(v 1.0)
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Sicherheits- und Gebrauchshinweise
Bevor Sie unsere Produkte installieren, empfehlen wir Ihnen, den Abschnitt über Sicherheits- und Gebrauchshinweise bei der folgenden Link zu lesen
Informationen zur Entsorgung und zum Recycling
Das durchgestrichene Radmüllsymbol auf dem Produkt, der Batterie, der Dokumentation oder der Verpackung weist darauf hin, dass Batterien und elektronische Produkte bei der ihrer Lebensdauer separat entsorgt werden müssen und nicht mit dem normalen Hausmüll entsorgt werden dürfen. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers, das Gerät gemäß den örtlichen Vorschriften an einer dafür vorgesehenen Sammelstelle oder einem Dienstleister für die getrennte Sammlung von Elektro- und Elektronikgeräten (RAEE) und Batterien zu entsorgen.
Durch ordnungsgemäße Sammlung und Recycling wird sichergestellt, dass Elektro- und Elektronikgeräte (AEE) so recycelt werden, dass wertvolle Materialien erhalten bleiben und die Umwelt und die menschliche Gesundheit vor möglichen negativen Auswirkungen geschützt werden, die durch unsachgemäßen Gebrauch, versehentliche Beschädigung, Beschädigung und/oder unsachgemäße Entsorgung am Ende der Lebensdauer entstehen können. Weitere Informationen darüber, wo und wie Sie RAEE entsorgen können, erhalten Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Händler oder Ihrem örtlichen Entsorgungsdienst oder auf der entsprechenden Website.
Reduzierung von eingeschränkten Stoffen
Dieses Gerät und alle zugehörigen elektrischen Zubehörteile entsprechen den geltenden lokalen Vorschriften zur Beschränkung bestimmter Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten, einschließlich der EU-REACH- und RoHS-Richtlinien sowie den Vorschriften für Batterien (sofern enthalten).
Einführung
PROPHESIX ist das Überwachungsgerät von DMG, das für die Fernüberwachung beliebiger Aufzüge entwickelt wurde und völlig unabhängig von der steuerung arbeitet.
PROPHESIX wird oben auf der Kabine installiert und verfügt über Sensoren zur Erfassung der Kabinenbewegung und -position sowie über konfigurierbare Ein- und Ausgänge, die eine präzise Systemsteuerung ermöglichen.
Systemkomponenten
Elektronische Steuereinheit
Es handelt sich um ein hochmodernes Gerät, das oben auf der Aufzugskabine installiert ist und dazu dient, die Bewegungen und Positionen des Aufzugs mithilfe integrierter Sensortechnologie kontinuierlich zu überwachen.
Das Gerät verfügt über zwei Ausgänge zur Simulation von Rufbefehlen für die oberste und unterste etagen andere Fernbefehle sowie über 8 Eingänge für optionale Sensoren, die eine detaillierte und zuverlässige Überwachung des Aufzugsstatus ermöglichen (etage , Türbetrieb, Außerbetriebnahme, Wartung usw.).
Die integrierte 4G-Konnektivität gewährleistet die Echtzeitkommunikation mit einem Remote-Server, während WiFi- und BLE-Schnittstellen die Verbindung zu externen Sensoren und einem optionalen externen Modem ermöglichen und so die Kontinuität des Dienstes auch in Umgebungen mit eingeschränkter anzeige im schacht gewährleisten.
Das Gerät lässt sich ganz einfach über Smartphone und Cloud-Plattform konfigurieren und bietet maximale Flexibilität und einfache Installation.
Mit einer mitgelieferten 1-GB-Daten-SIM-Karte garantiert es eine Konnektivität von bis zu 5 Jahren und reduziert so die Betriebskosten und den Wartungsaufwand.
A) Stromversorgungseingang (12/24 VDC, max. 200 mA)
B) Zwei Ausgänge zur Simulation von Fahrstuhlrufe zur obersten und untersten etagen andere Fernbefehle
C) 8 optoisolierte, konfigurierbare Eingänge für optionale Sensoren, die eine genauere Überwachung des Fahrstuhlstatus ermöglichen (etage , Türbetrieb, Außerbetriebnahme, Wartung usw.).
D) Funktion noch nicht verfügbar; für zukünftige Entwicklungen reserviert.
