Pitagora 4.0 – Vianmääritys

Kuvaus (ja syy)
Virtalähde: ohjain käynnistettiin uudelleen. Vain tiedoksi.
Lisäksi, jos on laitteita, jotka vaativat uudelleenkäynnistystä, se voi ilmetä seuraavilla erityiskoodeilla.
Koodi 9: 9 kuukautta ilman virrankatkaisua, hissi jatkaa toimintaansa.
Koodi 12: 12 kuukautta ilman virrankatkaisua, hissi on pois käytöstä. Virta on käynnistettävä uudelleen

Korjaus
Koodit 9 / 12 ovat käytössä vain LM2-taajuusmuuttajan tai LIMAX3CP:n tapauksessa. Näiltä laitteilta vaaditaan virran uudelleenkäynnistys.

Kuvaus (ja syy)
Yksi tai useampi NC-kosketin, joka liittyy tehopoimijoihin ja on kytketty sarjaan tuloliittimissä CCO ja CCOB, jää auki hissin pysähtyessä.
Cod.0: CCO auki
Cod.1: CCOB auki
Cod.2: CCO+CCOB auki

Korjaus
Tarkista:
1- teho-kontaktorien apukoskettimien (NC) sarja ja muut sarjaan kytketyt kaapelit piirissä CCO ja CCOB
2- CCO- ja CCOB-piirien johdotus
3- CCO- ja CCOB-liitännät piirilevyllä

Kuvaus (ja syy)
Hissikori liikkuu liian kauan hitaalla nopeudella. VVVF-tapauksessa moottorin vääntömomentti voi olla liian alhainen lähestymisvaiheessa.

Korjaus
Tarkista:
1- Tarkista parametri ”Low Speed fault time” (”Configuration” -valikko) ja lisää aikaa tarvittaessa
2- hissin nopeus hitaaksi (VVVF-tapauksessa); lisää sitä tarvittaessa
3a- hidastumismatka ilmoitettuun tasoon (magneetit FAI / FAS)
3b- etäisyyden R1D / R1S arvo, jos käytetään enkooderia (”System Positioning” -valikko)

Kuvaus (ja syy)
Ylikuormitustulo (SUR) aktivoitu (NO-kosketin).

Korjaus
Tarkista:
1- SUR-tulo (jos lukittu) ja johdotus
2- kuorman punnituslaitteen asetukset

Kuvaus (ja syy)
Tämä virhe osoittaa eron suoritettujen teoreettisten laskelmien ja todellisen havaittujen sijaintien välillä:
Cod.0: AGB/AGH-rajakoskettimien aktivoinnin yhteydessä;
Cod.100: ZP-magneettilattian aktivoituessa
Cod.200: pysäytystason ZP-magneettilattian aktivoituessa

Korjaus
Tarkista:
1- magneettien (tai lippujen) oikea sijainti
2- magneettisten reed-anturien tai enkooderin toiminta; tarkista 24 V:n virran saapuminen
3- äärimmäisen koskettimen ja magneetin välinen etäisyys

Kuvaus (ja syy)
Ohjain havaitsee väärän ajosuunnan.

Korjaustoimenpide
Tarkista:
1- moottorin liikesuunta (ohjaus YLÖS vs. auton liikesuunta)
2- FAI / FAS-anturien asennus ja liitäntä
3- CW / CCW-enkooderin konfigurointi (”Järjestelmän sijainti” -valikko)
4- AGH- ja AGB-tulot

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju on katkennut, eikä hissi toimi. Puhelut poistetaan. PlayPad-laitteen LED SE3 on pois päältä.

Korjaus
Tarkista kaikki liittimet terminaalien SC2 ja SE3 välillä (turvalaitteet, rajakytkin, ylinopeuden rajoitin).

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju aukeaa kohdassa SE6, kun kutsu rekisteröidään.
Automaattiovella: ovi avautuu uudelleen ja sulkeutuu (3 kertaa, minkä jälkeen kaikki kutsut peruutetaan).
Muut ovityypit: muutaman sekunnin kuluttua kaikki kutsut peruutetaan.
Cod.5: kerroksen lukot
Cod.6: hissin ovi

Korjaus
Tarkista kaikki kosketukset terminaalien SD2 ja SD3 (kerroksen lukot) tai SC4 ja SC5 (hissin ovet) välillä kooditietojen mukaisesti, niiden liitännät ja onko jokin esine estämässä oven sulkeutumista ilmoitettuun kerrokseen (POS).
Jos kyseessä on 81-21-laite, tarkista sen kosketukset normaalitilassa.

