Overzicht
De HAD-modus (Hoistway Access Detection) is een toegangsdetectie in de schacht voor de veiligheid van onderhoudstechnici.
Het doel is om het risico op letsel te voorkomen als technici de handelingen voor toegang tot de bovenkant van de cabine / putbodem niet correct uitvoeren.
Algemene vereisten
- Als de HAD-modus geactiveerd is, mag deze niet gereset worden door de hoofdvoeding van het systeem los te koppelen.
- De toestand van de HAD-modus moet worden opgeslagen in het niet-vluchtige geheugen van het bedieningspaneel en moet behouden blijven, zelfs als de stroom uitvalt. Dit betekent dat in geval van stroomuitval tijdens de HAD-modus, het systeem in deze modus moet hervatten wanneer de stroomtoevoer wordt hersteld.
- De HAD-modus mag alleen worden gereset door de apparaten te activeren die worden beschreven in de "Acroniemenlijst" hieronder.
- Elke onderbreking van het veiligheidscircuit moet de HAD-werking stoppen, maar niet resetten. Alle veiligheidsvoorwaarden van het systeem moeten worden gerespecteerd tijdens het uitvoeren van deze handeling.
Acroniemen lijst
| Algemeen acroniem | DMG acroniem | Beschrijving |
|---|---|---|
| ERO | PME | Reddingsoperatie in noodgevallen: Noodknoppaneel in de controller |
| PES | STOP (SE1-veiligheidskettingpunt) | Noodstop in de pit: STOP-knop onderaan de pit |
| TCI | REV1-signaal | Inspectie bovenzijde auto: Inspectiepaneel bovenaan de cabine |
| TES | STOP (SE2-veiligheidskettingpunt) | Noodstop bovenaan: STOP-knop bovenaan de cabine |
Beschrijving van de HAD-modus, mogelijke gevallen en bijbehorend systeemgedrag.
Geval 1 - Ingang in de schacht
- Liftcabine in beweging -
- Als een vloerluik wordt geopend terwijl de cabine in beweging is, stopt de cabine onmiddellijk door het openen van de veiligheidsketting.
Waarschuwing: Als de cabine tijdens normaal bedrijf in beweging is, mag de cabinedeur niet geopend zijn.
Toegang tot de schacht wordt alleen gedetecteerd (en de HAD-modus wordt geactiveerd) als een vloerluik langer dan 4 seconden open is. - Nadat het vloerluik sluit, beweegt de cabine met lage snelheid naar de dichtstbijzijnde bediende vloer, weg van een extreme vloer.
Bij configuraties met slechts 2 stops moet het systeem naar de laagste extreme vloer gaan. - Alle vloer- en cabinegesprekken worden geannuleerd en niet toegewezen.
- Nieuwe vloer- en cabinegesprekken zijn niet toegestaan.
- Zodra de uitstapvloer is bereikt, moeten de deuren opengaan (volgens het normale bedieningsgedrag).
- Aan het einde van de vooraf ingestelde periode (verblijftijd open deur) moet de cabine de deuren sluiten, zodat ze alleen opnieuw kunnen worden geopend met de knop voor openen van de deur.
- Terwijl de lift niet operationeel is op de uitstapverdieping, met de HAD-bediening geactiveerd:
- Het opnieuw levellen is actief;
- De deur open-knop is actief;
- Etage- en cabine-oproepen zijn geblokkeerd. - Het systeem moet op de uitstapverdieping buiten werking blijven totdat de HAD-modus gereset is.
- De HAD-modus mag alleen worden onderbroken:
- Vanaf de activering van TCI of ERO of PES, zal de lift dan beschikbaar zijn voor de 'inspectie'-modus; er is ook een vertraging van 4 seconden voor deactivering (bijvoorbeeld, met HAD actief, als de stop wordt geopend en onmiddellijk gesloten, zal de lift in de HAD-modus blijven).
- Als alternatief, vanaf een specifieke reset in de besturing (Menu > Storingen > reset HAD), zal de lift weer beschikbaar zijn voor de 'normale' bedieningsmodi.
Multiplex liftgroepen
Wanneer een lift in de groep in HAD-modus gaat:
- moeten alle bestaande vloeroproepen voor die lift aan een andere cabine in de groep worden toegewezen;
- nieuwe vloeroproepen mogen niet aan die cabine worden toegewezen;
- worden alle geplande oproepen van het COP (Car Operating Panel) geannuleerd.
In de praktijk kan de lift met de HAD-modus actief geen vloeroproepen of oproepen vanuit de cabine bedienen.
- Liftcabine gestopt op de verdieping -
- Als, terwijl de cabine leeg is en stilstaat op de vloer in afwachting van de ingebruikname, een vloerluik langer dan 4 seconden open is (zie deurtypes), moet de HAD-modus worden geactiveerd.
- Alle vloer- en cabinegesprekken worden geannuleerd en niet toegewezen.
- Nieuwe vloer- of cabineoproepen zijn niet toegestaan.
- Alle belknoppen moeten worden uitgeschakeld; de deur open-knop moet actief blijven.
- De HAD-modus mag alleen worden onderbroken wanneer:
- Vanaf de activering van TCI of ERO of PES, de lift dan beschikbaar is voor de 'inspectie'-modus; er is ook een vertraging van 4 seconden voor deactivering (bijvoorbeeld, met HAD actief, als de stop wordt geopend en onmiddellijk weer gesloten, blijft de lift in de HAD-modus).