E) Lichtsensor
F) Reset-Taste
G) Micro-SIM-Karte für 4G-Verbindung
H) Eingang für 4G-Mobilfunkantenne
I) Diagnose-LED
L) Pairing-Taste
Türsensor
Optionales Gerät, das an den Autotüren installiert wird, um die Türbewegung zu überwachen.
Das Gerät ist mit einer internen Batterie und BTLE-Konnektivität für die drahtlose Kommunikation mit der Steuereinheit ausgestattet.
Hinweis: Anstelle des Türsensors kann die Türfunktion auch über die Endschalter für das Öffnen und Schließen der Tür überwacht werden, indem diese an die Eingänge des Prophesix angeschlossen werden.
FUSION-App / Dashboard
Die Cloud-Plattform DMG FUSION sammelt und verarbeitet die vom Prophesix-Gerät übertragenen Daten.
Mit FUSION ist Folgendes möglich:
• Konfiguration des Prophesix-Systems.
• Fernüberwachung des Aufzugssystemstatus.
• Analyse von Daten und Statistiken zur Aufzugsnutzung und zu den Betriebsbedingungen im Zeitverlauf.
Die wichtigsten verfügbaren Informationen umfassen:
• Protokollierung des Aufzugsstatus (z. B. Normalbetrieb, Inspektionsmodus, außer Betrieb)
• Protokollierung Kabine Türbewegungen (Auf-/Abwärtsfahrten, Betriebszeit, zurückgelegte Strecke)
• Protokollierung von Anomalien (z. B. unterbrochene Fahrten, plötzliche Beschleunigungen/Verzögerungen, Türfehlfunktionen)
• Planung von Testanrufen zur Überprüfung des tatsächlichen Betriebszustands des Aufzugs
Gerätepaarung mit der FUSION-Cloud-Plattform
Für den Systembetrieb muss das Prophesix-Gerät mit dem entsprechenden FUSION-Konto verknüpft sein.
Das Gerät wird anhand seiner eindeutigen MAC-Adresse identifiziert, die auf dem Etikett am Gerät angegeben ist, wie in der Abbildung gezeigt.
Montage
Elektronische Steuereinheit
Befestigung mit Schrauben
DIN-Schienen-Befestigung
Türsensor
Der Türsensor muss an den Autotüren angebracht, mit doppelseitigem Klebeband (im Lieferumfang enthalten) befestigt und wie in der Abbildung gezeigt positioniert werden.
Einrichtung
Stellen Sie vor der Installation sicher, dass das Gerät bereits mit dem entsprechenden FUSION-Konto verknüpft ist.
Erstes Einschalten
Schalten Sie das Gerät ein und warten Sie, bis die Status-LED grün leuchtet.
Prophesix beginnt dann mit der Übertragung von Fahrzeugbewegungsdaten und Umgebungsparametern an die FUSION-Cloud-Plattform.
Hinweis:
Prophesix verfügt über eine interne Energiereserve, die das Gerät bei einem Stromausfall etwa 5 Minuten lang betriebsbereit hält. Die volle Backup-Kapazität wird etwa 2 Stunden nach dem Einschalten erreicht.
Eingangs- und Ausgangsanschlüsse sind für den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems nicht erforderlich.
- Öffnen Sie die FUSION-App und wählen Sie PROPHESIX aus.
- Melden Sie sich über eine REMOTE-Verbindung an.
- Überprüfen Sie, ob das Gerät in Ihrer Geräteliste angezeigt wird und ob es verbunden ist (grünes Symbol).
- Wählen Sie das zu verwaltende Gerät aus dem Dropdown-Menü auf der rechten Seite aus.
Die wichtigsten Informationen zum Status des Aufzugs werden auf der Hauptseite der FUSION-App angezeigt.
Über das Menü „Systemdaten“ kann der Benutzer die wichtigsten Systemparameter der Anlage, in der das Prophesix-Gerät installiert ist, eingeben und ändern.
Türsensor-Kopplung (optional)
Warnung: Der unten beschriebene Vorgang muss innerhalb einer Minute abgeschlossen werden.
Drücken Sie die Pairing-Taste an der Steuereinheit und warten Sie, bis die blaue LED zu blinken beginnt.
Entfernen Sie die Abdeckung und legen Sie die mitgelieferte Batterie ein; die LEDs blinken einige Sekunden lang abwechselnd.
Die Lebensdauer der Batterie CR2477 (nicht CR2477N) hängt von der Anzahl der Türöffnungs-/Schließzyklen ab und beträgt etwa ein Jahr.