Kuvaus (ja syy)
Vain ovet, joissa on rajakytkin: ovi ei avaudu suunnitellussa ajassa. Jos ovi liukuu auki, ovi katsotaan avoimeksi.

Korjaus
Tarkista:
1- Oven avausrajakytkin (FOA) ja sen johdotus;
2- Oven avaajan virransyöttö ja sulakkeet;
3- Oven avauskontaktorit (ROA)

Kuvaus (ja syy)
Sama kuin ovi A, toiselle sisäänkäynnille.

Korjaus
Sama kuin A, mutta signaalit (FOB) ja (ROB).

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju avautuu ennen syötettä SE3 hissikorin liikkuessa. Korin liike pysähtyy ja hissikorin kutsut peruutetaan.
PlayPad-laitteen LED-merkkivalo SE3 on pois päältä.

Korjaus
Tarkista kaikki liittimet liittimien
S35-S36 (korin yläosa)
SC3-SM4 (ohjain)
välillä. Turvalaitteet: Turvavaihteisto, rajakytkin, ylinopeuden rajoitin.

Kuvaus (ja syy)
Moottorin lämpötilan tulot TH1 tai TH2 on aktivoitu (NC-kosketin)
Koodi 1: TH1 auki
Koodi 2: TH2 auki
Koodi 3: TH1 ja TH2 auki
Koodi 10: Oven lämpötulot (TOC-kortti)

Korjaus
Tarkista tulot (TH1, TH2), anturiliitännät ja moottorin lämpötila-anturin tila.
Cod.1 Tarkista TH1-tulo
Cod.2 Tarkista TH2-tulo
Cod.3 Tarkista TH1- ja TH2-tulot
Cod.10 Tarkista oven lämpötulot TOC-kortin M16-liittimestä.

Kuvaus (ja syy)
Eprom-parametrien muistissa on vika.

Korjaustoimenpide
Nollaa, syötä uudelleen ja tallenna kaikki parametrit.

Kuvaus (ja syy)
Kun lopullinen rajakytkin (tai turvalaitteen tai ylinopeuden rajoittimen laukaisu) saavutetaan, tulo SE3 on aktiivinen (NC-kosketin).
1,5 sekunnin viiveen jälkeen virhe jää muistiin, vaikka signaali olisi deaktivoitu, ja estää hissin pysähtymisen ja hissikopion liikkeen, kunnes erityinen nollaus suoritetaan. Valikko ”Viat” tehdään (Nollaa SE3).

Korjaustoimenpide
1- Vapauta lopullinen rajakytkin (tai turvalaitteisto tai OSG), sulje turvaketju (SE3) ja poista vika ”Viat”-valikko.
2- Tarkista NC-koskettimen liitäntä SC2- ja SE3-liittimien välillä.

Kuvaus (ja syy)
Jos palosensorit on asennettu, tämä vika osoittaa, että yksi tai useampi sensori on aktiivinen.

Korjaus
Tarkista palosensorin tulot.

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju avautui ennen syötettä SE4 hissikopion liikkuessa.
Kerrospyynnöt ja hissikopion liikkeet peruutettiin.
PlayPad-LED SE4 on pois päältä.

Korjaus
Tarkista kaikki kosketukset liittimien SD1 ja SD2 välillä (alustavat kerroksen ovet).

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju auki ennen syöttöä SE6 hissikopion liikkuessa.
Kerroskutsut ja hissikopion liikkeet peruutetaan
PlayPad-näytön LED SE6 on pois päältä.
Koodi 5: kerrokslukot
Koodi 6: hissikopion ovi

Korjaus
Tarkista kaikki koskettimet liittimien SD2 ja SD3 välillä (kerrokslukot).
Tarkista kaikki kosketukset liittimien SC4 ja SC5 välillä (hissikoriovi).
Tarkista kaikki kosketukset liittimien SC5 ja SE6 välillä (suojalaite 81-21).

Kuvaus (ja syy)
Emolevyn virta alle 17 V (tämä vika häviää, kun 24 V palautuu)
Koodi 0: Päävirransyöttö
Koodi 1: Ylivirta VCAB:ssa
Koodi 2: Ylivirta VMR:ssä
Koodi 3: Oikosulku VCAB:ssa
Koodi 4: Oikosulku VMR:ssä

Korjaus
Tarkista verkko, muuntajan ensiöjännite, 24 V:n jännitteen läsnäolo ja piirin kulutus.

