(v 1.5)
Hvis du vil kontrollere og downloade alle versioner af denne vejledning, skal du gå til følgende link.
Sikkerheds- og brugsadvarsler
Før du installerer vores produkter, anbefaler vi, at du konsulterer afsnittet om sikkerheds- og brugsadvarsler på nedenstående link
Hovedfunktioner
- 3 relæer tærskler + analog udgang.
- Automatisk kompensation af elevatorstolens dynamiske belastning under kørslen (input til lastlåsning).
- Den kan håndtere op til 8 individuelle sensorer.
- Justerbar kompensation for vægten af den kørende aksels kabel.
- Visning af vægt og udgangsspænding for hver enkelt sensor.
- IPX3-beskyttelse gennem det udvendige dæksel.
- Enhedsstyring via Fusion-appen i lokal forbindelse.
H1 - Fastgørelse med skruer
H2 - Fastgørelse på DIN-skinne
Systemkomponenter
LLEC7 elektronisk styreenhed + eksterne sensorer
A) - Eksternt dæksel med vandbeskyttelse (IPX3)
B) - LLEC7 elektronisk kontrolenhed
C) - Eksternt sensorsæt til elevatorstolens bund (6 m kabel)
D) - Ekstern sensor til reb
E) - Ekstern sensor til bilens ramme
Valgfrie komponenter
kode [AUT. KIT08] – Magnetiske sensorer (NC)
kode [EWS. AL212] – Kraftenhed 220V
Styring via Fusion APP
DMG Fusion-appen, der er forbundet via Bluetooth til LLEC7, giver dig mulighed for at udføre alle de procedurer, der findes på enheden.
Det er ikke nødvendigt at logge ind.
Den mobile app-grænseflade er en nøjagtig kopi af tastaturet og LCD-skærmen på LLEC7, og den giver installatøren mulighed for at udføre alle operationer uden at interagere direkte med enheden.
Installation, parring og brug
Download og installer Fusion-appen ved hjælp af QR-koden på siden.
 |  |  |
| Bliv ved med at trykke (5 sek.) | Du kan nå enheden lokalt uden at logge ind (vælg "Lokal forbindelse"). | Vælg den type enhed, der skal administreres (LLEC7). |
A) Programmering af tastatur
B) LCD-skærm
C) Status og tærskelværdier / status for indgangene til kompensation (UP.C, DW.C) og vægtblok (BL.W)
D) Vises også (øverst og nederst på skærmen):
- De værdier, der blev indtastet under kalibreringen, f.eks. løftebelastning, antal og type sensorer, systemets rebforhold.
- Enhedens HW- og SW-version.
Bluetooth afbryder automatisk forbindelsen efter 25 minutters inaktivitet.
Installation
Llec7-enheden og det eksterne beskyttelsesdæksel behøver ikke at være samlet før installationen. Hvis det sker, skal du fjerne det udvendige dæksel som vist nedenfor.
LLEC7 elektronisk styreenhed fastgørelse
- Fastgørelse med skruer -
- Fastgørelse på DIN-skinne -
- Installation af eksternt beskyttelsesdæksel
Det udvendige beskyttelsesdæksel skal sættes på plads ved afslutningen af alle installationsfaser.
Installation af sensorer i bilens bund
Længden på tilslutningskablerne er 6 m.
Installation af reb-sensor
A) - Tabel over maksimal belastning (massestruktur + løftekapacitet)
I tilfælde af løftesejl 2:1 (sensor på fast ende + remskive) fordobles den maksimale belastning.
