(v 1.0)
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Precauções de segurança e utilização
Antes de instalar os nossos produtos, recomendamos que consulte a secção sobre precauções de segurança e utilização no link abaixo
Informações sobre descarte e reciclagem
O símbolo da lata de lixo com uma roda riscada, apresentado no produto, na bateria, na documentação ou na embalagem, indica que as baterias e os produtos eletrónicos devem ser eliminados separadamente no final da sua vida útil e não devem ser eliminados com o lixo doméstico normal. É da responsabilidade do utilizador eliminar o equipamento, entregando-o num ponto de recolha ou serviço designado para a reciclagem separada de equipamentos elétricos e eletrónicos (RAEE) e baterias, de acordo com os regulamentos locais.
A recolha e reciclagem adequadas ajudam a garantir que os equipamentos elétricos e eletrónicos (AEE) sejam reciclados de forma a conservar materiais valiosos e proteger o ambiente e a saúde humana de potenciais efeitos negativos resultantes do uso indevido, quebra acidental, danos e/ou tratamento incorreto no fim da vida útil. Para obter mais informações sobre onde e como descartar RAEE, entre em contacto com as autoridades locais, o seu revendedor ou o serviço local de eliminação de resíduos, ou visite o site relevante.
Redução de substâncias restritas
Este dispositivo e quaisquer acessórios elétricos associados estão em conformidade com os regulamentos locais aplicáveis sobre a restrição de determinadas substâncias em equipamentos elétricos e eletrónicos, incluindo as diretivas REACH e RoHS da UE, bem como as relativas a baterias (quando incluídas).
Introdução
PROPHESIX é o dispositivo de monitorização da DMG concebido para a supervisão remota de qualquer elevador, totalmente independente do controlador.
Instalado na parte superior da cabina, o PROPHESIX possui sensores para detetar o movimento e a posição da cabina, juntamente com entradas e saídas configuráveis que permitem um controlo preciso do sistema.
Componentes do sistema
Unidade de controlo eletrónico
É um dispositivo avançado instalado na parte superior da cabina do elevador, concebido para monitorizar continuamente os movimentos e a posição do elevador através de tecnologia de deteção integrada.
O dispositivo oferece duas saídas para simular chamadas do carro para os andares superior e inferior ou outros comandos remotos, juntamente com 8 entradas para sensores opcionais, permitindo um monitoramento detalhado e confiável do status do elevador (detecção de andar, operação da porta, fora de serviço, manutenção, etc.).
A conectividade 4G integrada garante comunicação em tempo real com um servidor remoto, enquanto as interfaces WiFi e BLE permitem a conexão com sensores externos e um modem externo opcional, garantindo a continuidade do serviço mesmo em ambientes com cobertura de sinal limitada dentro do poço do elevador.
O dispositivo pode ser facilmente configurado através de smartphone e plataforma na nuvem, oferecendo máxima flexibilidade e facilidade de instalação.
Fornecido com um cartão SIM de 1 GB de dados incluído, garante conectividade por até 5 anos, reduzindo os custos operacionais e os requisitos de manutenção.
A) Entrada de alimentação (12/24 Vcc 200 mA máx.)
B) Duas saídas para simular chamadas do carro para os andares superior e inferior ou outros comandos remotos
C) 8 entradas opto-isoladas e configuráveis para sensores opcionais, permitindo um monitoramento mais preciso do estado do elevador (detecção de andar, operação da porta, fora de serviço, manutenção, etc.).
D) Função ainda não disponível; reservada para desenvolvimento futuro.
E) Sensor de luz
F) Botão SW de reinicialização
G) Cartão micro-SIM para conexão 4G
H) Entrada para antena móvel 4G
I) LED de diagnóstico
L) Botão de emparelhamento
Sensor de porta
Dispositivo opcional instalado nas portas do carro para monitorar o movimento das portas.
O dispositivo é equipado com uma bateria interna e conectividade BTLE para comunicação sem fio com a unidade de controle.
Nota: Em vez de utilizar o sensor da porta, o funcionamento da porta pode ser monitorizado através dos interruptores de limite de abertura e fecho da porta, ligando-os às entradas do Prophesix.
