Übersicht
Der HAD-Modus (Hoistway Access Detection) ist ein Verfahren zur Erkennung des Zugangs zum schacht , das der Sicherheit der Wartungstechniker dient.
Das Ziel besteht darin, die Verletzungsgefahr zu vermeiden, falls die Techniker die Arbeiten für den Zugang zum Kabinendach / Schachtboden nicht korrekt ausführen.
Allgemeine Anforderungen
- Der einmal aktivierte HAD-Modus darf nicht durch Unterbrechung der Hauptstromversorgung des Systems zurückgesetzt werden.
- Der Zustand des HAD-Modus muss im nichtflüchtigen Speicher des Bedienteils gespeichert werden und auch bei einem Stromausfall erhalten bleiben. Das bedeutet, dass bei einem Stromausfall während des HAD-Modus das System nach Wiederherstellung der Stromversorgung in diesem Modus fortgesetzt werden muss.
- Der HAD-Modus darf nur durch Aktivierung der in der "Akronymliste" unten beschriebenen Geräte zurückgesetzt werden.
- Jede Unterbrechung des Sicherheitskreises muss den HAD-Vorgang stoppen, darf ihn aber nicht zurücksetzen. Alle Sicherheitsbedingungen des Systems müssen während der Ausführung dieses Vorgangs eingehalten werden.
Liste der Akronyme
| Allgemeines Akronym | DMG-Akronym | Beschreibung |
|---|---|---|
| ERO | PME | Notfall-Rettungsaktion: Nottastenfeld im Inneren der steuerung |
| PES | STOP (Sicherheitskettenpunkt SE1) | Boxen-Notstopp: STOP-Taste bei der Boden der Box |
| TCI | anzeige | Inspektion der oberen Kabine : Inspektionspaneel auf dem Kabinendach |
| TES | STOP (Sicherheitskettenpunkt SE2) | Notausschalter oben: STOP-Taste oben auf der Kabine |
Beschreibung des HAD-Modus, der möglichen Fälle und des entsprechenden Systemverhaltens.
Fall 1 - Eintritt in den schacht
- Aufzugskabine in Bewegung -
- Wird eine etage geöffnet, während die Kabine in Bewegung ist, wird die Kabine durch das Öffnen der Sicherheitskette sofort angehalten.
Warnung: Während des normalen Betriebs der Kabine darf die Kabinentür nicht geöffnet sein.
Der Zugang zum schacht wird nur dann erkannt (und der HAD-Modus wird aktiviert), wenn eine etage länger als 4 Sekunden geöffnet ist. - Nach dem Schließen der etage bewegt sich die Kabine mit geringer Geschwindigkeit in Richtung der nächsten bedienten etage, weg von einer extremen etage.
Bei Konfigurationen mit nur 2 Anschlägen muss das System die niedrigste extreme etage anfahren. - Alle etage und Kabinenrufe werden gestrichen und nicht zugewiesen.
- Neue etage und Kabinengespräche sind nicht erlaubt.
- Sobald die etage erreicht ist, müssen sich die Türen öffnen (entsprechend dem normalen Betriebsverhalten).
- bei der Ablauf der vordefinierten Zeitspanne (Offenhaltezeit) muss die Kabine die Türen schließen und lässt ein erneutes Öffnen nur über die Türöffnungstaste zu.
- Während der Aufzug bei der etage nicht in Betrieb ist, ist bei aktiviertem HAD-Betrieb:
- Die Nachnivellierung ist aktiv;
- Die Türöffnungstaste ist aktiv;
- Etage und Kabinenrufe sind gesperrt. - Das System muss bei der etage solange außer Betrieb bleiben, bis der HAD-Modus zurückgesetzt wird.
- Der HAD-Modus darf nur unterbrochen werden:
- Ab der Aktivierung von TCI oder ERO oder PES steht der Aufzug dann für den 'Inspektions'-Modus zur Verfügung; es gibt auch eine 4-Sekunden-Verzögerung für die Deaktivierung (wenn z.B. bei aktivem HAD die Haltestelle geöffnet und sofort wieder geschlossen wird, bleibt der Aufzug im HAD-Betrieb).