Installation af bilens rammesensor
Instruktioner til ledninger
Generel beskrivelse af stikkene
- A - Strømforsyningsindgang
1 - Jord
2 - GND
3 - +12/24 Vdc - B - Tærskel 1 (som standard 50% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - C - Tærskel 2 (som standard 100% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - D - Tærskel 3 (som standard 115% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - E - Indgang til kompensering af vandrende kabel / indgang til blokvægt
1 - GND
2 - UP_COMP
3 - DW_COMP
4 - BLOC_W - F - Analog udgang
1 - REF
2 - OUT
3 - GND - G - CAN-indgang (bruges IKKE)
1 - CAN_L
2 - CAN_SHLD
3 - CAN_H - H / I / L / M - Sensorindgang 1 / 2 / 3 / 4
N /O / P / Q - Sensorindgang 5 / 6 / 7 / 8
1 - V+ (Excitation +)
2 - S+ (Signal +)
3 - S- (Signal -)
4 - V- (Excitation -)
Strømforsyningsindgang
Tilslutning af tærskler
- B) - Tærskel 1 (som standard 50% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - C) - Tærskel 2 (som standard 100% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - D) - Tærskel 3 (som standard 115% af elevatorens nominelle belastning)
1 - COM
2 - NO - Q) - Controller
- Threshold LED - LED'en lyser, hvis tærsklen er aktiv.
Forbindelse med Pitagora 4.0-controlleren
Forbindelsen med Pitagora 4.0-systemet sker via TOC-boksen, der er placeret øverst i kabinen.
Det 6-polede stik er skjult af en plastikdel, der kan gå i stykker.
Ud over at levere strøm til LLEC7 indeholder kablet også tærsklerne TH2 (fuld bil 100 %) og TH3 (overbelastning 115 %).
Tilslutning af sensorer til kabelkompensation af vandrende aksel
I elevatorer med tung kabelvægt er kompensationen et vigtigt skridt. Vigtigt at vide:
1) Liftens maksimale belastning.
2) Kørende kablers vægt pr. meter.
3) Skaktens samlede længde.
Før du udfører denne procedure, er det nødvendigt at tilslutte den eksterne positionssensor [AUT.KIT08] ud over hovedtilslutningerne.
- E - Kompensationsindgang for køreledning
1 - GND
2 - UP_COMP
3 - DW_COMP
4 - X (Se vejelåsfunktionen) - T - Positionssensorer på toppen af kabinen
Tilslutning af vejelåsfunktionen
- E - Indgang til blokvægt
1 - GND
2 - X
3 - X
4 - BLOCK_W
Indgangen må ikke tilsluttes direkte til sikkerhedskredsløbet.
Tilslutning af elevatorbilens bundsensorer
- H / I / L / M - Sensorindgang 1 / 2 / 3 / 4
N /O / P / Q - Sensorindgang 5 / 6 / 7 / 8 (kun med valgfrit udvidelseskort)
1 - V+ (Excitation +) forbundet til det røde kabel
2 - S+ (Signal +) forbundet til det grønne kabel
3 - S- (Signal -) forbundet til det hvide kabel
4 - V- (Excitation -) forbundet til det sorte kabel
Længden på tilslutningskablet er 6 m.
Tilslutning af reb-sensor
Tilslutning af bilens rammesensor
Programmering
Visning efter kalibrering
A) Aktuel vægt registreret i elevatorstolen.
Programmeringstastatur
B1) Gennemse valgmulighederne på det aktuelle niveau.
B2) Gå ind i menuen, og bekræft valget.
B3) Forlad det aktuelle niveau, og vend tilbage til det forrige niveau.
Kort over programmeringsmenuer
Hvis kalibreringsproceduren endnu ikke er udført, vises følgende meddelelse på hovedmenuskærmen:
Kalibreringsprocedure
Ved opstart kan enheden kræve en opvarmningstid på 5 minutter.
Systemkalibreringen kan udføres efter 2 forskellige procedurer:
- Den klassiske procedure med en referencevægt placeret i kabinen.
- Uden referencevægt i kabinen. Denne procedure kan kun udføres med buffersensorerne under kabinen, da de allerede er prækalibreret fra fabrikken. Hvis du bruger dummy-buffersensorer, skal du kun bruge proceduren med referencevægt.
For at udføre en nøjagtig kalibrering anbefales det at flytte bilen til den højeste etage.
- Engelsk
- italiensk
A) For sensorer i vognbunden eller sensorer med enkelt reb skal antallet også angives.
B) Angiv følsomheden for hver sensor (se etiketten på sensoren).
C) Angiv sensorens nominelle belastning.
D) Angiv systemets rebforhold (hvis det ønskes).