Drücken Sie mit einem Schraubendreher auf die Pairing-Taste am Türsensor und warten Sie, bis die orangefarbene LED zu blinken beginnt.
Nach dem Koppeln leuchtet die LED an der Steuereinheit wieder grün und die LED am Türsensor erlischt.
Konfiguration der Türsensoren
In diesem Menü können Sie die Methode zur Türüberwachung auswählen:
- Türsensor (BLE)
- Endschalter
Verfahren zum Erlernen der Kabinenposition
Um das System in Betrieb zu nehmen, folgen Sie den Anweisungen in der App, die durch eine Reihe von Kabinenrufe die etage (etage ) ermittelt.
Aus der FUSION-App:
- Wählen Sie das Prophesix-Gerät aus.
- Öffnen Sie das Menü oben rechts und wählen Sie „Prophesix“ und dann „Positionslernen“ aus.
Wenn negative etagen vorhanden etagen , geben Sie den Offset-Wert ein; die etagen automatisch eingestellt.
Jede etage auch manuell geändert werden.
Einmal gestartet, darf der geführte Vorgang nicht unterbrochen werden, auch nicht durch eingehende Anrufe.
- Bewegen Sie die Kabine auf die unterste etage.
- Rufen Sie alle etagen unten nach oben auf.
- Führen Sie einen vollständigen Durchlauf von der höchsten etage zur niedrigsten etage durch.
- Führen Sie einen vollständigen Durchlauf von der untersten etage zur obersten etage durch.
Warten Sie bei der Vorgangs, ohne den Aufzug zu bewegen, bis die Daten vom Prophesix-Gerät an die Fusion-Cloud übertragen wurden. Dies dauert etwa 2 Minuten.
Wenn der Vorgang nicht erfolgreich ist, muss er wiederholt werden.
Die erfassten Daten können im Menü „Prophesix-Quote“ überprüft werden.
Konfiguration der Ein- und Ausgänge
Digitale Eingänge
Das Anschließen der Eingänge ist für den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems nicht zwingend erforderlich.
Prophesix verfügt über 8 konfigurierbare digitale Eingänge, die Sensoren, anzeigen oder anderen Geräten zugewiesen werden können.
Alle Eingänge sind optoisoliert und nicht polarisiert.
- Aktivierungsspannung: 12/24 Vdc
- Maximaler Eingangsstrom: 5 mA bei 24 V).
- Die Eingänge IN1 und IN2 sind elektrisch unabhängig von den anderen Eingängen.
- Die Eingänge IN3 bis IN8 teilen sich die gemeinsame schraube COM“.
| Eingabe | Beschreibung |
|---|---|
| IN1 | Tür A Endschalter offen |
| IN2 | Tür A Schließend-Endschalter |
| IN3 | Außer Betrieb |
| IN4 | Wartungsmodus |
| IN5 | Kabine unter etage |
| IN6 | Überlast |
| IN7 | Alarm |
| IN8 | Alarm: Batterie schwach |
Die Standardkonfiguration legt alle Eingänge als inaktiv fest, mit den in der Tabelle angegebenen Zuweisungen.
Der Aktivierungsstatus der Eingänge wird in der FUSION-App angezeigt.
So ändern Sie die Konfiguration einzelner Eingänge:
1) Öffnen Sie das Menü oben rechts.
Menü > Prophesix > Eingabekonfiguration
2) Rufen Sie den Einzel-Eingabebearbeitungsmodus auf.
Digitale Ausgänge
Das Verbinden der Ausgänge ist für den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems nicht zwingend erforderlich.
Prophesix verfügt über 2 konfigurierbare Digitalausgänge, die mit Sonderfunktionen belegt werden können.
Jeder der Ausgänge OUT1 und OUT2 kann nur mit einer SONDERFUNKTION belegt werden.
- Zwei Relaisausgänge mit potentialfreien Kontakten (max. 24 V, 1 A)
- OUT1 und OUT2 teilen sich die gemeinsame schraube COM“.
Um die Konfiguration einzelner Ausgänge zu ändern, rufen Sie das Menü oben rechts auf.
Menü > Besondere Funktionen
Hier können Sie die Sonderfunktionen auswählen und konfigurieren, die den Ausgängen OUT1 und OUT2 zugewiesen werden sollen.
Testanrufe
Diese Funktion ermöglicht die Durchführung von Testrufe, um die korrekte Funktion des Aufzugs aus der Ferne zu überprüfen.