- Alternativ dazu steht der Aufzug ab einem bestimmten Reset in der steuerung (Menü > Störungen > Reset HAD) wieder für den 'normalen' Betriebsmodus zur Verfügung.
Multiplex-Aufzugsgruppen
Wenn ein Aufzug in der Gruppe in den HAD-Modus geht:
- müssen alle bestehenden etage für diesen Aufzug einer anderen Kabine der Gruppe zugewiesen werden;
- Neue etage dürfen dieser Kabine nicht zugewiesen werden;
- alle geplanten Anrufe des COPKabine Operating Panel) werden abgebrochen.
In der Praxis kann der Aufzug mit aktivem HAD-Modus keine etage oder Rufe aus der Kabine bedienen.
- Aufzugskabine bei der etage angehalten -
- Wenn die Kabine leer ist und bei der etage , die auf den Betrieb wartet, angehalten wird, muss der HAD-Modus aktiviert werden, wenn eine etage länger als 4 Sekunden geöffnet ist (siehe Türtypen).
- Alle etage und Kabinenrufe werden gelöscht und nicht zugewiesen.
- Neue etage oder Kabinenrufe sind nicht erlaubt.
- Alle Ruftasten müssen deaktiviert werden; die Türöffnungstaste muss aktiv bleiben.
- Der HAD-Betrieb darf nur unterbrochen werden, wenn:
- Nach der Aktivierung von TCI oder ERO oder PES steht der Aufzug für den Inspektionsbetrieb zur Verfügung; es gibt auch eine 4-sekündige Verzögerung für die Deaktivierung (wenn z.B. bei aktivem HAD die Haltestelle geöffnet und sofort wieder geschlossen wird, bleibt der Aufzug im HAD-Betrieb).
- Alternativ dazu kann der Aufzug nach einem spezifischen Reset in der steuerung (Menü > Störungen > Reset HAD) wieder für den "normalen" Betrieb zur Verfügung stehen.
Multiplex-Aufzugsgruppen
Wenn ein Aufzug in der Gruppe in den HAD-Modus geht:
- müssen alle bestehenden etage für diesen Aufzug einer anderen Kabine der Gruppe zugewiesen werden;
- Neue etage dürfen dieser Kabine nicht zugewiesen werden;
- alle geplanten Anrufe des COPKabine Operating Panel) werden abgebrochen.
In der Praxis kann der Aufzug mit aktivem HAD-Modus keine etage oder Rufe aus der Kabine bedienen.
Fall 2 - Ausstieg aus der schacht
Wird die etage nach der Deaktivierung von PES, TCI oder TES länger als 4 Sekunden offen gehalten, wird der HAD-Modus aktiviert (siehe Fall 1 - Betreten der schacht / Aufzugskabine in Bewegung).
Merkmale von Hydrauliksystemen
- Nach dem Schließen der Türen muss der Countdown für die automatische Rückkehr in die unterste etage beginnen (innerhalb von 15 Minuten, gemäß EN81.__).
- Die automatische Rückkehr in die unterste etage muss bei niedriger Geschwindigkeit erfolgen.
Diagnose- und Signalisierungsinstrument
Wird der Vorgang aktiviert, wird der Fehler 56 (HAD-Fehler) in der steuerung im Menü "Fehler" gespeichert.
Der Zusatzcode zeigt an, welcher Punkt in der Sicherheitskette geöffnet wurde:
- Code 4 = Vorläufig (bei Flügeltüren)
- Code 5 = Etage
Ausschluss der Aufdeckung
Wenn die Kabine auf einer etage angehalten wird, kann die steuerung das mögliche Öffnen einer etage auf einer anderen etage nur erkennen, wenn die Türantriebe mit Endschaltern ausgestattet sind (um zu überprüfen, ob die Kabinentür geschlossen ist).
