Lijst van storingen met hun beschrijving, oorzaak en oplossing.
 | Dit symbool betekent een blokkeerfout: schakel de hoofdstroom uit en vervolgens weer in om de lift weer in gebruik te nemen. |
1) - Reset
Beschrijving (en oorzaak)
Stroomvoorziening: de besturing is opnieuw opgestart. Alleen ter informatie.
Verder, als er apparaten zijn die een herstart vereisen, kan dit zich presenteren met de volgende specifieke codes.
Cod.9: 9 maanden zonder power cycle reset, lift blijft werken.
Cod.12: 12 maanden zonder power cycle reset, lift is buiten dienst. Moet een power restart uitvoeren
Oplossing
Cod.9 / 12 zijn alleen aanwezig in het geval van LM2 frequentieregelaar of LIMAX3CP. Deze apparaten vragen om een herstart van de stroomvoorziening.
Stroomvoorziening: de besturing is opnieuw opgestart. Alleen ter informatie.
Verder, als er apparaten zijn die een herstart vereisen, kan dit zich presenteren met de volgende specifieke codes.
Cod.9: 9 maanden zonder power cycle reset, lift blijft werken.
Cod.12: 12 maanden zonder power cycle reset, lift is buiten dienst. Moet een power restart uitvoeren
Oplossing
Cod.9 / 12 zijn alleen aanwezig in het geval van LM2 frequentieregelaar of LIMAX3CP. Deze apparaten vragen om een herstart van de stroomvoorziening.
2) - Magneetschakelaars geblokkeerd
Beschrijving (en oorzaak)
Een of meer verbreekcontacten die zijn verbonden met de vermogensschakelaars en in serie zijn aangesloten op de ingang CCO en CCOB blijven open na het stoppen van de auto.
Cod.0: CCO open
Cod.1: CCOB open
Cod.2: CCO+CCOB open
Oplossing
Controleer:
1- de serie hulpcontacten (NC) van de vermogensschakelaars en andere kabels in serie op het circuit CCO en CCOB
2- de bedrading van het circuit CCO en CCOB
3- de aansluiting van de CCO en CCOB op de printplaat
Een of meer verbreekcontacten die zijn verbonden met de vermogensschakelaars en in serie zijn aangesloten op de ingang CCO en CCOB blijven open na het stoppen van de auto.
Cod.0: CCO open
Cod.1: CCOB open
Cod.2: CCO+CCOB open
Oplossing
Controleer:
1- de serie hulpcontacten (NC) van de vermogensschakelaars en andere kabels in serie op het circuit CCO en CCOB
2- de bedrading van het circuit CCO en CCOB
3- de aansluiting van de CCO en CCOB op de printplaat
3) - Te lange lage snelheid
Beschrijving (en oorzaak)
De liftcabine beweegt te lang op lage snelheid. In het geval van VVVF kan het motorkoppel te laag zijn in de fase waarin de liftkooi de vloer nadert.
Remedie
Controleer:
1- Controleer de parameter "Fouttijd lage snelheid" ("Configuratie" menu) en verhoog de tijd indien nodig
2- de snelheid van de liftkooi tot een lage snelheid (in het geval van VVVF); verhoog deze indien nodig
3a- de vertragingsafstand tot het aangegeven vlak (magneten FAI / FAS)
3b- waarde van de afstand R1D / R1S als encoder wordt gebruikt ("Systeempositionering" menu)
De liftcabine beweegt te lang op lage snelheid. In het geval van VVVF kan het motorkoppel te laag zijn in de fase waarin de liftkooi de vloer nadert.
Remedie
Controleer:
1- Controleer de parameter "Fouttijd lage snelheid" ("Configuratie" menu) en verhoog de tijd indien nodig
2- de snelheid van de liftkooi tot een lage snelheid (in het geval van VVVF); verhoog deze indien nodig
3a- de vertragingsafstand tot het aangegeven vlak (magneten FAI / FAS)
3b- waarde van de afstand R1D / R1S als encoder wordt gebruikt ("Systeempositionering" menu)
4) - Overbelasting
Beschrijving (en oorzaak)
Overbelastingingang (SUR) geactiveerd (NO-contact).
Oplossing
Controleer:
1- de SUR-ingang (indien vergrendeld) en de bedrading
2- de instelling van de lastweeginrichting
Overbelastingingang (SUR) geactiveerd (NO-contact).
Oplossing
Controleer:
1- de SUR-ingang (indien vergrendeld) en de bedrading
2- de instelling van de lastweeginrichting
5) - Fout bij positionering
Beschrijving (en oorzaak)
Deze fout toont een verschil tussen de uitgevoerde theoretische telling en de werkelijk gedetecteerde positie:
Cod.0: bij activering van de AGB/AGH-eindcontacten;
Cod.100: bij activering van de ZP-magneetvloer
Cod.200
Oplossing
Controleer:
1- de juiste positionering van de magneten (of vlaggen)
2- de werking van het magneetriet of de encoder; controleer de aankomst van de 24V-stroom
3- de afstand tussen het uiterste contact en de magneet.
Deze fout toont een verschil tussen de uitgevoerde theoretische telling en de werkelijk gedetecteerde positie:
Cod.0: bij activering van de AGB/AGH-eindcontacten;
Cod.100: bij activering van de ZP-magneetvloer
Cod.200
Oplossing
Controleer:
1- de juiste positionering van de magneten (of vlaggen)
2- de werking van het magneetriet of de encoder; controleer de aankomst van de 24V-stroom
3- de afstand tussen het uiterste contact en de magneet.
6) - Richtingsfout
Beschrijving (en oorzaak)
De controller detecteert de verkeerde rijrichting.
Remedy
Controleren:
1- de rijrichting van de motor (rijrichting OMHOOG vs. rijrichting Auto)
2- de installatie en aansluiting van FAI/FAS-sensoren
3- Encoderconfiguratie rechtsom / linksom ("Menu "Systeempositionering)
4- AGH- en AGB-ingangen
7) - Veiligheid 3 open bij stop
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketen onderbroken met lift niet in werking. Oproepen worden gewist. Op het PlayPad is Led SE3 uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC2 en SE3 (veiligheidstoestel, eindschakelaar, snelheidsbegrenzer).
Veiligheidsketen onderbroken met lift niet in werking. Oproepen worden gewist. Op het PlayPad is Led SE3 uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC2 en SE3 (veiligheidstoestel, eindschakelaar, snelheidsbegrenzer).
9) - Storing deurvergrendeling
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketting open op punt SE6 wanneer een oproep wordt geregistreerd.
Met automatische deur: deur gaat opnieuw open en vervolgens dicht (3 keer, waarna alle oproepen worden geannuleerd).
Andere deurtypes: na enkele seconden worden alle oproepen geannuleerd.
Cod.5: vloersloten
Cod.6
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD2 en SD3 (vloersloten) of SC4 en SC5 (autodeuren) volgens de code-info, hun verbinding en of een voorwerp het sluiten van de deur naar de aangegeven verdieping belemmert (POS).
In het geval van 81-21 apparaten controleer de contacten ervan in de normale modus.
Veiligheidsketting open op punt SE6 wanneer een oproep wordt geregistreerd.
Met automatische deur: deur gaat opnieuw open en vervolgens dicht (3 keer, waarna alle oproepen worden geannuleerd).
