Liste over fejl med beskrivelse, årsag og løsning.
 | Dette symbol betyder en blokerende fejl: Sluk for hovedstrømmen og tænd den igen for at sætte elevatoren i drift igen. |
1) – Nulstil
Beskrivelse (og årsag)
Strømforsyning: controlleren blev genstartet. Kun til informationsformål.
Desuden kan der, hvis der er enheder, der kræver en genstart, vises følgende specifikke koder.
Cod.9: 9 måneder uden strømcyklus-reset, elevatoren fortsætter med at fungere.
Cod.12: 12 måneder uden strømcyklus-reset, elevatoren er ude af drift. Der skal udføres en genstart af strømmen
Afhjælpning
Kod.9 / 12 er kun til stede i tilfælde af LM2-inverter eller LIMAX3CP. Der kræves en genstart af strømmen fra disse enheder.
Strømforsyning: controlleren blev genstartet. Kun til informationsformål.
Desuden kan der, hvis der er enheder, der kræver en genstart, vises følgende specifikke koder.
Cod.9: 9 måneder uden strømcyklus-reset, elevatoren fortsætter med at fungere.
Cod.12: 12 måneder uden strømcyklus-reset, elevatoren er ude af drift. Der skal udføres en genstart af strømmen
Afhjælpning
Kod.9 / 12 er kun til stede i tilfælde af LM2-inverter eller LIMAX3CP. Der kræves en genstart af strømmen fra disse enheder.
2) – Kontaktorer blokeret
Beskrivelse (og årsag)
En eller flere NC-kontakter, der er forbundet med strømkontaktorerne og forbundet i serie på indgangen CCO og CCOB, forbliver åbne, efter at vognen er stoppet.
Cod.0: CCO åben
Cod.1: CCOB åben
Cod.2: CCO+CCOB åben
Afhjælpning
Kontroller:
1- serien af hjælpekontakter (NC) på strømkontaktorerne og andre kabler i serie på kredsløbet CCO og CCOB
2- ledningsføringen på kredsløbet CCO og CCOB
3- tilslutningen af CCO og CCOB på kortet
En eller flere NC-kontakter, der er forbundet med strømkontaktorerne og forbundet i serie på indgangen CCO og CCOB, forbliver åbne, efter at vognen er stoppet.
Cod.0: CCO åben
Cod.1: CCOB åben
Cod.2: CCO+CCOB åben
Afhjælpning
Kontroller:
1- serien af hjælpekontakter (NC) på strømkontaktorerne og andre kabler i serie på kredsløbet CCO og CCOB
2- ledningsføringen på kredsløbet CCO og CCOB
3- tilslutningen af CCO og CCOB på kortet
3) – For lang tid ved lav hastighed
Beskrivelse (og årsag)
Elevatorvognen kører med lav hastighed i for lang tid. I tilfælde af VVVF kan motorens drejningsmoment være for lavt i fasen, hvor elevatoren nærmer sig etagen.
Afhjælpning
Kontrol:
1- Kontroller parameteren "Low Speed fault time" (menuen "Configuration") og øg tiden, hvis det er nødvendigt
2- elevatorens hastighed til lav hastighed (i tilfælde af VVVF); øg den, hvis det er nødvendigt
3a- decelerationsafstanden til det angivne plan (magneter FAI / FAS)
3b- værdien af afstanden R1D / R1S, hvis der anvendes encoder (menuen "System Positioning")
Elevatorvognen kører med lav hastighed i for lang tid. I tilfælde af VVVF kan motorens drejningsmoment være for lavt i fasen, hvor elevatoren nærmer sig etagen.
Afhjælpning
Kontrol:
1- Kontroller parameteren "Low Speed fault time" (menuen "Configuration") og øg tiden, hvis det er nødvendigt
2- elevatorens hastighed til lav hastighed (i tilfælde af VVVF); øg den, hvis det er nødvendigt
3a- decelerationsafstanden til det angivne plan (magneter FAI / FAS)
3b- værdien af afstanden R1D / R1S, hvis der anvendes encoder (menuen "System Positioning")
4) – Overbelastning
Beskrivelse (og årsag)
Overbelastningsindgang (SUR) aktiveret (NO-kontakt).
Afhjælpning
Kontroller:
1- SUR-indgangen (hvis låst) og ledningsføringen
2- indstillingen af belastningsvejeenheden
Overbelastningsindgang (SUR) aktiveret (NO-kontakt).
Afhjælpning
Kontroller:
1- SUR-indgangen (hvis låst) og ledningsføringen
2- indstillingen af belastningsvejeenheden
5) – Positioneringsfejl
Beskrivelse (og årsag)
Denne fejl viser en forskel mellem den udførte teoretiske tælling og den reelle position, der er registreret:
Cod.0: ved aktivering af AGB/AGH-grænsekontakterne;
Cod.100: ved aktivering af ZP-magnetgulv
Cod.200: ved aktivering af stopniveauets ZP-magnetgulv
Afhjælpning
Kontroller:
1- den korrekte placering af magneterne (eller flagene)
2- funktionen af magnetiske reedkontakter eller encoder; kontroller, at der kommer 24 V strøm
3- afstanden mellem yderkontakt og magnet
Denne fejl viser en forskel mellem den udførte teoretiske tælling og den reelle position, der er registreret:
Cod.0: ved aktivering af AGB/AGH-grænsekontakterne;
Cod.100: ved aktivering af ZP-magnetgulv
Cod.200: ved aktivering af stopniveauets ZP-magnetgulv
Afhjælpning
Kontroller:
1- den korrekte placering af magneterne (eller flagene)
2- funktionen af magnetiske reedkontakter eller encoder; kontroller, at der kommer 24 V strøm
3- afstanden mellem yderkontakt og magnet
6) – Retningsfejl
Beskrivelse (og årsag)
Controlleren registrerer den forkerte kørselsretning.
Afhjælpning
Kontrol:
1- motorens kørselsretning (kontrol OP vs. bilens kørselsretning)
2- installation og tilslutning af FAI/FAS-sensorer
3- CW / CCW-enkoderkonfiguration (Menuen "Systempositionering")
4- AGH- og AGB-indgange
7) – Sikkerhed 3 åben ved stop
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er afbrudt, og elevatoren kører ikke. Opkald slettes. På PlayPad er LED SE3 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC2 og SE3 (sikkerhedsudstyr, grænsekontakt, overspeed regulator).
Sikkerhedskæden er afbrudt, og elevatoren kører ikke. Opkald slettes. På PlayPad er LED SE3 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC2 og SE3 (sikkerhedsudstyr, grænsekontakt, overspeed regulator).
9) – Fejl i dørlås
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er åben ved punkt SE6, når et opkald registreres.
Med automatisk dør: døren åbnes igen og lukkes derefter (3 gange, hvorefter alle opkald annulleres).
Andre dørtyper: efter et par sekunder annulleres alle opkald.
Cod.5: etageslås
Cod.6: kabinedør
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD2 og SD3 (etageslås) eller SC4 og SC5 (kabinedøre) i henhold til kodeoplysningerne, deres tilslutning og om et objekt forhindrer lukningen af døren til den angivne etage (POS).
I tilfælde af 81-21-enheder skal du kontrollere dens kontakter i normal drift.
Sikkerhedskæden er åben ved punkt SE6, når et opkald registreres.