Der Fernbefehl kann entweder automatisch (zeitgesteuert) oder manuell aktiviert werden.
Um Testrufe durchzuführen, müssen die Ausgänge parallel zu den Rufknöpfen schraube , in der Regel denen deretagen, verdrahtet und die entsprechenden Parameter über die FUSION APP konfiguriert werden.
- Drücken Sie die Tasten OUT1 und OUT2, um einen manuellen Anruf durchzuführen.
- Die erfolgreiche Registrierung des Anrufs kann durch Anschließen der Druckknopf-Anzeigeleuchten an die Prophesix-Eingänge überprüft werden.
Fernsteuerungsbefehl-Ausgabe
Diese Funktion ermöglicht die Fernaktivierung der Ausgänge OUT1 und OUT2.
Die Aktivierung kann als Impulsmodus (mit programmierbarer Dauer) oder als Dauerbetrieb eingestellt werden.
Reisebeschränkung
Mit dieser Funktion kann eine voreingestellte Anzahl von Hubbewegungen festgelegt werden. Wenn der voreingestellte Wert erreicht ist, wird eine Benachrichtigung an den Benutzer gesendet und/oder ein Prophesix-Ausgang aktiviert.
Konnektivität
In diesem Menü können Sie die Art der Netzwerkverbindung konfigurieren und zwischen 4G LTE (Standard) und WLAN wählen.
Um diese Einstellung zu ändern, müssen Sie über Bluetooth® mit dem Gerät verbunden sein.
- Bei Zugriff über eine lokale Verbindung sucht das System nach Prophesix-Geräten innerhalb der Bluetooth®-Reichweite.
- Durch den Zugriff über eine Fernverbindung greifen Sie direkt auf das registrierte Gerät zu.
Um die geänderten Parameter zu übernehmen, starten Sie das Prophesix-Gerät neu, indem Sie die RESET -Taste 1 Sekunde lang drücken.
Durch Drücken der RESET-Taste wird lediglich ein Neustart des Geräts durchgeführt, ohne dass konfigurierte Parameter gelöscht oder geändert werden.
Diagnostik
Über dieses Menü können Sie die Diagnosedaten des Prophesix-Geräts anzeigen.
Die Daten werden in Echtzeit angezeigt. Durch Auswahl von „Grafiken anzeigen“ können Sie deren Entwicklung im Zeitverlauf anzeigen.
Die verfügbaren Daten lauten wie folgt:
- Temperatur und Luftfeuchtigkeit
- LTE anzeige
- Leistungsstatus
- Batteriestatus des Türsensors
- Fehler und Warnungen
Statistiken und Zähler
In diesem Menü können Sie statistische Daten zum Systembetrieb sowohl als Zähler (numerisches Format) als auch als Statistiken (grafisches Format) anzeigen.
Die Daten können entweder als Gesamtwerte oder für den ausgewählten Zeitraum angezeigt werden.
Die verfügbaren Daten lauten wie folgt:
- Aufzug fährt
- Zurückgelegte Strecke
- Türöffnungs-/Schließzyklen
- Aufwärts-/Abwärtslaufzeiten
- Aufzugfahrten pro etage
- Fehler und Warnungen
- Systemverfügbarkeit
- Beschleunigungstrend
- Geschwindigkeitstrend
- Temperatur und Luftfeuchtigkeit
- Betriebs-/Standby-Zeit
Fehlersuche
Prophesix wurde entwickelt, um eine Reihe von Fehlern und Warnungen zu erkennen und zu speichern, die über die FUSION-App unter dem Menüpunkt „Prophesix“ > „Fehler“ abgerufen werden können.
Menü > Prophesix > Fehler
Fehler werden entweder als aktiv und/oder inaktiv angezeigt.