Aplicação/painel FUSION
A plataforma em nuvem DMG FUSION recolhe e processa os dados transmitidos pelo dispositivo Prophesix.
Através do FUSION, é possível:
• Configurar o sistema Prophesix.
• Monitorizar remotamente o estado do sistema do elevador.
• Analisar dados e estatísticas relacionados com a utilização do elevador e as condições de funcionamento ao longo do tempo.
As principais informações disponíveis incluem:
• Registo do estado do elevador (por exemplo, funcionamento normal, modo de inspeção, fora de serviço)
• Registo do movimento da cabina e das portas (viagens para cima/para baixo, tempo de funcionamento, distância percorrida)
• Registo de anomalias (por exemplo, viagem interrompida, acelerações/desacelerações repentinas, avarias nas portas)
• Agendamento de chamadas de teste para verificar o estado real de funcionamento do elevador
Emparelhamento do dispositivo com a plataforma em nuvem FUSION
Para o funcionamento do sistema, o dispositivo Prophesix deve estar associado à conta FUSION relevante.
O dispositivo é identificado pelo seu endereço MAC exclusivo, indicado na etiqueta do dispositivo, conforme mostrado na imagem.
Montagem
Unidade de controlo eletrónico
Fixação com parafusos
Fixação em calha DIN
Sensor de porta
O sensor da porta deve ser instalado nas portas do carro, fixado com fita adesiva dupla-face (fornecida com o dispositivo) e posicionado conforme mostrado na imagem.
Instalação
Antes da instalação, certifique-se de que o dispositivo já está associado à conta FUSION relevante.
Primeira inicialização
Ligue o dispositivo e aguarde até que o LED de estado fique verde.
O Prophesix começa então a transmitir dados de movimento do carro e parâmetros ambientais para a plataforma na nuvem FUSION.
Nota:
O Prophesix inclui uma reserva de energia interna que mantém o dispositivo operacional por aproximadamente 5 minutos em caso de falha de energia. A capacidade total de backup é atingida cerca de 2 horas após a inicialização.
Não são necessárias ligações de entradas e saídas para o funcionamento adequado do sistema.
- Abra a aplicação FUSION e selecione PROPHESIX.
- Inicie sessão através da ligação REMOTA.
- Verifique se o dispositivo aparece na sua lista de dispositivos e se está conectado (ícone verde).
- Selecione o dispositivo a ser gerido no menu suspenso à direita.
As principais informações sobre o estado do elevador são apresentadas na página principal da aplicação FUSION.
O menu Dados do sistema permite ao utilizador introduzir e modificar os principais parâmetros do sistema da instalação onde o dispositivo Prophesix está instalado.
Emparelhamento do sensor da porta (opcional)
Aviso: O procedimento descrito abaixo deve ser concluído em um minuto.
Pressione o botão de emparelhamento na unidade de controlo e aguarde até que o LED azul comece a piscar.
Remova a tampa e instale a bateria fornecida; os LEDs piscarão alternadamente durante alguns segundos.
A vida útil da bateria CR2477 (não CR2477N) depende do número de ciclos de abertura/fecho da porta e é de aproximadamente um ano.
Pressione o botão de emparelhamento no sensor da porta, usando uma chave de fendas, e aguarde até que o LED laranja comece a piscar.
Depois de emparelhado, o LED na unidade de controlo ficará verde novamente e o LED no sensor da porta será desligado.
Configuração dos sensores das portas
Neste menu, pode selecionar o método de monitorização da porta:
- Sensor de porta (BLE)
- Interruptor de limite
Procedimento de aprendizagem da posição da cabine
Para colocar o sistema em funcionamento, siga o procedimento guiado na aplicação, que aprende as alturas dos andares (distâncias entre andares) realizando uma série de chamadas à cabina.
A partir da aplicação FUSION:
- Selecione o dispositivo Prophesix;
- Abra o menu superior direito e selecione «Prophesix», depois «Aprendizagem de posição»;
Se existirem pisos negativos, introduza o valor de desvio; os pisos serão definidos automaticamente.
Cada piso também pode ser modificado manualmente.
Uma vez iniciado, o procedimento guiado não deve ser interrompido, mesmo por chamadas de aterragem.
- Mova a cabine para o piso mais baixo.