Med automatisk dør: døren åbnes igen og lukkes derefter (3 gange, hvorefter alle opkald annulleres).
Andre dørtyper: efter et par sekunder annulleres alle opkald.
Cod.5: etageslås
Cod.6: kabinedør
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD2 og SD3 (etageslås) eller SC4 og SC5 (kabinedøre) i henhold til kodeoplysningerne, deres tilslutning og om et objekt forhindrer lukningen af døren til den angivne etage (POS).
I tilfælde af 81-21-enheder skal du kontrollere dens kontakter i normal drift.
10) – Dør A åbner med glidning
Beskrivelse (og årsag)
Kun døre med grænsekontakt: døren åbner ikke inden for den planlagte tid. I tilfælde af slip under døråbning betragtes døren som åben.
Afhjælpning
Kontroller:
1- Grænsekontakt for åben dør (FOA) og dens ledningsføring;
2- Strømforsyning og sikringer til døråbner;
3- Kontaktorer for åben dør (ROA)
Kun døre med grænsekontakt: døren åbner ikke inden for den planlagte tid. I tilfælde af slip under døråbning betragtes døren som åben.
Afhjælpning
Kontroller:
1- Grænsekontakt for åben dør (FOA) og dens ledningsføring;
2- Strømforsyning og sikringer til døråbner;
3- Kontaktorer for åben dør (ROA)
11) – Dør B åbner med glidning
Beskrivelse (og årsag)
Samme som dør A, til anden indgang.
Løsning
Samme som A, men signaler (FOB) og (ROB).
Samme som dør A, til anden indgang.
Løsning
Samme som A, men signaler (FOB) og (ROB).
12) – Sikkerhed 3 åben under kørsel
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er åben før Input SE3, mens elevatorstolen kører. Stolen stopper, og elevatorstolen aflyses.
På PlayPad er LED SE3 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne
S35-S36 (øverst på stolen)
SC3-SM4 (controller)
Sikkerhedsanordninger: Sikkerhedsgear, grænsekontakt, hastighedsregulator.
Sikkerhedskæden er åben før Input SE3, mens elevatorstolen kører. Stolen stopper, og elevatorstolen aflyses.
På PlayPad er LED SE3 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne
S35-S36 (øverst på stolen)
SC3-SM4 (controller)
Sikkerhedsanordninger: Sikkerhedsgear, grænsekontakt, hastighedsregulator.
13) – Motortemperaturføler
Beskrivelse (og årsag)
Indgangene TH1 eller TH2 for motortemperatur er aktiveret (NC-kontakt)
Kod.1: TH1 åben
Kod.2: TH2 åben
Kod.3: TH1 og TH2 åben
Kod.10: Dørens termiske indgang (TOC-kort)
Afhjælpning
Kontroller indgangene (TH1, TH2), sensorforbindelserne og tilstanden af motorens temperatursensor.
Cod.1 Kontroller TH1-indgang
Cod.2 Kontroller TH2-indgang
Cod.3 Kontroller TH1- og TH2-indgange
Cod.10 Kontroller dørens termiske indgang på TOC-kortets M16-stik.
Indgangene TH1 eller TH2 for motortemperatur er aktiveret (NC-kontakt)
Kod.1: TH1 åben
Kod.2: TH2 åben
Kod.3: TH1 og TH2 åben
Kod.10: Dørens termiske indgang (TOC-kort)
Afhjælpning
Kontroller indgangene (TH1, TH2), sensorforbindelserne og tilstanden af motorens temperatursensor.
Cod.1 Kontroller TH1-indgang
Cod.2 Kontroller TH2-indgang
Cod.3 Kontroller TH1- og TH2-indgange
Cod.10 Kontroller dørens termiske indgang på TOC-kortets M16-stik.
14) – Parameterspejl
Beskrivelse (og årsag)
Fejl i Eprom-parameterhukommelsen.
Afhjælpning
Nulstil, indtast igen og registrer alle parametre.
15) – Endelig grænsekontakt
Beskrivelse (og årsag)
Når den endelige grænsekontakt (eller sikkerhedsudstyr eller overspeed regulator-udløser) nås, er indgangen SE3 aktiv (NC-kontakt).
Efter en forsinkelse på 1,5 sekunder forbliver fejlen i hukommelsen, selv efter deaktivering af signalet, og forhindrer landingsopkald og elevatorens bevægelser, indtil der foretages en særlig nulstilling. Menu "Fejl" er foretaget (Nulstil SE3).
Afhjælpning
1- Frigør den endelige grænsekontakt (eller sikkerhedsudstyr eller OSG), luk sikkerhedskæden (SE3) og annuller fejlen i Menuen "Fejl".
2- Kontroller forbindelsen mellem NC-kontakten mellem SC2- og SE3-terminalerne.
16) – Branddetektering
Beskrivelse (og årsag)
Hvis der er installeret brandsensorer, angiver denne fejl, at en eller flere sensorer er aktive.
Afhjælpning
Kontroller brandsensorindgang(e).
Hvis der er installeret brandsensorer, angiver denne fejl, at en eller flere sensorer er aktive.
Afhjælpning
Kontroller brandsensorindgang(e).
17) – Sikkerhed 4 åben under rejsen
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er åben før indgang SE4, mens elevatorstolen er i bevægelse.
Etageopkald og elevatorstolens bevægelser annulleres
På PlayPad er LED SE4 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD1 og SD2 (forberedende etagedøre).
Sikkerhedskæden er åben før indgang SE4, mens elevatorstolen er i bevægelse.
Etageopkald og elevatorstolens bevægelser annulleres
På PlayPad er LED SE4 slukket.
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD1 og SD2 (forberedende etagedøre).
18) – Sikkerhed 6 åben under rejsen
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er åben før indgang SE6, mens elevatorstolen kører.
Etageopkald og elevatorstolens bevægelser annulleres.
På PlayPad er LED SE6 slukket.
Kod. 5: Etagelåse
Kod. 6: Elevatorstolsdør
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD2 og SD3 (etagelåse).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC4 og SC5 (elevatorvognsdør).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC5 og SE6 (beskyttelsesanordning 81-21).
Sikkerhedskæden er åben før indgang SE6, mens elevatorstolen kører.
Etageopkald og elevatorstolens bevægelser annulleres.
På PlayPad er LED SE6 slukket.
Kod. 5: Etagelåse
Kod. 6: Elevatorstolsdør
Afhjælpning
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SD2 og SD3 (etagelåse).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC4 og SC5 (elevatorvognsdør).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC5 og SE6 (beskyttelsesanordning 81-21).
19) – Lav spænding under bevægelse
Beskrivelse (og årsag)
Bundkortets strømforsyning under 17 V (denne fejl forsvinder, når 24 V genoprettes)
Cod.0: Hovedstrømindgang
Cod.1: Overstrøm på VCAB
Cod.2: Overstrøm på VMR
Cod.3: Kortslutning på VCAB
Cod.4: Kortslutning på VMR
Afhjælpning
Kontroller netværket, forsyningsspændingen til transformatorens primærside, tilstedeværelsen af 24V og kredsløbets forbrug.
Bundkortets strømforsyning under 17 V (denne fejl forsvinder, når 24 V genoprettes)
Cod.0: Hovedstrømindgang
Cod.1: Overstrøm på VCAB
Cod.2: Overstrøm på VMR
Cod.3: Kortslutning på VCAB
Cod.4: Kortslutning på VMR
Afhjælpning
Kontroller netværket, forsyningsspændingen til transformatorens primærside, tilstedeværelsen af 24V og kredsløbets forbrug.