Andere deurtypes: na enkele seconden worden alle oproepen geannuleerd.
Cod.5: vloersloten
Cod.6
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD2 en SD3 (vloersloten) of SC4 en SC5 (autodeuren) volgens de code-info, hun verbinding en of een voorwerp het sluiten van de deur naar de aangegeven verdieping belemmert (POS).
In het geval van 81-21 apparaten controleer de contacten ervan in de normale modus.
10) - Opening van deur A slipt
Omschrijving (en oorzaak)
Alleen deuren met eindschakelaar: deur opent niet binnen de geplande tijd. In geval van slippen tijdens het openen van de deur, wordt de deur als open beschouwd.
Oplossing
Controleer:
1- Eindschakelaar deur open (FOA) en de bedrading ervan;
2- Voeding deuraandrijving en zekeringen;
3- Magneetschakelaars deur open (ROA)
Alleen deuren met eindschakelaar: deur opent niet binnen de geplande tijd. In geval van slippen tijdens het openen van de deur, wordt de deur als open beschouwd.
Oplossing
Controleer:
1- Eindschakelaar deur open (FOA) en de bedrading ervan;
2- Voeding deuraandrijving en zekeringen;
3- Magneetschakelaars deur open (ROA)
11) - Opening van deur B slipt
Beschrijving (en oorzaak)
Zelfde als deur A, voor tweede ingang.
Oplossing
Zelfde als A, maar seinen (FOB) en (ROB).
Zelfde als deur A, voor tweede ingang.
Oplossing
Zelfde als A, maar seinen (FOB) en (ROB).
12) - Veiligheid 3 open tijdens het rijden
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketting open voor ingang SE3 tijdens liftkooi rijden. De liftkooi stopt en de oproepen van de liftkooi worden geannuleerd.
Op het PlayPad is Led SE3 uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen
S35-S36 (Bovenkant liftkooi)
SC3-SM4 (besturing)
Veiligheidsvoorzieningen: Veiligheidstoestel, Eindschakelaar, Oversnelheidsbegrenzer.
Veiligheidsketting open voor ingang SE3 tijdens liftkooi rijden. De liftkooi stopt en de oproepen van de liftkooi worden geannuleerd.
Op het PlayPad is Led SE3 uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen
S35-S36 (Bovenkant liftkooi)
SC3-SM4 (besturing)
Veiligheidsvoorzieningen: Veiligheidstoestel, Eindschakelaar, Oversnelheidsbegrenzer.
13) - Temperatuursensor motor
Omschrijving (en oorzaak)
Ingangen TH1 of TH2 van motortemperatuur is geactiveerd (verbreekcontact)
Cod.1: TH1 open
Cod.2: TH2 open
Cod.3: TH1 en TH2 open
Cod.10
Oplossing
Controleer de ingangen (TH1, TH2), de sensoraansluitingen en de status van de temperatuursensor van de motor.
Cod.1 Controleer de ingang TH1
Cod.2 Controleer de ingang TH2
Cod.3 Controleer de ingangen TH1 en TH2
Cod.10 Controleer de thermische ingang van de deur op de M16-connector van de TOC-kaart.
Ingangen TH1 of TH2 van motortemperatuur is geactiveerd (verbreekcontact)
Cod.1: TH1 open
Cod.2: TH2 open
Cod.3: TH1 en TH2 open
Cod.10
Oplossing
Controleer de ingangen (TH1, TH2), de sensoraansluitingen en de status van de temperatuursensor van de motor.
Cod.1 Controleer de ingang TH1
Cod.2 Controleer de ingang TH2
Cod.3 Controleer de ingangen TH1 en TH2
Cod.10 Controleer de thermische ingang van de deur op de M16-connector van de TOC-kaart.
14) - Parameters geheugen
Beschrijving (en oorzaak)
Fout in het geheugen van de Eprom-parameters.
Remedy
Reset, voer opnieuw in en registreer alle parameters.
15) - Eindschakelaar
Beschrijving (en oorzaak)
Als de eindschakelaar wordt bereikt (of als de begrenzer van het veiligheidstoestel of de gouverneur voor te hoge snelheid uitschakelt), is ingang SE3 actief (verbreekcontact).
Na een vertraging van 1,5 s blijft de fout in het geheugen staan, zelfs na uitschakeling van het signaal, en worden de landingsoproepen en de liftkooibewegingen geblokkeerd tot een speciale reset. Menu "Storingen wordt gemaakt (Reset SE3).
Remedy
1- Laat de eindschakelaar (of Safety Gear of OSG) los, waardoor de veiligheidsketting (SE3) wordt gesloten en de fout in de "Menu "Storingen.
2- Controleer de aansluiting van het verbreekcontact tussen de klemmen SC2 en SE3.
16) - Branddetectie
Beschrijving (en oorzaak)
Bij geïnstalleerde brandsensoren geeft deze fout aan dat een of meer sensoren actief zijn.
Oplossing
Controleer de ingang(en) van de brandsensor.
Bij geïnstalleerde brandsensoren geeft deze fout aan dat een of meer sensoren actief zijn.
Oplossing
Controleer de ingang(en) van de brandsensor.
17) - Veiligheid 4 open tijdens het rijden
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketting open voor ingang SE4 tijdens liftkooibeweging.
Landingsoproepen en liftkooibewegingen worden geannuleerd
Op de PlayPad Led SE4 is uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD1 en SD2 (Voordeuren vloer).
Veiligheidsketting open voor ingang SE4 tijdens liftkooibeweging.
Landingsoproepen en liftkooibewegingen worden geannuleerd
Op de PlayPad Led SE4 is uit.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD1 en SD2 (Voordeuren vloer).
18) - Veiligheid 6 open tijdens het rijden
Omschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketting open voor ingang SE6 tijdens liftkooibeweging.
Landingsoproepen en liftkooibewegingen worden geannuleerd
Op het PlayPad is Led SE6 uit.
Cod.5: vloersloten
Cod.6: liftkooideur.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD2 en SD3 (vloersloten).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC4 en SC5 (liftkooideur).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC5 en SE6 (beveiliging 81-21).
Veiligheidsketting open voor ingang SE6 tijdens liftkooibeweging.
Landingsoproepen en liftkooibewegingen worden geannuleerd
Op het PlayPad is Led SE6 uit.
Cod.5: vloersloten
Cod.6: liftkooideur.
Oplossing
Controleer alle contacten tussen de klemmen SD2 en SD3 (vloersloten).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC4 en SC5 (liftkooideur).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC5 en SE6 (beveiliging 81-21).
19) - Lage spanning tijdens beweging
Beschrijving (en oorzaak)
Moederbordvoeding lager dan 17V (deze fout verdwijnt wanneer de 24V wordt hersteld)
Cod.0: Hoofdvoeding Ingang
Cod.1: Overstroom op VCAB
Cod.2: Overstroom op VMR
Cod.3: Kortsluiting op VCAB
Cod.4: Kortsluiting op VMR
Oplossing
Controleer het netwerk, de voedingsspanning op de primaire transformator, de aanwezigheid van 24V en het verbruik van het circuit.
