Generelt layout
A) 2,8” grafisk display til visning af menuer.
B) Programmeringskeypad med seks navigationsknapper.
C) Diagnostiske LED'er (se nedenfor for detaljer).
D) Bundkortforbindelser (se nedenfor for detaljer).
For at få adgang til stikkene skal du fjerne beskyttelsesdækslet.
Beskrivelse af diagnostiske LED'er
| LED 1 | Aktiv CAN-multiplexterminering: LED'en slukkes, når et MULX-kort er tilsluttet (termineringen flyttes til MULX-kortet på den første og sidste tilsluttede controller). | |
| LED 2 | Aktiv kabine CAN-terminering: LED'en slukkes, når et udvidelseskort tilsluttes inde i controlleren (termineringen flyttes til det sidste udvidelseskort). | |
| LED 3 | RGB LED: Farven på denne LED angiver systemets driftsstatus i henhold til nedenstående tabel: | |
| FARVE | DRIFTSSTATUS | |
| LED slukket | Systemet udfører nulstillingsproceduren | |
| GRØN | Systemet er i normal driftstilstand | |
| GUL | Systemet er i inspektionsmodus | |
| PINK | Systemet er i midlertidig driftstilstand | |
| LILLA | Systemet er ude af drift (parkering af kabine) | |
| CYAN | Systemet kører i prioritetsmodus (LOP / CAR) | |
| RØD | Systemet fungerer i brandmandstilstand. | |
| HVID | Systemet udfører nødproceduren | |
| BLÅ | Systemet udfører proceduren for styring af elevatorens drift. | |
| LED 4 | Gul LED: LED'en blinker for at angive, at bundkortet fungerer normalt. | |
| LED 5 | Grøn LED: Den tændte LED angiver status for sikkerhedskæden ved punkt SE5. | |
| LED 6 | Grøn LED: Den tændte LED angiver, at kabinen er til stede i dørområdet. | |
| LED 7 | Rød LED: LED'en er slukket, når der ikke er nogen aktive fejl. Hvis der er en eller flere aktive fejl, blinker LED'en. Hvis der er en eller flere blokerende fejl i kabinen, lyser LED'en konstant. | |
Beskrivelse af stik
| Navn | Beskrivelse | |
|---|---|---|
| FJ1 | FUJI-grænseflade | Tilslutning til FUJI-grænsefladen inde i omformeren. |
| J-REV1 | ||
| J-CAR1 | ||
| J-FLOOR1 | ||
| JDA1 | ||
| JDB1 | ||
| JLC1 | ||
| J-BRAKE S1 | ||
| J-PIT1 | ||
| J4 | FUJI Analog / Seriel | Tilslutning til FUJI, der bruges i tilfælde af fjernbetjent inverter. |
| J5 | ||
| J6 | Parallelle signaler | Tilslutning til APPO-kortet. Det omfatter alle parallelle signaler, der er tilgængelige på terminalblokken inde i kontrolpanelet. |
| J7 | ||
| J8 | UCM-kredsløb | Tilslutning til kredsløbet for UCM-løsning. Pitagora 4.0 har egne certificerede løsninger til styring af UCM-løsninger i elevatorinstallationer. UCM-systemet består af tre dele: • Detektor, der registrerer en utilsigtet kabinebevægelse. • Aktuator, der udfører bremsehandlingen. • Stopanordning, der stopper kabinen. Stopanordningen skal være en certificeret sikkerhedsanordning, og det er installatørens ansvar at sikre kompatibiliteten mellem de forskellige elementer i UCM-systemet. Til funktionel verifikation af hele systemet og måling af afstande og interventionstider er der fastsat specifikke tests, der skal udføres efter montering (se Test og målinger) For yderligere information om tilslutninger og parametre, se afsnittet om UCM-kredsløb). En ikke-udtømmende liste over de mest anvendte typer UCM-systemer og -løsninger er vist i nedenstående tabel, hvor forskellige anvendelige løsninger er fremhævet, som hver har sin egen dedikerede grænseflade og programmeringskredsløb. Grænsefladen til de anførte enheder udføres i henhold til specifikationerne angivet i de relevante producenters manualer. Når det absolutte positioneringssystem ELGO LIMAX 33CP leveres (link), anvendes dets certificerede UCM-funktion. Se tabellen "UCM-system" nedenfor. |
| J9 | Relevelleringskredsløb | Kredsløb til omgåelse af dørsikkerhedskontakt til: - Foråbning og/eller - Genudjævning I tilfælde af absolut encoder-positioneringssystem anvendes denne stikforbindelse ikke. Kredsløbsstyringen af genudjævningsoperationen består af et sikkerhedsmodul og et sikkerhedsrelæ. Dette kredsløb muliggør omgåelse af dørernes sikkerhedskontakter, hvilket tillader bevægelse af kabinen med åbne døre ved reduceret hastighed i det tilladte område (område med ulåste døre) i tilfælde af sænkning af elevatorens niveau, ikke præcis standsning af elevatoren eller foråbning af dørene. ISO-udgangen lukker til GND. - ISO-udgang (sikkerhedsrelækontakt-omgåelse af døre) åben kollektor maks. 24 V 100 mA - Indgang CCISO (overvågning af ISO-sikkerhedsrelæ) lukning til GND (NC) I = 5 mA - Indgang TISO (overvågning af sikkerhedsmodul) lukning til GND (NC) I = 5 mA - S11-S12 (fri kontakt) lukkes, når ISO1 er lukket Det andet aktiveringssignal til sikkerhedsmodulet kommer direkte fra en anden sensor (ISO2) og skal lukkes til GND. |