20) – Afbrudt rejse
Beskrivelse (og årsag)
Under opadgående (eller nedadgående) bevægelser åbner kontaktorer, mens RMO- (eller RDE-) kommandoer er aktive. Mulig kort afbrydelse af sikkerhedskredsløbet under bevægelse.
Cod.100: CCO-signal falder under kørsel
Cod.200: CCOB-signal falder under kørsel
Afhjælpning
Kontroller:
1- Foreløbige kontakter og dørlåse på den angivne etage
2- kabindørkontakter
3- sikkerhedskredsløbets forsyningsspænding
Under opadgående (eller nedadgående) bevægelser åbner kontaktorer, mens RMO- (eller RDE-) kommandoer er aktive. Mulig kort afbrydelse af sikkerhedskredsløbet under bevægelse.
Cod.100: CCO-signal falder under kørsel
Cod.200: CCOB-signal falder under kørsel
Afhjælpning
Kontroller:
1- Foreløbige kontakter og dørlåse på den angivne etage
2- kabindørkontakter
3- sikkerhedskredsløbets forsyningsspænding
21) – CCO-input blokeret
Beskrivelse (og årsag)
Kontaktorernes styrekredsløb (indgang CCO) forbliver lukket, efter at bevægelseskommandoen er givet.
Kod.100: CCO
Cod.200: CCOB
Cod.250: CTB ikke aktiveret
Afhjælpning
Kontrol:
1- ledningsføring og tilstand af hjælpekontakterne (NC) på strømkontaktorerne og andre NC-kontakter, der er forbundet i serie på CCO / CCOB-kredsløbet
2- CCO / CCOB Bundkortindgang
22) – Lav spænding ved stop
Beskrivelse (og årsag)
Samme som fejl N.19
Cod.0: Hovedstrømindgang
Cod.1: Overstrøm på VCAB
Cod.2: Overstrøm på VMR
Cod.3: Kortslutning på VCAB
Cod.4: Kortslutning på VMR
Afhjælpning
Kontroller netværket, forsyningsspændingen til transformatorens primærside, tilstedeværelsen af 24 V og kredsløbets forbrug.
Samme som fejl N.19
Cod.0: Hovedstrømindgang
Cod.1: Overstrøm på VCAB
Cod.2: Overstrøm på VMR
Cod.3: Kortslutning på VCAB
Cod.4: Kortslutning på VMR
Afhjælpning
Kontroller netværket, forsyningsspændingen til transformatorens primærside, tilstedeværelsen af 24 V og kredsløbets forbrug.
23) – AGB blokeret
Beskrivelse (og årsag)
Den forventede funktion af AGB (NC)-kontakten er ikke kontrolleret.
Cod.100: kontakten er ikke lukket på et andet etage end nederste etage (nedadgående opkald slettet).
Cod.200: kontakten er ikke åben på nederste etage (elevator låst)
Afhjælpning
Kontroller tilstanden af AGB-kontakten (mekanisk kontakt eller magnetisk sensor) og AGB-kredsløbets ledningsføring.
Den forventede funktion af AGB (NC)-kontakten er ikke kontrolleret.
Cod.100: kontakten er ikke lukket på et andet etage end nederste etage (nedadgående opkald slettet).
Cod.200: kontakten er ikke åben på nederste etage (elevator låst)
Afhjælpning
Kontroller tilstanden af AGB-kontakten (mekanisk kontakt eller magnetisk sensor) og AGB-kredsløbets ledningsføring.
24) – AGH blokeret
Beskrivelse (og årsag)
Den forventede funktion af AGH (NC)-kontakten er ikke kontrolleret.
Cod.100: kontakten er ikke lukket på et andet etage end øverste etage (opadgående kald slettet).
Cod.200: kontakten er ikke åben på øverste etage (elevator låst)
Afhjælpning
Som for fejl 23, vedrørende AGH-indgangen.
Den forventede funktion af AGH (NC)-kontakten er ikke kontrolleret.
Cod.100: kontakten er ikke lukket på et andet etage end øverste etage (opadgående kald slettet).
Cod.200: kontakten er ikke åben på øverste etage (elevator låst)
Afhjælpning
Som for fejl 23, vedrørende AGH-indgangen.
25) – AGH og AGB samtidigt
Beskrivelse (og årsag)
Indgangene AGB / AGH åbnes samtidigt. Systemet lukker ned.
Afhjælpning
Kontroller tilstanden af AGH- og AGB-kontakterne (mekaniske eller magnetiske) og deres ledningsføring.
Når en af de to kontakter lukkes, udfører systemet en nulstilling.
Indgangene AGB / AGH åbnes samtidigt. Systemet lukker ned.
Afhjælpning
Kontroller tilstanden af AGH- og AGB-kontakterne (mekaniske eller magnetiske) og deres ledningsføring.
Når en af de to kontakter lukkes, udfører systemet en nulstilling.
26) – Kørselstid OP
Beskrivelse (og årsag)
Ingen ændring i stråle status for bevægelsessensorer (eller gulv) i mere end planlagt under bilkørsel. I tilfælde af encodeur er tærsklen 1 sek. over AGB/AGH grænsepunktet.
Cod.0: problem med FAI FAS-indgang (ingen ændring af indgange i længere tid end parameteren "Køretid")
Cod.100: problem på encoderkanal
Cod.200: ingen ændring af ZP-indgang i længere tid end parameteren "Køretid".
Afhjælpning
Kontroller kontaktorer, bremse, motorstrømforsyning, FAI/FAS-sensorer (eller ENCODER).
Kontroller indgangene "X1" og "12" på VVVF. Antiskridtest (Se indsigt "Test og målinger").
27) – Kørselstid NED
Beskrivelse (og årsag)
Se ovenstående, men i nedadgående bevægelse.
Afhjælpning
Se ovenstående, men i nedadgående bevægelse.
28) – Dør A lukker ikke helt tæt
Beskrivelse (og årsag)
Kun døre med grænsekontakt:
Dør A lukker ikke inden for den programmerede tid.
Der udføres 3 komplette åbnings-/lukningscyklusser, hvorefter alle registrerede opkald annulleres.
Afhjælpning
Kontroller:
1- dørlukningsgrænsekontakt FFA (NC-kontakt) og ledningsføring
2- dørmotorens strømforsyning og sikringer
3- dørlukningskontaktorer (RFA)
Kun døre med grænsekontakt:
Dør A lukker ikke inden for den programmerede tid.
Der udføres 3 komplette åbnings-/lukningscyklusser, hvorefter alle registrerede opkald annulleres.
Afhjælpning
Kontroller:
1- dørlukningsgrænsekontakt FFA (NC-kontakt) og ledningsføring
2- dørmotorens strømforsyning og sikringer
3- dørlukningskontaktorer (RFA)
29) – Dør B lukker ikke korrekt
Beskrivelse (og årsag)
Samme som dør A, for anden indgang.
Afhjælpning
Samme som dør A, men signaler (FFB) og (RFB).
Samme som dør A, for anden indgang.
Afhjælpning
Samme som dør A, men signaler (FFB) og (RFB).
