísticas y contadores
Desde este menú, puede ver datos estadísticos relacionados con el funcionamiento del sistema tanto en forma de contadores (formato numérico) como de estadísticas (formato gráfico).
Los datos se pueden mostrar como valores totales o para el período seleccionado.
Los datos disponibles son los siguientes:
- El ascensor funciona.
- Distancia recorrida
- Ciclos de apertura/cierre de puertas
- Tiempos de funcionamiento ascendente/descendente
- El ascensor funciona por planta.
- Errores y advertencias
- Disponibilidad del sistema
- Tendencia de aceleración
- Tendencia de velocidad
- Temperatura y humedad
- Tiempo de funcionamiento/espera
Solución de problemas
Prophesix está diseñado para detectar y almacenar una serie de errores y advertencias, a los que se puede acceder a través de la aplicación FUSION en el menú:
Menú > Prophesix > Errores
Los errores se muestran como activos y/o inactivos.
Los eventos se clasifican además como:
- E) Errores – se muestran en rojo
- W) Advertencias – se muestran en amarillo
Cada evento también se identifica con una letra que indica su tipo:
- P) Errores del dispositivo Prophesix
- L) Errores de elevación
- S) Errores del sensor de la puerta
| Código | Descripción | Causa | Remedio |
|---|---|---|---|
| EP1 | Prophesix sin conexión | La señal 4G LTE es demasiado débil o inexistente. | Si el problema es frecuente o persistente, conecta el dispositivo a una red Wi-Fi. |
| EP2 | Prophesix sin alimentación | El dispositivo no tiene alimentación. (En caso de corte de energía, el dispositivo seguirá funcionando durante 5 minutos). | Comprueba y restablece la alimentación del dispositivo. |
| EP3 | Sensor de puerta no emparejado | El sensor de la puerta está configurado, pero Prophesix no recibe datos del sensor de la puerta. | • Comprueba que el sensor de la puerta esté correctamente instalado. • Comprueba el estado de la batería del sensor de la puerta. • Verifica que el LED RGB se ilumine en azul claro tras el movimiento de la puerta. |
| EP4 | Pérdida de posición de la cabina | Se ha detectado y corregido un error en el cálculo de la posición de la cabina. | Comprueba si la señal 4G LTE es suficiente. |
| EP9 | Error de umbral de temperatura | La temperatura en el pozo medida por el dispositivo está fuera de los umbrales alto y bajo establecidos en la configuración de notificaciones. | Asegúrese de que la temperatura medida no sea crítica para el funcionamiento normal del ascensor. |
| EP10 | Error de umbral de humedad | La humedad en el pozo medida por el dispositivo está fuera del umbral establecido. | Asegúrese de que la humedad medida no sea crítica para el funcionamiento normal del ascensor. |
| EP11 | Error del acelerómetro | Se ha detectado una inconsistencia entre los datos leídos por el acelerómetro interno del dispositivo y los datos leídos por el sensor barométrico. | En caso de cambios bruscos de presión atmosférica, pueden producirse errores ocasionales. Si el error persiste, sustituya el dispositivo. |
| EP12 | Error del altímetro | Se ha detectado una inconsistencia entre los datos leídos por el sensor barométrico interno del dispositivo y los datos leídos por el acelerómetro. | En caso de cambios bruscos de presión atmosférica, pueden producirse errores ocasionales. Si el error persiste, sustituya el dispositivo. |
| WP1 | Señal LTE baja o insuficiente | La señal 4G LTE está por debajo del valor mínimo configurado. La señal 4G es débil en la zona donde está instalado el dispositivo o en el hueco del ascensor. | Si el problema persiste, configura una conexión Wi-Fi para garantizar el funcionamiento óptimo del dispositivo. |
| WP2 | Uso futuro | ||
| WP3 | Uso futuro |
Errores y advertencias de elevación
| Código | Descripción | Causa | Remedio |
|---|---|---|---|
| EL1 | Ascensor fuera de servicio | La entrada FUERA DE SERVICIO ha estado activa durante más tiempo del configurado en los ajustes de notificación. | Compruebe las condiciones que han provocado que el ascensor haya dejado de funcionar. |