Ereignisse werden weiter unterteilt in:
- E) Fehler – werden rot angezeigt
- W) Warnungen – werden in Gelb angezeigt
Jede Veranstaltung wird außerdem durch einen Buchstaben gekennzeichnet, der ihre Art angibt:
- P) Fehler des Prophesix-Geräts
- L) Hebefehler
- S) Türsensorfehler
| Code | Beschreibung | Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|---|
| EP1 | Prophesix Offline | 4G anzeige zu schwach oder fehlt. | Wenn das Problem häufig auftritt oder dauerhaft besteht, verbinden Sie das Gerät mit einem WLAN-Netzwerk. |
| EP2 | Prophesix Nicht mit Strom versorgt | Das Gerät hat keine Stromversorgung. (Bei einem Stromausfall läuft das Gerät noch 5 Minuten weiter.) | Überprüfen und stellen Sie die Stromversorgung des Geräts wieder her. |
| EP3 | Türsensor nicht gekoppelt | Der Türsensor ist konfiguriert, aber Prophesix empfängt keine Daten vom Türsensor. | • Überprüfen Sie, ob der Türsensor korrekt installiert ist. • Überprüfen Sie den Batteriestatus des Türsensors. • Vergewissern Sie sich, dass die RGB-LED nach einer Türbewegung hellblau leuchtet. |
| EP4 | Verlust der Kabinenposition | Ein Fehler bei der Berechnung der Kabinenposition wurde erkannt und korrigiert. | Überprüfen Sie, ob die 4G anzeige ausreichend anzeige . |
| EP9 | Temperatur-Schwellenwertfehler | Die vom Gerät schacht Temperatur im schacht liegt außerhalb der in den Benachrichtigungseinstellungen festgelegten oberen und unteren Schwellenwerte. | Stellen Sie sicher, dass die gemessene Temperatur für den normalen Aufzugsbetrieb nicht kritisch ist. |
| EP10 | Fehler bei der Feuchtigkeitsschwelle | Die vom Gerät schacht Feuchtigkeit im schacht liegt außerhalb des eingestellten Schwellenwerts. | Stellen Sie sicher, dass die gemessene Luftfeuchtigkeit für den normalen Betrieb des Aufzugs nicht kritisch ist. |
| EP11 | Beschleunigungsmesserfehler | Es wurde eine Inkonsistenz zwischen den vom internen Beschleunigungsmesser des Geräts gelesenen Daten und den vom barometrischen Sensor gelesenen Daten festgestellt. | Bei plötzlichen Änderungen des Luftdrucks können gelegentlich Fehler auftreten. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das Gerät. |
| EP12 | Höhenmesserfehler | Es wurde eine Inkonsistenz zwischen den vom internen barometrischen Sensor des Geräts gelesenen Daten und den vom Beschleunigungsmesser gelesenen Daten festgestellt. | Bei plötzlichen Änderungen des Luftdrucks können gelegentlich Fehler auftreten. Wenn der Fehler weiterhin besteht, ersetzen Sie das Gerät. |
| WP1 | Geringe oder unzureichende Anzeige | Die 4G anzeige unter dem konfigurierten Mindestwert. Die anzeige in dem Bereich, in dem das Gerät installiert ist, oder im schacht niedrig. | Wenn das Problem weiterhin besteht, richten Sie eine WLAN-Verbindung ein, um einen optimalen Betrieb des Geräts zu gewährleisten. |
| WP2 | Zukünftige Verwendung | ||
| WP3 | Zukünftige Verwendung |
Lift-Fehler und Warnungen
| Code | Beschreibung | Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|---|
| EL1 | Aufzug außer Betrieb | Der Eingang OUT OF SERVICE ist länger als die in den Benachrichtigungseinstellungen konfigurierte Zeit aktiv. | Überprüfen Sie die Umstände, die zum Ausfall des Aufzugs geführt haben. |
| EL2 | Permanente Kabinenüberlastung | Der OVERLOAD-Eingang ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. | • Überprüfen Sie, ob sich keine übermäßige Last in der Kabine befindet. • Überprüfen Sie die korrekte Funktion der Lastwägevorrichtung und stellen Sie sicher, dass keine Installationsprobleme vorliegen. |
| EL3 | Permanente Fotozelle | Der PHOTOCELL-Eingang ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. | • Überprüfen Sie, ob sich keine Hindernisse vor der Tür befinden. • Überprüfen Sie die korrekte Funktion der Fotozelle und/oder der beweglichen Türkante sowie alle anderen Aspekte der Installation. |