30) – Afbryder for ud af drift
Beskrivelse (og årsag)
Hvis den relevante parameter er programmeret, angiver det, at systemet er sat ud af drift ved aktivering af indgang HS.
Cod.0: Aktivering af nøgle HS
Cod.100: Aktivering af BDU-nøgle.
Cod.200: Aktivering af kabinenøgle.
Afhjælpning
Kontroller indgangen for indgang ude af drift (NO-kontakt).
Cod.0: indgang HS på skrueterminal
Cod.100: indgang IN 2 på BDU
Cod.200: indgang SPARE på DMCPIT
Hvis den relevante parameter er programmeret, angiver det, at systemet er sat ud af drift ved aktivering af indgang HS.
Cod.0: Aktivering af nøgle HS
Cod.100: Aktivering af BDU-nøgle.
Cod.200: Aktivering af kabinenøgle.
Afhjælpning
Kontroller indgangen for indgang ude af drift (NO-kontakt).
Cod.0: indgang HS på skrueterminal
Cod.100: indgang IN 2 på BDU
Cod.200: indgang SPARE på DMCPIT
31) – FAI/FAS-fejl
Beskrivelse (og årsag)
Samtidig variation af FAI/FAS-positionssensorer. POS [n] angiver, at fejlen opstod på etage [n].
POS 100 angiver en forkert rækkefølge af stråler.
Afhjælpning
Kontroller strømforsyningen til sensorerne.
Kontroller sensorernes og magneternes position.
Samtidig variation af FAI/FAS-positionssensorer. POS [n] angiver, at fejlen opstod på etage [n].
POS 100 angiver en forkert rækkefølge af stråler.
Afhjælpning
Kontroller strømforsyningen til sensorerne.
Kontroller sensorernes og magneternes position.
32) – Midlertidig drift uden inspektion
Beskrivelse (og årsag)
Under midlertidige operationer skal indgangen REV eller REV1 eller REV2 være aktiv, ellers bevæger liften sig ikke.
Afhjælpning
Kontroller indgangen REV, REV1 eller REV2 (NC-kontakt).
Under midlertidige operationer skal indgangen REV eller REV1 eller REV2 være aktiv, ellers bevæger liften sig ikke.
Afhjælpning
Kontroller indgangen REV, REV1 eller REV2 (NC-kontakt).
33) – Stopnøjagtighed
Beskrivelse (og årsag)
Når elevatoren stopper på etagen, lyser de to FAI/FAS-LED'er. Hvis en af strålerne afbrydes inden for 2 sekunder efter stop, opstår denne fejl. Hvis systemet er udstyret med ENCODER, er usikkerheden ved stop mere end 2 cm.
Afhjælpning
Kontroller:
1- magneternes position;
2- decelerationsafstande;
3- motorbremse
Når elevatoren stopper på etagen, lyser de to FAI/FAS-LED'er. Hvis en af strålerne afbrydes inden for 2 sekunder efter stop, opstår denne fejl. Hvis systemet er udstyret med ENCODER, er usikkerheden ved stop mere end 2 cm.
Afhjælpning
Kontroller:
1- magneternes position;
2- decelerationsafstande;
3- motorbremse
34) – Bekæmpelse af gener
Beskrivelse (og årsag)
Det vises efter en opkaldsafbrydelse, og hvis parameteren "Anti-nuisance" er programmeret.
Årsagen er for mange opkald fra elevatorvognen uden at cellen er afbrudt (i tilfælde af kombinerede døre) eller uden at landingsdørene åbnes (andre dørtyper).
Afhjælpning
Ændr antallet af uønskede opkald i parameteren Anti-nuisance.
Det vises efter en opkaldsafbrydelse, og hvis parameteren "Anti-nuisance" er programmeret.
Årsagen er for mange opkald fra elevatorvognen uden at cellen er afbrudt (i tilfælde af kombinerede døre) eller uden at landingsdørene åbnes (andre dørtyper).
Afhjælpning
Ændr antallet af uønskede opkald i parameteren Anti-nuisance.
35) – Elevator ikke tilgængelig
Beskrivelse (og årsag)
Elevatoren kan ikke modtage opkald og tages ikke i betragtning ved opkaldsfordeling (i multiplex). Efter 3 lukkede dørcyklusser betragtes elevatoren som utilgængelig i 1 minut.
Cod.10: Ingen strøm til kabinebelysning
Kun i multiplex:
Cod.100: lysgardin / døråbningsknap
Cod.200: intet SE4-signal (f.eks. manuel dør ikke lukket)
Elevatoren kan ikke modtage opkald og tages ikke i betragtning ved opkaldsfordeling (i multiplex). Efter 3 lukkede dørcyklusser betragtes elevatoren som utilgængelig i 1 minut.
Cod.10: Ingen strøm til kabinebelysning
Kun i multiplex:
Cod.100: lysgardin / døråbningsknap
Cod.200: intet SE4-signal (f.eks. manuel dør ikke lukket)
36) – Fasefølge
Beskrivelse (og årsag)
Forkert rækkefølge i indgangsfaser. Kan detekteres selv under systemnedlukning.
Afhjælpning
Kontroller den korrekte rækkefølge af faser, eller bytt om på to faser på strømindgangsterminalerne L1-L2-L3.
Forkert rækkefølge i indgangsfaser. Kan detekteres selv under systemnedlukning.
Afhjælpning
Kontroller den korrekte rækkefølge af faser, eller bytt om på to faser på strømindgangsterminalerne L1-L2-L3.
37) – Lavt batteriniveau
Beskrivelse (og årsag)
Lav opladning på 24V-batteri.
Løsning
Test batteriets opladning eller udskift batteriet.
Lav opladning på 24V-batteri.
Løsning
Test batteriets opladning eller udskift batteriet.
38) – SE2 åben
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskæden er åben. Opkald til etage og kabinebevægelser annulleres. Playpad SE2-led er slukket.
Cod.0: DIS-kontakt åben (SE0-led slukket)
Cod.1: PIT-sikkerhedskredsløb åbent (SE1-led slukket)
Cod.2: TOC-sikkerhedskredsløb åbent (SE2-led slukket).
Afhjælpning
Kontroller DIS-kontakten
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SP3 og SP4 (STOP i pitten, pitstige, inspektionskasse osv.).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC1 og SC2 (STOP på Toc, Toc-beskyttelse, inspektionskasse osv.).
Sikkerhedskæden er åben. Opkald til etage og kabinebevægelser annulleres. Playpad SE2-led er slukket.
Cod.0: DIS-kontakt åben (SE0-led slukket)
Cod.1: PIT-sikkerhedskredsløb åbent (SE1-led slukket)
Cod.2: TOC-sikkerhedskredsløb åbent (SE2-led slukket).
Afhjælpning
Kontroller DIS-kontakten
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SP3 og SP4 (STOP i pitten, pitstige, inspektionskasse osv.).
Kontroller alle kontakter mellem terminalerne SC1 og SC2 (STOP på Toc, Toc-beskyttelse, inspektionskasse osv.).
39) – Omgivelsestemperatur
Beskrivelse (og årsag)
Denne fejl indikerer, at den omgivende temperatur, der registreres af sensoren, ligger uden for de indstillede grænser.
Cod.100: Temperatur under den nedre tærskel;
Cod.200: Temperatur over den øvre tærskel.
Afhjælpning
1 – Kontroller, at temperatursensoren er til stede og tilsluttet.