Moederbordvoeding lager dan 17V (deze fout verdwijnt wanneer de 24V wordt hersteld)
Cod.0: Hoofdvoeding Ingang
Cod.1: Overstroom op VCAB
Cod.2: Overstroom op VMR
Cod.3: Kortsluiting op VCAB
Cod.4: Kortsluiting op VMR
Oplossing
Controleer het netwerk, de voedingsspanning op de primaire transformator, de aanwezigheid van 24V en het verbruik van het circuit.
20) - Reizen onderbroken
Beschrijving (en oorzaak)
Tijdens opwaartse (of neerwaartse) bewegingen openen contactors terwijl RMO (of RDE) commando's actief zijn. Mogelijk korte onderbreking van het veiligheidscircuit tijdens het rijden.
Cod.100: CCO signaal daalt tijdens rijden
Cod.200: CCOB-signaal daalt tijdens het rijden
Oplossing
Controleer:
1- Voorloopcontacten en deurvergrendelingen op de aangegeven verdieping
2- Autodeurcontacten
3- de voedingsspanning van het veiligheidscircuit
Tijdens opwaartse (of neerwaartse) bewegingen openen contactors terwijl RMO (of RDE) commando's actief zijn. Mogelijk korte onderbreking van het veiligheidscircuit tijdens het rijden.
Cod.100: CCO signaal daalt tijdens rijden
Cod.200: CCOB-signaal daalt tijdens het rijden
Oplossing
Controleer:
1- Voorloopcontacten en deurvergrendelingen op de aangegeven verdieping
2- Autodeurcontacten
3- de voedingsspanning van het veiligheidscircuit
21) - CCO-ingang geblokkeerd
Beschrijving (en oorzaak)
Het besturingscircuit van de magneetschakelaars (ingang CCO) blijft gesloten nadat het verplaatsingscommando is gegeven.
Cod.100: CCO
Cod.200: CCOB
Cod.250: CTB niet geactiveerd
Remedy
Controleren:
1- bedrading en toestand van de hulpcontacten (NC) van de vermogensschakelaars en andere in serie geschakelde NC-contacten op het CCO/CCOB-circuit
2- CCO / CCOB Moederbordingang
22) - Lage spanning bij stop
Beschrijving (en oorzaak)
Zelfde als fout N.19
Cod.0: Hoofdvoeding Ingang
Cod.1: Overstroom op VCAB
Cod.2: Overstroom op VMR
Cod.3: Kortsluiting op VCAB
Cod.4: Kortsluiting op VMR
Oplossing
Controleer het netwerk, de voedingsspanning op de primaire transformator, de aanwezigheid van 24V en het verbruik van het circuit.
Zelfde als fout N.19
Cod.0: Hoofdvoeding Ingang
Cod.1: Overstroom op VCAB
Cod.2: Overstroom op VMR
Cod.3: Kortsluiting op VCAB
Cod.4: Kortsluiting op VMR
Oplossing
Controleer het netwerk, de voedingsspanning op de primaire transformator, de aanwezigheid van 24V en het verbruik van het circuit.
23) - AGB geblokkeerd
Beschrijving (en oorzaak)
De verwachte werking van het contact AGB (NC) wordt niet gecontroleerd.
Cod.100: contact is niet gesloten op een andere verdieping dan de onderste (neerwaartse oproepen gewist).
Cod.200: contact is niet open op de onderste verdieping (lift vergrendeld)
Oplossing
Controleer de toestand van het contact AGB (mechanische schakelaar of magnetische sensor) en de bedrading van het AGB-circuit.
De verwachte werking van het contact AGB (NC) wordt niet gecontroleerd.
Cod.100: contact is niet gesloten op een andere verdieping dan de onderste (neerwaartse oproepen gewist).
Cod.200: contact is niet open op de onderste verdieping (lift vergrendeld)
Oplossing
Controleer de toestand van het contact AGB (mechanische schakelaar of magnetische sensor) en de bedrading van het AGB-circuit.
24) - AGH geblokkeerd
Beschrijving (en oorzaak)
De verwachte werking van het AGH-contact (verbreekcontact) wordt niet gecontroleerd.
Cod.100: contact is niet gesloten op een andere verdieping dan de bovenste (oproepen naar boven gewist).
Cod.200: contact is niet open op de bovenste verdieping (lift vergrendeld)
Oplossing
Zoals voor fout 23, met betrekking tot de AGH-ingang.
De verwachte werking van het AGH-contact (verbreekcontact) wordt niet gecontroleerd.
Cod.100: contact is niet gesloten op een andere verdieping dan de bovenste (oproepen naar boven gewist).
Cod.200: contact is niet open op de bovenste verdieping (lift vergrendeld)
Oplossing
Zoals voor fout 23, met betrekking tot de AGH-ingang.
25) - AGH en AGB tegelijkertijd
Beschrijving (en oorzaak)
Ingangen AGB / AGH gelijktijdig geopend. Het systeem schakelt uit.
Oplossing
Controleer de toestand van de AGH- en AGB-contacten (mechanisch of magnetisch) en hun bedrading.
Als een van de twee contacten gesloten is, voert het systeem een reset uit.
Ingangen AGB / AGH gelijktijdig geopend. Het systeem schakelt uit.
Oplossing
Controleer de toestand van de AGH- en AGB-contacten (mechanisch of magnetisch) en hun bedrading.
Als een van de twee contacten gesloten is, voert het systeem een reset uit.
26) - Looptijd UP
Beschrijving (en oorzaak)
Geen verandering in de straalstatus voor bewegingssensoren (of vloer) langer dan gepland tijdens het rijden met de auto. In het geval van encodeur is de drempel 1 sec. over AGB/AGH-grenspunt
Cod.0: probleem met FAI FAS-ingang (geen wijziging van ingangen gedurende langere tijd dan de parameter "Looptijd
Cod.100: probleem op encoderkanaal
Cod.200: geen wijziging van ZP-ingang gedurende een langere tijd dan de parameter "Looptijd".
Remedy
Controleer contactgevers, rem, motorvoeding, FAI/FAS-sensoren (of ENCODER).
Controleer de ingangen "X1" en "12" van de VVVF. Anti-slip test (Zie inzichten "Testen en meten").
27) - Looptijd DOWN
Beschrijving (en oorzaak)
Zie hierboven, maar in neerwaartse beweging.
Remedy
Zie hierboven, maar in neerwaartse beweging.
28) - Sluitingsslip deur A
Beschrijving (en oorzaak)
Alleen deuren met eindschakelaar:
Deur A sluit niet binnen de geprogrammeerde tijd.
Er worden 3 volledige openings-/sluitingscycli uitgevoerd, daarna worden alle geregistreerde oproepen geannuleerd.
Oplossing
Controleer:
1- deur-sluit-eindschakelaar FFA (verbreekcontact) en bedrading
2- voeding van deurmotor en zekeringen
3- deur-sluit-magneetschakelaars (RFA)
Alleen deuren met eindschakelaar:
Deur A sluit niet binnen de geprogrammeerde tijd.
Er worden 3 volledige openings-/sluitingscycli uitgevoerd, daarna worden alle geregistreerde oproepen geannuleerd.
Oplossing
Controleer:
1- deur-sluit-eindschakelaar FFA (verbreekcontact) en bedrading
2- voeding van deurmotor en zekeringen
3- deur-sluit-magneetschakelaars (RFA)
29) - Sluitingsslip deur B
Omschrijving (en oorzaak)
Zelfde als deur A, voor tweede ingang.
