Översikt
HAD-läget (Hoistway Access Detection) är en åtkomstdetekteringsoperation i schaktet för underhållsteknikernas säkerhet.
Syftet är att förhindra risken för personskador om teknikerna inte utför operationerna för åtkomst till kabintoppen/schaktbotten på rätt sätt.
Allmänna krav
- När HAD-läget har aktiverats får det inte återställas genom att koppla bort systemets huvudströmförsörjning.
- Tillståndet för HAD-läget måste lagras i kontrollpanelens icke-flyktiga minne och bibehållas även vid strömavbrott. Detta innebär att vid strömavbrott under HAD-läget måste systemet återgå till detta läge när strömmen kommer tillbaka.
- HAD-läget får endast återställas genom att aktivera de enheter som beskrivs i "Akronymlista" nedan.
- Varje avbrott i säkerhetskretsen måste stoppa HAD-operationen, men inte återställa den. Alla systemets säkerhetsvillkor måste respekteras under utförandet av denna operation.
Lista över akronymer
| Allmän akronym | DMG akronym | Beskrivning |
|---|---|---|
| ERO | PME | Nödräddningsfunktion: Nödknappspanel inuti styrenheten |
| PES | STOP (SE1 säkerhetskedjepunkt) | Nödstopp i gropen: STOP-knapp längst ner i gropen |
| TCI | REV1-signal | Inspektion av övre delen av bilen: Inspektionspanel på hyttens ovansida |
| TES | STOP (SE2 säkerhetskedjepunkt) | Nödstopp på ovansidan: STOP-knapp på ovansidan av hytten |
Beskrivning av HAD-läget, möjliga fall och motsvarande systembeteende.
Fall 1 - Ingång i schaktet
- Hisshytt i rörelse
- Om en golvdörr öppnas medan kabinen är i rörelse kommer kabinen omedelbart att stanna på grund av att säkerhetskedjan öppnas.
Varning: När hytten äri rörelse under normal drift är det inte tillåtet att hyttdörren är öppen.
Tillträde till schaktet detekteras (och HAD-läget aktiveras) endast om en golvdörr är öppen i mer än 4 sekunder. - När våningsdörren stängs kommer kabinen att röra sig med låg hastighet mot närmaste betjänade våning, bort från en extrem våning.
I konfigurationer med endast 2 stopp måste systemet gå till den lägsta extrema våningen. - Alla golv- och kabinanrop är avbrutna och inte tilldelade.
- Nya golv- och hyttanrop är inte tillåtna.
- När avstigningsgolvet har nåtts måste dörrarna öppnas (enligt det normala driftsbeteendet).
- Vid slutet av den fördefinierade tidsperioden (öppethållandetid) måste hytten stänga dörrarna, som endast kan öppnas igen med hjälp av dörröppningsknappen.
- Medan hissen inte är i drift på avstigningsvåningen, med HAD-funktionen aktiverad:
- Nivelleringen är aktiv;
- Dörröppningsknappen är aktiv;
- Vånings- och kabinanrop är förhindrade. - Systemet måste förbli ur funktion på avstigningsplanet tills HAD-läget har återställts.
- HAD-läget får endast avbrytas:
- Från aktiveringen av TCI eller ERO eller PES kommer hissen då att vara tillgänglig för "inspektions"-läget; det finns också en fördröjning på 4 sekunder för avaktivering (t.ex. med HAD aktivt, om stoppet öppnas och omedelbart stängs, kommer hissen att förbli i HAD-drift).
- Alternativt, från en specifik återställning i styrenheten (Meny > Fel > Återställ HAD), kommer hissen att återgå till att vara tillgänglig för "normala" driftlägen.
Multiplexa hissgrupper
När en hiss i gruppen går in i HAD-läge:
- alla befintliga våningsanrop för den hissen måste omfördelas till en annan kabin i gruppen;
- nya våningsanrop får inte tilldelas den hytten;
- alla planerade samtal från COP (Car Operating Panel) ställs in.
I praktiken kan hissen med HAD-läget aktivt inte betjäna våningsanrop eller anrop från kabinen.
- Hisskabinen stannade vid golvet -
- Med hytten tom och stoppad på golvet i väntan på att gå i drift, måste HAD-läget aktiveras om en golvdörr är öppen i mer än 4 sekunder (se dörrtyper).
- Alla vånings- och hyttanrop är avbokade och tilldelas inte.
- Inga nya golv- eller hyttanrop är tillåtna.
- Alla anropsknappar måste avaktiveras; knappen för att öppna dörren måste förbli aktiv.
- HAD-läget får endast avbrytas när:
- Från aktivering av TCI eller ERO eller PES, hissen kommer då att vara tillgänglig för "inspektions"-läget; det finns också en 4-sekunders fördröjning för avaktivering (till exempel, med HAD aktivt, om stoppet öppnas och omedelbart stängs, kommer hissen att förbli i HAD-drift).