Kuvaus (ja syy)
Ylöspäin (tai alaspäin) liikkuessa kontaktorit avautuvat, kun RMO- (tai RDE-) komennot ovat aktiivisia. Turvapiirin mahdollinen lyhyt keskeytyminen liikkeen aikana.
Cod.100: CCO-signaali laskee liikkeen aikana
Cod.200: CCOB-signaali laskee liikkeen aikana

Korjaus
Tarkista:
1- Alustavat kontaktit ja ovilukot ilmoitetulla kerroksella
2- Hissin oven kontaktit
3- Turvapiirin syöttöjännite

Kuvaus (ja syy)
Kontaktorien ohjauspiiri (tulo CCO) pysyy suljettuna liikekomennon antamisen jälkeen.
Koodi 100: CCO
Koodi 200: CCOB
Cod.250: CTB ei aktivoitu

Korjaustoimenpide
Tarkista:
1- virta-kontaktorien ja muiden CCO / CCOB-piirissä sarjaan kytkettyjen NC-koskettimien apukoskettimien (NC) johdotus ja tila
2- CCO / CCOB Emolevyn tulo

Kuvaus (ja syy)
Sama kuin vika N.19
Koodi 0: Päävirransyöttö
Koodi 1: Ylivirta VCAB:ssa
Koodi 2: Ylivirta VMR:ssä
Koodi 3: Oikosulku VCAB:ssa
Koodi 4: Oikosulku VMR:ssä

Korjaus
Tarkista verkko, muuntajan ensiöpuolen syöttöjännite, 24 V:n jännitteen olemassaolo ja piirin kulutus.

Kuvaus (ja syy)
AGB (NC) -koskettimen odotettua toimintaa ei ole tarkistettu.
Cod.100: kosketin ei ole kiinni muussa kerroksessa kuin alimmassa kerroksessa (alas-kutsut poistettu).
Cod.200: kosketin ei ole auki alimmassa kerroksessa (hissi lukittu)

Korjaus
Tarkista AGB-koskettimen (mekaaninen kytkin tai magneettinen anturi) kunto ja AGB-piirin johdotus.

Kuvaus (ja syy)
AGH (NC) -koskettimen odotettua toimintaa ei ole tarkistettu.
Cod.100: kosketin ei ole kiinni muussa kerroksessa kuin ylimmässä kerroksessa (ylösmenevät kutsut poistettu).
Cod.200: kosketin ei ole auki ylimmässä kerroksessa (hissi lukittu)

Korjaus
Kuten virheessä 23, AGH-tulon osalta.

Kuvaus (ja syy)
AGB- ja AGH-tulot avautuvat samanaikaisesti. Järjestelmä sammuu.

Korjaus
Tarkista AGH- ja AGB-koskettimien (mekaaniset tai magneettiset) kunto ja niiden johdotus.
Kun toinen koskettimista sulkeutuu, järjestelmä suorittaa nollaustoimenpiteen.

Kuvaus (ja syy)
Liiketunnistimien (tai lattian) säteen tilassa ei ole tapahtunut muutosta yli suunnitellun ajan auton liikkuessa. Enkooderin tapauksessa kynnysarvo on 1 sekunti yli AGB/AGH-raja-arvon.
Cod.0: ongelma FAI FAS -tulossa (tulojen muuttaminen kestää kauemmin kuin parametri "Käyttöaika")
Cod.100: ongelma enkooderin kanavalla
Cod.200: ZP-tuloa ei muuteta pidempään kuin parametrin ”Käyttöaika” mukainen aika.

Korjaustoimenpide
Tarkista kontaktorit, jarru, moottorin virransyöttö, FAI/FAS-anturit (tai ENCODER).
Tarkista VVVF:n tulot "X1" ja "12". Luistonestotesti (katso lisätietoja ”Testaus ja mittaukset”).

Kuvaus (ja syy)
Katso yllä, mutta alaspäin liikkuvana.

Korjaustoimenpide
Katso yllä, mutta alaspäin liikkuvana.

Kuvaus (ja syy)
Vain ovet, joissa on rajakytkin:
Ovi A ei sulkeudu ohjelmoidussa ajassa.
Suoritetaan 3 täydellistä avaus-/sulkemiskierrosta, minkä jälkeen kaikki rekisteröidyt kutsut peruutetaan.

Korjaus
Tarkista:
1- oven sulkemisen rajakytkin FFA (NC-kosketin) ja johdotus
2- oven moottorin virransyöttö ja sulakkeet
3- oven sulkemisen kontaktorit (RFA)

Kuvaus (ja syy)
Sama kuin ovi A, toiselle sisäänkäynnille.

Korjaus
Sama kuin ovi A, mutta signaalit (FFB) ja (RFB).

Kuvaus (ja syy)
Jos asiaankuuluva parametri on ohjelmoitu, se osoittaa, että järjestelmä on poistettu käytöstä aktivoimalla tulo HS.

