(v 1.0)

Sikkerhets- og bruksforholdsregler
Før du installerer produktene våre, anbefaler vi at du konsulterer avsnittet om sikkerhet og forholdsregler ved bruk på lenken nedenfor.

Introduksjon
PROPHESIX er DMGs overvåkingsenhet designet for fjernovervåking av enhver heis, helt uavhengig av kontrolleren.
PROPHESIX er installert på taket av bilen og har sensorer for å oppdage bilens bevegelse og posisjon, sammen med konfigurerbare innganger og utganger som muliggjør presis systemkontroll.
Systemkomponenter
Elektronisk kontrollenhet

Det er en avansert enhet installert på heistaket, designet for kontinuerlig å overvåke heisens bevegelser og posisjon gjennom integrert sensorteknologi.
Enheten har to utganger for simulering av heisanrop til øverste og nederste etasje eller andre fjernkommandoer, sammen med 8 innganger for valgfrie sensorer, noe som muliggjør detaljert og pålitelig overvåking av heisens status (etasjedeteksjon, dørbetjening, ute av drift, vedlikehold osv.).
Integrert 4G-tilkobling sikrer sanntidskommunikasjon med en ekstern server, mens WiFi- og BLE-grensesnitt tillater tilkobling til eksterne sensorer og et valgfritt eksternt modem, noe som sikrer tjenestekontinuitet selv i miljøer med begrenset signaldekning inne i heissjakten.
Enheten kan enkelt konfigureres via smarttelefon og skyplattform, noe som gir maksimal fleksibilitet og enkel installasjon.
Leveres med et inkludert 1 GB data-SIM-kort, garanterer den tilkobling i opptil 5 år, noe som reduserer driftskostnader og vedlikeholdsbehov.

A) Strømforsyningsinngang (12/24Vdc 200mA maks)
B) To utganger for simulering av heisoppringninger til øverste og nederste etasje eller andre fjernkommandoer
C) 8 optoisolerte, konfigurerbare innganger for valgfrie sensorer, som muliggjør mer nøyaktig overvåking av heisens status (etasjedeteksjon, dørbetjening, ute av drift, vedlikehold osv.).
D) Innganger for RS485- eller CAN-seriell kommunikasjon med andre enheter (skjerm, kontrollere osv.).
E) Lyssensor
F) Tilbakestill programvare-knapp
G) mikro-SIM-kort for 4G-tilkobling
H) inngang for 4G mobilantenne
I) Diagnostisk LED
L) Brukerknapp
Dørsensor

Valgfri enhet installert på bildørene for å overvåke dørbevegelse.
Enheten er utstyrt med et internt batteri og BTLE-tilkobling for trådløs kommunikasjon med kontrollenheten.
FUSION-app / dashbord

DMG FUSION-skyplattformen samler inn og behandler data som overføres av Prophesix-enheten.
Gjennom FUSION er det mulig å:
• Konfigurer Prophesix-systemet.
• Overvåk heissystemets status eksternt.
• Analyser data og statistikk knyttet til heisbruk og driftsforhold over tid.
Den viktigste tilgjengelige informasjonen inkluderer:
• Logging av heisstatus (f.eks. normal drift, inspeksjonsmodus, ute av drift)
• Logging av bil- og dørbevegelser (opp/ned-turer, driftstid, tilbakelagt distanse)
• Anomalilogging (f.eks. avbrutt kjøring, plutselige akselerasjoner/retardasjoner, feilfunksjon i døren)
• Planlegging av testbesøk for å bekrefte heisens faktiske driftstilstand
Dispositive assosiasjoner til alle piattaforma FUSION

For at systemet skal fungere, må Prophesix-enheten være tilknyttet den relevante FUSION-kontoen.
Enheten identifiseres av sin unike MAC-adresse, som vises på etiketten på enheten, som vist på bildet.
Montering
Elektronisk kontrollenhet
Feste med skruer

DIN-skinnefeste

Dørsensor

Dørsensoren må monteres på bildørene, festes med dobbeltsidig teip (følger med enheten) og plasseres som vist på bildet.
Installasjon
Første oppstart

Slå på enheten og vent til status-LED-en lyser grønt.
Prophesix begynner deretter å overføre bilbevegelsesdata og miljøparametere til FUSION-skyplattformen.
Note:
Prophesix har en intern energireserve som holder enheten i drift i omtrent 5 minutter ved strømbrudd. Full backup-kapasitet nås omtrent 2 timer etter oppstart.

- Åpne FUSION-appen og velg PROPHESIX.
- Logg inn via FJERNKOBLING.
- Sjekk at enheten vises i enhetslisten din og at den er tilkoblet (grønt ikon).
- Velg enheten som skal administreres fra rullegardinmenyen til høyre.
Hovedinformasjonen om heisens status vises på hovedsiden til FUSION-appen.

Systemdata- menyen lar brukeren angi og endre hovedsystemparametrene for installasjonen der Prophesix-enheten er installert.
Paring av dørsensor (valgfritt)
Trykk på paringsknappen på kontrollenheten og vent til den blå LED-lampen begynner å blinke.