Es ist wichtig zu beachten, dass der Zweck der Funktion darin besteht, sicherzustellen, dass die Kabine nicht auf einer anderen etage angehalten wird. Bevor der Techniker die Türen öffnet, um in den schacht zu gelangen, muss er sich vergewissern, dass sich niemand in der Kabine befindet (er ruft die Kabine an, vergewissert sich, dass sie leer ist, und führt eine Prozedur durch, um in den oberen Teil der Kabine zu gelangen).
Die Funktion ist kompatibel mit der möglichen Abwesenheit des Türantriebs in der Kabine; in diesen Fällen ist die Bedingung der Endschalterüberwachung ausgeschlossen, so dass die Erkennung nur erfolgen kann, wenn die Kabine außerhalb der Etage ist.
Arten von Türen
Der Betrieb wurde mit geregelten Türantrieben getestet.
Die Funktionalität ist mit halbautomatischen Türantrieben kompatibel (in diesen Fällen ist eine HAD-Erkennung nicht möglich, während die Kabine an einer etage angehalten wird, da diese Türen typischerweise offen bleiben).
Die Funktionalität ist mit manuellen/abwesenden Türen in der Kabine und bei der etage kompatibel (auch in diesen Fällen ist eine Erkennung nicht möglich, während die Kabine an einer anderen etage angehalten wird).
steuerung parametereinstellung
Der Vorgang kann über den folgenden Parameter aktiviert werden:
Menü > Func.Special >
...
"schacht "
| Wert | HAD | SCS (*) |
|---|---|---|
| Nein | X | X |
| Typ 6 | X | O |
| Typ 21 | O | X |
| Typ 22 | O | O |
(*) SCS (Safety Contact Shunt) - Für EN81.20-Systeme ist die Erkennung des Vorhandenseins von Brücken an den Sicherheitskontakten der Tür erforderlich.
steuerung bei HAD-Erkennung
Im Falle einer HAD-Erkennung geht die steuerung in den "Antidrift"-Zustand über, der durch eine blaue LED angezeigt wird.
In diesem Zustand werden keine Rufe angenommen und neue Tastendrücke (etagen) werden nicht verarbeitet.
Wenn die Kabine außerhalb des Niveaus ist, versucht die steuerung , die Kabine mit niedriger Geschwindigkeit in die nächstgelegene etage zu bewegen; wenn die Kabine bereits in einer etage ist, wird sie nicht bewegt (es sei denn, die Rückkehr in die niedrigste etage, charakteristisch für hydraulische Aufzüge, ist aktiviert).
Wenn die steuerung ausgeschaltet wird, während der HAD-Betrieb aktiv ist, wird er automatisch fortgesetzt, sobald die steuerung wieder eingeschaltet wird.
Um den HAD-Zustand (Antideriva-Zustand) zu verlassen, sind die folgenden Aktionen erforderlich:
- Öffnen Sie den STOPP in der Grube (SE1-Punkt der Sicherheitskette) für mehr als 4 Sekunden.
- Öffnen Sie den STOPP an der Oberseite der Kabine (SE2-Punkt der Sicherheitskette) für mehr als 4 Sekunden.
- Betätigen Sie den Wahlschalter TOC INSPECTION länger als 4 Sekunden.
- Betätigen Sie den PME-Wahlschalter für mehr als 4 Sekunden
- Führen Sie einen spezifischen Reset über das Playpad durch (Menü > Fehler > Reset HAD).
Hinweis: Die Aktivierung der gesamten Sicherheitskette (SE0-Punkt der Sicherheitskette), z. B. durch Öffnen des DIS-Kontakts (Schutzschalters), hat keinen Einfluss auf den HAD-Betrieb; typischerweise im Maschinenraum (und damit in der Nähe der steuerung) gelegen, kann der HAD-Betrieb mit einer der beiden Methoden (d) oder (e) aus der vorherigen Liste verlassen werden.