2 – Aktivering af styring, justering af tærskelværdier og kalibrering af sensoren kan foretages i menuen "Special Features" (Særlige funktioner).
Denne fejl indikerer, at den omgivende temperatur, der registreres af sensoren, ligger uden for de indstillede grænser.
Cod.100: Temperatur under den nedre tærskel;
Cod.200: Temperatur over den øvre tærskel.
Afhjælpning
1 – Kontroller, at temperatursensoren er til stede og tilsluttet.
2 – Aktivering af styring, justering af tærskelværdier og kalibrering af sensoren kan foretages i menuen "Special Features" (Særlige funktioner).
40) – Fejl RSP
Beskrivelse (og årsag)
For reduceret pit og loftshøjde.
Cod.20: adgang til pit i henhold til EN81.20
Cod.21: adgang til skakten i henhold til EN81.21
Cod.41: Falsk pit-adgang i henhold til EN81.41
Cod.111: Monitorrelæ RSDC fejl (kontakten åbner ikke)
Cod.121: reset-kredsløb, bistabil kontakt EN81.21 (automatisk reset)
Cod.131: Bistabil kredsløb (relæ RSR1)
Cod.132: Bistabil kredsløb (relæ RSR2)
Afhjælpning
Ryd RSP-parameteren i menuen "Fejl".
Cod.41 (Junior): fejlen nulstilles automatisk efter genoprettelse af det falske pit-kredsløb (indgang E511 lukket)
Cod.111 Kontroller, at relæet RSDC fungerer korrekt.
Cod.121: Kontroller nulstillingskredsløbet. Det kan være en automatisk nulstilling af bistabile kontakter forårsaget af et problem i nulstillingskredsløbet. Kontaktserien skal være åben, og derefter skal der foretages en standardnulstilling.
Cod.131 (132) Kontroller, at relæet RSR1 (RSR2) fungerer korrekt, og udfør derefter en nulstilling.
41) – Fejl ISO
Beskrivelse (og årsag)
Der er opdaget et problem i driftsovervågningen af sikkerhedsmodulet til avanceret døråbning/gennivellering. Hvis det aktiveres, går installationen i "ude af drift"-tilstand på øverste etage (elektrisk) eller nederste etage (hydraulisk).
Cod.10: Overvågningsrelæ RISO-fejl
Cod.100: fejl på sikkerhedsmodulmonitor under kørsel
Cod.200: fejl på sikkerhedsmodulmonitor på niveau
Afhjælpning
Kontroller justeringen af ISO1 og ISO2.
Nulstil ISO i menuen "Fejl".
42) – TOC-kommunikation
Beskrivelse (og årsag)
Ingen seriel forbindelse mellem controller og elevatorvogn (i tilfælde af konfiguration af seriel forbindelsessystem til elevatorvogn).
Afhjælpning
Kontroller CAN-forbindelsen mellem controller og toppen af elevatorvognens kort.
Ingen seriel forbindelse mellem controller og elevatorvogn (i tilfælde af konfiguration af seriel forbindelsessystem til elevatorvogn).
Afhjælpning
Kontroller CAN-forbindelsen mellem controller og toppen af elevatorvognens kort.
43) – Inspektion
Beskrivelse (og årsag)
Systemet er i inspektionstilstand (NORM/ISP-kontakten er indstillet til inspektion).
EN 81.1/2
Cod.1: REV-indgang åben (STD-version)
Cod.2: TOC's REV1-indgang åben
Cod.3: REV + TOC's REV1-indgang åben
Cod.5: REV-indgang åben (Pitagora-version)
Cod.6: REV1-indgang åben
Cod.7: REV + TOC's REV1-indgang åben
EN 81.20
Cod.11: PME-inspektion (REV)
Cod.12: TOC-inspektion (REV1)
Cod.13: PME + TOC-inspektion (REV + REV1)
Cod.14: PIT-inspektion (REV2)
Cod.15: PME + PIT-inspektion (REV + REV2)
Kod.16: TOC + PIT-inspektion (REV1 + REV2)
Kod.17: PME + TOC + PIT-inspektion (REV + REV1 + REV2)
Afhjælpning
For at afslutte inspektionsfunktionen skal du flytte NORM/ISP-kontakten til Normal og lukke sikkerhedskæden for at udløse nulstillingsproceduren.
Systemet er i inspektionstilstand (NORM/ISP-kontakten er indstillet til inspektion).
EN 81.1/2
Cod.1: REV-indgang åben (STD-version)
Cod.2: TOC's REV1-indgang åben
Cod.3: REV + TOC's REV1-indgang åben
Cod.5: REV-indgang åben (Pitagora-version)
Cod.6: REV1-indgang åben
Cod.7: REV + TOC's REV1-indgang åben
EN 81.20
Cod.11: PME-inspektion (REV)
Cod.12: TOC-inspektion (REV1)
Cod.13: PME + TOC-inspektion (REV + REV1)
Cod.14: PIT-inspektion (REV2)
Cod.15: PME + PIT-inspektion (REV + REV2)
Kod.16: TOC + PIT-inspektion (REV1 + REV2)
Kod.17: PME + TOC + PIT-inspektion (REV + REV1 + REV2)
Afhjælpning
For at afslutte inspektionsfunktionen skal du flytte NORM/ISP-kontakten til Normal og lukke sikkerhedskæden for at udløse nulstillingsproceduren.
44) – Genudjævning ikke afsluttet
Beskrivelse (og årsag)
Hydrauliske løfteanordninger: proceduren for genudjævning blev ikke afsluttet inden for 10 sekunder. Alle efterfølgende anmodninger om gennivellering på samme etage er spærret.
Afhjælpning
Kontroller:
1- korrekt funktion af sikkerhedsmodulet og dets sensorer ZP1 og ZP2;
2- Kontroller FAI/FAS- eller ENCODER-sensorerne og ZP-sensoren;
3- magneternes position i gennivelleringszonen;
4- RISO-relæ.
Hydrauliske løfteanordninger: proceduren for genudjævning blev ikke afsluttet inden for 10 sekunder. Alle efterfølgende anmodninger om gennivellering på samme etage er spærret.
Afhjælpning
Kontroller:
1- korrekt funktion af sikkerhedsmodulet og dets sensorer ZP1 og ZP2;
2- Kontroller FAI/FAS- eller ENCODER-sensorerne og ZP-sensoren;
3- magneternes position i gennivelleringszonen;
4- RISO-relæ.
45) – Fejl ZP
Beskrivelse (og årsag)
Dørzonekontakten forbliver åben, når sensoren er i dørzonepositionen.
Løsning
Kontroller, at dørzonesensoren (hvis til stede) fungerer korrekt.
Se fejl nr. 33.
Dørzonekontakten forbliver åben, når sensoren er i dørzonepositionen.
Løsning
Kontroller, at dørzonesensoren (hvis til stede) fungerer korrekt.
Se fejl nr. 33.
46) – Multiplex-forbindelse afbrudt
Beskrivelse (og årsag)
I multiplex-systemer indikerer denne fejl, at forbindelsen mellem to eller flere controllere i multiplex-sløjfen mangler. Alle controllere skifter til SIMPLEX-lignende funktion.
Cod.0: kabelforbindelse mellem controller
Cod.255: firmwareproblem
Afhjælpning
Kontroller forbindelsen mellem controllerne (MULX-kort);
Kontroller alle multiplex-indstillinger.