- Chame todos os andares, de baixo para cima.
- Faça uma corrida completa do andar mais alto ao andar mais baixo.
- Faça uma corrida completa do andar mais baixo ao andar mais alto.
No final do procedimento, sem mover o elevador, aguarde a transferência dos dados do dispositivo Prophesix para a nuvem Fusion, o que levará aproximadamente 2 minutos.
Se o procedimento não for bem-sucedido, deve ser repetido.
Os dados adquiridos podem ser verificados no menu «Prophesix-Quote».
Configuração de entradas e saídas
Entradas digitais
A ligação das entradas não é obrigatória para o funcionamento adequado do sistema.
O Prophesix possui 8 entradas digitais configuráveis que podem ser atribuídas a sensores, sinais ou outros dispositivos.
Todas as entradas são opto-isoladas e não polarizadas
- Tensão de ativação: 12/24 Vcc
- Corrente máxima de entrada: 5 mA a 24 V).
- As entradas IN1 e IN2 são eletricamente independentes das outras entradas.
- As entradas IN3 a IN8 partilham o terminal comum «IN COM».
| Entrada | Descrição |
|---|---|
| IN1 | Interruptor de limite de abertura da porta A |
| IN2 | Interruptor de limite de fecho da porta A |
| IN3 | Fora de serviço |
| IN4 | Modo de manutenção |
| IN5 | Carro no chão |
| IN6 | Sobrecarga |
| IN7 | Alarme |
| IN8 | Bateria do alarme fraca |
A configuração padrão define todas as entradas como inativas, com atribuições conforme indicado na tabela.
O estado de ativação das entradas é apresentado na aplicação FUSION.
Para modificar a configuração de entradas individuais:
1) Aceda ao menu superior direito.
Menu > Prophesix > Configuração de entrada
2) Entre no modo de edição de entrada única.
Saídas digitais
A ligação das saídas não é obrigatória para o funcionamento adequado do sistema.
O Prophesix possui 2 saídas digitais configuráveis que podem ser atribuídas a funções especiais.
Cada uma das saídas OUT1 e OUT2 pode ser atribuída a apenas uma FUNÇÃO ESPECIAL.
- Duas saídas de relé com contactos sem tensão (máx. 24 V, 1 A)
- OUT1 e OUT2 partilham o terminal comum «OUT COM»
Para modificar a configuração de saídas individuais, aceda ao menu superior direito.
Menu > Funções especiais
Aqui pode selecionar e configurar as funções especiais a serem atribuídas às saídas OUT1 e OUT2.
Chamadas de teste
Esta função permite realizar chamadas de teste para verificar remotamente o funcionamento correto do elevador.
O comando remoto pode ser ativado automaticamente (programado) ou manualmente.
Para realizar chamadas de teste, as saídas devem ser ligadas em paralelo com os botões de chamada da cabina, normalmente os dos pisos terminais, e os parâmetros relevantes devem ser configurados através da FUSION APP.
- Pressione os botões OUT1 e OUT2 para realizar uma chamada manual.
- O registo bem-sucedido da chamada pode ser verificado ligando as luzes indicadoras dos botões às entradas do Prophesix.
Saída do comando remoto
Esta função permite a ativação remota das saídas OUT1 e OUT2.
A ativação pode ser definida como modo pulsante (com duração programável) ou modo contínuo.
Limite de viagens
Esta função permite definir um número predefinido de viagens do elevador e, quando o valor predefinido é atingido, enviar uma notificação ao utilizador e/ou ativar uma saída Prophesix.
Conectividade
Neste menu, pode configurar o tipo de ligação de rede, selecionando entre 4G LTE (padrão) e Wi-Fi.
Para modificar esta configuração, deve estar conectado ao dispositivo via Bluetooth®.
- Ao aceder através de uma ligação local, o sistema procura dispositivos Prophesix dentro do alcance do Bluetooth®.
- Ao aceder através de uma ligação remota, acede diretamente ao dispositivo registado.
Para aplicar os parâmetros modificados, reinicie o dispositivo Prophesix pressionando o botão RESET por 1 segundo.
Pressionar o botão RESET apenas reinicia o dispositivo e não apaga nem altera nenhum parâmetro configurado.