- Als alternatief, vanaf een specifieke reset in de besturing (Menu > Storingen > reset HAD), de lift weer beschikbaar is voor de 'normale' bedieningsmodi.
Multiplex liftgroepen
Wanneer een lift in de groep in HAD-modus gaat:
- moeten alle bestaande vloeroproepen voor die lift aan een andere cabine in de groep worden toegewezen;
- nieuwe vloeroproepen mogen niet aan die cabine worden toegewezen;
- worden alle geplande oproepen van het COP (Car Operating Panel) geannuleerd.
In de praktijk kan de lift met de HAD-modus actief geen vloeroproepen of oproepen vanuit de cabine bedienen.
Geval 2 - Uitgang uit de schacht
Als de vloerluik langer dan 4 seconden open blijft na de deactivering van PES, TCI of TES, wordt de HAD-modus geactiveerd (zie Geval 1 - Ingang in de schacht / Liftcabine in beweging).
Kenmerken van hydraulische systemen
- Nadat de deuren zijn gesloten, moet het aftellen voor de automatische terugkeer naar de laagste extreme vloer beginnen (binnen 15 minuten, volgens EN81.__).
- De automatische terugkeer naar de laagste extreme vloer moet bij lage snelheid plaatsvinden.
Diagnostisch en signaleringshulpmiddel
Als de handeling wordt geactiveerd, wordt fout 56 (HAD-fout) opgeslagen in de controller in het menu Fouten.
De extra code geeft aan welk punt in de veiligheidsketen is geopend:
- Code 4 = Inleidend (bij draaideuren)
- Code 5 = vloersloten
Uitsluiting van detectie
In het geval dat de cabine op een verdieping is gestopt, kan de controller de mogelijke opening van een vloerdeur op een andere verdieping alleen detecteren als de deurautomaten zijn uitgerust met eindschakelaars (om te controleren of de cabinedeur gesloten is).
Het is belangrijk om op te merken dat het doel van de handeling is om ervoor te zorgen dat de cabine niet op een andere verdieping is gestopt. Voordat de deuren worden geopend om toegang te krijgen tot de schacht, moet de technicus ervoor zorgen dat er niemand binnen is (roept de cabine op, controleert of deze leeg is en voert een procedure uit om toegang te krijgen tot de bovenkant van de cabine).
De functie is compatibel met de mogelijke afwezigheid van de deuraandrijving in de cabine; in deze gevallen is de toestand van de eindschakelaarmonitor uitgesloten, zodat detectie alleen kan plaatsvinden als de cabine niet op niveau is.
Soorten deuren
De werking is getest met gereguleerde deurautomaten.
De functionaliteit is compatibel met halfautomatische deurautomaten (in deze gevallen is HAD-detectie niet mogelijk terwijl de cabine stilstaat op een verdieping, omdat deze deuren meestal open blijven staan).
De functionaliteit is compatibel met handmatige/afwezige deuren in de cabine en op de verdieping (in deze gevallen is detectie ook niet mogelijk terwijl de cabine stilstaat op een andere verdieping).
Parameterinstelling regelaar
De bewerking kan worden geactiveerd via de volgende parameter:
Menu > Func.Special >
...
"Asbescherming".
| Waarde | HAD | SCS (*) |
|---|---|---|
| Geen | X | X |
| Type 6 | X | O |
| Type 21 | O | X |
| Type 22 | O | O |
(*) SCS (Safety Contact Shunt) - Voor EN81.20-systemen is detectie van de aanwezigheid van jumpers op de deurveiligheidscontacten vereist.
Gedrag van de regelaar in geval van HAD-detectie
In geval van HAD-detectie gaat de controller in de "Antidrift"-status, die wordt aangegeven door een blauwe LED.
In deze status worden geen oproepen geaccepteerd en worden nieuwe knopdrukken (cabines/vloeren) niet verwerkt.
Als de cabine uit niveau is, probeert de controller de cabine met lage snelheid naar de dichtstbijzijnde verdieping te verplaatsen; als de cabine zich al op een verdieping bevindt, wordt deze niet verplaatst (tenzij de terugkeer naar de laagste verdieping, kenmerkend voor hydraulische liften, is geactiveerd).
Als de besturing wordt uitgeschakeld terwijl de HAD-werking actief is, wordt deze automatisch hervat zodra de besturing opnieuw wordt ingeschakeld.
Om de HAD-status (Antideriva-status) te verlaten, zijn de volgende handelingen vereist:
- Open de STOP in de put (SE1-punt van de veiligheidsketting) gedurende meer dan 4 seconden.
- Open de STOP bovenaan de cabine (SE2-punt van de veiligheidsketting) gedurende meer dan 4 seconden.
- Activeer de TOC INSPECTION-keuzeknop gedurende meer dan 4 seconden.
- Activeer de PME-keuzeknop langer dan 4 seconden
- Voer een specifieke reset uit vanaf het Playpad (Menu > Fouten > reset HAD).
Opmerking: De activering van de volledige veiligheidsketen (SE0-punt van de veiligheidsketen), bijvoorbeeld door het DIS-contact (stroomonderbreker) te openen, heeft geen invloed op de HAD-werking; meestal in de machinekamer (en dus in de buurt van de controller), kan de HAD-werking worden beëindigd met een van de twee methoden (d) of (e) uit de vorige lijst.