| EL4 | Systemstromausfall | Der MAINS POWER-Eingang ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. Die Informationen stammen von der Steuerlogik-Stromversorgung im Maschinenraum-Panel oder vom Phasenüberwachungsrelais im Panel und/oder gleichwertigen Geräten. | Überprüfen Sie das System auf Probleme mit der Stromversorgung. |
| EL5 | Stromausfall Kabinenbeleuchtung | Der Eingang CABIN LIGHT POWER ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. Die Informationen stammen von einem Relais, das an die Stromleitung der Kabinenbeleuchtung (230 VAC) angeschlossen ist, oder direkt von der 12/24-V-Stromversorgung der Kabinenbeleuchtung oder von einem Kabinenbeleuchtungssensor. | Überprüfen Sie, ob es Probleme mit der Stromversorgung der Kabinenbeleuchtung gibt. |
| EL6 | Dauerhaft belegt | Der Eingang OCCUPIED ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. | Überprüfen Sie die Bedingungen, die dazu führen, dass sich das System in einem belegten Zustand befindet (z. B. manuell geöffnete Landetür). |
| EL7 | Alarm Batterie schwach | Der Eingang „ALARM BATTERY LOW“ (Alarmbatterie schwach) ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. Die Informationen stammen von einem Relais, das den Status der Alarmbatterie überwacht, vom Telefonwählgerät und/oder von gleichwertigen Geräten. | Überprüfen Sie den Status der Alarmbatterie und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. |
| EL8 | Feuersensor | Der FIRE SENSOR-Eingang ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. Die Informationen stammen von einem Brandmelder und/oder gleichwertigen Geräten. | Überprüfen Sie den Status des Brandmelders. |
| EL9 | Grubenwasser | Der Eingang PIT WATER SENSOR ist länger als der konfigurierte Wert aktiv. Die Informationen stammen von einem Grubenwassersensor und/oder gleichwertigen Geräten. | Überprüfen Sie den Status des Grubenwassersensors. |
| EL10 | Tür A nicht geöffnet | Die Öffnung von TÜR A wurde bei der des Hubs nicht erkannt. | Überprüfen Sie die korrekte Funktion von TÜR A. |
| EL11 | Tür A nicht geschlossen | Das Schließen von TÜR A wurde bei der des Hubs nicht erkannt. | Überprüfen Sie die korrekte Funktion von TÜR A. |
| EL12 | Tür B nicht geöffnet | Die Öffnung von TÜR B wurde bei der des Hubs nicht erkannt. | Überprüfen Sie die korrekte Funktion von TÜR B. |
| EL13 | Tür B nicht geschlossen | Das Schließen von TÜR B wurde bei der des Hubs nicht erkannt. | Überprüfen Sie die korrekte Funktion von TÜR B. |
| WL1 | Inspektion | Der Eingang INSPECTION ist aktiv. Anzeige über das Maschinenraum-Panel oder das Inspektions-Bedienfeld. | |
| WL2 | Haltestelle Außentürzone | Der Aufzug hat außerhalb der TÜRZONE angehalten. Anzeige vom Maschinenraum-Panel oder von einem optischen, magnetischen oder mechanischen Sensor, der an der Kabine installiert ist. | Überprüfen Sie die Stoppgenauigkeit bei der etage. |
| WL3 | Überlast | Der OVERLOAD-Eingang ist aktiv. Anzeige über das Bedienfeld im Maschinenraum oder über das Kabinenlastüberwachungsgerät. | Überprüfen Sie die Ursachen, die die Erkennung einer Überlastung der Kabine auslösen. |
| WL4 | Verzögerung seit der letzten Fahrt | Es wurden keine Fahrten für einen Zeitraum festgestellt, der länger als die konfigurierte Zeit ist, und zwar an den konfigurierten Tagen und zu den konfigurierten Zeitfenstern. | Überprüfen Sie, ob das System ordnungsgemäß funktioniert (z. B. durch einen Testanruf und die Überprüfung, ob die Auslösung erfolgt). |
| WL5 | Keine Antwort auf Test Cal | Nach einem geplanten Testanruf (SPEZIALFUNKTIONEN / TESTANRUFE) wurden keine Ausfälle festgestellt. | Überprüfen Sie, ob das System ordnungsgemäß funktioniert (z. B. durch einen Testanruf und die Überprüfung, ob die Auslösung erfolgt). |