| EL2 | Sobrecarga permanente de la cabina | La entrada OVERLOAD ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. | • Compruebe que no haya una carga excesiva en la cabina. • Verifique el funcionamiento correcto del dispositivo de pesaje de carga o cualquier problema de instalación. |
| EL3 | Fotocélula permanente | La entrada PHOTOCELL ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. | • Compruebe que no haya obstáculos delante de la puerta. • Verifique el correcto funcionamiento de la fotocélula y/o del borde móvil de la puerta, o cualquier otro problema de instalación. |
| EL4 | Pérdida de alimentación del sistema | La entrada MAINS POWER ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. La información procede de la fuente de alimentación de la lógica de control del panel de la sala de máquinas, o del relé de monitorización de fase del panel, y/o de dispositivos equivalentes. | Compruebe si hay algún problema con la fuente de alimentación del sistema. |
| EL5 | Pérdida de potencia de la luz de la cabina | La entrada CABIN LIGHT POWER ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. La información proviene de un relé conectado a la línea de alimentación de la luz de la cabina (230 VCA), o directamente de la fuente de alimentación de 12/24 V de la luz de la cabina, o de un sensor de luz de la cabina. | Comprueba si hay algún problema con la fuente de alimentación de la luz de la cabina. |
| EL6 | Ocupado permanentemente | La entrada OCCUPIED ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. | Compruebe las condiciones que provocan que el sistema se encuentre en estado ocupado (por ejemplo, puerta de aterrizaje manual dejada abierta). |
| EL7 | Batería de alarma baja | La entrada ALARM BATTERY LOW (BATERÍA DE ALARMA BAJA) ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. La información procede de un relé que supervisa el estado de la batería de alarma, del marcador telefónico y/o de dispositivos equivalentes. | Compruebe el estado de la batería de la alarma y sustitúyala si es necesario. |
| EL8 | Sensor de incendios | La entrada del SENSOR DE INCENDIO ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. La información procede de un sensor de incendio y/o dispositivos equivalentes. | Compruebe el estado del sensor de incendios. |
| EL9 | Agua del pozo | La entrada del SENSOR DE AGUA DEL POZO ha estado activa durante más tiempo del valor configurado. La información procede de un sensor de agua del pozo y/o dispositivos equivalentes. | Compruebe el estado del sensor de agua del foso. |
| EL10 | Puerta A no abierta | No se detectó la apertura de la PUERTA A al final del recorrido. | Compruebe el correcto funcionamiento de la PUERTA A. |
| EL11 | Puerta A no cerrada | No se detectó el cierre de la PUERTA A al final del recorrido. | Compruebe el correcto funcionamiento de la PUERTA A. |
| EL12 | Puerta B no abierta | No se detectó la apertura de la PUERTA B al final del recorrido. | Compruebe el correcto funcionamiento de la PUERTA B. |
| EL13 | Puerta B no cerrada | No se detectó el cierre de la PUERTA B al final del recorrido. | Compruebe el correcto funcionamiento de la PUERTA B. |
| WL1 | Inspección | La entrada INSPECTION está activa. La señal proviene del panel de la sala de máquinas o del panel de control de inspección. | |
| WL2 | Deténgase fuera de la zona de la puerta. | El ascensor se ha detenido fuera de la ZONA DE PUERTA. La señal proviene del panel de la sala de máquinas o de un sensor óptico, magnético o mecánico instalado en la cabina. | Compruebe la precisión de la parada en el suelo. |
| WL3 | Sobrecarga | La entrada OVERLOAD está activa. La señal proviene del panel de la sala de máquinas o del dispositivo de control de carga de la cabina. | Compruebe las causas que provocan la detección de sobrecarga en la cabina. |
| WL4 | Retraso desde el último viaje | No se han detectado viajes durante un periodo superior al tiempo configurado, en los días y franjas horarias configurados. | Compruebe que el sistema funciona correctamente (por ejemplo, realice una llamada de prueba y compruebe que se ejecuta el disparo). |