Diagnósticos
Neste menu, pode visualizar os dados de diagnóstico do dispositivo Prophesix.
Os dados são apresentados em tempo real; ao selecionar «Mostrar gráficos», pode visualizar a sua evolução ao longo do tempo.
Os dados disponíveis são os seguintes:
- Temperatura e humidade
- Sinal LTE
- Estado da alimentação
- Estado da bateria do sensor da porta
- Erros e avisos
Estatísticas e Contadores
Neste menu, pode visualizar dados estatísticos relacionados com o funcionamento do sistema, tanto em contadores (formato numérico) como em estatísticas (formato gráfico).
Os dados podem ser apresentados como valores totais ou para o período selecionado.
Os dados disponíveis são os seguintes:
- O elevador funciona
- Distância percorrida
- Ciclos de abertura/fecho da porta
- Tempos de execução ascendente/descendente
- O elevador funciona por andar
- Erros e avisos
- Disponibilidade do sistema
- Tendência de aceleração
- Tendência de velocidade
- Temperatura e humidade
- Tempo de funcionamento/standby
Resolução de problemas
O Prophesix foi concebido para detetar e armazenar uma série de erros e avisos, acessíveis através da aplicação FUSION no menu:
Menu > Prophesix > Erros
Os erros são apresentados como ativos e/ou inativos.
Os eventos são ainda classificados como:
- E) Erros – exibidos a vermelho
- W) Avisos – exibidos a amarelo
Cada evento também é identificado por uma letra que indica o seu tipo:
- P) Erros do dispositivo Prophesix
- L) Erros de elevação
- S) Erros do sensor da porta
| Código | Descrição | Causa | Remédio |
|---|---|---|---|
| EP1 | Prophesix Offline | O sinal 4G LTE está muito fraco ou ausente. | Se o problema for frequente ou persistente, ligue o dispositivo a uma rede Wi-Fi. |
| EP2 | Prophesix sem alimentação | Não há energia no dispositivo. (Em caso de falta de energia, o dispositivo continuará a funcionar por 5 minutos.) | Verifique e restaure a alimentação do dispositivo. |
| EP3 | Sensor da porta não emparelhado | O sensor da porta está configurado, mas o Prophesix não recebe dados do sensor da porta. | • Verifique se o sensor da porta está corretamente instalado. • Verifique o estado da bateria do sensor da porta. • Verifique se o LED RGB fica azul claro após um movimento da porta. |
| EP4 | Perda da posição da cabine | Foi detetado e corrigido um erro no cálculo da posição da cabine. | Verifique se o sinal 4G LTE é suficiente. |
| EP9 | Erro de limiar de temperatura | A temperatura no poço medida pelo dispositivo está fora dos limites máximo e mínimo definidos nas configurações de notificação. | Certifique-se de que a temperatura medida não é crítica para o funcionamento normal do elevador. |
| EP10 | Erro do limiar de humidade | A humidade no poço medida pelo dispositivo está fora do limite definido. | Certifique-se de que a humidade medida não é crítica para o funcionamento normal do elevador. |
| EP11 | Erro do acelerómetro | Foi detetada uma inconsistência entre os dados lidos do acelerómetro interno do dispositivo e os dados lidos do sensor barométrico. | Podem ocorrer erros ocasionais em caso de mudanças repentinas na pressão atmosférica. Se o erro persistir, substitua o dispositivo. |
| EP12 | Erro do altímetro | Foi detetada uma inconsistência entre os dados lidos pelo sensor barométrico interno do dispositivo e os dados lidos pelo acelerómetro. | Podem ocorrer erros ocasionais em caso de mudanças repentinas na pressão atmosférica. Se o erro persistir, substitua o dispositivo. |
| WP1 | Sinal LTE fraco ou insuficiente | O sinal 4G LTE está abaixo do valor mínimo configurado. O sinal 4G está fraco na área onde o dispositivo está instalado ou no poço do elevador. | Se o problema persistir, configure uma ligação Wi-Fi para garantir o funcionamento ideal do dispositivo. |
| WP2 | Utilização futura | ||
| WP3 | Utilização futura |
Erros e avisos de elevação
| Código | Descrição | Causa | Remédio |
|---|---|---|---|