- Alternativt, från en specifik återställning i styrenheten (Meny > Fel > Återställ HAD), kommer hissen att återgå till att vara tillgänglig för "normala" driftlägen.
Multiplexa hissgrupper
När en hiss i gruppen går in i HAD-läge:
- alla befintliga våningsanrop för den hissen måste omfördelas till en annan kabin i gruppen;
- nya våningsanrop får inte tilldelas den hytten;
- alla planerade samtal från COP (Car Operating Panel) ställs in.
I praktiken kan hissen med HAD-läget aktivt inte betjäna våningsanrop eller anrop från kabinen.
Fall 2 - Utgång från schaktet
Om våningsdörren hålls öppen i mer än 4 sekunder efter avaktivering av PES, TCI eller TES, aktiveras HAD-läget (se Fall 1 - Ingång i schaktet / Hisskorg i rörelse).
Egenskaper hos hydrauliska system
- Efter att dörrarna stängts måste nedräkningen för den automatiska återgången till det lägsta extrema golvet påbörjas (inom 15 minuter, enligt EN81.__).
- Den automatiska återgången till det lägsta extrema golvet måste ske med låg hastighet.
Verktyg för diagnostik och signalering
Om funktionen aktiveras kommer fel 56 (HAD-fel) att registreras i styrenheten i menyn Fel.
Tilläggskoden anger vilken punkt i säkerhetskedjan som har öppnats:
- Kod 4 = Preliminär (vid gångjärnsdörrar)
- Kod 5 = Golvlås
Uteslutande av detektering
Om kabinen stannar på en våning kan styrenheten upptäcka en eventuell öppning av en våningsdörr på en annan våning endast om dörröppnarna är utrustade med gränslägesbrytare (för att kontrollera att kabindörren är stängd).
Det är viktigt att notera att syftet med åtgärden är att säkerställa att kabinen inte stannar på en annan våning. Innan dörrarna öppnas för åtkomst till schaktet måste teknikern säkerställa att ingen befinner sig i hytten (anropar hytten, kontrollerar att den är tom och utför en procedur för åtkomst till hyttens överdel).
Funktionen är kompatibel med eventuell avsaknad av dörröppnare i hytten; i dessa fall är gränslägesbrytarens övervakningsvillkor uteslutet, så detektering kan endast ske om hytten är ur nivå.
Olika typer av dörrar
Funktionen har testats med reglerade dörröppnare.
Funktionen är kompatibel med halvautomatiska dörröppnare (i dessa fall är det inte möjligt att detektera HAD när kabinen stannar på en våning, eftersom dessa dörrar normalt förblir öppna).
Funktionen är kompatibel med manuella/frånvarande dörrar i kabinen och på våningen (i dessa fall är det inte heller möjligt att detektera när kabinen stannar på en annan våning).
Inställning av styrenhetens parametrar
Funktionen kan aktiveras med hjälp av följande parameter:
Meny > Func.Special >
...
"Axelskydd"
| Värde | HAD | SCS (*) |
|---|---|---|
| Nej | X | X |
| Typ 6 | X | O |
| Typ 21 | O | X |
| Typ 22 | O | O |
(*) SCS (Safety Contact Shunt) - För EN81.20-system krävs detektering av förekomsten av byglar på dörrens säkerhetskontakter.
Styrenhetens beteende vid detektering av HAD
Vid detektering av HAD går styrenheten in i "Anti-drift"-läget, vilket indikeras av en blå LED.
I detta läge accepteras inga anrop och inga nya knapptryckningar (kabiner/våningar) behandlas.
Om kabinen är ur nivå försöker styrenheten flytta kabinen till närmaste våning med låg hastighet; om kabinen redan är på en våning flyttas den inte (såvida inte återgången till lägsta våningen, som är karakteristisk för hydrauliska hissar, är aktiverad).
Om styrenheten stängs av medan HAD-funktionen är aktiv, kommer den automatiskt att återupptas när styrenheten återaktiveras.
För att lämna HAD-läget (Antideriva-läget) krävs följande åtgärder:
- Öppna STOP i gropen (SE1-punkten på säkerhetskedjan) i mer än 4 sekunder.
- Öppna STOP på hyttens ovansida (SE2-punkten på säkerhetskedjan) i mer än 4 sekunder.
- Aktivera väljaren TOC INSPECTION i mer än 4 sekunder.
- Aktivera PME-väljaren i mer än 4 sekunder
- Utför en specifik återställning från Playpad (Meny > Fel > Återställ HAD).
Obs: Aktivering av hela säkerhetskedjan (SE0-punkten i säkerhetskedjan), t.ex. genom att öppna DIS-kontakten (brytaren), påverkar inte HAD-driften; HAD-driften, som vanligtvis finns i maskinrummet (och därmed nära styrenheten), kan avslutas med en av de två metoderna (d) eller (e) från föregående lista.
