LLEC7 överlastanordning för lyft

(v 1,5)

Om du vill kontrollera och ladda ned alla versioner av den här guiden går du till följande länk.

Försiktighetsåtgärder vid säkerhet och användning

Innan du installerar våra produkter rekommenderar vi att du konsulterar avsnittet om säkerhets- och användningsvarningar på länken nedan

Huvudfunktioner

• 3 relätrösklar + analog utgång.
• Automatisk kompensation av hisskorgens dynamiska belastning under färd (lastlåsningsingång).
• Den kan hantera upp till 8 individuella sensorer.
• Justerbar kompensation av kabelvikten på den vandrande axeln.
• Visning av vikt och utspänning för varje enskild givare.
• IPX3-skydd genom det yttre höljet.
• Enhetshantering via Fusion-appen i lokal anslutning.

H1 - Fastsättning med skruvar
H2 - Montering på DIN-skena

Systemkomponenter

LLEC7 elektronisk styrenhet + externa sensorer

A) - Vattenskyddande ytterhölje (IPX3)
B) - LLEC7 elektronisk styrenhet

C) - Sats med externa sensorer för hisskorgens botten (6 m kabel)

D) - Extern givare för rep
E) - Extern givare för bilram

Valfria komponenter

kod [AUT. KIT08] – Magnetiska sensorer (NC)

kod [EWS. AL212] – Kraftenhet 220V

Hantering via Fusion APP

Installation, parkoppling och användning

Håll intryckt (5 sek.)	Du kan nå enheten lokalt utan att logga in (välj "Lokal anslutning").	Välj vilken typ av enhet som ska hanteras (LLEC7).

Bluetooth kopplas automatiskt bort efter 25 minuters inaktivitet.

Installation

Llec7-enheten och det externa skyddslocket behöver inte förmonteras före installationen. Om så ändå sker, ta bort det externa skyddet enligt nedan.

LLEC7 elektronisk styrenhet fixering

- Fastsättning med skruvar -

- DIN-skena för fastsättning -

- Installation av yttre skyddshölje

Det externa skyddslocket måste sättas på plats i slutet av alla installationsfaser.

Installation av sensorer för bilens botten

Anslutningskablarnas längd är 6 m.

Installation av repsensor

A) - Maxlasttabell (viktstruktur + lyftkapacitet)
Vid lyftrep 2:1 (givare på fast ände + remskiva) är maxlasten dubblerad.

Installation av bilramens sensor

Instruktioner för kabeldragning

Allmän beskrivning av anslutningarna

• A - Strömförsörjningsingång
  1 - Jord
  2 - GND
  3 - +12/24 Vdc
• B - Tröskelvärde 1 (som standard 50% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• C - Tröskelvärde 2 (som standard 100% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• D - Tröskelvärde 3 (som standard 115% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• E - Ingång för kompensering av löpkabel / Ingång för blockvikt
  1 - GND
  2 - UP_COMP
  3 - DW_COMP
  4 - BLOC_W
• F - Analog utgång
  1 - REF
  2 - OUT
  3 - GND
• G - CAN-ingång (används ej)
  1 - CAN_L
  2 - CAN_SHLD
  3 - CAN_H
• H / I / L / M - Sensoringång 1 / 2 / 3 / 4
  N /O / P / Q - Sensoringång 5 / 6 / 7 / 8
  1 - V+ (Excitation +)
  2 - S+ (Signal +)
  3 - S- (Signal -)
  4 - V- (Excitation -)

Ingång för strömförsörjning

Anslutning av tröskelvärden

• B) - Tröskelvärde 1 (som standard 50% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• C) - Tröskelvärde 2 (som standard 100% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• D) - Tröskelvärde 3 (som standard 115% av hissens nominella last)
  1 - COM
  2 - NO
• Q) - Styrenhet
• LED för tröskelvärde - LED-lampan tänds om tröskelvärdet är aktivt.

Anslutning till Pitagora 4.0-styrenheten

Anslutningen till Pitagora 4.0-systemet sker via TOC-boxen som sitter på ovansidan av kabinen.

Den 6-poliga kontakten döljs av en brytbar plastdel.

Kabeln innehåller förutom strömförsörjningen till LLEC7 även trösklarna TH2 (full car 100%) och TH3 (överbelastning 115%).

Anslutning av givare för kabelkompensering av vandrande axel

I hissar med tung kabelvikt är kompensationen av dessa ett viktigt steg. Viktigt att veta:
1) Hissens maxlast.
2) Medgående vajrarnas vikt per meter.
3) Schaktets totala längd.

Innan du utför denna procedur måste du, förutom huvudanslutningarna, ansluta den externa positionsgivaren [AUT.KIT08].