| WL6 | 1. Warnung – Ausflugslimit erreicht | Die konfigurierte Anzahl von Fahrten (SPEZIALFUNKTIONEN / FAHRZAHLENBEGRENZUNG) ist fast erreicht. | |
| WL7 | 2. Warnung – Ausflugsgrenze erreicht | Die konfigurierte Anzahl von Fahrten (SPEZIALFUNKTIONEN / FAHRZAHLENBEGRENZUNG) wurde erreicht. | |
| WL8 | Aufwärtsfahrtzeit zu lang | Die Dauer der gesamten Aufwärtsfahrt ist im Vergleich zur Lernfahrt zu lang. | Überprüfen Sie, ob der Aufzug ordnungsgemäß funktioniert. Die Umgebungstemperatur kann die Auslösezeit beeinflussen (z. B. sehr kaltes Öl in einem Hydrauliksystem). Die Kabinenlast kann ebenfalls die Auslösezeit beeinflussen. |
| WL9 | Zu lange Abwärtsfahrtzeit | Die Dauer der gesamten Abwärtsfahrt ist im Vergleich zur Lernfahrt zu lang. | Überprüfen Sie, ob der Aufzug ordnungsgemäß funktioniert. Die Umgebungstemperatur kann die Auslösezeit beeinflussen (z. B. sehr kaltes Öl in einem Hydrauliksystem). Die Kabinenlast kann ebenfalls die Auslösezeit beeinflussen. |
| WL10 | Plötzliche Reiseunterbrechung | Eine plötzliche Unterbrechung der Bewegung des Aufzugs wurde festgestellt. | Überprüfen Sie mögliche Ursachen für den unerwarteten Stopp (z. B. Wackelkontakte in den Türkreisen). |
| WL11 | Anomalie der Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zur Lernfahrt | Es wurde ein Geschwindigkeitswert des Aufzugs festgestellt, der von dem während der Lernfahrt aufgezeichneten Wert abweicht. | Überprüfen Sie, ob der Aufzug ordnungsgemäß funktioniert. Die Umgebungstemperatur kann die maximale Geschwindigkeit des Systems beeinflussen (z. B. sehr kaltes Öl in einem Hydrauliksystem). Die Kabinenlast kann ebenfalls die maximale Geschwindigkeit beeinflussen. |
| WL12 | Verzögerungsanomalie im Vergleich zur Lernfahrt | Es wurde ein Verzögerungswert an der Aufzugsstation festgestellt, der von dem während der Lernfahrt aufgezeichneten Wert abweicht. | Überprüfen Sie, ob der Aufzug ordnungsgemäß funktioniert. |
| WL13 | Tür A Mittlere Öffnungszeit | Eine Abweichung in der mittleren Öffnungszeit von TÜR A wurde festgestellt. Je nach Konfiguration des Türsensors können die Informationen vom Funksensor oder von den als Türendschalter konfigurierten Eingängen stammen. | Überprüfen Sie, ob die TÜR A ordnungsgemäß funktioniert. |
| WL14 | Tür A Mittlere Schließzeit | Eine Abweichung in der mittleren Schließzeit von TÜR A wurde festgestellt. Je nach Konfiguration des Türsensors können die Informationen vom Funksensor oder von den als Türendschalter konfigurierten Eingängen stammen. | Überprüfen Sie, ob die TÜR A ordnungsgemäß funktioniert. |
| WL15 | Tür B Mittlere Öffnungszeit | „Eine Abweichung in der mittleren Öffnungszeit von TÜR B wurde festgestellt. Je nach Konfiguration des Türsensors können die Informationen vom drahtlosen Sensor oder von den als Türendschalter konfigurierten Eingängen stammen.“ | Überprüfen Sie, ob die TÜR B ordnungsgemäß funktioniert. |
| WL16 | Tür B Mittlere Schließzeit | Eine Abweichung in der mittleren Schließzeit von TÜR B wurde festgestellt. Je nach Konfiguration des Türsensors können die Informationen vom Funksensor oder von den als Türendschalter konfigurierten Eingängen stammen. | Überprüfen Sie, ob die TÜR B ordnungsgemäß funktioniert. |
| WL17 | Alarmeingang | Der ALARM-Eingang ist aktiv. Die Informationen stammen vom Alarmknopf, dem Telefonwähler oder dem Maschinenraum-Bedienfeld. | Überprüfen Sie die Verwaltung aller laufenden Alarme. |
| WL18 | Alarm gesendet Eingang | Der Eingang „ALARM SENT“ ist aktiv. Die Informationen stammen vom Kabinentelefon-Wählgerät. | Überprüfen Sie die Verwaltung aller laufenden Alarme. Überprüfen Sie, ob alle 72-Stunden-Anrufbenachrichtigungen korrekt verarbeitet wurden (die anzeigen „Alarm gesendet“ und „Alarm empfangen“ anzeigen abwechselnd). Überprüfen Sie, ob Probleme mit der Batterie des Wählgeräts vorliegen (die anzeigen „Alarm gesendet“ und „Alarm empfangen“ anzeigen gleichzeitig). |