Oplossing
Zelfde als deur A, maar signalen (FFB) en (RFB).
Zelfde als deur A, voor tweede ingang.
Oplossing
Zelfde als deur A, maar signalen (FFB) en (RFB).
30) - Buiten dienst schakelaar
Beschrijving (en oorzaak)
Als de betreffende parameter is geprogrammeerd, geeft dit aan dat het systeem buiten bedrijf is gesteld door activering van ingang HS.
Cod.0: Key HS activatie
Cod.100: BDU's key activatie.
Cod.200: cabine key activatie.
Remedie
Controleer ingang buiten dienst (NO-contact).
Cod.0: ingang HS op schroef temrinal
Cod.100: inut IN 2 op BDU
Cod.200: ingang SPARE op DMCPIT
Als de betreffende parameter is geprogrammeerd, geeft dit aan dat het systeem buiten bedrijf is gesteld door activering van ingang HS.
Cod.0: Key HS activatie
Cod.100: BDU's key activatie.
Cod.200: cabine key activatie.
Remedie
Controleer ingang buiten dienst (NO-contact).
Cod.0: ingang HS op schroef temrinal
Cod.100: inut IN 2 op BDU
Cod.200: ingang SPARE op DMCPIT
31) - FAI/FAS-fout
Beschrijving (en oorzaak)
Gelijktijdige variatie van FAI/FASpositioneringssensoren. POS [n] geeft aan dat de fout is opgetreden bij etage [n].
POS 100 geeft een verkeerde volgorde van stralen aan.
Oplossing
Controleer voeding naar sensoren;
Controleer positie sensoren en magneten.
Gelijktijdige variatie van FAI/FASpositioneringssensoren. POS [n] geeft aan dat de fout is opgetreden bij etage [n].
POS 100 geeft een verkeerde volgorde van stralen aan.
Oplossing
Controleer voeding naar sensoren;
Controleer positie sensoren en magneten.
32) - Tijdelijke werking zonder inspectie
Beschrijving (en oorzaak)
Tijdens tijdelijk bedrijf moet de ingang REV of REV1 of REV2 actief zijn, anders beweegt de lift niet.
Oplossing
Controleer ingang REV, REV1 of REV2 (verbreekcontact).
Tijdens tijdelijk bedrijf moet de ingang REV of REV1 of REV2 actief zijn, anders beweegt de lift niet.
Oplossing
Controleer ingang REV, REV1 of REV2 (verbreekcontact).
33) - Stopnauwkeurigheid
Beschrijving (en oorzaak)
Als de lift op de vloer stopt, gaan de twee FAI/FAS LED's branden. Als binnen 2 seconden na de stop een van de stralen wordt onderbroken, treedt deze storing op. Als het systeem is uitgerust met ENCODER is de onzekerheid van de stop meer dan 2 cm.
Oplossing
Controleer:
1- positie van de magneten;
2- vertragingsafstanden;
3- motorrem
Als de lift op de vloer stopt, gaan de twee FAI/FAS LED's branden. Als binnen 2 seconden na de stop een van de stralen wordt onderbroken, treedt deze storing op. Als het systeem is uitgerust met ENCODER is de onzekerheid van de stop meer dan 2 cm.
Oplossing
Controleer:
1- positie van de magneten;
2- vertragingsafstanden;
3- motorrem
34) - Anti-overlast
Beschrijving (en oorzaak)
Het verschijnt na een oproepannulering en als de parameter "Anti-hinder" is geprogrammeerd.
De reden is te veel oproepen vanuit de liftcabine zonder dat de cel wordt verbroken (bij gecombineerde deuren) of zonder dat de overloopdeuren opengaan (andere deurtypes).
Remedie
Wijzig het aantal ongewenste oproepen in de parameter Anti-hinder.
Het verschijnt na een oproepannulering en als de parameter "Anti-hinder" is geprogrammeerd.
De reden is te veel oproepen vanuit de liftcabine zonder dat de cel wordt verbroken (bij gecombineerde deuren) of zonder dat de overloopdeuren opengaan (andere deurtypes).
Remedie
Wijzig het aantal ongewenste oproepen in de parameter Anti-hinder.
35) - Lift niet beschikbaar
Omschrijving (en oorzaak)
De lift kan geen oproepen aannemen en komt niet in aanmerking voor oproepverzending (in multiplex). Na 3 keer sluiten van de deur wordt de lift gedurende 1 minuut als niet beschikbaar beschouwd.
Cod.10: Geen stroom op kooilamp
Alleen in multiplex:
Cod.100: lichtscherm / deur open-knop
Cod.200: geen SE4-signaal (bijv. handmatige deur niet gesloten)
De lift kan geen oproepen aannemen en komt niet in aanmerking voor oproepverzending (in multiplex). Na 3 keer sluiten van de deur wordt de lift gedurende 1 minuut als niet beschikbaar beschouwd.
Cod.10: Geen stroom op kooilamp
Alleen in multiplex:
Cod.100: lichtscherm / deur open-knop
Cod.200: geen SE4-signaal (bijv. handmatige deur niet gesloten)
36) - Fasevolgorde
Beschrijving (en oorzaak)
Foutieve volgorde in ingangsfasen. Kan zelfs tijdens het uitschakelen van het systeem worden gedetecteerd.
Oplossing
Controleer de juiste volgorde van fasen of verwissel twee fasen op voedingsingangsklemmen L1-L2-L3.
Foutieve volgorde in ingangsfasen. Kan zelfs tijdens het uitschakelen van het systeem worden gedetecteerd.
Oplossing
Controleer de juiste volgorde van fasen of verwissel twee fasen op voedingsingangsklemmen L1-L2-L3.
37) - Batterij bijna leeg
Beschrijving (en oorzaak)
Lage lading op 24V accu.
Oplossing
Test de lading van de accu of vervang de accu.
Lage lading op 24V accu.
Oplossing
Test de lading van de accu of vervang de accu.
38) - SE2 open
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidsketting open. Landingsoproepen en de autobewegingen worden geannuleerd. Led SE2 op Playpad is uit.
Cod.0: DIS-schakelaar open (SE0-led uit)
Cod.1: PIT veiligheidscircuit open (SE1 led uit)
Cod.2: TOC veiligheidscircuit open (SE2 led uit).
Oplossing
Controleer DIS-schakelaar
Controleer alle contacten tussen de klemmen SP3 en SP4 (STOP in de pit, pitladder, Inspectiebox, enz.).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC1 en SC2 (STOP op de Toc, Toc-beveiliging, Inspectiebox, enz.)
Veiligheidsketting open. Landingsoproepen en de autobewegingen worden geannuleerd. Led SE2 op Playpad is uit.
Cod.0: DIS-schakelaar open (SE0-led uit)
Cod.1: PIT veiligheidscircuit open (SE1 led uit)
Cod.2: TOC veiligheidscircuit open (SE2 led uit).
Oplossing
Controleer DIS-schakelaar
Controleer alle contacten tussen de klemmen SP3 en SP4 (STOP in de pit, pitladder, Inspectiebox, enz.).
Controleer alle contacten tussen de klemmen SC1 en SC2 (STOP op de Toc, Toc-beveiliging, Inspectiebox, enz.)
39) - Omgevingstemperatuur
Beschrijving (en oorzaak)
Deze fout geeft aan dat de omgevingstemperatuur die door de sensor wordt gedetecteerd, buiten de ingestelde limieten valt.