| EL1 | Elevador fora de serviço | A entrada FORA DE SERVIÇO está ativa há mais tempo do que o tempo configurado nas definições de notificação. | Verifique as condições que causaram a paragem do elevador. |
| EL2 | Sobrecarga permanente da cabine | A entrada OVERLOAD está ativa há mais tempo do que o valor configurado. | • Verifique se não há carga excessiva na cabine. • Verifique o funcionamento correto do dispositivo de pesagem de carga ou quaisquer problemas de instalação. |
| EL3 | Fotocélula permanente | A entrada da FOTOCÉLULA está ativa há mais tempo do que o valor configurado | • Verifique se não há obstáculos na frente da porta. • Verifique o funcionamento correto da fotocélula e/ou da borda móvel da porta, ou quaisquer outros problemas de instalação. |
| EL4 | Perda de energia do sistema | A entrada MAINS POWER (ALIMENTAÇÃO DE REDE) está ativa há mais tempo do que o valor configurado. A informação provém da fonte de alimentação da lógica de controlo no painel da sala das máquinas, ou do relé de monitorização de fase no painel e/ou dispositivos equivalentes. | Verifique se há algum problema com a fonte de alimentação do sistema. |
| EL5 | Perda de energia da luz da cabine | A entrada CABIN LIGHT POWER (ALIMENTAÇÃO DA LUZ DA CABINE) está ativa há mais tempo do que o valor configurado. As informações provêm de um relé ligado à linha de alimentação da luz da cabine (230 VCA), ou diretamente da fonte de alimentação de 12/24 V da luz da cabine, ou de um sensor de luz da cabine. | Verifique se há algum problema com a alimentação elétrica da luz da cabine. |
| EL6 | Ocupado permanentemente | A entrada OCUPADO está ativa há mais tempo do que o valor configurado. | Verifique as condições que fazem com que o sistema fique em estado ocupado (por exemplo, porta de aterragem manual deixada aberta). |
| EL7 | Bateria do alarme fraca | A entrada ALARM BATTERY LOW (BATERIA DO ALARME FRACA) está ativa há mais tempo do que o valor configurado. As informações provêm de um relé que monitoriza o estado da bateria do alarme, do discador telefónico e/ou de dispositivos equivalentes. | Verifique o estado da bateria do alarme e substitua-a, se necessário. |
| EL8 | Sensor de incêndio | A entrada do SENSOR DE INCÊNDIO está ativa há mais tempo do que o valor configurado. As informações provêm de um sensor de incêndio e/ou dispositivos equivalentes. | Verifique o estado do sensor de incêndio. |
| EL9 | Água do poço | A entrada do SENSOR DE ÁGUA DO POÇO está ativa há mais tempo do que o valor configurado. As informações provêm de um sensor de água do poço e/ou dispositivos equivalentes. | Verifique o estado do sensor de água do poço. |
| EL10 | Porta A Não Aberta | A abertura da PORTA A não foi detetada no final do percurso. | Verifique o funcionamento correto da PORTA A. |
| EL11 | Porta A Não Fechada | O fecho da PORTA A não foi detetado no final do percurso. | Verifique o funcionamento correto da PORTA A. |
| EL12 | Porta B não aberta | A abertura da PORTA B não foi detetada no final do percurso. | Verifique o funcionamento correto da PORTA B. |
| EL13 | Porta B não fechada | O fecho da PORTA B não foi detetado no final do percurso. | Verifique o funcionamento correto da PORTA B. |
| WL1 | Inspeção | A entrada INSPECTION está ativa. O sinal vem do painel da sala de máquinas ou do painel de controlo de inspeção. | |
| WL2 | Pare fora da zona da porta | O elevador parou fora da ZONA DA PORTA. O sinal vem do painel da sala das máquinas ou de um sensor ótico, magnético ou mecânico instalado na cabina. | Verifique a precisão da paragem no piso. |
| WL3 | Sobrecarga | A entrada OVERLOAD está ativa. O sinal vem do painel da sala das máquinas ou do dispositivo de monitorização da carga da cabina. | Verifique as causas que desencadeiam a deteção de sobrecarga da cabine. |
| WL4 | Atraso desde a última viagem | Não foram detetadas viagens por um período superior ao tempo configurado, nos dias e horários configurados. | Verifique se o sistema está a funcionar corretamente (por exemplo, faça uma chamada de teste e verifique se a viagem é executada). |