| WL5 | Sin respuesta a la prueba Cal | No se detectaron viajes tras una llamada de prueba programada (FUNCIONES ESPECIALES / LLAMADAS DE PRUEBA). | Compruebe que el sistema funciona correctamente (por ejemplo, realice una llamada de prueba y compruebe que se ejecuta el disparo). |
| WL6 | 1.ª advertencia: límite de viajes alcanzado | Se ha alcanzado casi el número de viajes configurado (FUNCIONES ESPECIALES / LÍMITE DE NÚMERO DE VIAJES). | |
| WL7 | 2.ª advertencia: límite de viajes alcanzado | Se ha alcanzado el número de viajes configurado (FUNCIONES ESPECIALES / LÍMITE DE NÚMERO DE VIAJES). | |
| WL8 | Tiempo de subida demasiado largo | La duración del viaje completo de ida es demasiado larga en comparación con el viaje de aprendizaje. | Compruebe que el ascensor funciona correctamente. La temperatura ambiente puede afectar al tiempo de disparo (por ejemplo, aceite muy frío en un sistema hidráulico). La carga de la cabina también puede afectar al tiempo de disparo. |
| WL9 | Tiempo de descenso demasiado largo | La duración del viaje completo hacia abajo es demasiado larga en comparación con el viaje de aprendizaje. | Compruebe que el ascensor funciona correctamente. La temperatura ambiente puede afectar al tiempo de disparo (por ejemplo, aceite muy frío en un sistema hidráulico). La carga de la cabina también puede afectar al tiempo de disparo. |
| WL10 | Interrupción repentina del viaje | Se ha detectado una interrupción repentina del movimiento del ascensor. | Compruebe las posibles causas de la parada inesperada (por ejemplo, contactos defectuosos en los circuitos de la puerta). |
| WL11 | Anomalía de velocidad máxima en comparación con el viaje de aprendizaje | Se ha detectado un valor de velocidad del ascensor que difiere del valor registrado durante el viaje de aprendizaje. | Compruebe que el ascensor funciona correctamente. La temperatura ambiente puede afectar a la velocidad máxima del sistema (por ejemplo, aceite muy frío en un sistema hidráulico). La carga de la cabina también puede afectar a la velocidad máxima. |
| WL12 | Anomalía de desaceleración en comparación con el viaje de aprendizaje | Se ha detectado un valor de desaceleración en la parada del ascensor que difiere del valor registrado durante el viaje de aprendizaje. | Compruebe que el ascensor funciona correctamente. |
| WL13 | Tiempo de apertura de la puerta A central | Se ha detectado una variación en el tiempo de apertura media de la PUERTA A. Dependiendo de la configuración del sensor de la puerta, la información puede provenir del sensor inalámbrico o de las entradas configuradas como interruptores de fin de recorrido de la puerta. | Compruebe que la PUERTA A funciona correctamente. |
| WL14 | Puerta A Tiempo medio de cierre | Se ha detectado una variación en el tiempo de cierre medio de la PUERTA A. Dependiendo de la configuración del sensor de la puerta, la información puede provenir del sensor inalámbrico o de las entradas configuradas como interruptores de fin de recorrido de la puerta. | Compruebe que la PUERTA A funciona correctamente. |
| WL15 | Tiempo de apertura de la puerta B central | «Se ha detectado una variación en el tiempo de apertura central de la PUERTA B. Dependiendo de la configuración del sensor de la puerta, la información puede provenir del sensor inalámbrico o de las entradas configuradas como interruptores de fin de recorrido de la puerta». | Compruebe que la PUERTA B funciona correctamente. |
| WL16 | Puerta B Tiempo de cierre medio | Se ha detectado una variación en el tiempo de cierre medio de la PUERTA B. Dependiendo de la configuración del sensor de la puerta, la información puede provenir del sensor inalámbrico o de las entradas configuradas como interruptores de fin de recorrido de la puerta. | Compruebe que la PUERTA B funciona correctamente. |
| WL17 | Entrada de alarma | La entrada ALARM está activa. La información proviene del botón de alarma, el marcador telefónico o el panel de la sala de máquinas. | Compruebe la gestión de cualquier alarma activa. |