Cod.0: Avain HS aktivoitu
Cod.100: BDU:n avain aktivoitu.
Cod.200: ohjaamon avain aktivoitu.

Korjaus
Tarkista käytöstä poistettu tulo (NO-kosketin).

Cod.0: tulo HS ruuviliittimellä
Cod.100: tulo IN 2 BDU:ssa
Cod.200: tulo SPARE DMCPIT:ssä

Kuvaus (ja syy)
FAI/FAS-paikannusanturien samanaikainen vaihtelu. POS [n] osoittaa, että virhe tapahtui kerroksessa [n].
POS 100 osoittaa väärän säteiden järjestyksen.

Korjaus
Tarkista anturien virransyöttö;
Tarkista anturien ja magneettien sijainti.

Kuvaus (ja syy)
Väliaikaisen käytön aikana tulon REV, REV1 tai REV2 on oltava aktiivinen, muuten hissi ei liiku.

Korjaus
Tarkista tulo REV, REV1 tai REV2 (NC-kosketin).

Kuvaus (ja syy)
Kun hissi pysähtyy kerroksessa, kaksi FAI/FAS-LED-valoa palavat. Jos 2 sekunnin kuluessa pysähtymisestä yksi säteistä keskeytyy, tämä vika ilmenee. Jos järjestelmä on varustettu ENCODER-laitteella, pysähtymisen epätarkkuus on yli 2 cm.

Korjaus
Tarkista:
1- magneettien sijainti;
2- hidastuvuusmatkat;
3- moottorin jarru

Kuvaus (ja syy)
Ilmenee puhelun peruuttamisen jälkeen ja jos parametri ”Anti-nuisance” on ohjelmoitu.
Syynä on liian monta puhelua hissikopista ilman, että solu on katkaistu (yhdistettyjen ovien tapauksessa) tai ilman, että hissin ovet avautuvat (muut ovityypit).

Korjaus
Muuta ei-toivottujen puhelujen määrää Anti-nuisance-parametrissa.

Kuvaus (ja syy)
Hissi ei voi vastaanottaa kutsuja eikä sitä oteta huomioon kutsujen jakelussa (multiplex-tilassa). Kolmen ovien sulkemiskierroksen jälkeen hissiä pidetään käytettävissä olevana 1 minuutin ajan.
Koodi 10: Hissikopion valaistus ei toimi
Vain multiplex-tilassa:
Koodi 100: valoverho / oven avauspainike
Koodi 200: ei SE4-signaalia (esim. manuaalinen ovi ei ole suljettu)

Kuvaus (ja syy)
Väärä vaihejärjestys tulovaiheissa. Voidaan havaita jopa järjestelmän sammutuksen aikana.

Korjaus
Tarkista vaiheiden oikea järjestys tai vaihda kahden vaiheen paikkaa virtalähteen tuloliittimissä L1-L2-L3.

Kuvaus (ja syy)
24 V:n akun varaus on vähäinen.

Korjaus
Testaa akun varaus tai vaihda akku.

Kuvaus (ja syy)
Turvaketju auki. Laskeutumiskutsut ja hissin liikkeet peruutetaan. Playpad SE2 -merkkivalo ei pala.
Koodi 0: DIS-kytkin auki (SE0-merkkivalo ei pala)
Koodi 1: PIT-turvakytkentä auki (SE1-merkkivalo ei pala)
Koodi 2: TOC-turvakytkentä auki (SE2-merkkivalo ei pala).

Korjaus
Tarkista DIS-kytkin
Tarkista kaikki koskettimet liittimien SP3 ja SP4 välillä (STOP kuopassa, kuopan tikkaat, tarkastuslaatikko jne.).
Tarkista kaikki koskettimet liittimien SC1 ja SC2 välillä (STOP Toc:ssa, Toc-suojaus, tarkastuslaatikko jne.).

Kuvaus (ja syy)
Tämä virhe osoittaa, että anturin havaitsema ympäristön lämpötila on asetettujen rajojen ulkopuolella.
Cod.100: Lämpötila alle alarajan;
Cod.200: Lämpötila yli ylärajan.

Korjaus
1 – Tarkista lämpötila-anturin olemassaolo ja liitäntä.
2 – Ohjauksen aktivointi, kynnysarvon säätö ja anturin kalibrointi voidaan tehdä ”Erikoistoiminnot-valikossa”.