| WL5 | Sem resposta ao teste Cal | Não foram detetadas viagens após uma chamada de teste programada (FUNÇÕES ESPECIAIS / CHAMADAS DE TESTE). | Verifique se o sistema está a funcionar corretamente (por exemplo, faça uma chamada de teste e verifique se a viagem é executada). |
| WL6 | 1.º aviso – Limite de viagem atingido | O número de viagens configurado (FUNÇÕES ESPECIAIS / LIMITE DE NÚMERO DE VIAGENS) está quase a ser atingido. | |
| WL7 | 2.º aviso – Limite de viagem atingido | O número de viagens configurado (FUNÇÕES ESPECIAIS / LIMITE DE NÚMERO DE VIAGENS) foi atingido. | |
| WL8 | Tempo de subida demasiado longo | A duração da viagem completa de subida é demasiado longa em comparação com a viagem de aprendizagem. | Verifique se o elevador está a funcionar corretamente. A temperatura ambiente pode afetar o tempo de viagem (por exemplo, óleo muito frio num sistema hidráulico). A carga da cabina também pode afetar o tempo de viagem. |
| WL9 | Tempo de viagem descendente demasiado longo | A duração da viagem completa de descida é muito longa em comparação com a viagem de aprendizagem. | Verifique se o elevador está a funcionar corretamente. A temperatura ambiente pode afetar o tempo de viagem (por exemplo, óleo muito frio num sistema hidráulico). A carga da cabina também pode afetar o tempo de viagem. |
| WL10 | Interrupção repentina da viagem | Foi detetada uma interrupção repentina no movimento do elevador. | Verifique as possíveis causas da paragem inesperada (por exemplo, contactos falsos nos circuitos da porta). |
| WL11 | Anomalia de velocidade máxima em comparação com a viagem de aprendizagem | Foi detetado um valor de velocidade do elevador diferente do valor registado durante o percurso de aprendizagem. | Verifique se o elevador está a funcionar corretamente. A temperatura ambiente pode afetar a velocidade máxima do sistema (por exemplo, óleo muito frio num sistema hidráulico). A carga da cabina também pode afetar a velocidade máxima. |
| WL12 | Anomalia de desaceleração em comparação com viagem de aprendizagem | Foi detetado um valor de desaceleração na paragem do elevador diferente do valor registado durante o percurso de aprendizagem. | Verifique se o elevador está a funcionar corretamente. |
| WL13 | Porta A Tempo de abertura do meio | Foi detetada uma variação no tempo de abertura do meio da PORTA A. Dependendo da configuração do sensor da porta, a informação pode vir do sensor sem fios ou das entradas configuradas como interruptores de fim de curso da porta. | Verifique se a PORTA A está a funcionar corretamente. |
| WL14 | Porta A Fechamento Intermediário | Foi detetada uma variação no tempo de fecho médio da PORTA A. Dependendo da configuração do sensor da porta, a informação pode vir do sensor sem fios ou das entradas configuradas como interruptores de fim de curso da porta. | Verifique se a PORTA A está a funcionar corretamente. |
| WL15 | Porta B Tempo de abertura do meio | Foi detetada uma variação no tempo de abertura central da PORTA B. Dependendo da configuração do sensor da porta, a informação pode vir do sensor sem fios ou das entradas configuradas como interruptores de fim de curso da porta. | Verifique se a PORTA B está a funcionar corretamente. |
| WL16 | Porta B Fecho do meio | Foi detetada uma variação no tempo de fecho médio da PORTA B. Dependendo da configuração do sensor da porta, a informação pode vir do sensor sem fios ou das entradas configuradas como interruptores de fim de curso da porta. | Verifique se a PORTA B está a funcionar corretamente. |
| WL17 | Entrada de alarme | A entrada ALARM está ativa. As informações provêm do botão de alarme, do discador telefónico ou do painel da sala de máquinas. | Verifique a gestão de qualquer alarme em curso. |
