1. Home
  2. Elektriske systemer
  3. Pitagora 4.0
  4. Pitagora 4.0 – HAD nødoperation

Pitagora 4.0 – HAD nødoperation


Oversigt

HAD-tilstanden (Hoistway Access Detection) er en adgangssensor i skakten, der skal sikre vedligeholdelsesteknikernes sikkerhed.
Formålet er at forhindre risikoen for personskader, hvis teknikerne ikke udfører de korrekte handlinger for at få adgang til kabinens top/brøndens bund.

Generelle krav

  • HAD-tilstanden må, når den er aktiveret, ikke nulstilles ved at afbryde systemets hovedstrømforsyning.
  • HAD-tilstandens status skal gemmes i kontrolpanelets ikke-flygtige hukommelse og opretholdes, selv i tilfælde af strømsvigt. Det betyder, at hvis der opstår strømsvigt under HAD-tilstand, skal systemet genoptage denne tilstand, når strømmen vender tilbage.
  • HAD-tilstanden må kun nulstilles ved at aktivere de enheder, der er beskrevet i "Forkortelseslisten"nedenfor.
  • Enhver afbrydelse af sikkerhedskredsløbet skal standse HAD-driften, men ikke nulstille den. Alle sikkerhedsbetingelser for systemet skal overholdes under udførelsen af denne operation.

Liste over akronymer

Generelt akronymDMG-akronymBeskrivelse
EROPMENødredningsoperation: Nødknappanel inde i controlleren
PESSTOP (SE1 sikkerhedskædepunkt)Nødstop i pitten: STOP-knap i bunden af pitten
TCIREV1-signalTopbilinspektion: Inspektionspanel på toppen af kabinen
TESSTOP (SE2 sikkerhedskædepunkt)Nødstop øverst: STOP-knap øverst i kabinen

Beskrivelse af HAD-tilstanden, mulige tilfælde og tilsvarende systemadfærd.

Sag 1 – Adgang til skakten

Elevatorkabine i bevægelse

  1. Hvis en gulvdør åbnes, mens kabinen er i bevægelse, stopper kabinen straks på grund af åbningen af sikkerhedskæden.
    Advarsel: Når kabinen er i bevægelse under normal drift, er det ikke tilladt at åbne kabinedøren.
    Adgang til skakten registreres (og HAD-tilstanden aktiveres) kun, hvis en gulvdør er åben i mere end 4 sekunder.
  2. Når døren lukkes, bevæger kabinen sig med lav hastighed mod den nærmeste betjente etage, væk fra en yderste etage.
    I konfigurationer med kun 2 stop skal systemet køre til den nederste yderste etage.
  3. Alle etage- og kabineopkald er annulleret og ikke tildelt.
  4. Nye etage- og kabineopkald er ikke tilladt.
  5. Når afstigningsetagen er nået, skal dørene åbnes (i overensstemmelse med normal drift).
  6. Ved udløbet af den foruddefinerede tidsperiode (åben dør-opholdstid) skal kabinen lukke dørene og kun tillade genåbning via knappen til at åbne døren.
  7. Mens elevatoren ikke er i drift på afstigningsetagen, med HAD-funktionen aktiveret:
    – Nivelleringen er aktiv;
    – Knappen til at åbne døren er aktiv;
    – Etage- og kabineopkald er deaktiveret.
  8. Systemet skal forblive ude af drift på afstigningsetagen, indtil HAD-tilstanden er nulstillet.
  9. HAD-tilstanden må kun afbrydes:
    – Fra aktivering af TCI, ERO eller PES vil elevatoren derefter være tilgængelig i 'inspektionstilstand'; der er også en forsinkelse på 4 sekunder for deaktivering (for eksempel, hvis HAD er aktiv, og stopknappen åbnes og straks lukkes igen, forbliver elevatoren i HAD-drift).
    – Alternativt vil elevatoren vende tilbage til at være tilgængelig for 'normale' driftsformer fra en specifik nulstilling i controlleren (Menu > Faults > reset HAD).

Multiplex-elevatorgrupper

Når en elevator i gruppen går i HAD-tilstand:

  • alle eksisterende etageopkald til den pågældende elevator skal omdirigeres til en anden kabine i gruppen;
  • nye etageopkald må ikke tildeles den pågældende kabine;
  • alle planlagte opkald fra COP (Car Operating Panel) annulleres.

I praksis kan elevatoren med HAD-tilstand aktiveret ikke betjene etageopkald eller opkald fra kabinen.

Elevatorkabinen stoppede på etagen

  1. Når kabinen er tom og standset på etage for at vente på at blive taget i brug, skal HAD-tilstand aktiveres, hvis en etagedør er åben i mere end 4 sekunder (se dørtyper).
  2. Alle etage- og kabineopkald er annulleret og ikke tildelt.
  3. Der er ikke tilladt at ringe til nye etager eller kabiner.
  4. Alle opkaldsknapper skal være deaktiveret; knappen til at åbne døren skal forblive aktiv.
  5. HAD-tilstand må kun afbrydes, når:
    – Fra aktivering af TCI, ERO eller PES vil elevatoren derefter være tilgængelig i 'inspektionstilstand'; der er også en forsinkelse på 4 sekunder for deaktivering (for eksempel, hvis HAD er aktiv, og stopknappen åbnes og straks lukkes igen, forbliver elevatoren i HAD-drift).
    – Alternativt vil elevatoren vende tilbage til at være tilgængelig for 'normale' driftsformer fra en specifik nulstilling i controlleren (Menu > Faults > reset HAD).