Cod.100: temperatuur onder de onderste drempel;
Cod.200: temperatuur boven de bovenste drempel.
Oplossing
1 - Controleer de aanwezigheid en aansluiting van de temperatuursensor.
2 - De activering van de regeling, de aanpassing van de drempel en de kalibratie van de sensor kunnen worden uitgevoerd in het menu "Speciale Functies".
Deze fout geeft aan dat de omgevingstemperatuur die door de sensor wordt gedetecteerd, buiten de ingestelde limieten valt.
Cod.100: temperatuur onder de onderste drempel;
Cod.200: temperatuur boven de bovenste drempel.
Oplossing
1 - Controleer de aanwezigheid en aansluiting van de temperatuursensor.
2 - De activering van de regeling, de aanpassing van de drempel en de kalibratie van de sensor kunnen worden uitgevoerd in het menu "Speciale Functies".
40) - Fout RSP
Beschrijving (en oorzaak)
Voor minder put- en hoofdruimte.
Cod.20: toegang tot putten volgens EN81.20
Cod.21: Toegang tot de schacht volgens EN81.21
Cod.41: Valse puttoegang volgens EN81.41
Cod.111: Monitorrelais RSDC defect (contact gaat niet open)
Cod.121: resetcircuit bi stabiel contact EN81.21 (automatische reset)
Cod.131: Bistabile circuit (relais RSR1)
Cod.132: Bistabile circuit (relais RSR2)
Remedy
Wis RSP parameter in het menu "Fouten".
Cod.41 (Junior): de fout reset zichzelf automatisch na herstel van het valse putcircuit (ingang E511 gesloten)
Cod.111 controleren juiste werking relais RSDC
Cod.121: controleer het resetcircuit. Het kan zijn dat het automatisch resetten van bi-stabiele contacten veroorzaakt wordt door een probleem in het resetcircuit. De contactreeks moet open zijn en dan een standaard reset uitvoeren.
Cod.131 (132) controleer of RSR1 (RSR2) goed werkt en voer daarna de resetprocedure uit.
41) - Fout ISO
Beschrijving (en oorzaak)
Probleem ontdekt in de werkingsbewaking van de veiligheidsmodule voor geavanceerde deuropening / nivellering. Indien geactiveerd, gaat de installatie in de "buiten dienst" modus op de bovenste verdieping (elektrisch) of onderste verdieping (hydro).
Kabeljauw.10: Monitor relais RISO mislukt
Cod.100: fout op monitor veiligheidsmodule tijdens rit
Cod.200: fail op monitor veiligheidsmodule op niveau
Remedy
Controleer de uitlijning van ISO1 en ISO2.
ISO opnieuw instellen in het menu "Fouten".
42) - TOC-communicatie
Beschrijving (en oorzaak)
Geen seriële verbinding tussen controller en liftcabine (in geval van seriële link systeemconfiguratie liftcabine).
Oplossing
Controleer CAN-link tussen controller en bovenkant liftcabine.
Geen seriële verbinding tussen controller en liftcabine (in geval van seriële link systeemconfiguratie liftcabine).
Oplossing
Controleer CAN-link tussen controller en bovenkant liftcabine.
43) - Inspectie
Beschrijving (en oorzaak)
Het systeem staat in de inspectiemodus (NORM/ISP-schakelaar staat op Inspection).
NL 81.1/2
Cod.1: REV-ingang open (STD-versie)
Cod.2: TOC's REV1-ingang open
Cod.3: REV + TOC's REV1-ingang open
Cod.5: REV-ingang open (Pitagora-versie)
Cod.6: REV1-ingang open
Cod.7: REV + TOC's REV1-ingang open
NL 81.20
Cod.11: PME inspectie (REV)
Cod.12: TOC inspectie (REV1)
Cod.13: PME + TOC inspectie (REV + REV1)
Cod.14: PIT inspectie (REV2)
Cod.15: PME + PIT inspectie (REV + REV2)
Cod.16TOC + PIT inspectie (REV1 + REV2)
Cod.17: PME + TOC + PIT inspectie (REV + REV1 + REV2)
Oplossing
Om de inspectiemodus te verlaten zet u de NORM/ISP schakelaar op Normaal en sluit u de veiligheidsketting om de resetprocedure te activeren.
Het systeem staat in de inspectiemodus (NORM/ISP-schakelaar staat op Inspection).
NL 81.1/2
Cod.1: REV-ingang open (STD-versie)
Cod.2: TOC's REV1-ingang open
Cod.3: REV + TOC's REV1-ingang open
Cod.5: REV-ingang open (Pitagora-versie)
Cod.6: REV1-ingang open
Cod.7: REV + TOC's REV1-ingang open
NL 81.20
Cod.11: PME inspectie (REV)
Cod.12: TOC inspectie (REV1)
Cod.13: PME + TOC inspectie (REV + REV1)
Cod.14: PIT inspectie (REV2)
Cod.15: PME + PIT inspectie (REV + REV2)
Cod.16TOC + PIT inspectie (REV1 + REV2)
Cod.17: PME + TOC + PIT inspectie (REV + REV1 + REV2)
Oplossing
Om de inspectiemodus te verlaten zet u de NORM/ISP schakelaar op Normaal en sluit u de veiligheidsketting om de resetprocedure te activeren.
44) - Opnieuw nivelleren niet voltooid
Beschrijving (en oorzaak)
Hydraulische liften: het opnieuw nivelleren werd niet binnen 10 seconden voltooid. Alle volgende verzoeken om opnieuw te nivelleren op dezelfde verdieping worden geblokkeerd.
Oplossing
Controleer:
1- de juiste werking van de veiligheidsmodule en de sensoren ZP1 en ZP2;
2- controleer de FAI/FAS- of ENCODER-sensoren en de ZP-sensor;
3- positie van de magneten in de nivelleringszone;
4- RISO-relais.
Hydraulische liften: het opnieuw nivelleren werd niet binnen 10 seconden voltooid. Alle volgende verzoeken om opnieuw te nivelleren op dezelfde verdieping worden geblokkeerd.
Oplossing
Controleer:
1- de juiste werking van de veiligheidsmodule en de sensoren ZP1 en ZP2;
2- controleer de FAI/FAS- of ENCODER-sensoren en de ZP-sensor;
3- positie van de magneten in de nivelleringszone;
4- RISO-relais.
45) - Fout ZP
Beschrijving (en oorzaak)
Het deurzonecontact blijft open staan als de sensor in de deurzonepositie staat.
Oplossing
Controleer de juiste werking van de deurzonesensor (indien aanwezig);
Zie Fout # 33.
Het deurzonecontact blijft open staan als de sensor in de deurzonepositie staat.
Oplossing
Controleer de juiste werking van de deurzonesensor (indien aanwezig);
Zie Fout # 33.
46) - Multiplexverbinding onderbroken
Beschrijving (en oorzaak)
In multiplexsystemen geeft deze fout aan dat de verbinding tussen twee of meer regelaars in de multiplexlus ontbreekt. Elke controller schakelt over op SIMPLEX-achtige werking.
Cod.0: kabelbedrading tussen controller
Cod.255: firmwareprobleem
Oplossing
Controleer de verbinding tussen de controllers (MULX-kaart);
Controleer alle multiplexinstellingen.