Kuvaus (ja syy)
Pienemmälle kuopalle ja vapaalle tilalle.
Cod.20: kuilun pääsy EN81.20 -standardin mukaisesti
Cod.21: kuilun pääsy EN81.21:n mukaisesti
Cod.41: Väärennetty kuilun pääsy EN81.41:n mukaisesti
Cod.111: Monitorirele RSDC vika (kosketin ei avaudu)
Cod.121: nollauspiiri, kaksivaiheinen kosketin EN81.21 (automaattinen nollaus)
Cod.131: Bistabiili piiri (rele RSR1)
Cod.132: Bistabiili piiri (rele RSR2)


Korjaustoimenpide
Tyhjennä RSP-parametri valikosta ”Viat”.
Cod.41 (Junior): vika nollautui automaattisesti, kun väärennetty pit-piiri palautettiin (tulo E511 suljettu).
Cod.111 tarkista releen RSDC oikea toiminta
Cod.121: tarkista nollauspiiri. Nollauspiirin vika voi aiheuttaa bistabiilien kontaktien automaattisen nollauksen. Kontaktisarja on avattava ja suoritettava tavallinen nollaus.
Cod.131 (132) tarkista releen RSR1 (RSR2) oikea toiminta ja suorita sen jälkeen nollausmenettely.

Kuvaus (ja syy)
Ongelma havaittu edistyneen oven avaamisen / uudelleen tasoittamisen turvallisuusmoduulin toiminnan valvonnassa. Jos toiminto aktivoituu, laite siirtyy "pois käytöstä" -tilaan ylimmässä kerroksessa (sähkö) tai alimmassa kerroksessa (vesivoima).
Cod.10: Monitorin rele RISO-vika
Cod.100: turvallisuusmoduulin valvonta epäonnistui ajon aikana
Cod.200: vika turvallisuusmoduulin monitorissa tasolla

Korjaustoimenpide
Tarkista ISO1:n ja ISO2:n kohdistus.
Nollaa ISO valikossa ”Viat”.

Kuvaus (ja syy)
Ohjain ja hissikori eivät ole sarjaliitännässä (jos hissikorin sarjaliitäntäjärjestelmä on konfiguroitu).

Korjaus
Tarkista CAN-liitäntä ohjaimen ja hissikorin yläosan kortin välillä.

Kuvaus (ja syy)
Järjestelmä on tarkastustilassa (NORM/ISP-kytkin asetettu tarkastustilaan).

EN 81.1/2
Cod.1: REV-tulo auki (STD-versio)
Cod.2: TOC:n REV1-tulo auki
Cod.3: REV + TOC:n REV1-tulo auki
Cod.5: REV-tulo auki (Pitagora-versio)
Cod.6: REV1-tulo auki
Cod.7: REV + TOC:n REV1-tulo auki

EN 81.20
Cod.11: PME-tarkastus (REV)
Cod.12: TOC-tarkastus (REV1)
Cod.13: PME + TOC-tarkastus (REV + REV1)
Cod.14: PIT-tarkastus (REV2)
Cod.15: PME + PIT-tarkastus (REV + REV2)
Koodi 16: TOC + PIT-tarkastus (REV1 + REV2)
Koodi 17: PME + TOC + PIT-tarkastus (REV + REV1 + REV2)

Korjaus
Poistu tarkastustilasta siirtämällä NORM/ISP-kytkin asentoon Normal ja sulkemalla turvaketju, jolloin nollausmenettely käynnistyy.

Kuvaus (ja syy)
Hydrauliset nostimet: tasoituksen uudelleenmäärittelyä ei suoritettu 10 sekunnin kuluessa. Kaikki myöhemmät tasapainotustarpeet samalla kerroksella estetään.

Korjaus
Tarkista:
1- Turvallisuusmoduulin ja sen anturien ZP1 ja ZP2 oikea toiminta;
2- Tarkista FAI/FAS- tai ENCODER-anturit ja ZP-anturi;
3- magneettien sijainti tasapainotusalueella;
4- RISO-rele.

Kuvaus (ja syy)
Oven vyöhykkeen kosketin pysyy auki, kun anturi on oven vyöhykkeen asennossa.

Korjaus
Tarkista oven vyöhykkeen anturin (jos sellainen on) oikea toiminta;
Katso vika nro 33.

Kuvaus (ja syy)
Monikanavaisissa järjestelmissä tämä vika osoittaa, että kahden tai useamman ohjaimen välinen yhteys monikanavaisessa silmukassa puuttuu. Jokainen ohjain siirtyy SIMPLEX-tyyppiseen toimintaan.
Koodi 0: ohjaimen kaapelijohdotus
Koodi 255: laiteohjelmistovika

Korjaus
Tarkista ohjaimien välinen yhteys (MULX-kortti);
Tarkista kaikki monikanava-asetukset.

Kuvaus (ja syy)
Virheet vikamuistissa.