| WL18 | Entrada de alarme enviado | A entrada ALARM SENT está ativa. A informação provém do discador do telefone da cabine. | Verifique a gestão de qualquer alarme em curso. Verifique se todas as notificações de chamadas de 72 horas foram tratadas corretamente (os sinais «alarme enviado» e «alarme recebido» piscam alternadamente). Verifique se há algum problema com a bateria do discador (os sinais «alarme enviado» e «alarme recebido» piscam simultaneamente). |
| WL19 | Comunicação estabelecida Entrada | A entrada ALARM RECEIVED (ALARME RECEBIDO) está ativa. O sinal ALARM RECEIVED (ALARME RECEBIDO) do discador telefónico da cabine está ativado. | Verifique a gestão de qualquer alarme em curso. Verifique se todas as notificações de chamadas de 72 horas foram tratadas corretamente (os sinais «alarme enviado» e «alarme recebido» piscam alternadamente). Verifique se há algum problema com a bateria do discador (os sinais «alarme enviado» e «alarme recebido» piscam simultaneamente). |
Erros e avisos do sensor da porta
| Código | Descrição | Causa | Remédio |
|---|---|---|---|
| ES1 | Erro de bateria a 25% | A bateria do sensor da porta está quase descarregada. | Substitua a bateria do sensor da porta o mais rápido possível. (CR2477). |
| ES2 | Erro de 10% na bateria | A bateria do sensor da porta está descarregada. | Substitua a bateria do sensor da porta (CR2477). |
| ES3 | Anomalia no tempo de abertura da porta | O tempo de abertura da porta medido difere significativamente do valor registado durante a fase de aprendizagem. | Se o problema persistir, substitua o sensor da porta. |
| ES4 | Anomalia no tempo de fecho da porta | O tempo de fecho da porta medido é superior ao valor médio registado nos últimos 5 dias. | Verifique se as portas estão a funcionar corretamente. Se o problema persistir, substitua o sensor da porta. |
| WS3 | Bateria 50% | A bateria do sensor da porta está com 50% de carga. | Planeie substituir a bateria do sensor da porta (CR2477). |
Configurações de notificações de erros e avisos
Neste menu, pode configurar as notificações para o único dispositivo Prophesix ao qual está ligado.
As notificações, divididas em Erros e Avisos, podem ser ativadas ou desativadas para cada código de erro.
Ficha técnica
| Fonte de alimentação: 12/24 V CA/CC |
| Backup de energia integrado (ver nota abaixo) |
| 8 entradas opto-isoladas 12/24 V CA/CC (mín./máx.? R=?), divididas em 2 independentes + 6 agrupadas |
| 2 saídas de relé: 1 A @ 24 V CA/CC |
| Sensor de temperatura e humidade: SHT40A |
| Microfone digital de banda de áudio (opcional) |
| Microfone analógico de banda larga (opcional) |
| Conectividade Wi-Fi: 802.11 a/b/g/n + BLE 4.0 |
| Conectividade LTE Cat1: Simcom A7672E com antena integrada e conector SMA para antena externa, slot para micro SIM + possibilidade de montagem de eSIM no chip |
| Sensor de 6 eixos: ST LSM6DSOX |
| Sensor de pressão: Bosch BMP390 (opcional) |
| Sensor de vibração: ST IIS3DWB (opcional) |
| RS485 (opcional): para ligação ao visor, painel de controlo ou outros dispositivos |
| Barramento CAN (opcional): para ligação ao visor, painel de controlo ou outros dispositivos |
| 1 sensor de presença de luz opcional no carro |
| Interface UART: para depuração/registo/carregamento de firmware |
| Ranhura para cartão MicroSD: para gestão de registos/depuração |
Nota: O BBX inclui uma reserva de energia interna (supercapacitor) para transmitir o estado de entrada (por exemplo, alarme) e eventos de apagão dentro de 30 segundos após a perda de energia.
Declaração de conformidade
O fabricante, DMG S.p.A., declara que o equipamento de rádio do tipo PROPHESIX EBBX está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE – RED.
O texto integral da Declaração de Conformidade da UE está disponível no seguinte endereço da Internet:
https://dido.dmg.it/knowledge-base/declaration-of-conformity/#electronic-devices
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| Referência | Versão | Link |
|---|---|---|
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