| WL18 | Entrada de alarma enviada | La entrada ALARM SENT está activa. La información procede del marcador telefónico de la cabina. | Compruebe la gestión de cualquier alarma activa. Compruebe que las notificaciones de llamadas de 72 horas se hayan gestionado correctamente (las señales «alarma enviada» y «alarma recibida» parpadean alternativamente). Compruebe si hay algún problema con la batería del marcador (las señales «alarma enviada» y «alarma recibida» parpadean simultáneamente). |
| WL19 | Comunicación establecida Entrada | La entrada ALARM RECEIVED (alarma recibida) está activa. La señal ALARM RECEIVED (alarma recibida) del marcador telefónico de la cabina está activada. | Compruebe la gestión de cualquier alarma activa. Compruebe que las notificaciones de llamadas de 72 horas se hayan gestionado correctamente (las señales «alarma enviada» y «alarma recibida» parpadean alternativamente). Compruebe si hay algún problema con la batería del marcador (las señales «alarma enviada» y «alarma recibida» parpadean simultáneamente). |
Errores y advertencias del sensor de puerta
| Código | Descripción | Causa | Remedio |
|---|---|---|---|
| ES1 | Error de batería al 25 % | La batería del sensor de la puerta está casi agotada. | Reemplace la pila del sensor de la puerta lo antes posible. (CR2477). |
| ES2 | Error de batería al 10 % | La batería del sensor de la puerta está agotada. | Reemplace la pila del sensor de la puerta (CR2477). |
| ES3 | Anomalía en el tiempo de apertura de la puerta | El tiempo de apertura de la puerta medido difiere significativamente del valor registrado durante la fase de aprendizaje. | Si el problema persiste, sustituya el sensor de la puerta. |
| ES4 | Anomalía en la hora de cierre de puertas | El tiempo de cierre de la puerta medido es superior al valor medio registrado en los últimos 5 días. | Compruebe que las puertas funcionan correctamente. Si el problema persiste, sustituya el sensor de la puerta. |
| WS3 | Batería al 50 % | La batería del sensor de la puerta está al 50 %. | Plan para sustituir la pila del sensor de la puerta (CR2477). |
Configuración de notificaciones de errores y advertencias
Desde este menú, puede configurar las notificaciones para el dispositivo Prophesix al que está conectado.
Las notificaciones, divididas en Errores y Advertencias, se pueden habilitar o deshabilitar para cada código de error.
Ficha de datos
| Fuente de alimentación: 12/24 V CA/CC |
| Sistema integrado de respaldo de energía (véase la nota más abajo) |
| 8 entradas optoaisladas 12/24 V CA/CC (¿mín./máx.? R=?), divididas en 2 independientes + 6 agrupadas |
| 2 salidas de relé: 1 A a 24 V CA/CC |
| Sensor de temperatura y humedad: SHT40A |
| Micrófono de banda de audio digital (opcional) |
| Micrófono analógico de banda ancha (opcional) |
| Conectividad WiFi: 802.11 a/b/g/n + BLE 4.0 |
| Conectividad LTE Cat1: Simcom A7672E con antena integrada y conector SMA para antena externa, ranura para micro SIM + posibilidad de montar eSIM en chip. |
| Sensor de 6 ejes: ST LSM6DSOX |
| Sensor de presión: Bosch BMP390 (opcional) |
| Sensor de vibración: ST IIS3DWB (opcional) |
| RS485 (opcional): para conexión a pantalla, panel de control u otros dispositivos. |
| Bus CAN (opcional): para la conexión a la pantalla, el panel de control u otros dispositivos. |
| 1 sensor de presencia de luz opcional en el coche |
| Interfaz UART: para depuración/registro/carga de firmware |
| Ranura para tarjeta microSD: para la gestión de registros/depuración. |
Nota: BBX incluye una reserva de energía interna (supercondensador) para transmitir el estado de entrada (por ejemplo, alarma) y eventos de apagón en los 30 segundos siguientes a la pérdida de energía.
Declaración de conformidad
El fabricante, DMG S.p.A., declara que el equipo de radio del tipo PROPHESIX EBBX cumple con la Directiva 2014/53/UE (RED).
El texto completo de la Declaración de conformidad de la UE está disponible en la siguiente dirección de Internet:
https://dido.dmg.it/knowledge-base/declaration-of-conformity/#electronic-devices
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