• E - Ingång för kompensering av rörelsekabel
  1 - GND
  2 - UP_COMP
  3 - DW_COMP
  4 - X (se funktion för vägningslås)
• T - Positionssensorer på hyttens ovansida

Anslutning av vägningslåsets funktion

• E - Inmatning av blockvikt
  1 - GND
  2 - X
  3 - X
  4 - BLOCK_W

Anslutning av hissbilens bottensensorer

• H / I / L / M - Sensoringång 1 / 2 / 3 / 4
  N /O / P / Q - Sensoringång 5 / 6 / 7 / 8 (endast med expansionskort som tillval)
  1 - V+ (Excitation +) ansluten till den röda kabeln
  2 - S+ (Signal +) ansluten till den gröna kabeln
  3 - S- (Signal -) ansluten till den vita kabeln
  4 - V- (Excitation -) ansluten till den svarta kabeln

Längden på anslutningskabeln är 6 m.

Anslutning av linornas givare

Anslutning av bilens ramsensor

Programmering

Programmering av menykarta

Kalibreringsprocedur

Vid uppstart kan enheten behöva en uppvärmningstid på 5 minuter.

Systemkalibreringen kan utföras enligt 2 olika procedurer:
- Den klassiska proceduren med en referensvikt placerad i hytten.
- Utan referensvikt i hytten. Denna procedur kan endast utföras med buffertgivarna under hytten eftersom de redan är förkalibrerade i fabriken. Om du använder dummy buffertgivare, använd endast proceduren med referensvikt.

För att utföra en noggrann kalibrering är det lämpligt att flytta bilen till den högsta våningen.

A) För bilbottengivare eller enkelrepgivare efterfrågas även antalet.
B) Ange känsligheten för varje givare (se etiketten på givaren).
C) Ange givarens nominella belastning.
D) Ange systemets repförhållande (om det efterfrågas).
E) För att utföra kalibreringen måste bilen vara tom
F) Placera en vikt på minst 30% av kapaciteten i mitten av bilen; ju större vikt som placeras, desto större blir kalibreringsnoggrannheten.

Procedur för kompensation av den rörliga kabeln

Innan du utför denna procedur ska du kalibrera systemet och ansluta AUT.KIT08-satsen med magnetiska givare (§ Ansluta givare för kompensering av kardanaxelns kabel).

A) Flytta bilen till den nedre våningen.
B) Flytta bilen till den övre våningen.

Ställa in tröskelvärden

För varje tröskel är det möjligt att ställa in värdet (kg) och kontakttypen (normalt öppen / normalt stängd).

Standardvärden:
Tröskelvärde 1: 50% av hissens nominella belastning / Normalt öppen
Tröskelvärde 2: 100% av hissens nominella belastning / Normalt öppen
Tröskelvärde 3: 115% av hissens nominella belastning / Normalt öppen

Starta om enheten när värdena har ändrats.

Manuell inställning av kompensationsvärdet för den rörliga axelns kabel

Det är möjligt att manuellt ändra det värde som detekteras i proceduren för kompensering av den rörliga kabeln.

Visning av vikt och spänning för varje enskild givare

Användbar funktion för:
- Kontrollera viktfördelningen i hytten
- Kontrollera om det finns rep med olika spänningar i systemet
- Kontrollera vilken sensor som inte fungerar

Datablad

LLEC7 elektronisk styrenhet
Spänning	12/24V DC
Max absorption	200 mA
Reläutgång 1/2/3	1A, 30V DC (Resistiv belastning)
Indata för lastlåsning	Torr kontakt
Drifttemperatur	-10°c ~ +50°c

Sensor för bilens botten
Utbud	800 kg
Ingångsimpedans	1030 ± 10 Ω
Utgångsimpedans	1000 ± 2 Ω
Isoleringsimpedans	≥ 5000M Ω
Säker överbelastning	150% F.S.
Ultimat överbelastning	200% F.S.
Temperatureffekt	± 0,02% F.S/10°C
Driftstemperatur	-30°c ~ +70°c
Skyddsklass	IP67 / IP68
Kabelns längd	5 mt

Felsökning

Problem	Lösning
Enheten rapporterar ett fel i slutet av kalibreringsproceduren.	Kontrollera att givarna är korrekt anslutna.
Enheten rapporterar ett fel i slutet av kompensationsproceduren.	Kontrollera att magnetgivarna är korrekt anslutna.
Den vikt som registrerats i bilen verkar inte vara korrekt.	Kontrollera alla sensorer, se vikten och utspänningen. (se menyn "Rådata").

Tips för användning

• På nya installationer är det lämpligt att upprepa kalibreringen efter en tid, eftersom hissens minskade friktion kan störa LLEC7-enhetens korrekta funktion.
• Det är lämpligt att aldrig ändra längden på givarkablarna, eftersom detta kan påverka den fabriksinställda känsligheten.
• Innan du utför kalibreringen ska du kontrollera att bilen inte har någon friktion mot styrningarna.
• Om bottengivare för dummybilar används kan noggrannheten i vägningen inte garanteras.

Download

hänvisning	Version	Länk
	1.2	Download PDF - Jag är inte så bra på det här.
Anslutning till Pitagora 4.0-styrenheten	1.3	Download PDF - Jag är inte så bra på det här.
Uppdaterade kommersiella koder	1.4	Download PDF (engelska)
Instruktioner för demontering	1.5 (aktuell version)	Download PDF (engelska)