| J10 | Light Curtain / >|< | Anvendes kun i fuldstændig parallel konfiguration. Tilslutning til skrueterminalen på kabinettet. |
| J11 | Sikkerhedskæde | Forbindelse til SECU-kortet. Det omfatter de 7 punkter, der aflæses fra sikkerhedskæden. Systemet er baseret på et optisk isoleret kredsløb, der er forbundet til jord (inden for SEC-kortet): - Indgang SE0 <-> SE6 opto-isoleret 48 Vdc Over sikkerhedskredsløbet skal der være en magnetisk afbryder af passende størrelse (Imax = 0,5 A). - SE0 er startpunktet for sikkerhedskæden (efter DIS-beskyttelse inde i controlleren) - SE1 styrer SHAFT STOP-zonen og PIT-inspektionsboksen - SE2 styrer toppen af elevatorvognen STOP og TOC-inspektionsboksen - SE3 styrer grænsekontakter, sikkerhedsudstyr, overspeed regulator - SE4 styrer FLOOR PRELIMINARY LOCKS - SE5 styrer FLOOR LOCKS - SE6 styrer KABINEDØRE og forudløste kontaktsystemer Hvis grænsekontakten, hastighedsbegrænseren eller sikkerhedsudstyret aktiveres (sikkerhedskædepunkt SE3 åbnes), sættes systemet ud af drift. For at sætte det tilbage i drift skal du nulstille SE3-fejlen via programmeringsmodulet. Naturligvis skal sikkerhedskontakten på den endelige grænsekontakt først nulstilles. |
| J12 | Multiplex CAN | Tilslutning til MULX-kortet. Det omfatter CAN-linjen til multiplexinstallationer. For yderligere oplysninger om tilslutninger og parametre, se BILAG I. |
| J13 | Bil på gulvet | Signaludgang fra dørzonen sensor til lyssignal på kabinettet. |
| J14 | Hydro Command | Tilslutning til COIL-kortet. Det indeholder bevægelseskommandoer til hydroinstallationer. Det kan også bruges i tilfælde af fjernbetjente inverterinstallationer. |
| J15 | EN81-21 Kredsløb | Tilslutning til kredsløbet til styring af beskyttelsen i tilfælde af installation med begrænset plads i pitten. Det omfatter styring af bistabilt kredsløb på døre og beskyttelsesanordninger (forudløst system eller manuel beskyttelse i pitten). For yderligere oplysninger om tilslutninger og parametre, se BILAG IX. |
| J16 | Encoderposition | Positioneringssystem baseret på en inkrementel enkoder: - DMG-aksenkoder eller - Motorenkoder (kun til VVVF-gearfri motorlift) I tilfælde af absolut enkoderpositioneringssystem bruges denne stikforbindelse ikke. |
| J17 | ||
| J18 | Omgivelsestemperatur | Tilslutning til omgivelsestemperaturføleren. For at kunne bruge funktionen til regulering af omgivelsestemperaturen skal DMG-temperaturfølermodulet (Cod. Q40.SND) anvendes. Denne funktion stopper systemet, når temperaturen i motorrummet falder under den indstillede minimumsgrænse eller stiger over den indstillede maksimumsgrænse. |
| J19 | PME-panel | Tilslutning til kontrolpanelet inde i kabinettet. |
| J20 | Output Reservedele | Generisk output, der bruges til specielle funktioner. |
| J21 | Nødkredsløb | Kredsløb til fuldstændig nød- eller evakuering med bremseåbning. |
| J22 | Motorrelæ | Tilslutning til relæet for motorkontaktorer (eller aktiveringssignaler i tilfælde af kontaktorløs installation). Det omfatter også hovedkontaktorernes monitorindgang. |
| J23 | Bremserelæ | Tilslutning til relæet for bremsekontaktorer (eller ventiler i tilfælde af hydroinstallation). Det omfatter også bremsekontaktorernes monitorindgang. |
| J24 | ||
| J25 | Batteritest | Tilslutning til CHAR-kortet. Det omfatter signaler for: - Lavt batteriniveau - Fasefølge (kun Hydro) - Backup-tilstand |
| J26 | Valgfrie kort | DMG Valgfrit kort til: - Parallelle forudkonfigurerede trykknapper (PIT8) - 16 relæudgangskort (16RL): Udvidelseskortet er især nødvendigt for at drive parallelle skærme (1 Wire / Floor, 1 Wire / Segment, Gray , binær), da de direkte udgange, der er tilgængelige - 16 indgangs-/udgangskort (16IO) |
| J27 | ||
| J28 | ||
| M1 | Strømforsyning | Strømforsyning fra en kommerciel stabiliseret strømforsyning. Den negative terminal på strømkredsløbene og batteriopladeren skal være forbundet til jord. Intern urstrømforsyning: Superkondensator (5 dages autonomi uden strømforsyning). |