Notfälle, die das Eingreifen eines Aufzugführers erfordern
Diese Verfahren sind in den folgenden Dateien dargestellt
Automatische Rückkehr zu etage Systeme
Elektrische Systeme
Typ A - Automatische Rückkehr zum nächsten etage - Automatischer Notruf VVVF EN81-20/81-1 mit externer USV
Das System der automatischen Rückkehr (automatischer Notbetrieb) zur nächstgelegenen etage sieht vor, dass die Zentrale nach einem Stromausfall oder einer kurzzeitigen Abwesenheit von Strom die Kabine automatisch zur nächstgelegenen etage zurückfährt, ohne dass Dritte eingreifen müssen.
Die Zentrale Pitagora 4.0 wird, wenn sie mit dieser Option ausgestattet ist, mit einer externen USV eingerichtet, die entsprechend der Größe des Wechselrichters dimensioniert ist. Nach dem Eintritt in den Notbetrieb und bevor die Kabine in Richtung etage bewegt wird, führt die Zentrale eine Überprüfung durch, um die günstige Richtung zu erkennen (d.h. sie identifiziert die Richtung, in der der Wechselrichter weniger Strom an den Motor liefert und somit eine geringere Absorption in Richtung USV besteht).
Dies liegt daran, dass die USV für einen kurzen Lauf ausgelegt ist und daher eine begrenzte Autonomie hat. Sobald sie die etage erreicht hat, öffnet das Bedienfeld die Türen, um die eingeschlossenen Personen herauszulassen, und schließt sie wieder. Sobald das Manöver beendet ist, schalten sich das Bedienfeld und die USV nach einer voreingestellten Zeit von 5 Minuten ab.
Das Bedienfeld und die USV nehmen den normalen Betrieb wieder auf, sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist.
Typ B - Automatische Rückkehr zum nächstgelegenen etage - Integrierter Notruf GEARLESS EN81-20
Das Steuerpult Pitagora 4.0 EN81-20 bietet in Verbindung mit einem Gearless-Motor ein integriertes Manövrieren im Falle eines Stromausfalls mit Hilfe der Vorrichtung, die ein manuelles Manövrieren aufgrund einer bereits im Steuerpult vorhandenen Unwucht ermöglicht. Das System der automatischen Rückkehr (automatischer Notfall) zur nächstgelegenen etage sieht vor, dass die Steuertafel nach einem Stromausfall oder einer kurzen Abwesenheit von Strom die Kabine autonom zur nächstgelegenen etage in der günstigen Richtung (je nach der in der Kabine vorhandenen Last) zurückbringt, wobei nur die Bremsen und die Geschwindigkeitskontrolle geöffnet werden müssen. Das Bremsmoment von Motoren dieses Typs sollte eine begrenzte Bewegungsgeschwindigkeit gewährleisten, andernfalls hält die Zentrale die Kabine mit einer Modulation der Bremsen unter Kontrolle, bis die nächstgelegene etage erreicht ist. Sobald die etage erreicht ist, öffnet die Zentrale die Türen, um die eingeschlossenen Personen herauszulassen, und schließt sie wieder. Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, nimmt die Zentrale ihren normalen Betrieb wieder auf.
Typ C - Automatische Rückkehr zum voreingestellten etage - Automatischer Notfall VVVF EN81-20/81-1 mit externer USV
Das automatische Notfallmanöver zu einem vorher festgelegten etage setzt voraus, dass das Steuerpult nach einem Stromausfall oder einer kurzen Abwesenheit von Strom die Kabine zu einem vorher festgelegten etage zurückbringt. Die Steuertafel ist mit einer externen USV ausgestattet, die je nach System dimensioniert ist, da es notwendig ist, Varianten zu berücksichtigen, die von System zu System variieren können (Motorleistung, schacht Länge, Notgeschwindigkeit, Kabinengewicht, Kabinenkapazität, usw.). Sobald das Steuerpult in den Notbetrieb geht, steuert es die Kabine auf die vorher festgelegte etage. Sobald die Kabine die vorher festgelegte etage erreicht hat, öffnet das Steuerpult die Türen, damit die eingeschlossenen Personen aussteigen können, und schließt sie wieder. Nach Beendigung des Manövers schalten sich das Bedienfeld und die USV nach einer vorher festgelegten Zeit von 5 Minuten ab. Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, nehmen die Zentrale und die USV den normalen Betrieb wieder auf.
Hydraulische Systeme
Das automatische Notfahrmanöver bei der etage bei hydraulischen Aufzügen sieht vor, dass die Steuertafel nach einem Stromausfall oder einer kurzen Unterbrechung der Stromversorgung die Kabine auf die niedrigste Stufe etage herunterfährt. Die Steuertafel ist mit einer kleinen USV ausgestattet, um die Peripheriegeräte der Steuertafel wieder zu starten. Die Steuertafel muss immer auch mit einem Notpufferkreis ausgestattet sein.
Sobald die Steuertafel in den Notfallmodus übergegangen ist, beginnt sie, die Kabine über das Abstiegsventil in Richtung etage zu bewegen, bis sie die etage erreicht. Sobald die Kabine die etage erreicht hat, öffnet die Steuertafel die Türen, damit die eingeschlossenen Personen aussteigen können, und schließt sie wieder. Sobald das Manöver abgeschlossen ist, schalten sich das Bedienfeld und die USV aus. Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, nimmt das Bedienfeld den normalen Betrieb wieder auf.