In multiplexsystemen geeft deze fout aan dat de verbinding tussen twee of meer regelaars in de multiplexlus ontbreekt. Elke controller schakelt over op SIMPLEX-achtige werking.
Cod.0: kabelbedrading tussen controller
Cod.255: firmwareprobleem
Oplossing
Controleer de verbinding tussen de controllers (MULX-kaart);
Controleer alle multiplexinstellingen.
47) - Geheugen voor storingen
Beschrijving (en oorzaak)
Fouten in het foutengeheugen.
Oplossing
Alle fouten wissen
Fouten in het foutengeheugen.
Oplossing
Alle fouten wissen
48) - BDU link niet beschikbaar
Beschrijving (en oorzaak)
Geeft in geval van seriële communicatie met verdiepingen aan dat de verbinding tussen de controller en alle BDU-modules op verdiepingen verbroken is.
Op BDU's
Groene LED knippert snel (0,5 sec): OK
Groene LED langzaam knipperend (1 sec): OK BDU is niet aangesproken
Rode LED AAN: BDU defect
Rode LED knippert langzaam (1 sec): communicatie niet tot stand gebracht.
Rode + Groene LED knippert langzaam (1 sec): sync.
Oplossing
Controleer:
1- BDU-aansluiting op schroefklemmen;
2- verbinding tussen de controller en de dichtstbijzijnde BDU;
3- de systeemconfiguratie ("Configuratie" menu)
Geeft in geval van seriële communicatie met verdiepingen aan dat de verbinding tussen de controller en alle BDU-modules op verdiepingen verbroken is.
Op BDU's
Groene LED knippert snel (0,5 sec): OK
Groene LED langzaam knipperend (1 sec): OK BDU is niet aangesproken
Rode LED AAN: BDU defect
Rode LED knippert langzaam (1 sec): communicatie niet tot stand gebracht.
Rode + Groene LED knippert langzaam (1 sec): sync.
Oplossing
Controleer:
1- BDU-aansluiting op schroefklemmen;
2- verbinding tussen de controller en de dichtstbijzijnde BDU;
3- de systeemconfiguratie ("Configuratie" menu)
49) - BDU-fout
Beschrijving (en oorzaak)
Geeft in het geval van seriële communicatie met verdiepingen aan dat de verbinding tussen de controller en een of meer BDU's op verdiepingen verloren is gegaan.
Op de BDU knippert de GROENE LED snel (0,5 sec): OK
GROENE LED langzaam knipperend (1 sec): OK BDU niet aangesproken
ROOD LEDJE AAN: Defecte BDU
ROOD LED knippert langzaam (1 sec): geen communicatie.
GROENE en RODE LED's knipperen langzaam (1 sec): communicatiesynchronisatie bezig.
Oplossing
Controleer de BDU-functies en de aansluitingen;
Vervang defecte BDU's;
Herhaal de adresseringsprocedure.
Geeft in het geval van seriële communicatie met verdiepingen aan dat de verbinding tussen de controller en een of meer BDU's op verdiepingen verloren is gegaan.
Op de BDU knippert de GROENE LED snel (0,5 sec): OK
GROENE LED langzaam knipperend (1 sec): OK BDU niet aangesproken
ROOD LEDJE AAN: Defecte BDU
ROOD LED knippert langzaam (1 sec): geen communicatie.
GROENE en RODE LED's knipperen langzaam (1 sec): communicatiesynchronisatie bezig.
Oplossing
Controleer de BDU-functies en de aansluitingen;
Vervang defecte BDU's;
Herhaal de adresseringsprocedure.
50) - Driftcontrole
Beschrijving (en oorzaak)
Driftcontrole (indien aanwezig) activering: het systeem wordt buiten bedrijf gesteld bij een extreme vloer.
Remedie
Reset 82212 in het menu "Storingen".
Driftcontrole (indien aanwezig) activering: het systeem wordt buiten bedrijf gesteld bij een extreme vloer.
Remedie
Reset 82212 in het menu "Storingen".
51) - Verkeerd wachtwoord
Beschrijving (en oorzaak)
Als het systeem een wachtwoord heeft, wordt deze fout weergegeven nadat het verkeerde wachtwoord drie keer is ingevoerd.
Oplossing
-
Als het systeem een wachtwoord heeft, wordt deze fout weergegeven nadat het verkeerde wachtwoord drie keer is ingevoerd.
Oplossing
-
52) - Fout VVVF
Beschrijving (en oorzaak)
Er is een fout opgetreden in de omvormer
Codewaarde is de subcode-info van de VVVF-fout.
Oplossing
Alleen in het geval van VVVF FUJI FRENIC LIFT.
Zie de tabellen "VVVF Foutentabel" en "VVVF alarmsubcodetabel" in het hoofdstuk VVVF Frenic Lift Instelling.
Er is een fout opgetreden in de omvormer
Codewaarde is de subcode-info van de VVVF-fout.
Oplossing
Alleen in het geval van VVVF FUJI FRENIC LIFT.
Zie de tabellen "VVVF Foutentabel" en "VVVF alarmsubcodetabel" in het hoofdstuk VVVF Frenic Lift Instelling.
53) - Fout UCM
Beschrijving (en oorzaak)
UCM-circuitstoring:
Kabeljauw.1: 81,20 lift met open deur manoeuvres zonder UCM-oplossing
Cod.2: Remmen open
Cod.3: Remmen gesloten in beweging
Cod.4: Monitorfout GMV NGV A3
RDY = RUN = UIT
Cod.5: Monitorfout GMV NGV A3
RDY = RUN = ON
Cod.6: fout Test twee kleppen
Cod.8: fout Test twee ventielen (START ELEVATOR)
Cod.10: Monitor SMA i-Valve fail (SMA niet op 0V)
Cod.11: Monitor SMA i-Valve fail (SMA niet op 24V)
Cod.12: Y2-lift in beweging bewaken
Cod.13: Monitor Y2 lift stilstand
Cod.14: Y3-lift in beweging bewaken
Cod.15: Monitor Y3 lift stilstand
Cod.100: UCM-detectie
Cod.200: Monitorfout op RUCM1/RUCM2
Cod.201: RUCM1 vastgelopen
Cod.202: RUCM2 vastgelopen
Cod.203: RUCM3 vastgelopen
Kabeljauw.204: Monitor OSG A3 (tapeind vastgelopen in uitgeschoven positie)
Cod.210: RUCM1 Vastgelopen Dicht
Cod.220: RUCM2 Vastgelopen Dicht
Cod.230: RUCM3 Vastgelopen Dicht
Cod.240: Monitor OSG A3 (stift zit vast in ingetrokken positie)
Remedy
Reset UCM in het menu "Storingen".
Cod.1: sluit manoeuvres met open deuren uit (opnieuw nivelleren / vroegtijdig openen).
Cod.12/13: controleer de bedrading en controleer ventiel Y2 en het monitorsignaal.
Cod.14/15: controleer bedrading en klep Y3 en zijn monitorsignaal
Cod.100: betekent detectie van Onbedoelde Cabinebeweging (UCM). Als dit samen met fout 41 (ISO-fout) gebeurt, controleer dan de sensoren ZP1 en ZP2.
54) - Veiligheidszone
Omschrijving (en oorzaak)
Alleen voor lift zonder liftkooideur en veiligheidslichtschermen.