Multiplex-elevatorgrupper

Når en elevator i gruppen går i HAD-tilstand:

  • alle eksisterende etageopkald til den pågældende elevator skal omdirigeres til en anden kabine i gruppen;
  • nye etageopkald må ikke tildeles den pågældende kabine;
  • alle planlagte opkald fra COP (Car Operating Panel) annulleres.

I praksis kan elevatoren med HAD-tilstand aktiveret ikke betjene etageopkald eller opkald fra kabinen.

Sag 2 – Udgang fra skakten

Hvis gulvdøren holdes åben i mere end 4 sekunder efter deaktivering af PES, TCI eller TES, aktiveres HAD-tilstanden (se tilfælde 1 – Adgang til skakten/elevatorkabinen i bevægelse).

Hydrauliske systemers egenskaber

  • Når dørene lukkes, skal nedtællingen til automatisk tilbagevenden til den laveste etage begynde (inden for 15 minutter, i henhold til EN81.__).
  • Den automatiske tilbagevenden til den laveste ekstreme etage skal ske ved lav hastighed.

Diagnostisk og signaleringsværktøj

Hvis funktionen er aktiveret, registreres fejlen 56 (HAD-fejl) i controlleren i menuen Fejl.
Den supplerende kode angiver, hvilket punkt i sikkerhedskæden der er blevet åbnet:

  • Kode 4 = Foreløbig (i tilfælde af hængslede døre)
  • Kode 5 = Gulvlåse

Udelukkelse af påvisning

Hvis kabinen standser på en etage, kan controlleren kun registrere en potentiel åbning af en etagedør på en anden etage, hvis døråbnerne er udstyret med grænsekontakter (for at kontrollere, at kabinedøren er lukket).
Det er vigtigt at bemærke, at formålet med denne handling er at sikre, at kabinen ikke standser på en anden etage. Inden dørene åbnes for at få adgang til skakten, skal teknikeren sikre sig, at der ikke er nogen inde i kabinen (ringe til kabinen, kontrollere, at den er tom, og udføre en procedure for at få adgang til toppen af kabinen).
Funktionen er kompatibel med den mulige fravær af døråbneren i kabinen; i disse tilfælde er betingelsen for grænsekontaktmonitoren udelukket, så detektion kun kan finde sted, hvis kabinen er ude af niveau.

Typer af døre

Funktionen er testet med regulerede døråbnere.
Funktionen er kompatibel med halvautomatiske døråbnere (i disse tilfælde er HAD-detektion ikke mulig, mens kabinen er stoppet på en etage, da disse døre typisk forbliver åbne).
Funktionen er kompatibel med manuelle/fraværende døre i kabinen og på etagen (disse tilfælde udelukker også muligheden for detektion, mens kabinen er stoppet på en anden etage).

Indstilling af controllerparametre

Funktionen kan aktiveres fra følgende parameter:

Menu > Func.Special >

"Shaft protection"

VærdiHADSCS (*)
NejXX
Type 6XO
Type 21OX
Type 22OO

(*) SCS (Safety Contact Shunt) – For EN81.20-systemer er det nødvendigt at registrere tilstedeværelsen af jumpere på dørens sikkerhedskontakter.

Controller-adfærd i tilfælde af HAD-detektion

I tilfælde af HAD-detektion går controlleren i "Anti-drift"-tilstand, hvilket angives med en blå LED.
I denne tilstand accepteres ingen opkald, og nye knaptryk (kabiner/etager) behandles ikke.
Hvis kabinen er ude af niveau, forsøger controlleren at flytte kabinen til den nærmeste etage med lav hastighed. Hvis kabinen allerede befinder sig på en etage, flyttes den ikke (medmindre funktionen til at vende tilbage til den nederste etage, som er karakteristisk for hydrauliske elevatorer, er aktiveret).
Hvis controlleren slukkes, mens HAD-funktionen er aktiv, genoptages den automatisk, når controlleren genaktiveres.
For at afslutte HAD-tilstanden (Antideriva-tilstanden) skal følgende handlinger udføres:

  1. Åbn STOP i pitten (SE1-punktet på sikkerhedskæden) i mere end 4 sekunder.
  2. Åbn STOP-knappen øverst i kabinen (SE2-punktet på sikkerhedskæden) i mere end 4 sekunder.
  3. Aktivér TOC INSPECTION-vælgeren i mere end 4 sekunder.
  4. Aktivér PME-vælgeren i mere end 4 sekunder.
  5. Udfør en specifik nulstilling fra Playpad (Menu > Fejl > nulstil HAD).

Bemærk: Aktivering af hele sikkerhedskæden (SE0-punktet i sikkerhedskæden), f.eks. ved at åbne DIS-kontakten (afbryder), påvirker ikke HAD-funktionen. HAD-funktionen, der typisk er placeret i maskinrummet (og dermed tæt på controlleren), kan afsluttes ved hjælp af en af de to metoder (d) eller (e) fra den foregående liste.


Opdateret den 19. november 2025
Var denne artikel nyttig?

Relaterede artikler

dido.dmg.it
Lær mere

Cookiepolitik