Fjern dekselet og installer det medfølgende batteriet; LED-lampene vil blinke vekselvis i noen sekunder.
Trykk på paringsknappen på dørsensoren med en skrutrekker, og vent til den oransje LED-lampen begynner å blinke.

Prosedyre for læring av kabinposisjon
For å sette systemet i drift, følg den veiledede prosedyren i appen, som lærer etasjehøydene (avstandene mellom etasjene) ved å utføre en serie kabinanrop.

Fra FUSION-appen:
- Velg Prophesix-enheten;
- Åpne menyen øverst til høyre og velg «Prophesix», deretter «Posisjonslæring»;

- Flytt hytta til nederste etasje.
- Ring alle etasjer fra bunn til topp.

- Utfør en full løp fra høyeste etasje til laveste etasje.
- Utfør en full løp fra laveste etasje til høyeste etasje.

På slutten av prosedyren, uten å flytte heisen, vent til dataene er overført fra Prophesix-enheten til Fusion-skyen, noe som vil ta omtrent 2 minutter.
Hvis prosedyren ikke lykkes, må den gjentas.

De innhentede dataene kan verifiseres i menyen «Prophesix – Tilbud».
Datablad

| LLEC7 elektronisk kontrollenhet | |
|---|---|
| Spenning | 12/24V likestrøm |
| Maksimal absorpsjon | 200 mA |
| Reléutgang 1/2/3 | 1A, 30V DC (resistiv belastning) |
| Lastlåsingsinngang | Tørr kontakt |
| Driftstemperatur | -10°C ~ +50°C |

| Bunnsensor i bilen | |
|---|---|
| Spekter | 800 kg |
| Inngangsimpedans | 1030 ± 10 Ω |
| Utgangsimpedans | 1000 ± 2 Ω |
| Isolasjonsimpedans | ≥ 5000M Ω |
| Sikker overbelastning | 150 % FS |
| Ultimat overbelastning | 200 % FS |
| Temperatureffekt | ± 0,02 % FS/10 °C |
| Driftstemperatur | -30°C ~ +70°C |
| Beskyttelsesklasse | IP67 / IP68 |
| Kabellengde | 6 meter |

| Enkelt tausensor | |
|---|---|
| Nominell belastning | 750 kg (tau 6~8 mm) / 1000 kg (tau 9~11 mm) / 1000 kg (tau 12~15 mm) |
| Nominell effekt | 0,5 ~ 2,0 ± 0,1 mV/V |
| Inngangsimpedans | 350 ± 20 Ω |
| Utgangsimpedans | 350 ± 3 Ω |
| Isolasjonsimpedans | ≥ 5000MΩ / 100VDC |
| Anbefalt eksitasjon | 3,3 V |
| Maksimal eksitasjon | 15 V |
| Sikker overbelastning | 150 % FS |
| Ultimat overbelastning | 200 % FS |
| Temperatureffekt | ± 0,5 % FS/10 °C |
| Driftstemperatur | -20°C ~ +80°C |
| Beskyttelsesklasse | IP66 |
| Kabellengde | 2 tonn |
Feilsøking
| Problem | Løsning |
|---|---|
| Enheten rapporterer en feil på slutten av kalibreringsprosedyren. | Sjekk at sensorene er koblet riktig. |
| Enheten rapporterer en feil på slutten av kompensasjonsprosedyren. | Kontroller at magnetsensorene er riktig koblet til. |
| Vekten som er registrert i bilen ser ikke ut til å være korrekt. | Sjekk alle sensorene, og se på vekten og utgangsspenningen (se menyen «Rådata»). |
Brukstips
- På nye installasjoner anbefales det å gjenta kalibreringsprosedyren etter en stund, siden reduksjonen i friksjon fra løfteren kan forstyrre korrekt funksjon av LLEC7-enheten.
- Det anbefales å aldri endre lengden på sensorkablene, da dette kan påvirke den fabrikkinnstilte følsomheten.
- Før du utfører kalibreringsprosedyren, må du kontrollere at bilen er fri for friksjon med føringene.
- Hvis det brukes bunnsensorer for blindbiler, er ikke veiingens nøyaktighet garantert.
Download
| Referanse | Versjon | Lenke |
|---|---|---|
| 1.2 | Download PDF (Engelsk) | |
| Tilkobling med Pitagora 4.0-kontrolleren | 1.3 | Download PDF (Engelsk) |
| Oppdaterte kommersielle koder | 1.4 | Last ned PDF- Download (Engelsk ) |
| Demonteringsinstruksjoner | 1.5 | Last ned PDF- Download (Engelsk ) |
| tilkobling av magnetiske sensorer for kompensasjon for vandrekabel | 1.6 | |
| Versjon med enkelt tausensor | 1.7 | Last ned PDF- Download (Engelsk ) |
| Posisjon av bilrammesensor | 1.8 (nåværende versjon) | Download PDF (Engelsk) |