I multiplex-systemer indikerer denne fejl, at forbindelsen mellem to eller flere controllere i multiplex-sløjfen mangler. Alle controllere skifter til SIMPLEX-lignende funktion.
Cod.0: kabelforbindelse mellem controller
Cod.255: firmwareproblem
Afhjælpning
Kontroller forbindelsen mellem controllerne (MULX-kort);
Kontroller alle multiplex-indstillinger.
47) – Hukommelsesfejl
Beskrivelse (og årsag)
Fejl i fejlkoden.
Løsning
Slet alle fejl
Fejl i fejlkoden.
Løsning
Slet alle fejl
48) – BDU-link utilgængeligt
Beskrivelse (og årsag)
Ved seriel kommunikation med etager angiver dette tab af forbindelse mellem controlleren og alle BDU-moduler på etagerne.
På BDU'er
Grøn LED blinker hurtigt (0,5 sek.): OK
Grøn LED blinker langsomt (1 sek.): OK BDU er ikke adresseret
Rød LED tændt: BDU defekt
Rød LED blinker langsomt (1 sek.): kommunikation ikke etableret.
Rød + grøn LED blinker langsomt (1 sek.): synkronisering.
Afhjælpning
Kontroller:
1- BDU-stik på skrueterminaler;
2- forbindelse mellem controlleren og den nærmeste BDU;
3- systemkonfigurationen (menuen "Konfiguration")
Ved seriel kommunikation med etager angiver dette tab af forbindelse mellem controlleren og alle BDU-moduler på etagerne.
På BDU'er
Grøn LED blinker hurtigt (0,5 sek.): OK
Grøn LED blinker langsomt (1 sek.): OK BDU er ikke adresseret
Rød LED tændt: BDU defekt
Rød LED blinker langsomt (1 sek.): kommunikation ikke etableret.
Rød + grøn LED blinker langsomt (1 sek.): synkronisering.
Afhjælpning
Kontroller:
1- BDU-stik på skrueterminaler;
2- forbindelse mellem controlleren og den nærmeste BDU;
3- systemkonfigurationen (menuen "Konfiguration")
49) – BDU-fejl
Beskrivelse (og årsag)
Ved seriel kommunikation med etager angiver dette tab af forbindelse mellem controlleren og en eller flere BDU'er på etagerne.
På BDU'en GRØN LED blinker hurtigt (0,5 sek.): OK
GRØN LED blinker langsomt (1 sek.): OK BDU ikke adresseret
RØD LED TÆNDT: Defekt BDU
RØD LED blinker langsomt (1 sek.): ingen kommunikation.
GRØN og RØD LED blinker langsomt (1 sek.): kommunikationssynkronisering i gang.
Afhjælpning
Kontroller BDU-funktioner og tilslutninger;
Udskift defekte BDU'er;
Gentag adresseringsproceduren.
Ved seriel kommunikation med etager angiver dette tab af forbindelse mellem controlleren og en eller flere BDU'er på etagerne.
På BDU'en GRØN LED blinker hurtigt (0,5 sek.): OK
GRØN LED blinker langsomt (1 sek.): OK BDU ikke adresseret
RØD LED TÆNDT: Defekt BDU
RØD LED blinker langsomt (1 sek.): ingen kommunikation.
GRØN og RØD LED blinker langsomt (1 sek.): kommunikationssynkronisering i gang.
Afhjælpning
Kontroller BDU-funktioner og tilslutninger;
Udskift defekte BDU'er;
Gentag adresseringsproceduren.
50) – Driftkontrol
Beskrivelse (og årsag)
Aktivering af afdriftkontrol (hvis til stede): Systemet sættes ud af drift på en yderste etage.
Afhjælpning
Nulstil 82212 i menuen "Fejl".
Aktivering af afdriftkontrol (hvis til stede): Systemet sættes ud af drift på en yderste etage.
Afhjælpning
Nulstil 82212 i menuen "Fejl".
51) – Forkert adgangskode
Beskrivelse (og årsag)
Hvis systemet har en adgangskode, vises denne fejl efter tre forkert indtastede adgangskoder.
Løsning
–
Hvis systemet har en adgangskode, vises denne fejl efter tre forkert indtastede adgangskoder.
Løsning
–
52) – Fejl VVVF
Beskrivelse (og årsag)
Der opstod en fejl i inverteren
Kodeværdien er underkodeoplysningerne for VVVF-fejlen.
Afhjælpning
Kun i tilfælde af VVVF FUJI FRENIC LIFT.
Se tabellerne "VVVF-fejltabel" og "VVVF-alarmunderkodetabel" i afsnittet VVVF Frenic Lift-indstilling.
Der opstod en fejl i inverteren
Kodeværdien er underkodeoplysningerne for VVVF-fejlen.
Afhjælpning
Kun i tilfælde af VVVF FUJI FRENIC LIFT.
Se tabellerne "VVVF-fejltabel" og "VVVF-alarmunderkodetabel" i afsnittet VVVF Frenic Lift-indstilling.
53) – Fejl UCM
Beskrivelse (og årsag)
UCM-kredsløbsfejl:
Cod.1: 81.20 elevator med åben dør manøvrer uden UCM-løsning
Cod.2: Bremser åbne
Cod.3: Bremser lukket under kørsel
Cod.4: Overvågningsfejl GMV NGV A3
RDY = KØR = FRA
Cod.5: Overvågningsfejl GMV NGV A3
RDY = KØR = TIL
Cod.6: fejl Test to ventiler
Cod.8: fejl Test to ventiler (START ELEVATOR)
Cod.10: Overvåg SMA i-Valve-fejl (SMA ikke på 0 V)
Cod.11: Overvåg SMA i-Valve-fejl (SMA ikke på 24 V)
Cod.12: Overvåg Y2-løft under kørsel
Cod.13: Overvåg Y2-liftens stilstand
Cod.14: Overvåg Y3-løft under kørsel
Cod.15: Overvåg Y3-liftens stilstand
Cod.100: UCM-detektion
Cod.200: Overvågningsfejl på RUCM1/RUCM2
Cod.201: RUCM1 Fastlåst i åben position
Cod.202: RUCM2 fastlåst i åben position
Cod.203: RUCM3 fastlåst i åben position
Cod.204: Monitor OSG A3 (bolt fastklemt i udstrakt position)
Cod.210: RUCM1 Fastlåst Lukket
Cod.220: RUCM2 Fastlåst lukket
Cod.230: RUCM3 Fastlåst lukket
Cod.240: Monitor OSG A3 (bolt fastklemt i tilbagetrækket position)
Afhjælpning
Nulstil UCM i menuen "Fejl".
Cod.1: udeluk manøvrer med åbne døre (gennivellering/tidlig åbning).
Cod.12/13: Kontroller ledningsføringen og ventil Y2 og dens overvågningssignal.
Cod.14/15: Kontroller ledningsføringen og ventil Y3 og dens overvågningssignal.
Cod.100: betyder detektering af utilsigtet kabinebevægelse (UCM). Hvis det sker sammen med fejl 41 (fejl ISO), skal du kontrollere sensorerne ZP1 og ZP2.
54) – Sikkerhedszone
Beskrivelse (og årsag)
Kun for elevatorer uden elevatordør og sikkerhedslysgardiner.