Korjaus
Poista kaikki viat

Kuvaus (ja syy)
Sarjaliikenteessä kerrosten kanssa osoittaa yhteyden katkeamisen ohjaimen ja kaikkien kerrosten BDU-moduulien välillä.
BDU:issa
Vihreä LED vilkkuu nopeasti (0,5 sekuntia): OK
Vihreä LED vilkkuu hitaasti (1 sekunti): OK BDU:ta ei ole osoitettu
Punainen LED palaa: BDU viallinen
Punainen LED vilkkuu hitaasti (1 sekunti): yhteyttä ei ole muodostettu.
Punainen + vihreä LED hitaasti vilkkuva (1 sek): synkronointi.

Korjaus
Tarkista:
1- BDU-liitin ruuviliittimillä;
2- liitäntä ohjaimen ja lähimmän BDU:n välillä;
3- järjestelmän kokoonpano (”Configuration” -valikko)

Kuvaus (ja syy)
Sarjaliikenteessä kerrosten kanssa osoittaa yhteyden katkeamisen ohjaimen ja yhden tai useamman kerrosten BDU:n välillä.
BDU:n VIHREÄ LED vilkkuu nopeasti (0,5 sekuntia): OK
VIHREÄ LED vilkkuu hitaasti (1 sekunti): OK BDU:ta ei ole osoitettu
PUNAINEN LED PALAA: Viallinen BDU
PUNAINEN LED vilkkuu hitaasti (1 sekunti): ei viestintää.
VIHREÄ ja PUNAINEN LED vilkkuvat hitaasti (1 sekunti): viestinnän synkronointi käynnissä.

Korjaus
Tarkista BDU:n toiminnot ja sen liitännät;
Vaihda vialliset BDU:t;
Toista osoittamismenettely.

Kuvaus (ja syy)
Drift control (jos käytössä) aktivointi: järjestelmä on poistettu käytöstä äärimmäisessä kerroksessa.

Korjaus
Nollaa 82212 valikossa ”Faults”.

Kuvaus (ja syy)
Jos järjestelmässä on salasana, tämä vika ilmenee, kun väärä salasana on syötetty kolme kertaa.

Korjaus
–

Kuvaus (ja syy)
Invertterissä on tapahtunut vika
Koodiarvo on VVVF:n vian alikooditieto.

Korjaus
Vain VVVF FUJI FRENIC LIFT -mallissa.
Katso taulukot ”VVVF-viat” ja ”VVVF-hälytysten alikooditaulukko” kohdasta VVVF Frenic Lift -asetukset.

Kuvaus (ja syy)
UCM-piirin vika:
Cod.1: 81.20 hissi avoimella ovella ilman UCM-ratkaisua
Koodi 2: Jarrut auki
Cod.3: Jarrut suljettuina ajon aikana
Koodi 4: Näytön virhe GMV NGV A3
RDY = RUN = POIS
Koodi 5: Näytön virhe GMV NGV A3
RDY = RUN = PÄÄLLÄ
Cod.6: virhe Testaa kaksi venttiiliä
Cod.8: virhe Testaa kaksi venttiiliä (START ELEVATOR)
Cod.10: Valvo SMA i-venttiilin vikaa (SMA ei ole 0 V:ssa)
Cod.11: Valvo SMA i-venttiilin vikaa (SMA ei ole 24 V:ssa)
Cod.12: Valvo Y2-nostinta liikkeessä
Cod.13: Monitor Y2 -nostimenetelmän pysähtyminen
Cod.14: Valvo Y3-nostinta liikkeessä
Cod.15: Monitor Y3 -nostimenetys
Cod.100: UCM-tunnistus
Cod.200: RUCM1/RUCM2:n virhe
Cod.201: RUCM1 jumissa auki
Cod.202: RUCM2 juuttunut auki
Cod.203: RUCM3 jumissa auki
Cod.204: Monitor OSG A3 (pultti juuttunut ulosvedettyyn asentoon)
Cod.210: RUCM1 Kiinni
Cod.220: RUCM2 Kiinni
Cod.230: RUCM3 Kiinni
Cod.240: Monitor OSG A3 (pultti juuttunut sisäänvedettyyn asentoon)

Korjaustoimenpide
Nollaa UCM valikossa ”Viat”.
Cod.1: sulje pois avoimien ovien liikkeet (uudelleentasaus / ennenaikainen avaaminen).
Cod.12/13: tarkista johdotus ja venttiili Y2 sekä sen valvontasignaali
Cod.14/15: tarkista johdotus ja venttiili Y3 sekä sen monitorisignaali
Cod.100: tarkoittaa tahattoman kabiinin liikkeen (UCM) havaitsemista. Jos se tapahtuu yhdessä vian 41 (vika ISO) kanssa, tarkista anturit ZP1 ja ZP2.