Cod.0: Lichtgordijn actief tijdens rit (lift wacht op nieuwe kooiaanroep om opnieuw te starten)
Cod.1: Storingstest CEDES deurzijde A
Code 2: Storingstest CEDES deurzijde B
Code 10: Storingstest op veiligheidsrelais KSA
Code 20: Storingstest op veiligheidsrelais KSB
Oplossing
Controleer circuit volgens code info....
Alleen voor lift zonder liftkooideur en veiligheidslichtschermen.
Cod.0: Lichtgordijn actief tijdens rit (lift wacht op nieuwe kooiaanroep om opnieuw te starten)
Cod.1: Storingstest CEDES deurzijde A
Code 2: Storingstest CEDES deurzijde B
Code 10: Storingstest op veiligheidsrelais KSA
Code 20: Storingstest op veiligheidsrelais KSB
Oplossing
Controleer circuit volgens code info....
55) - Fout SCS
Beschrijving (en oorzaak)
Veiligheidscircuit shunt.
Functie ingeschakeld door parameter "Asbewaking". Zie Asbescherming.
Cod.2: Tweede contact deur A gerangeerd (FFA-signaal).
Cod.4: Vloerluikcontacten deur A Gerangeerd (SE4 ingang)
Cod.6: Autodeurcontacten deur A Geseind (SE6-ingang)
Cod.12: Tweede contact deur B gerangeerd (FFA-signaal).
Cod.14: Vloerluikcontacten deur B Gerangeerd (SE4-ingang)
Cod.16: Autodeurcontacten deur B Geseind (SE6-ingang)
Cod.100: Geen SE6-ingang tijdens bypass (ISO-circuit)
Remedy
Controleer het circuit volgens de informatie van de code.
Reset de SCS-parameter in het menu "Fouten".
Cod.2: Controleer het tweede contact deur A (FFA-ingang voor deurautomaat, CEA-ingang voor handbediende cabinedeur).
Cod.4: Controleer de veiligheidscontacten van vloerluik deur A (SE4-ingang)
Cod.6: Controleer de veiligheidscontacten van de autodeur deur A (SE6-ingang)
Cod.12: Controleer het tweede contact deur B (ingang FFB voor deurautomaat, ingang CEB voor handbediende cabinedeur).
Cod.14: Controleer de veiligheidscontacten van vloerluik deur B (SE4-ingang)
Cod.16: Controleer de veiligheidscontacten van de autodeur deur B (SE6-ingang)
Cod.100: Controleer het bypass-circuit van de deuren (SE3-SC5).
56) - Fout UAS
Beschrijving (en oorzaak)
Onbedoelde toegang tot de schacht
Functie ingeschakeld door parameter "Asmonitor".
Moet BDU worden gebruikt met extra deuringang (kan NO of NC zijn).
Systeem detecteert een handmatig te openen vloerdeur door de hulpingang te bewaken.
Cod.1: Eén etagedeur handmatig geopend (zonder commando deur openen).
Cod.2: Meer dan één etagedeur handmatig openen (op verschillende verdiepingen)
Remedy
Reset UAS in het menu "Fouten".
57) - Omleidingsdeur
Beschrijving (en oorzaak)
Alleen voor EN 81-20.
Bypass actief op deurbeveiligingscontacten.
(Bewegen alleen ingeschakeld bij inspectie)
Controleer ook module SM1 monitor
Cod.1: Bypass Auto actief
Cod.2: Bypass Voorsloten actief
Cod.3: Bypass Sloten actief
Cod.100: Module SM1 vergrendeld
Oplossing
Cod.100: Module SM1 wordt gecontroleerd als alleen de PME selector actief is en er geen STOPS of richtingsknop is ingedrukt: in die toestand mag module SM1 niet geactiveerd zijn en moet SE3 ingang open zijn.
Alleen voor EN 81-20.
Bypass actief op deurbeveiligingscontacten.
(Bewegen alleen ingeschakeld bij inspectie)
Controleer ook module SM1 monitor
Cod.1: Bypass Auto actief
Cod.2: Bypass Voorsloten actief
Cod.3: Bypass Sloten actief
Cod.100: Module SM1 vergrendeld
Oplossing
Cod.100: Module SM1 wordt gecontroleerd als alleen de PME selector actief is en er geen STOPS of richtingsknop is ingedrukt: in die toestand mag module SM1 niet geactiveerd zijn en moet SE3 ingang open zijn.
58) - Te hoge snelheid
Beschrijving (en oorzaak)
Alleen voor encoderpositioneringssysteem.
In inspectie- of tijdelijke modus is de snelheid van de lift meer dan 0,63 m/s
Oplossing
Controleer de encoderparameters of de inspectiesnelheid in het menu "System Positioning".
Alleen voor encoderpositioneringssysteem.
In inspectie- of tijdelijke modus is de snelheid van de lift meer dan 0,63 m/s
Oplossing
Controleer de encoderparameters of de inspectiesnelheid in het menu "System Positioning".
59) - Fout SHI
Beschrijving (en oorzaak)
Alleen voor 81-21 Voorgetriggerd apparaat.
Cod.0: Verkeerde terugmelding wanneer vooraf geactiveerd apparaat niet is ingeschakeld
Cod.255: Verkeerde terugmelding wanneer het voorgetriggerde apparaat is ingeschakeld
Handmatige beveiliging:
Cod.101: Monitor relais RMPP (contact gaat niet open)
Cod.102: Monitor relais RMPP (contact gaat niet dicht)
Oplossing
Controleer voorgetriggerde voorziening (of relais RMPP)
Alleen voor 81-21 Voorgetriggerd apparaat.
Cod.0: Verkeerde terugmelding wanneer vooraf geactiveerd apparaat niet is ingeschakeld
Cod.255: Verkeerde terugmelding wanneer het voorgetriggerde apparaat is ingeschakeld
Handmatige beveiliging:
Cod.101: Monitor relais RMPP (contact gaat niet open)
Cod.102: Monitor relais RMPP (contact gaat niet dicht)
Oplossing
Controleer voorgetriggerde voorziening (of relais RMPP)
60) - Fout ELGO
Beschrijving (en oorzaak)
ELGO Fout.
Cod.0: Bovenste eindschakelaar
Cod.1: Onderste eindschakelaar
Cod.4: Pre-triggered stopsysteem Top
Cod.5: Pre-triggered stopsysteem Bottom
Cod.8: Normale modus te hoge snelheid (pre-tripping)
Cod.9: Normale modus te hoge snelheid (eindtripping)
Cod.11: Inspectiemodus te hoge snelheid (eindtripping)
Cod.13Teach-modus te hoge snelheid (laatste uitschakeling)
Cod.14: Normale modus te hoge snelheid (nivellering)
Cod.15: Normale modus te hoge snelheid (opnieuw nivelleren)
Cod.16: Vertragingsregeling (ETSL)
Cod.24: Onbedoelde beweging liftkooi
Cod.100: ELGO niet in operationele modus
Cod.102: Ingang EN81-21 van ELGO in handmatige aanleermodus
Cod.103: eSGC_POW van ELGO ontbreekt in handmatige aanleermodus
Cod.104: Herstartfout tijdens handmatige aanleerprocedure
Cod.121: Ingang ELGO 81.21 komt niet overeen (altijd UIT)
Cod.122: Ingangen ELGO UP/DOWN (niet actief)
Cod.123: Ingang ELGO UP komt niet overeen
Cod.124: Ingang ELGO DOWN komt niet overeen
Cod.125: Ingangen ELGO UP/DOWN komen niet overeen (altijd AAN)
Cod.200: Communicatie time out
Cod.254: Zelftest ELGO foutniveau 4
Cod.255: Magnetische band ontbreekt
Oplossing
Controleer de configuratiegegevens van ELGO.