Cod.0: Lysgardin aktivt under kørsel (elevatoren venter på en ny kabineanmodning for at genstarte)
Cod.1: Testfejl CEDES dørside A
Cod.2: Testfejl CEDES dørside B
Cod.10: Testfejl på sikkerhedsrelæ KSA
Cod.20: Testfejl på sikkerhedsrelæ KSB
Afhjælpning
Kontroller kredsløbet i henhold til cod-oplysningerne.
Kun for elevatorer uden elevatordør og sikkerhedslysgardiner.
Cod.0: Lysgardin aktivt under kørsel (elevatoren venter på en ny kabineanmodning for at genstarte)
Cod.1: Testfejl CEDES dørside A
Cod.2: Testfejl CEDES dørside B
Cod.10: Testfejl på sikkerhedsrelæ KSA
Cod.20: Testfejl på sikkerhedsrelæ KSB
Afhjælpning
Kontroller kredsløbet i henhold til cod-oplysningerne.
55) – Fejl SCS
Beskrivelse (og årsag)
Sikkerhedskredsløbsshunt.
Funktionen aktiveres ved hjælp af parameteren "Shaft Monitor". Se Akselbeskyttelse.
Cod.2: Anden kontaktdør A afledt (FFA-signal).
Cod.4: Gulvkontakter dør A Shunted (SE4-indgang)
Cod.6: Bildørskontakter dør A Shunted (SE6-indgang)
Cod.12: Anden kontaktdør B omstillet (FFA-signal).
Cod.14: Gulvkontakter dør B Shunted (SE4-indgang)
Cod.16: Bildørskontakter dør B Shunted (SE6-indgang)
Cod.100: Ingen SE6-indgang under bypass (ISO-kredsløb)
Afhjælpning
Kontroller kredsløbet i henhold til cod's info.
Nulstil SCS-parameteren i menuen "Fejl".
Cod.2: Kontroller anden kontaktdør A (FFA-indgang til døråbner, CEA-indgang til manuel kabinedør).
Cod.4: Kontroller sikkerhedskontakterne på gulvdøren A (SE4-indgang)
Cod.6: Kontroller bildørens sikkerhedskontakter dør A (SE6-indgang)
Cod.12: Kontroller anden kontaktdør B (FFB-indgang til døråbner, CEB-indgang til manuel kabinedør).
Cod.14: Kontroller sikkerhedskontakterne på gulvdøren B (SE4-indgang)
Cod.16: Kontroller bildørens sikkerhedskontakter dør B (SE6-indgang)
Cod.100: Kontroller dørens bypass-kredsløb (SE3-SC5).
56) – Fejl UAS
Beskrivelse (og årsag)
Utilsigtet adgang til skaftet
Funktion aktiveret af parameteren "Shaft Monitor".
Skal bruges BDU med ekstra dørindgang (kan være NO eller NC).
Systemet registrerer en manuel åbning af gulvdøren ved at overvåge indgangen til hjælpedøren.
Cod.1: En etage-dør åbnes manuelt (uden kommando om at åbne døren).
Cod.2: Mere end én etagedør åbnes manuelt (på forskellige etager)
Afhjælpning
Nulstil UAS i menuen "Fejl".
57) – Omgåsdør
Beskrivelse (og årsag)
Kun for EN 81-20.
Bypass aktiv på dørsikkerhedskontakter.
(Bevægelse kun aktiveret ved inspektion)
Kontroller også SM1-modulmonitor
Kod.1: Bypass Car aktiv
Kod.2: Bypass Pre-Locks aktiv
Kod.3: Bypass Locks aktiv
Kod.100: Modul SM1 låst
Afhjælpning
Kod.100: Modul SM1 kontrolleres, hvis kun PME-vælgeren er aktiv, og der ikke er trykket på STOPS eller retningsknappen: I denne tilstand må modul SM1 ikke være aktiveret, og SE3-indgangen skal være åben.
Kun for EN 81-20.
Bypass aktiv på dørsikkerhedskontakter.
(Bevægelse kun aktiveret ved inspektion)
Kontroller også SM1-modulmonitor
Kod.1: Bypass Car aktiv
Kod.2: Bypass Pre-Locks aktiv
Kod.3: Bypass Locks aktiv
Kod.100: Modul SM1 låst
Afhjælpning
Kod.100: Modul SM1 kontrolleres, hvis kun PME-vælgeren er aktiv, og der ikke er trykket på STOPS eller retningsknappen: I denne tilstand må modul SM1 ikke være aktiveret, og SE3-indgangen skal være åben.
58) – Overspeed
Beskrivelse (og årsag)
Kun for encoder-positioneringssystem.
I inspektions- eller midlertidig tilstand er liftens hastighed mere end 0,63 m/s
Afhjælpning
Kontroller encoderparametre eller inspektionshastighed i menuen "Systempositionering".
Kun for encoder-positioneringssystem.
I inspektions- eller midlertidig tilstand er liftens hastighed mere end 0,63 m/s
Afhjælpning
Kontroller encoderparametre eller inspektionshastighed i menuen "Systempositionering".
59) – Fejl SHI
Beskrivelse (og årsag)
Kun for 81-21 forudløst enhed.
Cod.0: Forkert feedback, når forudløst enhed ikke er aktiveret
Cod.255: Forkert feedback, når forudløst enhed er aktiveret
Manuel beskyttelse:
Cod.101: Overvåg relæ RMPP (kontakt åbner ikke)
Cod.102: Overvåg relæ RMPP (kontakt lukker ikke)
Afhjælpning
Kontroller forudløst enhed (eller relæ RMPP)
Kun for 81-21 forudløst enhed.
Cod.0: Forkert feedback, når forudløst enhed ikke er aktiveret
Cod.255: Forkert feedback, når forudløst enhed er aktiveret
Manuel beskyttelse:
Cod.101: Overvåg relæ RMPP (kontakt åbner ikke)
Cod.102: Overvåg relæ RMPP (kontakt lukker ikke)
Afhjælpning
Kontroller forudløst enhed (eller relæ RMPP)
60) – Fejl ELGO
Beskrivelse (og årsag)
ELGO-fejl.
Cod.0: Øvre grænsekontakt
Cod.1: Nedre grænsekontakt
Cod.4: Forudløst standsningssystem øverst
Cod.5: Forudløst standsningssystem nederst
Cod.8: Normal tilstand overskridelse af hastighed (forudløsning)
Cod.9: Normal tilstand overskridelse af hastighed (endelig udløsning)
Cod.11: Inspektionstilstand overskridelse af hastighed (endelig udløsning)
Cod.13: Overskridelse af hastighed i læringsfunktion (endelig udløsning)
Kod.14: Overskridelse af hastighed i normal tilstand (nivellering)
Kod.15: Overskridelse af hastighed i normal tilstand (gennivellering)
Kod.16: Decelerationskontrol (ETSL)
Kod.24: Utilsigtet elevatorbevægelse
Kod.100: ELGO ikke i driftsmodus
Kod.102: ELGO's indgang EN81-21 i manuel læringsmodus
Kod.103: ELGO's eSGC_POW mangler i manuel læringsmodus
Kod.104: Genstartsfejl under manuel læringsprocedure
Kod.121: Indgang ELGO 81.21 stemmer ikke overens (altid slukket)
Kod.122: Indgange ELGO OP/NED (ikke aktive)
Kod.123: Indgang ELGO OP stemmer ikke overens
Kod.124: Indgang ELGO NED stemmer ikke overens
Kod.125: Indgange ELGO OP/NED stemmer ikke overens (altid tændt)
Kod.200: Kommunikationstidsudløb
Kod.254: Selvtest ELGO-fejlniveau 4
Kod.255: Magnetbånd mangler
Afhjælpning
Kontroller ELGO-konfigurationsdata.