Kuvaus (ja syy)
Vain hissille, jossa ei ole hissikoneen ovea eikä turva-valokardinaaleja.
Cod.0: Valoverho aktiivinen liikkeen aikana (hissi odottaa uutta hissikutsua käynnistääkseen uudelleen)
Cod.1: CEDES-oven puolen A testi epäonnistui
Cod.2: CEDES-oven puolen B testi epäonnistui
Cod.10: Turvavaiheen KSA testi epäonnistui
Cod.20: Turvavaiheen KSB testi epäonnistui

Korjaus
Tarkista piiri koodin tietojen mukaan.

Kuvaus (ja syy)
Turvapiirin ohitus.
Toiminto on käytössä parametrin ”Shaft Monitor” avulla. Katso Akselin suojaus.
Cod.2: Toinen kosketusovi A kytketty (FFA-signaali).
Cod.4: Lattian oven koskettimet ovi A Shunted (SE4-tulo)
Cod.6: Auton oven koskettimet ovi A Shunted (SE6-tulo)
Cod.12: Toinen kosketusovi B ohitettu (FFA-signaali).
Cod.14: Kerroksen oven koskettimet ovi B Shunted (SE4-tulo)
Cod.16: Auton oven kontaktit ovi B Shunted (SE6-tulo)
Cod.100: Ei SE6-tuloa ohituksen aikana (ISO-piiri)

Korjaustoimenpide
Tarkista piiri COD:n tietojen mukaisesti.
Nollaa SCS-parametri valikossa ”Viat”.
Cod.2: Tarkista toinen kosketusovi A (FFA-tulo oven avaajalle, CEA-tulo manuaaliselle ohjaamon ovelle).
Cod.4: Tarkista lattiatason oven turvakytkimet ovi A (SE4-tulo)
Cod.6: Tarkista auton oven turvakytkimet ovi A (SE6-tulo)
Cod.12: Tarkista toinen kosketusovi B (FFB-tulo oven toimilaitteelle, CEB-tulo manuaaliselle hytin ovelle).
Cod.14: Tarkista lattian oven turvakoskettimet ovi B (SE4-tulo)
Cod.16: Tarkista auton oven turvakytkimet ovi B (SE6-tulo)
Cod.100: Tarkista ovien ohituspiiri (SE3-SC5).

Kuvaus (ja syy)
Tahaton pääsy akselille
Toiminto on käytössä parametrin ”Shaft Monitor” avulla.
On käytettävä BDU:ta, jossa on lisäovituloliitäntä (voi olla NO tai NC).
Järjestelmä havaitsee manuaalisesti avatun oviaukon valvomalla apuoven tuloa.
Cod.1: Yhden kerroksen ovi avautuu manuaalisesti (ilman oven avaamiskomentoa).
Cod.2: Useampi kuin yksi kerroksen ovi avattu manuaalisesti (eri kerroksissa)

Korjaustoimenpide
Nollaa UAS valikossa ”Viat”.

Kuvaus (ja syy)
Vain EN 81-20:lle.
Ohitus aktiivinen oven turvakoskettimissa.
(Liikkuminen mahdollista vain tarkastuksessa)
Tarkista myös SM1-moduulin valvonta
Koodi 1: Ohitus Car aktiivinen
Koodi 2: Ohitus Pre-Locks aktiivinen
Koodi 3: Ohitus Locks aktiivinen
Koodi 100: Moduuli SM1 lukittu

Korjaus
Koodi 100: Moduuli SM1 tarkistetaan, jos vain PME-valitsin on aktiivinen eikä STOPS- tai suuntapainiketta ole painettu: tässä tilanteessa moduuli SM1 ei saa olla käytössä ja SE3-tulo on oltava auki.

Kuvaus (ja syy)
Vain enkooderin paikannusjärjestelmälle.
Tarkastus- tai väliaikaisessa tilassa hissin nopeus on yli 0,63 m/s.

Korjaus
Tarkista enkooderin parametrit tai tarkastusnopeus valikosta ”System Positioning” (Järjestelmän paikannus).