Controleer de bedrading van ELGO.
Voer een foutreset uit om de fout op te heffen.
Cod.0: Beweeg de auto omlaag (onder de eindschakelaarpositie) en voer een specifieke foutreset SE3 uit (§5.3).
Cod.1: Beweeg de kooi omhoog (over de positie van de eindschakelaar) en voer een specifieke fout Reset SE3 uit (§5.3).
Cod.4: alleen informatie, Inspectie bovenste eindschakelaar.
Cod.5: alleen informatie, Inspectie onderste eindschakelaar.
Cod.8/9: Voer een foutreset uit. Controleer de snelheid van de lift en de configuratie van ELGO.
Cod.11: Reset de fout. Controleer de snelheid van de lift en de configuratie van ELGO.
Cod.13: Reset de fout. Verlaag de snelheid van de lift in de Leermodus (max. 0,6 m/s).
Cod.14: Voer een foutreset uit. Verlaag de liftsnelheid tijdens de stop op de vloer (max 0,8 m/s).
Cod.15: Maak een foutreset. Verlaag de snelheid van de lift bij het opnieuw nivelleren (max 0,3 m/s).
Cod.16: De fout wordt automatisch opgeheven wanneer de lift stilstaat. Vergroot de vertragingsafstanden (R1D/R1S).
Cod.20: Controleer bij inspectie op de onderste eindschakelaar een neerwaartse beweging met een UP-commando. Controleer het terugroleffect.
Cod.21: Bij inspectie wordt op de bovenste eindschakelaar een opwaartse beweging gecontroleerd met een opdracht DOWN. Controleer het terugroleffect.
Cod.100: Handmatige aanleerprocedure nodig
Cod.102: Controleer de bedrading van het ZP2-signaal in de besturing
Cod.103: Controleer de bedrading van de kabel eSGC (voeding ontbreekt)
Cod.104: Het apparaat moet worden vervangen
Cod.121: Controleer de bedrading van de signaaluitgang van ELGO en TOC. Fout betekent een mismatch tussen het commando van de besturing en de diagnose van ELGO.
Cod. van 121 tot 125: Controleer de bedrading van de signaaluitgang van ELGO en TOC. Fout betekent dat er een discrepantie is tussen de commando's van de controller en de diagnose van ELGO.
Cod.200: Controleer de bedrading TOC- ELGO (Kan signalen)
Cod.254: Ruis op de kabel van het eSGC-signaal. Plaats een relais op de TOC-box om de belastingslijn te openen wanneer de eSGC-uitgang niet actief is.
Cod.255: Controleer ook de montage van de magneetband en de montagerichting.
ELGO Fout.
Cod.0: Bovenste eindschakelaar
Cod.1: Onderste eindschakelaar
Cod.4: Pre-triggered stopsysteem Top
Cod.5: Pre-triggered stopsysteem Bottom
Cod.8: Normale modus te hoge snelheid (pre-tripping)
Cod.9: Normale modus te hoge snelheid (eindtripping)
Cod.11: Inspectiemodus te hoge snelheid (eindtripping)
Cod.13Teach-modus te hoge snelheid (laatste uitschakeling)
Cod.14: Normale modus te hoge snelheid (nivellering)
Cod.15: Normale modus te hoge snelheid (opnieuw nivelleren)
Cod.16: Vertragingsregeling (ETSL)
Cod.24: Onbedoelde beweging liftkooi
Cod.100: ELGO niet in operationele modus
Cod.102: Ingang EN81-21 van ELGO in handmatige aanleermodus
Cod.103: eSGC_POW van ELGO ontbreekt in handmatige aanleermodus
Cod.104: Herstartfout tijdens handmatige aanleerprocedure
Cod.121: Ingang ELGO 81.21 komt niet overeen (altijd UIT)
Cod.122: Ingangen ELGO UP/DOWN (niet actief)
Cod.123: Ingang ELGO UP komt niet overeen
Cod.124: Ingang ELGO DOWN komt niet overeen
Cod.125: Ingangen ELGO UP/DOWN komen niet overeen (altijd AAN)
Cod.200: Communicatie time out
Cod.254: Zelftest ELGO foutniveau 4
Cod.255: Magnetische band ontbreekt
Oplossing
Controleer de configuratiegegevens van ELGO.
Controleer de bedrading van ELGO.
Voer een foutreset uit om de fout op te heffen.
Cod.0: Beweeg de auto omlaag (onder de eindschakelaarpositie) en voer een specifieke foutreset SE3 uit (§5.3).
Cod.1: Beweeg de kooi omhoog (over de positie van de eindschakelaar) en voer een specifieke fout Reset SE3 uit (§5.3).
Cod.4: alleen informatie, Inspectie bovenste eindschakelaar.
Cod.5: alleen informatie, Inspectie onderste eindschakelaar.
Cod.8/9: Voer een foutreset uit. Controleer de snelheid van de lift en de configuratie van ELGO.
Cod.11: Reset de fout. Controleer de snelheid van de lift en de configuratie van ELGO.
Cod.13: Reset de fout. Verlaag de snelheid van de lift in de Leermodus (max. 0,6 m/s).
Cod.14: Voer een foutreset uit. Verlaag de liftsnelheid tijdens de stop op de vloer (max 0,8 m/s).
Cod.15: Maak een foutreset. Verlaag de snelheid van de lift bij het opnieuw nivelleren (max 0,3 m/s).
Cod.16: De fout wordt automatisch opgeheven wanneer de lift stilstaat. Vergroot de vertragingsafstanden (R1D/R1S).
Cod.20: Controleer bij inspectie op de onderste eindschakelaar een neerwaartse beweging met een UP-commando. Controleer het terugroleffect.
Cod.21: Bij inspectie wordt op de bovenste eindschakelaar een opwaartse beweging gecontroleerd met een opdracht DOWN. Controleer het terugroleffect.
Cod.100: Handmatige aanleerprocedure nodig
Cod.102: Controleer de bedrading van het ZP2-signaal in de besturing
Cod.103: Controleer de bedrading van de kabel eSGC (voeding ontbreekt)
Cod.104: Het apparaat moet worden vervangen
Cod.121: Controleer de bedrading van de signaaluitgang van ELGO en TOC. Fout betekent een mismatch tussen het commando van de besturing en de diagnose van ELGO.
Cod. van 121 tot 125: Controleer de bedrading van de signaaluitgang van ELGO en TOC. Fout betekent dat er een discrepantie is tussen de commando's van de controller en de diagnose van ELGO.
Cod.200: Controleer de bedrading TOC- ELGO (Kan signalen)
Cod.254: Ruis op de kabel van het eSGC-signaal. Plaats een relais op de TOC-box om de belastingslijn te openen wanneer de eSGC-uitgang niet actief is.
Cod.255: Controleer ook de montage van de magneetband en de montagerichting.