Kontroller ELGO-ledningsføring.
Udfør en fejlreset for at fjerne fejlen.
Kod.0: Flyt vognen ned (under grænsekontaktpositionen) og udfør en specifik reset SE3-fejl (§5.3).
Cod.1: Flyt kabinen opad (over grænsekontaktpositionen) og udfør en specifik nulstilling af SE3-fejl (§5.3).
Cod.4: kun information, inspektion af øvre grænsekontakt.
Cod.5: kun information, inspektion af nedre grænsekontakt.
Cod.8/9: Udfør en fejlreset. Kontroller løftehastighed og ELGO's konfiguration.
Cod.11: Udfør en fejlreset. Kontroller løftehastighed og ELGO's konfiguration.
Kod.13: Udfør en fejlreset. Reducer løftehastigheden i Teach-tilstand (maks. 0,6 m/s).
Kod.14: Udfør en fejlreset. Reducer løftehastigheden under stop ved etage (maks. 0,8 m/s).
Cod.15: Udfør en fejlreset. Reducer elevatorhastigheden ved re-nivellering (maks. 0,3 m/s).
Cod.16: Fejlen fjernes automatisk, når elevatoren står stille. Øg decelerationsafstandene (R1D/R1S).
Cod.20: I inspektion, på den nedre grænsekontakt, kontrolleres en nedadgående bevægelse med en OP-kommando. Kontroller tilbagerulningseffekten.
Cod.21: I inspektion kontrolleres en opadgående bevægelse med en NED-kommando på den øvre grænsekontakt. Kontroller tilbagerulningseffekten.
Cod.100: Der er behov for en manuel indlæringsprocedure
Cod.102: Kontroller ledningsføringen af ZP2-signalet i controlleren
Cod.103: Kontroller ledningsføringen af kablet eSGC (manglende strøm)
Cod.104: Enheden skal udskiftes
Kod.121: Kontroller ledningsføringen af ELGO og TOC's signaludgang. Fejl betyder, at der er uoverensstemmelse mellem kommandoen fra controlleren og ELGO's diagnose.
Kod. fra 121 til 125: Kontroller ledningsføringen af ELGO og TOC's signaludgang. Fejl betyder, at der er uoverensstemmelse mellem kommandoerne fra controlleren og ELGO's diagnose.
Kode 200: Kontroller ledningsføringen mellem TOC og ELGO (Can-signaler).
Kode 254: Støj på eSGC-signalkablet. Sæt et relæ på TOC-boksen for at åbne belastningsledningen, når eSGC-udgangen ikke er aktiv.
Kode 255: Kontroller monteringen af det magnetiske bånd og monteringsretningen.
ELGO-fejl.
Cod.0: Øvre grænsekontakt
Cod.1: Nedre grænsekontakt
Cod.4: Forudløst standsningssystem øverst
Cod.5: Forudløst standsningssystem nederst
Cod.8: Normal tilstand overskridelse af hastighed (forudløsning)
Cod.9: Normal tilstand overskridelse af hastighed (endelig udløsning)
Cod.11: Inspektionstilstand overskridelse af hastighed (endelig udløsning)
Cod.13: Overskridelse af hastighed i læringsfunktion (endelig udløsning)
Kod.14: Overskridelse af hastighed i normal tilstand (nivellering)
Kod.15: Overskridelse af hastighed i normal tilstand (gennivellering)
Kod.16: Decelerationskontrol (ETSL)
Kod.24: Utilsigtet elevatorbevægelse
Kod.100: ELGO ikke i driftsmodus
Kod.102: ELGO's indgang EN81-21 i manuel læringsmodus
Kod.103: ELGO's eSGC_POW mangler i manuel læringsmodus
Kod.104: Genstartsfejl under manuel læringsprocedure
Kod.121: Indgang ELGO 81.21 stemmer ikke overens (altid slukket)
Kod.122: Indgange ELGO OP/NED (ikke aktive)
Kod.123: Indgang ELGO OP stemmer ikke overens
Kod.124: Indgang ELGO NED stemmer ikke overens
Kod.125: Indgange ELGO OP/NED stemmer ikke overens (altid tændt)
Kod.200: Kommunikationstidsudløb
Kod.254: Selvtest ELGO-fejlniveau 4
Kod.255: Magnetbånd mangler
Afhjælpning
Kontroller ELGO-konfigurationsdata.
Kontroller ELGO-ledningsføring.
Udfør en fejlreset for at fjerne fejlen.
Kod.0: Flyt vognen ned (under grænsekontaktpositionen) og udfør en specifik reset SE3-fejl (§5.3).
Cod.1: Flyt kabinen opad (over grænsekontaktpositionen) og udfør en specifik nulstilling af SE3-fejl (§5.3).
Cod.4: kun information, inspektion af øvre grænsekontakt.
Cod.5: kun information, inspektion af nedre grænsekontakt.
Cod.8/9: Udfør en fejlreset. Kontroller løftehastighed og ELGO's konfiguration.
Cod.11: Udfør en fejlreset. Kontroller løftehastighed og ELGO's konfiguration.
Kod.13: Udfør en fejlreset. Reducer løftehastigheden i Teach-tilstand (maks. 0,6 m/s).
Kod.14: Udfør en fejlreset. Reducer løftehastigheden under stop ved etage (maks. 0,8 m/s).
Cod.15: Udfør en fejlreset. Reducer elevatorhastigheden ved re-nivellering (maks. 0,3 m/s).
Cod.16: Fejlen fjernes automatisk, når elevatoren står stille. Øg decelerationsafstandene (R1D/R1S).
Cod.20: I inspektion, på den nedre grænsekontakt, kontrolleres en nedadgående bevægelse med en OP-kommando. Kontroller tilbagerulningseffekten.
Cod.21: I inspektion kontrolleres en opadgående bevægelse med en NED-kommando på den øvre grænsekontakt. Kontroller tilbagerulningseffekten.
Cod.100: Der er behov for en manuel indlæringsprocedure
Cod.102: Kontroller ledningsføringen af ZP2-signalet i controlleren
Cod.103: Kontroller ledningsføringen af kablet eSGC (manglende strøm)
Cod.104: Enheden skal udskiftes
Kod.121: Kontroller ledningsføringen af ELGO og TOC's signaludgang. Fejl betyder, at der er uoverensstemmelse mellem kommandoen fra controlleren og ELGO's diagnose.
Kod. fra 121 til 125: Kontroller ledningsføringen af ELGO og TOC's signaludgang. Fejl betyder, at der er uoverensstemmelse mellem kommandoerne fra controlleren og ELGO's diagnose.
Kode 200: Kontroller ledningsføringen mellem TOC og ELGO (Can-signaler).
Kode 254: Støj på eSGC-signalkablet. Sæt et relæ på TOC-boksen for at åbne belastningsledningen, når eSGC-udgangen ikke er aktiv.
Kode 255: Kontroller monteringen af det magnetiske bånd og monteringsretningen.