| WL19 | Kommunikation hergestellt Eingabe | Der Eingang „ALARM RECEIVED“ ist aktiv. Die anzeige „ALARM RECEIVED“ anzeige Kabinentelefonwählers leuchtet. | Überprüfen Sie die Verwaltung aller laufenden Alarme. Überprüfen Sie, ob alle 72-Stunden-Anrufbenachrichtigungen korrekt verarbeitet wurden (die anzeigen „Alarm gesendet“ und „Alarm empfangen“ anzeigen abwechselnd). Überprüfen Sie, ob Probleme mit der Batterie des Wählgeräts vorliegen (die anzeigen „Alarm gesendet“ und „Alarm empfangen“ anzeigen gleichzeitig). |
Fehler und Warnungen des Türsensors
| Code | Beschreibung | Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|---|
| ES1 | Batterie 25 % Fehler | Die Batterie des Türsensors ist fast leer. | Ersetzen Sie die Batterie des Türsensors so schnell wie möglich. (CR2477). |
| ES2 | Batterie 10 % Fehler | Die Batterie des Türsensors ist leer. | Ersetzen Sie die Batterie des Türsensors (CR2477). |
| ES3 | Anomalie bei der Türöffnungszeit | Die gemessene Türöffnungszeit weicht erheblich von dem während der Lernphase aufgezeichneten Wert ab. | Wenn das Problem weiterhin besteht, ersetzen Sie den Türsensor. |
| ES4 | Anomalie bei der Schließzeit der Tür | Die gemessene Türschließzeit ist größer als der über die letzten 5 Tage gemessene Durchschnittswert. | Überprüfen Sie, ob die Türen ordnungsgemäß funktionieren. Wenn das Problem weiterhin besteht, ersetzen Sie den Türsensor. |
| WS3 | Akku 50 % | Die Batterie des Türsensors ist zu 50 % geladen. | Planen Sie den Austausch der Batterie des Türsensors (CR2477). |
Einstellungen für Fehler- und Warnmeldungen
In diesem Menü können Sie Benachrichtigungen für das einzelne Prophesix-Gerät konfigurieren, mit dem Sie verbunden sind.
Benachrichtigungen, unterteilt in Fehler und Warnungen, können für jeden Fehlercode aktiviert oder deaktiviert werden.
Datenblatt
| Stromversorgung: 12/24 V AC/DC |
| Integrierte Notstromversorgung (siehe Hinweis unten) |
| 8 optoisolierte Eingänge 12/24 V AC/DC (min/max? R=?), aufgeteilt in 2 unabhängige + 6 gruppierte |
| 2 Relaisausgänge: 1 A bei 24 V AC/DC |
| Temperatur- und Feuchtigkeitssensor: SHT40A |
| Digitales Audioband-Mikrofon (optional) |
| Analoges Breitbandmikrofon (optional) |
| WLAN-Konnektivität: 802.11 a/b/g/n + BLE 4.0 |
| LTE Cat1-Konnektivität: Simcom A7672E mit integrierter Antenne und SMA-Anschluss für externe Antenne, Micro-SIM-Steckplatz + Möglichkeit zur Montage einer On-Chip-eSIM |
| 6-Achsen-Sensor: ST LSM6DSOX |
| Drucksensor: Bosch BMP390 (optional) |
| Vibrationssensor: ST IIS3DWB (optional) |
| RS485 (optional): zum Anschluss an Display, Bedienfeld oder andere Geräte |
| CAN-Bus (optional): zum Anschluss an Display, Bedienfeld oder andere Geräte |
| 1 optionaler Präsenzmelder im Fahrzeug |
| UART-Schnittstelle: für Debugging/Protokollierung/Firmware-Upload |
| MicroSD-Kartensteckplatz: für Protokoll-/Debug-Verwaltung |
Hinweis: BBX verfügt über eine interne Leistungsreserve (Superkondensator), um Eingangsstatus (z. B. Alarm) und Stromausfälle innerhalb von 30 Sekunden nach Stromausfall zu übertragen.
Konformitätserklärung
Der Hersteller, DMG S.p.A., erklärt, dass das Funkgerät vom Typ PROPHESIX EBBX der Richtlinie 2014/53/EU – RED entspricht.
Der vollständige Wortlaut der EU-Konformitätserklärung ist bei der Internetadresse verfügbar:
https://dido.dmg.it/knowledge-base/declaration-of-conformity/#electronic-devices
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| Referenz | Version | Link |
|---|---|---|
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