Kuvaus (ja syy)
Vain 81-21 esikytketty laite.
Cod.0: Väärä palaute, kun esilaukaistu laite ei ole virralla
Cod.255: Väärä palaute, kun esilaukaistu laite on virralla
Manuaalinen suojaus:
Cod.101: Valvontarele RMPP (kosketin ei avaudu)
Cod.102: Valvontarele RMPP (kosketin ei sulkeudu)

Korjaus
Tarkista esilaukaistu laite (tai rele RMPP)

Kuvaus (ja syy)
ELGO-vika.
Cod.0: Ylärajakytkin
Cod.1: Alarajakytkin
Cod.4: Esilaukaistu pysäytysjärjestelmä yläosa
Cod.5: Esilaukaistu pysäytysjärjestelmä alaosa
Cod.8: Normaali tila ylinopeus (esilaukaisu)
Cod.9: Normaali tila ylinopeus (lopullinen laukaisu)
Cod.11: Tarkastustila ylinopeus (lopullinen laukaisu)
Cod.13: Opetustilan ylinopeus (lopullinen laukaisu)
Koodi 14: Normaali tilan ylinopeus (tasaus)
Koodi 15: Normaali tilan ylinopeus (uudelleentasaus)
Koodi 16: Hidastuksen ohjaus (ETSL)
Koodi 24: Hissikabinin tahaton liike
Koodi 100: ELGO ei ole toimintatilassa
Koodi 102: ELGO:n tulo EN81-21 manuaalisessa opetusmoodissa
Koodi 103: ELGO:n eSGC_POW puuttuu manuaalisessa opetusmoodissa
Koodi 104: Uudelleenkäynnistysvirhe manuaalisen oppimisprosessin aikana
Koodi 121: Syöte ELGO 81.21 ei täsmää (aina pois päältä)
Koodi 122: Syötteet ELGO YLÖS/ALAS (ei aktiivinen)
Koodi 123: Syöte ELGO YLÖS ei täsmää
Koodi 124: Syöte ELGO ALAS ei täsmää
Koodi 125: Syötteet ELGO YLÖS/ALAS eivät täsmää (aina päällä)
Koodi 200: Viestinnän aikakatkaisu
Koodi 254: Itsearviointi ELGO-virhetaso 4
Koodi 255: Magneettinen nauha puuttuu

Korjaus
Tarkista ELGO-konfiguraatiotiedot.
Tarkista ELGO-johdotus.
Poista vika tekemällä vian nollaus.

Koodi 0: Siirrä auto alas (rajakytkimen asennon alapuolelle) ja tee erityinen SE3-vian nollaus (§5.3).
Cod.1: Siirrä hissikori ylöspäin (rajakytkimen asennon yläpuolelle) ja suorita erityinen SE3-vian nollaus (§5.3).
Cod.4: vain tieto, tarkista ylärajakytkin.
Cod.5: vain tieto, tarkista alarajakytkin.
Cod.8/9: Suorita vian nollaus. Tarkista hissin nopeus ja ELGO:n konfiguraatio.
Cod.11: Suorita vian nollaus. Tarkista hissin nopeus ja ELGO:n konfiguraatio.
Koodi 13: Tee vian nollaus. Vähennä hissin nopeutta opetusmoodissa (maks. 0,6 m/s).
Koodi 14: Tee vian nollaus. Vähennä hissin nopeutta pysähdyksen aikana kerroksessa (maks. 0,8 m/s).
Cod.15: Nollaa vika. Vähennä hissin nopeutta tasapainotuksessa (maks. 0,3 m/s).
Cod.16: Vika poistuu automaattisesti, kun hissi on pysähdyksissä. Lisää hidastumismatkoja (R1D/R1S).
Cod.20: Tarkastuksessa alemmassa rajakytkimessä tarkistetaan alaspäin suuntautuva liike YLÖS-komennolla. Tarkista rollback-vaikutus.
Koodi 21: Tarkastuksessa ylemmässä rajakytkimessä ylöspäin suuntautuva liike tarkistetaan ALAS-komennolla. Tarkista rollback-vaikutus.
Koodi 100: Tarvitaan manuaalinen opetusmenettely
Koodi 102: Tarkista ZP2-signaalin johdotus ohjaimessa
Koodi 103: Tarkista kaapelin eSGC johdotus (virta puuttuu)
Koodi 104: Laite on vaihdettava
Koodi 121: Tarkista ELGO- ja TOC-signaalilähtöjen johdotus. Virhe tarkoittaa ohjainlaitteen komennon ja ELGO-diagnostiikan välistä ristiriitaa.
Koodit 121–125: Tarkista ELGO- ja TOC-signaalilähtöjen johdotus. Virheet tarkoittavat ohjainlaitteen komentojen ja ELGO-diagnostiikan välistä ristiriitaa.
Koodi 200: Tarkista TOC-ELGO-johdotus (Can-signaalit)
Koodi 254: Häiriöitä eSGC-signaalin kaapelissa. Asenna rele TOC-laatikkoon avaamaan kuormituslinja, kun eSGC-lähtö ei ole aktiivinen.
Koodi 255: Tarkista magneettisen nauhan asennus ja asennussuunta.