E) For at udføre kalibreringen skal vognen være tom
F) Indsæt en vægt på mindst 30 % af kapaciteten i midten af vognen; jo større vægt, der indtastes, desto større er kalibreringsnøjagtigheden.
Kontrollér aktiveringen af overbelastningstærsklen og overensstemmelsen mellem den reelle vægt i bilen og den, der vises på LLEC7-enheden (± 5 %).
Procedure for kompensation af kørende kabel
Før du udfører denne procedure, skal du kalibrere systemet og tilslutte AUT.KIT08-sættet med magnetiske sensorer (§ Tilslutning af sensorer til kompensation af kørende akselkabel).
A) Flyt bilen til den nederste etage.
B) Flyt bilen til den øverste etage.
Indstilling af tærskelværdier
For hver tærskel er det muligt at indstille værdien (kg) og kontakttypen (normalt åben / normalt lukket).
Standardværdier:
Tærskel 1: 50 % af elevatorens nominelle belastning / normalt åben
Tærskel 2: 100 % af elevatorens nominelle belastning / normalt åben
Tærskel 3: 115 % af elevatorens nominelle belastning / normalt åben
Genstart enheden, når værdierne er ændret.
LED'en lyser, hvis tærsklen er aktiv.
Manuel indstilling af kompensationsværdien for den kørende aksels kabel
Det er muligt manuelt at ændre den værdi, der registreres i proceduren for kompensation af køreledninger.
Visning af vægt og spænding for hver enkelt sensor
Nyttig funktion til:
- Tjek vægtfordelingen inde i kabinen
- Tjek, om der er reb med forskellige spændinger på systemet
- Tjek, hvilken sensor der ikke virker
Vis vægten (kg) og spændingen i millivolt (mV) for hver enkelt sensor.
.
Dataark
| LLEC7 elektronisk kontrolenhed | |
|---|---|
| Spænding | 12/24V DC |
| Maksimal absorption | 200 mA |
| Relæudgang 1/2/3 | 1A, 30V DC (Resistiv belastning) |
| Indlæs låseinput | Tør kontakt |
| Driftstemperatur | -10°c ~ +50°c |
| Sensor til bilens bund | |
|---|---|
| Vifte | 800 kg |
| Indgangsimpedans | 1030 ± 10 Ω |
| Udgangsimpedans | 1000 ± 2 Ω |
| Isolationsimpedans | ≥ 5000M Ω |
| Sikker overbelastning | 150% F.S. |
| Ultimativ overbelastning | 200% F.S. |
| Effekt af temperatur | ± 0,02% F.S/10°C |
| Driftstemperatur | -30°c ~ +70°c |
| Beskyttelsesklasse | IP67 / IP68 |
| Længde på kabel | 5 mt |
Fejlfinding
| Problem | Løsning |
|---|---|
| Enheden rapporterer en fejl ved afslutningen af kalibreringsproceduren. | Kontrollér, at sensorerne er korrekt tilsluttet. |
| Enheden rapporterer en fejl ved afslutningen af kompensationsproceduren. | Kontrollér den korrekte tilslutning af de magnetiske sensorer. |
| Den vægt, der er registreret i bilen, virker ikke korrekt. | Tjek alle sensorer og se vægten og udgangsspændingen. (se menuen "Rå data"). |
Tips til brug
- På nye installationer anbefales det at gentage kalibreringsproceduren efter et stykke tid, da den faldende friktion i liften kan forstyrre den korrekte funktion af LLEC7-enheden.
- Det anbefales aldrig at ændre længden på sensorkablerne, da det kan påvirke deres fabriksindstillede følsomhed.
- Før du udfører kalibreringsproceduren, skal du kontrollere, at der ikke er nogen friktion mellem bilen og styrene.
- Hvis der anvendes sensorer i bunden af en dummybil, er vejningens nøjagtighed ikke garanteret.
Download
| henvisning | Version | Link |
|---|---|---|
| 1.2 | Download PDF (Dansk) | |
| Forbindelse med Pitagora 4.0-controlleren | 1.3 | Download PDF (Dansk) |
| Opdaterede kommercielle koder | 1.4 | Download PDF (engelsk) |
| Instruktioner til adskillelse | 1.5 (aktuel version) | Download PDF (engelsk) |
